公司战略与项目变更 - 雷诺汽车终止了与法雷奥共同开发新型无稀土电机E7A项目的合作[1] - 终止合作后，雷诺转而寻找成本更低的中国零部件供应商进行合作，主要出于削减成本的需要，因中国供应商提供了非常有竞争力的价格[1] - 雷诺电动汽车子公司Ampere的发言人表示“有可能与中国合作”，但尚未做出最终决定[1] 技术规格与供应链调整 - E7A电机功率为200kW，比当前一代电机（如Scenic所用）高出25%[3] - E7A电机搭载800V系统，充电电压为雷诺当前电动汽车的两倍，可大幅缩短充电时间[3] - 法雷奥原计划使用新型铜线技术为电机的定子提供支持[3] - 新计划中，雷诺将从中国供应商处购买定子，由意法半导体为逆变器提供碳化硅模块，其余部分由雷诺内部供应链完成[3] - 该电机将在法国克莱翁的雷诺工厂生产[3] 行业竞争与技术发展 - 法雷奥仍在与德国供应商马勒合作开发自己的无磁iBEE电机，该电机将提供350kW的功率，计划于2028年上市[3] - 中国控制着全球70%的稀土开采和85%的稀土精炼[3] - 由于中国对稀土相关技术实施出口管制，通用汽车、采埃孚、博格华纳等跨国车企和零部件供应商也在合作开发无稀土电机[3] 公司未来产品规划 - 根据雷诺今年3月的战略规划，到2028年，新型无稀土电机将搭载于雷诺的下一代紧凑型电动车上[4] - 雷诺与中国研发中心合作开发售价不到2万欧元的小型电动车Twingo，该项目开发时间被缩短至不到2年[4] - Twingo项目原本由大众和雷诺联合开发，但因无法控制成本而最终终止[4]