业绩情况 - 2025年基本每股收益0.7951元/股，较2024年增长9.91%[30] - 2025年营业收入290.86亿元，较2024年减少2.28%[31] - 2025年利润总额6.15亿元，较2024年增长27.72%[31] - 2025年归属于上市公司股东的净利润6.52亿元，较2024年增长17.27%[31] - 2025年末归属于上市公司股东的净资产175.79亿元，较2024年末增长8.30%[31] - 2025年末总资产515.38亿元，较2024年末减少1.32%[31] 利润分配 - 2025年度拟以总股本819,893,213股为基数，每10股派送现金股利2.39元（含税），共分配股利195,954,477.91元，占净利润30.06%[12] 资金变动 - 2025年交易性金融资产期末余额23.11亿元，较期初减少3.45亿元[38] - 2025年其他权益工具投资期末余额6.08亿元，较期初增加50.06万元[38] - 2025年应收款项融资期末余额2.19亿元，较期初减少3.29亿元[38] 费用情况 - 2025年期间费用22.79亿元，较上年同比下降15.88%[41] - 2025年销售费用1.39亿元，较上年同比下降13.98%[42] - 2025年管理费用12.85亿元，较上年同比增长1.12%[42] - 2025年研发费用8.43亿元，较上年同比下降30.18%[43] - 2025年财务费用0.13亿元，较上年同比下降81.85%[43] - 2025年其他收益4.38亿元，较上年同比增长88.66%[43] 业务数据 - 航空制造营业收入288.75亿元，毛利率9.33%，较上年减少1.16个百分点[57] - 其他行业营业收入2.11亿元，毛利率 -5.69%，较上年减少15.01个百分点[57] - 前五名客户销售额239.71亿元，占年度销售总额82.41%；关联方销售额15.40亿元，占年度销售总额5.29%[63] - 前五名供应商采购额112.78亿元，占年度采购总额42.72%；关联方采购额37.67亿元，占年度采购总额14.27%[63] 资产负债 - 货币资金期末数为34.65亿元，占总资产6.72%，较上期期末减少73.90%，主要受客户付款节奏影响[72] - 应收账款期末数为126.08亿元，占总资产24.46%，较上期期末增加40.31%，因客户付款节奏影响结算款少[72] - 合同资产期末数为93.08亿元，占总资产18.06%，较上期期末增加180.53%，因期末按履约进度确认收入但未达交付收款条件的产品增加[72] - 应付票据期末数为35.87亿元，占总资产6.96%，较上期期末增加47.33%，因期末未到期票据较多[73] - 合同负债期末数为46.77亿元，占总资产9.07%，较上期期末减少40.50%，受客户付款节奏影响预收款少[73] - 一年内到期的非流动负债期末数为9.05亿元，占总资产1.76%，较上期期末增加341.11%，因将于一年内到期的长期借款增加[73] - 长期借款期末数为15.68亿元，较上期增加42.39%，因本期新增借款较多[73] 研发与项目 - 公司通过重大资产重组募集配套资金30亿元用于研发与产能提升等项目[45] - 截至2025年底，公司向哈飞、昌飞拨付募集资金6.63亿元用于直升机生产能力提升项目和新型号研制[47] 股权变动 - 2025年11月24日，控股股东中航科工增持公司139.17万股股份[48] 未来展望 - 2026年围绕“降本增收”推进内部管理升级与市场开拓[83] - 2026年全力完成航空产品生产任务，构建现代化生产管理体系[83] - 2026年深耕国内应急救援、通航、警航市场，加大市场开拓力度[84] - 2026年创新升级成本管理模式，加强供应链价格管控[85] - 2026年健全重大风险“一风险一预案”专项防控机制[85] 人员情况 - 公司母公司在职员工11人，主要子公司在职员工13812人，在职员工合计13823人[111] - 公司生产人员7391人，销售人员137人，技术人员4079人，财务人员166人，行政人员2050人[111] - 公司博士研究生50人，硕士研究生1071人，本科5352人，专科及以下7350人[111] 股东情况 - 截至报告期末普通股股东总数为61,541户，年度报告披露日前上一月末为61,099户[171] - 中国航空科技工业股份有限公司持有无限售条件流通股292,010,310股，持股比例51.07%[174] 审计情况 - 审计认为公司2025年财务报表在所有重大方面按企业会计准则编制，公允反映财务状况、经营成果和现金流量[190] - 审计将应收账款坏账准备和营业收入确认确定为关键审计事项[194][195]

联合飞机集团T1400无人直升机首航 - 联合飞机集团旗下哈尔滨联合飞机科技有限公司研发制造的铂影T1400无人直升机于10月30日首航成功，完成悬停、航线飞行、精准降落等动作 [1] - T1400无人直升机实现载重与续航双突破，最大有效载荷达650公斤，可执行跨区域物资投送或大范围巡检任务 [1] - 该直升机在哈尔滨市研发及生产，在黑龙江大农田、大森林、大湖泊、大界河等应用场景潜力很大，可应用于农业生产、物流运输、应急救援等领域 [1] 黑龙江省航空产业与低空经济发展 - 黑龙江省依托雄厚产业基础，构建了完善的航空制造产业链，培养了大量飞机研发、制造人才，搭建了从基础研究到量产落地的完整创新生态 [3] - 航空产业集群提档升级，哈尔滨平房区航空配套产业集群入选国家级中小企业特色产业集群，哈尔滨航空集群入选国家先进制造业集群 [3] - 加速布局国产大飞机产业链，哈尔滨东安民用航空发动机有限公司注册成立，中国商飞（哈尔滨）机体设计中心挂牌建设，一批优质企业融入国产大飞机供应链体系 [3] - 低空经济装备发展实现新突破，航空工业哈飞AC352直升机、AC332直升机等新机型涌现，哈尔滨联合飞机科技有限公司大型无人直升机产业基地一期等项目建成投产 [3] - 2024年黑龙江印发实施方案，提出到2027年全省低空经济规模培育壮大，低空空域改革实现突破，加快构建研发制造和市场运营双轮驱动的产业新格局，打造低空经济特色示范区 [4] - “十五五”期间将持续强化创新驱动，推动黑龙江产业基础与国产大飞机产业链深度融合，实现直升机、无人机等低空经济产业链加速跃升 [5]