股权变动 - 招商局公路网络科技控股股份有限公司于2025年9月1日以每股均价7.194港元增持深圳高速公路股份108.4万股 涉资约779.83万港元 [1] - 增持后持股数量增至128,108,000股 持股比例由16.99%上升至17.14% [1] 交易细节 - 本次增持通过场内交易形式完成 交易标的为H股普通股 [2] - 增持主体为招商局公路网络科技控股股份有限公司 其持股性质为有投票权股份 [2]

交易概况 - 招商局公路网络科技控股股份有限公司于9月1日增持深圳高速公路股份108.4万股 [1] - 每股作价7.194港元 总金额约为779.83万港元 [1] - 增持后最新持股数目约为1.28亿股 持股比例达17.14% [1]

公司持股变动 - 招商局公路网络科技控股股份有限公司于9月1日增持深圳高速公路股份108.4万股 [1] - 每股作价7.194港元 总金额约为779.83万港元 [1] - 增持后最新持股数目达1.28亿股 持股比例升至17.14% [1]

股份数据 - 截至2025年8月底，H股法定/注册股份747,500,000股，面值1元，法定/注册股本747,500,000元[1] - 截至2025年8月底，A股法定/注册股份1,790,356,127股，面值1元，法定/注册股本1,790,356,127元[1] - 2025年8月底法定/注册股本总额为2,537,856,127元[1] - 截至2025年8月底，H股已发行股份747,500,000股，库存股份0[2] - 截至2025年8月底，A股已发行股份1,790,356,127股，库存股份0[2] 其他情况 - 股份期权不适用[3] - 香港预托证券资料不适用[4]

核心财务表现 - 2025H1营业收入39.2亿元同比增长4.3% 归母净利润9.6亿元同比增长24.0% [1] - 2025Q2营业收入21.5亿元同比增长24.9% 归母净利润4.8亿元同比增长59.1% [1] - 预计2025-2027年归母净利润分别为17.61/18.48/18.79亿元 同比增速53.81%/4.92%/1.70% [4] 主营业务收入结构 - 2025H1路费收入24.5亿元同比增长0.6% 扣除益常高速出表影响后同增4.3% [2] - 清洁能源发电收入2.9亿元同比下降4.2% 主要受风力发电项目弃风率上升影响 [2] - 餐厨垃圾处理收入3.9亿元同比增长26.2% 受益于光明环境园项目正式运营 [2] - 拆车及电池综合利用收入0.7亿元同比减少42.9% 因乾泰公司业务量减少 [2] 成本与资本开支 - 收费公路业务毛利率49.3%同比下降1.15个百分点 因清连高速摊销变更及沿江二期成本增加 [2] - 2025H2-2027年底预计资本开支总额191.8亿元 用于外环三期建设及机荷改扩建等项目 [2] 利润驱动因素 - 财务费用3.9亿元同比减少1.7亿元 主要受益于融资利率下降及汇兑损益改善 [3] - 公允价值变动收益0.8亿元同比增加1.1亿元 [3] - 减值准备计提0.9亿元同比减少0.4亿元 [3] 业务前景与评级 - 路产主要位于粤港澳大湾区 区位优势显著 [4] - 预计2025-2027年营业收入96.10/100.65/104.89亿元 同比增速3.94%/4.74%/4.22% [4]

股价表现 - 截至2025年8月29日收盘价10.59元，较上周10.69元下跌0.94% [1] - 本周最高价10.84元（8月25日），最低价10.39元（8月28日） [1] - 总市值268.76亿元，在铁路公路板块市值排名6/34，A股市场市值排名695/5152 [1] 融资活动 - 控股子公司深圳投控湾区发展有限公司获证监会批复，同意向专业投资者公开发行不超过20亿元公司债券 [1] - 批复有效期24个月，期间可分期发行债券 [1] - 债券发行需严格按照报送深交所的募集说明书执行 [1]

公司债券发行批复 - 深圳投控湾区发展有限公司获得中国证监会批复 同意向专业投资者公开发行面值总额不超过20亿元公司债券 [3] - 批复自同意注册之日起24个月内有效 公司可在注册有效期内分期发行债券 [3] - 债券发行应严格按照报送深圳证券交易所的募集说明书进行 [3] 公司架构关系 - 深圳投控湾区发展有限公司为深圳高速公路集团股份有限公司控股子公司 在香港联合交易所有限公司上市 代码00737及80737 [3] - 深圳高速公路集团股份有限公司为A股上市公司 证券代码600548 股票简称深高速 [2] 存续债券情况 - 深圳高速公路集团股份有限公司目前存续多只公司债券 包括21深高01(188451) 22深高01(185300) G23深高1(240067)等10只债券 [2]

路费收入表现 - 梅观高速2025年7月路费收入1347.5万元人民币 [1] - 机荷东段同期路费收入6236.4万元人民币 [1] - 机荷西段同期路费收入5053万元人民币 [1] - 沿江项目同期路费收入6947.5万元人民币 [1] - 外环项目同期路费收入1.13亿元人民币 [1] 项目收入对比 - 外环项目收入最高达1.13亿元 显著高于其他项目 [1] - 机荷东段收入6236.4万元 位列第二 [1] - 沿江项目收入6947.5万元 超过机荷西段5053万元 [1] - 梅观高速收入1347.5万元 为披露项目中最低 [1]

业绩总结 - 公司公布2025年7月未审计路费收入[2][3] - 梅观高速7月路费总收入13475千元，日均435千元[3] - 机荷东段7月路费总收入62364千元，日均2012千元[3] - 机荷西段7月路费总收入50530千元，日均1630千元[3] - 沿江项目7月路费总收入69475千元，日均2241千元[3] - 外环路项目7月路费总收入112746千元，日均3637千元[3] - 龙大高速7月路费总收入13934千元，日均449千元[3] - 水官高速7月路费总收入57018千元，日均1839千元[3] - 清连高速7月路费总收入64321千元，日均2075千元[3] - 广深高速7月路费总收入262810千元，日均8478千元[3]

- 1 - 简要说明： | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 2025-080 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | 深 ...