文章核心观点 - 埃森哲因美国政治和法律环境变化采取措施结束全球多元化、公平和包容（DEI）目标 [1][5] 公司动态 - 公司CEO朱莉·斯威特在周四给员工的备忘录中称将“逐步淘汰”2017年制定的多元化目标，这些目标基本已实现，且不再用DEI目标评估员工绩效 [2] - 公司逐步停止“针对特定人口群体”的职业发展计划，计划“加大对埃森哲核心职业发展计划的投资”以更新人才战略 [3] - 公司暂停向外部多元化基准调查提交数据，同时评估是否继续参与这些调查 [3] - 公司继续支持员工资源小组和网络，这些组织对全体员工开放且参与度、成员数量和支持度都很高 [8] 股价表现 - 埃森哲股价为387.34美元，下跌10.91美元，跌幅2.74% [6] 行业趋势 - 过去一年多家大公司取消或修订DEI政策，自2024年以来亚马逊、Meta、谷歌等公司都宣布了多元化目标和政策的变更 [9]

文章核心观点 上个月南加州野火将使好事达保险公司遭受约11亿美元税前净损失 该损失将体现在公司第一季度财报中 公司会持续关注事件发展并在2月晚些时候更新情况 [1][4][5] 分组1：野火损失情况 - 公司称上个月南加州野火将带来约11亿美元税前净损失 这一损失已在公司第四季度财报中披露 [1] - 预计损失将出现在公司第一季度财报中 [4] 分组2：市场份额变化 - 截至2023年底 公司在加州房主保险市场份额为5.8% 较15年前的12.6%大幅下降 [2] 分组3：野火事件详情 - 上个月多起野火重创洛杉矶部分地区 造成20多人死亡 其中帕利塞兹大火烧毁23700英亩土地 摧毁6800多座建筑 [3] 分组4：公司应对措施 - 公司财产责任险总裁称在野火悲剧后迅速响应 部署移动理赔中心和超900名员工协助客户 帮助客户从火灾中恢复是首要任务 [3][4] 分组5：公司财务与股价表现 - 2024年公司营收641亿美元 其中第四季度营收166亿美元 调整后年度净利润49亿美元 [7] - 截至周五 好事达股价较2025年初基本持平 过去12个月涨幅超20% [7]

文章核心观点 福特汽车本周公布第四季度财报，虽超预期但电动汽车部门预计今年继续亏损 [1] 福特汽车财务情况 - 2024年电动汽车部门Model e亏损51亿美元 [2] - 2025年全年调整后息税前利润预计为70 - 85亿美元，自由现金流35 - 45亿美元，资本支出80 - 90亿美元 [2] - Model e息税前亏损预计为50 - 55亿美元，福特Pro息税前利润为70 - 80亿美元，福特Blue为35 - 40亿美元，福特信贷税前收益为20亿美元 [3] 亏损原因及应对措施 - 预计Model e亏损持稳，虽行业有定价压力，但计划增加全球销量，加大电池工厂和下一代产品投资 [4] - Model e销量上升，但BOSK电池工厂和二代电动汽车产品工程有10亿美元额外成本 [6] 积极发展情况 - 去年第四季度末，Mustang Mach - E销量环比增长超30%，且高于平均交易价格 [8] 行业情况 - 2024年汽车制造商电动汽车业务因需求低迷和竞争压力受挫 [10] - 通用汽车电动汽车去年实现可变利润为正，但未包含固定成本 [11] - 通用汽车2024年北美电动汽车产量和批发量未达20万辆目标，仅18.9万辆 [13] - 丰田推迟美国电动汽车生产计划至2026年 [13] - 沃尔沃放弃2030年全电动计划，届时仍生产混合动力汽车 [14] - 宾利将纯电动汽车转型计划从2030年推迟至2035年，此前继续生产插电式混合动力汽车 [15]

文章核心观点 美泰公司考虑提高玩具价格以应对特朗普对中国、墨西哥和加拿大进口商品加征的关税，公司还计划通过利用供应链优势等措施来减轻关税影响，并对2025财年业绩作出预测 [1][3][7] 特朗普关税情况 - 特朗普签署行政命令，对从中国进口商品征收10%关税，对从墨西哥和加拿大进口商品征收25%关税，对中国的关税于周二生效，对墨西哥和加拿大的关税暂停一个月 [1][2] 美泰应对措施 - 美泰领导层表示将利用供应链优势和采取可能的价格行动来应对关税 [3] - 美泰CFO称公司团队已全面分析和规划多种情景，2025年指引已包含新关税预期影响及应对措施 [4] - 美泰与零售合作伙伴密切合作，考虑定价行动时兼顾消费者 [7] 美泰生产情况 - 今年美泰全球玩具生产中预计不到40%在中国进行，远低于行业约80%的平均水平 [5] - 美泰在美国与中国相关的关税敞口约为全球产量的20%，从墨西哥采购不到10%的玩具，不从加拿大采购，计划到2027年任何单一国家生产占比不超25% [6] 美泰销售与业绩情况 - 美泰与约50万家零售店合作销售玩具，也通过电商渠道销售 [8] - 2024年美泰净销售额近53.8亿美元，年净利润为5.418亿美元 [9] - 美泰预计2025财年净销售额增长2%-3%，调整后每股收益在1.66 - 1.72美元之间 [7] 美泰2025年优先事项 - 美泰2025年优先事项是实现营收和利润增长，增加对数字游戏自主发行业务的投资以推动长期增长 [9]

文章核心观点 日产和本田就潜在合并可能被放弃的报道作出回应，日产因本田提出的条款“不可接受”而考虑退出谅解备忘录，双方整合筹备委员会仍在讨论，日产目标是2月中旬确定方向并公布 [1][2][3] 合并进展 - 日产和本田于12月下旬宣布签署谅解备忘录，考虑通过联合控股公司合并，旨在保持全球竞争力并为全球客户提供更有吸引力的产品和服务 [5] - 路透社报道日产可能停止讨论，日产称计划在1月底决定管理整合方向，整合筹备委员会讨论仍在进行，目标是2月中旬确定方向并公布 [1][2][3] - 本田周三表示仍在讨论中，但拒绝提供更多细节 [4] 合并影响 - 若本田和日产合并成功，将形成全球第三大汽车制造商 [5] - 双方若达成合并，可整合管理资源、创造协同效应、增强应对市场变化的能力并提升中长期企业价值 [6] 公司情况 - 本田旗下有本田和讴歌品牌，日产旗下有Nismo、Autech和英菲尼迪等品牌 [7] - 2024年本田生产车辆超370万辆，日产全球生产超310万辆 [7] - 截至周三，本田市值约501.1亿美元，日产市值为94.4亿美元 [7]

文章核心观点 沃尔玛作为美国最大的私人雇主，正在削减数百个岗位、关闭北卡罗来纳州的一个办公室，并将员工召回加利福尼亚州和阿肯色州的主要办公地点，这是其更广泛的搬迁战略的一部分 [1][2][5] 岗位调整 - 公司削减数百个岗位，未明确受影响人数，被要求搬迁的员工有至少一个月时间告知公司是否前往主要办公地点 [1][3] - 公司要求霍博肯及部分小办公室的员工搬迁至阿肯色州本顿维尔的新总部和加利福尼亚州桑尼维尔的办公室 [2] 战略背景 - 此次决策是2024年5月公布的更广泛搬迁战略的一部分，当时已要求达拉斯、亚特兰大、多伦多办公室的员工搬迁 [5] - 公司自2022年2月开始要求员工回到办公室，称有助于促进协作、创新和加快工作流程，强化公司文化 [6] 办公地点建设与扩张 - 公司在本顿维尔新建350英亩的园区，上个月已开放办公楼，园区有12座办公楼及配套设施 [7] - 公司在桑尼维尔和华盛顿州贝尔维尤开设新办公空间，同时扩大霍博肯办公室和纽约市时尚办公室 [8] 公司表态 - 公司称进行这些改变是为整合关键能力，提高工作速度和促进共享理解，已看到团队面对面合作的好处 [3][9] - 公司将帮助受影响员工，提供搬迁支持或遣散费 [9] 薪资调整 - 部分沃尔玛经理薪资上调，薪酬超过60万美元 [4] 股价表现 - 沃尔玛（WMT）股价为100.74，上涨1.20，涨幅1.21% [9]

文章核心观点 - 雅诗兰黛公布更新的“利润恢复与增长计划”及二季度财报，计划裁员并实施重组以恢复销售增长和提升利润率 [1][3][4] 裁员情况 - 公司计划净裁员5800至7000个岗位，高于去年提及的至多3000个岗位 [1][2] 计划实施原因 - 公司在二季度从转型计划中获得超预期净收益，但被销量杠杆下降、恢复可持续增长的投资和通货膨胀抵消，促使加强“利润恢复与增长计划”及重组计划 [3] 财务影响 - 完成重组前公司预计产生12亿至16亿美元税前重组及其他费用，预计重组每年带来8亿至10亿美元税前总节省 [4] 具体措施 - 采购方面进一步整合支出并重新评估关键供应商关系，通过提高供应链效率减少过剩库存和产品销毁，将部分服务外包给全球合作伙伴 [5] 计划时间 - 公司希望在2027财年完成“利润恢复与增长计划”，许多措施定于2025和2026财年实施 [5] 市场反应 - 裁员消息和二季度财报使雅诗兰黛股价周二下跌超17% [7]

文章核心观点 联合航空下月重启从纽约和新泽西纽瓦克至特拉维夫的航班服务，美国其他航空公司也有恢复或暂停相关航班的计划，此前美国航空公司因2023年10月7日的恐怖袭击暂停了所有直飞以色列的航班 [1][5][7] 联合航空航班恢复情况 - 联合航空称是今年首家恢复服务的美国航空公司，3月15日恢复每日飞往以色列的航班，3月29日计划增开第二个每日航班 [1] - 此次恢复是在对该地区运营情况进行详细评估并与代表空乘和飞行员的工会密切合作之后进行的 [2] - 美以之间的航班将使用波音787 - 10客机，乘客也可通过汉莎航空集团等合作伙伴转机前往特拉维夫，公司将根据需求评估恢复更多航班 [4] 其他航空公司航班情况 - 据《以色列时报》报道，美国航空飞往特拉维夫的航班暂停至9月，达美航空1月宣布4月1日恢复飞往该市的服务 [5] 行业背景 - 美国航空业因2023年10月7日的恐怖袭击暂停了所有直飞以色列的航班，与2014年不同，此次是航空公司自行决定，而非美国联邦航空管理局（FAA）下令 [7][8] 相关争议 - 纽约民主党众议员里奇·托雷斯批评航空公司暂停航班的行为，称其“实际上起到了抵制的作用” [9] 联合航空股价情况 - 联合航空控股公司（UAL）最新股价104.83，下跌1.01，跌幅0.95% [6]

文章核心观点 工会与好市多达成新合同的临时协议，降低员工罢工可能性，同时好市多坚持多元化、平等和包容政策引发争议 [1] 合同谈判与罢工情况 - 工会代表1.8万名好市多员工与公司达成新合同临时协议，将提交会员投票 [1][2] - 1月20日工会成员压倒性投票支持罢工，若昨晚午夜当前合同到期时未达成新三年合同协议 [4] - 罢工若发生将影响纽约、新泽西、弗吉尼亚和华盛顿的50家门店，好市多全国有617家门店 [5] - 1月谈判破裂，因好市多拒绝达成卡式投票协议，约85%工会员工投票授权罢工 [7] 薪资调整 - 公司将提高多数美国门店小时工工资至超30美元，未来三年顶级员工时薪首年涨至30.20美元，后两年每年再涨1美元，底层员工时薪涨0.5美元至20美元 [3][4] 员工诉求与争议 - 员工因公司上一财年创74亿美元利润，寻求更好工资、福利和工作规则 [5] - 工会指责公司未与员工分享2024年创纪录利润，且有“非法和鲁莽行为” [6] - 工会主席称好市多要么尊重员工，要么面临全国性罢工，员工应得反映公司巨额利润的行业领先合同 [8] 多元化、平等和包容政策 - 多数公司放弃多元化、平等和包容政策，好市多股东上周投票拒绝反多元化、平等和包容提案 [9][10] - 公司年度会议上超98%股份投票反对该提案，19个州总检察长曾敦促公司放弃相关政策 [10][11] - 奥雷利风险投资公司董事长称好市多不放弃多元化、平等和包容政策是“疯了”，认为这对业务不利 [12]

文章核心观点 - 中国科技巨头阿里巴巴在全球人工智能主导权竞争中发力，称其Qwen 2.5版本能与国内外竞争对手的顶级模型抗衡，近期中国AI初创公司DeepSeek的崛起给国内外竞争对手带来压力，促使国内竞争对手纷纷升级自身AI模型 [1][3][4] 公司动态 - 阿里巴巴云部门宣布Qwen 2.5 - Max在几乎所有方面优于GPT - 4o、DeepSeek - V3和Llama - 3.1 - 405B等模型 [2] - 阿里巴巴Qwen账号在X上发布数据，称该模型在Arena Hard、LiveBench等基准测试中表现优于DeepSeek V3 [3] - DeepSeek于1月10日发布由DeepSeek - V3模型驱动的AI助理，1月20日发布R1模型，其低开发和使用成本引发投资者对美国领先AI公司巨额支出计划的质疑 [4] - TikTok母公司字节跳动在DeepSeek - R1发布两天后更新其旗舰AI模型，称在AIME基准测试中优于微软支持的OpenAI的o1 [5] 市场表现 - 阿里巴巴集团控股有限公司股价为98.06，上涨1.99，涨幅2.07% [2] - DeepSeek相关产品发布使硅谷震惊，导致科技股暴跌 [4]