纪要涉及的行业或公司 * 公司为康明斯 (Cummins) [1] * 行业涉及工业机械、发电设备、数据中心备用电源、重型卡车发动机、零排放技术 (氢能、电池电动) [4][27][63] 核心观点与论据 **1 数据中心与AI驱动的发电需求** * 公司认为数据中心和AI建设驱动的发电需求在**本十年内（未来5-7年）** 具有非常强的持续可见性，难以想象有重大情景会改变这一轨迹 [6] * 对于**下个十年**的需求持续性，公司认为情景开始分化，清晰度降低，正在花大量时间研究以尽可能清晰地理解 [6] * 为抓住此机遇，公司过去几年已将发电产能翻倍，并将继续评估下一批产能和其他产品投资 [7][8] * 主要的风险控制措施是根据不同情景来规划潜在投资，对于需要**10-15年可见度**的重大投资，将进行更审慎的评估 [8] **2 订单、定价与客户构成** * 在手订单的定价结构通常包含三个要素：**通胀调整、价格调整、以及关税附加费等**，以应对未来几年的变化 [9] * 订单的客户构成与更广泛的资本支出分布基本一致，主要集中在**大型超大规模数据中心运营商**，同时也包括该领域的其他长尾客户 [10][11][13] **3 竞争格局与公司优势** * 数据中心备用柴油发电机组市场主要由少数玩家主导，包括康明斯、卡特彼勒 (Caterpillar) 和罗尔斯·罗伊斯 (Rolls-Royce) 等 [19] * 鉴于增长前景，有更多竞争者积极进入该领域，但**迄今为止市场份额未发生重大变化** [21] * 公司认为自身竞争优势在于：是少数大型柴油发动机制造商之一；通过收购成为发电机组关键部件（如**第二大物料清单的交流发电机、第三大物料清单的散热器**）的有效一级供应商，并向竞争对手销售；拥有全球可信的分销渠道和售后服务网络 [21][22] * 公司相信凭借这些优势，能在竞争激烈的市场中赢得应有的份额 [23] **4 产品技术路线：备用电源与电池** * 柴油备用发电机组因其有效性、成本和运营可行性，仍是满足数据中心主要电力一致性和高冗余度需求的**优雅解决方案** [28] * 电池储能系统 (BESS) 可以快速启动，但**持续时间不长**，超过一定小时数后，要实现数天的备用电力在经济上极具挑战 [28][29] * 公司产品组合中销售电池储能系统，也在评估天然气发电机组选项，旨在为客户提供备用电源的最佳替代方案 [29] **5 新平台 (HELM/X10) 的推出与影响** * 新平台 (HELM) 的推出涉及大量资本部署，将增加一些间接成本，从而**略微压低毛利率** [35] * 产品生命周期初期，由于供应链不成熟、成本较高以及为保守起见设置的**较高保修准备金**，利润率会自然受到压缩 [35][36] * 预计新平台在整个产品生命周期内的利润率将**达到或高于现有产品水平**，但2027年推出时利润率会受到更多压缩 [38] * 为HELM平台，公司在零部件和发动机业务的研发支出年运行率增加了约**1.5亿美元**，这是一项数十年一遇的核心平台投资 [42] * 在稳定的监管环境下，预计研发支出将在**2027年下半年开始逐渐减少** [42] **6 监管环境 (EPA 2027) 与卡车市场周期** * 公司预计EPA 2027法规将主要针对**35毫克氮氧化物**，并已据此进行发动机架构设计，业内对此有广泛共识 [47] * 关于延长保修期的提议被取消，这对公司而言影响不大，保修条款将与以往类似 [50] * 目前距离新平台推出还有10个月，监管环境的不确定性给供应商、客户沟通和车队教育带来了挑战 [54] * 重型卡车市场在2025年下半年经历了**20年来（除疫情外）最疲软的时期** [57] * 目前看到早期复苏信号，如车队状况略有好转、现货运价开始恢复，但尚未达到重型卡车周期中公司认为的**22万至24万辆**的年化置换需求水平 [59][60] * 对于因排放法规变更可能出现的**提前购买**活动，目前尚未看到太多迹象 [61] * 预计下半年会出现一些提前购买，但**规模可能不及过去类似排放周期**，且由于产业链在2025年下半年后产能下降，应对大规模提前购买的能力有限 [61] * 因此，预计2027年市场可能比预想的更稳定，并希望随着周期复苏，2027-2028年能成为强劲的年份 [62] **7 零排放业务 (Accelera) 的战略调整** * Accelera是公司的零排放业务组合，主要包括氢能组合和电动出行 (电池、电驱动桥) [63] * 由于氢能市场需求未达预期，公司已做出战略决策，**显著改变在氢能领域积极寻求商业订单的路线**，并正在采取行动大幅减少相关投资损失 [63][64] * 在电动出行领域，公司认为在目前低销量环境下仍保持强势地位，并可能因公司此前逆势投资发动机，现在有机会在电动出行领域进行审慎投资，从而巩固中长期市场地位 [64][65] * 公司仍相信部分技术领域未来对公司很重要，因此不会完全清零所有投资，但会管理并减少损失 [65] **8 资本配置与投资逻辑** * 公司对有机投资和无机并购均持**纪律性**态度 [79] * 评估并购时，需要一个可信的**10到20年**理论，看其如何融入能力建设、相邻增长机会或市场扩展，以支撑长期的盈利增长故事 [80] * 以收购美驰 (Meritor) 为例，基础情景是获得一项盈利业务并实现协同效应（已实现），这已是一笔不错的投资；而其在更广泛的动力总成价值和电驱动桥组合方面的潜力，将在**10到15年**的时间范围内决定这是否会成为一笔非常出色的投资 [81][83][85] 其他重要内容 * 会议中进行的观众调查显示：约70%的与会者不持有公司股票；约60%对股票持积极看法；对于穿越周期的每股收益增长，看法在高于同行和与同行一致之间各占约一半；超过一半的与会者认为公司应将超额现金用于**股票回购**；对于2026年收益的估值倍数，意见集中在16-21倍之间 [68][74]

英中商业合作与投资 - 英国首相斯塔默访华期间 中国企业对英承诺了数亿英镑的新投资 并达成了价值22亿英镑的出口和23亿英镑的市场准入协议[2][3] - 尽管未达成全面自由贸易协定 但多个行业的公司宣布了旨在深化双边关系的重要投资与合作伙伴关系[5] - 英国首相斯塔默率领了一个来自银行、制药和汽车公司的大型高管代表团访华 并将中国描述为对英国利益至关重要的国家[4] 中国企业对英投资与扩张 - 潮玩公司泡泡玛特计划在伦敦设立区域总部 目标是在未来一年内在欧洲开设27家新店 其中7家在英国 预计将在英国创造超过150个工作岗位[8] - 中国能源存储制造商海辰储能承诺向英国投资2亿英镑 并在该国增加300个工作岗位 其技术将使英国电网“更可靠”[10] - 总部位于天津的生命科学集团凯莱英计划大幅扩展其在英国的运营 未来五年将在先进研发和下一代制造领域增加150个工作岗位[9] - 中国汽车制造商奇瑞商用车计划在利物浦设立区域总部 预计将与英国的捷豹路虎合作开展其在英业务[8] 英国企业对华投资与市场拓展 - 英国制药公司阿斯利康宣布在中国投资150亿美元 以扩大本地研发能力 并计划到2030年将其员工人数增加3000人以上 总数超过20000人[11] - 英国资产管理公司施罗德与电池巨头宁德时代签署谅解备忘录 将在欧洲合作开发电池储能系统 并支持宁德时代的国际扩张[11] - 英国生物制药公司伯明翰生物科技宣布计划扩大其在中国的业务 预计未来几年在中国的销售额将达到约2000万英镑[16] - 英国最大的能源供应商Octopus Energy Group计划与中国的PCG Power成立新的合资企业 交易可再生能源 这是其首次进军全球最大的清洁能源市场[17] 中国市场准入与英国品牌机遇 - 作为英中协议的一部分 北京承诺扩大英国企业进入全球第二大消费市场的准入 并改善近年来恶化的商业环境[12] - 中国电商集团京东表示将帮助英国品牌向其平台上的数亿消费者销售商品 并提供物流服务以支持其在线订单 其零售平台Joybuy将于3月在英国上线[13] - 尽管英国企业报告在华商业环境因通缩压力、消费疲软和本地竞争加剧而连续六年恶化 但约三分之一的受访企业计划增加在华投资 特别是在扩大运营、建立新合作伙伴关系和本地化实验方面[14][15] - 体验式消费领域出现机遇 这一趋势可能使体育、娱乐和健康等行业的英国公司受益[15] - 威尔士制造商Cultech和英国自行车制造商Brompton等英国品牌承诺增加对中国的出口[16]

分布式能源资源整合的行业趋势 - 将太阳能、风能、电池和电动汽车等分布式能源资源整合入电网是能源转型的重要组成部分，这需要电网现代化、先进控制和新的市场规则来管理双向电力流，以增强电力供应的韧性 [1] - 整合分布式能源资源面临间歇性管理、电网稳定性和法规更新等挑战，但益处众多，包括更好地控制能源成本和使用更清洁的发电形式 [1] - 通过聚合商和数字平台，将小型、本地化的分散能源与现有公用事业系统进行协调，正在全球范围内发生 [1] 影响分布式能源的政策与法规 - 在美国，分布式能源资源受到联邦、州和地方三级政策法规的影响 [1] - 联邦层面的突出政策使分布式能源能够获得税收抵免，影响批发市场准入和定价，并涉及许可程序 [1] - 州级政策如可再生能源配额制、净计量计划和社区太阳能政策，为促进分布式能源发展提供了重要激励 [1] - 地方层面，开发商必须了解许可要求并解决利益相关者关切，以获得对分布式能源项目的支持 [1] 商业与工业领域的分布式能源部署驱动因素 - 分布式能源的部署应继续由最能满足能源消费者需求的技术驱动，商业和工业客户最常基于经济性、可持续性和韧性来选择技术 [2] - 在当前美国政策下，现场太阳能和混合电池储能系统等技术继续提供最低成本的能源，同时支持客户的可持续发展目标 [2] - 随着电网因持续的需求增长和更频繁的极端天气事件而承压，预计能源消费者将越来越多地寻求能够提供稳定容量的分布式能源 [2] - 结合了太阳能、储能和热发电的混合微电网，为寻求关键任务运营的可调度电源和可持续性的消费者提供了有效的能源解决方案 [2] 商业与工业屋顶太阳能市场现状与展望 - 过去五年，商业和工业屋顶太阳能市场每年增长12%，2024年实现了18%的显著增长 [2] - 增长动力来自项目成本大幅降低、支持性的联邦和州政策激励，以及客户追求积极的可持续发展目标 [2] - 尽管联邦政策环境变化带来了一些阻力，但也明确了容量低于1.5兆瓦的太阳能项目，只要承担5%的成本即可获得持续的“开工建设”安全港待遇，但受税收抵免日落条款约束 [2] - 预计到2026年及以后将保持强劲增长，因为商业和工业客户努力在2027年12月31日投资税收抵免到期之前将屋顶太阳能项目投入运营 [2] 电池储能系统的市场发展与关键驱动 - 公用事业规模的电池储能近年来增长迅速，截至2025年第一季度末，装机容量已达到28吉瓦，但超过一半的装机容量集中在德克萨斯州、加利福尼亚州和亚利桑那州 [3] - 电池储能将成为加强电网韧性以抵消可再生能源比例增加、基础设施老化和能源需求高增长的关键资源 [3] - 近期，释放电池储能增长潜力的关键在于电力市场框架能否充分奖励电池储能系统所提供的价值、支持性的外国关注实体指南、国内供应链增长以及建设性的许可制度 [3] - 随着支持性政策的扩展和长时储能等技术创新的出现，该行业不断演进的增长跑道将保持强劲 [3] 公用事业与第三方聚合商的合作机遇 - 支持公用事业利用第三方分布式能源聚合商提供的基于市场的解决方案的法规，将有助于缓解与历史性高能源需求增长相关的电网限制 [3] - 纽约和马里兰等州采取政策，促进公用事业成为扩大社区太阳能的合作伙伴，这为扩展分布式能源和提供电网韧性提供了另一种途径 [3] - 在这些政策促进公用事业与开发商合作的州，通过社区太阳能和其他分布式能源为消费者提供价值的机会正在增长 [3]

公司业绩与市场表现 - 福特股价在过去一年上涨超过40%，表现远超行业 [1] - 公司远期市盈率为9.79，低于同行水平，显示估值可能偏低 [1] - 2025年在美国市场销售汽车220万辆，同比增长6%，创2019年以来最佳年度销售业绩 [4][6] - 2025年，福特是美国第三大汽车制造商，仅次于通用汽车和丰田 [4] - 公司2026年每股收益（EPS）的Zacks共识预期在过去60天内上调3美分至1.42美元，意味着较预期的2025年水平增长31% [17] 产品战略与销售 - 2025年销售强劲由卡车、SUV和混合动力车的强劲需求驱动 [4] - 福特F系列在2025年仍是美国最畅销的卡车 [4] - 公司正转向混合动力和汽油车型，并取消了部分电动汽车的发布计划 [6] - 2025年混合动力汽车（包括PHEV）销量创纪录，达到228，072辆，同比增长21.7% [7] - 2025年第四季度混合动力车销量创纪录，达55，374辆 [7] - 公司将不再推出其最畅销的F-150皮卡的纯电动版本，F-150 Lightning将重新设计为配备汽油发电机的混合动力车 [8] - 公司还取消了即将推出的电动货车，并加倍投入汽油和混合动力替代品 [8] 业务单元与增长引擎 - Ford Pro部门是关键增长引擎，受强劲订单、Super Duty卡车需求增长以及软件和服务产品扩展的支持 [10] - Ford Pro的付费订阅在第三季度增长8%，达到81.8万 [10] - 公司与ServiceTitan的合作增强了数字服务能力 [10] - 公司正在启动新的电池储能系统业务，以利用数据中心和电网基础设施不断增长的需求 [11] - 该业务将利用其在肯塔基州和密歇根州的全资工厂及磷酸铁锂技术 [11] - 预计2027年开始发货，年产能目标为20吉瓦时 [11] - 公司计划未来两年投资约20亿美元以扩大该业务规模 [11] 技术发展与未来规划 - 公司正在加速其自动驾驶战略，计划到2028年在其新的通用电动汽车平台上推出L3级“脱眼”高速公路驾驶功能，首先从一款3万美元的电动皮卡开始 [12] - 该技术基于内部技术、激光雷达和新的计算系统 [12] - 公司将通过福特和林肯移动应用程序推出新的AI助手，并于2027年开始全面集成到车辆中 [13] 财务状况与股东回报 - 截至2025年第三季度，公司拥有约540亿美元的流动性，其中包括330亿美元现金 [14] - 公司股息收益率高于4% [14] - 公司未来目标是将40-50%的自由现金流用于分配 [14] 行业环境与挑战 - 2025年是美国汽车行业的强劲年份，但2026年可能无法匹配去年的强度 [5] - 行业专家预计，由于可负担性挑战、关税问题、政策变化和电动汽车采用疲软，今年销售将放缓 [5]

福特战略转向与财务影响 - 福特汽车宣布一项价值195亿美元的巨额特别项目 主要用于重组和缩减纯电动汽车投资 [3][6] - 其中大部分费用将在第四季度确认 另有55亿美元将在2027年前计提 大部分于明年支付 [6] - 这些费用将影响公司净利润 但不会改变华尔街用于估算的调整后息税前利润 [7] 战略调整具体内容 - 公司将重新分配投资 从电动汽车转向回报率更高的机会 包括福特Pro业务、市场领先的卡车和货车、混合动力车以及高利润机会如新型电池储能业务 [4][8] - 战略重点转向增加对混合动力汽车（包括插电式）的关注 而非纯电动汽车 并取消下一代大型纯电动皮卡 转而开发更小、更实惠的电动汽车 [8] - 到本十年末 预计其全球销量中约50%将为混合动力、增程电动汽车和纯电动汽车 较2025年的17%大幅提升 [8] 电动汽车业务扭亏与新兴业务 - 公司预计其Model e电动汽车业务将在2029年实现盈利 年度改善将从2026年开始 [9] - 2024年 福特Model e业务亏损超过50亿美元 仅实现盈亏平衡即可显著改善整体利润 [9] - 公司将重新利用其肯塔基州的电动汽车电池工厂 生产用于数据中心和能源基础设施的电池 计划在未来两年投资约20亿美元以扩大电池储能系统业务规模 [10] 行业与市场背景 - 美国电动汽车行业预计在第四季度将出现显著放缓 且几乎肯定会延续到明年 部分原因是特朗普政府政策变化 包括取消7500美元的联邦电动汽车购买税收抵免 [2] - 福特管理层表示 此次调整是客户驱动的转变 旨在创建一个更强大、更具弹性、更盈利的福特 运营现实已经改变 [8]

佐治亚电力公司获准大规模新增发电容量以满足AI数据中心需求 - 佐治亚公共服务委员会授权佐治亚电力公司采购约9.9吉瓦的新发电容量 以服务快速扩张的AI数据中心行业[1] - 佐治亚电力公司表示 数据中心将消耗约80%的新增电力供应[1] 新增发电容量的构成与规模 - 新增容量包括3.6吉瓦的新型联合循环天然气发电和3吉瓦的电池储能系统[2] - 计划还包括采购350兆瓦的太阳能（含电池储能）以及超过2.8吉瓦的电力购买协议[2] - 此次扩张使该州最大电力公司的发电容量增加了50%[2] 项目投资与成本估算 - 该项目涉及163亿美元的投资 以满足监管机构描述的“永不满足的需求”[3] - 工作人员估计 包括利息和保证利润在内 AI数据中心客户在几十年内的总成本可能达到500亿至600亿美元[3] 审批流程与客户签约进展 - 此次批准使电力公司能够绕过标准的招标流程 以加快建设[3] - 为降低风险 公共服务委员会更新了关于大负荷客户的法规 要求潜在数据中心客户提供更大的财务承诺并证明基础设施准备就绪[5] - 根据更严格的标准 电力公司已提交了超过3吉瓦的新客户合同[5] 对需求可持续性的担忧与批评 - 批评者认为 如果科技行业需求疲软 该计划将给消费者带来不当风险[4] - 委员Peter Hubbard将这笔交易比作为“新室友——大型科技公司”扩建房屋 并警告如果行业收缩 纳税人可能需要承担成本[4] - Hubbard表示 “如果10年后AI泡沫破裂或数据中心转移到更便宜的州 那么室友搬走了 但抵押贷款不会消失”[5]

公司战略调整 - 福特汽车因电动汽车业务亏损计提195亿美元巨额减值[1] - 公司宣布战略重心重新转向燃油车和混合动力汽车制造[1] - 同时宣布投资20亿美元进军能源存储业务新领域[2] 业务转型与投资 - 将重新利用肯塔基州格伦代尔的一家电动汽车电池工厂[1] - 投资用于改造工厂以生产面向公用事业和人工智能数据中心的电池储能系统[2] - 目标是在18个月内让工厂恢复运营[2] 运营与人力资源影响 - 业务转型导致大规模裁员约1600人[1] - 公司承诺将在该工厂创造2100个新工作岗位[1] - 被裁员工有机会申请这些新岗位[1] 行业与市场背景 - 联邦7500美元电动汽车税收抵免政策取消后 美国电动汽车需求大幅下滑[3] - 根据路透社数据 11月美国电动汽车销量下降超过41%[3] - 人工智能数据中心的扩张导致对电力的需求激增 进而推动了对能源解决方案的需求[3] 能源存储市场机遇 - 2023年数据中心消耗了美国总用电量的约44%[4] - 美国能源部预计到2028年 数据中心用电占比将升至67%至12%[4] - 公用事业公司和数据中心对电池储能系统的需求预计将增长[4]

公司投资与战略 - 公司持续投资升级电网以提升可靠性、韧性和满足未来需求 这些投资体现了公司对客户和佐治亚州的承诺 旨在服务该州不断增长的能源需求 同时为当地社区增强服务和可靠性 [1] - 公司近期宣布在Coweta、Fayette、Fulton和Heard县进行重大输电基础设施项目 以提升能源可靠性并支持佐治亚州持续增长 [1] - 升级内容包括安装先进的高压输电线路、更新改进变电站以及部署智能电网技术 旨在确保客户未来数十年获得安全可靠的能源 [1] 具体项目详情 - 公司正在推进Ashley Park – Wansley 500 kV输电线路项目 这是公司最新10年输电计划下的首批新项目之一 该线路全长35英里 连接Fayetteville以北的Ashley Park变电站和Roopville附近的Wansley电厂 [2] - 在Wansley电厂 公司计划建设新的电池储能系统和天然气发电设施 [2] - 该项目勘测工作已启动 清理和整平工作将于2027年第一季度开始 施工于2027年第三季度开始 预计2028年第二季度完工 [2] - 公司近年来已在亚特兰大南都会区电网投入大量资金 包括Ashley Park 500/230 kV变电站和从Ashley Park出发的230 kV线路 该线路穿越Fayette县超过10英里 预计于2026年春季完工 [2] 项目效益与社区沟通 - 新的输电线路和基础设施升级将有助于加强电网 减少停电 并为社区建设更具韧性的能源未来 此外 新线路将优化电网电力流动 提高亚特兰大南都会区客户的效率和可靠性 [2] - 公司的输电项目流程旨在灵活、透明并以社区为中心 每个项目都经过精心规划 以最大化可靠性 同时最小化对居民的影响 公司定期举办社区会议 并通过宣传单、地图、信件和明信片向土地所有者和附近企业提供更新和信息 [4] - 公司理解客户可能对家附近的基础设施存在担忧 并致力于倾听和谨慎回应 目标是在这些关键项目的每个阶段都成为值得信赖的合作伙伴 并尽量减少干扰 [5] 长期规划与监管批准 - 2025年7月15日 佐治亚州公共服务委员会批准了2025年综合资源计划 该计划概述了公司满足客户能源需求和支撑佐治亚州非凡增长的战略 [5] - 该计划包含一个10年输电路线图 涉及超过1000英里的新输电线路 这些改进将提升系统效率 增强韧性 并确保佐治亚州的能源基础设施跟上需求步伐 [5] 公司背景 - 公司是南方公司最大的电力子公司 为佐治亚州159个县中的155个县的280万客户提供服务 [7] - 公司致力于提供清洁、安全、可靠和可负担的能源 拥有多元化、创新的发电组合 包括核能、煤炭、天然气以及太阳能、水电和风能等可再生能源 其电价低于全国平均水平 并在客户满意度方面被J D Power评为行业领导者 [7]

股价表现 - 公司股价在财报发布次日大幅上涨17.5% [1] - 公司股价当日涨幅达18.14% 当前价格为33.81美元 [5] 第三季度财务业绩 - 公司第三季度营收为15亿美元 每股亏损0.58美元 [2] - 公司业绩超出市场预期 市场预期营收为14亿美元 每股亏损1美元 [2] - 公司GAAP净亏损仅为每股0.07美元 远低于形式上的每股0.58美元亏损 [4] 业务运营表现 - 太阳能组件出货量同比下降39% [3] - 电池储能系统销售表现强劲 推动营收仅小幅下降1% [3] - 公司毛利率提升80个基点至17.2% 显示电池业务利润率更高 [3] 第四季度业绩指引 - 管理层预计第四季度营收在13亿至15亿美元之间 [6] - 公司计划销售4.6吉瓦至4.8吉瓦的太阳能组件 [6] - 电池销售目标为2.1吉瓦时至2.3吉瓦时 [6] 盈利前景与估值 - 公司预计毛利率将下降 今年可能录得亏损 [7] - 按34美元股价和明年每股收益1.11美元估算 公司股票估值偏高 [7]

行业转型趋势 - 印度电力行业正经历重大转型，可再生能源和储能技术在能源结构中的份额增加[1] - 煤电的角色将从电力系统的基石和基荷电源转变为灵活平衡资源，以补充波动性可再生能源[1] - 这种转变使得煤电与可再生能源选项相比经济性日益降低[2] 国家电力规划进展 - 根据《国家电力计划2032》，印度在实现太阳能、煤电和水电的发电结构目标方面进展顺利[2] - 其他技术如抽水蓄能和水电及电池储能系统需要增长[2] - 核能是唯一预计无法实现其目标的技术[2] 煤电成本变化 - 到2031-32财年，煤电成本预计将比2024-25财年高出约25%[3] - 成本上升归因于太阳能普及导致白天煤电厂需求下降，迫使煤电厂在接近其最低技术阈值运行[4] - 印度煤电装机容量在上午至中午期间在70吉瓦至80吉瓦之间波动，仅比其技术最低值高出约7吉瓦，导致对煤电灵活性需求增加[4] 煤电厂运营与成本 - 电厂负荷系数预计将下降至55%，导致固定成本分摊到更少的发电量上，从而增加煤电实际成本[5] - 与此同时，配备电池储能的可靠且可调度的可再生能源解决方案正变得更具竞争力，其电价范围为每千瓦时4.3至5.8卢比（0.04至0.06美元）[5] 未来规划重点 - 印度电力行业现可在无需新建煤电厂的情况下实现可靠性和灵活性[6] - 下一阶段电力行业规划应优先考虑通过纳入储能解决方案、实施运营改革和进行选择性改造来增强系统灵活性，而非增加煤电容量[6]