青岛地铁线路建设进展 - 地铁5号线、7号线、9号线、15号线建设均取得重要进展，多个关键控制性节点顺利完成 [1] - 地铁5号线地铁大厦站主体结构较原计划提前10天实现顺利封顶 [1] - 地铁7号线北安站至营普路站左线隧道顺利贯通，文峰路站至蓝鳌路站区间实现双线贯通 [1] - 地铁9号线玉皇岭站至西荆站盾构区间实现双线顺利贯通，标志着9号线一期工程建设取得突破性进展 [1] - 地铁15号线丹山站至玉霞路站盾构区间实现双线贯通 [1] 工程技术成果 - 地铁9号线一期工程在全断面硬岩掘进、绿色能源管片应用及区间下穿暗挖隧道等领域取得多项技术成果 [1] - 关键节点的完成为后续车站附属结构施工、盾构接收、轨道铺设及机电安装工作创造了有利条件并奠定基础 [1]

项目建设总体进展 - 青岛地铁多条在建线路包括2号线二期、5号线、6号线二期、9号线及15号线相继实现区间贯通、车站封顶等关键节点突破 [1] - 多项关键节点的完成为后续通车运营奠定坚实基础 [1] 2号线二期进展 - 2号线二期龙川路站附属出入口工程正式通过验收，标志着该站点投入使用迈出关键一步 [3] 5号线进展 - 5号线地铁大厦站-滁州路站区间右线盾构工程于7月15日顺利完成贯通 [3] 6号线二期进展 - 6号线二期朝阳山路站于7月13日实现主体结构封顶，成为全线首座完成封顶的暗挖车站 [3] 9号线进展 - 9号线建设呈现多点开花态势，西荆站一个月内接连实现主体结构封顶与A出入口暗挖过街通道贯通 [5] - 9号线荟城路站-玉皇岭站区间右线隧道TBM掘进顺利贯通 [5] - 9号线城子站至华城路站区间盾构机相继贯通后，华城路站至正阳中路站区间“市政铁军11号”盾构机已启动始发作业 [5][6] 15号线进展 - 15号线天山一路站至天山二路站TBM左线顺利贯通，实现该区间双线贯通目标 [6] - 15号线沟岔站主体结构（含3、4号风亭）按期完成封顶，为后续工程推进创造有利条件 [6]

地铁2号线二期 - 龙川路站主体结构顺利封顶，创下多项纪录，包括3个出入口全部贯通，较原计划提前20天完成主体结构施工 [3] - 龙川路站全长267米，宽21.2米，高17.15米，2022年4月20日动工，2022年11月启动主体开挖，是青岛地铁三期规划线路中首个进行暗挖施工的车站 [3] - 2号线二期工程全长8.9公里，全部为地下线路，共设车站8座，向西连接2号线一期，向东与11号线交汇，预计2026年通车 [3] 地铁5号线 - 昌乐路站-八号码头站区间盾构双线以0.54毫米级沉降控制精度安全穿越港湾铁路场站咽喉区，标志着国内复杂地质条件下盾构施工技术取得新突破 [5] - 湖岛站出入口及风亭围护桩施工提前69天完成，为后续基坑开挖及结构施工奠定基础 [5] 地铁7号线 - 鹤山路站主体结构封顶，标志着7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部封顶 [6] - 项目创造了青岛地铁同期开工线路多个"第一"，包括第一个站点开工、第一段主体结构底板浇筑等 [6] - 7号线二期工程建成后将实现主城区与即墨区的南北向快速贯通 [6] 地铁9号线 - 海西村站至皂户站右线区间盾构机成功下穿墨水河，刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长(130米)等多项纪录 [7] - 9号线一期工程全长16.63公里，设车站13座，其中换乘站4座，是青岛北部城区的东西骨干线路 [7]