【深圳商报讯】（首席记者刘琼）5月15日，第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）在 深圳国际会展中心开幕。本届展会覆盖15个展馆，展览面积近30万平方米，汇聚了宁德时代、比亚迪、 欣旺达等3200余家参展商，3天展期预计吸引专业观众超40万人次。 "电池产业的未来竞争，是生态闭环与数智化能力的竞争。中国企业正以技术创新与标准输出，重塑全 球价值链。"中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深表示。 据悉，展会同期还将举办电动航空及飞行器电池技术交流会、电池产业合作论坛、电池护照与可持续发 展技术研讨会、新能源数字化论坛暨AI应用大会、同位素核电池现状及未来发展研讨会等专业会议。 展会活动现场将重磅发布《锂离子电池行业蓝皮书2024》及《低空飞行器电池标准化白皮书》，并签署 多项战略合作备忘录，推动行业标准化与可持续发展进程。 （文章来源：深圳商报） CIBF作为全球电池技术首发高地，被誉为中国新能源产业的"风向标"。本次展会由中国化学与物理电 源行业协会主办，以"链动全球·赋能绿色·驱动未来"为主题，15大展馆涵盖了电池材料、设备、电芯制 造、Pack技术及回收再利用等全产业链，全景呈现产业发 ...

中新网深圳5月15日电 (陈昊星)5月15日，第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2025)在深圳 国际会展中心开幕。本届展会由中国化学与物理电源行业协会倾力打造，以"链动全球·赋能绿色·驱动未 来"为主题，聚焦电池技术革命与全产业链协同创新，汇聚全球顶尖企业、科研机构与行业领袖。 （文章来源：中国新闻网） 国际能源署(IEA)预测，2030年全球电池需求将激增至3500GWh。中国凭借全产业链优势，正引领全球 技术迭代与标准制定。CIBF2025紧握历史机遇，全面升级为覆盖"材料-电芯-装备-回收-应用"的全产业 链超级平台，展览面积突破30万平方米，吸引3200余家全球顶尖展商、超40万专业观众齐聚，国际化程 度显著提升。 郑宏宇介绍，本届展会覆盖15个展馆，展览面积近30万平方米，汇聚了3200余家参展商，预计吸引观众 超40万人次，涵盖了电池材料、设备、电芯制造、Pack技术及回收再利用等全产业链。 展会同期举办四大高端峰会及200余场学术报告，深度解码产业趋势，包括CIBF2025先进电池前沿技术 研讨会、电动航空及下一代电池技术交流等活动。(完) 5月15日，深圳，第十七届深圳国际电池 ...

随着政策支持力度加大，如工信部将全固态电池标准体系建设纳入2025年工作要点，以及产业链协同创 新深化，行业此前预计2026-2027年间有望迎来全固态电池小批量量产，2030年前后进入规模化应用阶 段。 华泰证券预计在2025年能看到半固态电池的批量交付和全固态电池方案的加速开发。目前车厂的品宣已 经进入到军备竞赛的阶段，低空和机器人产业也是固态电池应用的潜力市场，继续推荐固态电池产业 链。 其中，固态电池是一种新型电池，与传统锂电池相比，它具有高能量密度、高安全、长寿命和高低温适 应性强等优势。目前固态电池技术正在不断推进。随着新能源汽车的普及，固态电池也将迎来新一轮发 展机遇。固态电池作为储能电池的一种，可以提高锂离子电池的能量密度，同时能够延长电池的使用寿 命，也不会产生明显的安全隐患。另外，固态电池还可以降低生产成本和降低碳排放。 深圳商报·读创客户端记者 邱清月 从产业发展来看，全固态电池在技术上面临诸多挑战，材料企业、电芯企业、车企与学界正在凝聚力量 共同开发攻关全固态电池量产难题，推动全固态电池早日实现大规模商业化应用。 在本次展会上，国轩高科（002074）将发布能量密度达300Wh/kg的 ...

展会概况 - 2025深圳国际眼镜业博览会将于6月25日至27日在深圳会展中心2号馆开幕，聚焦智能科技与眼镜产业融合 [1] - 展会定位为全球眼镜产业风向标，以创新驱动发展，2024年展会吸引154家参展单位、185家企业参展，专业观众达1.7万人次，意向订单金额4000万元 [1] - 2025年展会规模升级，展览空间15000㎡，参展企业超300家，预计专业观众超5万人次 [2] 展区与活动设置 - 九大特色展区覆盖产业全链条，包括品牌展区、眼视光展区、智能眼镜+穿戴展区等，其中智能眼镜产业链图谱展示区为核心亮点 [2] - 展会采用"1+1+5+8"创新架构，包括开幕式、九大板块展览会、5场主题研讨会和8项配套活动 [2] - 配套活动包括线上展会、设计大赛、供需对接会等，旨在精准匹配资源并搭建高效合作平台 [2] 观众组织与国际化 - 展会采取"双线并行、全球联动"策略，国内依托眼镜商协会网络邀约专业群体，国际通过权威媒体和主流平台定向推广 [3] - 为重点国际买家提供免费住宿、专属对接等服务，已吸引印尼TOKO SUMBER SUBUR、荷兰Toko My-Way等国际采购巨头参展 [3] - 国内行业龙头如广州眼镜城、深圳横岗眼镜城确认参展，采购阵容强大 [3] 展会主题与行业影响 - 展会紧扣"传统眼镜+智能穿戴"跨界融合主题，集中呈现AI、AR/VR等尖端技术与眼镜产业的深度融合 [2][3] - 开幕式将邀请政府领导从产业战略高度复盘行业发展脉络，前瞻智能时代新趋势 [2] - 展会立足深圳"设计之都""创新之都"优势，以国际视野搭建高端交流平台，推动行业智能化转型 [3]

深圳品牌建设成果 - 深圳累计培育1120个深圳知名品牌和76个国际信誉品牌，为全国树立标杆 [7] - 前22届评选的1120个深圳知名品牌仅占全市企业总数万分之四，但销售额占全市47.97%、纳税额占42.05%、出口额占32.87% [20] - "华为"等78个深圳知名品牌企业位列国际细分市场前三位，"迈瑞"等258个位列国内细分市场占有率第一 [20] 2025中国品牌价值500强榜单 - 粤港澳大湾区109个品牌上榜，深圳占34个 [10] - 腾讯、中国平安、微信、华为分别位列榜单第9、10、13、14位 [10] - 深圳上榜品牌中17个获"深圳知名品牌"称号，13个获"国际信誉品牌"称号 [10] 品牌战略与创新 - 品牌建设需与科技创新深度融合，运用AI、大数据提升质量管理水平 [7] - 智能经济将成为品牌软实力的重要"叙事者"，需推动品牌从"价值共识"向"规则操作系统"升级 [11] - 中国GDP全球占比达18%，未来兼具国内基本盘与海外能力的企业将主导竞争 [12] 品牌出海与全球化 - 中国企业正以"成本、政策、汇率、竞争力溢出"四大动力开启出海新机遇 [12] - 需聚焦智能电器等高潜力赛道，通过本地化创新与跨文化叙事打造全球品牌 [12] - 深圳工业总会持续22年开展知名品牌培育评价活动，搭建国家级示范平台 [10][16] 消费市场趋势 - 消费市场呈现高端化与性价比两极分化，83%新消费品牌定位高端或中高端 [13] - 86%高端品牌与61%经济品牌增速领先行业，中间市场增长乏力 [13] - Z世代追求文化自信、国潮复兴及种草经济崛起，品牌需升级为"人文价值叙事" [13] 品牌周活动亮点 - 第九届品牌周以"品牌引领未来，创新驱动湾区"为主题，近400项品牌成果集中展示 [2] - 推出十一区分会场特色主题活动、九场品牌建设专场活动等近三十场活动 [21] - 预计参与受众超千万，构建全方位、多维度的品牌传播矩阵 [21] 企业案例 - 万和制药联合高校及医院开展合作，从"治疗"向"预防+治疗"延伸品牌价值 [18] - 雅兰床垫60年坚持质量根本，通过文化IP传播中国品牌故事 [18] - LIPO李白眼镜在中国儿童青少年近视管理领域为头部品牌，销往20多个国家和地区 [17]

市场表现 - A股三大指数集体高开，创业板涨超1%，航天军工、电工电网、电子元器件、固态电池、机器人、6G等概念活跃 [1] - 创业板新能源ETF华夏（159368）上涨2.2% [1] 行业动态 - 第十七届深圳国际电池技术交流会/博览会（CIBF2025）将于5月15日至17日在深圳举办，主题为"绿色能源驱动未来" [1] - 参展展商包括宁德时代、比亚迪、3M中国等知名公司 [1] - 会议内容涵盖先进锂离子动力电池技术、电池安全与测评、固态及新体系电池、大功率快充技术、钠离子电池、关键材料技术、智能装备与制造数字孪生 [1] 技术趋势 - 固态电池满足下游领域对电池性能不断提升的需求，在多个新兴产业领域具备应用拓展空间 [1] - 固态电池市场增长空间广阔，有望重塑锂电池关键材料体系 [1] - 前沿技术包括固态/钠电/氢燃料/光储充一体化技术、大容量储能电站、智能BMS系统、零碳解决方案、废旧电池回收技术、AI生产线、高精度检测设备、换电站生态链 [2] 产品信息 - 创业板新能源ETF华夏（159368）是全市场唯一跟踪创业板新能源指数的ETF基金，涵盖新能源和新能源汽车产业 [2] - 该指数包含太阳能、风能、生物质能、核能以及动力电池、电池材料、充电设施、整车、电机和电控等领域 [2] - 管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，合计仅为0.2% [2]

展会概况 - 2025深圳国际渔业博览会将于5月15日至17日在深圳会展中心（福田）开幕，主题为"以科技赋能渔业发展，以创新推动贸易繁荣" [1] - 展会定位为深圳打造"创造型现代渔业之都"的关键平台，具有高规格、全产业链布局的特点 [1] - 展会包含展览展示、高端论坛、成果交易、招商引资、技术和文化交流等多元内容 [1] 展区设置 - 展区总面积达37500平方米，设置八大专业展区：远洋渔业水产及装备、水产养殖及种业、进口水产品、精加工类水产食品、水产品及冷冻食品、智慧渔业及供应链服务、加工设备及配套服务、渔业金融物流及配套服务 [2] - 展区覆盖从捕捞、养殖到消费的全产业链条，汇聚全球20个国家及地区的展商，展示超12000款高端水产品 [2] - 展品包括金枪鱼、帝王蟹等高端海产品，以及高端食材、海洋生物医药等创新品类 [2] 论坛活动 - 举办远洋渔业高质量发展论坛、科技确权金融赋能海洋牧场产业创新交流活动、2025第二届渔业科技路演活动、2025渔业"农金创坛"路演活动等高层次论坛 [3] - 活动聚焦渔业产业专业性和前瞻性，汇聚行业顶尖专家和国内外企业代表 [3] - 特别打造高端水产品竞价交易会、大买家闭门会、专题逆采购交易会、新渠道选品大会等产销对接活动 [3] 特色活动 - 5月15日举办远洋自捕水产品专场，5月16日举办大宗国际贸易水产品专场，提供全球优质水产品采购机会 [4] - 13家企业将展示"深海巨无霸"金枪鱼，包括重达450公斤的蓝鳍金枪鱼，并举行10多场开鱼秀 [5] - 同期举办"珍爱海洋，渔你有约"海洋公益科普展，设置鲸鱼标本展示区、水生野生动物保护科普宣传区、渔业文化展示区、智能化无人监测船模型展区 [5][6] 行业影响 - 展会推动粤港澳大湾区渔业产业和资源快速集聚，促进产业深度融合 [2] - 通过搭建生产端与销售端对接平台，优化供应链效率，降低交易成本，助力企业拓展湾区及国际市场 [3] - 全球高端水产品交易平台提供便捷、高效、安全、透明的交易体验 [4]

财务数据关键指标变化 - 2025年1-3月营业收入17.72亿元，较2024年同期减少13.06%[10] - 2025年1-3月归属上市公司股东净利润4.78亿元，较2024年同期增长1.50%[10] - 2025年1-3月归属上市公司股东扣非净利润4.66亿元，较2024年同期增长15.89%[10] - 2025年1-3月经营活动现金流量净额9.81亿元，较2024年同期增长28.96%[10] - 2025年3月31日总资产731.50亿元，较2024年12月31日增长8.28%[10] - 2025年3月31日归属上市公司股东所有者权益270.56亿元，较2024年12月31日增长23.53%[10] - 2025年1-3月非经常性损益合计1173.70万元[11] - 截至2025年3月31日，公司货币资金8,176,488,936.45元，较2024年12月31日的2,908,582,010.43元增加[31] - 截至2025年3月31日，公司资产总计73,150,343,598.02元，较2024年12月31日的67,558,030,948.58元增加[31] - 截至2025年3月31日，公司负债合计40,760,132,514.45元，较2024年12月31日的40,356,460,239.19元增加[33] - 2025年1 - 3月营业总收入为17.72亿元，2024年同期为20.38亿元，同比下降13.06%[36] - 2025年1 - 3月净利润为5.14亿元，2024年同期为5.13亿元，同比增长0.31%[36] - 2025年1 - 3月基本每股收益为0.203元/股，2024年同期为0.195元/股，同比增长4.10%[37] - 2025年1 - 3月经营活动产生的现金流量净额为9.81亿元，2024年同期为7.61亿元，同比增长29.09%[39] - 2025年1 - 3月投资活动产生的现金流量净额为 - 11.30亿元，2024年同期为6.72亿元，同比下降268.11%[39] - 2025年1 - 3月筹资活动产生的现金流量净额为54.96亿元，2024年同期为 - 1.52亿元，同比增长3711.84%[40] - 2025年1 - 3月现金及现金等价物净增加额为53.49亿元，2024年同期为12.80亿元，同比增长317.89%[40] - 归属母公司所有者权益合计2025年为270.56亿元，2024年为219.04亿元，同比增长23.52%[34] - 少数股东权益2025年为53.34亿元，2024年为52.98亿元，同比增长0.67%[34] - 负债和所有者权益总计2025年为731.50亿元，2024年为675.58亿元，同比增长8.28%[34] 股东信息 - 截至报告期末，公司股东总数17576户，其中A股股东17336户，H股股东240户[13] - 新通产实业开发（深圳）有限公司持股比例28.79%，为第一大股东[14] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有7.30亿股H股，为最大无限售条件流通股股东[14] 高速公路业务线数据关键指标变化 - 2025年1 - 3月，广东深圳地区梅观高速日均混合车流量158千辆次，日均路费收入411千元；机荷东段日均混合车流量308千辆次，日均路费收入1817千元；机荷西段日均混合车流量225千辆次，日均路费收入1492千元；沿江项目日均混合车流量205千辆次，日均路费收入2010千元[17] - 2025年1 - 3月，外环路项目日均混合车流量294千辆次，日均路费收入2965千元；龙大高速日均混合车流量158千辆次，日均路费收入401千元；水官高速日均混合车流量251千辆次，日均路费收入1641千元等[19] - 沿江二期于2024年6月30日开通运营，目前沿江项目车流量数据仅为沿江一期，路费收入包含一期及二期[20] 环保业务线数据关键指标变化 - 2025年1 - 3月，蓝德环保贵阳项目有机垃圾处理量36.99千吨，运营收入22046.77千元；南宁项目有机垃圾处理量34.30千吨，运营收入19740.07千元等[21] - 2025年1 - 3月，利赛环保有机垃圾处理量38.26千吨，运营收入26866.75千元；邵阳项目有机垃圾处理量9.20千吨，运营收入9235.18千元；光明环境园有机垃圾处理量35.23千吨，运营收入21711.55千元[22] 风电业务线数据关键指标变化 - 2025年1 - 3月，风电项目包头南风上网电量178690.70兆瓦时，发电业务收入52905.30千元；新疆木垒上网电量107112.87兆瓦时，发电业务收入49291.49千元等[23] - 2025年1 - 3月，淮安中恒上网电量66,346.40兆瓦时，发电业务收入31,993,820元；晟能乾泰上网电量630.15兆瓦时，发电业务收入410,480元[24] 股权发行情况 - 公司于2025年3月完成向特定对象发行A股股票357085801股，新通产、江苏云杉资本管理有限公司、皖通高速分别认购75930144股、242976461股及38179196股[18] - 2025年3月公司完成向特定对象增发A股股票357,085,801股，发行价13.17元/股，募集资金净额4,679,236,514.71元，发行后总股本增至2,537,856,127股[25] 股份减持承诺 - 新通产、深广惠及深圳国际全资子公司晋泰实业公司承诺从公司本次发行定价基准日至发行完成后十八个月内不减持公司股份[18] 关联关系 - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持有安徽皖通高速公路股份有限公司超过20%股份，且一名在任董事兼任皖通高速董事，两公司存在关联关系[15] 集团权益 - 集团间接持有湾区发展约71.83%股份，湾区发展间接享有西线高速50%和广深高速45%的利润分配权益[20] 债券发行情况 - 2025年1月8日公司发行第一、二期中期票据，第一期规模10亿元，第二期规模5亿元，期限均为3年，票面利率1.7%[26] - 2025年3月12日公司完成23亿元“25深高01”公司债券发行，期限5年，票面利率2.29%[26] - 2025年4月15日公司完成15亿元超短期融资券发行，期限270天，发行利率1.64%[26] - 2025年4月16日公司完成20亿元可续期公司债券发行，品种一规模10亿元，期限3年，票面利率2.05%；品种二规模10亿元，期限5年，票面利率2.20%[27] 理财产品情况 - 报告期内公司未发生理财产品交易，委托理财金额为0元，期末理财产品本金余额为0元[27]

公司业务范围 - 公司2024年年报显示业务涉及“水陆空铁”及收费公路等物流基础设施投资、建设与经营，还拓展至“物流+商贸”等产业相关土地综合开发、大环保产业投资与运营等细分市场[11] 公司持股情况 - 公司对部分企业的权益百分比：深国际前海投资管理（深圳）有限公司100%、深圳全程物流服务有限公司100%、山东深国际渤海物流科技发展有限公司100%等[13] - 自2025年3月27日起，公司于深圳高速公路集团股份有限公司的持股比例变更为约47.30%[14] - 自2025年1月28日起，公司于中国国际货运航空股份有限公司的持股比例变更为约8.76%[14] 公司上市信息 - 公司股份在香港联合交易所上市，股份代号为00152[15] - 公司有多期人民币债券在深圳证券交易所上市，2023年第一期债券代号为148372，第二期为148398，第四期为148465[15] 公司专业服务机构 - 公司核数师为德勤•关黄陈方会计师行[16] - 公司香港法律顾为礼德齐伯礼律师行[16] 公司主要往来银行 - 公司主要往来银行包括中国银行、交通银行、中信银行等多家境内外银行[16] 公司股份过户登记处 - 公司主要股份过户登记处为Conyers Corporate Services (Bermuda) Limited，香港股份过户登记分处为卓佳证券登记有限公司[17] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年股东应占盈利28.72亿港元，较2023年的19.02亿港元增长51%[26] - 2024年每股盈利（基本）为1.76港元，较2023年的1.60港元增长10%[24] - 2024年每股分红0.96港元，较2023年的0.828港元增长16%[27] - 2024年除税及财务成本前盈利98.87亿港元，2023年为98.68亿港元[23] - 2024年公司总资产值1274.73亿港元，较2023年的1380.51亿港元下降4%[28] - 2024年公司总权益545.23亿港元，2023年为549.76亿港元[31] - 2024年公司总收入约155.71亿港元，较去年同期下跌24%；股东应占盈利约28.72亿港元，较去年同期上升51%[60] - 公司董事会建议派发2024年末期股息每股0.598港元，较去年上升50%，末期股息总额约14.41亿港元，派息率约50%[60] - 2024年公司总收入约155.71亿港元，较去年同期下跌24%，经营盈利约52.21亿港元，较去年同期下降19%，股东应占盈利约28.72亿港元，较去年同期上升51%[74][76] - 2024年公司净汇兑亏损约2553万港元，较去年同期大幅减少约5.28亿港元[81] - 本年度末期股息每股0.598港元，较2023年的0.40港元上升50%，股息总额14.41亿港元，较2023年的9.57亿港元上升51%[82] 公司项目拓展与上市情况 - 2024年3月，公司以益常高速为底层资产设立的易方达深高速REIT在上交所上市，持有基金份额总数的40%[32] - 2024年7 - 11月，公司成功拓展无锡锡山、广东从化、广东潮汕等地管理输出项目[32] - 2024年7月，公司以杭州一期及贵州龙里项目为底层资产设立的华夏深国际REIT在深交所上市，年底持有基金份额总数的31.28%[34] - 2024年10月，公司成功发行2024年中期票据（第一期），发行金额40亿元人民币，票面利率2.21%，年期3年[40] - 截至2024年底，公司在全国42个城市布局66个项目，46个项目投入运营，总运营面积近580万平方米[61] - 2024年华夏深国际REIT成功发行上市，确认税后收益5.87亿港元[62] - 截至2024年底，公司有机垃圾设计处理规模达6700吨/日[63] - 12月深国际华南物流园土地整备首期留用土地获深圳市龙华区人民政府批准[46] - 12月公司举办首届重要客户交流会[48] - 12月公司成功获取佛山富湾港的项目用地[50] - 12月公司参股的中国国际货运航空股份有限公司在深圳证券交易所成功上市[50] - 11月公司入选《国资国企社会责任蓝皮书（2024）》“国有企业社会责任 • 先锋100指数（2024）”，位列第12位[58] - 2024年深国际华南物流园土地整备一期留用土地获批，确认税后收益约港币23.67亿元[64] - 截至2024年底，集团累计新签及续签面积约253万平方米，成熟物流园区综合出租率约91%[65] - 2024年成功发行人民币40亿元3年期中期票据，票面利率低至2.21%[66] - 2024年通过储备境内外低息贷款，同比减少汇兑损失约港币5.28亿元[66] - 2024年底集团战略投资的中国国际货运航空上市，首日收盘价每股人民币9.30元，较发行价增幅逾304%[66] - 截至目前，集团已在全国拓展多个管理输出项目，累计投入运营面积约55万平方米[66] - 2024年公司荣获ESG大奖，MSCI给予的ESG评级由BB级提升至BBB级[67] - 2024年公司及附属企业获荣誉奖项50余个[67] - 2025年集团计划推动私募股权基金设立，争取年内具备项目置入条件[69] - 2025年集团将推动深国际华南物流园土地整备留用土地合同签订[69] 物流业务线数据关键指标变化 - 2024年物流业务收入约18.37亿港元，与去年同期相若，股东应占盈利约5.16亿港元，较去年同期下跌3%[76] - 2024年公司获取北京约11.8万平方米和广东揭阳约9.6万平方米土地，全国布局城市达42个，运营面积约579万平方米，大湾区运营面积达118万平方米，新投营面积约46.9万平方米[77] - 2024年公司将两个物流港项目置入华夏深国际REIT，年底持有该基金份额总数的31.28%，获2024年度两次基金分红收益合计约1190万元人民币[77] - 2024年物流园转型升级业务股东应占盈利约23.58亿港元，较去年同期上升35%，收入约1.19亿港元，较去年同期下降98%[78] - 2024年大湾区物流园收入5.73亿港元，同比增加2%；中国其他地区物流园收入9.32亿港元，同比减少3%；物流园业务小计收入15.04亿港元，同比减少1%；物流服务业务收入3.33亿港元，同比增加4%；合计收入18.37亿港元，与去年同期相若[120] - 2024年大湾区物流园股东应占盈利-2.79亿港元；中国其他地区物流园股东应占盈利8.17亿港元，同比增加168%；物流园业务小计股东应占盈利5.38亿港元，同比增加3%；物流服务业务股东应占盈利-2143万港元；合计股东应占盈利5.16亿港元，同比减少3%[121] - 2024年物流业务整体收入约18.37亿港元，与去年同期相若；股东应占盈利较去年同期下跌3%至约5.16亿港元[121] - 2024年物流园业务收入约15.04亿港元，与去年同期基本持平，股东应占盈利较去年同期上升3%至约5.38亿港元[122] - 2024年物流服务业务收入约3.33亿港元，较去年同期上升4%，本年度录得股东应占亏损约2143万港元[122] 物流项目运营情况 - 截至2024年12月31日，公司在全国42个城市布局，规划土地面积约1021万平方米，已获经营权土地面积约836万平方米，管理及经营46个物流项目，运营面积约579万平方米，成熟物流园区综合出租率约91%[84] - 截至2024年12月31日，公司在大湾区布局14个物流港项目，已投入运营/管理9个，建设中5个，已获经营权土地面积约227万平方米，已投入运营面积约118万平方米[87] - 深国际智慧物流港（深圳黎光）占地面积约4.5万平方米，建筑面积约21.7万平方米，2023年下半年分批运营，2024年12月31日整体出租率约84%，常温仓出租率达97%[88] - 深圳盐田项目占地面积约3.2万平方米，建筑面积约9.1万平方米，2024年12月31日园区整体出租率约80%[89] - 深圳坪山项目占地面积约12万平方米，建筑面积约28.6万平方米，2024年12月投入运营[90] - 深圳坪山东项目占地面积约26.7万平方米，建筑面积约9.4万平方米，2024年12月31日已实现满仓[89] - 深国际西部物流园运营面积约9.1万平方米，2024年12月31日园区整体出租率约95%[90] - 深国际康淮电商中心运营面积约14.3万平方米，2024年12月31日园区整体出租率约92%[91] - 中山火炬项目占地面积约5.8万平方米，建筑面积逾6.6万平方米，2024年12月31日园区整体出租率近100%[91] - 佛山南海项目占地面积约7.6万平方米，建筑面积逾9.2万平方米，2024年8月投入运营，2024年12月31日园区整体出租率达100%[92] - 深圳宝安项目占地面积约7.5万平方米，规划建筑面积约15.9万平方米，2024年5月开工，力争2025年投入运营[93] - 佛山顺德和高明项目占地面积分别约20万平方米及15.7万平方米，规划建筑面积分别约33.7万平方米及18.5万平方米，预计2025年投入运营[94] - 2024年12月31日，公司在全国其他地区（不含大湾区）38个城市布局物流港，37个项目投入运营，运营面积约461万平方米，成熟物流园区出租率达91%[95] - 2024年海南澄邁、湛江、湘潭及溫州項目建成運營，新增運營面積約37.8萬平方米[96] - 2024年中國其他地區（不含大灣區）新開工項目規劃建築面積逾46萬平方米，續建項目逾24萬平方米，預計2025 - 2026年投運[96] - 截至2024年12月31日，園區已投入運營面積約7萬平方米，出租率約88%，醫藥產業園面積約4萬平方米[97] - 2024年園區引入國藥樂仁堂、千喜鶴等企業入駐，形成產業集聚效應[97] - A1智慧醫藥冷鏈倉2024年上半年開工，規劃建築面積約3.1萬平方米，預計2025年7月投運[97] - 深國際物流港（鄭州新鄭）已運營面積逾21.5萬平方米，全部建成後總運營面積超過33.4萬平方米[98] - 深國際物流港（南寧經開）2024年10月開工，規劃建築面積約5.6萬平方米，預計2026年投運[99] - 2024年海南洋浦項目（建築面積約9.4萬平方米）投運，下半年拓展無錫錫山金笛項目（建築面積約16.6萬平方米）[100] - 截至2024年12月31日，已投入运营的冷仓面积约18.6万平方米，其中智慧化冷仓面积约2.8万平方米，在建、拟建及规划中的冷仓及智慧仓面积合计约27.6万平方米[114] - 深圳黎光项目冷仓2024年初全面投营，面积约6.5万平方米；石家庄正定项目已建成投营冷仓面积约4.9万平方米，另有约3.1万平方米医药仓冷仓预计2025年建成投营；上海闵行项目改造后冷仓2024年上半年运营，面积约5.2万平方米；南京江宁项目冷仓面积约3.3万平方米，2025年2月投入运营[115] - 截至2024年12月31日，集团在广东省（含大湾区）主要物流项目规划土地面积256.5万平方米，已获取土地面积247.5万平方米，已投入运营面积128.1万平方米[129] - 集团已获取深圳国际综合物流枢纽中心90万平方米土地经营权，2023年6月获其中33.4万平方米项目上盖空间土地使用权[129][130] - 深国际华南物流园（深圳）一期物流仓储业务2024年上半年退出运营，截至2024年12月31日已移交35.6万平方米土地，剩余17.7万平方米，二期土地面积6.2万平方米[130] - 全国（不含广东省）布局36个城市，获地面积约589万平方米，投营面积约451万平方米[131] - 深圳国际综合物流枢纽中心规划土地面积90万平方米，预计2026年投入运营[129] - 深国际西部公路枢纽物流园（深圳宝安）规划土地面积7.5万平方米，预计2025年投入运营[129] - 深圳黎光项目规划土地面积4.5万平方米，已投入运营面积21.7万平方米，2023.07投入运营[129] - 深圳坪山项目规划土地面积12.0万平方米，已投入运营面积28.6万平方米，2024.12投入运营[129] - 深圳坪山东项目规划土地面积26.7万平方米，已投入运营面积9.4万平方米，2023.09投入运营[129] - 佛山顺德项目规划土地面积20.0万平方米，预计2025年投入运营[129] - 截至2024年12月31日，集团主要物流项目规划土地面积合计764.4万平方米[154] - 截至2024年12月31日，集团主要物流项目已获取土地面积合计588.8万平方米[154] - 截至2024年12月31日，集团主要物流项目已投入运营面积（建筑面积）合计450.8万平方米[154] - 杭州项目一期已投入运营面积（建筑面积）为21.3万平方米，二期为24.3万平方米[152] - 宁波项目规划土地面积为19.4万平方米，已获取9.2万平方米，已投入运营面积（建筑面积）为5.7万平方米[152] - 金华义乌项目规划土地面积为44.0万平方米

文章核心观点 深圳国际仲裁院举办“世界知识产权日”专题活动，发布相关报告介绍知仲中心成果，还介绍专利争议仲裁程序指引亮点及南山区知识产权服务企业创新发展情况 [1][2] 知仲中心情况 - 截至2024年12月31日联合全球57个国家或地区322名知识产权仲裁员，办理1088宗知识产权案，总争议金额超24亿元，累计办结954宗，结案率87.7% [1] - 推动超200家高科技企业签署《知识产权争议解决信用承诺书》，首创单方承诺+对方启动仲裁管辖模式 [1] - 借助“智慧仲裁系统”和程序优化，案件组庭到结案平均123天，最短55天 [1] - 总结知识产权仲裁经验，发布多个典型案例 [1] - 和深圳市各区政府合作出台仲裁费支持政策 [1] - 积极参与知识产权纠纷多元化解机制建设和国际交流与合作 [1] 《深圳国际仲裁院专利争议仲裁程序指引》亮点 - 2025年3月10日起实施，在专利争议仲裁领域有新增案由类型、建立庭前会议与证据调查令制度、构建“专家证人+技术勘验”双轨查证体系、首创仲裁临时禁令制度、允许仲裁庭审查专利有效性等多项突破 [2] 南山区知识产权服务企业创新发展情况 - 累计国内有效发明专利14.59万件，占全国3%，每万人发明专利拥有量超800件，约为全国24倍 [2] - 2024年发明专利授权量2.77万件，占全国2.95%；PCT国际专利申请量4462件，占全国6.43%；技术合同交易登记8692项，成交额563.66亿元，分别占全市51.74%和35.11% [2] - 近年来从海外维权、商业秘密保护、协同保护三方面发力，构建知识产权保护体系 [2]