展会概况与模式 - 展会采用“一展双城”模式，香港站于12月11日启动，深圳站于12月18日至20日在深圳会展中心举行 [1] - 展会主题为“创新药械，融合共赢”，延续“药+械”双轮驱动主线，旨在助力深圳打造国际药械产业高地 [1] - 展会总面积达3万平方米，设有“8+1+1”十大展区，汇聚300余家参展企业与机构，展示超过1000件高端产品 [1] 展示内容与焦点 - 香港站聚焦国际临床试验、技术与产品出海、细胞与基因、AI药械、脑科学等前沿领域 [1] - 深圳站聚焦医药和医疗器械全链条，涵盖生物制造、AI+医疗、医美器械、家用健康等新兴领域，展示从源头创新到产业转化的成果 [1] - 展会呈现“规格高、领域广、链条齐、成果新、生态全”五大亮点，开幕式将发布一批深圳市药械领域重大科技成果 [3] 参展阵容与生态 - 参展企业涵盖西门子医疗、美敦力、雅培、威猛集团等跨国企业，以及华润、迈瑞、精锋、理邦仪器、亚辉龙、信立泰、晶泰科技等国内龙头及先锋企业 [2] - 参展方来源遍及美国、德国、奥地利等多个国家和地区，同时包括北京大学深圳医院等医疗机构及深圳大学等高校科研机构，形成覆盖“研发—临床—制造—应用”的全产业链展示矩阵 [2] - 南山、宝安、龙华、光明、坪山等重点产业区域参展，完整勾勒深圳“一廊、两区、三基地”的医药与医疗器械产业发展布局 [3] 配套活动与影响 - 展会同期将举办20余场高水平分论坛，围绕政策解读、前沿技术、临床实践、市场趋势及投融资对接等6大关键议题 [2] - 王松灵、李兰娟等知名院士，以及超过2500名行业领袖、专家学者将出席开幕式及论坛 [2] - 展会期间将权威发布《深圳市医疗器械产业大脑及白皮书》及《2025年度医疗器械行业创新生态洞察评估》结果，深圳市医疗行业数据要素流通服务赋能中心及一批生物医药专业园区将揭牌授牌 [3] 行业背景与深圳产业表现 - 深圳已将生物医药、高端医疗器械纳入“20+8”重点产业集群，通过多维赋能形成独特产业优势 [3] - 2020至2024年，深圳医药和医疗器械总产值从1280亿元增至1576亿元，年均增速达5.3% [3] - 同期，深圳医疗器械产值从831亿元增至1028亿元，持续保持全国第一 [3] - 2024年，深圳药械出口总额达413.8亿元，其中医疗器械出口298.5亿元，居全国第一 [3]

展会概况与模式 - 2025深圳国际高性能医疗器械展暨创新医药展采用“一展双城”模式，香港站于12月11日启动，主展会深圳站于12月18日至20日在深圳会展中心（福田）举行 [1] - 展会旨在集中展示从源头创新到产业转化的最新成果，搭建行业交流、资源对接、项目招引和商贸交易平台，打造引领行业风向的盛会 [2] - 香港站聚焦国际临床试验、技术与产品出海、细胞与基因、AI药械、脑科学等新领域，重点展示深港合作的促进作用 [2] - 深圳站聚焦医药和医疗器械全链条，前瞻展示生物制造、AI+药械、医美器械、家用健康等新兴领域 [2] 深圳产业发展格局与规模 - 深圳将生物医药、高端医疗器械、大健康产业列入“20+8”重点产业集群，通过政策、资金、人才、平台等措施推动产业发展 [2] - 2020-2024年，深圳医药和医疗器械产值从1280亿元增至1576亿元，年均增速达5.3% [3] - 同期，医疗器械产值从831亿元增至1028亿元，持续保持全国第一 [3] - 2024年，深圳药械出口总额413.8亿元，其中医疗器械出口298.5亿元，居全国第一 [3] - “十五五”期间，深圳将构建“一廊、两区、三基地”产业发展格局 [3] - “一廊”指生物医药创新走廊，承担基础研究与前沿攻关功能 [3] - “两区”为河套、前海合作区，探索制度创新和应用示范 [3] - “三基地”包括坪山、光明、龙华三大专业基地，谋划建设“平方公里级”连片空间以承接规模化生产 [3] - 同时实施“4+4+N”发展策略，聚焦细胞基因、生物制造等4大新兴赛道，推进研发经济、产业出海等4大重点工程 [3] 区域产业发展亮点（坪山区） - 坪山区是全国首批、深圳唯一的国家级生物医药产业基地 [4] - 基地核心及延伸区已建成13个总面积超279万平方米的生物医药专业园区 [4] - 区内企业数量年均复合增长率达39.8% [4] - 2024、2025连续两年入选国家生物产业基地“最具生物制造创造力”榜单 [4] - 基地内拥有68家生物医药创新载体，汇聚超1300家生物医药企业 [4] - 普瑞金公司近期刷新了深圳市生物医药对外授权合作首付款纪录 [4] - 牵头及参与设立了6支总规模近70亿元的专业基金，与30余家金融机构建立战略合作，并率先发行生物医药知识产权证券化产品 [4] 区域产业发展亮点（光明区） - 光明区是深圳市生物医药产业技术创新区和高端医疗器械产业创新先行区 [5] - 区内医疗器械产业已集聚科曼医疗、帝迈生物等900余家企业 [5] - 生物医药产业已集聚卫光生物、万和制药等100余家企业 [5] - 生物制造产业已集聚赛桥生物、粒影生物等140余家企业 [5] - 国家生物制造产业创新中心于12月4日在光明科学城启动试运行，这是生物制造领域唯一的国家级产业创新平台 [5] - 本次展会将组织约50家光明区企业参展，展出超百项创新产品和突破性成果 [6] - “十五五”期间，光明区将聚焦生命科学产业集群，打造全球生物制造研发与转化的“产业创新先导核” [6] 展会亮点与参展情况 - 本届展会汇聚西门子医疗、美敦力等跨国企业，以及华润、迈瑞、精锋、晶泰科技等国内龙头及先锋企业，共有300余家来自全球的参展企业 [7] - 同期将举办20余场分论坛，覆盖政策解读、前沿技术等6大关键议题，促进“产学研医资政管”深度交流 [7] - 展会确立了“药+械”双轮驱动的展览主线，今年主题为“创新药械，融合共赢”，呈现规格高、领域广、链条齐、成果新、生态全五大亮点 [7] - 展会规格提升，王松灵、李兰娟等知名院士及行业领军企业代表将发表观点 [8] - 领域覆盖更广，新增创新药、生物制造等展览，拓展AI药械、医美等新兴展区 [8] - 产业链条更齐全，医疗机构、高校、供应链企业集中参展，构建“研发-临床-制造-应用”全产业链展示 [8] - 开幕式将发布多款前沿药械产品、年度行业白皮书及生态洞察评估结果，深圳市医疗行业数据要素流通服务赋能中心及一批生物医药专业园区将揭牌 [8] - 深圳重点产业区域及国家省市重大产业平台将集中参展，完整勾勒“一廊、两区、三基地”的产业发展布局 [8]

深圳机场国际航线网络与客运能力 - 深圳机场新开通深圳直飞马来西亚斗湖的航线，这是其第60条国际客运航线，标志着国际及地区客运航线数量已恢复至历史峰值水平 [1] - 今年以来，深圳机场已新开和加密了深圳至墨西哥城、马累、东京、迪拜等27条国际客运航线，航线网络通达全球五大洲60个城市 [1] - 本月（报道发布月）还将新开深圳直飞澳大利亚墨尔本的航线 [1] 深圳机场客运流量增长 - 今年前11个月，深圳机场边检站累计查验出入境人员突破600万人次，同比增长23.4%，为口岸近5年来首次达到并超过600万大关 [1] - 同期查验的入出境外国人同比增长44% [1] - 同期免签入境外国人同比增长131.8%，口岸客流攀升态势明显 [1] 深圳机场基础设施与未来规划 - 11月29日，深圳机场三跑道正式投入运行，未来年旅客保障能力可达8000万人次 [2] - 该扩建为深圳扩大对外开放、建设现代化国际大都市提供支撑，并为粤港澳大湾区世界级机场群建设注入新活力 [2] - 相关部门计划在升级硬件设施、优化查验流程、推动通关政策落地等方面持续发力，以促进航空枢纽能级跃升 [2]

股本与股份 - 截至2025年11月底，法定/注册股本30亿港元，股份30亿股，每股面值1港元[1] - 已发行股份（不含库存）24.4373557亿股，库存股份0，总数24.4373557亿股[2] 购股计划 - 2014年购股计划截至2025年11月底结存股份期权5545.4万股，本月变动0[3] - 2025年11月行使期权所得资金0港元[3] 股份变动 - 2025年11月已发行股份（不含库存）和库存股份增减均为0[5]

公司人事任命 - 深圳国际(00152)委任刘秀丽女士为公司执行董事兼财务总监 [1] - 该项任命自2025年11月28日起生效 [1]

公司人事任命 - 深圳国际于2025年11月28日宣布一项重要人事任命 [1] - 刘秀丽获委任为公司执行董事兼财务总监 [1] - 该任命自2025年11月28日起生效 [1]

董事会成员 - 自2025年11月28日起深圳国际控股有限公司董事会成员确定[2] - 执行董事有李海涛、刘征宇、王沛航、刘秀丽[2] - 非执行董事为蔡晓平[2] - 独立非执行董事有潘朝金、曾志、王国文、丁春艳[2] 职位安排 - 李海涛担任董事会主席[2] - 刘征宇担任公司总裁、可持续发展委员会主席[2] - 潘朝金担任审核委员会主席[2] - 蔡晓平担任提名委员会主席[2] - 刘秀丽担任薪酬与考核委员会主席[2]

人事变动 - 刘秀丽2025年11月28日起任公司执行董事兼财务总监[3] - 刘秀丽与公司签3年董事服务合同，需下届股东周年大会退任并膺选连任[4] 人员信息 - 刘秀丽53岁，毕业于东北财经大学，有近30年财务管理经验[3] - 刘秀丽董事酬金含每年50万基本薪酬及酌情花红[4] 公司架构 - 公告日期为2025年11月28日，董事会有4名执行董事、1名非执行董事和4名独立非执行董事[7]

提名委员会组成 - 须由最少三位委员组成，独立非执行董事应占多数，且至少一位委员为不同性别[6] 会议规定 - 每年最少召开一次会议，可按需额外召开[7] - 通知期不少于五天，全体委员一致同意可豁免[10] - 法定人数为最少两位委员，委员不可委任代表[10] - 决议须经出席委员过半数通过，票数一致时主席有权投决定票[10] 委员会职责与权限 - 每年至少一次检讨董事会架构、人数及组成等[11] - 获董事会授权按职权范围书行事，有权获集团雇员提供资料[15] - 向外聘顾问寻求意见，费用超港币五十万元须与董事会执行委员会商讨[15] 职权范围书规定 - 不凌驾公司《组织章程大纲及公司细则》[15] - 董事会可在不违反规定下修订、补充或废除[15]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[4] 报告核心观点 - 快递行业反内卷趋势延续，价格持续改善，行业进入高质量发展阶段，企业盈利有望显著修复 [4][5][6] - 油运市场运价创新高，VLCC运价达到2020年第二季度以来新高，供需格局紧张支撑运价进一步上行 [8] - 散运市场大幅上涨，好望角型散货船即期运费突破3万美元/日，受季节性需求回暖和中国进口需求坚挺等因素推动 [8] - 航空业需求增速平稳可持续，供给端偏紧，叠加油汇成本改善和反内卷共识，长期行情有望启动 [15][16] 行业动态跟踪总结 快递物流 - 2025年10月快递业务量完成176.0亿件，同比增长7.9%，业务收入完成1316.7亿元，同比增长4.7% [4] - 通达系公司件量增速分化：圆通业务量27.90亿件（同比+12.78%），申通22.73亿件（同比+3.97%），韵达21.35亿件（同比-5.11%） [4] - 单票收入环比持续改善：圆通/申通/韵达10月单票收入分别为2.23/2.18/2.11元，环比分别+0.90%/+2.83%/+4.46%，7-10月累计上涨0.15/0.21/0.20元 [4] - 中通快递2025年第三季度营业收入118.65亿元（同比+11.1%），调整后净利润25.06亿元（同比+5.0%），单票调整后净利润0.26元，环比提升0.05元 [5] - 行业发布《桐庐共识》，反对无序扩张与恶性价格战，倡导竞争焦点转向服务质量提升与精细化管理 [6] 航运船舶港口 - VLCC TD3c TCE运价达到136,843美元/日，创2020年第二季度以来新高，中东12月中下旬货盘待释放，运价有望进一步上升 [8] - 好望角型散货船即期运费突破30,154美元/日，7天内累计上涨20%，受太平洋矿商租船需求旺盛和铁矿石运输刚性需求推动 [8] - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比下降4.0%至1394点，其中美西/美东航线运价环比下降9.8%/8.3% [9] - 原油运输指数（BDTI）环比上涨1.74%至1443点，VLCC TCE环比上涨9.6% [9] - 波罗的海干散货指数（BDI）环比上涨7.1%至2225点，好望角型船指数（BCI）环比上涨11.3% [9] - 新造船价指数环比下降0.17点至184.68点 [10] 航空机场 - 俄罗斯宣布对中国公民免签，消息带动赴俄机票搜索量猛增，北京-莫斯科航线搜索量环比猛增3.4倍 [11][12] - 文化和旅游部提醒中国游客近期避免前往日本旅游，多家航空公司对日本航线客票提供免费退改服务 [12] - 浙江长龙航空启动上市辅导，拟于2026年实现上市 [13] - 2025年10月民航完成旅客运输量0.68亿人次（同比+5.8%），货邮运输量91.70万吨（同比+13.3%） [58] - 2025年10月三大航整体客座率为86.88%，较9月上升1.29个百分点，春秋航空客座率93.18%领跑行业 [62] 公路铁路 - 2025年11月10日-16日，国家铁路运输货物8179.7万吨（环比+0.17%），全国高速公路货车通行5783.2万辆（环比+2.57%） [14] - 2025年10月公路货运量37.06亿吨（同比+0.08%），铁路货运量4.58亿吨（同比+5.80%） [64] 港口 - 2025年11月10日-16日，中国港口货物吞吐量26564万吨（环比-1.07%），集装箱吞吐量644万TEU（环比-5.40%） [73] 核心观点与投资建议总结 快递 - 电商快递需求坚韧，反内卷带动价格上涨释放盈利弹性，建议关注圆通速递、申通快递、中通快递、顺丰控股 [15] 航运 - 看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油 [15] - 看好亚洲内集运需求中长期成长性，建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运 [15] - 看好散运市场复苏，环保法规推动运力出清，建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋 [15] 船舶 - 船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气与绿色更新进度是核心驱动，建议关注中国船舶、中船防务、中国动力 [16] 航空 - 需求增速平稳、供给偏紧、成本端改善，建议关注华夏航空、中国国航、中国东航、海航控股 [16] 供应链物流与港口 - 建议关注深圳国际、德邦股份、安能物流、密尔克卫、兴通股份 [16] - 港口板块格局趋稳，重视红利属性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港 [16]