业绩说明会信息 - 2024年半年度业绩说明会8月26日16:00－17:00召开[5] - 召开方式为现场和网络结合[3][5] - 现场地址在深圳南山区汉京金融中心46楼会议室[5] 网络平台信息 - 网络平台为进门财经，网址https://s.comein.cn/AHLFg[5][8] 公司联系方式 - 联系地址在深圳南山区汉京金融中心46楼[9] - 联系人是唐剑锋先生[9] - 联系电话86 - 755 - 8669 8065[9] - 公司传真86 - 755 - 8669 8002[9] - 公司邮箱ir@sz - expressway.com[9] 公告时间 - 公告发布于2024年8月16日[10]

业绩总结 - 公司2024年6月梅观高速路费总计收入13,775千元，日均459千元，控股100%[2] - 公司2024年6月机荷东段路费总计收入57,729千元，日均1,924千元，控股100%[2] - 公司2024年6月机荷西段路费总计收入46,507千元，日均1,550千元，控股100%[2] - 公司2024年6月沿江项目路费总计收入54,700千元，日均1,823千元，控股100%[2] - 公司2024年6月外环项目路费总计收入103,517千元，日均3,451千元，控股100%[2] - 公司2024年6月龙大高速路费总计收入14,142千元，日均471千元，控股89.93%[2] - 公司2024年6月水官高速路费总计收入54,537千元，日均1,818千元，控股50%[2] - 公司2024年6月清连高速路费总计收入47,669千元，日均1,589千元，控股76.37%[2] - 公司2024年6月广深高速路费总计收入253,727千元，日均8,458千元，控股45%[2] - 公司2024年6月西线高速路费总计收入114,791千元，日均3,826千元，控股50%[2]

发行情况 - 公司向特定对象发行A股股票，募集资金拟不超49亿元，发行股数不超654,231,097股[16] - 新通产拟认购不超15.10亿元，发行后深圳国际间接持股不低于45%[5][16] - 发行前深圳国际间接持股51.561%，新通产直接持股30.025%[7] - 新通产承诺定价基准日前六月无减持，发行后十八个月内不减持[13] - 新通产认购股份锁定期18个月，其余对象6个月[19] 募投项目 - 募集资金拟投入“深圳外环高速公路深圳段”项目及偿还有息负债[27] - 外环一期和二期用地已取得相关许可，三期部分用地已取得，预计2024年全取得[30][31] - 深圳外环高速一期和二期已通车，运营良好，三期在建进展顺利[35] 诉讼与处罚 - 公司及其控股子公司有8项超4千万元未了结诉讼、仲裁案件[39] - 报告期内受16项单项罚款超1万元行政处罚[39] - 公司曾未取得施工许可证开工建设，未受处罚[39] 财务数据 - 2023年12月31日经审计每股净资产8.42元，除息后7.87元[17] - 2024年1 - 3月公司营业收入203,798.37万元，净利润51,266.96万元[103] - 2024年3月31日公司货币资金余额336,125.31万元，负债总额3,900,644.79万元[100] - 报告期各期公司经营活动现金流量净额分别为375,731.60万元、336,949.01万元、409,481.22万元及76,062.66万元[104] - 报告期各期公司投资活动现金流量净额分别为 - 326,991.11万元、 - 343.905.97万元、 - 92,360.99万元及67,222.04万元[105] - 报告期各期公司筹资活动现金流量净额分别为116,074.00万元、 - 233,720.25万元、 - 440,904.36万元和 - 15,234.98万元[105] 房地产项目 - 公司房地产项目“悠山美墅”累计签约1,171套，销售面积22.5万平方米，金额约23亿元[85] - 截至报告期末，“悠山美墅”已完工面积38.7万平方米，结转收入面积22.2万平方米，金额22.2亿元[85] - 报告期内公司有8个房地产项目，3个拟建，2个在建，3个已完工[113][115] 授信与评级 - 截至2024年3月31日，公司获银行授信额度701.12亿元，未使用约482.09亿元[94] - 发行有效期内债券额度95亿元，未使用60亿元[94] - 2024年4月公司获80亿元公司债券注册额度批复[94] - 联合资信维持公司主体长期信用等级为AAA，标普维持长期信用评级为“BBB”，展望稳定[95] 内部控制 - 公司董事会认为2021 - 2023年度财务报告内部控制有效[128] - 德勤华永会计师事务所认为2021 - 2023年财务报告内部控制有效[129] - 公司制定多项制度保障资金管控、项目开发等内控有效执行[131][132][134][135]

股权结构与发行情况 - 发行前深圳国际间接持股51.561%，新通产直接持股30.025%[10][19] - 本次发行对象不超35名，发行A股数量不超654,231,097股，募资不超49亿元[13][20] - 新通产拟认购不超15.10亿元，发行后深圳国际间接持股不低于45.00%[9][20] - 新通产认购股份18个月内不得转让，其余对象6个月内不得转让[24] 募投项目情况 - 募投项目为深圳外环高速坑梓至大鹏段及偿还有息负债[33] - 截至2024年5月，项目完成形象工程进度约3%[40] - 项目计划2024 - 2028年逐步完成进度并通车[41] - 项目已取得建设项目用地预审等批复，不存在用地落实风险[42][44] 项目效益测算 - 2021 - 2045年深圳全线交通量平均复合增长率为1.33%[77] - 预测2025 - 2045年深圳全线路段交通量[77] - 全投资内部收益率为6.76%，净现值为57422万元，静态投资回收期为14.5年[79] - 本项目经营期内平均毛利率为40.88%[84] 财务数据 - 2021 - 2024年3月31日公司货币资金、交易性金融资产等数据[92][95] - 2021 - 2024年1 - 3月公司经营活动现金月均流出情况[96] - 2021 - 2023年公司营业收入、归母净利润及增长率[100][108] - 2021 - 2024年3月末公司资产负债率及同行业平均[114] 应收账款情况 - 报告期各期公司应收账款等账面余额情况[123] - 2021 - 2023年各业务应收账款占营业收入比例[157][163][171] - 2024年3月末各组合应收账款余额、回款、逾期及坏账准备情况[179][180][181][183] - 公司应收账款坏账准备计提充分、合理[197]

术语定义 - 报告期指截至2023年12月31日止12个月[4] - 同比指与2022年同期相比[4] - 本公司指深圳高速公路集团股份有限公司[4] - 本集团指本公司及合并子公司[4] - 元指人民币元[4] - A股指公司于中国内地发行、以人民币认购并在上交所上市的人民币普通股[4] - H股指公司于香港发行、以港币认购并在联交所上市的境外上市外资股[5] - 上市规则指联交所证券上市规则及/或上交所股票上市规则[6] - 中国企业会计准则指《中华人民共和国企业会计准则(2006)》及以后期间颁布的各项具体会计准则及相关规定[6] - 国务院指中华人民共和国国务院[6] 公路项目基本信息 - 湾区发展间接享有广深珠公司45%的利润分配权益[19] - 京港澳高速公路广州至深圳段全长约122.8公里[19] - 广州－珠海西线高速公路全长约98公里[20] - 外环线沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里合计约51公里于2020年11月29日开通运营[15] - 外环线一期龙岗段终点经坪地等至坑梓段约9.35公里于2022年1月1日开通运营[15] - 外环线坑梓至大鹏段约16.8公里于2023年年底开工建设[15] - 自2016年2月7日零时起龙大深圳段共23.8公里路段发卡免费，2019年1月1日0时起移交深圳交通局，收费路段为松岗以北至莞佛高速公路约4.426公里[17] - 截至报告日期，公司经营和投资的公路项目共16个，折算后高等等级公路里程数约660公里[37] - “71118”高速公路网由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，总规模约11.8万公里[35] - 深圳外環高速总里程约93公里，公司负责的外環项目深圳段总长约77公里，分三期实施[87] - 外環一期沙井至觀瀾段和龍城至坪地段合计约51公里于2020年12月29日通车，外環二期坪地至坑梓段约9.35公里于2022年1月1日通车[87] - 2023年初茂湛高速觀珠至林屋段约70公里改擴建路段开通，对陽茂高速車流量产生促进作用[84] 土地项目信息 - 截至报告期末公司累计竞拍龙里项目土地约3038亩，其中贵龙项目土地约2770亩，朵花大桥项目土地约269亩[21] - 贵龙开发项目获批自主二级开发土地1000余亩[22] - 梅林关更新项目土地面积约为9.6万平方米[22] - 截至报告期末，贵深公司累计竞拍龙里项目土地约3038亩，其中约1610亩权益已转让，1075亩自主二级开发，悠山美墅二期B组团商业配套物业去化率约85%，三期A组团住宅去化率约99%[106] - 梅林关更新项目约19万平方米的办公、商业及商务公寓综合建筑，商务公寓去化率约为41%，商业以自持运营为主，少量对外销售，办公尚未对外销售[107] - 湾区发展在广州、深圳地区广深高速沿线土地开发权益分别占37.5%、57.5%，间接持有新塘项目15%权益，截至报告期末，一期完工待验收，二期完成约88%形象进度[108] 公司基本情况 - 公司于1996年12月30日在深圳注册成立，主要从事收费公路及大环保业务的投资、建设及经营管理[37] - 公司已发行普通股股份21.80770326亿股，其中A股14.33270326亿股，约占总股本的65.72%；H股7.475亿股，约占总股本的34.28%[37] - 公司最大股东新通产公司持有约30.03%股份，深圳国际自2008年12月起间接持有公司超50%股份，为间接控股股东[37] - 公司坚持“收费公路+大环保”双轮驱动战略[57] - 集团将推动收费公路数字化转型，降低运营成本，提高通行效率[59] - 公司主要从事收费公路及大环保业务，搭建多个业务平台拓展经营空间[62] - 现阶段公司收入和盈利主要源于收费公路，大环保业务收入贡献逐步显现[63] - 公司在广东深圳地区对梅观高速等项目持股比例为100%、89.93%、50%等，在广东其他地区及其他省份对多个项目有不同持股比例，大环保业务相关公司及项目多为100%持股，对深水规院持股11.25%[64] - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速权益[64] - 公司投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约660公里，主要位于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区[67] - 2023年公司联合云基智慧成立数字科技公司，年内成功中标首个市场化项目[67] - 公司运营发展公司下属的工程发展公司取得公路工程施工总承包一级资质[67] 政策与行业数据 - 2023年中国实现国内生产总值126.06万亿元，同比增长5.2%；实现外贸进出口总值41.76万亿元，同比增长0.2%[65] - 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出到2025年全国高速公路建成里程将达19万公里[66] - 《公路“十四五”发展规划》提出到2025年高速公路通达城区人口10万以上市县基本实现“71118”国家高速公路主线贯通[66] - 到2025年底，全国城市生活垃圾资源化利用率达到60%左右，分类收运能力达到70万吨/日左右[70] - 到2025年，全国生活垃圾分类收运能力达到70万吨/日以上[70] - 到2027年，“无废城市”建设比例达到60%，固体废物产生强度明显下降[70] - 到2035年，“无废城市”建设实现全覆盖，东部省份率先全域建成“无废城市”[70] - 我国城市生活垃圾年清运量从2018年的22801.08万吨增加到2022年的25599.2万吨，年均复合增长率约为3%[70] - 预计2023年中国城市生活垃圾清运量将达到26350.6万吨[70] - 到2030年，可再生能源在全球电力结构中的份额将接近50%[71] - 到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上[72] - “十四五”期间，中国可再生能源发电量增量在全社会用电量增量中的占比超50%，风电和太阳能发电量实现翻倍[72] - 2023年中国非化石能源占能源消费总量比重提高到18.3%左右，非化石能源发电装机占比提高到51.9%左右，风电、光伏发电量占全社会用电量的比重达到15.3%[72] - 截至2023年底，中国可再生能源发电装机容量占全国发电总装机的51.9%，新增风电装机7590万千瓦，新增光伏装机21688万千瓦，风电光伏发电量占全社会用电量比重突破15%，风电光伏发电装机容量突破10.5亿千瓦[73] 财务数据关键指标变化 - 2023年营业收入92.95亿元，较2022年减少0.82%[40] - 2023年归属上市公司股东的净利润23.27亿元，较2022年增长15.41%[40] - 2023年扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润22.40亿元，较2022年增长82.38%[40] - 2023年经营活动产生的现金流量净额40.95亿元，较2022年增长21.53%[40] - 2023年末归属上市公司股东的净资产223.58亿元，较2022年末增长4.73%[40] - 2023年末总资产675.07亿元，较2022年末减少2.45%[40] - 2023年基本每股收益0.982元/股，较2022年增长17.04%[40] - 2023年扣除非经常性损益后基本每股收益0.942元/股，较2022年增长97.07%[40] - 2023年加权平均净资产收益率11.99%，较2022年增加2.06个百分点[40] - 2023年扣除非经常性损益后加权平均净资产收益率11.53%，较2022年增加5.88个百分点[40] - 2023年各季度营业收入分别为19.04亿元、22.21亿元、22.46亿元、29.24亿元[43] - 2023年各季度归属上市公司股东净利润分别为4.43亿元、4.87亿元、6.10亿元、7.88亿元[43] - 2023年非经常性损益合计8709.72万元，2022年为7.88亿元，2021年为2.82亿元[44] - 2023年采用公允价值计量项目合计变动为-5.27亿元，对利润总额影响为1.54亿元[45] - 2023年公司营业收入92.95亿元，2022年为93.73亿元[48] - 2023年公司净利润23.27亿元，2022年为20.16亿元[48] - 2023年公司经营活动现金流入净额40.95亿元，2022年为33.69亿元[48] - 2023年公司每股收益0.982元，2022年为0.839元[48] - 2023年末总资产67,507，总负债39,509，总权益27,999，资产负债率58.53%，总负债权益比率141.11%，净借贷权益比率106.18%，每股净资产8.42元[49] - 2023年公司实现营业收入约92.95亿元，同比基本持平；归属母公司股东净利润23.27亿元，同比上升约15.41%；每股收益0.98元[54] - 董事会建议派发2023年度末期现金股息每股0.55元，总额约11.99亿元，占剔除永续债投资收益后净利润的56.03%[54] - 2023年集团实现净利润2,327,197千元（2022年经重列：2,016,497千元），同比上升15.41%[115] - 公司本期营业收入9295304千元，较上年同期9372583千元减少0.82%，扣除武黄高速影响后同比增长3.16%，路费收入同比增长16.44%[116][118] - 营业成本5949384千元，较上年同期6353596千元减少6.36%[116] - 销售费用19786千元，较上年同期35575千元减少44.38%[116] - 管理费用483183千元，较上年同期443719千元增长8.89%[116] - 财务费用1240207千元，较上年同期1386671千元减少10.56%[116] - 研发费用33477千元，较上年同期46477千元减少27.97%[116] - 投资收益1504853千元，较上年同期1533897千元减少1.89%[116] - 经营活动产生的现金流量净额4094812千元，较上年同期3369490千元增长21.53%[116] - 投资活动产生的现金流量净额 -923610千元，较上年同期 -3439060千元减少73.14%[116] - 筹资活动产生的现金流量净额 -4409044千元，较上年同期 -2337202千元增长88.65%[116] - 集团营业成本为5949384千元，2022年为6353596千元，同比减6.36%，扣除武黄高速影响，同比减3.53%[123] - 前五名客户营业收入总额为112596万元，占全部营业收入12.11%，无关联方销售[126] - 前五名供应商采购额为1097130万元，占年度采购总额26.05%，无关联方采购[126] - 销售费用为19786千元，2022年为35575千元，同比减44.38%[126] - 管理费用为483183千元，2022年为443719千元，同比增8.89%[126] - 财务费用为1240207千元，2022年为1386671千元，同比减10.56%[127] - 餐厨垃圾处理成本同比上升35.00%，主要因利赛环保和邵阳项目增量成本及蓝德环保有机垃圾处置业务成本随收入增加[125] - 财务费用合计1240207千元，较上年同期1386671千元减少10.56%[128] - 研发费用为33477千元，较2022年46477千元同比减少27.97%[128] - 所得税费用为529803千元，较2022年（经重列）529322千元同比基本持平[129] - 投资收益1504853千元，较2022年1533897千元同比减少1.89%[131] - 经营活动现金流入净额4094812千元，较2022年3369490千元同比增加725322千元[133] - 投资活动现金流出净额同比减少约25.15亿元[133] - 筹资活动现金流出净额同比增加约20.72亿元[133] - 两种摊销方法下的摊销差异为3.00亿元，2022年为4.78亿元[134] - 集团总资产67507469千元，较2022年年末下降2.45%[135] - 有息负债总额为31684662千元，较2022年年末减少约4.94%[135] - 境外资产420,832千元，占总资产的比例为0.62%[137] - 报告期末资产负债率为58.53%，较上年期末的60.46%略有下降[144] - 报告期末净借贷权益比率为106.18%，较上年期末的110.12%基本持平[144] - 报告期内净借贷/EBITDA为4.65，较上年同期的5.16基本持平[144] - 报告期内利息保障倍数为3.42，

财务表现 - 2024年第一季度营业收入为203.8亿元，同比增长7.06%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为47.1亿元，同比增长6.42%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为76.1亿元，同比下降24.97%[5] - 公司营业总收入为2,037,983,716.92元，较去年同期增长了134,345,142.51元[29] 非经常性损益项目 - 非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为14.94亿元[6] - 政府补助计入当期损益为2.63亿元，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益为-6.3亿元[7] - 其他营业外收入和支出合计为6.9亿元[8] 股东情况 - 截至报告期末，公司普通股股东总数为18,715户，前十名股东中HKSCC NOMINEES LIMITED持股最多，为33.46%[11] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有的H股代表多个客户所持有[13] 关联方交易 - 新通产实业开发（深圳）有限公司和深圳市深广惠公路开发有限公司为同受深圳国际控股有限公司控制的关联人[12] 项目数据 - 2024年第一季度，公司收费公路项目日均混合车流量和日均路费收入数据如下：梅观高速154千辆次、402千元；机荷东段292千辆次、1,717千元；机荷西段203千辆次、1,380千元；沿江项目175千辆次、1,607千元；外环项目284千辆次、2,946千元[14] - 2024年第一季度，公司有机垃圾处理项目的有机垃圾处理量和运营收入数据如下：蓝德环保项目总计253.30千吨、112,924.37千元；利赛环保项目65.27千吨、31,738.54千元；邵阳项目13.36千吨、9,192.70千元[18][19] - 2024年第一季度，公司风力发电项目的上网电量和风力发电业务收入数据如下：包头南风152,329.61兆瓦时、46,563.58千元；新疆木垒145,265.46兆瓦时、65,458.73千元；永城助能22,373.77兆瓦时、7,482.01千元[20] 资产状况 - 2024年第一季度公司资产总计为67,418,095,506.62元，与上一季度相比略有下降[27] - 公司非流动负债合计为19,337,335,444.89元，较上一季度略有下降[28] 现金流量 - 2024年第一季度公司经营活动产生的现金流量净额为760,626,644.48元[30] - 2024年第一季度公司投资活动产生的现金流量净额为672,220,430.43元[31] - 2024年第一季度公司筹资活动产生的现金流量净额为-152,349,823.04元[31]

财务表现 - 公司2024年第一季度报告显示，營業收入为20.38亿元人民币，同比增长7.06%[6] - 公司2024年第一季度净利润为4.71亿元人民币，同比增长6.42%[6] - 公司2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为7.61亿元人民币，较去年同期下降24.97%[6] - 公司2024年第一季度加权平均净资产收益率为2.29%，较上年同期上升0.04个百分点[6] - 公司2024年第一季度基本每股收益为0.195元，较去年同期增长7.03%[6] - 公司2024年第一季度非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为1.49亿元人民币[6] - 公司2024年1-3月经营活动产生的现金流量净额为760,626,644.48元[29] - 公司2024年1-3月投资活动产生的现金流量净额为672,220,430.43元[29] - 公司2024年1-3月筹资活动产生的现金流量净额为-152,349,823.04元[29] 股东情况 - 公司2024年第一季度股东总数为18,715户，其中A股股东18,471户，H股股东244户[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例最高，为33.46%[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，新通产实业开发（深圳）有限公司持股比例为30.03%[10] - 公司2024年第一季度前十名股东中，深圳市深广惠公路开发有限公司持股比例为18.87%[10] 业务数据 - 深圳地区收费公路业务主要營運數據显示，2024年1-3月日均混合车流量为154千车次，日均路费收入为402千元[12] - 其他地区收费公路业务主要營運數據显示，2024年1-3月日均混合车流量为55千车次，日均路费收入为2,059千元[13] - 有机垃圾处理项目主要營運數據显示，2024年1-3月集团控股收入合并比例下，南宁项目有机垃圾处理量为44.29千吨，运营收入为23,056.32千元[16] - 风力发电项目主要營運數據显示，2024年1-3月集团控股收入合并比例下，包头南风上网电量为152,329.61兆瓦时，风力发电业务收入为46,563.58千元[18] 资产负债 - 公司流动资产合计为8,239,401,070.84人民币元，较上一期增长了1,287,626,604.76人民币元[25] - 公司非流动资产合计为59,178,694,435.78人民币元，较上一期减少了1,377,000,188.91人民币元[25] - 公司流动负债合计为19,669,112,456.61人民币元，较上一期减少了157,366,222.97人民币元[26] - 公司非流动负债合计为19,337,335,444.89人民币元，较上一期减少了344,972,981.18人民币元[26]

公司债券发行 - 深圳高速公路股份(00548)发布公告，获得中国证监会批复向专业投资者公开发行公司债券，总额不超过80亿元[1] - 公司可在批复下的24个月内分期发行公司债券，发行应根据公司债券的募集说明书进行[1]

公司基本信息 - 公司代码为600548，公司简称为深高速，是深圳高速公路集团股份有限公司[1] - 公司2023年度报告显示，交易性金融资产期末余额为468,792,208.25元，较期初余额下降了643,451,563.29元[66] - 公司2023年度报告中，其他非流动金融资产期末余额为895,069,302.26元，当期变动为130,604,671.82元[66] 财务数据 - 公司2023年营业收入为9,295,304,371.69元，较上年同期下降0.82%[57] - 公司2023年归属于上市公司股东的净利润为2,327,197,196.81元，较上年同期增长15.41%[57] - 公司2023年经营活动产生的现金流量净额为4,094,812,227.87元，较上年同期增长21.53%[57] 业务发展 - 公司主要从事收费公路及大环保业务的投资、建设及经营管理[100] - 公司通过发行绿色公司债、超短期融资券、中期票据，降低资金成本[88] - 公司成功发售益常高速REITs项目，募集资金总额为20.475亿元[88] 未来展望 - 公司将坚定“收费公路+大环保”双轮驱动战略，实现高质量发展[91] - 公司将顺应国家宏观战略布局，巩固和提升收费公路产业优势，实现长期可持续发展[92] - 公司将加强与政府和相关方的合作，推动高速公路沿线土地的盘活开发工作[95]

财务表现 - 公司2023年度末期现金股息每股0.55元（含税），总额为1,199,423,679.30元[5] - 集团2023年实现的营业收入为9,295,304千元，同比减少0.82%；归属于母公司股东的净利润为2,327,197千元，同比上升15.41%[6] - 集团2023年末总资产为69,204,698,015.50元，同比减少2.45%；归属于上市公司股东的股东权益为21,348,467,566.83元，同比增加4.73%[6] 业务发展 - 集团目前投资或经营的收费公路项目共计16个，控股里程约660公里，位于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区，具有良好的区位优势[20] - 集团正在积极推进外环项目的建设及机荷高速改扩建、湾区发展旗下项目改扩建的前期工作，以不断补充优质公路资产[21] - 集团通过近几年的投资并购，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业，将有机垃圾处理作为固废资源化处理下重点发展的细分领域[23] - 集团2023年度实现营业收入约92.95亿元，同比基本持平，其中路费收入约53.75亿元，清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约16.18亿元，其他收入约23.02亿元[37] - 集团有机垃圾处理BOT等特许经营项目共20个，有机垃圾处理设计处理规模超过6,900吨/日，位居国内行业前列[30] - 截至2023年底，中国可再生能源发电装机容量占全国发电总装机的51.9%，领先于火电，风电光伏发电量占全社会用电量比重突破15%[33] 公司治理 - 公司制定了《高质量推进合规管理三年行动计划（2023-2025年）》，推动建立全面覆盖、有效运行的合规管理体系[38] - 公司持续推动信息化智慧深高速建设，推进创新技术在传统高速公路建设运营及环保业务中的实施和落地[40] - 公司在公路运营方面推动智慧化水平提升，应用无人机进行道路巡查，提高道路运行管控和智慧养护能力[41] 股权及融资 - 公司持股71.83%的灣區發展间接享有广深高速45%利润分配权益[1] - 公司拟向符合中证监会规定的不超过35名特定对象发行不超过约6.54亿A股股票，募集资金总额不超过49.00亿元[2] - 公司董事会通过了关于益常高速公募REITs实施方案的议案[3] - 益常高速公募REITs已于2024年3月7日完成发售，最终募集基金份额3亿份，发售价格为6.825元/份，基金募集资金总额为20.475亿元[4] - 益常高速公募REITs预计将于2024年3月底在上交所上市，交易代号为"508033"，基金场内简称为"深高REIT"[5]