据港交所11月24日披露，福瑞泰克(浙江)智能科技股份有限公司向港交所主板提交上市申请书，中信证券、中金公司、华泰国际、汇丰为联席保荐人。 综合 | 招股书 编辑 | Arti 公司是2024年中国第二大L0级至L2级（包括L2+级）驾驶辅助解决方案的第三方自主供应商，市场份额为7.2%，而最大供应商市场份额为41.3%。 公司向OEM客户提供全面的软硬一体驾驶辅助解决方案，涵盖ADAS及ADS技术。公司的解决方案包括FTPro、FTMax及FTUltra，旨在为终端用户带来安 全、舒适的辅助驾驶体验。 公司的解决方案主要应用于智能汽车，并提供覆盖高速公路及城市驾驶、泊车等各种场景的各级驾驶辅助能力。其中，公司的FTPro解决方案支持L0级和 L1级自动化，主要用于商用车。专为L2级自动化而设计的FTMax解决方案则主要用于乘用车。公司最先进的产品线FTUltra解决方案可支持L2+级自动 化，同样也主要用于乘用车。 作为公司全面驾驶辅助解决方案产品的一部分，公司亦向OEM提供研发服务，其主要专注于向OEM客户提供全面的项目开发服务。公司与OEM密切合 作，根据其特定要求定制智能解决方案作为原型，并集成到其车 ...

来源：瑞恩资本RyanbenCapital 2025年11月24日，来自浙江嘉兴桐乡市的福瑞泰克(浙江)智能科技股份有限公司 Freetech (Zhejiang) Intelligent Technology Co., Ltd.（以下简称"福瑞泰克"）在港交所递交招股书，拟香港主板IPO上市。这 是继其于2024年11月22日、2025年5月23日先后两次递表失效后的再一次申请。 福瑞泰克招股书链接： www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107888/documents/sehk25112401419_c.pdf 主要业务 福瑞泰克，成立于2016年，作为领先的智能驾驶解决方案供货商，覆盖高级驾驶辅助系统(ADAS)及自 动驾驶系统(ADS)技术，致力于通过与OEM客户的开放且深入的合作，为终端用户提供安全、舒适且智 能的驾驶体验。 福瑞泰克已成为多家顶级OEM的首选供货商，根据灼识咨询的资料，以中国2024年L0级至L2级(包括 L2+级)驾驶辅助解决方案收入计，福瑞泰克在第三方自主供货商中排名第二，市场份额为7.2%。 福瑞泰克已成为中国智能驾驶解决方案国产替代及广泛部署的先锋 ...

财务表现 - 2022年至2024年营收分别为3 28亿元 9 08亿元 12 83亿元 年复合增长率达97 6% [1] - 同期净亏损分别为8 55亿元 7 38亿元 5 28亿元 累计亏损超24亿元 [1] - 2024年毛利率提升至11 2% 但低于自动驾驶芯片可比公司水平 [1] - 2024年销售成本达11 40亿元 占收入比重超88% 主要受车规级芯片采购成本高企影响 [1] - 2024年末资产净值首次转正至8039万元 因优先股负债重分类为权益工具 [1] 运营效率与客户结构 - 2024年应付贸易账款及票据达7 36亿元 同比增长48% 反映供应链管理压力上升 [2] - 存货周转天数156 8天 高于行业平均120天 存货达5 74亿元 [2] - 销售费用率从2022年12 6%降至2024年3 9% 但客户集中度显著提升 [2] - 第一大客户吉利控股集团收入占比从2022年19 7%飙升至2024年59 4% 达7 62亿元 [2] - FT Max解决方案对吉利平均售价较第三方低约8% 关联交易或影响定价公允性 [2] 行业竞争与技术布局 - L2级解决方案装车量市占率21 3%居行业第一 但L2+级仅8 1%落后头部企业 [3] - 中国L2+级解决方案市场2024-2029年复合增长率预计33 7% [3] - 2024年L3级相关收入仅占0 7% 技术落地进度待观察 [3] - 行业普遍预计2025-2027年需实现规模化盈利 公司目标2025年毛利率提升至15%以上 亏损收窄至3亿元以内 [3] 资金与偿债能力 - 流动比率从2022年1 32降至2023年0 83 2024年回升至1 20 短期偿债能力仍处临界区间 [1] - 2022年 2023年负债净额分别达10 53亿元 17 69亿元 [1]