公司基本信息 - 公司为亚洲速运物流控股有限公司，股份代号8620，2025年年报发布[1][2] - 公司为空运货物地勤服务提供商，有超20年经验，总部在香港[14] - 公司在2020年4月20日在联交所GEM上市[115] 市场环境与机遇挑战 - 公司面临新一波经济不明朗及政治障碍，美国加征关税影响物流行业[10] - 经济活动复苏为公司带来增长机遇，但全球地缘政治局势带来不确定性[15] 业务合作 - 公司成功与中国最大综合物流服务供应商签订新合约[11] 财务数据关键指标变化 - 收入和利润（同比环比） - 本年度公司整体收入略有下降，因某五大客户重组致仓储及增值服务销售额减少[14] - 公司整体收益从2024年约356.2百万港元降至2025年约348.0百万港元，减少约8.1百万港元或2.3%[17] - 五大客户之一销售额从2024年约121.9百万港元降至2025年约91.2百万港元，减少约30.7百万港元或25.2%[18] - 空运货站营运服务收益从2024年约112.6百万港元增至2025年约126.3百万港元，增加约13.6百万港元或12.1%[17][18] - 其他收入从2024年约0.9百万港元增至2025年约2.5百万港元，增加约1.6百万港元或171.1%[19] - 年内亏损从2024年约4.5百万港元降至2025年约3.5百万港元[30] - 截至2025年3月31日止年度净利率约–1.0%（2024年：约–1.3%），权益回报率约–10.7%（2024年：约–12.2%）[125] - 截至2025年3月31日止年度经营活动所得现金净额约9.7百万港元（2024年：约27.6百万港元），现金及现金等价物约9.1百万港元（2024年：约11.0百万港元）[125] - 2025年收益为348,015千港元，2024年为356,161千港元[199] - 2025年其他收入为2,464千港元，2024年为909千港元[199] - 2025年其他收益及亏损为517千港元，2024年为 - 791千港元[199] - 2025年除税前亏损为4,100千港元，2024年为4,772千港元[199] - 2025年年内亏损为3,543千港元，2024年为4,457千港元[199] - 2025年年内其他全面收益为47千港元，2024年为155千港元[199] - 2025年年内全面开支总额为3,496千港元，2024年为4,302千港元[199] - 2025年基本每股亏损为0.67港仙，2024年为0.85港仙[199] 财务数据关键指标变化 - 成本和费用（同比环比） - 为另一五大客户提供空運貨站營運服务销售额增加，抵消费用减少影响[14] - 雇员福利开支从2024年约48.4百万港元降至2025年约47.9百万港元[21] - 派遣劳工成本从2024年约124.4百万港元增至2025年约124.8百万港元，增加约0.4百万港元或0.3%[22] - 运输成本从2024年约131.5百万港元增至2025年约134.0百万港元，增加约2.5百万港元或1.9%[23] - 仓储营运成本从2024年约29.4百万港元降至2025年约28.1百万港元，减少约1.2百万港元或4.2%[24] - 2025年僱员福利开支为47,948千港元，2024年为48,353千港元[199] - 2025年派遣劳工成本为124,778千港元，2024年为124,394千港元[199] 其他财务数据 - 贸易应收款项周转天数从2024年约43天降至2025年约40天，贸易应付款项周转天数从2024年约38天降至2025年约36天[31][32] - 2025年3月31日银行及其他借款余额约1420万港元，2024年约1350万港元，2025年实际利率约5.4%，2024年约6.8%，2025年资产负债率约86.9%，2024年约91.1%[33] - 2025年3月31日及2024年3月31日已抵押以取得短期银行贷款及未提取融资的存款分别约为500万港元[34] - 2025年3月31日全职雇员189名，2024年3月31日190名，2025年员工成本（不包括董事薪酬）约4620万港元，2024年约4660万港元，2025年董事薪酬约180万港元，2024年约170万港元[35] - 2025年3月31日流动比率约1.0倍，与2024年3月31日持平，2025年现金及现金等价物总额约910万港元，2024年约1100万港元[36] - 2025年3月31日未产生任何资本承担，2024年3月31日也无[38] - 2025年3月31日及2024年3月31日集团并无任何或然负债[41] - 公司2025年3月31日可供分派股东储备约为1770万港元，2024年约为2060万港元[150] 管理层与董事会信息 - 2025年3月31日执行董事长陈烈邦36岁，行政总裁陈宇44岁，非执行董事蔡颖恒47岁，独立非执行董事府磊45岁[45][46][49][50] - 府磊拥有超22年会计及财务管理经验，自2007年7月起为香港会计师公会会员，2016年5月起为资深会员，自2006年8月起为特许公认会计师公会会员，2011年8月起为资深会员[50][51] - 陈志豪49岁，2020年3月23日获委任为独立非执行董事，在基建行业有逾26年经验[52] - 徐倩珩44岁，2020年3月23日获委任为独立非执行董事，拥有超18年财务及会计经验[53][54] - 叶峻铭40岁，2018年1月加入集团任公司秘书，5月成为财务总监，在金融及会计领域有超16年经验[56] - 马嘉荣50岁，2018年4月获委任为集团高级经理，在空运货物地勤行业有逾23年经验[57] - 杨金城72岁，2012年8月获委任为集团高级经理，在香港物流行业有逾39年经验[59] - 陈玉梨46岁，2014年7月获委任为集团高级经理，在中国及香港物流行业有逾17年经验[60] - 截至2025年3月31日及报告期内，公司遵守企业管治守则所有守则条文[62] - 董事会由资深及优秀人士组成，其中三名是独立非执行董事[62] - 公司就董事证券交易采纳不逊于GEM上市规则规定交易准则的操守守则[63] - 报告期内未发现董事不遵守规定交易准则及证券交易操守守则的情况[63] - 截至报告日期，董事会由6名董事组成，包括2名执行董事、1名非执行董事和3名独立非执行董事，独立非执行董事比例超过董事会成员的三分之一[64] - 截至2025年3月31日止年度，举行了4次董事会会议和1次股东周年大会[68] - 各董事在2025年董事会会议、股东周年大会及相关委员会会议的出席率均为100%[69] - 全体董事就定期董事会会议获至少14日通知，会议议程及文件在会议前至少3日送交董事[70] - 管理层须每月向董事会全体成员提供月度更新资讯[73] - 各执行董事、非执行董事和独立非执行董事与公司订立的初步年期均自上市日期起为3年，可续期和终止[74] - 细则规定每届股东周年大会上，当时三分之一董事须轮值告退，每名董事至少每3年轮值告退一次[76] - 薪酬委员会向董事会提供董事及高级管理人员薪酬待遇建议，薪酬参考职务、责任等因素[77] - 所有董事均须参与持续专业发展[78] - 报告期内所有董事均参与持续专业发展[79] - 报告期内董事会由审核、薪酬和提名三个委员会辅助[82] - 审核委员会于2020年3月23日成立，截至2025年3月31日止年度举行两次会议[83][85] - 薪酬委员会于2020年3月23日成立，截至2025年3月31日止年度举行一次会议[86] - 提名委员会于2020年3月23日成立，截至2025年3月31日止年度举行两次会议[90] - 公司于2020年3月23日根据企业管治守则采纳提名政策[91] - 审核委员会主要职责包括就委聘外部核数师提建议及检讨财务报告程序等[83] - 薪酬委员会主要职责包括就董事及高管薪酬向董事会提建议[86] - 提名委员会主要职责包括就董事委任及继任计划提建议和评估独董独立性[90] - 评估及甄选董事人选时提名委员会会考虑董事会架构等因素[92] - 提名委员会及董事会负责对拟议董事进行评估、建议、提名、甄选及委任或续聘[94] - 公司采纳董事会多元化政策，提名委员会每年审阅董事会组成[95] - 2025年3月31日，集团每三名高级管理人员（兼任董事的高级管理人员除外）中有一名为女性，占高级管理人员的33.3%[97] - 2025年3月31日，集团约25.0%的雇员（不包括高级管理层）为女性[98] - 董事会目前有一名女性董事，已达成董事会性别多元化[97] - 董事会将设定可计量目标实施董事会多元化政策并检讨[98] - 公司秘书叶峻铭在截至2025年3月31日止年度参加不少于15个小时相关专业培训[105] - 持有公司股东大会不少于10%投票权的股东有权要求董事会召开股东特别大会[108] - 股东提名人士参选董事，通知递交期限自发出指定选举的股东大会通告后翌日开始，不晚于该股东大会日期前7日结束，且向公司发出有关通告最少期限不少于7日[110] - 公司实施股东通讯政策，截至2025年3月31日止年度成效令人满意及有效[113] - 截至2025年3月31日止年度，公司的章程文件并无重大变更[114] - 三分之一董事（或最接近且不少于三分之一）在股东周年大会轮值退任，至少每三年一次[152] - 陈烈邦先生及陈宇先生将在2025年股东周年大会退任并可膺选连任[153] - 执行董事和非执行董事、独立非执行董事服务协议或委任函初步年期为三年[154] - 2025年3月31日陈烈邦先生持股3.3012亿股，占已发行股本62.5%[157] - 2025年3月31日蔡颖恒先生持股2988万股，占已发行股本5.7%[157] - 截至2025年3月31日，3C Holding Limited持有330,120,000股普通股，占公司已发行股本的62.5%[159] 股息政策与分配 - 董事会不拟派付截至2025年3月31日止年度的末期股息，2024年也无[43] - 公司根据股息政策决定是否派付股息及金额，无预定股息分派比率[99][100] - 董事会于截至2025年3月31日止年度内股息决定符合股息政策[100] - 董事会无建议派付截至2025年3月31日止年度的末期股息（2024年：无）[127] 购股计划 - 2024年4月1日及2025年3月31日，公司购股权计划项下可予授出的尚未行使的购股权限为48,000,000股，计划剩余年期约五年[139] - 行使购股计划及其他股份计划授出但未行使的购股，可配发及发行股份数目上限不得超已发行股份30%[141] - 12个月内，行使购股计划及其他股份计划向每位参与者授出购股而发行及将发行股份总数，不得超已发行股份1%[143] - 行使购股计划及其他股份计划授出的购股权后可配股份数不超首次上市已发行股份10%（即4800万股，约占年报日期已发行股本9.1%）[145] - 购股权行使期限由要约授出日起不超10年，购股计划自上市后满6个月起10年内有效[146][147] - 参与者可在要约授出购股日期起21天内接纳，接纳时支付1港元名义代价[148][149] - 购股计划每股认购价由董事定，不低于收市价、前五交易日平均收市价及股份面值最高者[144] 业务相关其他信息 - 公司主要业务性质于截至2025年3月31日止年度并无重大变动[116] - 业务回顾详情载于年报第7至12页的“管理层讨论及分析”，业务未来发展载于年报第5至6页的“主席报告”[117] - 综合财务报表附注26载列集团财务风险管理、目标及政策的分析[119] - 截至2025年3月31日止年度，董事会已审阅及考虑内部控制及风险管理系统的适用性及有效性，符合企业管治守则条文[104] - 截至2025年3月31日止年度最大客户占集团收益总额约44.1%（2024年：约37.0%），五大客户占约84.4%（2024年：约50.9%）[132] - 截至2025年3月31日止年度五大供应商占采购总额约36.2%（2024年：约33.9%），最大供应商占约11.9%（2024年：约9.4%）[132] - 截至2025年3月31日止年度无慈善捐赠（2024年：无）[131] - 集团于截至2025年3月31日止年度订立的关联方交易载于综合财务报表附注2

组织章程修订 - 公司建议修订现有经二次修订及重列组织章程大纲及细则[3] - 修订目的包括符合监管规定、提供灵活股东大会举行方式等[3] - 修订及采纳新大纲及细则须经股东特别决议案批准生效[4] 人员信息 - 公告日期执行董事为陈烈邦先生及陈宇先生[6] - 公告日期非执行董事为蔡颖恒先生[6] - 公告日期独立非执行董事为府磊先生、陈志豪先生及徐倩珩女士[6] 公告发布 - 公告将在联交所网站刊载最少7日，也将刊载于公司网站[6]

财务数据关键指标变化 - 公司整体收益由2024年的356.2百万港元减少8.1百万港元（2.3%）至2025年的348.0百万港元[6] - 公司2025年录得亏损约3.5百万港元，较2024年的4.5百万港元亏损有所减少[6] - 公司2025年每股基本亏损为0.67港仙，较2024年的0.85港仙有所改善[7] - 公司2025年其他收入为2,464千港元，较2024年的909千港元显著增加[7] - 公司2025年运输成本为134,012千港元，较2024年的131,538千港元有所上升[7] - 公司2025年现金及现金等价物为9,123千港元，较2024年的10,969千港元有所减少[8] - 公司2025年总资产减流动负债为43,359千港元，较2024年的49,382千港元有所下降[8] - 公司2025年资产净值为32,971千港元，较2024年的36,467千港元有所减少[9] - 公司2025年未建议派发末期股息[6] - 公司2025年总收益为348,015千港元，较2024年的356,161千港元下降2.29%[25] - 非流动资产总额从2024年的49,996千港元下降16.58%至2025年的41,705千港元，主要因香港资产减少17.17%（48,088→39,831千港元）[25] - 融资成本同比下降30.46%，从2024年2,968千港元降至2025年2,064千港元[27] - 公司连续两年亏损：2025年税前亏损4,100千港元，2024年亏损4,772千港元[29] - 公司2025年贸易应收款项总额为39,282千港元，较2024年的37,044千港元增长6.0%[36] - 2025年逾期但未减值的贸易应收款项为2,788千港元，较2024年的2,480千港元增长12.4%[37] - 公司2025年贸易应付款项总额为27,355千港元，较2024年的28,793千港元下降5.0%[38][39] - 2025年银行及其他借款总额为14,215千港元，较2024年的13,500千港元增长5.3%，其中浮动利率借款占比81.0%[40] - 公司2025年整体收入为348.0百万港元，较2024年的356.2百万港元下降2.3%[44] - 其他收入从2024年的0.9百万港元增加171.1%至2025年的2.5百万港元，主要来自政府补贴约2.0百万港元和银行利息收入约0.2百万港元[46][47] - 其他收益及亏损从2024年的净亏损0.8百万港元转为2025年的净收益0.5百万港元，主要由于金融资产公平值变动收益净额约0.4百万港元[48] - 公司2025年亏损为3.5百万港元，较2024年的4.5百万港元有所减少，主要由于收益增加和成本控制措施[59] - 公司2025年资产负债率为86.9%，较2024年的91.1%有所下降，主要由于银行借款及租赁负债总额减少[61] - 公司2025年3月31日的流动比率为约1.0倍，与2024年3月31日相比保持稳定[64] - 公司2025年3月31日的现金及现金等价物总额为约9.1百万港元，较2024年3月31日的11.0百万港元下降[64] 各条业务线表现 - 公司主要业务为在香港及中国提供空运货站营运服务、运输服务及仓储等增值服务[10] - 空运货站营运服务中地勤收入从2024年的87,272千港元增长至2025年的95,548千港元，增幅约9.5%[22] - 配套送货收入从2024年的25,364千港元增长至2025年的30,718千港元，增幅约21.1%[22] - 运输服务收入从2024年的98,025千港元下降至2025年的96,554千港元，降幅约1.5%[22] - 仓储及增值服务收入从2024年的145,500千港元下降至2025年的125,195千港元，降幅约14%[22] - 公司总收入从2024年的356,161千港元下降至2025年的348,015千港元，降幅约2.3%[22] - 空运货站营运服务收入占比从2024年的31.6%提升至2025年的36.3%，增长4.7个百分点[44] - 仓储及增值服务收入从2024年的145.5百万港元下降至2025年的125.2百万港元，降幅14.0%[44] - 公司五大客户之一的收入贡献从2024年的121.9百万港元下降至2025年的91.2百万港元，降幅25.2%[45] - 航空货站营运服务收入2025年增长13.6百万港元，增幅12.1%，部分抵消了其他业务收入下降[45] 各地区表现 - 香港地区收益占比97.77%（340,266千港元），中国地区收益占比2.23%（7,749千港元）[25] 成本和费用 - 员工成本总额47,948千港元，其中薪资福利占90.14%（43,222千港元）[30] - 雇员福利开支从2024年的48.4百万港元略微减少至2025年的47.9百万港元，符合公司成本控制策略[49] - 派遣劳工成本从2024年的124.4百万港元略微增加0.3%至2025年的124.8百万港元[50] - 运输成本从2024年的131.5百万港元增加1.9%至2025年的134.0百万港元，主要由于业务量增加[51] - 仓储营运成本从2024年的29.4百万港元减少4.2%至2025年的28.1百万港元，主要由于业务量减少和效率提升[52] - 使用权资产折旧从2024年的13.0百万港元减少44.6%至2025年的7.2百万港元，主要由于租赁合约届满和资产转拨[54] - 融资成本从2024年的3.0百万港元减少30.5%至2025年的2.1百万港元，主要由于银行借贷减少[56][57] 管理层讨论和指引 - 香港财务报告准则第18号将于2027年1月1日或之后生效，预计将影响损益表呈列及财务披露[17][18] - 公司未提前应用已颁布但尚未生效的香港财务报告准则修订，包括香港财务报告准则第9号和第7号的修订[16] - 应用香港会计准则第1号修订对负债分类为流动或非流动的规则进行了澄清，但未对综合财务报表产生重大影响[13][14] - 公司采用历史成本基准编制综合财务报表，部分金融工具按公平值计量[20] - 截至2025年及2024年3月31日止年度，未达成交易价格总额为零[22] - 公司2025年3月31日未产生任何资本承担（2024年3月31日：无）[65] - 公司2025年3月31日及2024年3月31日均无任何或然负债[68] - 公司截至2025年3月31日止年度未持有任何重大投资，也未进行重大收购或出售[69] - 公司董事会不拟派付截至2025年3月31日止年度的末期股息（2024年：无）[70] - 公司认为外汇风险对业务影响极小，因收益主要以港元及人民币交易[71] - 公司2025年3月31日后至公告日期无任何须披露的重大事件发生[78] - 公司审核委员会建议续聘大华马施云会计师事务所为2026年财政年度核数师[79] - 公司2025年股东周年大会将于2025年8月25日举行，股东登记暂停期为2025年8月20日至8月25日[81] 其他重要内容 - 两大客户贡献占比：A客户占2025年总收益44.09%（153,443千港元），B客户占26.21%（91,202千港元）[25] - 政府补贴收入1,982千港元（2024年无此项），占其他收入总额的80.44%[26] - 贸易应收款项计提信贷亏损拨备483千港元，拨备覆盖率1.21%（483/39,765）[33] - 公司未派发股息且无派息计划[31] - 公司执行董事为陈烈邦先生及陈宇先生[83] - 公司非执行董事为蔡颖恒先生[83] - 公司独立非执行董事为府磊先生、陈志豪先生及徐倩珩女士[83] - 公告日期为2025年6月27日[83] - 公告将刊登于联交所网站www.hkexnews.hk[83] - 公告也将刊载于公司网站www.asia-expresslogs.com[83]

董事会会议 - 公司2025年6月27日举行董事会会议[3] - 会议考虑及批准2025年3月31日止年度经审核业绩及刊发[3] - 会议考虑建议派付末期股息（如有）[3] 人员信息 - 公告日期执行董事为陈烈邦、陈宇先生[4] - 公告日期非执行董事为蔡颖恒先生[4] - 公告日期独立非执行董事为府磊等三人[4] 公告信息 - 公告刊载于港交所及公司网站最少7日[4]

报告发布 - 公司2024/2025中期报告有中、英文版本，在公司及港交所网站刊载[2][4] 股东通知 - 非登记股东可多种方式收取公司通讯印刷本或电子版[2][3][4][5] 咨询方式 - 对信函有疑问可工作日致电香港股份过户登记处查询[4][5]

Asia-express Logistics Holdings Limited 亞 洲 速 運 物 流 控 股 有 限 公 司 （ Incorporated in Cayman Islands with limited liability ） （於開曼群島註冊成立之有限公司） （Stock Code 股份代號：8620） The following document of Asia-express Logistics Holdings Limited ("Company") has been prepared in English and Chinese and is available on the websites of the Company at www.asia-expresslogs.com and The Stock Exchange of Hong Kong Limited at www.hkexnews.hk (collectively "Websites"):- • Interim Report 2024/2025 (If you have previously requested to ...

收益与溢利 - 截至2024年9月30日止六個月，公司收益為175,934千港元，相比去年同期184,270千港元有所下降[10] - 期內溢利為1,133千港元，去年同期為2,443千港元[10] - 每股基本盈利為0.21港仙，去年同期為0.47港仙[10] - 公司截至2024年9月30日止六个月的总收益为175,934千港元，相比2023年同期的184,270千港元有所下降[32][37] - 香港地区的收益为170,298千港元，相比2023年同期的177,674千港元有所下降；中国地区的收益为5,636千港元，相比2023年同期的6,596千港元有所下降[37] - A客户贡献的收益为74,812千港元，相比2023年同期的64,984千港元有所增加；B客户贡献的收益为46,317千港元，相比2023年同期的67,756千港元有所下降[41] - 公司截至2024年9月30日止六个月的期内溢利为1,133千港元，相比2023年同期的2,443千港元有所下降[45] - 公司截至2024年9月30日止六个月的基本每股盈利为0.21港元，相比2023年同期的0.47港元有所下降[49] - 截至2024年9月30日止六个月，公司收益较去年同期减少约4.5%，溢利减少约53.6%至1.1百万港元[74] - 公司整体收益由上一期间约184.3百万港元减少约8.3百万港元或4.5%至本期约175.9百万港元[79] - 来自五大客户之一的销售额由上一期间约67.8百万港元减少约21.4百万港元或31.6%至本期约46.3百万港元[79] - 提供空运货站营运服务的销售额增加约8.9百万港元或15.8%[79] - 截至2024年9月30日止六个月，公司录得溢利约1.1百万港元，较上一期间减少约1.3百万港元或53.6%[95] 资产与负债 - 於2024年9月30日，公司總資產減流動負債為50,998千港元，相比2024年3月31日的49,382千港元有所增加[13] - 流動資產淨值為3,386千港元，相比2024年3月31日的-2,203千港元有所改善[13] - 截至2024年9月30日，非流动负债总额为13,216千港元，较2024年3月31日的12,915千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日，资产净值为37,782千港元，较2024年3月31日的36,467千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日，总权益为37,782千港元，较2024年3月31日的36,467千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日，股本为5,280千港元，与2024年3月31日持平[1] - 截至2024年9月30日，储备为32,502千港元，较2024年3月31日的31,187千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日，公司股本为5,280千港元，与2024年3月31日的5,280千港元持平[68] - 公司截至2024年9月30日的非流动资产总额为45,984千港元，相比2024年3月31日的49,996千港元有所下降[40] - 公司银行借款余额从2024年3月31日的约13.5百万港元减少至2024年9月30日的约12.0百万港元[97] - 公司资产负债率从2024年3月31日的约93.3%下降至2024年9月30日的约84.8%[97] - 公司已抵押银行存款于2024年9月30日及2024年3月31日分别约为5.0百万港元[98] - 公司流动比率从2024年3月31日的约1.0增加至2024年9月30日的约1.1[103] - 公司银行结余及现金总额从2024年3月31日的约11.0百万港元减少至2024年9月30日的约9.0百万港元[103] 现金流 - 截至2024年9月30日，经营活动所得现金净额为2,390千港元，较2023年同期的13,897千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日，投资活动所得现金净额为318千港元，较2023年同期的12,195千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日，融资活动所用现金净额为4,853千港元，较2023年同期的21,980千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物减少净额为2,145千港元，较2023年同期的增加4,112千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日，期末现金及现金等价物为9,023千港元，较2023年同期的8,214千港元有所增加[22] 应收与应付 - 截至2024年9月30日，贸易应收款项为45,711千港元，较2024年3月31日的37,956千港元增加约20.4%[53] - 截至2024年9月30日，贸易及其他应收款项总额为52,379千港元，较2024年3月31日的44,244千港元增加约18.4%[53] - 截至2024年9月30日，贸易应收款项的账龄分析显示，30天内的应收款项为39,971千港元，较2024年3月31日的25,454千港元增加约57.1%[57] - 截至2024年9月30日，贸易应付款项为29,994千港元，较2024年3月31日的28,793千港元增加约4.2%[61] - 截至2024年9月30日，贸易及其他应付款项总额为39,309千港元，较2024年3月31日的37,761千港元增加约4.1%[61] - 截至2024年9月30日，银行借款为12,000千港元，较2024年3月31日的13,500千港元减少约11.1%[66] 投资与资本支出 - 公司截至2024年9月30日止六个月添置了约768,000港元的汽车、84,000港元的租赁物业装修、22,000港元的办公室设备以及27,000港元的家具及固定装置[50] - 公司截至2024年9月30日止六个月出售了账面值约118,000港元的汽车及约35,000港元的机器[50] - 公司截至2024年9月30日止六个月就账面值约4.0百万港元的汽车确认了使用权资产[50] 股息与分红 - 公司董事会并未派付、宣派或建议截至2024年9月30日止六个月的股息[46] 员工与薪酬 - 截至2024年9月30日止六个月，公司主要管理人员的薪酬总额为660千港元，较2023年同期的648千港元增加约1.9%[71] - 公司全职雇员数量从2024年3月31日的190名增加至2024年9月30日的192名[101] - 公司员工成本（不包括董事薪酬）从截至2023年9月30日止六个月的约22.4百万港元减少至截至2024年9月30日止六个月的约22.2百万港元[101] 其他收入与成本 - 其他收入由上一期间约0.4百万港元增加约0.2百万港元或45.0%至本期约0.6百万港元[80] - 截至2024年9月30日止六个月的其他收入主要为出售合资格商业车辆后收取的政府补贴约0.5百万港元[80] - 截至2024年9月30日止六个月的融资成本较上一期间约1.8百万港元减少约0.7百万港元或39.3%至约1.1百万港元[91] 股东与股权 - 公司已发行股份总数为528,000,000股[108] - 公司董事陈烈邦先生通过3C Holding Limited持有公司62.5%的股份[116] - 公司董事蔡颖恒先生通过勤城有限公司持有公司5.7%的股份[116] - 截至2024年9月30日止六个月，公司未授予、行使、届满或失效任何购股权[125] - 截至2024年9月30日止六个月，公司及其附属公司未购买、出售或赎回任何上市证券[126] 公司治理与合规 - 截至2024年9月30日止六个月，公司及其附属公司与控股股东未订立任何重大合约[128] - 截至2024年9月30日止六个月，公司已遵守GEM上市规则附录C1第二部分内载列的所有守则条文[132] - 截至2024年9月30日止六个月，公司董事会未发生董事及主要行政人员资料变动[133] - 截至2024年9月30日止六个月，公司审核委员会已审阅并确认未审计简明综合财务报表的编制符合适用会计准则及GEM上市规则[135] - 截至2024年9月30日止六个月，公司董事会未知悉任何须披露的重大事件[136] - 公司2024/2025年中期报告将根据GEM上市规则第18.03条寄发予股东[137]

公司基本信息 - 公司执行董事为陈烈邦先生及陈宇先生，非执行董事为蔡颖恒先生，独立非执行董事为府磊先生、陈志豪先生及徐倩珩女士[3][7] - 公司总部及香港主要营业地点位于香港新界葵涌葵丰街38–42号大鸿辉（葵涌）中心二期3楼[8] - 公司核数师为大华马施云会计师事务所有限公司[9] - 公司股份代号为8620[10] - 公司主要业务为在香港及中国提供空运货站营运服务、运输服务以及仓储及其他增值服务[27] - 公司法定股本为1亿股每股面值0.01港元的普通股，法定股本为1亿港元，已发行及缴足股本为5.28亿股，股本为528万港元[70] 财务数据对比（2024年与2023年同期） - 公司截至2024年9月30日止六个月收益为175,934千港元，2023年同期为184,270千港元[12] - 公司2024年同期其他收入为638千港元，2023年为440千港元[12] - 公司2024年同期除税前溢利为1,133千港元，2023年为2,443千港元[12] - 公司2024年同期期内溢利为1,133千港元，2023年为2,443千港元[12] - 公司2024年同期期内全面收入总额为1,315千港元，2023年为2,681千港元[12] - 公司2024年基本每股盈利为0.21港仙，2023年为0.47港仙[12] - 截至2024年9月30日止六个月，经营活动所得现金净额为2,390千港元，较2023年同期的13,897千港元减少[24] - 截至2024年9月30日止六个月，投资活动所得现金净额为318千港元，较2023年同期的12,195千港元减少[24] - 截至2024年9月30日止六个月，融资活动所用现金净额为 - 4,853千港元，较2023年同期的 - 21,980千港元有所改善[24] - 截至2024年9月30日止六个月，A客户贡献收益74,812千港元，B客户贡献收益46,317千港元；2023年同期，A客户贡献64,984千港元，B客户贡献67,756千港元[43] - 2023年同期，每股基本盈利基于本公司拥有人应占期内盈利2,443千港元及加权平均普通股数目515,934,427股计算[51] - 公司业务运营主要位于香港及中国，2024年9月30日止六个月，香港收益170,298千港元，中国收益5,636千港元[39] - 2023年同期，香港收益177,674千港元，中国收益6,596千港元[39] - 截至2024年9月30日止六个月，公司主要管理人员薪酬总计66万港元，较2023年同期的64.8万港元增加[73] - 截至2024年9月30日止六个月，公司收益约17590万港元，较去年同期减少约4.5%，溢利约110万港元，较去年同期减少约53.6%[76][81] - 其他收入由约40万港元增至约60万港元，增幅45.0%，2024年主要为出售车辆政府补贴[82] - 2024年和2023年9月30日止六个月，雇员福利开支分别约2310万和2320万港元，派遣劳工成本均约6220万港元[84][85] - 运输成本由约6490万港元微升至约6570万港元，增幅1.2%[88] - 仓储营运成本由约1580万港元减至约1400万港元，降幅11.8%[89] - 物业、厂房及设备折旧约290万港元，较上期减少约5.1%[90] - 使用權資產折舊约390万港元，较上期减少约47.9%[91] - 融资成本较上期减少约39.3%至约110万港元[93] - 截至2024年9月30日止六个月，集团溢利约110万港元，较上一期间减少约130万港元或53.6%[97] 财务数据对比（2024年9月30日与2024年3月31日） - 截至2024年9月30日，非流动资产为47,612千港元，较2024年3月31日的51,585千港元有所减少[15] - 截至2024年9月30日，流动资产为65,840千港元，较2024年3月31日的60,249千港元有所增加[15] - 截至2024年9月30日，流动负债为62,454千港元，较2024年3月31日的62,452千港元略有增加[15] - 截至2024年9月30日，流动资产净值为3,386千港元，而2024年3月31日为 - 2,203千港元[15] - 截至2024年9月30日，资产净值为37,782千港元，较2024年3月31日的36,467千港元有所增加[17] - 2024年9月30日，公司非流动资产（不包括租金按金）为45,984千港元，较2024年3月31日的49,996千港元有所减少[42] - 截至2024年9月30日，贸易应收款项为4571.1万港元，较2024年3月31日的3795.6万港元有所增加[55] - 截至2024年9月30日，贸易及其他应收款项总额为5237.9万港元，较2024年3月31日的4424.4万港元增加[55] - 截至2024年9月30日，贸易应付款项为2999.4万港元，较2024年3月31日的2879.3万港元增加[63] - 截至2024年9月30日，贸易及其他应付款项总额为3930.9万港元，较2024年3月31日的3776.1万港元增加[63] - 截至2024年9月30日，有抵押银行贷款为1200万港元，较2024年3月31日的1350万港元减少[68] - 于2024年9月30日及2024年3月31日，已抵押以取得短期银行贷款及未提取融资的银行存款分别约为500万港元[100] - 于2024年9月30日及2024年3月31日，集团流动比率分别约为1.1及1.0，银行结余及现金总额分别约为900万港元及1100万港元[105] 特定日期财务数据 - 截至2024年9月30日止六个月，期内溢利为1,133千港元，其他全面收入为182千港元，期内全面收入总额为1,315千港元[20] - 截至2024年9月30日止六个月，期内溢利经扣除核数师薪酬383千港元、董事薪酬840千港元等项目后得出[47] - 董事会未派付、宣派或建议截至2024年9月30日止六个月的股息[48] - 截至2024年9月30日止六个月，公司每股基本盈利基于本公司拥有人应占期内盈利1,133千港元及加权平均普通股数目528,000,000股计算[51] - 截至2024年9月30日止六个月，集团添置约76.8万港元汽车、8.4万港元租赁物业装修等资产，出售账面价值约11.8万港元汽车及约3.5万港元机器[52] - 公司一般向客户提供30至60天的信贷期，贸易应付款项的信贷期一般介乎15至60天[56][63] - 截至2024年9月30日止六个月，贸易应收款项周转天数约为42天，贸易应付款项周转天数约为38天，两期间相对稳定[98] - 于2024年9月30日，集团银行借款余额约为1200万港元，平均实际年利率约为6.2%，资产负债率约为84.8%[99] - 于2024年9月30日，集团全职雇员192名，截至2024年9月30日止六个月，员工成本（不包括董事薪酬）约为2220万港元，董事薪酬约为80万港元[103] - 于2024年9月30日，集团并无产生任何重大资本承担[107] - 于2024年9月30日，公司已发行528,000,000股股份[110] - 截至2024年9月30日止六个月，集团未持有重大投资，未进行重大收购及出售，无其他重大投资或收购资本资产计划[113] - 于2024年9月30日，陈烈邦先生、蔡颖恒先生分别持有公司股份330,120,000股、29,880,000股，占已发行股本概约百分比为62.5%、5.7%[118] - 截至2024年9月30日，3C Holding Limited持有330,120,000股，占公司已发行股本约62.5%；勤城有限公司持有29,880,000股，占比5.7%；Leung Song女士持有29,880,000股，占比5.7%[122] 税务信息 - 符合利得税两级制资格的集团实体，首2百万港元溢利按8.25%征税，超2百万港元按16.5%征税；中国企业所得税按估计应课税溢利25%计算，一家中国附属公司符合小型企业资格按10%缴纳[46] 购股及证券交易信息 - 公司购股權計劃由股东于2020年3月27日有条件采纳，未经股东事先批准，可授出购股權涉及股份总数不得超公司已发行股份30%，一年内给个别人士授出的不得超1%[126] - 截至2024年9月30日止六个月，购股權計劃下无购股權获授出、行使、届满或失效，无购股權发行在外[127] - 截至2024年9月30日止六个月，公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[128] 重大交易及利益冲突信息 - 截至2024年9月30日，无存续的公司或附属公司或母公司为订约方，且董事或相关实体有重大权益的重大交易、安排或合约[129] - 截至2024年9月30日止六个月，公司或附属公司与控股股东或其附属公司无订立重大合约[130] - 截至2024年9月30日止六个月，董事不知悉董事、控股股东及紧密联系人有与集团业务竞争或利益冲突情况，控股股东已遵守不竞争契据承诺[133] 合规及审核信息 - 截至2024年9月30日止六个月，公司遵守GEM上市规则附录C1第二部分所有守则条文[134] - 审核委员会认为截至2024年9月30日止六个月的未经审核简明综合财务报表编制遵守适用准则、规则及法律规定，且披露充分[137] 后续重大事件信息 - 董事会不知悉2024年9月30日后至中期报告日期有须披露的重大事件[138]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不 發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失 承擔任何責任。 Asia-express Logistics Holdings Limited 亞 洲 速 運 物 流 控 股 有 限 公 司 （ 於開曼群島註冊成立之有限公司） 本公司股東及有意投資者於買賣本公司證券時務請審慎行事。 承董事會命 亞洲速運物流控股有限公司 （股份代號：8620） 盈利警告 本公告乃由亞洲速運物流控股有限公司（「本公司」，連同其附屬公司統稱「本集團」）根據香 港聯合交易所有限公司（「聯交所」）GEM 證券上市規則（「GEM 上市規則」）第17.10條及香港 法例第571章證券及期貨條例第XIVA部內幕消息條文（ 定義見GEM上市規則）作出。 本公司董事（「董事」）會（「董事會」）謹此知會本公司股東及有意投資者，根據本集團對截至 2024 年 9 月 30 日 止 六 個 月 的 未 經 審 核 綜合 管 理 賬 目 及 董 事 會 目 前 可 得 資料 所 作 出 的 初 步 評 估 ， ...

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