核心观点 - 文章总结了对Sterling Infrastructure Inc (STRL)的看涨观点 认为其是美国建筑业过去十年中最引人注目的转型案例之一 在CEO Joe Cutillo自2017年领导下的战略转型后 公司已成为一个具有结构性竞争优势和强劲增长前景的优质投资机会 [1][2][6] 公司业务与战略转型 - 公司业务专注于提供电子基础设施、交通和建筑解决方案 并已转型为专注于高利润率、差异化运营的企业 [2] - 战略转型措施包括：重新聚焦高利润业务、逐步淘汰低利润业务、执行严谨的并购以扩展在交通解决方案、建筑解决方案和电子基础设施三大关键板块的能力 [2] - 公司通过收购（如最近的CEC Facilities）加强电气服务能力 打造了一个更具集成性、垂直能力的平台 具有长期增长潜力和经常性收入流 [3] 各业务板块驱动因素 - **交通解决方案**：持续受益于联邦和州的基础设施支出 包括《基础设施投资和就业法案》[3] - **建筑解决方案**：提供对住宅建筑市场的敞口 [3] - **电子基础设施**：承接高价值的数据中心、电子商务和制造项目 [3] 竞争优势与运营模式 - 竞争优势源于其多元化的运营、项目灵活性以及在速度和质量方面的声誉 使其能够赢得与超大规模企业和大型工业客户的优质合同 [4] - 公司通过合同积压、多阶段项目和谨慎的项目选择来维持盈利可见度 这缓解了典型的建筑行业周期性 [4] - 其分散而协作的结构允许高效整合收购 同时利用跨部门专业知识 [5] 财务表现与估值 - 公司股价在12月2日报327.78美元 [1] - 根据Yahoo Finance数据 其追踪市盈率和远期市盈率分别为31.42和25.97 [1] - 财务上 公司展示了强劲的收入和每股收益增长 收购对利润率和地域扩张贡献显著 [5] 增长前景与投资逻辑 - 公司代表了一个引人注目的增长故事 其支撑因素包括严谨的资本配置、战略性并购和结构性竞争优势 [6] - 如果当前基础设施、制造业回流和数据中心投资的趋势持续 公司将处于有利地位以维持其发展轨迹 [6] - 对于寻求高质量美国建筑业敞口的投资者而言 这是一个有吸引力的机会 [6]

股票回购计划授权 - 公司董事会授权一项新的股票回购计划，该计划立即生效，允许公司在未来24个月内回购高达4亿美元的流通普通股 [1] - 新计划取代了原定于2025年12月5日到期的旧回购计划，在替代生效时，旧计划下尚有8100万美元的剩余回购额度 [1] - 回购的时间和数量将由管理层酌情决定，并可能通过公开市场交易、私下协商交易或其他合法方式进行，该计划不强制公司必须回购任何股票，且董事会可随时修改、增加、暂停或终止该计划 [2] 管理层评论与战略 - 公司首席执行官表示，此次扩大的回购授权反映了管理层对公司前景的持续信心 [3] - 凭借强劲的资产负债表和现金流，公司有能力执行平衡的资本配置策略，以支持有机增长和战略性收购的投资，同时向股东返还资本 [3] - 公司将继续采取机会主义的方式进行股票回购 [3] 公司业务概览 - 公司通过三家子公司运营，业务分为电子基础设施、交通运输和建筑解决方案三大板块，主要覆盖美国南部、东北部、中大西洋地区、落基山脉地区及太平洋岛屿 [4] - 电子基础设施解决方案为数据中心、半导体制造、物流仓储、发电等领域提供先进的大规模场地开发和关键电气服务 [4] - 交通运输解决方案包括公路、桥梁、机场、港口、铁路和暴雨排水系统的基础设施建设和修复项目 [4] - 建筑解决方案包括为独户及多户住宅、商业建筑提供混凝土基础、停车场结构、管道服务和新住宅测绘等 [4]

整体业绩表现 - 第三季度调整后每股收益为3.48美元，超出市场预期2.79美元24.7%，较去年同期的2.20美元增长 [3] - 第三季度营收为6.89亿美元，超出市场预期6.12亿美元12.5%，较去年同期的5.94亿美元增长16% [3] - 公司股价在财报发布后盘后交易中上涨2.6% [2] 各业务部门表现 - E-Infrastructure Solutions部门营收占总额60%，达4.171亿美元，较去年同期的2.639亿美元增长58% [4] - Transportation Solutions部门营收为1.705亿美元，较去年同期的1.551亿美元增长10% [5] - Building Solutions部门营收为1.014亿美元，较去年同期的10.26亿美元下降1.1% [5] 盈利能力与财务状况 - 第三季度调整后EBITDA为1.558亿美元，同比增长47% [6] - 毛利率扩大280个基点至24.7% [6] - 截至第三季度末，现金及等价物为3.064亿美元，较2024年底的6.642亿美元下降 [6] 2025年业绩指引 - 将2025年调整后每股收益指引上调至10.35-10.52美元，此前预期为9.21-9.47美元 [8] - 将2025年调整后EBITDA指引上调至4.86-4.91亿美元，此前预期为4.38-4.53亿美元 [10] 同行业公司表现 - Masco Corporation第三季度业绩未达预期，调整后每股收益和净销售额同比下滑，主要受Decorative Architectural Products部门表现疲弱拖累 [12] - United Rentals, Inc 第三季度每股收益未达预期，但营收超预期，并上调2025年总营收预期至160-162亿美元 [14][15] - D R Horton, Inc 第四财季业绩表现不一，因消费者信心下降和负担能力问题导致房地产市场持续疲软 [16][17]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收增长32% [7] - 调整后每股收益增长58%至3.48美元 [7] - 调整后EBITDA为1.56亿美元，增长47% [7] - 毛利率扩大280个基点至24.7% [8] - 运营现金流为8400万美元 [8] - 截至季度末，现金净债务余额为1180万美元 [16] - 2025年全年营收指引上调至23.75亿至23.9亿美元，中点较此前指引增长超5% [17] - 调整后每股收益指引为10.35至10.52美元，中点较此前指引增长9% [17] - 调整后EBITDA指引为4.86亿至4.91亿美元，中点较此前指引增长6% [17] 各条业务线数据和关键指标变化 E-Infrastructure Solutions - 第三季度营收增长58%，有机增长42% [7][10] - 数据中心市场营收增长超125% [10] - 调整后分部营业利润增长57%，剔除CEC收购影响后增长48% [10] - 传统场地开发业务调整后营业利润率为28.4%，同比提升140个基点 [10] - 季度末积压订单为18亿美元，增长97%，剔除CEC后增长45% [9] - 预计2025年全年有机营收增长30%或更高，含CEC则接近50% [22] - 预计2025年全年调整后营业利润率约为25%，2024年为23.7% [22] Transportation Solutions - 第三季度营收增长10% [7] - 调整后营业利润增长40% [12] - 季度末积压订单为7.33亿美元，增长23% [12] - 预计2025年调整后营收增长低双位数 [23] - 预计2025年调整后营业利润率在13.5%至14%之间，2024年为9.6% [23] Building Solutions - 第三季度营收下降1% [13] - 调整后营业利润下降10% [13] - 调整后营业利润率为12% [13] - 传统住宅业务营收下降17% [13] - 预计2025年全年营收中高个位数下降 [24] - 预计2025年调整后营业利润率为低双位数，2024年为14.8% [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 数据中心市场需求强劲，是主要增长动力 [10][19] - 制造业市场在2025年活动步伐稳定，2026-2027年有大量大型项目 [20] - 电子商务市场在2025年显著增强，积压订单增长150% [21][37] - 住宅建筑市场需求疲软，主要受负担能力挑战影响 [13][24] - 关键地理市场包括达拉斯-沃斯堡、休斯顿和凤凰城，预计人口增长将持续 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - "The Sterling Way"是指导原则，关注员工、环境、投资者和社区 [9] - 通过收购CVC和CEC扩大服务组合和地理覆盖 [9][11] - 战略重点转向大型关键任务项目，如数据中心、制造业和电子商务 [10][20] - 在德克萨斯州等新地理市场进行有机扩张 [20][35] - 继续寻找中小型战略性收购机会，主要围绕E-Infrastructure业务 [25][62] - 项目选择注重定价、利润率和合同复杂性，不盲目追求大型项目 [56] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对多个市场的多年期机会持乐观态度 [19] - 数据中心需求在可预见的未来预计将持续强劲 [19] - 客户正在讨论多年资本部署计划 [19] - 半导体制造设施等大型项目仍在规划中 [20] - 当前联邦交通资金周期将于2026年9月结束，但对新法案的进展持乐观态度 [22][70] - 住宅建筑市场的疲软状况预计将持续，短期内不会改善 [24][87] - 监管和许可问题是项目启动的主要延迟因素 [80][84] 其他重要信息 - 季度末总积压订单为26亿美元，增长64%，剔除CEC后增长34% [8][14] - 结合未签署奖项和未来阶段机会，可见工作总量超过40亿美元 [9] - 结合积压订单为34.4亿美元，增长88%，剔除CEC后增长43.5% [15] - 前九个月运营现金流为2.539亿美元 [15] - 前九个月用于投资的现金流包括4690万美元的净资本支出和4.842亿美元的收购 [16] - 前九个月用于融资的现金流为8070万美元流出，主要用于4850万美元的股票回购 [16] - 第四季度和第一季度通常是季节性较慢的时期 [25] 问答环节所有的提问和回答 问题: CEC的势头和奖项活动以及转化时间 [27] - CEC在季度内预订情况非常好，主要围绕数据中心和一些其他大型项目 [28] - 客户对场地开发和电气服务组合的反响积极，正在讨论2026年的联合项目 [29] - 团队正在紧密合作，将彼此引入新市场和未来阶段的工作 [30] - 对CEC的整合和机会感到兴奋 [30] 问题: E-Infrastructure业务的利润率扩张驱动因素 [31] - 项目规模持续变大，有利于利润率 [31] - 通过结合场地开发和电气服务，已证明生产效率提升 [31] - CEC进一步进入数据中心领域将提升其平均利润率 [32] - 对分部持续的利润率提升充满信心 [32] 问题: E-Infrastructure业务中项目规模的定义和演变 [33] - 关键任务项目的定义未变，主要包括数据中心、制造业和电子商务分销 [33] - 基础业务积压订单增长45% [34] - 数据中心和芯片工厂的项目规模巨大，有助于利润率 [35] - 正在积极寻找新的地理市场扩张机会，以应对客户未来需求 [35] - 超过80%的积压工作属于关键任务类别 [36] - 项目变得更大、更复杂，地下基础设施工作增加 [36] - 电子商务分销中心项目规模是历史项目的2至2.5倍，复杂性增加 [37][38] 问题: 结合积压订单和未来管道工作的市场组合和转化时间 [42] - 积压订单将很快转化为工作 [42] - 未签署奖项可能在2026年开始，具体时间因项目而异 [42] - 未来阶段工作将分布在2026、2027甚至2028年 [43] - 40亿美元中的30亿属于E-Infrastructure，其中75-80%是数据中心 [47] 问题: Transportation Solutions的利润率驱动因素和积压订单利润率状况 [48] - 运输团队取得了显著进展，利润率行业领先 [49] - 驱动因素是项目选择和聚焦，更多设计建造或替代交付项目以及航空和铁路项目多样化 [49] - 德克萨斯州低价业务缩减的影响将在2026年更明显 [50] 问题: 大型项目投标的优先级和定价策略 [55] - 公司有更多容量，并已为此规划多年 [55] - 最大的容量限制是项目管理，内部培养计划已见效 [56] - 如果定价、利润率或合同复杂性不合适，愿意放弃大型项目 [56] - 客户通常能提前预告项目，使公司有时间准备 [57][58] 问题: 在德克萨斯州进行场地准备的进入策略和资产利用 [59] - 有机进入德克萨斯州市场 [59] - 来自运输业务的较小资产可能用于场地开发项目，特别是与CEC结合进行地下工作 [60] 问题: 收购重点是否仅限于住宅板块 [61] - 正在寻找的收购主要围绕E-Infrastructure业务，用于增加能力、地理扩张或资产 [62] - 对建筑解决方案板块的机会持开放态度，但当前重点不是那里 [62] 问题: 政府停摆对交通资金的影响以及新法案的更新 [67] - 政府停摆没有影响，资金已分配 [68] - 新法案进展良好，比历史上提前约六个月 [70] - 进入2026年9月将拥有约两年积压订单，不担心资金中断 [71] - 如果没有新法案，通常会延期现有支出水平 [71] - 各州可能转向更多小型项目，而非多年期大型项目 [71] - 当前法案下仍有约两年支出时间 [72] 问题: 数据中心增长超过125%的驱动因素 [74] - 增长来自新项目和现有项目 [76] - 团队在高消耗率下仍能增长总积压订单，表明赢得了足够的新项目 [77] 问题: 许可问题是否会导致项目启动延迟 [80] - 许可过程比疫情前更长，但延迟通常发生在获得合同之前 [80] - 公司很少遇到设备人员就绪后因许可延迟的情况 [81] - 许可时间从6周延长到3-5个月，是项目启动的主要延迟因素 [82] - 监管和许可问题是加速在岸回流的主要障碍 [84] 问题: 建筑解决方案板块是否有复苏迹象 [86] - 预计2026年之前不会改善 [87] - 市场已趋稳，但没有即将回升的迹象 [87]

财报发布与历史表现 - 公司定于2025年11月3日盘后公布2025财年第三季度财报 [1] - 上一季度（2025年第二季度）调整后每股收益为2.69美元，超出市场预期19%，同比增长41% [2] - 上一季度营收为6.145亿美元，超出预期10.7%，同比增长21% [2] - 公司在过去四个季度均超出盈利预期，平均超出幅度达12.1% [3][4] 季度与年度业绩预期 - 第三季度每股收益共识预期为2.79美元，暗示同比增长41.6% [4][8] - 第三季度营收共识预期为6.124亿美元，暗示同比增长3.1% [4][8] - 2025财年全年每股收益预期增长56.9% [5][6][8] 第三季度业绩驱动因素 - 增长动力集中于高利润率市场，如数据中心、电子商务分销和制造设施 [10] - 地理扩张和战略收购（如CEC Facilities Group）增强了服务能力和客户覆盖 [10] - 健康的项目管道和强劲的未完成订单为增长提供了能见度 [10] 分业务板块预期 - E-Infrastructure Solutions（占上季度营收51%）是主要增长驱动力，预计季度营收达3.49亿美元，同比增长32.2% [11][12] - Transportation Solutions（占上季度营收32%）预计季度营收为1.7亿美元，同比下降25.1% [13][14] - Building Solutions（占上季度营收17%）预计季度营收为9600万美元，同比下降6.8% [15][16] 利润率与盈利能力 - 上一季度毛利率扩大400个基点至23% [2] - 上一季度调整后EBITDA同比增长35% [2] - 预计利润率受益于大型复杂项目占比提升、执行效率以及向关键任务基础设施工作的转变 [17] 股价表现与估值 - 公司股价年内上涨125%，远超行业16.4%的涨幅以及标普500指数17.5%的涨幅 [18] - 公司股票远期市盈率为35.29倍，较行业平均25.28倍存在39.6%的溢价 [19] - 相比同行AECOM（23.44倍）、Fluor（22.21倍）和KBR（10.08倍），公司估值较高 [22]

公司财务信息披露安排 - 公司计划于2025年11月3日股市收盘后发布2025年第三季度财务业绩 [1] - 管理层将于2025年11月4日东部时间上午9点举行电话会议，讨论第三季度业绩及2025年展望 [2] - 电话会议将提供网络直播，且会后录音将在公司网站存档30天 [3] 公司业务概况 - 公司通过三个业务板块运营：电子基础设施、交通运输和建筑解决方案 [4] - 业务主要覆盖美国南部、东北部、中大西洋、落基山脉地区及太平洋岛屿 [4] - 电子基础设施解决方案为数据中心、半导体制造等提供大型场地开发服务和关键电气服务 [4] - 交通运输解决方案涉及公路、桥梁、机场、港口等基础设施的建设和修复项目 [4] - 建筑解决方案包括为独栋及多户住宅提供商业和住宅混凝土基础、管道服务等 [4] 公司近期动态 - 公司首席执行官强调其业务是支撑经济、人员流动和国家增长的基础 [5] - 公司管理层将参加即将举行的投资者会议 [6] - 公司已完成对CEC Facilities Group的收购 [7]

公司业务与财务表现 - 公司是一家多元化的建筑解决方案提供商，业务涵盖土木、专业服务和建筑领域 [1] - 建筑解决方案部门为单户和多户住宅提供混凝土及相关服务，对住房周期天然敏感 [1] - 2025年上半年，建筑解决方案部门收入同比下降7.6%至1.993亿美元，主要由于住房市场不确定性 [2] - 截至2025年6月30日，电子基础设施解决方案部门未完成订单量同比增长44%至12亿美元，主要驱动力为数据中心和制造业等关键任务项目 [3] 市场环境与战略应对 - 美国住房市场因抵押贷款利率高企和可负担性压力而需求疲软 [2] - 联邦倡议和私营部门对基础设施项目的投资强劲增长，公司战略转向大型关键任务项目，有助于提升收入可见性和盈利结构 [3] - 通过业务多元化战略和近期收购CEC Facilities产生的协同效应，有望平衡住房市场弱势并催化长期前景 [2][4] 行业竞争格局 - 竞争对手AECOM大部分收入来自大规模基础设施、交通和环境项目，基本不受住房周期影响 [6] - 竞争对手MasTec定位于能源、电力和通信基础设施领域的领先企业，对住宅建筑依赖极小，能直接受益于联邦和州级支出计划 [6] - 公司从美国基础设施投资激增中获益，业务更集中于美国本土，其双重市场敞口在住房和基础设施市场同时走强时具备上行潜力 [7]

公司战略定位 - 公司通过规模、执行力和业务多元化来维持竞争优势 [1] - 公司业务定位于数据中心、电子商务配送和关键交通项目等长期需求驱动领域 [1] - 公司通过战略收购（如收购CEC Facilities Group）增加机电服务能力，以提供更集成的服务并与仅关注价格的竞争对手形成差异化 [5] 业务板块表现 - E-Infrastructure Solutions部门成为最强增长引擎，第二季度末未完成订单同比增长44% [2] - 关键任务项目（尤其是数据中心）目前占该部门管道项目的大部分 [2] - Transportation Solutions部门因联邦基础设施资金和区域需求保持稳定增长 [3] - Building Solutions部门面临住房负担能力阻力，预计收入将持续下降至年底 [3] 财务业绩与展望 - 最新季度收入实现两位数增长，毛利率扩大400个基点至23.3% [4] - 营运现金流保持强劲，管理层上调了全年每股收益指引 [4] - 2025年和2026年每股收益预估在过去30天内分别上调至9.57美元和10.98美元，预示同比分别增长56.9%和14.7% [12] 市场竞争格局 - 在重型土木和交通领域的主要竞争对手Granite Construction同样受益于联邦资金，但面临项目执行挑战和利润率压力 [6] - 竞争对手Tutor Perini在复杂项目上受困于延误和成本超支，突显了公司在关键任务项目预算和按时交付方面的相对优势 [7] 股价表现与估值 - 公司股价在过去三个月飙升50.4%，远超行业6.6%的涨幅 [9] - 公司股票目前交易于远期12个月市盈率32.46倍，相对于行业 peers 存在溢价 [13]

市场环境与基金表现 - 2025年第二季度初市场波动源于4月2日新关税政策带来的贸易政策不确定性[1] - 市场稳定性于4月9日恢复 主要得益于新关税90天暂停期[1] - 市场情绪在5月12日美国暂停对华互惠关税后进一步改善[1] - 6月份的贸易谈判推动标普500指数在当季创下历史新高 季度涨幅达10.94%[1] - 阿尔杰韦瑟比专项成长基金A类份额在2025年第二季度表现超越罗素2500增长指数[1] Sterling Infrastructure, Inc. (STRL) 公司概况 - 公司在美国提供电子基础设施、交通和建筑解决方案[2] - 业务主要划分为三大板块：交通解决方案、电子基础设施解决方案和建筑解决方案[3] - 电子基础设施解决方案部门增长迅速 主要涉及数据中心、电子商务配送设施、制造工厂、仓库及发电设施等项目[3] Sterling Infrastructure, Inc. (STRL) 财务与市场表现 - 公司股价在2025年9月23日报收每股371.84美元 市值达113.11亿美元[2] - 公司一个月股价回报率为28.50% 过去52周股价涨幅达154.79%[2] - 公司公布了强于预期的运营业绩 其中电子基础设施和交通部门表现超预期[3] - 管理层因电子基础设施解决方案部门未来项目储备持续增长而调升了全年收入指引[3]

美股市场表现 - 美国股市自2023年初以来经历显著牛市行情 三大主要股指道指 标普500和纳斯达克综合指数均徘徊在历史高点附近[1] - 标普500和纳斯达克综合指数在2025年多次创历史新高 同时中盘股基准标普400指数年初至今上涨4.9% 较2024年11月25日创下的52周高点低4.6%[2] 中盘股投资价值 - 中盘股投资被视为有效的投资组合多元化策略 兼具小盘股和大型股的优势特征[3] - 顶级中盘股在盈利能力 生产效率和市场份额提升方面具有高潜力 并可能随时间推移成长为大型股[3] - 若经济因意外内外部干扰放缓 中盘股因国际敞口较小比大型股更抗跌 若经济持续繁荣 中盘股凭借成熟管理团队 广泛分销网络 品牌认知度和资本市场渠道将比小盘股表现更优[4] 推荐中盘股标的 - 推荐五只中盘股：Dillard's Inc (DDS) Sterling Infrastructure Inc (STRL) StoneX Group Inc (SNEX) Armstrong World Industries Inc (AWI) 和 Watts Water Technologies Inc (WTS) 均获Zacks排名第一(强力买入)[5][9] Dillard's Inc (DDS) - 通过实体店和电子商务业务增长战略受益 包括门店改造 品牌合作加强和运动服饰需求旺盛 推动客户获取和留存[8] - 专注于时尚独家商品吸引消费者 严格费用管理推动上季度盈利超预期 财务健康表现为流动性强 因拥有大部分房地产而租金义务极低 现金余额健康[10] - 当前财年(截至2026年1月)预期收入和盈利增长率分别为-0.4%和-15.8% 过去30天内当年盈利共识预期提升1.8%[11] Sterling Infrastructure Inc (STRL) - 在美国提供电子基础设施 交通和建筑解决方案 业务分为电子基础设施解决方案 交通解决方案和建筑解决方案三个部门[12] - 电子基础设施部门为电子商务配送中心 数据中心 制造 仓储和发电领域的蓝筹终端用户提供场地开发服务[12] - 交通部门涉及高速公路 道路 桥梁 机场 港口 铁路和雨水排放系统的基础设施开发和修复项目[13] - 建筑部门为单户和多户住宅提供住宅和商业混凝土基础 停车结构 高架板 以及为开发商和总承包商提供其他混凝土工程 还包括住宅建筑的管道和测量服务[14] - 当前财年预期收入和盈利增长率分别为6.5%和56.9% 过去7天内当年盈利共识预期提升5.3%[15] StoneX Group Inc (SNEX) - 作为全球金融服务网络运营 连接公司 组织 交易者和投资者至全球市场生态系统 业务分为商业 机构 零售和全球支付部门 通过子公司提供执行 交易后结算 清算和托管服务[16] - 下一财年(截至2026年9月)预期收入和盈利增长率分别为4.9%和21.7% 过去60天内下一年盈利共识预期提升21.7%[17] Armstrong World Industries Inc (AWI) - 全球领先天花板系统生产商 主要用于商业 机构和住宅建筑的建造和翻新 设计 制造和销售矿物纤维 玻璃棉 金属 木材 木纤维 玻璃增强石膏和毡材等天花板系统[18] - 运营三个报告部门：矿物纤维 建筑特种产品和未分配公司 矿物纤维生产用于商业和住宅环境的悬浮矿物纤维和软纤维天花板系统 建筑特种产品生产和采购用于商业环境的天花板和墙壁[19] - 未分配公司部门包含现金 债务 全额资助的美国养老金计划和某些其他杂项资产负债表项目 以及以前在EMEA和太平洋地区部门报告的所有资产 负债 收入和费用[20] - 当前财年预期收入和盈利增长率分别为12.2%和15.1% 过去30天内当年盈利共识预期提升0.7%[21] Watts Water Technologies Inc (WTS) - 设计 制造和销售各种水安全和流量控制产品 促进商业和住宅建筑的安全 能源效率和节水 业务按地理分为美洲 欧洲和APMEA(亚太 中东和非洲)部门[22] - 产品分为四个通用产品线：住宅和商业流量控制产品 HVAC(供暖 通风和空调)和燃气产品 排水和水再利用产品以及水质产品[23] - 产品销售给管道 供暖和机械批发分销商和经销商 原始设备制造商 特种产品分销商以及大型自助和零售连锁店[23] - 当前财年预期收入和盈利增长率分别为3.9%和11.3% 过去7天内当年盈利共识预期提升0.8%[24]