Elon Musk has unveiled Tesla Inc's TSLA Master Plan IV, and it's nothing short of a moonshot manifesto. Instead of playing it safe, Musk doubled down on his signature style: audacious promises, sweeping visions, and a belief that Tesla isn't just a carmaker, but a company reshaping the future of humanity. Track TSLA stock here.The plan lays out a future where self-driving cars dominate roads, humanoid robots become part of everyday life, and clean energy powers entire cities. It reads less like a corporate ...

关于作者与出版商 - 作者Emily Jarvie拥有政治新闻背景 曾为澳大利亚社区媒体工作 后转向报道新兴 psychedelics 领域的商业、法律和科学进展 [1] - 作者的作品曾发表于澳大利亚、欧洲和北美多家媒体 包括The Examiner、The Advocate等 [1] - 出版商Proactive是一家提供全球金融新闻的独立机构 在伦敦、纽约、多伦多等主要金融中心设有分支机构 [2] 内容覆盖领域 - 专注于中小市值公司 同时覆盖蓝筹股、大宗商品及其他投资领域 [3] - 报道范围包括生物科技、制药、矿业、电池金属、石油天然气、加密货币及新兴数字和电动汽车技术 [3] 技术应用 - 公司积极采用技术辅助工作流程 但所有内容均由人类编辑和撰写 [4][5] - 偶尔使用自动化工具和生成式AI 但仍遵循内容生产和搜索引擎优化的最佳实践 [5]

高管变动 - 特斯拉硬件设计工程副总裁Pete Bannon离职 该高管2016年从苹果加入 直接向马斯克汇报 负责Dojo超级计算机开发 [1] - 马斯克下令关闭Bannon领导的团队 工程师被重新分配到其他项目 [1] - 2023年特斯拉多位高管离职 包括Optimus机器人工程主管Milan Kovac 软件工程副总裁David Lau 马斯克前幕僚长Omead Afshar [7] AI战略布局 - 马斯克试图将特斯拉定位为AI和机器人公司 而不仅是电动车企业 [2] - Dojo超级计算机是转型核心 用于处理特斯拉车辆采集的海量视频数据训练AI模型 [2] - 公司计划2024年使新版Dojo达到10万个H-100等效算力规模 采用英伟达先进芯片 [3] - 特斯拉与三星达成165亿美元协议 在国内生产更多自研A16芯片 [4] 自动驾驶进展 - Dojo和Cortex计算集群旨在提升高级驾驶辅助系统 实现现有车辆向robotaxis转型 [3] - 在奥斯汀测试robotaxi服务 需配备人类安全监督员 在旧金山推出由人类司机运营的相关汽车服务 [4] 业务协同与竞争 - 马斯克澄清特斯拉与xAI业务差异 xAI开发TB级模型追求人工超级智能 特斯拉专注"现实世界AI"应用 [6] - 部分工程师因想研究通用人工智能(AGI)而拒绝加入特斯拉 促使马斯克成立新公司 [6]

特斯拉Dojo超级计算机团队解散 - 特斯拉解散Dojo超级计算机团队 停止开发自动驾驶技术专用芯片 [1] - Dojo项目负责人Peter Bannon离职 剩余成员将转岗至数据中心和其他计算项目 [1] - 约20名前Dojo团队成员离职创办AI芯片公司DensityAI 专注机器人、AI代理和汽车应用的数据中心解决方案 [2] 战略转向与外部合作 - 特斯拉放弃自研芯片战略 转向依赖英伟达GPU及AMD计算芯片、三星芯片制造等外部合作伙伴 [8] - 公司与三星签署165亿美元协议 生产AI6推理芯片 该芯片设计可同时支持FSD、Optimus人形机器人和数据中心高性能AI训练 [8][9] - 马斯克暗示Dojo与AI6芯片存在功能重叠 寻求技术整合 [9] 历史背景与市场影响 - Dojo项目自2019年启动 曾被马斯克称为特斯拉AI野心基石 目标通过处理海量视频数据实现完全自动驾驶 [4] - 2023年摩根斯坦利预测Dojo或为公司带来5000亿美元市值增长 主要来自机器人出租车和软件服务新收入流 [5] - 2024年8月起公司转向推广Cortex AI训练超级集群 Dojo项目逐渐淡出 [7] 高层变动与激励机制 - 特斯拉董事会提出290亿美元薪酬方案 旨在留住马斯克并推动公司AI发展 避免其精力过度分散至xAI等其他企业 [10] - 前Dojo负责人Ganesh Venkataramanan参与创办DensityAI 该公司即将结束隐身模式 [2] 技术细节与产品演进 - Dojo项目包含超级计算机和自研芯片两部分 2021年AI Day发布D1芯片 原计划与英伟达GPU协同工作 [7] - 公司曾研发第二代D2芯片以解决信息流瓶颈 但最终未商业化 [7]

市场情绪与股价表现 - 当前市场条件可能不利于买入特斯拉股票 但长期前景仍看涨 [1] - 特斯拉股价最新报329美元 单日上涨3% 自4月低点以来累计涨幅近50% [1] - 历史数据显示财报后股价通常波动7%-10% 呈现高波动性特征 [5] 短期风险因素 - 7月23日公布Q2财报前 ChatGPT建议投资者保持观望 [4] - 分析师预期营收和每股收益走弱 若不及预期可能导致股价回调 [5] - 美国7500美元电动车税收抵免政策或于9月取消 影响需求端 [5] 竞争与公司治理挑战 - 来自比亚迪、Waymo和小米等竞争对手的压力加剧 [6] - 马斯克政治立场分化导致部分客户和ESG投资者流失 [6] 潜在催化剂 - 8月8日机器人出租车发布会若展示清晰自动驾驶路线图 可能提振市场情绪 [6] - Dojo超级计算机和FSD技术货币化进展构成长期创新驱动力 [7] 入场策略建议 - 若财报不及预期 270-290美元区间或现更好买点 [8] - 财报超预期后追高风险较大 建议等待回调 [9] - 300-310美元区间定投适合对公司前景高确信投资者 [9] - 7月财报后至8月发布会前可能形成二次入场时机 [10]

特斯拉欧洲市场表现与投资策略 - 特斯拉2025年前三个月在欧洲市场的电动车销量大幅下滑 [1] - 当前股价约为343美元 通过卖出2026年6月到期的行权价200美元的看跌期权 每份合约可获1704美元权利金 相当于8.5%收益率 叠加4%的现金管理收益 总收益率可达12.5% [1][2] - 若股价跌破行权价 投资者将以200美元买入股票 扣除权利金后实际成本为183美元 较现价有47%折让 [5][13] 公司基本面与增长潜力 - 过去4年营收增长超3倍 最近12个月营收超过950亿美元 [6] - 通过生产自动化降低成本 机器人出租车业务将扩大可触达市场 尽管面临比亚迪等竞争对手压力 公司仍保持盈利和正向现金流 [6] - 长期价值驱动因素包括全自动驾驶技术 Dojo超级计算机 特斯拉机器人Optimus 以及独立于电动车业务的能源业务 [6][7] 股价波动特征与安全边际 - 作为大盘股仍具高波动性 2022年最低触及102美元 2024年底部约140美元 2025年底部约215美元 显示底部逐年抬升 [8][9] - 行权价200美元提供40%安全边际 165美元则提供50%安全边际 均低于近年市场底部水平 [9][10] - 该交易策略具有不对称风险回报特征 被Trefis HQ投资组合采用 该组合30只股票过去4年持续跑赢标普500指数 [12] 业务多元化布局 - 构建了电动车 AI驱动机器人 能源系统三位一体的可扩展清洁能源平台 [1] - 边缘AI计算领域可能挑战英伟达 [6] - 机器人出租车和能源业务具备独立于电动车的发展潜力 [7]