公司资金管理举措 - 公司为提高资金使用效率 在确保不影响募集资金投资计划及资金安全的前提下 合理利用部分暂时闲置募集资金进行现金管理 [1] - 此举旨在实现资金保值增值 增加公司收益 维护股东利益 [1] - 公司在江苏银行深圳科技支行的专用结算账户中认购了人民币10亿元的结构性存款产品 [1]

公司资金管理动态 - 深圳高速公路股份于2026年1月9日认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品（第一期）[1] - 公司于2026年1月12日进一步认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品（第二期）[1] - 两项产品均为保本型，风险可控[1] 资金使用目的与背景 - 认购行为是在确保不影响A股发行募集资金投资计划、保证募集资金安全的前提下进行[1] - 目的是合理利用部分暂时闲置的募集资金进行现金管理[1] - 旨在提高资金使用效率，实现资金保值增值并增加整体收益[1]

公司财务运作 - 深圳高速公路股份于2026年1月9日认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品[1] - 公司于2026年1月12日进一步认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品[1] - 两项认购产品合计涉及本金总额为人民币10亿元[1] 资金管理策略 - 认购的结构性存款产品均属保本型，风险可控[1] - 该操作是在确保不影响A股发行募集资金投资计划、保证募集资金安全的前提下进行[1] - 公司旨在合理利用部分暂时闲置的募集资金进行现金管理[1] 资金管理目标 - 该操作旨在提高资金使用效率[1] - 目标是为了更好地实现资金保值增值[1] - 最终目的是增加公司整体收益[1]

公司资金管理举措 - 公司为提高资金使用效率，在确保不影响募集资金投资计划及资金安全的前提下，决定合理利用部分暂时闲置募集资金进行现金管理 [1] - 此举旨在实现资金保值增值，增加公司收益，维护股东利益 [1] - 公司在江苏银行股份有限公司深圳科技支行的专用账户中，认购了人民币10亿元的结构性存款产品 [1]

格隆汇1月12日丨深圳高速公路股份(00548.HK)宣布，深高速于2026年1月9日认购了本金为人民币5亿元 的结构性存款产品(第一期)，并于2026年1月12日进一步认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品(第 二期)。 ...

资金募集 - 2025年3月向特定对象发行A股股票，募集资金总额470,282.00万元，净额467,923.65万元[9][10] 项目进度 - 深圳外环高速公路项目深圳段累计投入进度37%，预计2028年12月达预定可使用状态[10] - 偿还有息负债累计投入进度100%，2025年4月完成[10] 现金管理 - 现金管理金额100,000万元，产品为结构性存款[7] - 本次认购两款结构性存款各5亿元，期限66天，预计年化收益率1.2%或3.3%[13] - 最近12个月结构性存款实际投入420,000万元，收回140,000万元，收益1046.97万元，未收回280,000万元[15] - 最近12个月七天通知存款实际投入464,000万元，收回464,000万元，收益623.79万元[15] - 最近12个月单日最高投入金额300,000万元，占最近一年净资产11.03%，占最近一年净利润246.26%[15] - 募集资金总投资额度300,000万元，已使用280,000万元，未使用20,000万元[15] - 本次认购资金来源为4家银行协定存款[9] 决策授权 - 现金管理事项经公司第九届董事会第五十三次会议、第九届监事会第三十一次会议通过[7] - 2025年3月21日董事会授权，可使用部分闲置募集资金买现金管理产品，余额不超30亿，12个月内循环滚动，期限最长不超12个月[14] 风险管控与信息披露 - 认购江苏银行结构性存款属保本型，风险可控[20] - 开展现金管理确保资金安全合规，由专业财务人员负责，遵循审慎原则[18] - 财务部每半年向董事会报告现金管理情况，内审部门至少每半年检查并报告[18] - 独立董事及审计委员会关注募集资金管理与使用情况[18] - 及时履行现金管理进展信息披露义务[19] 业务影响 - 认购结构性存款不影响日常资金周转和项目开展，利于提高资金使用效率和增加收益[20] 会计核算 - 本次认购结构性存款通过相关会计科目核算[22]

公司信息 - 深圳国际于百慕达注册，股份于港交所主板上市，代号00152[18] - 深高速于中国注册，H股于港交所主板上市，代号00548，A股于上交所上市，代号600548[14] 股权关系 - 深圳国际拥有深高速约47.30%权益[3] 业务情况 - 深高速主要从事收费公路及大环保业务[9] - 深圳国际主要从事物流、收费公路、港口及大环保业务[10] 资金募集 - 深高速2025年3月27日完成A股发行，募资约47亿元[14] 产品认购 - 2026年1月9日和12日，深高速共认购10亿结构性存款产品[3][5] - 第一期产品期限66天，收益率区间1.2%或3.3%[6] - 第二期产品期限66天，收益率区间1.2%或3.3%[7] - 产品为保本浮动收益型，由江苏银行发行[6][7] 交易规定 - 深高速认购产品适用百分比率低于5%，豁免申报等规定[4][13] - 深圳国际第一期产品独立计算比率低于5%，两期合并超5%低于25%，须申报公告，豁免股东批准[4][13]

文章核心观点 - 深圳水官高速长达17年的收费争议有望在2026年4月结束收费 其市政化改造进程或将随之启动 这将对区域交通 土地开发及运营公司深高速产生重要影响[1][3] 水官高速项目概况与运营数据 - 水官高速编号S28 是深圳市干线网络重要纵向道路 西起布吉水径村 东至龙岗官井头村 采用BOT模式建设 2002年2月通车 2011年7月由双向六车道扩建为双向十车道[3] - 该高速由深高速控股50% 营运期限原定为2002年3月至2026年1月 但未包含因2020年初免费79天而可能延长的收费期限 因此有望在2026年4月停止收费[3] - 根据深高速2025年半年报 水官高速单位摊销额为5.66元人民币[4] - 2024年 水官高速营业收入为6.33亿元人民币 同比减少0.49% 占深高速当年收费公路营业收入的12.5%[5] - 2025年上半年 水官高速日均路费收入为167.5万元人民币 同比增长1.3% 日均混合车流量为25.6万车次 同比增长1.3%[5] - 2025年第三季度 水官高速日均路费收入增至181.1万元人民币 日均混合车流量增至27.8万车次[5] - 水官高速由深圳清龙高速公路有限公司管理 2025年上半年 清龙公司实现营业收入3.04亿元人民币 净利润为1118万元人民币[5] 收费争议背景与市政化预期 - 自2008年起 深圳民间持续呼吁取消水官高速收费 原因包括 收费站加剧交通拥堵 增加市民出行及企业物流成本 封闭运营不利于沿线土地集约化利用[3] - 随着收费期结束 水官高速的市政化改造有望提上议程 但截至发稿 深圳尚未有政府部门正式披露详细改造方案[5] - 深圳横岗街道披露的“十五五”高质量发展规划提及“将借力水官高速市政化”等交通项目推动区域发展[1] 深圳高速公路市政化改造先例 - 梅观高速于2014年4月1日取消收费 2019年启动市政化改造 2024年上半年完工[5] - 龙大高速于2016年2月7日取消收费 其一期市政化改造工程于2024年1月动工 2025年三季度已进入桥梁上部施工阶段[5] - 盐坝高速于2016年2月7日取消收费 其一期市政化改造于2024年启动 计划对三个立交节点进行改造[6] - 南光高速于2016年2月取消收费 其市政化改造方案已公布但尚未正式施工 一期工程主线全长2.52km 设计速度100km/h[6]

公司债券发行完成 - 深圳高速公路股份已完成2026年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）的发行工作，发行结束日期为2026年1月6日 [1] - 本期债券实际发行规模达到人民币15亿元的上限，发行价格为每张人民币100元 [1] - 债券期限为5年，未设置特殊发行条款，采取网下面向专业投资者簿记建档的方式发行 [1] 债券发行条款 - 本期债券的最终票面利率确定为1.98% [1][2]

公司债券发行完成 - 深圳高速公路股份已完成2026年面向专业投资者公开发行公司债券(第一期)的发行工作，发行工作于2026年1月6日结束 [1] - 本期债券发行价格为每张人民币100元，期限为5年，未设置特殊发行条款 [1] - 债券采取网下面向专业投资者簿记建档的方式发行 [1] - 本期债券实际发行规模为人民币15亿元 [1] - 本期债券最终票面利率确定为1.98% [1]