公司动态 - 文远知行在沙特首都利雅得正式启动沙特首个Robotaxi试运营服务，也是目前沙特国内唯一一个Robotaxi试运营服务 [1] - 从宣布进入沙特市场到完成首个Robotaxi试运营服务落地仅耗时不到两个月 [1] - 试运营服务将在沙特运输总局TGA监管下开展，覆盖哈立德国王国际机场及利雅得市内多个核心地点，首批投入数十台Robotaxi [3] - 利雅得是文远知行与Uber合作的第三个市场，此前已在阿布扎比和迪拜推出Robotaxi服务 [5] - 公司预计将在2025年底在利雅得提供全面的Robotaxi商业运营服务 [5] 技术能力 - 公司展示了自动驾驶技术的高度成熟度和跨国别的快速复制能力 [1] - 主导了沙特首台Robotaxi的注册上牌和本地化模型训练，以及与Uber应用程序的集成 [9] - 展示了在国际扩张中的技术灵活性和敏捷性 [9] 市场拓展 - 此次试运营是公司在沙特及中东地区拓展的关键里程碑 [6] - 与沙特的"国家运输与物流战略"及"2030愿景"一致 [6] - 5月宣布进军沙特阿拉伯市场，启动自动驾驶产品测试与运营 [9] - 自动驾驶小巴Robobus已在多个地点投入运行，自动驾驶清扫车Robosweeper S1落地法赫德国王医疗城 [9] 合作伙伴 - 与Uber平台合作提供服务 [3] - 与TGA、Uber和AiDriver合作完成试点项目前期准备工作 [9] - 自动驾驶小巴和清扫车项目涉及多个当地机构和企业 [9]

股价表现与财务数据 - 7月21日开盘上涨5 11% 报9 565美元/股 成交1212 08万美元 总市值27 22亿美元 [1] - 截至2025年03月31日 收入7243 7万人民币 同比增长1 77% 归母净利润-3 85亿人民币 同比增长17 73% [1] - 预计7月31日(美东)盘前披露2025财年中报 [1] 公司背景与业务布局 - 注册于开曼群岛 境内实体子公司运营 成立于2017年 业务覆盖全球7个国家30个城市 运营超1600天 [1] - 唯一同时拥有中国 美国 阿联酋 新加坡四地自动驾驶牌照的企业 在12个城市设立办公室 [1] - 产品矩阵包括Robotaxi Robobus Robovan Robosweeper 高阶智能驾驶五大类 覆盖智慧出行 货运 环卫场景 [2] - 商业营收规模居全球同类企业首位 提供网约车 随需公交 同城货运等多元化服务 [2] 行业地位与合作伙伴 - 2023年位列《财富》"改变世界的公司"榜单第八名 唯一进入前十的中国企业 [2] - 与雷诺日产三菱联盟 宇通集团 广汽集团 博世等全球顶级主机厂和供应商达成战略合作 [2]

公司动态 - 公司在新加坡圣淘沙名胜世界推出东南亚首辆完全无人驾驶Robobus，无需安全员随车[1] - 经过一年安全运营(自2024年6月起)后获得新加坡陆路交通管理局(LTA)批准，累计完成数千次自动驾驶行程，运送数万名乘客[2] - Robobus采用固定12分钟循环路线，连接名胜世界内多个酒店和商业设施，配备360度探测200米外障碍物的LIDAR系统，保持零事故记录[5] 技术进展 - 自动驾驶系统通过LTA严格评估，从有安全员模式过渡到完全无人驾驶+远程监控模式[9] - 公司产品线覆盖L2-L4级自动驾驶技术，智能平台WeRide One具备高适应性和成本效益[12] - 2024年11月在新加坡滨海湾部署首辆商业化自动驾驶清扫车Robosweeper，2025年3月扩展至裕廊湖花园[10] 战略合作 - 与新加坡经济发展局(EDB)合作建立研发中心，推动自动驾驶创新和人才招聘(软件/机器学习工程师等)[6][7] - 配合新加坡政府2025年底将自动驾驶纳入公共交通网络的规划，提供规模化移动解决方案[6] - 公司已在10个国家30个城市开展测试运营，是唯一在中东、欧美等5个市场获得自动驾驶许可的技术企业[12] 行业影响 - 该项目标志着东南亚移动出行领域的突破性进展，验证自动驾驶技术大规模应用的可靠性[4] - 新加坡政府将自动驾驶视为缓解人力短缺、提升交通连接效率的关键技术，持续开放企业合作[8][9] - 公司入选《财富》杂志2024年"未来50强"榜单，展现行业领导地位[12]

股价表现 - 7月15日开盘上涨3.31% 报8.9美元/股 成交391.46万美元 总市值25.32亿美元 [1] 财务数据 - 截至2025年03月31日 收入总额7243.7万人民币 同比增长1.77% [1] - 归母净利润-3.85亿人民币 同比增长17.73% [1] - 预计8月20日披露2025财年中报 [1] 公司概况 - 在开曼群岛注册成立的境外控股母公司 主要由境内实体子公司运营 [1] - 成立于2017年 是全球领先的自动驾驶科技公司 [1] - 在7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营 运营天数超1600天 [1] - 唯一同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶牌照的科技企业 [1] - 在广州、北京、上海、深圳、无锡、郑州、南京、武汉、圣何塞、阿布扎比、新加坡、斯图加特等地设有办公室 [1] 业务布局 - 开发安全可靠的无人驾驶技术 应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫 [2] - 已进入自动驾驶商业化运营阶段 商业营收居全球同类企业之首 [2] - 形成五大产品矩阵：自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶 [2] - 提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务 [2] 合作伙伴 - 与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系 [2] - 包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等 [2] 行业地位 - 2023年《财富》杂志公布"改变世界的公司"榜单 位列第八 [2] - 唯一一家冲入前十的中国公司 [2]

行业动态 - 特斯拉在美国奥斯汀地区上线Robotaxi试点服务 距离2016年首次提出计划已过去十年 [1] - 全球Robotaxi行业已从技术探索发展到局部商业化阶段 Waymo是行业领头羊 中国市场以萝卜快跑、小马智行、文远知行为第一梯队 [1] - 自动驾驶行业融资额大幅下降 2023年全球融资额不及2021年四分之一 多家自动驾驶企业倒闭 [16] 公司对比 - 小马智行和文远知行均为行业第一梯队 估值约50亿美元 先后在美上市 [2] - 2022-2025Q1小马智行营收4.89亿/5.15亿/5.38亿/1.00亿 累计亏损42亿 文远知行营收5.26亿/4.02亿/3.61亿/0.72亿 累计亏损61亿 [3] - 2024年小马智行总资产75.3亿 文远知行76.8亿 市值分别为45亿和23亿美元 [3][4][6][7] 技术路线 - 小马智行专注L4级全无人驾驶 聚焦Robotaxi和Robotruck两大场景 [7] - 文远知行提供L2-L4级自动驾驶产品 覆盖Robotaxi/Robobus/Robovan/Robosweeper等多场景 [8] - 小马智行Robotaxi车队约300辆 Robotruck190辆 文远知行自动驾驶车辆超1200辆 [10] 财务表现 - 2025Q1小马智行Robotaxi收入1230万增长200% 文远知行1610万 差异不大 [10] - 小马智行毛利率从2022年46.9%降至2024年15.2% 文远知行毛利率保持稳健 [3] - 2024年小马智行研发费用17.3亿(占营收三倍) 文远知行10.91亿 [16] 运营成本 - Robotaxi单车成本从100万降至30万 小马智行第七代系统降本70% [18] - 单车年维护成本约5万 安全员人力成本3-10万/车 平台运营成本3万/车 [18] - 小马智行预计车队达1000台才能盈亏平衡 目前单车年收入约12万难以覆盖成本 [18] 市场格局 - 萝卜快跑已实现100%无人驾驶运营 日订单1.5万单 单车成本降至20万 [23] - 行业玩家分三类：自动驾驶企业(Waymo/萝卜快跑等)、车企(特斯拉/小鹏等)、网约车平台(滴滴等) [23] - 滴滴占据国内网约车市场70%份额 掌握流量入口优势 [23] 战略合作 - 小马智行和文远知行均与Uber合作拓展中东市场 [23] - 小马智行携手丰田/广汽/北汽推进Robotaxi前装量产 文远知行与博世合作开发智驾方案 [23] - 小鹏计划2026年推出Robotaxi 可能寻求与滴滴/Uber合作运营 [24] 行业前景 - 全球自动驾驶市场规模超4400亿 [26] - 政策环境不断完善 行业寒冬正在解冻 [26] - 企业需通过实际运营数据和盈利模式证明自身价值 [26]

股价及财务表现 - 7月7日公司盘中上涨2 2% 报8 319美元/股 成交980 49万美元 总市值23 67亿美元 [1] - 截至2025年03月31日 公司收入7243 7万人民币 同比增长1 77% 归母净利润-3 85亿人民币 同比减亏17 73% [1] - 预计8月20日披露2025财年中报 [1] 公司背景与业务布局 - 公司注册于开曼群岛 境内实体为文远知行 2017年成立 业务覆盖全球7国30城 运营超1600天 [1] - 唯一同时拥有中国 美国 阿联酋 新加坡自动驾驶牌照的企业 在12个城市设立办公室 [1] - 产品矩阵包括Robotaxi Robobus Robovan Robosweeper及高阶智能驾驶解决方案 覆盖出行 货运 环卫场景 [2] - 商业营收规模全球同类企业第一 服务涵盖网约车 随需公交 同城货运等 [2] 行业地位与合作 - 2023年入选《财富》改变世界公司榜单第8名 唯一进入前十的中国企业 [2] - 与雷诺日产三菱联盟 宇通 广汽 博世等全球顶级主机厂及供应商达成战略合作 [2]

行业竞争格局 - 小马智行CTO提出"L4牌桌论"引发文远知行CFO公开回怼 显示两家头部自动驾驶公司竞争白热化 [2][3] - 两家公司创始人皆出自百度 近年来在IPO推进和国际化发展方面持续较劲 [2] - 特斯拉、哈啰出行等新玩家入场 Waymo、Cruise等资深玩家加码 行业竞争加剧 [14] 财务表现对比 - 2022-2025Q1小马智行营收保持增长(4.89亿→5.15亿→5.38亿→1.00亿) 文远知行营收逐年下降(5.26亿→4.02亿→3.61亿→0.72亿) [3] - 同期小马智行累计亏损42.25亿元 文远知行累计亏损61.49亿元 [5] - 文远知行毛利率保持较高水平(44.1%→45.7%→30.7%) 小马智行毛利率下滑明显(46.9%→23.5%→15.2%) [6][9] - 2024年文远知行总资产76.82亿元 小马智行约75.35亿元 两者接近 [8] 业务发展对比 - 文远知行采用"全场景覆盖"策略 拥有1200+自动驾驶车辆和10000+订单 小马智行仅300+Robotaxi和190+Robotruck [12] - 文远知行已在7国30城运营 小马智行仅在少数几个区域取得落地 [13] - 小马智行与丰田深度合作 计划2025年将Robotaxi车队扩至1000辆 [12] 资本市场表现 - 小马智行市值46.9亿美元 是文远知行(21.74亿美元)的2.15倍 [11] - 文远知行IPO后股价下跌超50% 小马智行股价相对稳定 [11] - 2024年文远知行资产负债率降至8.02% 小马智行保持在7.82% [10][11] 行业发展前景 - ARK预测2030年Robotaxi市场规模或达34万亿美元 自动驾驶平台提供商占比98.8% [14] - 行业共识认为实现商业化落地和稳定收入是生存关键 [14][15] - 封闭场景落地被认为更具现实价值 [14]

股价表现与财务数据 - 7月2日开盘上涨2 49% 报7 83美元/股 成交额210 18万美元 总市值22 28亿美元 [1] - 截至2025年03月31日 收入7243 7万人民币 同比增长1 77% 归母净利润-3 85亿人民币 亏损同比收窄17 73% [1] - 预计8月20日披露2025财年中报 [1] 公司背景与业务布局 - 注册于开曼群岛 境内实体子公司运营 2017年成立 全球7国30城开展自动驾驶研发测试运营 运营超1600天 [1] - 唯一同时拥有中美阿联酋新加坡自动驾驶牌照 在12个国内外城市设办公室 [1] - 五大产品矩阵：Robotaxi Robobus Robovan Robosweeper Advanced Driving Solution 覆盖智慧出行货运环卫领域 [2] - 商业营收全球同类企业之首 提供网约车 随需公交 同城货运 智能环卫 高阶智能驾驶解决方案 [2] 行业地位与合作网络 - 2023年《财富》改变世界公司榜单第八名 唯一进入前十的中国企业 [2] - 与雷诺日产三菱联盟 宇通集团 广汽集团 博世等全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作 [2]

文章核心观点 新加坡交通部门与文远知行加强合作推动自动驾驶出行，新加坡将在2025年底前在公共住房区部署自动驾驶汽车，文远知行积极参与当地公共交通创新并计划深化合作 [1][3][6] 新加坡交通部门动态 - 新加坡交通代理部长率领高级代表团访问文远知行广州总部，成员包括多位官员及协会代表 [1][2] - 代理部长宣布新加坡将在2025年底前在公共住房区部署自动驾驶汽车，先在榜鹅推出，再扩展到登加 [3] - 代理部长指出自动驾驶汽车可缓解人力限制，支持公交服务，公交运营商正与文远知行等合作引入自动驾驶汽车 [4] - 代理部长和高级政务部长与文远知行高层讨论技术、运营和部署计划，重申深化自动驾驶研发和商业化合作承诺 [5] 文远知行情况 - 文远知行欢迎新加坡推动自动驾驶出行，是新加坡领先自动驾驶解决方案提供商，有广泛商业用例 [6] - 自2024年6月起文远知行的Robobus在圣淘沙名胜世界安全运营一年，2024年11月推出新加坡首个商业化自动驾驶环卫项目 [8] - 文远知行计划与当地监管机构和利益相关者深化合作，在新加坡引入更多产品和商业模式，在全球与相关部门合作构建智能可持续交通系统 [9] 文远知行简介 - 文远知行是全球自动驾驶行业领导者和先驱，是首家上市的Robotaxi公司，其自动驾驶汽车在10个国家30多个城市测试或运营 [10] - 文远知行是唯一在中美法新阿联酋五个市场获自动驾驶许可的科技公司，基于WeRide One平台提供L2到L4自动驾驶产品和服务 [10]

以下文章来源于深潜atom ，作者孟烦了 深潜atom . 深潜 atom 是新锐的财经科技智库。我们致力于透过物理、事理、情理、数理的认知，来重新审视商业本身，为您呈现有价值的行业分析洞察和有辨识度 的思考创见。 作 者 | 孟烦了 来源 | 深潜atom 导语： 从多种维度上看，两家公司都是个起鼓相当的公司，并不足以让小马智行无视文远知行。自动驾驶的竞争，将是一场关于"技术深 度"与"场景广度"的长期博弈。 作为自动驾驶的关键应用场景，Robotaxi市场前景广阔。Grand View Research估计2024年全球Robotaxi市场规模为19.5亿美元，预计到2030年将达 到437.6亿美元；根据天风证券研报数据预测，2030年全球Robotaxi规模有望达到8349亿元。 在占领市场之前，率先抢占用户心智至关重要。 近日，小马智行联合创始人、CTO楼天城在接受腾讯汽车采访时表示： 从规模化和无人化两个标准看，除了"牌桌"上的Waymo、小马智行和百度 这三家公司，其他公司没有达到这三家公司两年半前的状态，差距已经落后两年半时间 了。 该话语一出，在国内自动驾驶行业中引发了不小的讨论。同为自动驾 ...