文章核心观点 - 2026年美国消费电子展(CES)成为展示“中国智造”与前沿科技的重要平台 众多中国企业携领先技术新品参展 聚焦人工智能(AI)等核心趋势 [1][2] 中国企业参展亮点与战略 - TCL第33次参展 连续多年成为CES展位面积最大的中国品牌 以“屏宇宙”与“AI生活”两大主线展现创新成果 公司积极利用AI创新变量 打造应用型AI产品 推动“AI向实”的应用落地 未来将持续加码研发 聚焦AI落地应用与下一代显示技术 [1] - 海信作为2026年世界杯全球官方赞助商 携世界杯定制产品参展 以“AI科技”为核心主线呈现新突破 其首款商业化人形机器人Harley(哈利)亮相CES 与参观者互动并讲解产品优势 [1] - 京东方(BOE)展区实现全方位升级 展出60余款尖端显示技术与物联网解决方案 全球首发“HERO2.0智能座舱”等一系列AI技术加持的突破性成果 公司将深化显示技术与多元场景融合 推动智能显示与绿色出行产业发展 [2] - 新石器无人车首次亮相CES 发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案 展示全系列RoboVan产品矩阵 公司认为无人驾驶物流正迎来关键拐点 从试点探索迈入规模化商业落地 将加快全球化发展 目标在2027年实现海外交付无人车超5万台 [2] 行业趋势与展会概况 - CES是世界规模最大的消费技术产业盛会之一 被视为全球科技领域开年重头戏 2026年展会聚焦人工智能(AI)、数字健康、能源技术、企业技术、移动技术和机器人等前沿科技趋势 [2] - 2026年CES吸引了来自150多个国家和地区的逾4100家参展商 [2]

公司核心动态 - 新石器无人车在CES2026首次亮相，发布AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，并展示覆盖0.5至12立方米载货空间的全系列RoboVan产品矩阵 [1] - 公司创始人表示，无人驾驶物流已从试点探索迈入规模化商业落地阶段，2025年实现了大规模部署、打磨无图技术及拓展全球市场 [1] - 公司下一代方案采用双引擎架构：一是基于大模型的全域智能调度系统，可支持超10万辆L4级无人车队协同运营，将车队整体效率提升30% [3]；二是已投入商用的无图L4级自动驾驶技术，无需高精地图即可实现厘米级定位 [3] - 公司针对“最后100米”配送难题推出新产品X1，可与X3、X6、H12等产品互补，构建从区域转运到末端上门的全流程无人配送链条 [3] - 公司已累计部署超过16000台L4级无人车，车队总行驶里程近8000万公里 [5]；在青岛打造了全球规模最大、密度最高的无人车队运营样板，部署车辆超1200台 [5] - 公司业务场景已从快递拓展至生鲜、商超、仓储物流等多个领域，非快递场景销量占比已超过50% [5] - 2025年，公司与滴滴送货联合首创无人货运RaaS服务，降低了客户使用门槛 [5] - 2025年10月，公司成为首家在阿联酋获得无人配送车牌照的RoboVan企业，随后与日本、韩国及欧洲多家企业达成战略合作 [6] - 公司计划2026年从中东起步，在欧洲、美洲、澳大利亚、东南亚等关键地区设立办事处，目标在2027年实现海外交付无人车超过5万台 [6] 行业市场格局 - 无人物流车行业蓬勃发展，新石器、九识、白犀牛占据前三强 [8] - 包括文远知行、Momenta、吉利远程、佑驾创新（小竹无人车）、轻舟、行深智能、川行致远等在内的新势力正激烈角逐行业第四的位置 [8] - 根据行业蓝皮书数据，截至2025年11月底，中国户外场景无人配送车累计出货量超3.9万台，2025年新增约2.7万台，销售规模超45亿元 [8] - 预计2026年累计出货量将达15万台，2030年有望突破100万台，形成百亿级市场规模 [8] - 在全球市场，当快递领域无人配送全链路运输渗透率达50%时，市场空间将突破11200亿元 [9] 行业发展趋势 - 政策支持已从单一车辆技术延伸至“车、路、云、网、图”完整生态，地方试点方案密集推出 [10] - 快递业务集中化、物流场景高频化的需求特征，为无人配送提供了持续增长的市场土壤 [10] - 随着无人驾驶技术成熟与成本优化，无人配送解决方案正从技术演示走向大规模商业应用，有望重塑城市物流体系格局 [10] - 新石器的亮相预示着全球智能物流新基建加速落地的新时代已经到来 [11]

公司动态与产品发布 - 新石器无人车在CES 2026正式亮相，发布了AI驱动的下一代无人驾驶物流解决方案，并展示了全系列RoboVan产品矩阵 [1] - 公司发布了新产品新石器X1，专注于解决物流配送“最后100米”难题，具备室内外通行能力，可与旗下其他车型形成从区域转运到末端上门的全流程无人配送链条 [1] - 新发布的X1标志着公司构建了覆盖0.5至12立方米载货空间的完整RoboVan产品矩阵 [1] 技术方案与运营数据 - 公司下一代解决方案核心为“双引擎架构”：一是基于大模型的全域智能调度系统，可支持超10万辆L4级无人车队的协同运营，据称能将车队整体效率提升30%；二是已投入商用的无图L4级自动驾驶技术，不依赖高精地图即可实现厘米级定位 [3] - 公司已累计部署超过16000台L4级无人车，车队总行驶里程近8000万公里 [3] - 公司业务场景已从快递拓展至生鲜、商超、仓储物流等多元领域，非快递场景销量占比超过50% [3] - 公司在青岛部署了超1200台无人车，建成了全球规模最大、密度最高的无人车队运营样板 [3] 管理层观点与行业阶段 - 公司创始人兼CEO表示，无人驾驶物流正迎来关键拐点，已从试点探索阶段迈入真正的规模化商业落地阶段，2025年是具有里程碑意义的一年 [3] - 公司计划在CES 2026向全球市场完整呈现高效集成的无人驾驶物流整体解决方案，展示能够全天候运行、高效协同、具备全球复制能力的下一代智能物流新基建 [3] 全球化战略与规划 - 公司全球化进程加速，已于2025年在阿联酋获得当地无人配送车牌照，并与日本、韩国及欧洲多家企业达成战略合作 [4] - 公司计划在2026年加速海外扩张，目标在2027年实现海外交付无人车超过5万台 [4] 行业趋势与影响 - 行业观察指出，随着无人驾驶技术成熟与成本优化，以新石器为代表的无人配送解决方案正从技术演示走向大规模商业应用，有望重塑城市物流体系格局 [4]