公司股权结构 - 深圳市人民政府国有资产监督管理委员会通过深圳市投资控股有限公司间接持有公司约44.16%权益[3] - 公司对南京西坝港务有限公司持股70%，对梅林关城市更新项目持股53.39%，对前海项目持股100% [6] - 公司对深圳高速公路股份有限公司持股51.56%，对深圳龙大高速持股89.93%，自2019年1月1日零时起，拥有龙大高速收费里程约4.4公里[6] - 公司对深圳航空有限责任公司持股49%，对中国南玻集团股份有限公司持股1.26% [6] - 2019年6月30日，Ultrarich International Limited直接持有952010090股本公司普通股，占公司发行股份约44.165%[76] - 公司实际控制方为深圳市国资委[76] 公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2019年6月30日止六个月，公司除税前盈利22.25亿港元，较2018年的19.29亿港元增长15% [9][10] - 公司经营盈利19.34亿港元，较2018年的19.73亿港元减少2% [10] - 股东应占盈利12.39亿港元，较2018年的8.91亿港元增长39% [10] - 每股基本盈利0.58港元，较2018年的0.44港元增长32% [10] - 2019年6月30日，公司总资产861.88亿港元，总权益435.20亿港元，资产负债率50% [10] - 2019年息税折旧摊销前盈利与利息倍数为8.03，较2018年的4.86增加3.17 [10] - 截至2019年6月30日止六个月，集团收入为港币49.29亿元，经营盈利及除税及财务成本前盈利分别为港币19.34亿元及港币25.58亿元；若撇除汇率波动影响，以人民币计算，收入较去年同期上升6%至人民币42.53亿元，经营盈利及除税及财务成本前盈利分别上升4%及2%至人民币16.69亿元及人民币22.07亿元[11] - 2019年上半年，集团股东应占盈利较去年同期上升39%至港币12.39亿元，主因包括沿江公司确认递延所得税资产及本期录得汇兑收益港币2,904万元（2018年：汇兑亏损港币1.06亿元）[14] - 2019年6月30日，公司总资产为86,187,637千港元，较2018年12月31日的84,364,594千港元增长2.16%[62] - 2019年6月30日总权益为43,519,257千港元，较2018年12月31日的44,359,845千港元下降1.89%[63] - 2019年6月30日总负债为42,668,380千港元，较2018年12月31日的40,004,749千港元增长6.66%[63] - 截至2019年6月30日止六个月，公司收入为5,711,592千港元，较2018年的5,346,077千港元增长6.84%[66] - 截至2019年6月30日止六个月，销售成本为3,825,185千港元，较2018年的3,078,811千港元增长24.24%[66] - 截至2019年6月30日止六个月，经营盈利为1,933,772千港元，较2018年的1,973,409千港元下降2.01%[66] - 截至2019年6月30日止六个月，除税及财务成本前盈利为2,557,855千港元，较2018年的2,658,988千港元下降3.80%[66] - 截至2019年6月30日止六个月，期内纯利为2,362,372千港元，较2018年的1,547,724千港元增长52.64%[66] - 2019年基本每股盈利为0.58港元，2018年为0.44港元[66] - 2019年摊薄每股盈利为0.58港元，2018年为0.43港元[66] - 2019年上半年期内纯利为2362372千港元，2018年为1547724千港元[68] - 2019年上半年期内其他全面收益税后净额为 - 235516千港元，2018年为 - 314362千港元[68] - 2019年上半年期内全面收益总额为2126856千港元，2018年为1233362千港元[68] - 2019年1月1日因采用《香港财务报告准则》第16号影响，权益调整减少411918千港元[71] - 2019年上半年与拥有人交易总额为 - 2574165千港元，2018年为 - 1140973千港元[70][71] - 2019年6月30日总权益为43519257千港元，2018年为37491207千港元[70][71] - 2019年上半年雇员购股计划发行股份所得款项为44485千港元，2018年为69998千港元[70][71] - 2019年上半年派发2018年股息为2252192千港元，2018年派发2017年股息为2035647千港元[70][71] - 2019年上半年附属公司派发给非控制性权益股息为1154900千港元，2018年为483721千港元[70][71] - 2019年上半年因企业合并产生非控制性权益为397243千港元，2018年为191505千港元[70][71] - 截至2019年6月30日止六个月，营运活动产生的净现金为3176807千港元，2018年同期为1031528千港元[73] - 截至2019年6月30日止六个月，投资活动所用的净现金为703566千港元，2018年同期为1272237千港元[73] - 截至2019年6月30日止六个月，融资活动所用的净现金为2098732千港元，2018年同期产生的净现金为1282560千港元[73] - 截至2019年6月30日，现金及现金等价物期末余额为14029862千港元，2018年同期为6749998千港元[73] - 2019年6月30日公司总资产及总权益分别约为861.88亿港元及435.20亿港元，股东应占资产净值约为268.72亿港元，每股资产净值为12.5港元，较去年年底下跌5%[41] - 2019年6月30日公司资产负债率为50%，较去年年底上升3个百分点，借贷总额与总权益比率为61%，较去年年底微升1个百分点[41] - 本期公司营运活动产生的净现金流入约为31.77亿港元，投资活动产生的净现金流出约为7.04亿港元，融资活动产生的净现金流出约为20.99亿港元[42] - 2019年6月30日公司持有现金约166.10亿港元，与去年年底相若[43] - 本期公司资本开支约为21.5亿港元，预计2019年下半年资本开支约为51亿港元[44] - 2019年6月30日公司借贷总额约为267.14亿港元，分别有10%、63%及27%于一年内、第二至第五年以及第五年或以后到期偿还[45] - 本期公司产生汇兑收益约2904万港元，截至2019年6月30日，人民币借贷与外币借贷的比例约为80%：20%[46] - 公司现持有现金及备用银行信贷额度约687亿港元[47] - 2019年上半年公司收入为57.11592亿港元，2018年上半年为53.46077亿港元，同比增长6.83%[112][113] - 2019年上半年经营盈利为19.33772亿港元，2018年上半年为19.73409亿港元，同比下降2.01%[112][113] - 2019年上半年除税前盈利为22.24549亿港元，2018年上半年为19.29063亿港元，同比增长15.32%[112][113] - 2019年上半年期内纯利为23.62372亿港元，2018年上半年为15.47724亿港元，同比增长52.63%[112][113] - 2019年上半年本公司普通股权持有人应占盈利为12.38971亿港元，2018年上半年为8.90757亿港元，同比增长39.10%[112][113] - 2019年上半年折旧与摊销为10.26655亿港元，2018年上半年为11.74787亿港元，同比下降12.61%[112][113] - 2019年上半年资本开支为21.43276亿港元，2018年上半年为12.6514亿港元，同比增长69.41%[112][113] - 2019年6月30日账面净值为395.2326亿港元[114] - 2019年上半年收购附属公司增加1.012亿港元[112][115] - 2019年上半年增添资产21.43276亿港元[115] - 2018年1月1日账面净值为42902993千港元，2018年6月30日账面净值为42592425千港元[116] - 2019年6月30日于联营公司权益期末余额为14081720千港元，2018年为14695193千港元[117] - 2019年6月30日其他财务资产总额为880192千港元，2018年12月31日为1036345千港元[119] - 2019年6月30日按市场价格计量的上市权益投资为中国南玻集团股份有限公司1.26%权益，2018年12月31日为1.24% [120] - 2019年6月30日存货及其他合同成本为8743809千港元，2018年12月31日为8055405千港元[122] - 2019年6月30日业务及其他应收款按摊余成本计量的金融资产为2490907千港元，2018年12月31日为3533285千港元[123] - 2019年6月30日业务及其他应收款保证金及预付款为664783千港元，2018年12月31日为443240千港元[123] - 2019年6月30日业务应收款0 - 90日为778134千港元，2018年12月31日为859044千港元[125] - 待开发的土地预付款2019年为255503000港元，2018年为259659000港元[125] - 预售房地产的预付税款2019年为174795000港元，2018年无此款项[125] - 2019年6月30日，公司已发行股份数为2155556367股，普通股股本为2155557千港元，股本溢价为8864380千港元，合计11019937千港元[126] - 2019年6月30日，公司普通股法定数目总额为30亿股，每股面值港币1元[126] - 截至2019年6月30日止六个月，购股权数目期初为42009千位，期末为38041千位，平均行使价期末为10.910港元/股[128] - 截至2018年6月30日止六个月，购股权数目期初为58655千位，期末为54092千位，平均行使价期末为10.946港元/股[128] - 2019年6月30日，到期日为2022年5月25日、行使价为11.100港元/股的购股权数目为38041千位[129] - 2017年5月26日授予的行使价为12.628港元/股的34770000份购股，本期806000份被注销[129] - 2019年6月24日，2017购股行使价调整至11.100港元，增加2568000份购股[130] - 2019年6月30日，公司保留盈余为12473278千港元[131] - 2019年6月30日，公司汇兑储备为 - 227100千港元[131] - 2019年6月30日，公司储备基金为3477567千港元[131] 收费公路业务线数据关键指标变化 - 2019年上半年，收费公路的建造服务收入为782,539千港元，较2018年的401,388千港元增长95%；总收入为5,711,592千港元，较2018年增长7%；股东应占盈利为1,238,971千港元，较2018年增长39%；每股基本盈利为0.58港元，较2018年增长32%[12] - 2019年上半年，收费公路业务整体收入较去年同期下降11%至港币32.29亿元，股东应占盈利较去年同期显著上升56%至港币10.03亿元[14] - 集团收费公路业务分布多地，持有或控制17个高速公路项目[29] - 深圳、广东其他地区、中国其他省份收费公路收费里程分别约174公里、268公里、187公里，深圳沿江二期及深圳外环共65.7公里在建[29

公司股权结构 - 深圳市国资委通过深投控间接持有公司约44.91%权益[4] - 公司持有深圳市深国际供应链管理有限公司100%权益[6] - 公司持有深圳全程物流服务有限公司51%权益[6] - 公司持有深圳市鹏海运电子数据交换有限公司79.87%权益[6] - 公司持有深圳市深国际现代物流小额贷款有限公司100%权益[6] - 公司持有深圳市深国际融资租赁有限公司48%权益[6] - 公司持有深圳市深国际华章物流产业基金管理有限公司38%权益[6] - 集团通过附属公司深圳高速经营部分业务，持有其约52%权益[61] - 集团直接持有龙大高速89.93%权益[61] - 截至2018年底，集团持有约3561万股南玻集团A股股份，占已发行股本总额约1.24%，因股价下跌产生税后亏损约港币1.06亿元[74] - 2017年12月11日，公司持股约52%的附属公司深圳高速以14.72亿元收购沿江公司100%权益[116] - 高雷、李海涛、钟珊群、刘军、胡伟分别持有公司已发行股份的0.033%、0.001%、0.018%、0.059%、0.006%[174] - 深圳市投资控股有限公司持有952,010,090股，占已发行股份的44.91%[178] - Ultrarich International Limited持有952,010,090股，占已发行股份的44.91%[178] - 陈思廷持有252,800,231股，占已发行股份的11.93%[178] - 赖海民持有252,800,231股，占已发行股份的11.93%[178] - 好莱企业控股有限公司持有196,430,158股，占已发行股份的9.27%[178] - UBS Group AG持有20,252,845股，占已发行股份的0.955%；持有176,278,535股，占已发行股份的8.316%[178] 公司业务布局 - 2019年1月1日起，公司拥有龙大高速收费里程约4.4公里[7] - 截至2018年底，集团在全国22个物流节点城市布局，规划用地面积达600万平方米，运营项目升至12个，总运营面积逾100万平方米[24] - 2018年11月成功引入万科为战略投资者，共同开发梅林关城市更新项目[22] - 2018年12月梅林关城市更新项目第一期“和风轩”开始预售[22] - 2019年1月1日零时起，政府收回南光等四条高速收费公路权益[22] - 截至报告日，公司在全国管理及经营16个物流项目，拥有及规划土地面积718万平方米，已获取土地面积456万平方米，运营面积约162万平方米[42] - 南京西坝码头建设一座5万吨和四座7万吨级通用散货泊位，及占地83万平方米堆场，设计年吞吐量超2500万吨[42] - 截至2018年12月底，公司在全国22个物流节点城市布局综合物流港，已建成运营项目12个，总运营面积逾100万平方米[43] - 2018年综合物流港运营面积较去年同期增加约36.6万平方米，已运营项目综合出租率达85%[43] - 2018年公司与济南章丘、江苏徐州地区政府签署综合物流港项目投资协议，收购昆明项目[44] - 2018年公司获取句容、西安、昆明、贵州一期及义乌项目共约85万平方米土地使用权[44] - 2019年初公司与无锡江阴地区政府签署投资协议，收购天津中隆项目，获取杭州二期及成都青白江项目土地使用权，新增面积约38万平方米[44] - 截至2018年底，深國際康淮電商中心整體出租率達86%[45] - 华南物流园土地面积约61.1万平方米，已投入运营面积约32.2万平方米，2003年投入运营[46] - 西部物流园土地面积约33.6万平方米，已投入运营面积约11.1万平方米，2003年投入运营[46] - 深國際康淮電商中心已投入运营面积约13.8万平方米，2018年1月投入运营[46] - 黎光项目土地面积约4.5万平方米，预计2022年投入运营[46] - 贵州综合物流港土地面积约34.8万平方米，已获取土地面积约35万平方米，已投入运营面积约5.1万平方米，2018年5月投入运营[46] - 武汉东西湖综合物流港土地面积约12.6万平方米，已投入运营面积约6.7万平方米，2016年10月投入运营[46] - 南昌综合物流港土地面积约26.7万平方米，已获取土地面积约15.6万平方米，已投入运营面积约9.1万平方米，2017年6月投入运营[46] - 长沙综合物流港土地面积约34.7万平方米，已获取土地面积约14.6万平方米，已投入运营面积约8.5万平方米，2018年10月投入运营[46] - 杭州综合物流港2019年新获取土地面积为18.8万平方米[46] - 集团持有或控制17个高速公路项目[61] - 集团在深圳、广东其他地区、中国其他省份收费公路收费里程分别约为174公里、268公里、187公里[61] - 深圳沿江项目二期及深圳外环项目合共65.7公里在建[61] 公司财务数据关键指标变化 - 2018年公司收入为1320百万港元，较2017年的1180百万港元增长12%[9] - 2018年公司除税及财务成本前盈利为9785百万港元，较2017年的7160百万港元增长37%[9] - 2018年公司除税前盈利83.62亿港元，较2017年的61.49亿港元增长约36%[11,12,14] - 2018年公司收入115.81亿港元，较2017年的101.39亿港元增长约14.2%[14] - 2018年集团核心业务收入较去年同期增长12%，股东应占盈利增长10%[24] - 董事会建议派发2018年末期股息和特别股息，每股合计1.06港元，较去年同期上升6%，派息率为53%[24] - 2018年公司总收入115.81亿港元，较2017年增长14%；经营盈利86.44亿港元，增长50%；股东应占盈利42.13亿港元，增长10%[34] - 2018年公司核心业务收入103.47亿港元，较去年同期上升12%；经营盈利39.22亿港元，上升20%[35] - 2018年公司核心业务股东应占盈利18.90亿港元，较去年同期下降15%；撇除汇率影响，上升14%至21.78亿港元[36] - 公司确认一次性资产处置收益，贡献股东应占盈利约人民币21.82亿元（约港币25.71亿元），经营盈利和股东应占盈利分别上升50%及10%至港币86.44亿元及港币42.13亿元[37] - 公司建议2018年末期股息每股港币0.36元，特别股息每股港币0.70元，每股股息合计港币1.06元，较去年上升6%，股息总额港币22.47亿元，较去年上升11%[39] - 2018年底公司总资产843.65亿港元，总负债400.05亿港元，总权益443.60亿港元，分别较去年变动7%、 - 4%、19%[76][77] - 2018年底股东应占资产净值279.98亿港元，每股资产净值13.2港元，较去年上升12%，资产负债率47%，较去年下跌6个百分点[76][77] - 2018年公司营运活动净现金流入21.13亿港元，投资活动净现金流出25.20亿港元，融资活动净现金流入83.31亿港元[78] - 2018年底公司持有现金166.27亿港元，较去年上升77%，主要因发行熊猫债券人民币50亿元[79] - 2018年公司资本开支为人民币37.60亿元（港币42.90亿元），预计2019年约为人民币65亿元（港币74亿元）[80] - 2018年底公司借贷总额为266.12亿港元，较去年上升25%，主要因发行熊猫债券和中期票据[82] - 公司借贷总额中8%、67%及25%分别于一年内、第二至第五年以及第五年以后到期偿还[82] - 2018年人民币兑美元汇率下跌约4.8%，公司产生汇兑亏损约港币2.89亿元[84] - 2018年底，公司人民币借贷与外币借贷的比例为80% : 20%[84] - 公司现有可动用现金及备用银行信贷额度约港币722亿元[85] - 2018年公司雇员福利开支约为港币11.82亿元，2017年约为港币10.03亿元[89] - 公司核心业务利润正常情况下每年分派比例不低于30%[100] - 董事会建议本年度末期股息每股0.36港元，特别股息每股0.70港元，合计每股1.06港元，股息总额约22.47亿港元，2017年分别为0.44港元、0.56港元和20.29亿港元[101] - 本年度公司于联交所购回492,500股股份，最高及最低买入价分别为每股15.28港元及14.94港元，支付款项约7,432,500港元[103] - 2018年12月31日，公司可用作股东分派的储备约为26.24亿港元，2017年为22.13亿港元[104] - 集团五大客户合计收入及五大主要供应商合计采购额分别占本年度总收入及总采购额均不足30%[105] 各条业务线数据关键指标变化 - 2018年收费公路收入88.03亿港元，其中建造服务收入12.34亿港元，经营盈利85.7亿港元[11] - 2018年物流业务收入27.78亿港元，经营盈利4.01亿港元[11] - 2018年物流业务收入较去年同期上升8%至港币27.78亿元，股东应占盈利增加25%至港币2.93亿元[49] - 2018年物流园业务收入6.58亿港币，较去年增加17%，股东应占盈利1.57亿港币，增加20%[50][51] - 2018年物流服务业务收入8.02亿港币，较去年减少23%，股东应占盈利3936万港币，增加3%[50][52] - 2018年港口及相关服务业务收入13.18亿港币，较去年增加36%，盈利贡献增加49%至约9717万港币[50][51] - 2018年已运营综合物流港项目收入2.03亿港元，盈利3885万港元，较去年同期分别上升62%及8.5倍[35] - 2018年收费公路业务整体收入75.69亿港元，较去年同期上升13%；股东应占盈利13.25亿港元，上升32%[36] - 2018年深圳航空收入总额366.62亿港元，较去年同期增长13%；经营盈利29.24亿港元，上升28%；净利润10.82亿港元，下降36%[36] - 2018年深圳航空为公司带来盈利贡献4.69亿港元，较去年同期下降38%[36] - 龙大高速集团持股比例89.93%，收费里程4.4公里，2018年日均车流量113千辆，同比减少3%，日均路费收入428千元，同比减少2%[62] - 梅观高速集团持股比例100%，收费里程5.4公里，2018年日均车流量100千辆，同比增加9.0%，日均路费收入351千元，同比增加4.3%[62] - 机荷东段集团持股比例100%，收费里程23.7公里，2018年日均车流量289千辆，同比增加6.6%，日均路费收入2076千元，同比增加5.8%[62] - 深圳沿江项目集团持股比例100%，一期收费里程30.9公里，2018年日均车流量90千辆，同比增加10.5%，日均路费收入1273千元，同比增加16.5%[62] - 清连高速集团持股比例76.37%，收费里程216公里，2018年日均车流量43千辆，同比增加5.5%，日均路费收入2084千元，同比增加3.4%[62] - 集团本年度收费公路业务整体收入为75.69亿港元，较去年同期上升13%；除税及财务成本前盈利44.60亿港元，较去年同期上升22%；净利润为13.25亿港元，较去年同期上升32%[65] - 龙大高速本年度路费收入升至7.44亿港元，同比上升10%；除税及财务成本前盈利升至5.81亿港元，同比上升25%；除利息、税项、折旧及摊销前盈利升至6.62亿港元，同比上升19%[67] - 深圳高速本年度路费收入为59.69亿港元，较去年同期增加10%；整体收入为68.26亿港元，较去年同期增加14%；除税及财务成本前盈利录得38.79亿港元，较去年同期增加22%；集团应占深圳高速盈利较去年同期增加29%至10.37亿港元[68] - 深圳航空2018年客运量3067万人次，运输量480.26亿客公里，分别较去年上升8%及10%，收入总额增长13%至人民币311.19亿元[73] - 深圳航空2018年经营盈利上升28%至人民币24.82亿元，但受汇率影响，净利润下降36%至人民币9.19亿元[73] 公司融资情况 - 2018年公司发行人民币3亿元首期熊猫债、港币7.8亿元五年期优先票据和人民币47亿元第二期熊猫债，第二期票面利率4.15%[19] - 2018年集团发行7.8亿五年期港元优先票据，境内发行共50亿元人民币熊猫债券[29] - 公司于2018年1月、3月和11月分别发行五年期人民币3亿元首期熊猫债券、五年期港币7.8亿元优先票据和人民币47亿元第二期熊猫债券，票面利率4.15%[38] - 本年度1月发行3亿元五年期第一期熊猫债券，票面利率5.2%；3月发行7.8亿港元五年期优先票据，票面利率3.75%；11月发行47亿元五年期第二期熊猫债券，票面利率4.15%[115]