港口运营表现 - 2024年货物吞吐量超1900万吨 同比增长6.8% [1] - 2025年预计实现货物吞吐量2400万吨 新增煤炭、粮食、商品车、矿石等货种 [1] - 2024年港口中转砂石、镍铁、粉煤灰等7个货种 营收达1.7亿元 [2] 基础设施与产能 - 港口规划泊位78个 设计吞吐能力达2亿吨 [2] - 拥有堆场67.77万平方米、现代化仓库8座10.76万平方米、汽车堆场45.35万平方米 [2] - 通用码头三期工程投资8亿元 建设10万吨级通用泊位 设计年通过能力415万吨（散货270万吨/年 杂货120万吨/年） [2] 业务拓展与战略布局 - 开通至约旦亚喀巴港、阿联酋迪拜杰贝阿里港等国际新航线 汽车滚装业务出口批次显著提升 [4] - 滚装业务量跃居江苏沿海港口前三位 与国家电投煤电一体化、中国海油盐城"绿能港"等能源项目深度协同 [4] - 重点规划主港池北区集装箱和汽车滚装专用码头 同步实施北港池20万吨级航道及防波堤二期工程 [4] 港口区位优势 - 具备深水贴岸、锚地广阔、海床平坦、潮差较小等天然条件 可建设10-30万吨级码头 [2] - 作为淮河流域出海门户和江苏沿海综合枢纽港 定位为大宗散货、商品车、集装箱多功能综合性港口 [2]

港口运营数据 - 2024年盐城港滨海港区货物吞吐量超1900万吨 同比增长6.8% [1] - 2025年预计实现货物吞吐量2400万吨 新增煤炭/粮食/商品车/矿石等货种 [1] - 2024年港口中转砂石/镍铁/粉煤灰等7个货种 营收达1.7亿元 [3] 基础设施规划 - 港口规划泊位78个 设计吞吐能力达2亿吨 [3] - 拥有堆场67.77万平方米/现代化仓库8座10.76万平方米/汽车堆场45.35万平方米 [3] - 主港池北区通用码头三期工程总投资8亿元 建设10万吨级通用泊位1个 设计年通过能力415万吨 [3] 业务发展动态 - 开通至约旦亚喀巴港/阿联酋迪拜杰贝阿里港等国际新航线 汽车滚装业务出口批次显著提升 [5] - 滚装业务量跃居江苏沿海港口前三位 服务比亚迪/长安/奇瑞等国产品牌汽车出口 [5] - 与国家电投煤电一体化/中国海油盐城"绿能港"等重大能源项目深度协同 [5] 战略定位优势 - 国家一类开放口岸 淮河流域出海门户 江苏沿海少有的可建设10-30万吨级码头的天然良港 [3] - 具备深水贴岸/锚地广阔/海床平坦/潮差较小等优越禀赋 系建设条件较好的深水港址 [3] - 重点规划主港池北区集装箱和汽车滚装专用码头 同步实施北港池20万吨级航道工程 [5] 发展模式特色 - 打造"港口+产业+能源"三位一体发展模式 构建多式联运黄金枢纽 [5] - 主港池作业区/海河联运作业区及仓储物流园作业区已正式运营 [3] - 正在建设主港池液体散货码头一期等项目 服务区域经济高质量发展 [3][5]

收入和利润（同比） - 收益总额为5.147亿港元，较去年同期6.905亿港元下降25.47%[7] - 公司2025年上半年总收益5.15亿港元，其中外部客户收益5.15亿港元[25] - 公司截至2025年6月30日止六个月总收益为514,654千港元，较2024年同期的690,507千港元下降25.5%[32] - 公司总收益下降至5.147亿港元，同比下降25.47%（2024年同期：6.905亿港元）[68] - 除税前亏损为2680万港元，较去年同期1810万港元增加48.00%[7] - 公司权益持有人应占亏损为2690万港元，较去年同期1780万港元增加51.71%[7] - 公司2025年上半年净亏损2687.7万港元，较2024年同期的1809.4万港元亏损扩大48.5%[15] - 公司2025年上半年除税前亏损为26,941千港元，较2024年同期的17,758千港元扩大51.7%[42] - 期内亏损扩大至2690万港元（2024年同期：1810万港元）[68] 成本和费用（同比） - 公司2025年上半年已付利息863.1万港元，较2024年同期的631.5万港元增加36.7%[17] - 融资成本从2024年上半年的11,251千港元降至2025年同期的10,070千港元，下降10.5%[35] - 员工成本从2024年上半年的7,259千港元增至2025年同期的9,661千港元，增长33.1%[35] - 董事及高管薪酬从2024年6月的702千港元增至2025年6月的2,801千港元，增长299.0%[59] 各业务线表现 - 公司2025年上半年贸易业务收益5.08亿港元，其中石化产品贸易收益5.06亿港元[25] - 公司2025年上半年仓儲业务收益874.1万港元，但分部业绩亏损690.4万港元[25] - 贸易业务收入从2024年上半年的681,724千港元下降至2025年同期的506,156千港元，降幅达25.7%[32] - 仓储业务收入从2024年上半年的8,783千港元微降至2025年同期的8,498千港元，下降3.2%[32] - 公司贸易业务收益下降至5.062亿港元，同比下降25.7%（2024年同期：6.817亿港元）[65] - 石化产品仓储业务收益减少至850万港元，同比下降3.25%（2024年同期：880万港元）[66] 现金流表现 - 公司2025年上半年经营业务现金净流出6680.9万港元，较2024年同期的3409.4万港元流出增加96.0%[17] - 公司2025年上半年融资活动现金净流入7673.0万港元，主要来自关联公司新增款项11628.3万港元[17] - 公司2025年6月30日现金及现金等价物为566.6万港元，较2024年同期的2183.8万港元减少74.1%[17] 资产和负债关键变化 - 贸易及其他应收款项从去年末1.695亿港元增至5.103亿港元[12] - 贸易及其他应付款项从去年末3.658亿港元增至7.638亿港元[14] - 银行结余及现金从去年末496.8万港元增至566.6万港元[12] - 公司总资产从2024年12月31日的317,508千港元大幅增加至2025年6月30日的659,909千港元，增幅107.8%[28][30] - 贸易应收款项从2024年12月31日的113,515千港元激增至2025年6月30日的453,337千港元，增长299.4%[44] - 贸易应收款项总额从2024年12月31日的117,029千港元增长至2025年6月30日的456,851千港元，增幅达290.4%[47][49] - 贸易应付款项从2024年12月31日的10,200千港元激增至2025年6月30日的284,715千港元，增长2,691.3%[53] - 应付关联公司款项从314,960千港元增至435,804千港元，增长38.4%[53][54] - 净流动负债从去年末3.448亿港元增至3.747亿港元[14] - 净流动负债增至3.747亿港元（2024年12月31日：3.448亿港元）[69] - 流动比率改善至0.58（2024年12月31日：0.34）[69] - 资产负债比率改善至-79.3%（2024年12月31日：-89.6%）[69] 融资和借贷 - 净负债从去年末4.941亿港元增至5.197亿港元[14] - 银行及其他借贷总额从442,975千港元降至411,868千港元，减少7.0%[55] - 上市信用增强担保债券为244,925千港元，占借贷总额的59.5%[55] - 来自关联公司贷款为102,537千港元，其中即期部分占94.7%[55] - 计息借贷总额减少至4.119亿港元，同比下降7.0%（2024年12月31日：4.43亿港元）[69] - 已动用银行及其他融资总额减少至3027.9万港元（2024年12月31日：6818.6万港元）[60] 其他财务数据 - 每股亏损为2.09港仙，去年同期为亏损1.38港仙[8][11] - 公司权益持有人应占亏绌总额从去年末5.107亿港元增至5.371亿港元[14] - 公司2025年6月30日累计亏损7.29亿港元，较2024年同期的6.75亿港元增加8.0%[15] - 公司2025年上半年汇兑收益59.9万港元，而2024年同期为汇兑损失382.4万港元[15] - 每股基本亏损从2024年上半年的1.38港仙扩大至2025年同期的2.09港仙[42] - 汇兑亏损从2024年上半年的收益1,753千港元转为2025年同期的亏损4,362千港元[34] - 逾期365天以上但未减值的贸易应收款项从5,788千港元降至3,964千港元，减少31.5%[47][49] - 合约负债从6,914千港元增至11,932千港元，增长72.6%[53] - 应付建设成本从17,855千港元微增至18,395千港元，增长3.0%[53] - 资本开支承约金额为2.217亿港元（2024年12月31日：2.128亿港元）[61] - 资本承担约221,763千港元，较2024年12月31日的212,862千港元增加4.2%[79] 公司所有权和控制权变更 - 盐城港海外持有公司股份740,040,000股，占已发行股本57.46%[93] - 大丰港（香港）直接持有股份225,535,000股，占已发行股本17.51%[93] - 通过多层控股结构，盐城市人民政府最终控制公司74.97%的股份[93] - 强制性现金要约以每股0.48港元收购股份，获得314,815,000股有效接纳，占当时已发行股本24.44%[82] - 收购盐城港海外60%股份的总代价为60,000,000美元（相当于471,000,000港元），每股作价0.42港元[82] - 公司于2025年3月6日正式更名为盐城港国际股份有限公司[83] - 盐城市人民政府持有江苏盐城40.8%权益[97] - 大丰港开发集团持有盐城港海外40%权益[97] - 大丰港（香港）持有盐城港海外60%权益[97] 公司治理和人事 - 季曜盛于2025年3月21日获委任为执行董事兼行政总裁[101] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成[102] - 董事会包含三名执行董事、一名非执行董事及三名独立非执行董事[105] 其他重要事项 - 期内无重大或然负债（2024年12月31日：无）[81] - 期内未发行任何可换股证券、认股权证或类似权利[91] - 控股股东大丰港开发集团通过附属公司从事贸易业务，但董事认为不构成重大竞争威胁[96]

股本情况 - 截至2025年8月底法定/注册股本总额为1亿港元[1] 股份数目 - 上月底和本月底法定/注册股份数目均为100亿股，面值均为0.01港元[1] - 上月底和本月底已发行股份（不包括库存股份）数目均为12.88亿股[2] - 上月底和本月底库存股份数目均为0股[2] - 上月底和本月底已发行股份总数均为12.88亿股[2]

财务表现 - 公司收益总额为5.15亿港元 同比减少25.47% [1] - 公司权益持有人应占亏损为2690万港元 较去年同期1780万港元增加51.71% [1] - 每股亏损为2.09港仙 [1]

收益表现 - 收益总额5.15亿港元 同比减少25.47% [1] - 每股亏损2.09港仙 [1] 盈利能力 - 公司权益持有人应占亏损2690万港元 同比增加51.71% [1]

财务表现 - 收益总额约为5.15亿港元 同比减少25.47% [1] - 公司权益持有人应占亏损约为2690万港元 同比增加51.71% [1] - 每股亏损约为2.09港仙 [1]

收入和利润（同比环比） - 公司收益总额为5.147亿港元，同比下降25.47%[5] - 公司收益减少25.47%至5.147亿港元（2024年同期：6.905亿港元）[56] - 总收益同比下降25.5%至5.15亿港元[22][23] - 公司期内净亏损为2687.7万港元，较去年同期1809.4万港元亏损扩大48.5%[13][23] - 公司期内亏损为2690万港元（2024年同期：1810万港元）[57] - 除税前亏损2680万港元，同比扩大48.00%[5] - 公司权益持有人应占亏损2690万港元，同比增加51.71%[5] - 公司上半年净亏损26,941千港元，较2024年同期的17,758千港元扩大51.7%[35] - 每股亏损2.09港仙，去年同期为1.38港仙[6][10] - 每股基本亏损从2024年上半年的1.38港仙扩大至2.09港仙[35] - 公司毛利率为0.27%（2024年同期：0.19%）[56] 成本和费用（同比环比） - 融资成本从2024年上半年的11,251千港元下降至10,070千港元，减少10.5%[29] - 员工成本从2024年上半年的7,259千港元上升至9,661千港元，增长33.1%[29] - 公司员工成本为970万港元（2024年同期：730万港元）[66] - 董事及高管薪酬大幅增加至280万港元（2024年同期：70万港元），增幅299%[48] 各条业务线表现 - 贸易业务收益同比下降25.8%至5.06亿港元，仓储业务收益下降3.2%至849.8万港元[22][23] - 贸易业务收益同比下降25.7%至5.062亿港元（2024年同期：6.817亿港元）[54] - 贸易业务收入从2024年上半年的681,724千港元下降至2025年上半年的506,156千港元，减少25.7%[27] - 石化产品仓储业务收益下降3.25%至850万港元（2024年同期：880万港元）[55] - 分部业绩显示贸易业务盈利70.9万港元，仓储业务亏损690.4万港元[22] 现金流表现 - 经营活动现金净流出7553.7万港元，同比增加86.9%[15] - 期末现金及现金等价物为566.6万港元，较去年同期2183.8万港元下降74.1%[15] - 融资活动现金净流入7673万港元，主要来自关联公司新增款项1.16亿港元[15] - 公司偿还银行借款3209.2万港元，同比大幅增加[15] 资产和负债变动 - 贸易应收款项从2024年末的113,515千港元激增至453,337千港元，增长299%[37] - 贸易及其他应收款项大幅增加至5.103亿港元，较期初1.695亿港元增长201%[11] - 贸易及其他应付款项激增至7.638亿港元，较期初3.658亿港元增长109%[11] - 贸易应付款项激增至2.847亿港元（2024年末：1020万港元），增幅达2691%[42][43] - 应付关联公司款项大幅增加至4.358亿港元（2024年末：3.15亿港元），增幅38.4%[42][44] - 应付大丰港开发集团款项增至2.088亿港元（2024年末：1.018亿港元），增幅105%[44] - 合约负债增加至1193万港元（2024年末：691万港元），增幅72.6%[42] - 银行及其他借贷总额下降至4.119亿港元（2024年末：4.43亿港元），减少7.0%[45] - 公司计息借贷总额减少7.0%至4.119亿港元（2024年12月31日：4.43亿港元）[58] - 已动用银行融资降至3028万港元（2024年末：6819万港元），减少55.6%[49] - 银行结余及现金为566.6万港元，较期初496.8万港元增长14%[11] - 净流动负债扩大至3.747亿港元，较期初3.448亿港元增长8.7%[11] - 公司净流动负债为3.747亿港元（2024年12月31日：3.448亿港元）[58] - 净负债总额达5.197亿港元，较期初4.941亿港元增长5.2%[11] - 公司亏绌总额增加5.2%至5.197亿港元（2024年12月31日：4.941亿港元）[58] - 公司权益持有人应占亏绌总额扩大至5.371亿港元[12] - 公司权益持有人应占累计亏损扩大至7.29亿港元，较期初7.02亿港元增加3.8%[13] - 公司总资产从2024年12月31日的317,508千港元增长至659,909千港元，增幅达108%[24][25] - 公司流动比率为0.58（2024年12月31日：0.34）[58] - 公司资产负债比率为负79.3%（2024年12月31日：负89.6%）[58] 投资和资本开支 - 物业、厂房及设备投资从2024年同期的300千港元增加至640千港元，增幅113%[36] - 资本开支承付金额为2.218亿港元（2024年末：2.129亿港元）[50] - 公司资本承担为2.21763亿港元（2024年12月31日：2.12862亿港元）[67] 汇兑影响 - 汇兑储备变动产生收益59.9万港元，去年同期为亏损382.4万港元[13] - 汇兑亏损4,362千港元，而2024年同期为汇兑收益1,753千港元[27] 逾期应收账款 - 逾期365天以上但未减值的应收款项从2024年末的5,788千港元下降至3,964千港元[39] 公司股权结构 - 盐城港海外持有公司740,040,000股股份，占已发行股本57.46%[79] - 大丰港（香港）直接持有公司225,535,000股股份，占已发行股本17.51%[79] - 大丰港开发集团通过控制权益合计持有公司965,575,000股股份，占已发行股本74.97%[79] - 江苏盐城和盐城市人民政府均通过控制权益间接持有公司74.97%股份[79] 公司治理和董事会变动 - 公司于2025年3月21日任命季曜盛为执行董事兼行政总裁[87] - 2025年期间发生多次董事会成员变更，涉及主席及授权代表调整[75] - 董事会由三名执行董事、一名非执行董事和三名独立非执行董事组成[92] - 董事会确认期内无董事或主要行政人员持有股份权益或淡仓[76] - 审核委员会于2013年8月3日成立，由三名独立非执行董事组成[88] - 审核委员会负责推荐外部审计师聘用及罢免、审阅财务报表和监督内部监控及风险管理系统[88] - 中期财务报表未经审计但已由审核委员会审阅，符合会计准则及上市规则[88] 关联方和竞争关系 - 公司控股股东下属企业从事贸易业务，但董事会认定不存在重大竞争关系[83] 证券和融资活动 - 截至2025年6月30日公司未发行任何可换股证券、认股权证或类似权利[77] - 报告期内公司未购买、出售或赎回任何上市证券[81]

会议安排 - 盐城港国际股份有限公司董事会会议2025年8月26日举行[3] - 会议将考虑及批准公司2025年上半年中期业绩[3] - 会议将考虑派付中期股息（如有）[3] 公告信息 - 公告日期2025年8月14日，董事会成员含3类共7人[5] - 公告按规则在联交所和公司网站刊登[6]

公司人事变动 - 周正雄辞任非执行董事及董事会主席以及提名委员会主席职务，自2025年8月1日起生效 [1] - 陆帅获委任为执行董事、董事会主席及提名委员会主席，自2025年8月1日起生效 [1]