文章核心观点 - 对比特斯拉和丰田的营收、盈利、市值、股价表现等情况，分析电动汽车行业现状及发展阻碍，指出特斯拉失去电动车垄断地位、竞争力下降，丰田在混动和固态电池技术上有优势，投资两者是对汽车未来的不同押注，认为丰田可能是更安全且有更大上涨空间的投资选择 [1][2][23] 公司业绩与市场表现 - 过去四个季度，特斯拉总营收和盈利分别为960亿美元和15亿美元，丰田营收和盈利约为特斯拉三倍，分别达2990亿美元和440亿美元，但特斯拉市值是丰田两倍多 [1] - 自2010年上市以来，特斯拉股价上涨近12000%，虽较2021年末下跌50%，仍远超丰田及其他主要汽车制造商 [1] - 丰田市盈率为9，特斯拉为72，市场基于市盈率和PEG比率，暗示丰田预期盈利增长率为19.05%，特斯拉为12.44% [2][16] 电动汽车行业情况 - 2024年电动汽车预计占美国国内新车销售的9%，若美国效仿德国和中国，电动汽车制造商仍有很大增长空间，但从内燃机向电动的转型速度在放缓 [3] - 电动汽车存在诸多缺点，如符合联邦税收抵免的车型减少、五年拥有成本比内燃机汽车高15%、充电时间长且基础设施不足、保值率低、电池在极端温度下效率低、保险和融资成本高、电池有起火风险等，不过能节省燃油和维护成本，早期采用者和富裕环保消费者市场趋于饱和，后续转换速度将变慢 [4] 特斯拉情况 - 特斯拉不再垄断电动汽车市场，众多汽车制造商都已涉足该领域，为增加销量，特斯拉降价约25%，第三季度销量同比增长19.5%，但市场份额降至50%，为历史最低水平 [5][6] - 特斯拉押注4680电池，有望减轻电池重量约10%、降低成本15%、增加续航里程10 - 15%，但相比固态电池优势不明显，且不看好固态电池技术，未进行相关研发 [14] - 特斯拉是高成长型公司，排名第15，运营和财务效率更高，受益于电动汽车积分，还有其他收入来源，过去五年营收年均增长33%，现金流增长因大量投入生产和研发难以衡量，无股息，长期债务远低于丰田 [16][17] 丰田情况 - 丰田电动汽车销售占比仅0.5%，但在混合动力汽车领域领先，是最大的混合动力汽车销售商，混动汽车每加仑汽油可行驶35 - 50 +英里，自2015年以来美国混合动力汽车销量与电动汽车相当，消费者因价格等因素更倾向于混合动力汽车 [7][8] - 许多专家认为丰田在固态电池开发方面处于领先地位，目标是使固态电池续航超1200公里、10分钟内从10%充至80%，计划最早2027年生产搭载固态电池的汽车，但投资和生产成本巨大，经济可行性未知 [13] - 丰田是成熟的全球最大汽车制造商，过去五年营收相对停滞，股息收益率为3.55%，长期债务高于特斯拉 [16][17] 投资分析 - 投资特斯拉是押注其持续改进电动汽车技术、扩大充电网络、获取市场份额，以及现有锂离子电池技术是电动汽车未来，同时其非制造业务也可能盈利，但特斯拉股价高，投资者期望其持续高增长并从老牌车企夺取大量市场份额 [19][23] - 投资丰田若其保持内燃机汽车领先地位、混动车型扩大市场份额，且固态电池成为首选，将具有巨大优势，丰田市盈率低，是对当前汽车行业的保守投资，且固态电池投资可能带来未来价值 [19]

Semiconductor stocks have been leading technology stocks higher. And today’s Semi stock has been red hot: Advanced Micro Devices (AMD)As you can see on the “monthly” chart below, AMD has been ripping higher in recent months. But it’s important to note the shaded areas. The blue shade highlights price from the 2000 dot-com high to the 2009 financial crisis low. This would be the 0 to 100% blue shade area for Applied Fibonacci purposes. The green shade area highlights price all the way up to the 161% Fibonac ...

阿里巴巴业务范围 - 阿里巴巴是全球最大的批发市场之一[2] - 阿里巴巴销售各种消费品，包括大宗商品，并且提供供应商的年度收入等信息[4] 阿里巴巴股票表现 - 阿里巴巴股票价格仅为净利润的8倍，尽管公司最近因垄断行为而受到争议，但对其收入的影响微乎其微[6]