特斯拉无人驾驶出租车启动运营 - 特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式启动无人驾驶出租车服务，每次乘车费用4.2美元[3] - 首批测试车辆为10辆搭载FSD系统的普通Model Y，而非此前发布的Cybercab[12][13] - 服务初期仅限受邀用户使用，车辆配备前排安全员和远程监控双重安全保障[19][21] 技术发展历程 - 公司自2016年起多次承诺无人驾驶出租车计划，但实际落地推迟多年[8] - 2024年10月发布无方向盘设计的Cybercab，计划2026年上市[10] - 采用纯视觉感知路线，区别于行业主流的多传感器融合方案[27] 商业战略转型 - 公司将未来估值重点转向无人车和机器人业务，淡化电动车核心地位[15] - 2024年Q1电动车业务多项指标下滑：交付量降13%、电车营收降20%、总营收降9%、净利润降71%[15] - 马斯克在财报会议中完全聚焦自动驾驶和机器人业务[15] 行业竞争格局 - Waymo已组建1500辆无人车队，在4个城市运营，累计行驶1亿公里，事故率比人类低96%[23] - Cruise因2023年10月严重事故导致业务停摆，最终被通用汽车放弃[24][25] - 行业容错率极低，单次严重事故可能导致业务终结[23] 监管与安全挑战 - FSD技术面临NHTSA调查，涉及低能见度下行人识别等问题[28] - 德州民主党议员要求推迟测试等待新法规生效[29] - 公司政治立场可能影响监管环境，与共和党关系密切[30] 运营细节 - 测试区域选择路况简单地区，恶劣天气暂停服务[12][21] - 乘客需年满18岁，应用下载受限[19][22] - 远程操作员团队已提前组建，可处理复杂情况[21]