It's time now for our 360 round. We're discussing the EV market today. Joining us now, Joseph Voluone, the CEO of Charscape.Joseph, thanks for taking the time to be with us. You know, I'd love to start before we talk more broadly about the sector to just get some of your thoughts on this article we're seeing from the Wall Street Journal about Tesla reportedly encouraging its suppliers to not use any uh China based parts or China created parts for any of its US cars. Well, I think it's part of a broader tren ...

特斯拉Model Y和Model 3定价 - 特斯拉在美国发布Model Y和Model 3的平价版本 售价分别为$39,990和$36,990 [1] 雪佛兰Bolt EV - 通用汽车推出美国市场最实惠的电动汽车雪佛兰Bolt EV 配备65 kWh LFP电池 由宁德时代供应 续航255英里 [2] - 车辆配备原生NACS充电端口 最高充电速度达150 kW 基础LT版售价$28,995 顶配RS版售价$32,000 [2] 现代Kona Electric - 现代Kona Electric起售价为$32,975 基础SE版配备48.6 kWh电池 续航200英里 [3] - 高配版配备64.8 kWh电池 续航260英里 顶配Limited版售价约$41,150 [4] - 尽管联邦电动汽车税收抵免结束 现代仍为Ioniq 5 EV延长优惠并宣布降价 [4] 日产Leaf - 日产Leaf基础版售价$29,990 是该公司最实惠的纯电动选择 基础版续航300英里 [5] - 全系标配75kWh电池 支持150 kW快充 电机功率为214 HP [5] - 日产召回19,077辆2021和2022款车型 涉及配备3级快速充电端口的车辆存在潜在火灾风险 [6] - 据报道 日产正探索与福特及Stellantis合作 开发Rogue SUV的电动版本 [6] 丰田bZ - 丰田bZ是该公司在美国市场唯一的电动车型 起售价$34,990 [7] - XLE FWD Plus版配备74.7 kWh电池 续航314英里 顶配Limited FWD版售价$43,330 续航299英里 [7] - 车辆标配NACS端口并支持直流快充 丰田与住友金属矿山合作开发固态电动汽车电池 以提升续航和充电速度 [8]

文章核心观点 - 美国电动汽车行业高管预计，随着7500美元联邦税收抵免政策于9月30日到期，美国电动汽车销量将出现大幅下滑 [1][2][3] - 政策变化将引发市场剧烈波动，并导致行业内为清理库存而展开“超级残酷”的竞争 [3] 政策变动影响 - 一项针对电动汽车和插电式混合动力汽车买家的7500美元税收抵免政策于9月30日到期 [1][4][5] - 福特汽车首席执行官预计，政策到期后下个月电动汽车销量可能降至美国汽车总销量的5%，这大约是8月份创纪录水平的一半，也将是数年来的最低水平之一 [2] - 一项联合研究预测，在没有税收抵免的情况下，电动汽车注册量可能下降27% [5] 行业竞争与库存状况 - 行业高管指出市场存在大量未售出的电动汽车库存，竞争将变得“超级残酷” [3] - 即使在税收抵免政策有效期内，今年上半年电动汽车销售额同比仅增长1.5%，增长已经放缓 [7] - 尽管汽车公司推出了大量新电动车型，但销售增长仍出现减速 [7] 市场背景与全球对比 - 美国在电动汽车普及率上落后于其他主要汽车市场 [6] - 相比之下，中国作为全球电动汽车领导者，其电动和插电混动汽车销量在最近几个月已超过40%，欧洲的渗透率也接近20% [6]

行业背景 - 汽车行业电动化转型速度有所放缓 但行业专家普遍认为电动汽车仍是未来趋势并将持续存在[1] 研究目的与方法 - Mercury保险编制最实惠电动汽车保险清单旨在帮助预算敏感型消费者最大化节省保险开支[1] - 研究团队基于当前经销商在售车型进行分析 考量因素包括同类车辆理赔记录 维修成本和车辆安全记录[2] - 此为该公司第十年发布该榜单 涵盖2025和2026款车型[2] 产品清单 - 最实惠保险成本电动汽车前十名包括：雪佛兰Blazer EV 雪佛兰Equinox EV 日产Leaf 起亚Niro EV 福特F-150 Lightning 现代Kona EV MINI Cooper SE 现代IONIQ EV全系 菲亚特500e 斯巴鲁Solterra/丰田BZ4X[8] - 现代汽车集团有三款产品入选 通用汽车公司有两款产品入选[1] 市场机遇 - 联邦电动汽车税收抵免政策即将到期 当前被视为消费者购入电动汽车的合适时机[3] - 电动汽车虽购买成本较高 但具有运营成本较低的优势 选择特定车型还可降低保险成本[4] 公司概况 - Mercury保险为多险种保险商 主要通过独立代理网络在11个州开展业务 拥有超过4200名员工和6340家独立代理商[6] - 公司获得A M Best"A"评级 并被福布斯和Insure com评为"最佳汽车保险公司"[6]

财务表现与成本削减 - 公司2024财年净亏损6710亿日元（45亿美元）[2] - 新转型计划寻求削减2500亿日元（17亿美元）成本[3] - 未发布2025财年营业利润预测因美国关税不确定性[2] 产能与组织调整 - 裁员20000人（含去年已宣布的9000人）[1] - 生产基地从17处缩减至10处 2027年完成[1] - 提升美国本土产能并优先销售本地组装车型[5] 关税冲击与应对 - 25%进口车辆关税预计造成4500亿日元（30亿美元）损失[4] - 将受关税影响车型转移至其他市场销售[5] - 本田同样预估关税损失30亿美元并下调营业利润预测60%[5] 市场竞争与战略挑战 - 面临中国车企激烈竞争及电动车产品线开发困境[2] - 曾于2010年凭借Leaf车型开创大众市场电动车先河[2] - 3月与本田500亿美元合并计划失败后更换CEO[3]

文章核心观点 二手车购买者可在电动汽车上获得实惠，过去一年电动汽车价格下降，特斯拉二手车价格降幅大于其他品牌，与汽油动力和混合动力二手车相比，电动汽车价格下降幅度更大 [1][2][3] 各品牌二手车价格变化情况 - 1 - 5 年车龄的二手车平均价格去年略有下降，降幅 0.8%，至 2 月降价 239 美元 [1] - 过去一年，二手电动汽车价格下降 15.1%，降价 5709 美元，近六个月降幅在 15% - 20% [2] - 二手特斯拉汽车年同比平均价格降幅最大，下降 5013 美元，降幅 13.6%，超过玛莎拉蒂、克莱斯勒、雪佛兰和捷尼赛思 [3] - 二手电动汽车车型中，保时捷 Taycan 价格降幅最大，达 26.5%，平均价格降至 73976 美元；特斯拉 Model S 价格下降 16.2% 至 49366 美元，Model Y 价格下降 15.9% 至 31247 美元 [5] - 二手日产聆风平均价格低于 17000 美元；现代 Kona 价格下降 13.4% 后为 20329 美元；起亚 Niro 价格下降 12.3% 后为 21758 美元；特斯拉 Model 3 价格下降 13.5% 后平均价格为 26354 美元 [6][7] 其他类型二手车价格变化情况 - 二手混合动力汽车价格较去年仅下降 0.5%，降价 156 美元，平均价格降至 29881 美元 [8] - 二手内燃机汽车价格较去年也下降 0.5%，降价 153 美元，平均价格降至 31281 美元 [8]