本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 深圳高速公路集团股份有限公司 2023 年第一季度业绩说明会预告公告 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2023-021 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：175271 | 债券简称：G20 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：175979 | 债券简称：G21 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 1、召开时间：2023 年 4 月 28 日（星期五）上午 10:00-11:00 2、召开方式：网络方式，网址为 http://rs.p5w.net/c/600548.shtml 3、欢迎投资者于 2023 年 4 月 21 日下午 5:00 之后通过访问全景·路演天下提供的 问题征集专题页面：https ...

公司基本信息 - 公司提到了前瞻性陈述，提醒投资者注意未来可能出现的风险和不确定因素[1] - 董事会和高管团队保证了本年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假陈述或重大遗漏[2] - 报告中包含了公司的财务指标摘要，包括财务报表和股东权益变动表等内容[3] - 公司主要从事收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理[46] - 公司已发行普通股股份2,180,770,326股，A股在上交所上市交易，约占公司总股本的65.72%[48] - 公司控股设立了深圳高速公路集团数字科技有限公司[61] - 公司获得了2021年度A股上市公司现金分红榜的认可[62] - 公司在全球第二大指数编制公司富时罗素的ESG评级中排名第28位[62] 项目信息 - 深圳高速公路集团股份有限公司发布了2022年报[15] - 深圳高速公路集团股份有限公司涉及的项目包括外環高速、沿江高速、龍大高速等[14][16][21] - 深圳高速公路集团股份有限公司还承接了深汕环境园项目、贵龙项目、龙里河大桥项目等[24][25][26] - 深圳高速公路集团股份有限公司在贵州地区开展了土地竞拍和开发项目[28][29] - 深圳高速公路集团股份有限公司还涉及重庆水务、三峰环境、南京风电等项目[33][34][35] - 新疆木壘项目包括乾智、乾慧和乾新三个项目[36] 财务数据 - 2022年深圳高速公路集团股份有限公司營業收入为9,372,582,546.59人民幣元，同比下降13.93%[50] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为2,014,112,457.01人民幣元，同比下降22.92%[50] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为3,369,490,111.19人民幣元，同比下降10.32%[50] - 2022年第一季度至第四季度，深圳高速公路集团股份有限公司營業收入分别为1,772,728,100.22、2,321,365,545.43、2,552,227,234.66、2,726,261,666.28人民幣元[51] - 2022年第一季度至第四季度，归属于上市公司股东的净利润分别为412,718,223.34、435,830,915.22、1,164,307,058.62、1,256,259.83人民幣元[51] 行业发展 - 2022年，中国国内生产总值121.02万亿元，同比增长3.0%[90] - 2022年，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%[91] - 高速公路行业要推动高质量发展，提升综合运输服务水平，推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化[92] - 公路收费企业需提高快速交通网络的服务能力，成为构建都市快捷圈和快货物流圈的重要通道[92] 环保产业 - 公司已初步实现了大环保产业的战略布局，将继续聚焦固废资源化处理和清洁能源发电领域[80] - 公司将探索并培育新型城市建设及产融结合等业务，通过产业基金和融资租赁等金融工具实现产业协同效应[81] - 公司将以现有双主业的产业格局为基础，发挥核心优势，推动公司高质量可持续发展[83] - 集团积极推动固体废物和新污染物治理，推行垃圾分类和减量化、资源化，推进能源低碳转型、发展再生清洁能源[94]

财务数据关键指标变化 - 2022年集团实现营业收入937.26亿元，同比减少13.93% [5] - 2022年集团实现归属于母公司股东的净利润20.14亿元，同比下降22.92% [5] - 2022年末总资产692.01亿元，较上年同期减少4.29% [6] - 2022年末归属于上市公司股东的股东权益213.46亿元，较上年同期减少16.49% [6] - 2022年归属于上市公司股东的净利润（扣除非经常性损益）12.26亿元，同比减少47.40% [6] - 2022年经营活动产生的现金流量净额33.69亿元，同比减少10.32% [6] - 2022年加权平均净资产收益率为9.93%，较上年减少1.60个百分点 [6] - 2022年基本每股收益0.838元/股，同比减少24.71% [6] - 2022年度，集团实现营业收入约93.73亿元，同比下降约13.93%[22] - 2022年公司实现净利润2,014,112千元，2021年（经重列）为2,613,119千元，同比下降22.92%[66] - 2022年公司营业收入9,372,583千元，2021年（经重列）为10,889,581千元，同比减少13.93%[67][69] - 2022年公司营业成本6,353,596千元，2021年（经重列）为7,105,227千元，同比下降10.58%[67] - 2022年公司销售费用35,575千元，2021年为59,700千元，同比下降40.41%[67] - 2022年公司管理费用443,719千元，2021年为571,854千元，同比下降22.41%[67] - 2022年公司财务费用1,386,671千元，2021年为909,119千元，同比增长52.53%[67] - 2022年公司研发费用46,477千元，2021年为60,572千元，同比下降23.27%[67] - 2022年公司所得税费用531,670千元，2021年为551,149千元，同比下降3.53%[67] - 2022年公司经营活动产生的现金流量净额3,369,490千元，2021年为3,757,316千元，同比下降10.32%[67] - 集团营业成本为6353596千元，2021年为7105227千元，同比减少10.58%，因收费公路折旧摊销等成本下降[75] - 主营业务成本中收费公路折旧及摊销本期数1752790千元，占总成本27.59%，同比下降11.67%，因车流量下降[76] - 餐厨垃圾处理成本同比下降33.33%，主要系蓝德环保相关建造服务成本减少[76][77] - 集团报告期销售费用为35575千元，2021年为59700千元，同比减少40.41%，因业务模式调整[79] - 集团报告期管理费用为443719千元，2021年为571854千元，同比减少22.41%，系冲回部分以前年度计提未发放奖金[79] - 集团报告期财务费用为1386671千元，2021年为909119千元，同比增加52.53%，因人民币贬值和借贷规模增加[79] - 报告期内综合借贷成本约3.49%，2021年为3.54%，同比略有下降[79] - 2022年财务费用合计1386671元，较2021年的909119元增加52.53%[80] - 2022年研发费用为46477千元，较2021年的60572千元同比减少23.27%[80] - 2022年所得税费用为531670千元，较2021年的551149千元同比减少3.53%[80] - 2022年投资收益为1533897千元，较2021年的967758千元同比增加58.50%[81] - 2022年研发投入合计48961千元，占营业收入比例为0.52%，资本化比重为5.07%[83] - 2022年经营活动现金流入净额3369490千元，较2021年减少387826千元；所投资的联/合营收费公路项目经常性投资收回现金流为747407千元，较2021年减少175109千元[84] - 2022年投资活动现金流出净额同比增加1.7亿元，基本持平；筹资活动现金流入净额同比减少约35.0亿元[84] - 2022年按公司权益比例计算的两种收费公路无形资产摊销方法下的摊销差异为4.78亿元，2021年为2.15亿元[85] - 2022年联合置地公司减资，公司实现投资收益9.21亿元，考虑所得税影响后对净利润影响金额约为6.91亿元[86] - 2022年末集团总资产69201468千元，较2021年末下降4.29%；未偿还的有息负债总额为33330545千元，较2021年末增加约9.61%；2022年平均借贷规模为329亿元，较2021年增长约5.79%[87] - 交易性金融资产本期期末数为1112244千元，占总资产比例1.61%，较上期期末变动97.20%[88] - 短期借款本期期末数为9396229千元，占总资产比例13.58%，较上期期末变动128.03%[88] - 境外资产规模为684213千元，占总资产比例0.99%[91] - 2022年末资产负债率为60.46%，较2021年末的56.39%上升；净借贷权益比率为110.13%，较2021年末的79.13%上升；净借贷/EBITDA为5.16，较2021年的3.69上升；利息保障倍数为3.16，较2021年的4.05下降；EBITDA利息倍数为5.12，较2021年的6.19下降[97] - 2022年12月31日净流动资产为 -139.46亿元，较2021年12月31日的 -54.08亿元减少85.38亿元；现金及现金等价物为31.97亿元，较2021年的54.57亿元减少22.6亿元；未使用的银行授信额度为304.62亿元，较2021年的282.77亿元增加21.85亿元；未使用的债券注册额度为71亿元，较2021年的76亿元减少5亿元[99] - 截至2022年12月31日，集团共获得银行授信额度约571.57亿元，尚未使用银行授信额度约304.62亿元；集团债券额度86亿元，尚未使用债券额度71亿元[102] - 报告期内集团股权投资总额约为75.39亿元，较2021年的16.75亿元同比增加58.64亿元[105] - 对深投控基建投资53.43672亿元，持股100%，本期损益影响为 -2.83987亿元[106] - 对峰和能源投资2亿元，持股50%，本期损益影响为0.13224亿元[106] - 对利赛环保投资1.24775亿元，持股70%，本期损益影响为0.02904亿元[106] - 报告期内重大非股权投资支出约23.10亿元，主要项目累计投入95.85亿元[108][109] - 外環項目（一期及二期）项目金额65亿元，进度100%，累计投入58.65亿元[109] - 沿江二期项目金额10亿元，进度78.4%，累计投入3.77亿元[109] - 以公允价值计量的金融资产期初合计13.03亿元，期末合计18.76亿元[110] - 外環公司集团所占权益100%，2022年12月31日净资产70.85亿元，净利润亏损5.32亿元[111] - 清連公司集团所占权益76.37%，2022年12月31日净资产30.90亿元，净利润0.68亿元[111] - 德潤環境集团所占权益20%，2022年12月31日净资产179.91亿元，净利润1.28亿元[112] - 外環公司报告期内净利润对上市公司股东净利润占比26.63%，主营业务收入9.55亿元[113] - 新能源公司报告期内净利润对上市公司股东净利润占比15.20%，主营业务收入6.92亿元[113] - 德潤環境报告期内净利润对上市公司股东净利润占比12.71%，主营业务收入140.43亿元[113] - 2022年度合并报表归属上市公司股东净利润和母公司报表净利润分别为20.14亿元和13.32亿元[115] - 2022年度提取法定盈余公积金1.15亿元[115] - 2022年度拟以21.81亿股为基数，每股派发现金股息0.462元，总额10.08亿元，占比55.13%[115] - 2022年预案每10股派息4.62元，现金分红数额10.08亿元，占合并报表净利润比率55.13%[118] - 2021年每10股派息6.20元，现金分红数额13.52亿元，占合并报表净利润比率55.88%[118] - 2020年每10股派息4.30元，现金分红数额9.38亿元，占合并报表净利润比率45.96%[118] - 2022年12月31日货币资金为3,635,862,158.72元，2021年为5,948,688,887.14元[169] - 2022年12月31日交易性金融资产为1,112,243,771.54元，2021年为564,018,179.30元[169] - 2022年12月31日流动资产合计9,297,121,506.08元，2021年为11,282,262,306.50元[169] - 2022年12月31日非流动资产合计59,904,346,757.68元，2021年为61,022,672,860.09元[169] - 2022年12月31日资产总计69,201,468,263.76元，2021年为72,304,935,166.59元[169] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年路费收入约49.78亿元、环保业务收入约17.57亿元、其他收入约26.37亿元，分别占集团总收入的53.12%、18.75%和28.13%[22] - 收费公路业务收入4,978,341千元，占比53.12%，同比减少15.52%[70] - 收费公路营业收入4978341，毛利率43.75%，同比减少5.31个百分点，主要因短期出行意愿下降致路费收入减少[1][74] - 2022年第四季度公司严格执行货车通行费减免10%政策，整体路费收入同比下降[29] - 2022年广东深圳地区外环路项目车流量及路费收入同比增长，机荷高速全线路车流量受分流影响[31] - 2022年广东其他地区清连高速、广深高速、西线高速路费收入同比下降，阳茂高速路费收入同比增长较大[32] - 2022年其他省份益常高速及长沙环路日均车流量及路费收入同比下降，南京三桥车流量及路费收入总体基本持平，武黄高速车流量同比降幅较大且特许经营期于2022年12月10日24时到期终止[33] - 2022年公司各收费公路项目中，外环路项目日均混合车流量242千辆次，日均路费收入2616千元，为深圳地区较高水平[27] - 2022年公司各收费公路项目中，南京三桥日均混合车流量29千辆次，但日均路费收入达1250千元[28] - 2022年蓝德环保完成有机垃圾处理量约84.4万吨，年内公司将其持股比例提至92.29%[41] - 2022年底利赛环保餐厨垃圾收运量达500吨/日，较收购前提高45%，全年处理量约15.8万吨[42] - 2022年已商业运营有机垃圾处理项目处理量956.85千吨，运营收入472,587.47千元[43] - 2022年包头南风热风电上网电量747,973.91兆瓦时，收入254,203.43千元；新疆木垒上网电量734,712.00兆瓦时，收入344,505.91千元等[47] - 2022年南京安维士累计签订销售订单金额约4.38亿元[48] 股东信息 - 2022年年末股东总数18431户，其中A股股东17990户，H股股东248户 [7] - 晋泰有限公司持有公司H股2.669%，开发(深圳)有限公司持有公司A股30.025%，深圳市深广惠公路开发有限公司持有公司A股18.868%[10] 公司业务战略 - 公司“十四五”（2021 - 2025年）发展战略明确目标和方向，以收费公路和大环保为核心业务板块[11] - 公司确定收费公路和大环保双主业战略，拓展基础设施建设、项目开发与管理及金融服务等业务[63] - 公司将大环保产业列为第二大主业，在交通基础设施领域采取创新商业模式，注重专业领域创新，推动智能交通/环保研究及运用[64] - 收费公路板块将整固提升业务，拓展高快速路投建管养业务[119] - 大环保板块聚焦有机垃圾处理、危废处置和清洁能源发电领域[119] 业务

3、欢迎投资者于 2023 年 3 月 17 日下午 5:00 之后通过访问全景·路演天下 提供的问题征集专题页面：https://ir.p5w.net/zj/，或者通过电话、传真或电子邮件 联系本公司，向本公司提出所关注的问题，本公司将在说明会上就投资者普遍关 注的问题进行回答。 一、说明会类型 深圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"）2022 年年度业绩说明会。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 1、召开时间：2023 年 3 月 27 日（星期一）及 2023 年 3 月 29 日（星期三） 2、召开方式：现场和网络相结合方式 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2023-010 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：163300 | 债券简称：20 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：175271 | 债券简称：G20 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：175979 | ...

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2022年9月30日，公司总资产69,951,946,780.95元，较调整后2021年12月31日减少3.25%[4] - 截至2022年9月30日，归属上市公司股东的净资产22,095,003,586.74元，较调整后2021年12月31日减少13.56%[4] - 2022年1 - 9月，经营活动产生的现金流量净额2,587,314,668.15元，较调整后2021年1 - 9月增加4.52%[5] - 2022年7 - 9月，营业收入较调整后2021年7 - 9月增加5.45%；2022年1 - 9月，营业收入较调整后2021年1 - 9月增加0.10%[6] - 2022年7 - 9月，归属上市公司股东的净利润较调整后2021年7 - 9月增加62.46%；2022年1 - 9月，归属上市公司股东的净利润较调整后2021年1 - 9月增加4.55%[6] - 2022年7 - 9月，归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较调整后2021年7 - 9月减少25.22%；2022年1 - 9月，较调整后2021年1 - 9月减少30.31%[7] - 2022年7 - 9月，加权平均净资产收益率较调整后2021年7 - 9月增加2.85个百分点；2022年1 - 9月，较调整后2021年1 - 9月增加1.23个百分点[7] - 2022年7 - 9月，基本每股收益较调整后2021年7 - 9月增加66.78%；2022年1 - 9月，较调整后2021年1 - 9月增加4.88%[7] - 2022年7 - 9月，稀释每股收益较调整后2021年7 - 9月增加66.78%；2022年1 - 9月，较调整后2021年1 - 9月增加4.88%[7] - 2022年1 - 9月非经常性损益合计656,711,840.56元，较2021年1 - 9月的746,335,352.07元有所减少[9] - 2022年9月30日公司流动资产合计98.94亿元，较2021年12月31日的112.82亿元下降12.30%[22] - 2022年9月30日公司非流动资产合计600.58亿元，较2021年12月31日的610.23亿元下降1.58%[22] - 2022年9月30日公司资产总计699.52亿元，较2021年12月31日的723.05亿元下降3.25%[22] - 2022年9月30日公司流动负债合计199.12亿元，较2021年12月31日的166.90亿元增长19.31%[23] - 2022年9月30日公司非流动负债合计225.62亿元，较2021年12月31日的240.82亿元下降6.31%[23] - 2022年9月30日公司负债合计424.73亿元，较2021年12月31日的407.72亿元增长4.17%[23] - 2022年9月30日公司归属于母公司所有者权益合计220.95亿元，较2021年12月31日的255.61亿元下降13.56%[23] - 2022年9月30日公司少数股东权益为53.83亿元，较2021年12月31日的59.72亿元下降9.86%[23] - 2022年9月30日公司所有者权益合计274.78亿元，较2021年12月31日的315.33亿元下降12.86%[23] - 2022年9月30日公司负债和所有者权益总计699.52亿元，较2021年12月31日的723.05亿元下降3.25%[23] - 2022年1 - 9月营业总收入为66.46亿元，2021年同期为66.39亿元，同比增长0.10%[24] - 2022年1 - 9月净利润为20.65亿元，2021年同期为21.02亿元，同比下降1.78%[24] - 2022年1 - 9月经营活动产生的现金流量净额为25.87亿元，2021年同期为24.75亿元，同比增长4.52%[26] - 2022年1 - 9月投资活动产生的现金流量净额为 - 25.55亿元，2021年同期为 - 18.80亿元，同比下降35.90%[26] - 2022年1 - 9月筹资活动产生的现金流量净额为 - 11.06亿元，2021年同期为9.11亿元，同比下降221.45%[26] - 2022年基本每股收益为0.859元/股，2021年为0.819元/股，同比增长4.88%[25] - 2022年稀释每股收益为0.859元/股，2021年为0.819元/股，同比增长4.88%[25] - 2022年1 - 9月销售商品、提供劳务收到的现金为53.86亿元，2021年同期为56.52亿元，同比下降4.71%[26] - 2022年1 - 9月取得借款收到的现金为200.42亿元，2021年同期为170.01亿元，同比增长17.89%[26] - 2022年1 - 9月偿还债务支付的现金为183.77亿元，2021年同期为123.96亿元，同比增长48.25%[26] 公司股东情况 - 公司股东总数为18,907户，其中A股股东18,661户，H股股东246户[11] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例33.47%，持股总数729,988,042股[12] - 新通產實業開發（深圳）有限公司持股比例30.03%，持股总数654,780,000股[12] 高速公路业务线数据关键指标变化 - 2022年7 - 9月，机荷东段日均混合车流量314千辆次，日均路费收入1,910千元[14] - 2022年7 - 9月，广深高速日均混合车流量612千辆次，日均路费收入7,322千元[14] 环保业务线数据关键指标变化 - 2022年7 - 9月，蓝德环保贵阳项目有机垃圾处理量28.77千吨，运营收入21,443.4千元[16] - 2022年7 - 9月，利賽環保有机垃圾处理量40.34千吨，运营收入27,682.3千元[16] - 2022年前三季度，蓝德环保各项目有机垃圾处理量小计574.92千吨，运营收入264,418.6千元[16] - 2022年前三季度，公司已运营有机垃圾处理项目有机垃圾处理量合计644.27千吨，运营收入318,504.7千元[16] 其他业务线数据关键指标变化 - 包头南风2022年7 - 9月营业收入为177,404.30千元，1 - 9月为515,129.97千元[18] - 新疆木垒2022年7 - 9月营业收入为222,253.60千元，1 - 9月为632,157.80千元[18] 公司股权交易与投资情况 - 公司以约1.75亿元受让南京三桥10%股权，实际对价1.5835亿元，股权比例由25%增至35%[15] - 公司对沿江公司减资38亿元，其注册资本由66亿元降至28亿元[19] - 公司和万科集团分别持有联合置地34.3%和65.7%股权，双方同步减资33亿元，公司减资约11.319亿元[19] - 深湾基建拟以29.98亿元认购沿江公司约29.14亿元新增注册资本，增资后将持有沿江公司51%股权，公司持股比例降至49%[19] 公司项目投资与资金运作情况 - 机荷高速改扩建项目总投资额约432.9亿元，市政府安排建设期投资补助150亿元，公司负责筹集其余约282.9亿元[20] - 公司2022年8月31日分别完成两期超短期融资券发行，规模均为5亿元，期限270天，票面利率1.72%[20] - 本报告期内公司新发生2笔保本浮动收益型理财产品交易，委托理财金额为5.09亿元[20] - 截至本报告期末，公司理财产品资金余额为2.5亿元，本报告期委托理财预期收益为2,237.287千元[21]

术语定义 - 报告期指截至2022年6月30日止6个月[8] - 报告日指2022年8月26日，即公司2022年半年度报告获董事会批准之日[8] - 同比指与2021年同期相比[8] - 本公司指深圳高速公路集团股份有限公司[8] - 本集团指公司及其合并子公司[8] - A股指公司于中国境内发行的、以人民币认购并在上交所上市的人民币普通股[8] - H股指公司于香港发行的、以港币认购并在联交所上市的境外上市外资股[8] - 中国证监会指中国证券监督管理委员会[8] - 香港证监会指香港证券及期货事务监察委员会[8] - 上交所指上海证券交易所[8] 公路项目建设情况 - 外環一期沙井至觀瀾段35.67公里和龍城至坪地段15.06公里合計約51公里於2020年11月29日開通運營，外環二期龍崗段終點經坪地等至丹梓大道約9.35公里於2022年1月1日開通運營，外環三期坑梓至鹽壩高速公路段約16.8公里正在開展前期工作[13] - 梅觀高速免費路段自2014年3月31日24時起實施免費通行，長約13.8公里，收費路段深莞邊界至觀瀾約5.4公里[13] - 龍大深圳段自2016年2月7日零時起共計23.8公里路段採用發卡免費方式通行，2019年1月1日0時起移交給深圳交通局，收費路段松崗以北至莞佛高速公路約4.426公里[13] - 外环高速深圳段全长约77公里，分三期建设，一期2020年底通车，二期2022年1月1日通车，三期正在进行前期工作[102] - 沿江二期2015年12月开工，截至2022年报告期末累计完成工程进度约74%，完成约78%的路基工程、78%的桥梁工程和约10%的路面工程[102] - 机荷高速改扩建项目2020年底获广东省发改委核准批复，公司正就合作模式商务条款与政府部门磋商[102] 土地项目情况 - 截至報告期末公司已累計競拍龍里項目土地約3,038畝，其中貴龍項目土地約2,770畝，朵花大橋項目土地約269畝[29] - 梅林關更新項目土地面積約為9.6萬平方米[29] - 贵龙开发项目为公司开展的贵龙项目中已获董事会批准的1,000餘畝土地的自主二级开发项目[29] - 至报告期末，贵深公司累计竞拍龙里项目土地约3,038亩（约203万平方米），其中贵龙项目土地约2,770亩，成交金额约为9.6亿元；朵花大桥项目土地约269亩，成交金额约1.5亿元（含契税）[120] - 贵龙项目土地中约1,610亩的权益已转让，1,075亩正在进行二级开发，剩余土地正在规划中[120] - 梅林关更新项目有约19万平方米的办公、商业及商务公寓综合建筑，截至报告期末，2,700余套商务公寓已签约销售1,079套，办公和商业未对外销售[121] 风电项目情况 - 永城助能为河南省商丘市永城市32MW风电项目[47] - 中衛甘塘为中衛新唐全資擁有的寧夏中衛甘塘49.5MW風力發電項目[47] - 新疆木壘風電場包括乾智、乾慧和乾新項目[47] - 集团通过投资并购拥有装机容量达648MW的风电项目，控股南京风电，收购南京安维士51%股权[86] - 截至报告期末，集团风电项目累计装机容量达648MW[111] - 2022年1 - 6月包头南风项目上网电量337725.67兆瓦时，风力发电业务收入115580.5千元[112] - 2022年1 - 6月新疆木垒项目上网电量409904.20兆瓦时，风力发电业务收入192064.9千元[112] - 2022年1 - 6月永城助能项目上网电量45560.66兆瓦时，风力发电业务收入24191.6千元[112] - 2022年1 - 6月中卫甘塘项目上网电量53380.17兆瓦时，风力发电业务收入25588.8千元[112] - 2022年1 - 6月淮安中恒项目上网电量121519.22兆瓦时，集团权益比例20%[112] 收费公路政策情况 - 沿江貨運補償方案約定2021年1月1日至2024年12月31日，沿江項目貨車按收費標準的50%收取通行費，免收部分由政府次年3月一次性支付[60] 公司业务总体情况 - 公司经营和投资公路项目17个，折算里程约712公里，其中5.7公里在建；投资环保等项目16个[65] - 公司主要从事收费公路及大环保业务的投资、建设及经营管理，大环保业务包括固废资源化处理及清洁能源[75] - 公司持有湾区发展71.81%股份，间接持有广深高速与西线高速权益[78] - 公司在广东省深圳地区的梅观高速、机荷东段、机荷西段、沿江项目、外环项目持股比例为100%，龙大高速持股89.93%，水管高速持股50%，水官延长段持股40%；在广东省其他地区及其他省份的部分高速项目有不同持股比例，如清连高速持股76.37%等；大环保业务相关项目也有不同持股比例，如新疆木垒持股100%等[77] - 公司目前投资或经营的收费公路项目共17个，控股权益里程约712公里[81] 宏观经济与行业情况 - 2022年上半年中国实现国内生产总值56.26万亿元，同比增长2.5%，二季度国内生产总值同比增0.4%[79] - 截至2021年底，中国高速公路总里程已超16万公里，位居世界第一[80] - 到2025年，我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，全国高速公路建成里程将达19万公里[80] - 到2025年，全国城市生活垃圾资源化利用率达到60%左右，分类收运能力达70万吨/日左右[83] - 2022年要推动100个左右地级及以上城市开展“无废城市”建设，试点城市扩大到100多个[83] - 到2025年，非化石能源消费比重提高到20%[85] - “十四五”期间，可再生能源发电量增量在全社会用电量增量中的占比超50%，风电和太阳能发电量实现翻倍[85] - 2022年上半年全国风电新增装机容量1294万千瓦[86] - 截至2022年6月底，全国风电累计装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17.2%，占电网发电装机容量的13.9%[86] 公司财务关键指标变化 - 2022年中期营业收入40.94亿元，同比减少2.96%；归属股东净利润8.49亿元，同比减少29.79%[67] - 2022年6月30日归属股东净资产224.95亿元，同比减少11.99%；总资产722.05亿元，同比减少0.14%[67] - 2022年中期基本每股收益0.347元，同比减少32.23%；加权平均净资产收益率3.89%，减少1.56个百分点[67] - 2022年非经常性损益合计8962.35万元，主要为持有股权公允价值变动收益[69] - 2021年营业收入108.72亿元，净利润26.18亿元；2020年发行40亿元永续债[67][68][70] - 2021年末总资产723.05亿元，总负债407.72亿元，资产负债率56.39%[70] - 2021年每股收益1.115元，每股现金股息0.62元[70] - 2022年上半年，公司实现净利润848,549千元，2021年中期为1,208,604千元，同比下降29.79%[126] - 2022年上半年，公司营业收入4,094,094千元，2021年同期为4,219,156千元，同比下降2.96%[127] - 2022年上半年，公司营业成本2,501,187千元，2021年同期为2,389,157千元，同比增长4.69%[127] - 2022年上半年，公司销售费用17,357千元，2021年同期为29,927千元，同比下降42.00%[127] - 2022年上半年，公司管理费用193,280千元，2021年同期为170,282千元，同比增长13.51%[127] - 2022年上半年，公司财务费用718,156千元，2021年同期为437,859千元，同比增长64.02%[127] - 报告期内公司营业收入4094094千元，较2021年中期（经重列）的4219156千元同比减少2.96%[130][131] - 主营业务收入中收费公路为2410155千元，占比58.87%，同比减少13.37%；清洁能源为383158千元，占比9.36%，同比增长10.53%[131] - 其他业务收入中委托建设与管理为413473千元，占比10.10%，同比增长112.46%；房地产开发为25235千元，占比0.62%，同比下降90.76%[131] - 广东省营业收入2080458千元，营业成本1172700千元，毛利率43.63%，营业收入同比减少6.64%，营业成本同比增长4.86%，毛利率同比减少6.18个百分点[135] - 收费公路营业收入2410155千元，营业成本1260589千元，毛利率47.70%，营业收入同比减少13.37%，营业成本同比减少9.17%，毛利率同比减少2.42个百分点[135] - 外环路高速营业收入440635千元，毛利率53.88%，营业收入同比增长5.39%，毛利率同比减少2.08个百分点[135] - 清连高速营业收入309989千元，毛利率40.71%，营业收入同比减少31.25%，毛利率同比减少6.50个百分点[135] - 报告期内公司营业成本为2501187千元，较2021年中期（经重列）的2389157千元同比增长4.69%[137] - 主营业务成本中收费公路的折旧及摊销为831676千元，占总成本比例33.25%，同比减少14.94%[138] - 主营业务成本中固废资源化处理的拆车及电池综合利用为150192千元，占总成本比例6.00%，同比增长693.23%[138] - 销售费用为17,357千元，较2021年中期的29,927千元同比减少42.00%[140] - 管理费用为193,280千元，较2021年中期（经重列）的170,282千元同比增加13.51%[141] - 财务费用为718,156千元，较2021年中期（经重列）的437,859千元同比增加64.02%，其中利息支出同比增加1.42%，资本化利息同比减少16.31%，利息收入同比增加7.95%，汇兑损失同比变动 -1,031.16%，其他同比增加672.72%[142][143] - 研发费用为18,264千元，较2021年中期（经重列）的19,875千元同比减少8.11%[144] - 投资收益为338,910千元，较2021年中期（经重列）的546,208千元同比减少37.95%[145] - 所得税费用为191,640千元，较2021年中期（经重列）的364,312千元同比减少47.38%[147] - 经营活动现金流入净额为1,592,515千元，较2021年中期（经重列）的1,566,271千元同比增加26,243千元，所投资的联/合营收费公路项目经常性投资收回现金流为77,540千元，较2021年中期（经重列）的60,136千元同比增加17,403千元[148] - 投资活动现金流出净额同比增加约6.56亿元[148] - 筹资活动现金流入净额同比减少约1.53亿元[148] - 2022年6月30日，集团总资产72,205,203千元，较2021年年末基本持平；未偿还的有息负债总额为33,216,533千元，较2021年年末增加约9.23%；2022年上半年平均借贷规模为321亿元，较2021年中期（经重列）的304亿元同比增长约5.59%[150] - 应收票据本期期末数为16,256千元，占总资产0.02%，较上年期末变动-81.40%，因到期兑现[151][153] - 预付款项本期期末数为255,843千元，占总资产0.35%，较上年期末变动33.70%，因预付材料采购款增加[151][153] - 长期应收款本期期末数为2,018,188千元，占总资产2.80%，较上年期末变动80.79%，因租赁业务及电费补贴款增加[151][153] - 短期借款本期期末数为8,771,860千元，占总资产12.15%，较上年期末变动112.88%，因收购股权及增加借款[151][153] - 其他应付款本期期末数为2,650,767千元，占总资产3.67%，较上年期末变动49.21%，因确认股利[151][153] - 在建工程本期期末数为155,034千元，占总资产0.21%，较上年期末变动-91.29%，因办公楼装修完成结转[151][153] - 开发支出本期期末数为34,748千元，占总资产0.05%，较上年期末变动34.85%，因研发支出增加[151][153] - 应付职工薪酬本期期末数为245,515千元，占总资产0.34%

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2022年3月31日，公司总资产71,614,115,083.15元，较2021年12月31日调整后数据减少0.97%[4] - 截至2022年3月31日，归属于上市公司股东的净资产23,876,636,159.32元，较2021年12月31日调整后数据减少6.61%[4] - 2022年1 - 3月，经营活动产生的现金流量净额611,009,879.13元[5] - 2022年1 - 3月，营业收入1,772,728,100.22元，较2021年1 - 3月调整后数据减少9.65%[6] - 2022年1 - 3月，归属于上市公司股东的净利润412,718,223.34元，较2021年1 - 3月调整后数据下降24.21%[6] - 2022年1 - 3月，加权平均净资产收益率1.80%，较2021年1 - 3月调整后数据减少0.65个百分点[6] - 2022年1 - 3月，基本每股收益0.168元/股，较2021年1 - 3月调整后数据下降26.45%[6] - 2022年1 - 3月，稀释每股收益0.168元/股，较2021年1 - 3月调整后数据下降26.45%[6] - 2022年3月31日公司资产总计716.14亿元，较2021年12月31日的723.12亿元下降1%[20] - 2022年3月31日公司负债合计417.33亿元，较2021年12月31日的407.72亿元增长2.36%[21] - 2022年3月31日公司所有者权益合计298.81亿元，较2021年12月31日的315.40亿元下降5.26%[21] - 2022年3月31日货币资金为62.08亿元，较2021年12月31日的59.49亿元增长4.36%[20] - 2022年3月31日交易性金融资产为2.13亿元，较2021年12月31日的5.64亿元下降62.30%[20] - 2022年3月31日短期借款为83.83亿元，较2021年12月31日的41.21亿元增长103.40%[21] - 2022年3月31日应付债券为85.76亿元，较2021年12月31日的70.87亿元增长20.99%[21] - 2022年3月31日资本公积为61.22亿元，较2021年12月31日的88.64亿元下降30.93%[21] - 2022年3月31日未分配利润为81.66亿元，较2021年12月31日的71.64亿元增长13.98%[21] - 2022年3月31日长期应收款为20.12亿元，较2021年12月31日的11.16亿元增长79.90%[20] - 2022年1 - 3月营业总收入17.73亿元，2021年同期为19.62亿元，同比下降9.65%[22] - 2022年1 - 3月净利润4.38亿元，2021年同期为6.15亿元，同比下降28.66%[22] - 2022年1 - 3月经营活动产生的现金流量净额6.11亿元，2021年同期为6.54亿元，同比下降6.51%[23] - 2022年1 - 3月投资活动产生的现金流量净额 - 16.41亿元，2021年同期为 - 16.35亿元，同比下降0.36%[23] - 2022年1 - 3月筹资活动产生的现金流量净额13.56亿元，2021年同期为17.96亿元，同比下降24.40%[23] - 2022年1 - 3月基本每股收益0.168元/股，2021年同期为0.229元/股，同比下降26.64%[22] - 2022年1 - 3月稀释每股收益0.168元/股，2021年同期为0.229元/股，同比下降26.64%[22] - 2022年1 - 3月销售商品、提供劳务收到的现金15.80亿元，2021年同期为16.53亿元，同比下降4.42%[23] - 2022年1 - 3月取得借款收到的现金86.92亿元，2021年同期为64.81亿元，同比增长34.12%[23] - 2022年1 - 3月偿还债务支付的现金69.69亿元，2021年同期为43.76亿元，同比增长59.25%[23] 公司股东情况 - 截至报告期末，公司股东总数为18,727户，其中A股股东18,489户，H股股东238户[9] - 前10名股东中，HKSCC NOMINEES LIMITED持股比例33.48%，持股总数730,176,042股[10] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有H股730176042股，新通产实业开发（深圳）有限公司持有A股654780000股[11] 公司股权收购情况 - 公司收购深投控基建100%股权完成交割，间接持有湾区发展约71.83%股份，预计总成本不超104.79亿港元[15][18] - 环境公司投资不超13125万元取得利赛环保70%股权，4月20日起纳入合并报表范围[19] 公司理财产品情况 - 报告期末集团理财产品资金余额为0元，无逾期未收回本金和收益[19] 收费公路业务线数据关键指标变化 - 收费公路业务中，如梅观高速集团控股比例100%，2022年1 - 3月日均混合车流量113千辆次，日均路费收入320千元[13] - 清连高速运营比例76.37%，2022年相关数据为53（未明确含义）和2092（未明确含义）[12] - 广深高速集团享有45%利润分配权益，2022年相关数据为468（未明确含义）和5805（未明确含义）[12][15] - 西线高速集团享有50%利润分配权益，2022年相关数据为217（未明确含义）和2915（未明确含义）[12][15] 有机垃圾处理业务线数据关键指标变化 - 有机垃圾处理项目合计处理量182.58千吨，运营收入76794千元，集团持有蓝德环保67.14%股份[16] 风力发电业务线数据关键指标变化 - 风力发电项目中，包头南风项目2022年1 - 3月上网电量167294.00兆瓦时，业务收入55692千元[17]

公司基本信息 - 公司名称为深圳高速公路集团股份有限公司，股份代号600548（上交所）、00548（联交所）[1] - 公司A股于中国境内发行、以人民币认购并在上交所上市[6] - 公司H股于香港发行、以港币认购并在联交所上市[6] - 报告期为截至2021年12月31日止12个月[6] - 报告日为2022年3月29日[6] 公路项目里程及收费情况 - 梅观高速免费路段约13.8公里，收费路段约5.4公里[15] - 盐坝高速原收费里程约29.1公里，盐排高速原收费里程约15.6公里，南光高速原收费里程约31公里[15] - 外环一期约51公里于2020年11月29日开通运营，外环二期约9.35公里于2022年1月1日开通运营，外环三期约16.8公里正开展前期工作[15] - 龙大高速深圳段免费路段共23.8公里，收费路段约4.426公里[16] - 广深高速全长约122.8公里，西线高速全长约98公里[17] 土地项目情况 - 截至报告期末公司累计竞拍龙里项目土地约3037亩，其中贵龙项目土地约2770亩，朵花大桥项目土地约268亩[17] - 贵龙开发项目涉及已获董事会批准的1000余亩土地自主二级开发[18] - 梅林关更新项目土地面积约为9.6万平方米[18] 项目政策及补偿情况 - 2019年1月1日0时起三项目（南光高速、盐排高速及盐坝高速）移交深圳交通局[16] - 2019年1月1日0时起四条路（南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段）移交深圳交通局[16] - 2015年11月30日公司与深圳交通局签署三项目调整收费的协议[16] - 2016年2月7日零时起盐坝高速、盐排高速、南光高速、龙大高速深圳段实施免费通行[15][16] - 2018年3月1日至2020年12月31日，沿江项目货车按正常收费标准50%收取通行费，深圳交委给予3.02亿元补偿[21] - 2021年1月1日至2024年12月31日，沿江项目货车按收费标准50%收取通行费，免收通行费由政府次年3月一次性支付[21] - 疫情期免费政策实施时间为2020年2月17日0时至2020年5月6日0时[22] 公司业务总体情况 - 公司经营和投资公路项目17个，折算里程约604公里，其中5.7公里在建；参与城市基建开发项目，投资环保等项目超15个[24] - 公司已发行普通股2,180,770,326股，其中A股1,433,270,326股，占比65.72%；H股747,500,000股，占比34.28%[24] - 公司最大股东新通产公司持股约30.03%，深圳国际间接持股超50%[24] - 集团已形成收费公路和大环保业务双主业格局[50] - 集团搭建了城市基础设施、环保、运营、建设、新能源业务平台[50] - 公司主要业务包括收费公路经营投资、大环保业务，还提供建造管理、公路运维管理等服务[52] - 公司在广东深圳地区的梅观高速、机荷东段等项目持股比例为100%，在广东其他地区及其他省份部分项目有不同持股比例，大环保业务部分项目持股比例从20% - 100%不等[53] - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速权益[53] - 公司投资或经营的收费公路项目共17个，拥有权益里程约604公里，主要位于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区[56] 财务数据关键指标变化 - 2021年营业收入10,871,924,008.52元，同比增长35.45%[26] - 2021年归属上市公司股东净利润2,606,254,756.43元，同比增长26.85%[26] - 2021年经营活动现金流量净额3,941,530,767.73元，同比增长258.11%[26] - 2021年末归属上市公司股东净资产24,638,965,669.92元，同比增长6.93%[26] - 2021年末总资产60,613,494,756.12元，同比增长9.92%[26] - 2021年基本每股收益1.110元，同比增长18.59%[26] - 2021年加权平均净资产收益率12.24%，增加1.41个百分点[26] - 2021年各季度营业收入分别为19.62亿元、22.49亿元、24.15亿元、42.46亿元[28] - 2021年各季度归属上市公司股东净利润分别为5.41亿元、6.79亿元、7.08亿元、6.79亿元[28] - 2021年非经常性损益合计2.71亿元，2020年为9750.78万元，2019年为3.21亿元[28] - 采用公允价值计量项目中，交易性金融资产当期变动8367.78万元和2.13亿元，其他非流动金融资产当期变动 -8.87亿元[29] - 2021年公司营业收入108.72亿元，2020年为80.27亿元[32] - 2021年公司净利润26.06亿元，2020年为20.55亿元[32] - 2021年公司经营活动现金流入净额39.42亿元，2020年为11.01亿元[32] - 2021年公司利息保障倍数为4.71倍，2020年为3.87倍[32] - 2021年末总资产60,613，总负债32,842，总权益27,772，资产负债率54.18%，总负债权益比率118.26%，净借贷权益比率68.95%，每股净资产9.46元[33] - 2020年年度净利润20.55亿元，每股收益0.936元[37] - 2021年上半年营业收入42.11亿元，净利润12.19亿元[38] - 2021年实现营业收入108.72亿元，同比增加35.45%；净利润26.06亿元，同比增长约26.85%；每股收益1.110元[42] - 董事会建议派2021年度末期现金股息每股0.62元，总额约13.52亿元，占剔除应支付永续债投资者投资收益后2021年度合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的55.88%[42] - 2021年公司实现净利润2606255千元，2020年为2054523千元，同比增长约26.85%[102] - 公司本期营业收入10,871,924千元，同比增长35.45%，主要源于新开通运营项目、原有业务恢复性增长及建造服务收入确认[103][104] - 公司本期营业成本7,080,446千元，同比增长35.78%，主要因附属收费公路和委托建设及管理业务成本增加及建造服务成本确认[110] - 公司销售费用59,700千元，同比增长12.53%；管理费用529,068千元，同比增长45.71%；财务费用749,134千元，同比增长52.40%；研发费用60,572千元，同比增长3.20%[103] - 公司投资收益570,093千元，同比下降39.18%；所得税费用471,799千元，同比下降0.45%[103] - 公司经营活动产生的现金流量净额3,941,531千元，同比增长258.11%；投资活动产生的现金流量净额 -5,133,456千元，同比增长15.86%；筹资活动产生的现金流量净额1,669,297千元，同比下降53.48%[103] - 主营业务中收费公路收入5,892,736千元，占比54.20%，同比增长34.33%；清洁能源收入712,991千元，占比6.56%，同比下降57.20%[105] - 其他业务中委托建设及管理收入1,033,629千元，占比9.51%，同比增长102.38%；房地产开发收入302,722千元，占比2.78%，同比下降13.78%[105] - 收费公路行业毛利率49.06%，同比增加4.28个百分点，主要因外環高速一期效益好及大部分附属收费公路收入增长[108][109] - 外環高速营业收入921,065千元，同比增长22,857.86%；清連高速营业收入875,818千元，同比增长5.21%[108] - 广东省地区营业收入4,775,142千元，同比增长17.30%，营业成本2,532,726千元，同比增长29.44%，毛利率46.96%，同比减少4.98个百分点[108] - 公司营业成本合计7080446元，较上年同期5214517元增长35.78%[111] - 公司前五名客户营业收入总额为145044万元，占全部营业收入13.34%[113] - 公司向前五名供应商采购额为311882万元，占年度采购总额40.04%[113] - 集团报告期销售费用为59700千元，同比增长12.53%[114] - 集团报告期管理费用为529068千元，同比增长45.71%[114] - 集团报告期财务费用为749134千元，同比增长52.40%[115] - 集团报告期综合财务成本为791396千元，同比增长27.65%[115] - 集团报告期研发费用为60572千元，同比增长3.20%[116] - 集团报告期所得税费用为471799千元，同比下降约0.45%[117] - 报告期内，集团实现投资收益570093千元，同比下降39.18%[118] - 2021年应占联营/合营企业投资收益等合计570,093千元，较2020年的937,363千元减少367,270千元[119] - 2021年研发投入合计84,482千元，其中费用化研发投入60,572千元，资本化研发投入23,910千元，资本化比重为28.30%[120] - 2021年集团经营活动现金流入净额3,941,531千元，较2020年的1,100,634千元增加2,840,897千元[121] - 2021年集团投资活动现金流出净额同比增加约7.03亿元[121] - 2021年集团筹资活动现金流入净额同比减少约19.19亿元[121] - 2021年按公司权益比例计算的两种收费公路无形资产摊销方法下的摊销差异为1.31亿元，2020年为2.79亿元[122] - 2021年末集团总资产60,613,495千元，较2020年末的55,144,962千元增加9.92%[124] - 2021年末集团未偿还的有息负债总额为22,857,976千元，较2020年末的19,311,570千元增加约18.36%[124] - 2021年集团平均借贷规模为231亿元，较2020年的204亿元增长约13.15%[124] - 2021年存货较上期期末增加42.46%，在建工程较上期期末增加1,339.96%[125] - 应付票据本期期末数为87,244，占总资产比例0.14%，较上期期末变动-70.47%[126] - 应付账款本期期末数为2,502,175，占总资产比例4.13%，较上期期末变动33.81%[126] - 合同负债本期期末数为219,246，占总资产比例0.36%，较上期期末变动-31.45%[126] - 境外资产规模为229,513千元，占总资产比例0.38%[128] - 2021年末资产负债率为54.18%，较2020年末的52.35%有所上升；净借贷权益比率为68.95%，较2020年末的61.18%上升[134] - 2021年度利息保障倍数为4.71，较2020年度的3.87有所增长；EBITDA利息倍数为7.46，较2020年度的5.95增长[134] - 2021年12月31日净流动资产为 -35.51亿元，较2020年12月31日的 -39.54亿元增加4.03亿元；现金及现金等价物为37.10亿元，较2020年增加4.76亿元；未使用银行授信额度为264.25亿元，较2020年增加100.16亿元[136] - 截至2021年12月31日，集团共获得银行授信额度约455.32亿元，报告期末尚未使用约264.81亿元[139] - 2021年集团股权投资总额约为16.75亿元，较2020年不含退回款项的21.44亿元同比减少4.68亿元[142] - 2021年10月1日起会计估计变更增加截至2021年12月31日归属母公司股东权益约4771千元[155] - 2021年10月1日起会计估计变更增加集团报告期归属母公司股东净利润约4771千元[155] - 公司2021年度经审计合并报表归母净利润26.06亿元，母公司报表净利润17.21亿元，提取法定盈余公积金1.72亿元[159] - 董事会建议2021年末期现金股息每股0.62元，总额13.52亿元，占剔除永续债投资收益后归母净利润的55.88%[159] - 2021年利润分配预案每10股派息6.20元，现金分红13.52亿元，占

术语定义 - 报告期指截至2021年6月30日止6个月[5] - 报告日指2021年8月25日，即公司2021年半年度报告获董事会批准之日[5] - 同比指与2020年中期或同期相比[5] - 本公司指深圳高速公路股份有限公司[5] - 本集团指公司及其合并子公司[5] - A股指公司于中国境内发行的、以人民币认购并在上交所上市的人民币普通股[5] - H股指公司于香港发行的、以港币认购并在联交所上市的境外上市外资股[5] - 中国证监会指中国证券监督管理委员会[5] - 香港证监会指香港证券及期货事务监察委员会[5] - 上交所指上海证券交易所[5] 收费公路项目基本信息 - 梅观高速免费路段约13.8公里，收费路段约5.4公里[9] - 盐坝高速总收费里程约29.1公里，2016年2月7日起发卡免费，2019年1月1日移交深圳交通局[10] - 盐排高速收费里程约15.6公里，2016年2月7日起发卡免费，2019年1月1日移交深圳交通局[11] - 南光高速收费里程约31公里，2016年2月7日起发卡免费，2019年1月1日移交深圳交通局[12] - 外环绕一期约51公里于2020年11月29日开通运营，外环绕二期约9.35公里在建，外环绕三期约16.8公里开展前期工作[13] - 龙大高速深圳段23.8公里2016年2月7日起发卡免费，2019年1月1日移交深圳交通局，收费路段约4.426公里[16] - 广深高速全长约122.8公里[17] - 西線高速全长约98公里[17] - 2015年11月30日公司与深圳交通局签署三项目调整收费协议，2019年1月1日三项目移交[16] - 四条路于2019年1月1日起移交深圳交通局[16] 土地项目信息 - 公司成功竞拍龙里项目土地约268亩，其中贵龙项目土地约2770亩，朵花大桥项目相关土地累计约3037亩[18] - 公司开展的贵龙开发项目中，已获董事会批准的自主二级开发土地超1000亩[18] - 梅林关更新项目土地面积约为9.6万平方米[18] - 贵深公司累计竞拍龙里项目土地约3037亩，其中贵龙项目土地约2770亩，成交金额约9.6亿元；朵花大桥项目土地约268亩，成交金额约14656万元[79] 收费政策及补偿信息 - 2018年3月1日至2020年12月31日，沿江项目货车按正常收费标准50%收通行费，深圳交委给予3.02亿元补偿[27] - 2021年1月1日至2024年12月31日，沿江项目货车按收费标准50%收通行费，免收部分由政府次年3月一次性支付[27] 行业政策及环境信息 - 2021年6月多部门联合下发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，预计对路费收入总体影响有限[50] - 我国提出“双碳”战略目标，将催生新能源和生态环保行业新局面[50] - 2021年风光发电量占全社会用电量比重达11%左右，2025年非化石能源消费占一次能源消费比重达20%左右[51] - 到2025年，主要资源产出率比2020年提高约20%，单位GDP能源消耗、用水量比2020年分别降低13.5%[51] 公司业务总体概况 - 公司经营和投资的收费公路项目共15个，折算里程约529公里，15公里在建；参与多个城市基建项目，投资环保等项目超13个[32] - 公司已形成以收费公路和大环保业务为主的双主业格局，2020年设立产业金融管理部统筹产融结合业务[45] 财务数据关键指标变化 - 2021年中期营业收入4,211,137,979.84元，较2020年调整后增长142.50%[35] - 2021年中期归属上市公司股东净利润1,219,331,455.86元，较2020年调整后增长2,214.65%[35] - 2021年6月30日归属上市公司股东净资产23,241,957,173.15元，较2020年12月31日调整后增长0.86%[36] - 2021年6月30日总资产57,329,026,624.77元，较2020年12月31日调整后增长3.96%[36] - 2021年中期基本每股收益0.517元/股，较2020年调整后增长2,054.17%[36] - 2021年中期加权平均净资产收益率5.79%，较2020年增加5.50个百分点[36] - 2021年中期非经常性损益合计30,421,483.05元[38] - 2020年营业收入80.27亿元，净利润20.55亿元[39] - 报告期内公司实现营业收入约42.11亿元，同比上升142.50%[48] - 2021年上半年公司实现净利润1,219,331千元，2020年中期（经重列）为52,679千元，同比增长2,214.65%[87] - 2021年上半年公司营业收入4,211,138千元，2020年同期（经重列）为1,736,563千元，同比增长142.50%[88][89] - 2021年上半年公司营业成本2,380,130千元，2020年同期（经重列）为1,486,591千元，同比增长60.11%[88][92] - 2021年上半年公司销售费用29,927千元，2020年同期为10,673千元，同比增长180.39%[88] - 2021年上半年公司管理费用149,599千元，2020年同期为101,107千元，同比增长47.96%[88] - 2021年上半年公司研发费用19,875千元，2020年同期为11,548千元，同比增长72.11%[88] - 2021年上半年公司财务费用367,210千元，2020年同期为348,567千元，同比增长5.35%[88] - 2021年上半年公司投资收益361,365千元，2020年同期为142,482千元，同比增长153.62%[88] - 2021年中期营业成本合计2380130千元，较2020年中期的1486591千元同比增长60.11%[93] - 2021年中期销售费用为29927千元，较2020年中期的10673千元同比增加19254千元[96] - 2021年中期管理费用为149599千元，较2020年中期的101107千元同比增长47.96%[97] - 2021年中期研发费用为19875千元，较2020年中期的11548千元同比增加8327千元[98] - 2021年中期财务费用为367210千元，较2020年中期（经重列）的348567千元同比增长5.35%，综合财务成本同比增长28.74%[99][100] - 2021年中期利息支出446675千元，较2020年中期的462056千元减少3.33%；资本化利息15189千元，较2020年中期的122416千元减少87.59%[101] - 2021年中期利息收入44037千元，较2020年中期的29680千元增长48.37%；汇兑损失 -20370千元，较2020年中期的33023千元减少161.68%[101] - 2021年中期实现投资收益361365千元，较2020年中期的142482千元同比增加153.62%[102] - 2021年中期所得税费用为312911千元，较2020年中期（经重列）的 -14054千元同比增加326965千元[104] - 主营业务成本收费公路2021年中期小计1387902千元，占总成本比例58.31%，较2020年中期的972533千元同比增长42.71%[93] - 报告期内集团经营活动现金流入净额17.34亿元，2020年中期为 - 0.15亿元，同比增加17.49亿元[105] - 报告期集团投资活动现金流量净额同比减少11.87亿元[105] - 报告期集团筹资活动现金流量净额同比减少9.42亿元[105] - 报告期内两种摊销方法下的摊销差异为0.83亿元，2020年中期为2.18亿元，差异减少[106] - 2021年6月30日集团总资产573.29亿元，较年初增长3.96%[110] - 2021年6月30日集团未偿还的有息负债总额为229.73亿元，较年初增长18.96%[110] - 2021年上半年集团平均借贷规模为225亿元，同比增长约19.00%[110] - 应收票据本期期末数为55,618千元，占总资产比例0.10%，较上年期末变动-85.31%[111] - 其他流动资产本期期末数为1,466,529千元，占总资产比例2.56%，较上年期末变动350.24%[111] - 固定资产本期期末数为5,451,142千元，占总资产比例9.51%，较上年期末变动56.05%[111] - 在建工程本期期末数为1,643,336千元，占总资产比例2.87%，较上年期末变动1,229.61%[111] - 短期借款本期期末数为1,953,174千元，占总资产比例3.41%，较上年期末变动45.63%[111] - 应付债券本期期末数为4,990,844千元，占总资产比例8.71%，较上年期末变动31.60%[111] - 境外资产规模为220,093,947.75元，占公司总资产比重较小[113] - 公司受限资金合计8.78亿元，其中项目委托工程管理专项账户资金6.12亿元，受监管的股权收购款2.10亿元等[116] - 2021年6月30日资产负债率为53.79%，较2020年12月31日的52.35%有所上升；净借贷权益比率为73.31%，较2020年12月31日的61.18%上升[119] - 2021年中期利息保障倍数为4.82，较2020年中期（经重列）的0.67大幅提升；EBITDA利息倍数为7.61，较2020年中期（经重列）的2.56提升[119] - 2021年6月30日净流动资产为 - 37.24亿元，较2020年12月31日的 - 39.54亿元增加2.3亿元；现金及现金等价物为35.53亿元，较2020年12月31日的36.78亿元减少1.25亿元；未使用的银行授信额度为158.54亿元，较2020年12月31日的164.09亿元减少5.55亿元[121] - 预计到2023年底，集团资本性支出总额约为128.71亿元[122] - 2021年下半年 - 2023年董事会批准的主要资本支出计划合计128.70612亿元，其中2021年下半年82.65525亿元、2022年21.13176亿元、2023年24.91911亿元[124] - 董事会还批准机荷改扩建等项目2021年下半年 - 2023年前期资本开支约25.68亿元，投融资模式及公司承担规模未确定[124] - 报告期内集团新增股权投资总额约11.74亿元，较2020年中期的11.20亿元增加0.54亿元[128] - 交易性金融资产期末余额为 -12.55亿元，当期变动 -4.19亿元，因美元贬值确认外汇远期合约公允价值变动损失4.19亿元[133] - 其他非流动金融资产期末余额为6.54亿元，当期变动 -9.52亿元，万和证券退回增资金额9.5亿元[133] - 公司确认联合电服股权公允价值变动损失1752万元[134] - 公司转让江中公司25%股权和广云公司30%股权，确认股权转让收益2.53亿元，增加税后净利润1.72亿元[134] - 送注公司2021年中期净利润9877万元，外豪公司净利润1.74亿元，清忧公司净利润1.12亿元[135] - 2021年6月30日公司合并资产总计573.29亿元，较2020年12月31日的551.45亿元增长3.96%[193] - 2021年6月30日公司合并负债合计308.37亿元，较2020年12月31日的288.66亿元增长6.82%[194] - 2021年6月30日公司合并股东权益合计264.92亿元，较2020年12月31日的262.79亿元增长0.80%[195] - 2021年6月30日公司母公司资产总计404.92亿元，较2020年12月31日的367.87亿元增长10.07%[196] - 2021年6月30日公司合并流动资产合计96.04亿元，较2020年12月31日的100.81亿元下降4.73%[193] - 2021年6月30日公司合并非流动资产合计477.25亿元，较2020年12月31日的450.64亿元增长5.90%[