英伟达发布Alpamayo系列AI模型与工具 - 英伟达在2026年CES上宣布推出Alpamayo系列开源AI模型、仿真工具及数据集，专注于安全且基于推理的自动驾驶汽车开发 [2] - Alpamayo 1是一个拥有100亿参数的思维链视觉语言行动模型，使自动驾驶汽车能够在罕见或复杂场景中感知、推理和行动 [2] - 同时发布的AlpaSim提供开放的模拟框架，其物理AI开放数据集覆盖了超过1700小时的多样化驾驶数据 [2] - 英伟达最新发布的Rubin平台，其推理成本较Blackwell平台降低10倍，训练性能是其3.5倍，运行AI软件的性能提升5倍，计划于2026年下半年发货 [2] 英伟达自动驾驶战略与目标 - 英伟达CEO黄仁勋表示，Alpamayo为自动驾驶汽车带来了推理能力，使其能够思考罕见场景、在复杂环境中安全驾驶并解释自身决策 [3] - 包括Lucid、JLR、优步和Berkeley DeepDrive在内的行业领导者正在采用该平台 [3] - 英伟达计划于2027年与合作伙伴共同测试L4级自动驾驶出租车服务，直接挑战Waymo等先行者，旨在将汽车业务打造为继AI之后的第二大增长引擎 [3] 市场反应与板块表现 - 受英伟达消息驱动，2026年1月6日A股自动驾驶板块多只股票快速涨停 [1] - 合众思壮在开盘后5分钟内封死涨停板，浙江世宝在开盘后6分钟内封死涨停 [1] - 兴民智通、北斗星通等股票亦出现涨停 [1] 自动驾驶产业加速发展 - 自2025年以来，在技术初步成熟与监管边际放松趋势下，网约车平台和Robotaxi厂商均加快了落地进程，中国以北上广深等一、二线城市为主 [4] - 2025年12月15日，中国工业和信息化部正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵和高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用的关键一步 [4] - 小马智行宣布，截至2025年底，其Robotaxi运营车队规模已正式突破1159辆，超额达成2025年“昆仑”千辆Robotaxi战略目标 [4] - 有分析认为，Robotaxi产业发展逐步进入加速期，L3级自动驾驶准入的核心在于责任主体向车企/系统供应商转移，智能驾驶从辅助功能迈向商业化应用新阶段 [4] - 具备智能化技术领先优势、系统工程能力和产业链管控力的整车企业，以及掌握高阶智驾核心部件与系统能力的供应商，有望率先受益 [4]