核心观点 - 五家公司被评估为具有巨大增长潜力的"怪物"股票 可能在长期内带来优异表现[1] Palantir Technologies - 公司专注于人工智能软件领域 近三年平均年涨幅达165% 近一年涨幅385% 年内涨幅超过一倍[3] - 估值处于高位 需完美实现预期才能支撑当前股价[4] - 由特朗普盟友Peter Thiel共同创立 获得特朗普政府青睐 软件用于收集和处理美国公民及移民数据 美国军方为主要客户[5] DoorDash - 近三年平均年回报率达56%[6] - 近期市销率为9.3倍 显著高于五年平均的4.2倍[6] - 业务覆盖约30个国家 第二季度总订单量同比增长20%至7.61亿单 收入增长25%[7] - 通过个性化消费者体验 新增数万家商户合作伙伴 缩短平均配送时间等措施推动月活跃用户加速增长[7] Nvidia - 近五年平均年回报率71% 近十年达77%[8] - 远期市盈率39倍 与五年平均水平相当 但仍处于较高区间[8] - 从游戏芯片公司转型深度参与人工智能浪潮 为数据中心提供芯片[9] - 与特朗普政府达成多项协议 可能为公司和股东带来利益[9] Altria Group - 近一年股价上涨约37%[10] - 提供丰厚股息 近期股息率达6.1% 年度每股派息从2015年2.17美元增至2018年3.00美元 最近达到4.08美元[10] - 美国吸烟率大幅下降对公司未来构成挑战 公司投资无烟产品以弥补香烟业务损失 并通过提价策略获得成功[11] Taiwan Semiconductor Manufacturing - 全球最大芯片制造商 市场份额达67.6%[11] - 业务模式特殊 不仅设计芯片还负责制造[11] - 半导体应用范围扩大至汽车 冰箱和人工智能等领域 增长潜力巨大[12] - 预计今年人工智能加速器收入将翻倍 但面临特朗普政府可能对其业务进行干预的风险[12]

公司业绩展望 - DoorDash近期盈利前景显著改善 成为具有吸引力的投资标的 [1] - 分析师持续上调公司盈利预期 股价上涨势头可能延续 [1] - 当前季度每股收益预期0.67美元 同比大幅增长76 3% [6] - 全年每股收益预期2 38美元 同比激增720 7% [7] 盈利预测修正 - 过去30天内8位分析师上调当季预期 2位下调 共识预期提升6 15% [6] - 过去1个月内11位分析师上调全年预期 仅1位下调 [7] - 盈利预测修正趋势与短期股价走势存在强相关性 该逻辑构成Zacks评级体系核心 [2] 评级表现 - 公司目前获Zacks Rank 1(强力买入)评级 [8] - 2008年以来 Zacks 1评级股票年均回报率达+25% [3] - 获评1-2级的股票表现显著跑赢标普500指数 [8] 市场反应 - 过去四周股价已上涨7 8% 但分析师认为仍有上行空间 [9] - 盈利预期集体上修现象反映分析师群体对公司的乐观情绪 [3]

财务表现 - 第二季度每股收益65美分 超出分析师共识预期的43美分 [1] - 季度营收达32.8亿美元 高于市场预期的31.6亿美元 较去年同期的26.3亿美元显著增长 [1] - 调整后EBITDA指引为6亿至6.5亿美元 超过分析师此前5.41亿美元的预测 [2] 业务增长 - 第二季度总订单价值(GOV)预期达236亿美元 同比增长19.6% 高于此前226亿美元的预测值(同比+14.3%) [5] - 分析师上调2025年GOV和调整后EBITDA预测 幅度分别为4%和11% [3] - 公司战略执行良好 业务定位有利于可持续的长期增长 [3] 并购动态 - 宣布收购Deliveroo和SevenRooms 两笔独立交易将扩大可寻址市场并增强全球产品供应 [4] - 交易预计在2025年第四季度完成 并购效益需数个季度才能显现 [4] 市场预期 - Wedbush分析师维持中性评级 但将目标价从190美元上调至200美元 [2] - 第二季度营收预测上调至31亿美元 同比增长18.7% 此前预测为30亿美元(同比+13.5%) [5]

财务表现 - 2025年上半年净亏损1920万英镑（2600万美元），而去年同期净利润为130万英镑 [2] - 收入增长8%至10亿英镑，订单量同样增长8% [4] - 公司预计若不包含与DoorDash收购相关的咨询和法律费用，本应实现净利润 [3] 收购进展 - 5月与DoorDash达成29亿英镑收购协议，预计在2025年第四季度完成交易 [2] - 收购将使合并后的集团业务覆盖40多个国家，月活跃用户达5000万 [4] - DoorDash目前已在30多个国家运营，是美国最大外卖平台 [4] 业务发展 - 2025年3月首次实现年度盈利，此前因高投资成本长期亏损 [3][5] - 创始人Will Shu指出"增长和盈利能力正在加速" [3] - Deliveroo当前覆盖英国、比利时、法国等9个国家，将扩大DoorDash国际版图 [5] 行业格局 - 合并将创造全球性外卖服务平台，显著提升市场份额 [4] - 行业整合趋势明显，头部平台通过并购扩张地理覆盖 [4][5]

纪要涉及的行业或者公司 行业为中国互联网及其他服务行业，公司包括美团、阿里巴巴、京东、百度、哔哩哔哩、快手科技、腾讯控股、拼多多、携程集团、唯品会、汽车之家、满帮集团、看准网、贝壳找房、欢聚时代、虎牙直播、爱奇艺、微博、Hello 集团、网易、同程旅行 [1][75] 纪要提到的核心观点和论据 - **监管介入与竞争态势**：中国市场监管总局和上海市场监管部门介入外卖平台低价竞争，虽不确定监管是否采取严格措施，但激烈竞争已引起政府关注，预计价格竞争在 3Q 达顶峰，之后补贴将回撤，但竞争仍会持续，此前已下调美团外卖和闪购长期 GTV 利润率预期 [1][2] - **投资与盈利影响**：预计 2Q 三家外卖平台投资约 100 亿人民币，3Q 美团、阿里巴巴、京东分别投资 120 亿、200 亿、150 亿人民币，这将使 2Q25 美团 CLC OP、阿里巴巴 TTG + 本地服务 EBITA 和京东非 GAAP NP 同比分别下降 48%、20%、63%，3Q25 同比分别下降 77%、44%、73% [3] - **电商公司偏好**：在电商领域，更偏好阿里巴巴＞美团＞京东，预计阿里云加速增长（6 月季度预计 +22%）会推动股价，H20 芯片恢复在华销售将在 26 财年下半年加速资本支出 [4] - **公司估值方法与风险**：美团、阿里巴巴、京东均采用现金流折现估值法，分别假设 12%、11%、13% 的 WACC 和 3% 的终端增长率；各公司存在上行和下行风险，如美团面临竞争加剧、新业务亏损等下行风险，也有市场份额提升、新业务投资成果等上行风险 [9][10][11][13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **外卖竞争时间线**：详细记录了 2025 年 4 - 7 月美团、阿里巴巴、京东在外卖业务上的竞争事件，包括补贴计划、订单增长、官方批评、监管介入等 [4] - **评级与行业观点**：摩根士丹利采用相对评级系统，包括 Overweight、Equal - weight、Not - Rated、Underweight；分析师认为行业未来 12 - 18 个月表现有吸引力 [34][41] - **利益冲突与监管披露**：摩根士丹利与多家被研究公司存在业务关系，包括拥有股权、提供投资银行服务、接受补偿等；分析师或其家庭成员持有部分公司证券；报告还包含全球研究冲突管理政策、重要监管披露等内容 [21][22][23] - **报告发布与传播相关**：摩根士丹利研究报告的更新政策、传播方式、使用条款、适用地区及监管要求等信息，如报告通过 Matrix 等渠道传播，在不同国家和地区有不同的监管和传播规定 [50][53][64]

报告行业投资评级 - 维持京东“Equal - weight（等权重）”评级，将目标价从39美元下调至28美元 [5] 报告的核心观点 - 京东在2025年第二季度在食品配送业务投资超100亿人民币，导致非GAAP净利润同比下降63%，且未看到该投资对核心电商业务产生交叉销售或其他协同效应 [1][2] - 预计2025年全年总收入同比增长12%，非GAAP净利润275亿人民币，同比下降43% [5] - 随着竞争对手在食品配送和即时零售业务加大投入，京东面临是否跟进的困境 [3] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测预览 - 2025年第二季度，预计JDR/总收入和JDR运营利润同比增长15%，非GAAP净利润同比下降63%至53亿人民币，非GAAP净利润率为1.58% [2] - 2025年第三季度，预计JDR/总收入同比增长10%，非GAAP净利润同比下降73%至36亿人民币，非GAAP净利润率为1.25% [4] - 2025年全年，预计总收入同比增长12%，非GAAP净利润275亿人民币，同比下降43%，非GAAP净利润率为2.11% [5] 盈利预测调整 - 分别下调2025/26/27年盈利预测39%/32%/30%，以反映食品配送业务的投资 [5][12] 估值 - 继续采用DCF估值方法，维持13%的加权平均资本成本（WACC）和3%的终端增长率假设 [14] - 目标价从39美元降至28美元，对应2025年预期非GAAP市盈率11倍，认为与阿里巴巴电商业务的估值倍数相比合理 [5][14] 财务总结 - 2023 - 2027年，预计净产品收入、净服务收入、总收入等指标有不同程度增长，同时成本和费用也相应增加 [13][16][17] - 关键指标方面，GMV、活跃买家数量、年度活跃买家消费额等预计呈上升趋势 [19] 风险回报 - 基本情景下目标价28美元，牛市情景下目标价41美元，熊市情景下目标价15美元 [24] - 预计2025 - 2028年，牛市情景下GMV、收入、非GAAP净利润复合年增长率分别为12%、12%、20%；基本情景下分别为5%、4%、14%；熊市情景下分别为3%、3%、3% [26][27][32] 投资驱动因素 - 全球收入全部来自中国大陆 [36] - 供应链业务模式、运营效率提升、财务状况加强等是积极因素；消费行为变化、竞争加剧等是潜在风险 [40] 摩根士丹利预测与市场共识对比 - 2025年，摩根士丹利对京东的销售/收入、EBITDA、净利润、每股收益等指标的预测与市场共识存在差异 [39] 股票评级 - 采用相对评级系统，包括Overweight（超配）、Equal - weight（等权重）、Not - Rated（未评级）、Underweight（低配） [60] - 京东评级为Equal - weight（等权重） [7][98]

投资动向 - Pershing Square Capital Management在过去七年中大幅减持Chipotle Mexican Grill股份，从2018年6月30日的144,123,150股降至2025年3月31日的21,541,177股，减持比例达85% [6][7][8][9] - 减持Chipotle的原因包括该公司自2018年中以来股价上涨562%，跑赢标普500指数431个百分点，估值已达较高水平（远期市盈率40倍） [10][11][13] - 同期Pershing Square大举增持Uber Technologies股份，2025年第一季度购入30,301,161股，使其成为该基金最大持仓（占投资组合近19%） [16][17] 行业分析 - 全球网约车市场规模预计将从2025年的877亿美元增长至2033年的9182亿美元，增幅达950% [18] - Uber在网约车市场占据主导地位，美国市场份额远超竞争对手Lyft [21] - 餐饮行业方面，Chipotle通过创新（如"Chipotlanes"移动点餐通道）和新鲜食材策略获得溢价，但面临同店销售额下滑0.4%和交易量下降2.3%的挑战 [12][14] 公司估值 - Chipotle当前远期市盈率为40倍，被认为偏高 [13] - Uber被收购时估值被认为大幅低于内在价值，但目前远期市盈率已达27倍，市销率4.4倍，是Lyft的四倍 [20][21] - Uber管理层能力受到肯定，被认为已将公司转型为"高利润和现金生成的增长机器" [19]

交易信号分析 - DoorDash Inc (DASH) 在6月18日上午10:02出现Power Inflow信号 价格为21606美元 该信号被交易员视为机构资金流入的看涨指标 [2][6] - Power Inflow通常出现在市场开盘后两小时内 反映当日股票主要趋势 由机构活动驱动 [4] - 订单流分析通过研究零售和机构订单量 结合买卖单规模和时间特征 为交易决策提供依据 该指标被活跃交易者解读为看涨信号 [3] 价格表现 - 信号触发后 DASH最高价达22131美元 较信号触发价上涨24% 收盘价22059美元 涨幅21% [8] - 价格变动验证了Power Inflow信号的预测效力 显示机构资金流动对短期价格趋势的影响 [8] 交易策略 - 订单流分析可帮助市场参与者识别交易机会 但需结合风险管理策略以控制潜在损失 [5] - 实时期权交易数据服务(如Benzinga Pro)可追踪DASH的机构资金动向 [7]

股价表现 - 京东股价在过去三个月暴跌18.5%，表现远逊于Zacks互联网电商行业8%的涨幅和零售批发板块7%的回报率 [1] - 同期阿里巴巴和拼多多股价分别下跌13.1%，美团股价下跌15.1% [10][12] 财务表现 - 2025年第一季度营收同比增长16%，但非GAAP运营利润率仅为3.9% [2][6] - 京东零售业务利润率从4.1%提升至4.9%，但物流业务利润率仅0.3%，新业务部门运营亏损达13亿人民币（负利润率23.1%） [6] - 履约成本同比激增17.4%至197亿人民币，占营收比重升至6.6% [7] - 2025年每股收益预期下调16.9%至3.81美元，预示同比下滑10.56% [13] 业务挑战 - 核心电商业务面临阿里巴巴（80%市场份额）和拼多多的价格战挤压 [10][11] - 新拓展的即时零售业务需直面美团（拥有超3万个前置仓）的竞争 [12] - 食品配送、AI和自动化等新业务仍处投入期，尚未形成有效盈利贡献 [8][9] 估值水平 - 当前远期市盈率8.08倍，显著低于行业平均的24.31倍 [14] - 2025年营收预期1790亿美元，同比增长11.35% [13] - 过去四个季度每股收益平均超预期21.89% [13] 战略风险 - 激进扩张导致运营成本持续攀升，规模效益尚未显现 [7][9] - 价格战压力下被迫跟进促销活动，削弱品牌溢价能力 [11] - 多线作战分散资源，核心零售业务外的运营效率低下 [6][8]

公司对比 - Uber Technologies和Carvana代表了两种截然不同的商业模式 Uber专注于网约车服务 而Carvana主营二手车销售 [1] - 两家公司都展现出强劲增长 Uber去年营收达440亿美元(同比增长18%) Carvana营收137亿美元(同比增长27%) [4][5] - 市场表现差异显著 Carvana股价过去一年上涨200% Uber股价自去年3月以来基本持平 [7] Uber业务分析 - 公司在美国网约车市场占据75%份额 同时拓展国际业务 [3] - 2023年完成110亿次出行 其中近半收入来自配送和货运服务 [4] - 受益于年轻一代放弃购车的长期趋势 35岁以下美国人44%考虑放弃拥有汽车 [10] - 全球网约车市场预计将以年均11%增速增长至2033年 食品配送行业增速预计达17% [11][12] Carvana业务分析 - 公司利用智能营销和技术手段实现规模扩张 2024年创下4.04亿美元净利润记录 [5][6] - 二手车平均售价25,547美元 显著低于新车48,699美元的平均价格 [12][13] - 面临行业周期性挑战 2020-2022年新车产量下降导致3年车龄二手车库存处于十年低点 [15] - 目前仅占美国二手车市场1%份额 存在通过整合实现增长的空间 [16] 行业趋势 - 出行方式发生代际转变 30年前三分之二青少年考驾照 如今比例降至三分之一 [10] - 美国道路车辆平均年龄达12.6年 推动二手车更换需求 [18] - 分析师普遍看好Uber 平均目标价97.39美元 较当前股价有16%上行空间 [19]