股权结构与股东信息 - 公司董事桂四海和張惠峰分别持有600,000,000股普通股，持股比例为75%[5] - Vital Force公司由桂四海、張惠峰和黃學良分别拥有58.4%、38.9%和2.7%的权益[6] 公司治理与董事会结构 - 公司董事会由六名董事组成，包括两名执行董事、一名非执行董事和三名独立非执行董事[33] - 公司主席桂四海和行政总裁黄学良的角色分离，确保董事会和集团运营有效运行[33] - 公司董事会至少有一半成员为非执行董事，所有董事委员会成员均为独立非执行董事[39] - 公司已采纳董事会多元化政策，旨在增强董事会的成效[40] - 公司董事会多元化政策中设定了可计量目标，包括至少三分之一的董事会成员应为独立非执行董事，至少一名董事会成员应取得会计或其他专业资格，以及董事会成员中至少有一人性别不同[49] - 公司董事会已达成董事会多元化政策内的可计量目标[50] - 提名委员会将每年检讨董事会多元化政策，确保其持续有效[48] - 公司董事会成员已参与持续专业发展，包括出席有关企业管治、财务、行业相关及监管主题的座谈会、工作坊及阅读材料[66] - 公司董事会成员已遵守守则内有关董事培训的守则条文，并向公司提供培训记录[66] - 公司董事会成员已获得有关担任董事职责、相关法例及规例、权益披露责任及集团业务的相关指引资料[59] - 公司董事会成员可在适当情况下经合理要求后寻求独立专业意见，费用由公司承担[59] - 公司董事会成员已就上市规则及其他适用监管要求的发展获得最新资料，以确保遵例并加强良好企业管治常规的意识[59] 财务表现与经营业绩 - 2022年公司累计完成港口货物吞吐量29.1百万吨，同比增长6.2%[85] - 2022年公司实现经营收入人民币187.4百万元，同比增长13.0%[85] - 2022年公司实现利润人民币87.5百万元，同比增长10.0%[85] - 2022年公司散装货物吞吐量为29.1百万吨，同比增长6.2%；集装箱吞吐量为12,446标准箱，同比增长0.5%[98] - 2022年公司收益为人民币187.4百万元，同比增长13.0%；溢利为人民币87.5百万元，同比增长10.0%[98] - 2022年公司毛利为人民币115,133千元，同比增长17.9%；毛利率为61.4%，较上年提升2.5个百分点[106] - 2022年公司服务成本为人民币72.2百万元，同比增长5.9%，主要由于大型维修及保养活动增加[109] - 公司毛利增至约人民币115.1百万元，毛利率上升至61.4%，主要由于货物吞吐量以吨计较去年增加6.2%[110] - 公司所得税开支约为人民币20.2百万元，较去年增加37.4%，实际税率约为18.8%[114] - 公司年內溢利约为人民币87.5百万元，纯利率约为46.7%[115] - 公司物业、厂房及设备的账面净值约为人民币417.4百万元，较去年减少主要由于新增物业、厂房及设备约人民币14.4百万元及折旧支出人民币23.4百万元[116] - 公司银行及现金结余约为人民币288.8百万元，可用但未使用的银行授信额度约为人民币115.8百万元[117] - 公司建议派付每股股份3.0港仙的末期股息及3.0港仙的特别末期股息[120] - 公司可供分派储备为人民币84,778,000元，其中48,000,000港元（约人民币42,100,000元）用于派发末期股息及特别末期股息[177] - 公司2022年可供分派储备较2021年的人民币21,374,000元大幅增加[177] 技术创新与业务发展 - 公司开展降本增效深化年活动，全年完成技术创新项目21项[85] - 公司受理发明专利1项，取得实用新型专利权12项、软件著作权4项[85] - 公司成立工程师工作室，重点提升设备保障、作业效率、安全环保和节能减排[85] - 公司建成池州港智慧物流平台并上线运营[85] - 公司被认定为国家级高新技术企业[85] - 2022年公司完成技术革新项目21项，池州港控股被认定为高新技术企业[91] - 2023年公司计划推进多式联运示范工程，力争实现“五年再翻一番”目标[100] - 公司成立合资公司池州前江港航物流有限公司，注册资本为人民币1,000,000元，公司投资额合共为人民币950,000元[120] - 公司旗下全资拥有、经营和管理一支逾400万总载重吨运力的远洋船队[135] - 公司与天津港发展控股有限公司合资投资与运营天津港的矿石等散货码头运营业务[136] - 公司成功重续了江口港区的九座多功能/散装货泊位及牛头山港区三座多功能/散装货泊位的港口经营许可证，有效期三年[145] 环境与合规 - 公司已遵守相关法律及法规，截至2022年12月31日止年度无重大不合规事件[21] - 公司将继续提升企业管治常规，确保符合法定规定及法规[32] - 公司年报中提供了环境、社会及管治报告，讨论了与主要持份者的关系、环保政策及表现、法律及法规合规情况[163] 股息与股东事务 - 公司建议派发每股3.0港仙的末期股息及3.0港仙的特别末期股息，总计6.0港仙[174] - 公司将于2023年5月19日至5月24日暂停办理股份过户登记手续[161] - 公司将于2023年6月1日至6月2日暂停办理股东过户登记手续，以厘定截至2022年12月31日止年度的建议末期股息及特别末期股息[189] 董事与高管信息 - 公司执行董事兼首席执行官黄学良在港口物流服务行业拥有逾15年经验[138] - 公司财务总监兼公司秘书李俊轩拥有逾13年的会计及审核服务经验[153] - 公司常务副总桂四清在会计及财务管理方面拥有逾30年经验，并在港口物流服务行业拥有十多年经验[154] - 公司非执行董事张惠峰在酒店管理行业拥有逾16年经验[150] - 公司独立非执行董事张诗敏负责监督董事会、审核委员会、薪酬委员会及提名委员会[143] - 桂四海先生及黄学良先生将在股东周年大会上退任，并符合资格重选连任[197] - 独立非执行董事张诗敏先生的委任函自获委任日期起计初步为期三年[199] - 非执行董事及其他独立非执行董事的委任函自2021年7月10日起再续期三年[199] 其他事项 - 公司未在年内购买、出售或赎回任何上市证券[180] - 公司未在年内订立或存续任何股票挂钩协议[179] - 公司执行董事的服务协议已续期三年，自2021年7月10日起生效[185] - 公司独立非执行董事的任期至下届股东周年大会为止，届时可重选连任[183] - 公司未在年末至报告日期期间发生影响集团的重大事项[163] - 公司股本在年内无变动[193] - 公司储备变动详情载于综合权益变动表及综合财务报表附注39[195] - 非执行董事张惠峰女士的薪酬详情载于综合财务报表附注10[196] - 公司备有获准许的弥偿条文，以应对董事及集团董事可能面对的法律诉讼产生的潜在责任及费用[200]

收入和利润（同比环比） - 收益增长13.0%至人民币187.377百万元[4] - 本公司拥有人应占年内溢利增长12.0%至人民币64.092百万元[4] - 年内溢利增长10.0%至人民币87.453百万元[4] - 港口服务收入同比增长13%至人民币1.87亿元，去年为人民币1.66亿元[23] - 公司拥有人应占年内溢利同比增长12%至人民币6409.2万元[31] - 2022年收益为人民币187.4百万元，同比增长13.0%；溢利为人民币87.5百万元，同比增长10.0%[39] - 公司提供装卸服务所得收益总额为人民币187.377百万元，同比增长13.0%，其中散装货及散杂货收益为人民币162.431百万元（增长8.7%），集装箱收益为人民币2.204百万元（增长13.1%）[52] - 公司毛利为人民币115.133百万元，同比增长17.9%，毛利率为61.4%（上升2.5个百分点）[56][57] - 公司年内溢利为人民币87.5百万元，纯利率为46.7%（2021年：47.9%）[61] 成本和费用（同比环比） - 研发开支同比增长25%至人民币377万元，其中雇员福利开支占比83%达人民币314.2万元[24] - 除所得税前溢利项下雇员福利开支同比增长7.7%至人民币2997.2万元[24] - 维修及维护开支同比激增62.5%至人民币1080.4万元[24] - 分包费用同比增长4.8%至人民币1251.3万元[24] - 物业、厂房及设备折旧同比下降14.6%至人民币2340.3万元[24] - 公司服务成本为人民币72.2百万元，同比增长5.9%，主要因维修及保养开支增加约人民币4.2百万元[54][55] - 公司行政开支增加约人民币2.0百万元（增长11.5%），主要因行政员工成本增加约人民币1.3百万元[58] - 公司所得税开支为人民币20.2百万元，同比增长37.4%，实际税率为18.8%（2021年：15.6%）[59][60] 业务运营表现 - 2022年散装吞吐量达29.1百万吨，同比增长6.2%；集装箱吞吐量12,446标准箱，同比增长0.5%[39] - 公司货物吞吐量总额为29,057.3千吨，同比增长6.2%，集装箱吞吐量为12,446标准箱，同比增长0.5%[52] - 第四季度因"汛期反枯"现象导致码头水深比正常低1米多，影响大船靠泊[42] - 上海封控期间矿建材料市场低迷，部分客户停工减产[41] 税务相关 - 中国企业所得税实际开支同比增长37%至人民币2203万元，递延税务抵免人民币179.6万元[25] - 池州港控股合资格项目企业所得税率从免税调整为优惠税率12.5%[29] - 池州港控股作为高新技术企业，2022年至2024年连续三个财政年度按15%税率缴纳企业所得税[72] 资产和现金流 - 现金及现金等价物增至人民币253.465百万元[7] - 资产总额减流动负债增至人民币662.161百万元[7] - 权益总额增至人民币625.971百万元[8] - 贸易应收款项增至人民币5.157百万元[7] - 2022年贸易应收款项净额为人民币5,157千元，较2021年4,426千元增长16.5%[34][35] - 2022年贸易应付款项总额为人民币9,245千元，其中超过一年账期的应付款为1,253千元[37] - 2022年0-30天账龄的贸易应收款项占比达99.4%（5,128千元/5,157千元）[35] - 公司物业、厂房及设备账面净值为人民币417.4百万元，同比减少人民币9.0百万元，主要因折旧支出人民币23.4百万元[62] - 公司银行及现金结余为人民币288.8百万元（含三个月以上定期存款），同比增长24.9%，可用未使用银行授信额度为人民币115.8百万元[63] 每股数据和股息 - 每股基本及摊薄盈利为人民币8.01分[6] - 加权平均已发行普通股数量维持8亿股，无稀释性潜在普通股[31] - 公司建议派发每股3.0港仙的末期股息和3.0港仙的特别末期股息[33] - 公司建议派付每股3.0港仙末期股息及3.0港仙特别末期股息（2021年：无）[66] 投资和合资企业 - 投资物业公平值变动收益人民币780千元[5] - 池州港控股与远航港口发展及独立第三方成立合资公司前江物流，注册资本人民币100万元，池州港控股实益拥有61.7%权益，远航（池州）拥有33.3%权益，独立第三方拥有5.0%权益，预期池州港控股与远航（池州）投资额合计人民币95万元[67] - 池州港控股与三个投资方成立合资公司池州乌沙港口运输，注册资本人民币2亿元，池州港控股实益拥有10%权益，预期总投资额人民币2000万元[69] - 池州港控股向池州乌沙注入资本人民币500万元（2020年）及人民币1500万元（2022年11月1日），总投资额人民币2000万元已完成[70] 公司治理和资质 - 公司完成技术革新项目21项，并被认定为高新技术企业[45] - 池州港控股重续江口港区九座多功能/散装货泊位港口经营许可证，连同牛头山港区三座泊位许可证，全部十一座泊位许可证已重续，有效期三年[68] - 池州港控股获认可为高新技术企业，资格有效期三年（2022年至2024年）[71] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，包括张诗敏先生（主席）、聂睿先生及李伟东博士[81] - 公司截至2022年12月31日止年度经审核综合财务业绩符合适用会计准则及GEM上市规则[83] - 审核委员会确认财务报告制度、风险管理和内部监控程序已获审阅[82] - 审核委员会负责外聘核数师的委任、重新委任及罢免事项[82] - 审核委员会监察外聘核数师的独立性、客观性及审核过程有效性[82] - 审核委员会批准外聘核数师的酬金及委聘条款[82] - 公司执行董事为桂四海及黄学良，非执行董事为张惠峰[83] - 公司独立非执行董事为聂睿、张诗敏及李伟东[83] - 财务业绩公告于2023年3月23日由董事会签署发布[83] - 公告通过联交所网站及公司官网刊载[84] 运营效率举措 - 公司开展"降本增效深化年活动"，减少非生产性开支[44] 股东事务安排 - 公司将于2023年5月19日至5月24日暂停办理股份过户登记，股东须于2023年5月18日下午4:30前完成登记以出席股东周年大会[79] - 公司将于2023年6月1日至6月2日暂停办理股东过户登记，股东须于2023年5月31日下午4:30前完成登记以享有2022年度末期股息及特别末期股息[80]

收入表现 - 截至2022年9月30日止三个月收益为41807千元人民币，同比下降6.4%[4] - 截至2022年9月30日止九个月收益为137915千元人民币，同比增长2.6%[4] - 截至2022年9月30日止九个月收益为人民币137,915千元，同比增长2.6%[20] - 截至2022年9月30日止三个月收益为人民币41,807千元，同比下降6.4%[20] - 公司截至2022年9月30日止九个月收益为1.379亿元人民币，较2021年同期1.344亿元人民币增长2.6%[48] - 公司截至2022年9月30日止九个月收益为人民币1.379亿元，较2021年同期人民币1.344亿元增长2.6%[60] 利润表现 - 截至2022年9月30日止三个月期内溢利为16601千元人民币，同比下降21.1%[4] - 截至2022年9月30日止九个月期内溢利为62876千元人民币，同比下降2.2%[4] - 截至2022年9月30日止九个月本公司拥有人应占溢利为46088千元人民币，同比增长0.4%[4] - 截至2022年9月30日止九个月本公司拥有人应占期内溢利为人民币46,088千元，同比增长0.4%[33] - 公司同期溢利为6290万元人民币，较2021年同期6430万元人民币减少2.2%[48] - 公司录得溢利人民币6290万元，较2021年同期人民币6430万元下降2.2%[67] 毛利表现 - 截至2022年9月30日止三个月毛利为22264千元人民币，同比下降18.9%[4] - 截至2022年9月30日止九个月毛利为83415千元人民币，同比增长1.7%[4] - 毛利增长至人民币8341.5万元，但毛利率从61.0%微降至60.5%[62] 每股盈利 - 截至2022年9月30日每股基本盈利为人民币5.76分，同比增长0.3%[4] - 每股基本盈利为人民币0.0576元[33] 成本与费用 - 截至2022年9月30日止九个月除所得税前溢利中员工福利开支为人民币18,186千元，同比增长16.4%[23] - 截至2022年9月30日止九个月分包费用为人民币11,109千元，同比增长29.4%[23] - 服务成本同比增长人民币210万元至人民币5450万元，增幅4.0%[61] - 分包费用增加人民币250万元，主要由于运输及处理服务增加[61] - 行政开支同比增长人民币280万元，增幅33.1%，主要由于行政员工成本增加[65] 所得税开支 - 截至2022年9月30日止九个月所得税开支为人民币16,528千元，同比增长21.9%[28] - 中国企业所得税开支为人民币14,570千元，同比增长40.4%[28] - 所得税开支同比增长人民币290万元至人民币1650万元，增幅21.3%[66] - 实际税率从17.4%上升至20.8%，若剔除递延税项开支则调整为18.3%[66] 税率变动 - 池州港控股合资格项目适用税率从0%升至12.5%[29] 盈利能力比率 - 纯利率从47.8%下降至45.6%[67] 业务线表现 - 散装货及散杂货装卸服务收益为1.21013亿元人民币，较2021年同期1.22856亿元人民币减少1.5%[57] - 集装箱装卸服务收益为166.3万元人民币，较2021年同期106.5万元人民币大幅增长56.2%[57] - 配套港口服务收益为1523.9万元人民币，较2021年同期1050.3万元人民币增长45.1%[57] 吞吐量表现 - 散装货及散杂货吞吐总量为2110万吨，较2021年同期2180万吨减少3.2%[48] - 集装箱吞吐量为9496标准箱，较2021年同期9850标准箱减少3.6%[48] - 货物吞吐量同比减少约70万吨（0.7百万吨），下降原因是非金属矿产品需求减少[60] 地区表现 - 公司全部收益均来自中国[18] - 公司主要业务为在中国安徽省池州市从事港口营运[10] 关联方交易 - 支付予关联公司长海的租赁付款为36万元人民币（2021年同期：35.6万元人民币）[38] 股息信息 - 公司未就截至2022年9月30日止九个月派付股息（2021年同期：无）[37] 董事及管理人员酬金 - 董事及主要管理人员总酬金为112.8万元人民币，较2021年同期111.4万元人民币略有增加[44] 股权结构 - Vital Force持有公司普通股29,200股，占公司股本58.4%[77] - Vital Force持有公司普通股19,466股，占公司股本38.9%[77] - Vital Force持有公司普通股1,334股，占公司股本2.7%[77] - 桂四海通过Vital Force合法实益拥有58.4%股权[78][82] - 张惠峰通过Vital Force合法实益拥有38.9%股权[78][82] - 香港舜意实业有限公司（黄学良拥有60%）通过Vital Force拥有2.7%股权[78][82] - Vital Force持有公司股份600,000,000股[82] - 桂四海与张惠峰被视为共同拥有Vital Force持有的全部股份权益[82] 公司证券活动 - 公司未在报告期内购买、销售或赎回任何上市证券[85] - 报告期内无发行在外、授予、行使、注销及失效的购股权[91] 总权益 - 截至2022年9月30日总权益为603124千元人民币，较2021年末增长8.5%[7]

收入和利润（同比环比） - 截至2022年6月30日止六个月的收益为人民币96,108千元[10] - 截至2022年6月30日止六个月的期内溢利及全面收益总额为人民币46,275千元[10] - 截至2022年6月30日止六个月的毛利为人民币61,151千元[10] - 期内全面收益总额从2021年同期的人民币43,293千元增至2022年的人民币46,275千元，增长6.9%[20] - 公司拥有人应占期内溢利为33,932千元人民币，同比增长9.3%[49] - 2022年上半年港口服务收入为96,108千元人民币，同比增长7.1%[35] - 2022年第二季度港口服务收入为49,787千元人民币，同比增长3.4%[35] - 收益为人民币96.1百万元，同比增长7.1%[87] - 溢利为人民币46.3百万元，同比增长7.0%[87] - 公司2022年上半年收益总额为96.108百万元人民币，同比增长6.337百万元或7.1%[96] - 毛利为61.151百万元人民币，同比增长6.596百万元或12.1%[100] - 毛利率为63.6%，同比提升2.8个百分点[100] 成本和费用（同比环比） - 截至2022年6月30日止六个月的提供服务成本为人民币34,957千元[10] - 截至2022年6月30日止六个月的所得税开支为人民币11,861千元[10] - 员工福利开支总额为11,781千元人民币，同比增长18.3%[41] - 物业、厂房及设备折旧费用为12,713千元人民币，同比下降6.3%[41] - 所得税开支为11,861千元人民币，同比增长43.5%[45] - 服务成本为35.0百万元人民币，同比减少0.2百万元或0.6%[99] - 所得税开支为11.9百万元人民币，同比增长3.6百万元或43.4%[104] - 员工成本总额约人民币11.8百万元，较去年同期10.0百万元增长18%[115] 各条业务线表现 - 散装货及散杂货装卸服务收入为86,874千元人民币，同比增长7.2%[38] - 集装箱装卸服务收入为1,056千元人民币，同比下降0.8%[38] - 配套港口服务收入为8,178千元人民币，同比增长6.3%[38] - 散装货及散键货收益为86.874百万元人民币，同比增长5.861百万元或7.2%[96] - 集装箱收益为1.056百万元人民币，同比减少0.009百万元或0.8%[96] - 货物吞吐量总额为14,796千吨，同比增长379千吨或2.6%[96] - 集装箱吞吐量为6,133标准箱，同比减少887标准箱或12.6%[96] - 散装货及散杂货吞吐总量为14.8百万吨，同比增长2.6%[87] - 集装箱量为6,133标准箱，同比下降12.6%[87] - 装卸服务收益为87.93百万元人民币，同比增长5.852百万元或7.1%[96] 资产和负债变化 - 公司资产净额从2021年末的人民币556,077千元增至2022年6月30日的人民币586,523千元，增长5.5%[14] - 公司现金及现金等价物从2022年1月1日的人民币231,151千元增至2022年6月30日的人民币257,191千元，增长11.2%[17] - 公司拥有人应占权益从2021年末的人民币409,178千元增至2022年6月30日的人民币443,110千元，增长8.3%[14] - 非控股权益从2021年末的人民币146,899千元降至2022年6月30日的人民币143,413千元，下降2.4%[14] - 递延税项负债从2021年末的人民币6,342千元降至2022年6月30日的人民币4,262千元，下降32.8%[14] - 保留盈利从2022年1月1日的人民币83,995千元增至2022年6月30日的人民币108,801千元，增长29.5%[20] - 贸易应收款项净额从人民币442.6万元增长至人民币907.7万元，增幅为105%[55] - 贸易应付款项总额从人民币861.1万元增长至人民币1223.7万元，增幅为42.1%[60] - 贸易应付款项中超过一年账龄的金额从人民币514.5万元下降至人民币77.6万元，降幅为84.9%[60] - 抵押物业、厂房及设备账面净值约人民币147.1百万元，较2021年末150.9百万元减少2.5%[119] - 抵押投资物业账面净值约人民币15.4百万元，与2021年末持平[119] 现金流表现 - 经营活动所得现金净额从2021年同期的人民币50,032千元降至2022年的人民币42,171千元，下降15.7%[17] - 投资活动所用现金净额从2021年同期的人民币80,394千元降至2022年的人民币14,930千元，改善81.4%[17] - 已付非控股权益股息从2021年同期的人民币973千元增至2022年的人民币1,017千元，增长4.5%[17] - 物业、厂房及设备添置支出为7,539千元人民币，同比下降48.2%[54] 投资和资本承担 - 非上市股权投资公平值为人民币4,568千元[76][82] - 应收票据公平值为人民币1,645千元[76][82] - 非上市股权投资使用缺乏控制折让率为9.91%[79] - 应收票据贴现率为3.1%[79] - 贴现率变动±5%将导致应收票据公平值变动±人民币1,000元[82] - 期内添置应收票据人民币6,909千元，出售人民币5,264千元[82] - 公司在建工程资本承担为人民币632.1万元，较上年减少5.8%[64] - 对池州梅龙投资的未偿还资本承担为人民币2160万元[64] - 按公平值计入其他全面收益的股权投资的资本承担为人民币1500万元[64] - 支付予关联公司的租赁付款为人民币23.6万元[67] 公司治理和股权结构 - 公司已发行及缴足普通股数量为8亿股，对应股本为人民币675.8万元[61] - 董事及其他主要管理人员酬金总额保持稳定为人民币74.3万元[72] - 控股股东Vital Force持有公司600,000,000股股份，占总股本75%[125][133] - 桂四海通过Vital Force间接持有公司58.4%权益[125][133] - 张惠峰通过Vital Force间接持有公司38.9%权益[125][133] - 黄学良通过香港舜意实业持有Vital Force 2.7%权益[125][129] - 公司已采纳GEM上市规则附录十五内的企业管治守则并完全遵守适用条文[138] - 全体董事确认在报告期间遵守证券交易行为准则[139] - 购股权计划自2018年7月10日起生效并维持有效十年[140] - 截至2022年6月30日止六个月未发行、授予、行使、注销及失效购股权[140] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成[143] - 审核委员会已审阅截至2022年6月30日止六个月未经审核简明综合财务报表[143] - 公司认为财务报表遵照适用会计准则及GEM上市规则规定[143] - 执行董事为桂四海先生及黄学良先生[143] - 非执行董事为张惠峰女士[143] - 独立非执行董事为聂睿先生、张诗敏先生及李伟东博士[143] 其他运营数据 - 贸易应收款项中0至30日账龄的金额占比从99.1%下降至92.0%[56] - 公司员工总数约211名，较2021年末215名减少4名（下降1.9%）[115] - 合资公司前江物流注册资本人民币1,000,000元，公司方合计投资额人民币950,000元[122] - 报告期内未发生重大收购、出售投资或产生或然负债[112][113][114]

收入和利润（同比） - 收益同比增长11.2%至人民币46321千元[4] - 港口服务收入为46,321千元人民币，同比增长11.2%（2021年同期为41,640千元人民币）[21] - 截至2022年3月31日止三个月公司收益为人民币4632.1万元，较2021年同期的4164万元增长11.2%[47][85] - 毛利同比增长18.6%至人民币27842千元[4] - 除所得税前溢利同比增长17.2%至人民币26099千元[4] - 期内溢利及全面收益总额同比增长8.1%至人民币19324千元[4] - 截至2022年3月31日止三个月公司溢利为人民币1930万元，较2021年同期的1790万元增长8.1%[47] - 本公司拥有人应占期内溢利同比增长7.7%至人民币13752千元[4] - 本公司拥有人应占期内溢利为13,752千元人民币，同比增长7.7%（2021年同期为12,772千元人民币）[33][34] - 毛利为人民币27.842百万元，同比增长人民币4.356百万元或18.2%，毛利率为60.1%同比提升3.7个百分点[90] - 溢利为人民币19.3百万元，同比增长人民币1.4百万元，纯利率41.7%同比下降1.2个百分点[95] 成本和费用（同比） - 除所得税前溢利中雇员福利开支为5,494千元人民币，同比增长4.4%（2021年同期为5,261千元人民币）[24] - 物业、厂房及设备折旧为6,406千元人民币，同比下降5.6%（2021年同期为6,783千元人民币）[24] - 维修及维护开支为1,812千元人民币，同比下降36.7%（2021年同期为2,864千元人民币）[24] - 分包费用为4,321千元人民币，同比增长18.6%（2021年同期为3,642千元人民币）[24] - 服务成本为人民币18.5百万元，同比增长人民币0.3百万元或1.6%，主要因货物吞吐量增长13.5%导致运输及处理服务增加[89] - 行政开支增加人民币0.5百万元或17.1%，主要因行政员工成本增加人民币0.6百万元[91] 所得税（同比） - 所得税开支同比增长54.3%至人民币6775千元[4] - 所得税开支为6,775千元人民币，同比增长54.3%（2021年同期为4,390千元人民币）[27] - 即期中国企业所得税为5,351千元人民币，同比增长65.5%（2021年同期为3,234千元人民币）[27] - 递延税项于损益扣除为1,424千元人民币，同比增长23.2%（2021年同期为1,156千元人民币）[27] - 所得税开支为人民币6.8百万元，同比增长人民币2.4百万元或54.5%，实际税率26.0%同比上升6.3个百分点[94] - 剔除递延税项开支人民币1.4百万元后，经调整实际税率约为20.5%[94] 业务线表现 - 散装货及散杂货装卸服务收益为人民币4214.2万元，较2021年同期的3703.5万元增长13.8%[65][66][67][68] - 集装箱装卸服务收益为人民币49.8万元，较2021年同期的62.9万元下降20.8%[69][70][71][72] - 配套港口服务收益为人民币397.6万元，较2021年同期的368.1万元下降7.4%[77][78][79][80] 运营数据 - 货物吞吐总量达673.1万吨，较2021年同期的592.8万吨增长13.5%[47][86] - 集装箱吞吐量为3075标准箱，较2021年同期的4172标准箱下降26.3%[47][86] 公司权益和股权结构 - 总权益从人民币556077千元增至人民币574220千元[7] - 非控股权益从人民币146899千元增至人民币151290千元[7] - 桂四海通过受控法团权益持有公司75%股份，相当于600,000,000股[100] - 张惠峰通过受控法团权益持有公司75%股份，相当于600,000,000股[100] - Vital Force公司股权结构：桂四海实益拥有58.4%，张惠峰实益拥有38.9%，黄学良通过受控法团权益拥有2.7%[103] - Vital Force持有公司股份600,000,000股，占公司总股本75%[107] - Vital Force由桂四海先生、张惠峰女士及香港舜意实业有限公司分别拥有58.4%、38.9%及2.7%权益[107] 公司治理和合规 - 公司于中国安徽省池州市从事港口营运业务[10] - 支付予关联公司的租赁付款为人民币11.6万元（2022年）和11.9万元（2021年）[40] - 董事及主要管理人员酬金总额为人民币36.7万元（2022年）和37.2万元（2021年）[43] - 应付控股股东长海的租赁总额约为60万港元/年，低于GEM上市规则披露门槛[39] - 成立合资公司前江物流，注册资本人民币100万元，公司通过池州港控股和远航港口发展（池州）合计持有95%权益[97] - 公司或其附属公司在截至2022年3月31日止三个月内未购买、销售或赎回任何上市证券[108] - 公司控股股东或董事及其紧密联系人在报告期内未持有与集团业务构成竞争的任何业务权益[109] - 公司确认在报告期内一直遵守企业管治守则的所有适用条文[112] - 全体董事确认在报告期内遵守公司股份交易行为准则[113] - 公司在截至2022年3月31日止三个月内未发行、授出、行使、注销或失效任何购股权[114] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，包括张诗敏先生、聂睿先生及李伟东博士[117] - 审核委员会认为集团截至2022年3月31日止三个月的未经审核简明综合财务报表符合适用会计准则及上市规则[117] - 公司执行董事为桂四海先生及黄学良先生，非执行董事为张惠峰女士，独立非执行董事为聂睿先生、张诗敏先生及李伟东博士[118] 每股数据 - 每股基本及摊薄盈利为人民币1.72分[4] - 每股基本盈利为0.01719元人民币（基于13,752千元人民币溢利及8亿股加权平均股数计算）[34]

遠航港口發展有限公司 OCEAN LINE PORT DEVELOPMENT LIMITED (於開曼群島註冊成立的有限公司) 股份代號 : 8502 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | rg | | | | | | | 香港聯合交易所有限公司(「聯交所」) GEM 的特色 GEM 的定位,乃為相比超其他於聯交所上市的公司帶有較高投資風險的中小型公司提供一個上 市的市場。有意投資的人士應了解投資於該等公司的潛在風險,並應經過審慎周詳考慮後方作 出投資決定。 由於GEM上市公司一般為中小型公司,於GEM買賣的證券可能會較於主板買賣的證券承受較 大的市場波動風險，同時無法保證於GEM買賣的證券會有高流通量的市場。 香港交易及結算所有限公司及聯交所對本報告的內容概不 ...

收入和利润（同比环比） - 截至2021年9月30日止三个月，公司收益为44,653千元人民币，2020年同期为32,798千元人民币，同比增长约36.14%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司收益为134,424千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，公司毛利为27,443千元人民币，2020年同期为17,085千元人民币，同比增长约60.63%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司毛利为81,998千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，公司除所得税前溢利为26,331千元人民币，2020年同期为15,344千元人民币，同比增长约71.61%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司除所得税前溢利为77,828千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，公司期内溢利及期内全面收益总额为21,037千元人民币，2020年同期为15,040千元人民币，同比增长约39.9%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，公司期内溢利及期内全面收益总额为64,270千元人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 截至2021年9月30日止三个月，本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为1.86分人民币，2020年同期为1.37分人民币，同比增长约35.77%[7] - 截至2021年9月30日止九个月，本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为5.74分人民币，2020年同期数据未明确给出对比增幅情况[7] - 公司2021年第三季度报告显示，截至9月30日止三个月港口服务收入为44,653千元，2020年同期为32,798千元；截至9月30日止九个月港口服务收入为134,424千元，2020年同期为119,203千元[21] - 截至2021年9月30日止九个月，公司收益为134.4百万元人民币，较2020年同期增加12.8%；溢利为64.3百万元人民币，较2020年同期增加11.5%[49] - 截至2021年9月30日止九个月，提供装卸服务所得收益中，散货及散杂货为122,856千元人民币，较2020年增加13.1%；集装箱为1,065千元人民币，较2020年减少46.7%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，提供配套港口服务所得收益为10,503千元人民币，较2020年增加21.8%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，收益总额为134,424千元人民币，较2020年增加12.8%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，公司收益约为人民币1.344亿元，2020年同期约为人民币11.92亿元，货物吞吐量较2020年同期增加约340万吨[59] - 截至2021年9月30日止九个月，公司录得溢利约为人民币6430万元，2020年同期为人民币5760万元，纯利率约为47.8%[68] 成本和费用（同比环比） - 截至9月30日止三个月，存货成本为1,112千元，2020年同期为982千元；截至9月30日止九个月，存货成本为3,008千元，2020年同期为2,974千元[24] - 截至9月30日止三个月，福利开支（包括董事酬金）为4,956千元，2020年同期为4,840千元；截至9月30日止九个月，福利开支为13,452千元，2020年同期为13,121千元[24] - 截至9月30日止三个月，物业、厂房及设备折旧为6,659千元，2020年同期为5,884千元；截至9月30日止九个月，折旧为20,224千元，2020年同期为17,709千元[24] - 截至9月30日止三个月，中国企业所得税为3,744千元，2020年同期为1,070千元；截至9月30日止九个月，中国企业所得税为10,378千元，2020年同期为9,212千元[27] - 截至9月30日止三个月，递延税项于损益扣除为1,550千元，2020年同期计入766千元；截至9月30日止九个月，递延税项于损益扣除为3,180千元，2020年同期为1,157千元[27] - 截至2021年9月30日止九个月，服务成本约为人民币5240万元，2020年同期为人民币4650万元，较2020年同期增加人民币590万元或约12.7%[60] - 截至2021年9月30日止九个月，行政开支增加约人民币70万元或8.7%，主要由于行政员工成本增加约人民币60万元[64] - 截至2021年9月30日止九个月，集团所得税开支约为人民币1360万元，2020年同期为人民币1040万元，较去年同期增加人民币320万元或约30.8%，实际税率约为17.4%[67] 各条业务线表现 - 公司仅一个业务组成部分即提供港口服务须向执行董事作内部呈报，简明综合财务报表无经营分部分析的分部资料[18] 各地区表现 - 公司于中国提供港口服务，截至2021年及2020年9月30日止九个月全部收益均来自中国，非流动资产也位于中国[19] 管理层讨论和指引 - 公司中国附属公司按标准税率25%缴纳中国企业所得税，池州港速航控股有限公司合资格项目可三年豁免中国企业所得税，后续三年免缴50%税项[27][31] - 董事会不建议就截至2021年9月30日止九个月派付股息[69] 其他没有覆盖的重要内容 - 截至2021年9月30日止期间，每股基本盈利根据公司拥有人应占溢利约45,924,000元及期内已发行普通股加权平均数800,000,000股计算，2020年同期应占溢利为41,464,000元[34] - 截至2021年9月30日止九个月，不建议派付股息，2020年同期亦无派息[38] - 2021年和2020年截至9月30日止九个月，支付给关联公司的租赁付款分别为356千元人民币和325千元人民币[39] - 2020 - 2020年租约年租金约480,000港元，2021 - 2023年租约年租金约570,000港元，2024 - 2026年每年应付总额约600,000港元[39][40][44] - 2021年和2020年截至9月30日止九个月，主要管理人员袍金分别为877千元人民币和853千元人民币，薪金等分别为180千元人民币和180千元人民币，定额供款分别为57千元人民币和26千元人民币，总计分别为1,114千元人民币和1,059千元人民币[45] - 截至2021年9月30日止九个月，散货及散杂货吞吐总量为21.8百万吨，较2020年同期增加18.6%；集装箱量为9,850个标准箱，较2020年同期下跌23.7%[49] - 截至2021年9月30日止九个月，货物吞吐量总额为21,778千吨，较2020年增加18.6%；集装箱吞吐量为9,850个标准箱，较2020年减少23.7%[56] - 截至2021年9月30日止九个月，毛利增加至约人民币8200万元，较2020年同期增加人民币931.9万元或12.8%，毛利率约为61.0%，与去年同期相若[63] - 2021年9月30日，董事桂四海先生和张惠峰女士通过受控法团权益分别持有6亿股公司股份，概约持股百分比均为75%[72] - 2021年9月30日，桂四海、张惠峰和黄学良在Vital Force的实益拥有股份数分别为29200股、19466股和1334股，占本公司股本百分比分别为58.4%、38.9%和2.7%[75] - 2021年9月30日，Vital Force作为实益拥有人持有公司6亿股股份，概约持股百分比为75%[80] - Vital Force由桂四海、张惠峰及香港舜意實案有限公司分别合法实益拥有58.4%、38.9%及2.7%，黄学良拥有香港舜意實案有限公司60%股权[81] - 截至2021年9月30日止9个月，公司或其附属公司无购买、销售或赎回公司上市证券[82] - 公司与同人融资有限公司的合规顾问协议于2021年3月26日届满[86] - 报告期内公司一直遵守GEM上市规则附录十五内企业管治守则的适用守则条文，无偏离[87] - 集团采纳GEM上市规则第5.48条至第5.67条作为董事证券交易行为守则，董事报告期内遵守规定准则[90] - 公司2018年6月1日有条件采纳购股计划，7月10日成为无条件，有效期十年，截至2021年9月30日止9个月无发行、授出等购股情况[91] - 审核委员会有三名独立非执行董事成员，张诗敏任主席，已审阅集团2021年9月30日止9个月未经审核财务报表[94] - 报告日期，执行董事为桂四海和黄学良，非执行董事为张惠峰，独立非执行董事为聂睿、李伟东和张诗敏[94]

收入和利润（同比环比） - 截至2021年6月30日止三个月收益为48,131千元，六个月收益为89,771千元[10] - 截至2021年6月30日止三个月毛利为31,069千元，六个月为54,555千元[10] - 截至2021年6月30日止三个月除所得税前溢利为29,231千元，六个月为51,497千元[10] - 截至2021年6月30日止三个月期内溢利及全面收益总额（扣除税项）为25,357千元，六个月为43,233千元[10] - 2021年和2020年截至6月30日止三个月港口服务收入分别为48,131千元和47,965千元，截至6月30日止六个月分别为89,771千元和86,405千元[36] - 截至2021年和2020年6月30日止六个月，公司拥有人应占期内溢利分别为31,054千元和30,519千元[49] - 2021年上半年本公司拥有人应占权益期内溢利为31,054千元[20] - 2021年上半年非控股权益期内溢利为12,179千元[20] - 截至2021年6月30日止六个月，公司收益为8980万元人民币，较2020年同期增加3.9%，溢利为4320万元人民币，较2020年同期增加1.4%[89] - 2021年上半年收益总额为8977.1万元，较2020年同期的8640.5万元增加336.6万元，增幅3.9%[98] - 2021年上半年毛利为5455.5万元，较2020年同期的5559.4万元减少103.9万元，减幅1.9%；毛利率为60.8%，较2020年同期的64.3%减少3.5个百分点[103] - 2021年上半年溢利约为4320万元，较2020年同期的4260万元有所增加；纯利率约为48.2%，较2020年同期的49.3%略有降低[113] 成本和费用（同比环比） - 2021年和2020年截至6月30日止三个月员工福利开支分别为900千元和973千元，截至6月30日止六个月分别为1,896千元和1,992千元[42] - 2021年和2020年截至6月30日止三个月物业、厂房及设备折旧分别为6,782千元和6,090千元，截至6月30日止六个月分别为13,565千元和11,825千元[42] - 2021年和2020年截至6月30日止三个月所得税开支分别为3,874千元和4,937千元，截至6月30日止六个月分别为8,264千元和10,065千元[45] - 2021年上半年服务成本约为3520万元，较2020年同期的3080万元增加440万元，增幅14.3%[102] - 2021年上半年行政开支增加约100万元，增幅20.2%，主要因行政员工成本增加约60万元[109] - 2021年上半年所得税开支约为830万元，较2020年同期的1010万元减少180万元，减幅17.8%；实际税率约为16.0%，较2020年同期的19.1%降低[110] 其他财务数据 - 截至2021年6月30日物业、厂房及设备为427,442千元，较2020年的426,462千元略有增加[11] - 截至2021年6月30日投资物业为63,259千元，较2020年的62,800千元有所增加[11] - 截至2021年6月30日贸易应收款项为2,900千元，较2020年的1,096千元增加[11] - 截至2021年6月30日三个月以上定期存款为69,400千元，2020年无此项[11] - 截至2021年6月30日贸易应付款项为10,703千元，较2020年的7,948千元增加[11] - 截至2021年6月30日合约负债为25,004千元，较2020年的45,346千元减少[11] - 2021年6月30日非流动负债为41,769千元，2020年为38,816千元[14] - 2021年6月30日资产净额为519,746千元，2020年为477,530千元[14] - 2021年上半年经营活动所得现金净额为50,032千元，2020年为56,768千元[17] - 2021年上半年投资活动所用现金净额为80,394千元，2020年为25,659千元[17] - 2021年上半年融资活动所得现金净额为4,392千元，2020年为34,942千元[17] - 2021年6月30日现金及现金等价物为96,553千元，2020年为80,328千元[17] - 2021年贸易应收款项为2900千元，2020年为1096千元[55] - 2021年贸易应付款项为10703千元，2020年为7948千元[60] - 2020年和2021年普通股数目均为5000000000股，对应人民币分别为40929千元和40929千元；已发行及缴足股数均为800000000股，对应人民币分别为6758千元和6758千元[61] - 2021年在建工程（池州港梅龙港务有限公司）资本承担为5510千元，2020年为4167千元[64] - 2021年和2020年按公平值计入其他全面收益之股权投资资本承担均为21600千元和15000千元[64] - 截至2021年6月30日止六个月支付予关联公司的租赁付款为238千元，2020年为218千元[68] - 2021年董事及主要管理人员袍金为585千元，2020年为572千元[74] - 2021年董事及主要管理人员薪金、津贴及实物福利为120千元，2020年为120千元[74] - 2021年董事及主要管理人员定额供款为38千元，2020年为18千元[74] - 2021年董事及主要管理人员酬金总额为743千元，2020年为710千元[74] - 按公平值计入其他全面收益的非上市股权投资在2021年6月30日和2020年12月31日金额均为4504千元人民币[78] - 按公平值计入其他全面收益的应收票据在2020年12月31日金额为2690千元人民币[78] - 2020年非上市股权投资缺乏控制的折让为9.91%[81] - 2020年应收票据贴现率范围为4.3% - 47%[81] - 非上市股权投资2021年期初结余4504千元人民币，2020年期初结余5000千元人民币，变动为 - 496千元人民币[85] - 应收票据2021年期初结余2690千元人民币，2020年期初结余10459千元人民币，2021年新增3100千元人民币，出售5790千元人民币，2020年新增13346千元人民币，出售21115千元人民币[85] - 2020年12月31日，应收票据贴现率上升/下降5%，公平值下降/上升2000元人民币[85] - 2021年6月30日，集团银行及现金结余约为16600万元，较2020年12月31日的12250万元有所增加；公司拥有人应占权益总额约为38300万元，较2020年12月31日的35190万元有所增加；债务总额约为100万元，与2020年12月31日持平[114] - 2021年6月30日，集团负债总额约为100万元，与2020年12月31日持平；资产负债比率约为0.2%，与2020年12月31日持平[116] 各条业务线表现 - 截至2021年6月30日止六个月，公司散货及散杂货吞吐总量为1440万吨，较2020年同期增加10.3%[89] - 截至2021年6月30日止六个月，公司集装箱量为7020个标准箱，较2020年同期下跌17.1%[89] - 2021年上半年货物吞吐量总额为1441.7万吨，较2020年同期的1307.2万吨增加134.5万吨，增幅10.3%；集装箱吞吐量为7020标准箱，较2020年同期的8471标准箱减少1451标准箱，减幅17.1%[98] 各地区表现 - 截至2021年和2020年6月30日止六个月，公司港口服务全部收入均来自中国，非流动资产也位于中国[34] 管理层讨论和指引 - 董事不建议就截至2021年和2020年6月30日止六个月派付中期股息[51] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司于2017年10月30日在开曼群岛注册成立[24] - 公司于2018年7月10日于香港联合交易所有限公司GEM上市[24] - 公司或其附属公司在截至2021年6月30日止六个月未购买、销售或赎回任何公司上市证券[151] - 截至2021年6月30日止六个月，无控股股东或董事及其紧密联系人在与公司业务构成竞争的业务中拥有权益[152] - 公司于2020年通过挂牌出让程序以约人民币1102万元竞得中国安徽省池州市一幅土地使用权，并于2021年4月取得土地使用权证[153] - 公司与合规顾问所订合规顾问协议于2021年3月26日届满，届满当日或之前合规顾问等无相关权益需知会公司[156] - 公司于2018年6月1日有条件采纳购股计划，7月10日起无条件生效，有效期十年[159] - 截至2021年6月30日止六个月，无发行、授出、行使、注销及失效的购股[159] - 审核委员会有三名独立非执行董事成员，张诗敏任主席[162] - 审核委员会已审阅集团截至2021年6月30日止六个月未经审核财报[162] - 审核委员会认为业绩遵照适用准则、规则及法律规定并作出足够披露[162] - 报告日期执行董事为桂四海和黄学良[162] - 报告日期非执行董事为张惠峰[162] - 报告日期独立非执行董事为聂睿、张诗敏和李伟东[162] - 公司截至2021年6月30日止六个月未派付任何中期股息[131] - 2021年6月30日公司约有212名雇员，较2020年12月31日的219名有所减少；截至2021年6月30日止六个月员工成本总额约为人民币1000万元，较2020年同期的930万元有所增加[124] - 2021年6月30日，集团并无任何或然负债、重大投资、涉及附属公司等的重大收购及出售[121][122][123] - 董事桂四海先生和张惠峰女士分别持有公司6亿股股份，持股百分比均为75%[134] - 桂四海先生、张惠峰女士和黄学良先生在Vital Force分别拥有29200股、19466股和1334股普通股，占比分别为58.4%、38.9%和2.7%[138] - Vital Force持有公司6亿股股份，持股百分比为75%[149]

财务数据关键指标变化 - 2021年第一季度收益为41,640千元人民币，2020年同期为38,440千元人民币[4] - 2021年第一季度毛利为23,486千元人民币，2020年同期为22,798千元人民币[4] - 2021年第一季度除所得税前溢利为22,266千元人民币，2020年同期为21,729千元人民币[4] - 2021年第一季度期内溢利及全面收益总额（扣除税项）为17,876千元人民币，2020年同期为16,601千元人民币[4] - 2021年第一季度本公司拥有人应占期内溢利及全面收益总额为12,772千元人民币，2020年同期为11,950千元人民币[4] - 2021年第一季度非控股权益应占期内溢利及全面收益总额为5,104千元人民币，2020年同期为4,651千元人民币[4] - 2021年第一季度本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利为人民币1.60分，2020年同期为人民币1.49分[4] - 2021年第一季度港口服務收入為41,640千元人民幣，2020年同期為38,440千元人民幣[21] - 2021年第一季度確認為開支的存貨成本等僱員福利開支為996千元人民幣，2020年同期為1,019千元人民幣[24] - 2021年第一季度工資、薪金及其他福利為4,496千元人民幣，2020年同期為4,157千元人民幣[24] - 2021年第一季度定額供款為765千元人民幣，2020年同期為597千元人民幣[24] - 2021年第一季度物業、廠房及設備折舊為6,783千元人民幣，2020年同期為5,735千元人民幣[24] - 2021年第一季度中國企業所得税為3,234千元人民幣，2020年同期為4,036千元人民幣[27] - 2021年第一季度遞延税項於損益扣除為1,156千元人民幣，2020年同期為1,092千元人民幣[27] - 2021年第一季度每股基本及攤薄盈利計算基於公司擁有人應佔溢利12,772千元人民幣，已發行普通股加權平均數800,000,000股[31][32] - 2021年第一季度支付予關聯公司的租賃付款為119千元人民幣，2020年同期為108千元人民幣[37] - 2021年Q1公司散货、散杂货及集装箱吞吐量分别为590万吨和4172个标准箱，较2020年同期分别增长9.1%和17.8%[47] - 2021年Q1公司收益和溢利分别为4160万元和1790万元，较2020年同期分别增加8.3%和7.8%[47] - 2021年Q1提供装卸服务所得收益为3770万元，2020年同期为3600万元，因货物吞吐量增加约50万吨，货物处理收益增加[54][59] - 2021年Q1服务成本约为1820万元，较2020年同期增加260万元或约16.7%，因新增物业等折旧和货物吞吐量增加[60] - 2021年Q1毛利增加至约2350万元，毛利率减少至约56.4%，因固定成本较2020年同期增多[63] - 2021年Q1行政开支增加约70万元或29.1%，因行政员工成本增加约50万元，业务增长所致[64] - 2021年Q1董事及其他主要管理人员酬金为37.2万元，2020年为35.3万元[43] - 截至2021年3月31日止三个月，集团所得税开支约为440万元，较去年同期减少70万元或约13.7%，实际税率约为19.7%，经调整实际税率约为14.5%[67] - 截至2021年3月31日止三个月，集团录得溢利约1790万元，纯利率约为42.9%[68] 各条业务线表现 - 公司主要业务为投资控股，附属公司主要在中国安徽省池州市从事港口营运[10] - 2021年Q1提供装卸服务所得收益为3770万元，2020年同期为3600万元，因货物吞吐量增加约50万吨，货物处理收益增加[54][59] - 公司经营江口和牛头山两个港區，拥有十一座码头泊位，是池州市最大公用港口运营商[46] 管理层讨论和指引 - 影响港口输送量因素包括国内经济恢复、春节影响和部分矿山企业未完全复产[47][50] - 预计2021年Q2公司港口发运量有望超上年同期，因经济向好、矿山整治有效和发挥吞吐能力优势[51] - 董事会不建议就截至2021年3月31日止三个月派付股息[69] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司于2017年10月30日在开曼群岛注册成立，2018年7月10日于香港联合交易所GEM上市[10] - 公司直接及最终母公司为Vital Force Developments Limited，最终控股方为桂四海先生及其配偶张惠峰女士[10] - 2021年3月31日，董事桂四海先生和张惠峰女士通过受控法团权益分别持有公司6亿股股份，持股百分比均为75%[71] - 2021年3月31日，桂四海先生、张惠峰女士和黄学良先生在相联法团Vital Force分别持有29200股、19466股和1334股普通股，占比分别为58.4%、38.9%和2.7%[75] - 2021年3月31日，Vital Force作为实益拥有人持有公司6亿股股份，概约持股百分比为75%[80] - 公司或其附属公司在截至2021年3月31日止三个月未购买、销售或赎回任何公司上市证券[81] - 截至2021年3月31日止三个月，公司控股股东或董事及其紧密联系人无竞争权益[82] - 公司与合规顾问所订合规顾问协议于2021年3月26日届满，届满当日或之前合规顾问等无相关权益[85] - 报告期内，公司遵守企业管治守则适用条文，无偏离情况，董事遵守证券交易行为守则规定准则[86][87] - 公司于2018年6月1日通过股东书面决议案有条件采纳购股计划，自2018年7月10日起无条件生效，有效期十年[88] - 截至2021年3月31日止三个月，无发行、授出、行使、注销及失效的购股[88] - 审核委员会有三名成员，均为独立非执行董事，张诗敏任主席[91] - 审核委员会已审阅集团截至2021年3月31日止三个月未经审核简明综合财务报表[91] - 报告日期，执行董事为桂四海和黄学良，非执行董事为张惠峰，独立非执行董事为聂睿、张诗敏和李伟东[92]

财务数据关键指标变化 - 2020年公司实现经营收入人民币150.5百万元，同比增长2.9%[16] - 2020年公司实现利润总额人民币64.2百万元，同比增长6.8%[16] - 2020年公司收益为人民币1.505亿元（2019年：人民币1.462亿元），增加2.9%；溢利为人民币6420万元（2019年：人民币6010万元），增加6.8%[23] - 2020年提供装卸服务所得收益约为1.375亿元，2019年约为1.336亿元，同比增加3979万元，增幅3.0%[34][37] - 2020年货物吞吐量约为2300万吨，2019年约为2290万吨，同比增加80.6千吨，增幅0.4%[34][37] - 2020年服务成本约为6660万元，2019年约为6640万元，同比增加20万元，增幅0.3%[38] - 2020年毛利约为8390万元，2019年约为7984.4万元，同比增加404.8万元，增幅5.1%；毛利率为55.7%，2019年为54.6%，同比增加1.1个百分点[40] - 2020年行政开支减少约520万元，减幅27.2%，主要因行政员工成本减少约450万元[41] - 2020年所得税开支约为1110万元，2019年约为1850万元，同比减少740万元，减幅40.0%；实际税率约为14.7%，2019年为23.5%[44] - 2020年年内溢利约为6420万元，2019年约为6010万元；纯利率约为42.6%，2019年为41.1%[45] - 2020年12月31日，公司可供股东分派的储备总额约为人民币24,524,000元，2019年为人民币28,448,000元[104] - 年内源于集团五大客户的收益占集团年内收益总额约26.5%，2019年为32.9%；源于最大客户的收益约为11.8%，2019年为11.1%[108] - 年内向集团五大供应商作出的采购占集团年内采购总额约68.4%，2019年为63.8%；向最大供应商作出的采购约为46.1%，2019年为44.5%[108] 各条业务线表现 - 2020年公司完成吞吐量23.0百万吨，与上年大致持平[16] - 2020年公司完成集装箱量17,034个标准箱，同比减少6.1%[16] - 2020年公司散装货吞吐量为2300万吨（2019年：2290万吨），大致持平；集装箱吞吐量为17034个标准箱（2019年：18138个标准箱），减少6.1%[23] - 2020年江口码头新一期（第三期）项目第一季度全面投入运营，扩大了江口港区吞吐能力[27] - 2021年公司将加强传统装卸，提高市场占有率，重点推进“散改集”业务[33] - 2021年公司将加强物流（运输）业务，按照“依托港口做物流，发展物流强港口”思路，延伸港口服务链[33] 管理层讨论和指引 - 2021年公司业务受全球疫情、国际贸易保护主义、海运费涨价和空箱不足、环境治理等因素影响[28][29] - 2021年公司安排池州市所有员工接种疫苗，并设立各项防疫措施[30] - 2021年公司将加强传统装卸，提高市场占有率，重点推进“散改集”业务[33] - 2021年公司将加强物流（运输）业务，按照“依托港口做物流，发展物流强港口”思路，延伸港口服务链[33] 公司基本信息 - 公司总部、总办事处及中国主要营业地点位于中国安徽省池州市池州经济技术开发区沿江大道8号[12] - 公司香港主要营业地点位于香港干诺道西188号香港商业中心27楼2715–16室[12] - 公司股份代号为8502[12] - 公司网站为www.oceanlineport.com[12] - 公司自2007年在安徽池州成立池州港逸航控股有限公司，2008年和2013年分别开始江口港区码头及牛头山港区码头的营运[15] - 公司附属公司荣获全国、安徽省、池州市优秀外资企业等荣誉，是池州市唯一国家一类开放口岸和规模最大的公用型中心港区[15] 公司重大事件 - 2020年7月公司成功竞投位于中国安徽省池州市池州经济技术开发区的土地，12月附属公司池州港梅競港務有限公司成立，两个项目均进入前期工作阶段[19] - 2020年1月18日，池州港控股完成江口码头新一期（第三期）建设工程；2月28日取得港口经营许可证，有效期三年[64] - 2020年7月21日，池州港控股竞得目标土地使用权，代价为人民币1100万元[65] - 2020年10月9日，合资公司池州乌沙注册成立，建议注册资本为人民币2亿元，池州港控股占10%权益，预期总投资额为人民币2000万元[66] - 2020年12月3日，合资公司池州梅龙注册成立，建议注册资本为人民币5000万元，池州港控股占72%权益，预期总投资额为人民币3600万元[67] 公司人员信息 - 桂四海71岁，为董事会主席及执行董事，拥有逾40年国际船运及港口营运业务经验，远航集团旗下拥有360多万总载重吨运力的远洋船队[70] - 黄学良58岁，为执行董事兼首席执行官，在安徽省池州市港口物流服务行业拥有逾13年经验[73] - 黄先生曾获第六届长江航运“十大杰出人物”、“纪念改革开放40周年暨第六届安徽省杰出职业经理人”、“全国物流行业劳动模范”等荣誉称号[76] - 张惠峰68岁，1994年与桂先生共同创办逸航集团公司，2017年12月7日获委任为董事，2018年6月1日调任非执行董事，在酒店管理行业有逾14年经验[77] - 聂睿44岁，2018年6月1日获委任为独立非执行董事，在投资银行及企业财务方面有逾20年经验[80][83] - 张诗敏51岁，2020年11月6日获委任为独立非执行董事，在一间国际核数师事务所及多间公众上市公司积累逾20年工作经验，曾在该事务所任职约8年[84] - 李伟东52岁，2018年6月1日获委任为独立非执行董事，在法律界有逾27年经验[85] - 李俊轩33岁，2019年7月10日加入集团，为财务总监兼公司秘书，在提供会计及审核服务方面有逾11年经验[89] - 桂四清55岁，为池州港控股常务副总，在会计及财务管理方面有逾30年经验，在港口物流服务行业有十多年经验，2016年6月3日加入集团[89] 公司治理相关 - 公司董事呈列2020年年报及截至2020年12月31日止年度的集团经审核综合财务报表[93] - 公司为投资控股公司，附属公司主要业务载于综合财务报表附注40[94] - 集团截至2020年12月31日止年度的业绩载于年报第72页的综合全面收益表[95] - 董事不建议派发2020年度末期股息[96] - 公司将于2021年5月25日至28日暂停办理股份过户登记手续，未登记持有人须于2021年5月24日下午4时半前提交转让文件[97] - 公司于2018年7月10日采纳购股计划，自采纳起未授出任何购股[123] - 年末及年内公司等无订立使董事等获取利益的股份或债权证购买安排[124] - 公司自2019年11月8日起采纳股息政策，无预先厘定股息派付比率[138] - 截至2020年12月31日止年度，集团无重大法律法规不合规事件[142] - 公司不知悉股东因持有股份享有税务宽减优惠[143] - 截至刊发年报前最后实际可行日期，公司公众持股量占已发行股本25%以上[151] - 香港立信德豪会计师事务所有限公司将在应届股东周年大会退任，重聘决议案将在会上提出[152] - 2020年10月20日曾违反GEM上市规则相关规定，11月6日重新遵守[154] - 2020年12月31日，董事会由6名董事组成，包括2名执行董事、1名非执行董事和3名独立非执行董事[156] - 桂四海为董事会主席，黄学良为集团行政总裁，两职分离使运营有效运行[159] - 聂睿和李伟东博士初步任期自2018年7月10日起3年，张诗敏任期自2020年11月6日起3年[160] - 非执行董事自2018年7月10日初步年期为3年，或须轮值退任及重选连任[161] - 公司董事会采纳董事提名政策的时间为2020年3月23日[172] - 董事提名政策列载指引提名委员会识别及评估候选人的原则、提名程序等内容[172] - 董事提名时考虑技能及经验、多元化、承担、品行、独立性等因素[173][174][175][176][177] - 董事多样性政策可计量目标为至少三分之一董事为独立非执行董事，至少一名董事有会计或专业资格[168] - 董事会已达成董事多样性政策内的可计量目标[169] - 公司为董事提供担任职责、法规、权益披露等相关指引资料[183] - 各董事年内参与持续专业发展并提供培训记录[183] - 公司就董事可能面对的法律诉讼作出投保安排[189] - 本年度董事会、审核委员会、薪酬委员会、提名委员会、股东周年大会举行会议总数分别为4次、4次、2次、1次、1次[190] - 执行董事桂四海、黄学良董事会会议出席率均为100%（4/4），股东周年大会出席率均为100%（1/1）[190] - 非执行董事张惠峰董事会会议出席率为100%（4/4），股东周年大会出席率为100%（1/1）[190] - 独立非执行董事聂会董事会会议出席率为100%（4/4），审核委员会会议出席率为100%（4/4），薪酬委员会会议出席率为100%（2/2），提名委员会会议出席率为100%（1/1），股东周年大会出席率为100%（1/1）[190] - 独立非执行董事李伟东董事会会议出席率为100%（4/4），审核委员会会议出席率为100%（4/4），薪酬委员会会议出席率为100%（2/2），提名委员会会议出席率为100%（1/1），股东周年大会出席率为100%（1/1）[190] - 2020年11月6日获委任的黄展鸿先生董事会会议出席率为100%（1/1），审核委员会会议出席率为100%（1/1），薪酬委员会会议出席率为100%（1/1），提名委员会会议出席率为0%（0/0），股东周年大会出席率为0%（0/0）[190] - 2020年10月20日辞任的董事董事会会议出席率为100%（3/3），审核委员会会议出席率为100%（3/3），薪酬委员会会议出席率为100%（1/1），提名委员会会议出席率为100%（1/1），股东周年大会出席率为100%（1/1）[190] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，本年度举行了4次会议[197] - 薪酬委员会由三名成员组成，本年度举行了2次会议[198] - 董事会信纳全体董事本年度均已付出足够时间履行职责[193]