人事变动 - 公司董事会于2025年8月22日收到联席公司秘书林婉玲提交的书面辞职报告 [1] - 林婉玲因个人业务原因辞任联席公司秘书职务 辞职报告送达董事会后即时生效 [1] - 另一位联席公司秘书赵桂萍将继续担任公司秘书职务 [1]

会议决议 - 审查通过计提2025年半年度资产减值准备的议案[7] - 审查通过2025年半年度报告[8] - 审议通过《2025年半年度募集资金存放、管理与实际使用情况的专项报告》议案[8] 会议情况 - 2025年8月22日会议在深圳现场表决[6] - 应到监事3人，实出席3人，委托出席1人[6]

（於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00548） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對 其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份 內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.10B 條而作出。 茲載列深圳高速公路集團股份有限公司（「本公司」）在上海證券交易所網站發布的《第 九屆董事會第五十六次會議決議公告》、《關於計提資產減值準備的公告》、《2025 年半 年度募集資金存放、管理與實際使用情況的專項報告》及《募集資金管理制度》，僅供 參閱。 承董事會命 趙桂萍 公司秘書 中國，深圳，2025 年 8 月 22 日 於本公告之日，本公司董事會的成員包括執行董事徐恩利先生、廖湘文先生、姚海先 生和文亮先生；非執行董事陳雲江先生、伍燕淩女士和張堅女士；以及獨立非執行董 事李飛龍先生、繆軍先生、徐華翔先生和顏延先生。 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 2025-075 | | --- | --- | - ...

业绩总结 - 2025年上半年公司营业收入39.19亿元，同比增长4.30%[37][57][99][102][164] - 2025年上半年公司净利润9.60亿元，同比增长24.04%[37][98][164] - 2025年上半年收费公路收入占比62.51%，同比增加0.64%，同口径下增长4.31%[104][105] - 2025年上半年固废资源化处理收入占比9.96%，同比增加26.24%[104] 用户数据 - 2025年上半年深圳e交通平台注册用户超246万人[168] 未来展望 - 2025年下半年收费公路业务推动重大工程建设，开拓委托运营管理业务，关注优质项目投资并购[176] - 2025年下半年大环保及其他业务做好存量项目提质增效，关注清洁能源项目开发，推进固废资源化处理板块调整[176] - 预计到2027年底，集团经董事会批准的资本性支出总额约为191.79亿元[146] 新产品和新技术研发 - 2025年上半年集团研发费用为14842千元，同比增加7.56%，主要为研发项目增加[99][123] 市场扩张和并购 - 报告期内公司完成向特定对象发行A股股票，募集资金净额约46.79亿元，用于外环三期建设[67] 其他新策略 - 2025年是公司“十四五”收官及“十五五”布局之年，将制定“十五五”发展战略[175]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或 因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 承董事會命 趙桂萍 公司秘書 中國，深圳，2025 年 8 月 22 日 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00548） 聯席公司秘書離任 茲提述深圳高速公路集團股份有限公司（「本公司」）日期為2022年3月10日有關委聘董事 會秘書及聯席公司秘書的公告。本公司董事會(「董事會」)謹此宣佈，董事會於2025年8 月22日收到聯席公司秘書於林婉玲女士(「林女士」)提交的書面辭職報告。林女士因個人 業務原因辭任聯席公司秘書職務。林女士的辭職報告送達董事會後即時生效。林女士已確 認，彼與董事會並無意見分歧，亦無任何有關彼不再擔任本公司的聯席公司秘書之事宜須 敦請香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）或本公司股東垂注。 趙桂萍女士(「趙女士」)，本公司的另一位聯席公司秘書，將繼續擔任本公司的公司秘書。 聯交所已認可趙女士滿足聯交所證券上市規則第3.28條有關本公司公司秘書之任職要求。 董事會 ...

收入和利润（同比） - 营业收入391.86亿元人民币，同比增长4.30%[6][7] - 归属于母公司股东的净利润95.99亿元人民币，同比上升24.04%[6][7] - 扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润89.97亿元人民币，同比增长33.63%[7] - 加权平均净资产收益率4.34%，同比增加0.66个百分点[7] - 基本每股收益0.382元/股，同比增长22.44%[7] - 公司2025年上半年实现营业收入39.19亿元人民币，同比增长4.30%[24] - 公司归母净利润同比增长24.04%至95.99亿元[60] - 营业收入同比增长4.30%至391.86亿元[62] - 公司营业收入同比增长4.30%至3,918,555千元[65] - 公司2025年上半年营业收入为39.19亿人民币，同比增长4.3%[153] - 公司2025年上半年净利润为10.31亿人民币，同比增长21.1%[153] - 基本每股收益从2024年上半年的0.312元增长至2025年上半年的0.382元，增长22.4%[153] 成本和费用（同比） - 营业成本同比增长6.68%至2,470,334千元[69] - 特许经营建造服务成本同比增长53.97%至442,637千元[71] - 销售费用为4818千元，同比下降28.03%[75] - 管理费用为168509千元，同比下降1.29%[76] - 财务费用为389906千元，同比下降30.26%，其中利息支出下降24.09%[77][79] - 研发费用为14842千元，同比上升7.56%[80] - 所得税费用为224653千元，同比下降9.61%[81] - 财务费用同比下降30.26%至38.99亿元[62] - 公司2025年上半年财务费用为3.90亿人民币，同比下降30.3%[153] 收费公路业务表现 - 路费收入约24.49亿元人民币，占总收入62.51%[24] - 收费公路收入同比增长0.64%至2,449,431千元，占总收入62.51%[65] - 收费公路毛利率同比下降1.15个百分点至49.31%[67] - 沿江项目日均路费收入205万元人民币，同比增长22.5%[25] - 外环项目日均路费收入312.9万元人民币，同比增长1.9%[25] - 机荷东段日均路费收入184.7万元人民币，同比增长5.6%[25] - 沿江项目日均混合车流量213千辆次，同比增长18.5%[25] - 清连高速日均混合车流量51千辆次同比增长4.4%日均路费收入1814千元同比增长0.9%[26] - 广深高速日均混合车流量623千辆次同比增长3.2%日均路费收入7499千元同比下降2.7%[26] - 西线高速日均混合车流量260千辆次同比增长2.9%日均路费收入3008千元同比下降12.2%[26] - 阳茂高速日均混合车流量56千辆次同比增长1.7%日均路费收入2112千元同比增长0.4%[26] - 广州西二环日均混合车流量90千辆次同比下降1.2%日均路费收入1318千元同比下降0.3%[26] - 长沙环路日均混合车流量90千辆次同比下降3.1%日均路费收入676千元同比下降3.5%[26] - 南京三桥日均混合车流量38千辆次同比下降0.6%日均路费收入1489千元同比增长0.6%[26] - 益常项目日均混合车流量46千辆次同比下降14.9%日均路费收入956千元同比下降9.4%[26] - 深圳地区机动车保有量同比增加29.01万辆带动高速公路交通量增长[28] - 沿江高速日均路费收入同比增长超过20%[30] - 公司控股收费公路项目16个，权益里程约613公里[14] - 公司为深圳市近90%的高速路段提供运营管理服务[14] - 公司持有清连高速76.37%权益及龙大高速89.93%权益[12] - 公司持有水官高速50%权益及水官延长段40%权益[12] - 公司持有长沙环路51%权益及南京三桥35%权益[12] - 公司持有阳茂高速25%权益及广州西二环25%权益[12] - 公司通过持有湾区发展71.83%股份间接持有广深高速45%与西线高速50%权益[12] - 公司直接持有沿江项目49%权益并通过湾区发展间接持有沿江项目51%权益[12] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额间接持有益常项目权益[12] 环保业务表现 - 清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约7.50亿元人民币，占总收入19.14%[24] - 清洁能源发电收入同比下降4.19%至288,932千元[65] - 餐厨垃圾处理收入同比增长26.24%至390,276千元[65] - 拆车及电池综合利用收入同比下降42.93%至68,203千元[65] - 特许经营建造服务收入同比增长60.22%至460,632千元[65] - 公司有机垃圾设计处理规模超过6300吨/日，跻身国内行业前列[18] - 集团有机垃圾设计处理规模超6300吨/日，其中5126.5吨/日已进入商业运营[39] - 子公司蓝德环保有机垃圾处理项目共19个，设计处理量超4600吨/日[41] - 蓝德环保15个项目进入商业运营，设计规模3426.5吨/日，4个项目处于试运营[41] - 蓝德环保2025年上半年日均垃圾处置量及产油量实现同比增长[41] - 光明环境园项目具备处理有机垃圾1,000吨/日、大件垃圾100吨/日、绿化垃圾100吨/日的能力，2025年2月6日起正式商业运营[42] - 利赛环保餐厨垃圾处理能力为500吨/日，公司间接控股70%，2017年12月起商业运营[42] - 邵阳项目餐厨垃圾设计处理规模为200吨/日，公司间接持股100%，2024年9月起正式商业运营[43] - 2025年1-6月公司有机垃圾处理总量678.61千吨，运营收入366,964.39千元[45] - 公司累计风电总装机容量达668MW[20] - 包头南风风电项目2025年1-6月上网电量355,270.90兆瓦时，收入103,045.31千元，同比增长约17%[48] - 新疆木垒风电项目2025年1-6月上网电量355,749.54兆瓦时，收入157,800.94千元[48] - 公司风电项目累计装机容量668MW，光伏试点项目装机容量3.40MW[48] - 深汕乾泰投运换电柜800余台，配置换电电池12,000余组，电池利用率超过70%[46][47] - 公司通过合营公司持有南京安维士51%股权[20] 其他业务及投资表现 - 其他收入约7.19亿元人民币，占总收入18.35%[24] - 投资收益为411862千元，同比下降28.95%[82] - 工程发展公司新签道路养护项目合同总额1537.1万元[52] - 融资租赁公司新签约2456.68万元项目合同[58] - 融资租赁公司累计投放24.42亿元[58] - 梅林关项目商务公寓去化率约41%[55] - 晟创基金实缴规模3亿元，公司实缴出资1.35亿元[58] - 公司持有德润环境20%股权，后者控股重庆水务(601158)和三峰环境(601827)[49] - 公司持有深水规院(301038)11.25%股权[49] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额19.55亿元人民币，同比增长11.03%[7] - 经营活动现金流量净额增加194157千元至1954979千元[84] - 投资活动现金流量净流出460.04亿元[62] - 投资活动现金流出净额增加4965512千元至4600360千元[85] - 筹资活动现金流量净流入439.12亿元[62] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长11.0%至19.55亿元[156] - 投资活动现金流出大幅增长54.8%至51.63亿元，主要用于购建长期资产(21.01亿元)和投资支付(30.51亿元)[156] - 筹资活动现金流入同比翻倍至206.22亿元，主要来自吸收投资(87.03亿元)和借款(119.19亿元)[156] - 期末现金及现金等价物余额增长107.9%至44.15亿元[156] - 母公司投资活动现金流出达49.44亿元，其中投资支付达39.00亿元[158] - 母公司筹资活动现金流入185.41亿元，主要来自吸收投资(87.03亿元)和借款(96.26亿元)[158] - 销售商品提供劳务收到现金下降5.3%至33.50亿元[156] - 收到的税费返还增长556.3%至3730.69万元[156] - 支付给职工的现金下降3.7%至5.56亿元[156] - 支付的各项税费下降13.3%至3.52亿元[156] - 现金及现金等价物增加17.45亿元人民币至44.15亿元人民币[100] 资产和权益变化 - 总资产720.39亿元人民币，较2024年末增长6.63%[7] - 归属于上市公司股东的股东权益269.17亿元人民币，较2024年末增长22.89%[7] - 公司总资产从675.58亿人民币增长至720.39亿人民币，增长6.6%[143][147] - 货币资金大幅增加58.7%，从290.86亿人民币增至461.72亿人民币[143] - 交易性金融资产激增2160%，从12.98亿人民币增至293.41亿人民币[143] - 短期借款增加3.8%，从257.38亿人民币增至267.29亿人民币[145] - 应付债券增长27.4%，从101.94亿人民币增至129.86亿人民币[145] - 长期借款减少12.6%，从139.12亿人民币降至121.64亿人民币[145] - 归属于母公司股东权益增长22.9%，从219.04亿人民币增至269.17亿人民币[147] - 资本公积大幅增长98.2%，从43.92亿人民币增至87.04亿人民币[147] - 未分配利润略微下降1.2%，从85.86亿人民币降至84.82亿人民币[147] - 一年内到期的非流动资产增长114%，从43.60亿人民币增至93.46亿人民币[143] - 公司总负债从2024年底的267.30亿人民币增长至2025年中的272.13亿人民币，增长1.8%[151] - 公司总资产从2024年底的473.55亿人民币增长至2025年中的524.39亿人民币，增长10.7%[151] - 公司短期借款从2024年底的1.35亿人民币减少至2025年中的0.94亿人民币，下降30.2%[151] - 公司应付账款从2024年底的4.93亿人民币减少至2025年中的1.13亿人民币，下降77.1%[151] - 公司长期借款从2024年底的60.24亿人民币减少至2025年中的45.08亿人民币，下降25.2%[151] - 公司应付债券从2024年底的101.94亿人民币增长至2025年中的129.86亿人民币，增长27.4%[151] - 公司股东权益总额从272.02亿元人民币增长至322.25亿元人民币，增加50.23亿元人民币[160] - 归属于母公司股东权益从219.04亿元人民币增至269.17亿元人民币，增长22.9%[160] - 公司股本从21.81亿元人民币增至25.38亿元人民币，新增3.57亿元人民币[160] - 资本公积从43.92亿元人民币大幅增至87.04亿元人民币，增长98.2%[160] - 综合收益总额达11.06亿元人民币，其中归属于母公司部分为10.18亿元人民币[160] - 股东投入资本总额达46.63亿元人民币，包括普通股投入46.79亿元人民币[160] - 利润分配总额为7.46亿元人民币，其中对股东分配6.73亿元人民币[160] - 未分配利润从85.86亿元人民币略降至84.82亿元人民币[160] - 少数股东权益从52.98亿元人民币增至53.08亿元人民币[160] - 母公司股东权益从206.26亿元人民币增至252.25亿元人民币，增长22.3%[163] - 股东权益总额从期初204.98亿元下降至期末198.83亿元，减少6.15亿元（降幅3%）[165] - 未分配利润从期初83.34亿元下降至期末74.30亿元，减少9.04亿元（降幅10.8%）[165] - 综合收益总额为6.78亿元[165] - 对股东分配利润12.92亿元[165] - 提取盈余公积2.89亿元[165] - 会计政策变更影响为零[165] - 货币资金4617162千元，较上年末增长58.74%[89] - 境外资产规模为416.348百万元人民币，占总资产比例0.58%[93] - 资产受限总额中担保贷款余额合计61.39亿元人民币，受限资金合计2.02亿元人民币[94] 资本结构和融资活动 - 提前赎回40亿元人民币永续债并发行40亿元人民币可续期公司债券[7] - 资产负债率从上年期末59.74%降至本期期末55.27%[97] - 净借贷权益比率从上年期末108.03%降至本期期末86.67%[97] - 利息保障倍数从上年同期2.93倍提升至本期3.95倍[97] - EBITDA利息倍数从上年同期4.91倍提升至本期6.60倍[97] - 未使用银行授信额度增加98.01亿元人民币至756.23亿元人民币[100] - 2025-2027年董事会批准资本支出总额约191.79亿元人民币[99][102] - 机荷改扩建项目资本支出计划最高，达124.24亿元人民币[102] - 公司获得银行授信额度约965.3亿元人民币，期末未使用额度约756.23亿元人民币[106] - 公司债券额度150亿元人民币，期末未使用额度47亿元人民币[106] - 公司借贷结构中信用类占比69.96%，担保类占比30.04%[105] - 公司借贷按还款期分布：1年内22.25%、1-2年23.23%、2-5年40.53%、5年以上13.99%[105] - 公司借贷利率结构：固定利率51.36%，浮动利率48.64%[105] - 公司借贷货币结构：人民币87.11%，外币12.89%[105] - 公司借贷来源：金融机构52.12%，债券47.88%[105] - 公司以外币计价的负债包括3亿美元债券和22.2亿港币借款[117] - 公司因汇率波动计入财务费用的金额为1628.1万元人民币[117] - 流动负债超过流动资产15.74亿元[168] - 资本性承诺金额38.43亿元[168] - 未使用银行授信额度756.23亿元[168] - 母公司未使用银行授信额度543.18亿元[168] 重大项目和投资 - 外环三期项目投资额约84.47亿元人民币，工程形象进度已完成20.2%[35] - 完成A股定向增发募集资金净额约46.79亿元人民币，用于补充外环三期建设资金[35] - 机荷高速改扩建项目拟投入约192.3亿元人民币，主体工程形象进度已完成12.1%[36] - 广深高速穗莞段改扩建工程全长约71.13公里，已进入全面实施阶段[37] - 深圳段改扩建工程全长约47.07公里，已于2025年6月获立项核准[37] - 公司重大非股权投资支出共计约21.0亿元人民币[108] - 公司累计竞拍龙里项目土地约3,038亩，其中贵龙项目土地约2,770亩，朵花大桥项目土地约269亩[133] - 公司贵龙项目中已获董事会批准的土地自主二级开发项目面积超过1,000亩[133] - 梅林关城市更新项目土地面积约为9.6万平方米[133] - 沿江项目货车通行费按收费标准50%收取，补偿期限为2021年1月1日至2024年12月31日[134] - 永城风电项目装机容量为32MW[133] - 中卫甘塘风电项目装机容量为49.5MW[133] - 樟树市风电项目装机容量约为20MW[134] - 新疆木垒老君庙风电场项目包含乾智、乾慧和乾新三个子项目[133] - 公司采用BOT模式投资建设深圳市光明环境园项目[134] 管理层讨论和指引 - 公司2025年上半年外部政策经营环境行业竞争格局及主要风险因素未发生重大变化[120] - 公司2025年重点工作包括推动机荷高速改扩建项目和外环三期项目建设施工[121] - 公司计划积极开拓委托运营管理业务并探索收费公路产业链上下游业务[121] - 公司大环保领域将关注优质风电场光伏电场资源获取[121] - 公司固废资源化处理板块推进智慧系统升级并探索油脂深化加工业务[122] - 公司财务领域将加快财务数字化转型搭建一体化财务数据平台[122] - 公司面临收费

人事变动 - 2025年8月22日林婉玲因个人业务辞任联席公司秘书[3] - 赵桂萍继续担任公司秘书且获联交所认可任职要求[3] 公司架构 - 董事会有4名执行董事、3名非执行董事和4名独立非执行董事[4]

南向资金净流入/流出情况 - 中国人寿(02628)以15.80亿净流入金额位列市场第一，净流入比34.91%，收盘价23.620港元（+3.60%）[1][2] - 南方恒生科技(03033)和阿里巴巴-W(09988)分别以7.68亿和4.52亿净流入金额位列第二、第三[1][2] - 腾讯控股(00700)以12.00亿净流出金额位列市场第一，净流出比-5.56%，收盘价590.000港元（+0.68%）[1][2] - 安踏体育(02020)和荣昌生物(09995)分别以6.97亿和5.84亿净流出金额位列第二、第三[1][2] 净流入比排名 - 大唐新能源(01798)以74.45%净流入比位列第一，净流入金额1451.75万港元，收盘价2.360港元（+0.85%）[1][2][3] - 深圳高速公路股份(00548)和波司登(03998)分别以50.53%和50.23%净流入比位列第二、第三[1][2][3] - 时代电气(03898)以44.19%净流入比位列第四，净流入金额9018.06万港元，收盘价36.520港元（+4.52%）[3] 净流出比排名 - 重庆农村商业银行(03618)以-58.46%净流出比位列第一，净流出金额6584.63万港元，收盘价6.140港元（-2.23%）[1][3] - 金科服务(09666)和保利置业集团(00119)分别以-54.34%和-51.88%净流出比位列第二、第三[1][3] - 安踏体育(02020)以-40.49%净流出比位列第七，净流出金额6.97亿港元，收盘价92.450港元（+2.72%）[2][3] 其他重点个股表现 - 理想汽车-W(02015)净流入3.49亿港元，净流入比16.99%，收盘价95.600港元（-1.60%）[2] - 友邦保险(01299)净流入3.17亿港元，净流入比13.84%，收盘价76.900港元（+0.65%）[2] - 美团-W(03690)净流出3.87亿港元，净流出比-6.93%，收盘价124.400港元（+0.08%）[2] - 建设银行(00939)净流出3.66亿港元，净流出比-27.49%，收盘价7.980港元（-0.50%）[2]

公司动态 - 江苏交通控股有限公司于8月14日增持深圳高速公路股份(00548)747.4万股 [1] - 每股作价6.8512港元，总金额约为5120.59万港元 [1] - 增持后最新持股数目为4485万股，最新持股比例为6% [1] - 本次交易涉及其他关联方江苏云杉资本管理有限公司 [1]

公司股权变动 - 江苏交通控股有限公司于8月14日增持深圳高速公路股份(00548)747.4万股，每股作价6.8512港元，总金额约为5120.59万港元 [1] - 增持后江苏交通控股有限公司最新持股数目为4485万股，最新持股比例为6% [1] - 本次交易涉及关联方江苏云杉资本管理有限公司 [1]