Zacks Premium 服务与投资工具 - Zacks Premium 是一项研究服务，旨在帮助投资者更明智、更自信地进行投资，其功能包括每日更新的 Zacks Rank 和 Zacks Industry Rank、完全访问 Zacks 1 Rank List、股票研究报告以及高级股票筛选器 [1] - 该服务还包含 Zacks Style Scores 的访问权限 [1] Zacks Style Scores 评分体系 - Zacks Style Scores 是一套独特的指导准则，根据价值、成长和动量这三种流行投资类型对股票进行评级，作为 Zacks Rank 的补充指标，帮助投资者选择在未来30天内最有可能跑赢市场的证券 [2] - 每只股票根据其价值、成长和动量特征获得A、B、C、D或F的评级，评分越高，股票表现跑赢市场的可能性越大 [3] - 风格评分分为四个类别：价值评分、成长评分、动量评分和VGM综合评分 [3] 风格评分具体类别 - **价值评分**：考量市盈率(P/E)、市盈率相对盈利增长比率(PEG)、市销率(Price/Sales)、市现率(Price/Cash Flow)等一系列比率，以突出最具吸引力且被低估的股票 [3] - **成长评分**：考察预测及历史收益、销售额和现金流等项目，以寻找能够持续增长的股票 [4] - **动量评分**：利用一周价格变动和盈利预测的月度百分比变化等因素，帮助确定买入高动量股票的有利时机 [5] - **VGM评分**：是上述所有风格评分的综合，结合了加权风格，有助于筛选出具有最具吸引力价值、最佳增长预测和最有望动量的公司 [6] Zacks Rank 评级体系 - Zacks Rank 是一个专有的股票评级模型，利用盈利预测修正（即公司盈利预期的变化）来帮助构建投资组合 [7] - 自1988年以来，被评为1（强力买入）的股票实现了无与伦比的+23.83%的年均回报率，是同时间段内标普500指数表现的两倍多 [7] - 在任何给定日期，可能有超过200家公司被评为强力买入(1)，另有600家被评为买入(2)，总计超过800只顶级评级股票 [8] 综合运用 Rank 与 Style Scores 的投资策略 - 为最大化回报，应选择同时具有 Zacks Rank 1 或 2 以及 Style Scores 为 A 或 B 的股票 [9] - 如果考虑 3（持有）评级的股票，也应确保其风格评分为 A 或 B，以尽可能保证上行潜力 [9] - 即使股票风格评分为 A 或 B，但如果其评级为 4（卖出）或 5（强力卖出），则盈利预测可能仍在下降，股价下跌的可能性更大 [10] - 投资组合中持有的 1 或 2 评级且风格评分为 A 或 B 的股票越多越好 [10] 案例公司：PACCAR (PCAR) - PACCAR Inc 总部位于华盛顿州贝尔维尤，是全球领先的重型卡车制造商，在轻/中型卡车制造领域也有重要业务，同时还设计制造柴油发动机和其他动力总成部件，并提供售后零件、金融和租赁服务 [11] - 该公司 Zacks Rank 评级为 3（持有），VGM 评分为 B [12] - 该股动量风格评分为 A，过去四周股价上涨了12.4% [12] - 在过去60天内，三位分析师上调了对该公司2026财年的盈利预测，Zacks 共识预期每股收益上调了0.13美元至5.85美元 [12] - 凭借稳固的 Zacks Rank 评级以及顶级的动量和 VGM 风格评分，该公司应列入投资者的关注名单 [13]

公司动态：参与设立私募股权基金 - 中国玉柴国际有限公司通过其主要运营子公司广西玉柴机器股份有限公司，作为有限合伙人参与新设立的私募股权基金——广西玉柴双增长基金 [1] - 该基金的其他有限合伙人为广西投资引导基金有限公司和广西玉林投资控股集团有限公司，普通合伙人和基金管理人为招商证券资本投资有限公司 [1] - 玉柴、两家政府实体和招商证券资本在基金中的权益占比分别为33.3%、41.7%（合计）和25.0% [2] 基金结构与投资方向 - 基金合伙人共同承诺出资总额为10亿元人民币，将根据投资进展分三期支付，比例分别为40%、30%和30% [3] - 玉柴在承诺出资额中承担的份额为3.33亿元人民币 [3] - 该基金旨在进行股权投资，以推动与玉柴业务及未来发展相关的创新解决方案，重点聚焦于新兴的发动机相关技术和新能源技术 [2] 公司业务背景 - 广西玉柴机器股份有限公司是中国领先的动力系统解决方案提供商之一，专业设计、制造、组装和销售用于卡车、客车、皮卡、工程和农业机械以及船舶和发电应用的多种轻、中、重型发动机 [4] - 公司提供全面的动力系统解决方案组合，包括但不限于柴油、天然气以及纯电动、增程器、混合动力和燃料电池系统等新能源产品 [4] - 2024年，玉柴销售了356,586台发动机，巩固了其作为中国领先发动机制造商和分销商的地位 [4]

公司治理变动 - 中国玉柴国际有限公司董事会于2025年12月23日批准任命蒋菲女士为公司董事 [1] 新任董事背景 - 蒋菲女士在子公司广西玉柴机器股份有限公司拥有超过23年的工作经验 [2] - 其现任职务包括广西玉柴董事长助理，负责监督法律与合规、品牌与宣传等部门，同时兼任广西玉柴董事、党委书记及工会主席 [2] - 职业生涯始于广西玉柴的市场专员和主管，后历任营销销售部部长助理、副部长，并于2013年至2018年间升任行政办公室主任 [2] - 持有中山大学工商管理专业MBA学位以及中原工学院市场营销管理专业管理学学士学位 [3] 董事会构成与公司业务 - 此次任命后，公司董事会成员增至九名，其中包含三名独立董事 [4] - 公司通过子公司广西玉柴机器股份有限公司运营，是中国领先的动力系统解决方案供应商之一 [5] - 核心业务涵盖为卡车、客车、皮卡、工程机械、农业设备以及船舶和发电应用设计、制造、组装和销售多种轻、中、重型发动机 [5] - 产品组合包括柴油、天然气发动机，以及纯电动、增程器、混合动力和燃料电池系统等新能源产品 [5] - 公司通过广泛的区域销售办事处和授权客户服务中心网络，直接向汽车原始设备制造商和分销商销售发动机，并在中国及全球提供售后服务 [5] - 广西玉柴成立于1951年，拥有知名品牌、强大的研发团队和显著的中国市场份额 [5] - 2024年，广西玉柴销售了356,586台发动机，巩固了其作为中国领先发动机制造商和分销商的地位 [5]

核心观点 - 花旗银行将康明斯公司股票目标价从530美元上调至580美元并维持买入评级 认为机械行业整体具有良好价值 并看好建筑和采矿领域从明年开始的增长[1] - 巴克莱银行重申持有评级 目标价维持在515美元[2] - 瑞银集团将康明斯股票评级从卖出上调至中性 目标价从350美元大幅上调至500美元 认为卡车市场周期将在2026年触底 使股票的风险与潜在回报更加均衡[2] 机构观点与目标价调整 - 花旗银行基于对2026年的展望更新机械行业财务模型 上调康明斯目标价至580美元[1] - 巴克莱银行于12月11日重申持有评级 目标价515美元[2] - 瑞银集团于11月25日上调评级至中性 目标价上调至500美元[2] 业务与市场展望 - 花旗银行看好建筑和采矿领域从明年开始的增长 但指出农业和卡车市场可能面临短期困难[1] - 瑞银分析师认为 由于卡车市场状况恶化和市场触底时的利润率压力 康明斯的发动机和零部件业务在2026年上半年的业绩可能低于预期[3] - 瑞银分析师指出 发电业务优于预期的表现可能抵消发动机和零部件业务的潜在疲软[3] 公司业务概况 - 康明斯是一家美国跨国公司 设计、制造和分销柴油发动机、电动汽车零部件和发电产品[4] - 公司在氢能领域的主要产品包括用于商用车的氢燃料电池动力系统、重型氢发动机以及大型电解槽[4]

涉及行业与公司 * **数据中心电力行业**：涉及分布式发电、备用电源、燃气与柴油发电机组、燃气轮机 [2][4] * **汽车制造行业**：全球及区域汽车产量预测，重点关注中国汽车制造商 [6][7] * **非住宅建筑与设备租赁行业**：重点关注联合租赁公司 [9][10][11][12][13] * **农业机械行业**：重点关注凯斯纽荷兰工业公司、迪尔公司 [14][15][17] * **特种车辆与设备行业**：重点关注奥什科什公司 [16][18][19] * **工程与建筑行业**：重点关注艾奕康公司，涉及人工智能影响分析 [21][22][23][24] * **卡车与发动机制造行业**：重点关注康明斯公司、帕卡公司 [25][26][27][28] * **建筑材料行业**：重点关注火神材料公司、马丁-玛丽埃塔材料公司 [32][33][34][35][38] * **电力基础设施行业**：重点关注昆塔服务公司 [35][38] 核心观点与论据 **数据中心电力需求与竞争格局** * 数据中心正从依赖电网转向采用分布式发电作为主用电源，天然气是首选方案，因其排放更低、维护更少、每千瓦时成本低于柴油 [4] * 卡特彼勒因产品线覆盖柴油/燃气发动机和燃气轮机而具有竞争优势，康明斯和罗尔斯·罗伊斯在柴油领域突出，但可能受到向主用电源长期转型的冲击 [2][4] * 新进入者可能通过低价策略对现有厂商的定价和提价能力构成压力 [4] * 柴油发动机产能已大幅扩张，交货期缩短，而燃气发动机产能受限，预计到2027年都将保持紧张，支撑原始设备制造商定价 [4] * 对于主用和备用电源，2-4兆瓦的小型发电机更受青睐，但大型数据中心越来越多地采用大型燃气轮机作为主用电源 [4] **主要公司动态与展望** * **卡特彼勒与康明斯**：现场发电和备用电源需求增长对两者均为利好，但向主用电源的转变对卡特彼勒有利，对康明斯构成潜在阻力，除非其通过内生增长或并购扩大大型燃气发动机和涡轮机产品组合 [2][5] * **联合租赁公司**：投资者关注其能否实现中个位数租金收入增长、租金利润率不再恶化以及并购等资本配置带来的上行潜力 [9][10] 市场尚未足够紧张，存在竞争压力，利润率可能持续承压至2026年下半年或2027年 [12] 公司预计2026年增长仍将主要由大型项目驱动，本地市场尚未复苏，并计划在特种设备领域增加冷启动，并购活动正在重新加速 [33] * **凯斯纽荷兰工业公司**：投资者关注管理层在关键自救举措上的进展，预计2月第四季度财报电话会议将提供进展更新，包括5.5亿美元额外成本节约的进展 [14][17] * **迪尔公司**：澄清第一季度生产与精准农业销售指引，预计北美拖拉机销量同比下降20%以上（非之前假设的约三分之一），联合收割机因基数效应同比增长约40% [33] 投资者普遍认为目前采取实质性积极立场为时过早 [15] * **奥什科什公司**：投资者对其估值折价感到困惑，担忧可能来自高空作业平台利润率、对结构性电力/人工智能主题的敞口较小、下一代配送车爬坡以及消防车积压订单之外职业车辆增长的能见度 [16][18] 分析认为高空作业平台利润率风险已反映在股价中，并预计公司将在职业车辆领域进行并购以增加增长叙事 [19] * **艾奕康公司**：分析人工智能对其盈利的潜在净影响，模型显示需要相当大的效率负面影响才能抵消固定价格工作带来的收益，在特定假设下（如20%收入负面影响与1%市场份额增益），人工智能可能带来2.27亿美元的息税折旧摊销前利润净收益，相当于2025年预期息税折旧摊销前利润的19% [22][23][24] * **康明斯公司**：执行情况良好，第四季度中型/重型发动机需求预计环比基本持平，轻型发动机销售下降导致发动机部门销售额环比下降约15%，未看到需求低于当前水平，但也未看到订单和V型复苏 [27] 使用2025年约35亿美元的预期收入计算数据中心业务利润 [27] * **帕卡公司**：大部分进口卡车部件适用于从11月1日开始的抵销计划（相当于卡车零售价值的3.75%的退税），这将减少其大部分关税敞口 [27] 第四季度利润率指引约为12%，但公司有信心到季度末卡车、零件和其他部门利润率将超过12% [27] 第三季度关税影响约7500万美元，第四季度因退税应接近5000-6000万美元 [27] 2027年环保局法规的额外成本约为每辆车1万至1.5万美元，公司认为这仍足以推动提前购买 [27][28] * **火神材料公司**：2026年定价展望约为5.5%为有机增长，奎克雷特收购将造成约150-200个基点的负面影响，但液化天然气、数据中心等大型项目定价较高带来上行潜力 [38] 预计第四季度骨料成本每吨同比增长中个位数百分比 [38] * **马丁-玛丽埃塔材料公司**：第四季度定价预计同比增长略低于7%，成本同比增长预计降至约3% [33] * **昆塔服务公司**：人工智能投机担忧减弱，云增长是电力负荷增长的主要驱动力 [38] NiSource项目收入贡献预计2027年增加，2029年达到峰值，2031年前逐步减少 [38] **行业数据与预测** * **全球汽车产量**：UBS汽车团队预测2026年全球产量同比增长1.3%，2025年同比增长3.5% [6] 2026年，北美产量预计同比基本持平（+0.1%），欧洲预计同比下降1.1%，中国预计保持正增长（同比增长3.0%，2025年为同比增长10.5%） [6][7] * **高速公路奖项**：预计11月高速公路和桥梁奖项同比可能下降，10月高速公路奖项下降约13%，桥梁奖项下降约58% [36] * **终端市场仪表板**：新建筑机械订单（9月25日）同比增长37.3%，中国国内挖掘机销量（截至11月25日的12个月）同比增长19.8%，非住宅建筑开工（截至11月25日的12个月）同比增长5.4% [41] 其他重要内容 * **投资者情绪与股票配对**：本周股市波动，提醒投资者即使长期主题也可能出现大幅波动 [8] 当前投资者对迪尔比对凯斯纽荷兰工业公司和爱科更积极，对肯纳金属比对伊利诺伊工具更积极，对联合租赁比对卡特彼勒更积极，对帕卡比对康明斯更积极 [20] * **短期利率**：截至11月28日，卡特彼勒、康明斯、迪尔、帕卡、伊利诺伊工具、联合租赁、爱科、肯纳金属、凯斯纽荷兰工业公司、奥什科什的短期利率占流通股比例分别为1.38%、1.40%、2.14%、2.68%、2.76%、2.65%、4.12%、4.25%、5.64%、5.57% [44] * **估值表现**：工程建筑与建筑材料板块中，昆塔服务、达克姆工业、马赛克等公司年内股价表现强劲（分别上涨36%、102%、62%），而福陆、KBR等表现较弱（分别下跌17%、30%） [47] 机械板块中，卡特彼勒、康明斯、奥什科什年内股价表现领先（分别上涨58%、45%、36%），而CNH工业、伊利诺伊工具表现落后（分别下跌15%、2%） [54]

研究纪要关键要点总结 涉及的公司与行业 * 公司：第一拖拉机股份有限公司（First Tractor），股票代码：H股 0038.HK，A股 601038.SS [1] * 行业：中国农业机械行业，特别是拖拉机细分市场 [2] 核心观点与论据 投资评级与目标价 * 高盛首次覆盖第一拖拉机，给予“买入”评级 [1] * 12个月目标价：H股 14.00港元（较当前7.20港元有94.4%上行空间），A股 21.00元人民币（较当前12.69元有65.5%上行空间）[1] * 目标价推导基于近期（2026年市盈率10.5倍）和长期（2030年退出市盈率12倍，以9.5%的资本成本折现至2026年底）估值的平均 [35][146][147] 结构性增长机会：拖拉机大型化与智能化升级 * **核心驱动因素**：1) 农村劳动力老龄化（预计到2050年，中国农村劳动年龄人口将减少56%至1.25亿）[50][52]；2) 规模化农业经营兴起（规模化经营占土地流转的比例从2015年的31%提升至2023年的47%）[50][54]；3) 更精准的补贴政策（“优机优补”，补贴向大马力、智能化拖拉机倾斜）[50][61] * **市场规模**：预计到2035年，中国国内大马力拖拉机市场规模达80亿美元，智能拖拉机市场规模达70亿美元 [2] * **增长预测**：预计2025-2030年，国内大马力拖拉机销量年复合增长率为+8%，智能拖拉机为+37%，整体中高马力拖拉机市场为+5% [24][65][74] * **公司优势**：第一拖拉机是中国最大的大马力拖拉机制造商（约30%市场份额），也是第二大智能拖拉机制造商（20%+市场份额）[24][80] 周期性拐点临近 * **行业现状**：自2023年起，拖拉机行业经历了三年的下行周期，主要受作物价格疲软、国四排放标准升级后行业去库存以及补贴政策变化影响 [30][100] * **拐点信号**：预计2026年行业将迎来周期性拐点，驱动因素包括：1) 作物价格复苏（高盛中国农业团队预测）[30][101]；2) 地方政府逐步推出修订后的补贴政策，释放被抑制的替换需求 [30] * **历史关联**：第一拖拉机的股价历史上与拖拉机行业产量高度相关，预计行业产量转正将成为股价催化剂 [31][107][108] 长期增长动力：出口潜力 * **现状对比**：中国农业机械公司的海外销售占比低（2024年<10%），远低于工程机械和卡车发动机行业（40-50%）[26][111][113] * **市场规模**：关键新兴市场的拖拉机出口总市场规模约为100亿美元，是2024年中国国内市场规模（35亿美元）的近3倍 [27][43][125][130] * **增长轨迹**：中国拖拉机出口在疫情后已加速（2020-2024年出口价值年复合增长率为+16%），2025年前10个月同比增长+30% [26][111][131][134] * **公司目标**：预计第一拖拉机海外销售收入在2025-2030年实现+22%的年复合增长率，出口收入占比从2024年的8%翻倍至2030年的16% [27][29][132][140] 财务预测与估值吸引力 * **盈利增长**：预计2025-2030年每股收益年复合增长率为+20%，2026年每股收益同比增长+22%（2023-2025年预计年复合增长率为-7%）[1][32] * **利润率提升**：预计息税前利润率将从2024年的5.4%提升至2030年的约11%，接近全球同行长期平均水平 [2][25][33][41][77][95] * **估值水平**：当前股价对应2026年预测市盈率：H股 7.1倍，A股 13.6倍，具有深度价值 [4][33] * **财务健康**：净现金状况强劲，截至2025年9月底净现金约30亿元人民币（加回15亿元理财产品后），分别相当于H股/A股市值的37%/20% [4][33] * **股东回报**：预计2026年股息收益率：H股 5.2%，A股 2.7% [6][12] 其他重要内容 公司概况与市场地位 * 第一拖拉机是中国2024年按销售收入计最大的农用拖拉机制造商 [23] * 产品组合：农用机械（贡献92%净利润）、动力机械（8%）[20] * 2024年国内中高马力拖拉机市场份额：约25% [20] * 股权结构：国有企业，最终控股股东为国机集团（国务院国资委）[20] 竞争格局变化 * 大马力（>100 HP）和智能拖拉机细分市场集中度更高（前五大厂商份额分别为72%和约75%），有利于第一拖拉机等龙头公司整合份额 [75][77][80] * 预计第一拖拉机国内中高马力拖拉机市场份额将从2025年的22%提升至2030年的27% [25][75][85] 产品结构升级驱动均价与毛利率提升 * 公司产品结构更偏向大马力拖拉机（2024年销量占比47%，行业平均水平为26%）[77][87] * 大马力拖拉机均价和毛利率显著更高（例如，>200 HP拖拉机毛利率约28%，100-200 HP约14%，<100 HP约5%）[77][89][97] * 传动技术升级带来显著溢价（动力换挡和CVT拖拉机均价是机械换挡的1.2-2倍）[77][93] * 预计公司拖拉机业务均价在2025-2030年实现+3%的年复合增长率 [77][91] 风险因素 * **行业风险**：1) 作物价格弱于预期；2) 政府补贴政策发生不利变化；3) 市场竞争加剧（如工程机械公司跨界进入）[153][155] * **公司特定风险**：1) 产品结构升级的执行风险；2) 关键部件（如传动系统）国产化慢于预期；3) 海外市场扩张进度慢于预期 [154][155] 市场关注度可能提升 * 多家中国农业装备公司已提交IPO申请，可能吸引投资者对该板块的关注，而第一拖拉机长期以来是唯一具有相当规模市值的上市农机制造商 [34]

财务表现 - 公司债务权益比率为0.30，流动比率为1.60，速动比率为0.98 [1] - 公司市值为112.3亿美元，市盈率为13.12，贝塔系数为0.60 [1] - 公司五十日移动平均线为13.15美元，二百日移动平均线为13.09美元 [1] - 公司上季度每股收益为0.28美元，超出分析师共识预期0.01美元 [2] - 公司上季度净利润率为3.99%，股本回报率为8.16% [2] - 公司上季度营收为55.4亿美元，略低于分析师预估的55.7亿美元 [2] 市场表现 - 公司股价在周五盘中触及52周新高15.74美元，最终报收于15.4930美元 [5] - 当日成交量为4,672股，前一交易日收盘价为15.1050美元 [5] 公司业务 - 公司在全球范围内制造和销售商用车、轻型商用车、柴油发动机及其零部件 [3] - 公司产品包括重中型卡车和客车、轻型卡车、乘用皮卡、运动型多用途车以及船舶和工业发动机 [3]

公司概况与近期事件 - 迪尔公司（DE）市值为1278亿美元，主营农业、建筑、林业机械、柴油发动机、重型设备传动系统及草坪护理设备，并通过John Deere Financial提供金融服务 [1] - 公司即将公布2025财年第四季度财报 [1] 财务业绩与预期 - 市场预期公司2025财年Q4每股收益为3.96美元，较去年同期4.55美元下降13% [2] - 公司过去四个季度每股收益均超市场预期，其中Q3每股收益4.75美元，超出预期2.8% [2] - 2025财年全年每股收益预期为18.57美元，较2024财年25.62美元下降27.5% [3] - 2026财年每股收益预期将反弹至19.99美元，同比增长7.7% [3] - 2025财年Q3总营收为120亿美元，但同比下滑8.6%，每股收益同比下降24.5% [5] 股价表现与市场对比 - 过去52周公司股价上涨17.6%，表现优于标普500指数（16.9%）和工业精选行业SPDR基金（XLI）（15%） [4] - 尽管Q3业绩超预期，但8月14日公司股价下跌6.8% [5] 业务运营与市场环境 - Q3所有主要业务部门净销售额均出现下滑，其中生产与精准农业部门销售额大幅下降16.2% [5] - 公司收窄了2025财年净利润指引，主要因高利率和贸易不确定性等挑战性经营环境削弱了关键市场需求，北美市场尤甚 [6] 分析师观点与估值 - 华尔街分析师给予公司股票"适度买入"评级，23位分析师中11位建议"强力买入"，2位"适度买入"，9位"持有"，1位"强力卖出" [7] - 平均目标价为523.52美元，较当前水平有10.7%的潜在上涨空间 [7]

电力行业 - Talen Energy Corporation (TLN) 是一家在美国主要从事电力生产和销售的公司，业务集中在批发电力市场 [1] - 该公司当前财年盈利的Zacks共识预期在过去60天内上涨了7.6% [1] - 过去三个月股价上涨57.3%，同期标普500指数上涨8.2% [2] - 该公司动量得分为A [2] 柴油发动机制造业 - China Yuchai International (CYD) 是一家主要在中国生产和销售中型卡车柴油发动机的公司 [2] - 该公司当前财年盈利的Zacks共识预期在过去60天内上涨了37.2% [2] - 过去三个月股价上涨67.8%，同期标普500指数上涨8.2% [3] - 该公司动量得分为A [3] 软件开发行业 - Magic Software Enterprises (MGIC) 是一家开发、营销和支持软件开发和部署技术的公司，专注于加速应用程序构建和部署流程 [4] - 该公司当前财年盈利的Zacks共识预期在过去60天内上涨了10.1% [4] - 过去三个月股价上涨26.1%，同期标普500指数上涨8.2% [5] - 该公司动量得分为A [5]

Enova International (ENVA) - 在线金融服务公司 业务覆盖美国 英国 澳大利亚和加拿大 提供贷款服务 [1] - Zacks Rank 1(强力买入)评级 当前财年盈利共识预期过去60天增长2.4% [1] - 市盈率8.83 显著低于行业平均14.10 价值评分为A级 [2] Precision Drilling (PDS) - 油田服务公司 在北美及全球提供钻井 油井维护和战略支持服务 [2] - Zacks Rank 1评级 当前财年盈利共识预期过去60天大幅增长18.4% [2] - 市盈率11.06 低于行业平均15.80 价值评分为A级 [3] China Yuchai International (CYD) - 中国柴油发动机制造商 主要产品用于中型卡车 [3] - Zacks Rank 1评级 当前财年盈利共识预期过去60天飙升37.2% [3] - 市盈率13.49 略低于行业平均14.10 价值评分为A级 [4]