公司2025年业绩与市场地位 - 2025年公司商用车发动机预计全年销量42万台，商用车新能源产品销量约2万台 [1][21] - 2025年公司重卡发动机市场占有率达34%，稳居行业第一 [3][23] - 2025年轻卡发动机销量突破11万台，同比增长10% [3][23] - 2025年公司在大中客市场份额达到52% [3][23] - 2025年重卡燃气动力保持市场主导地位，全新皮卡/VAN市场的WP2H发动机预计销售1.3万台，同比增长134% [5][25] - 公司新能源产业园已全面投产，具备全系列电池、电机、电控产品的解决方案能力 [5][25] 公司2026年销量目标与战略支撑 - 2026年公司商用车领域销量目标为发动机45万台，新能源产品6.1万台 [1][9][21][29] - 为实现目标，公司计划在海外市场加大资源投入，目标销量13万台 [9][29] - 公司将通过推出全新产品（如WP2.5T/WP5H/WP7T/WP14NG）以全面提升竞争力 [9][29] - 公司计划在新能源市场多点开花，确保高效、高质量交付 [9][29] - 公司表示已从传统能源到新能源做好充分准备，将通过新产品、经典产品优化升级、降油耗措施及专属定制化服务来打造动力系统解决方案 [11][31] 公司2026年新品发布 - 公司发布了三款2026年度商用车发动机新品：WP14NG-4.0、WP5H、WP2.5T [1][11][21][31] - 公司发布了全新的三电产品，包括重卡CTB电池、底置电池包、大功率电驱动系统 [1][11][21][31] - WP14NG-4.0发动机排量14升，最大功率610马力，最大扭矩2800N·m，自重999kg，响应性比同排量产品提升30%，扭矩提升8%，同工况百公里气耗较竞品优2kg以上，2026年1月还将再降低1kg [13][33] - WP2.5T发动机马力覆盖140Ps-190Ps，最大扭矩500N·m，主打高性价比 [13][33] - WP5H发动机排量由4.5L升级至4.9L，马力由240Ps升级至300Ps，油耗较竞品优2.5g/kW·h [15][35] - 重卡CTB电池电量覆盖400kWh~600kWh，零部件减少95% [15][35] - 自主研发的底置电池包重心低、轴距短、充电快，更适合高速物流 [17][37] - 大功率电驱动系统电机最大峰值功率达700kW，覆盖轻卡、重卡、客车全场景需求 [19][39] 行业2026年市场展望 - 公司预计2026年重卡行业总销量为113万辆，同比增长2% [9][29] - 其中国内重卡（含新能源/甲醇）预计销量79万辆，同比增长1%；出口重卡预计34万辆，同比增长3% [9][29] - 公司认为2026年柴油重卡仍占主导地位，但新能源渗透将加剧 [9][29] - 公司预计2026年轻卡行业总销量为75万辆，同比增长2% [9][29] - 其中柴油轻卡预计50万辆，同比下降3%；新能源轻卡预计20万辆，同比增长11% [9][29] - 随着新能源轻卡场景深化和TCO优势显著，预计2026年其渗透率将进一步提升 [9][29] - 2025年新能源重卡市场已由政策驱动转向市场驱动，新能源轻卡渗透率也在攀升 [7][27]