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亚洲速运(08620)
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亚洲速运(08620) - 致非登记股东 – 通知信函
2025-07-28 17:24
文件发布 - 公司文件有中、英文版本,于公司及港交所网站刊载[2][4] - 2025年年报等文件已发布[4][8] - ESG报告2025仅电子发布,可书面申请印刷本[9][10] 通讯获取 - 可书面或电邮要求收取印刷本,非登记股东电子收取需联络中介[2][3][4][5] 股东大会 - 2025年7月28日通函涉多项提案,8月25日举行股东大会[8][9] - 提供股东大会委任代表表格[8][9]
亚洲速运(08620) - 致登记股东 – 通知信函及回条
2025-07-28 17:23
信息披露 - 公司文件编制中、英文版本,于公司网站及港交所网站刊载[2][4] - 2025年年报已发布[8][9] - ESG报告2025仅以电子形式发布,可在网站查阅,如需印刷本可书面申请[8][9][10] 股东通讯 - 可通过电邮收取公司通讯通知,未提供或无效电邮将发印刷本[11] - 联名股东须首位股东签署回条才有效[11] - 指示适用于日后通讯,直至股东另作选择[11] 会议相关 - 2025年7月28日通函涉及多项提案,周年大会于8月25日举行[8][9] - 提供周年大会委任代表表格[8][9] 咨询方式 - 对信函有疑问,工作日9:00 - 17:00致电香港股份过户登记处查询[4][6] 个人资料 - 股东自愿提供资料用于收取通讯,公司保存核实记录[11] - 股东有权按《私隐条例》查阅修改资料,书面邮寄申请[11]
亚洲速运(08620) - 股东週年大会通告
2025-07-28 17:14
股东大会信息 - 2025年8月25日上午11时在香港举行股东周年大会[3] - 审议截至2025年3月31日财报等[4] - 重选执行董事、续聘核数师等[4] 决议案内容 - 拟批准配额外股份不超20%[4][5] - 拟批准购回股份不超10%[7] - 拟扩大配额外股份授权不超10%[10] 章程细则 - 审议及采纳章程细则修订[10] - 授权落实章程细则修订行动[10] 其他安排 - 表决结果登载于网站[11] - 8月20 - 25日暂停股东登记[11] - 台风信号生效大会延期[12]
亚洲速运(08620) - 建议(1) 发行及购回股份之一般授权、(2) 重选退任董事、(3) 续聘...
2025-07-28 17:11
股东大会信息 - 公司拟于2025年8月25日上午11时召开股东周年大会[3] - 股东须最迟于2025年8月23日上午11时交回代表委任表格[4][37][105] - 股东周年大会通告日期为2025年7月28日[10] - 最后实际可行日期为2025年7月21日[12] - 公司将在2025年8月20日至25日暂停办理股东登记,记录日期为8月25日[39][105] - 过户表格及股票需在2025年8月19日下午4时前交回以登记转让[41][105] 股份相关 - 公司股份面值为每股0.01港元[12] - 最后实际可行日期,已发行股份共5.28亿股[21][46] - 拟授予董事发行股份一般授权,可发行不超已发行股份总数20%的额外股份,即最多1.056亿股[12][21] - 拟授予董事购回股份一般授权,可购回不超已发行股份总数10%的股份,即最多5280万股[12][24][46] - 扩大发行授权拟提呈,可加入购回已发行股份总数,经扩大金额不得超已发行股份总数的10%[26] - 陈烈邦先生、3C Holding Limited持股比例为62.52%,行使购回授权后增至69.47%[51][53] - 蔡颖恒先生、勤城有限公司、Leung Song女士持股比例为5.66%,行使购回授权后增至6.29%[51][53] 人员相关 - 最后实际可行日期,执行董事为陈烈邦先生和陈宇先生,应在股东大会上轮值告退并符合重选连任资格[27] - 提名委员会建议重选所有退任董事[30] - 大华马施云会计师事务所有限公司将在股东大会上退任公司核数师,董事会建议续聘其至下届股东大会结束[32] - 陈烈邦36岁,2014年4月加入集团,2017年6月任桂邦(香港)董事,基本薪金约每年621,000港元[59][63] - 陈宇44岁,2006年5月加入集团,2018年5月任行政总裁,基本薪金约每年696,000港元[60][61][63] 其他 - 董事会建议修订现有细则并采纳新细则,需股东在周年大会通过特别决议案批准[33][35] - 2024年7月至2025年7月各月股份最高及最低交易价,如2024年7月最高0.123港元,最低0.106港元[54] - 最后实际可行日期前六个月,公司未购回任何股份[55]
亚洲速运(08620) - 环境、社会及管治报告2025
2025-07-28 17:05
业绩总结 - 2025财年收入约为348.0百万港元,2024年为356.2百万港元[15] 用户数据 - 报告期末公司共有全职雇员189名,2024年为190名[30] - 2025财年公司雇员地区分布为香港65%、中国35%[31] - 2025财年公司雇员性别分布为男性77%、女性23%[31] - 2025财年公司雇员年龄分布为31岁以下55%、31 - 50岁40%、50岁以上5%[31] - 2025财年公司雇员类别分布为一般员工81%、经理15%、管理层4%[31] - 2025财年公司雇员流失率地区分布为香港14%、中国6%[33] - 2025财年公司雇员流失率性别分布为男性11%、女性13%[33] - 2025财年公司雇员流失率年龄分布为31岁以下33%、31 - 50岁10%、50岁以上11%[33] - 2025财年工伤数目为3宗,因工伤所损失日数为443日,2024财年工伤数目为1宗,因工伤所损失日数为5日[40] - 报告期内约68%员工接受培训,其中经理及管理级员工占17%,一般员工占83%,男性占95%,女性占5%,平均参加工作安全或相关课程至少1小时[42] 未来展望 - 未来一年公司将努力减少能源及纸张消耗[23] 新产品和新技术研发 - 无相关内容 市场扩张和并购 - 无相关内容 其他新策略 - 关键绩效指标A1.2将于2025年1月1日删除[54] - 关键绩效指标B1.1需统计按性别、雇佣类型、年龄组别及地区划分的雇员总数[57] - 关键绩效指标B1.2需统计按性别、年龄组别及地区划分的雇员流失率[57] - 关键绩效指标B2.1需统计过去三年每年因工伤亡的人数及比率[57] - 关键绩效指标B2.2需统计因工伤损失工作日数[57] - 关键绩效指标B3.1需统计按性别及雇员类别划分的受训雇员百分比[59] - 关键绩效指标B3.2需统计按性别及雇员类别划分,每名雇员完成受训的平均时数[59] - 关键绩效指标B5.1需统计按地区划分的供应商数目[59] - 关键绩效指标A2.1需统计按类型划分的直接及/或间接能源总耗量及密度[54] - 关键绩效指标A2.2需统计耗水总量及密度[56] - 关键绩效指标B5.4描述甄选供应商时推动环保产品及服务的惯例、执行及监察方法[60] - 关键绩效指标B6.1关注已售或已运送产品总数中因安全及健康原因须召回的百分比[60] - 关键绩效指标B6.2涉及接获产品及服务的投诉数目及应对方式[60] - 关键绩效指标B6.3描述与遵守及保障知识产权有关的惯例[60] - 关键绩效指标B6.4描述质量保证过程及召回程序[60] - 关键绩效指标B6.5描述消费者资料保护及隐私政策、执行及监察方法[60] - 关键绩效指标B7.1统计报告期内公司或其雇员关于贪污事项的已审结法律案件数目及结果[62] - 关键绩效指标B7.2描述防范贪污措施及举报程序、执行及监察方法[62] - 关键绩效指标B7.3描述提供给董事及员工的反贪污培训[62] - 关键绩效指标B8.2涉及公司在专注范畴所动用的资源[62] 环境数据 - 2025财年氮氧化物排放量21,091千克,2024财年为20,623千克;硫氧化物排放量17千克,2024财年为17千克;颗粒物排放量1,485千克,2024财年为1,448千克[14] - 2025财年范围1直接温室气体排放二氧化碳等量排放2,817吨,密度8.10;2024财年为2,769吨,密度7.77;范围2能源间接排放二氧化碳等量排放135吨,密度0.39;2024财年为185吨,密度0.52;范围3其他间接排放二氧化碳等量排放16吨,密度0.05;2024财年为16吨,密度0.05;2025财年总计2,968吨,密度8.54;2024财年为2,970吨,密度8.34[15] - 2025财年已处置纸张用量3.2吨,密度0.01;2024财年用量3.2吨,密度0.01[18] - 2025财年用电213,943千瓦,密度614.8;2024财年为293,533千瓦,密度824.1;柴油11,436千瓦,密度32.9;2024财年为11,226千瓦,密度31.5;汽油7千瓦,密度0.0;2024财年为21千瓦,密度0.1;2025财年总计225,386千瓦,密度647.7;2024财年为304,780千瓦,密度855.7[20] - 2025财年耗水量179立方米,密度0.51;2024财年为167立方米,密度0.47[22] 其他运营数据 - 公司拥有超150辆货车及私家车用于业务[14] - 公司业务不涉及向水及土地排放污染物及有害废弃物[16] - 公司直接产生的无害废弃物主要来自仓库营运及办公室行政工作,以纸张为主[17] - 报告期内公司共有11家主要供应商,全部位于香港[46] - 收到客户反馈后24小时内员工会回复并跟进[50] - 报告期内公司未遇到供应商服务重大质量问题[46] - 报告期内公司未面临客户服务质量重大投诉或纠纷[47] - 报告期内公司遵守反贪污相关法律法规,无已审结贪污法律案件[52] - 报告期内公司未举办反舞弊及反洗钱培训,但制定了反贪污指引[52] - 报告期内公司未作出任何慈善捐款[53] - 公司严格遵守运营地劳动法,不聘用童工或非自愿劳工[43] - 公司选用供应商采用严格筛查制度,会考虑服务或产品质量、交付时间、价格和声誉[44]
亚洲速运(08620) - 2025 - 年度财报
2025-07-28 16:56
公司基本信息 - 公司为亚洲速运物流控股有限公司,股份代号8620,2025年年报发布[1][2] - 公司为空运货物地勤服务提供商,有超20年经验,总部在香港[14] - 公司在2020年4月20日在联交所GEM上市[115] 市场环境与机遇挑战 - 公司面临新一波经济不明朗及政治障碍,美国加征关税影响物流行业[10] - 经济活动复苏为公司带来增长机遇,但全球地缘政治局势带来不确定性[15] 业务合作 - 公司成功与中国最大综合物流服务供应商签订新合约[11] 财务数据关键指标变化 - 收入和利润(同比环比) - 本年度公司整体收入略有下降,因某五大客户重组致仓储及增值服务销售额减少[14] - 公司整体收益从2024年约356.2百万港元降至2025年约348.0百万港元,减少约8.1百万港元或2.3%[17] - 五大客户之一销售额从2024年约121.9百万港元降至2025年约91.2百万港元,减少约30.7百万港元或25.2%[18] - 空运货站营运服务收益从2024年约112.6百万港元增至2025年约126.3百万港元,增加约13.6百万港元或12.1%[17][18] - 其他收入从2024年约0.9百万港元增至2025年约2.5百万港元,增加约1.6百万港元或171.1%[19] - 年内亏损从2024年约4.5百万港元降至2025年约3.5百万港元[30] - 截至2025年3月31日止年度净利率约–1.0%(2024年:约–1.3%),权益回报率约–10.7%(2024年:约–12.2%)[125] - 截至2025年3月31日止年度经营活动所得现金净额约9.7百万港元(2024年:约27.6百万港元),现金及现金等价物约9.1百万港元(2024年:约11.0百万港元)[125] - 2025年收益为348,015千港元,2024年为356,161千港元[199] - 2025年其他收入为2,464千港元,2024年为909千港元[199] - 2025年其他收益及亏损为517千港元,2024年为 - 791千港元[199] - 2025年除税前亏损为4,100千港元,2024年为4,772千港元[199] - 2025年年内亏损为3,543千港元,2024年为4,457千港元[199] - 2025年年内其他全面收益为47千港元,2024年为155千港元[199] - 2025年年内全面开支总额为3,496千港元,2024年为4,302千港元[199] - 2025年基本每股亏损为0.67港仙,2024年为0.85港仙[199] 财务数据关键指标变化 - 成本和费用(同比环比) - 为另一五大客户提供空運貨站營運服务销售额增加,抵消费用减少影响[14] - 雇员福利开支从2024年约48.4百万港元降至2025年约47.9百万港元[21] - 派遣劳工成本从2024年约124.4百万港元增至2025年约124.8百万港元,增加约0.4百万港元或0.3%[22] - 运输成本从2024年约131.5百万港元增至2025年约134.0百万港元,增加约2.5百万港元或1.9%[23] - 仓储营运成本从2024年约29.4百万港元降至2025年约28.1百万港元,减少约1.2百万港元或4.2%[24] - 2025年僱员福利开支为47,948千港元,2024年为48,353千港元[199] - 2025年派遣劳工成本为124,778千港元,2024年为124,394千港元[199] 其他财务数据 - 贸易应收款项周转天数从2024年约43天降至2025年约40天,贸易应付款项周转天数从2024年约38天降至2025年约36天[31][32] - 2025年3月31日银行及其他借款余额约1420万港元,2024年约1350万港元,2025年实际利率约5.4%,2024年约6.8%,2025年资产负债率约86.9%,2024年约91.1%[33] - 2025年3月31日及2024年3月31日已抵押以取得短期银行贷款及未提取融资的存款分别约为500万港元[34] - 2025年3月31日全职雇员189名,2024年3月31日190名,2025年员工成本(不包括董事薪酬)约4620万港元,2024年约4660万港元,2025年董事薪酬约180万港元,2024年约170万港元[35] - 2025年3月31日流动比率约1.0倍,与2024年3月31日持平,2025年现金及现金等价物总额约910万港元,2024年约1100万港元[36] - 2025年3月31日未产生任何资本承担,2024年3月31日也无[38] - 2025年3月31日及2024年3月31日集团并无任何或然负债[41] - 公司2025年3月31日可供分派股东储备约为1770万港元,2024年约为2060万港元[150] 管理层与董事会信息 - 2025年3月31日执行董事长陈烈邦36岁,行政总裁陈宇44岁,非执行董事蔡颖恒47岁,独立非执行董事府磊45岁[45][46][49][50] - 府磊拥有超22年会计及财务管理经验,自2007年7月起为香港会计师公会会员,2016年5月起为资深会员,自2006年8月起为特许公认会计师公会会员,2011年8月起为资深会员[50][51] - 陈志豪49岁,2020年3月23日获委任为独立非执行董事,在基建行业有逾26年经验[52] - 徐倩珩44岁,2020年3月23日获委任为独立非执行董事,拥有超18年财务及会计经验[53][54] - 叶峻铭40岁,2018年1月加入集团任公司秘书,5月成为财务总监,在金融及会计领域有超16年经验[56] - 马嘉荣50岁,2018年4月获委任为集团高级经理,在空运货物地勤行业有逾23年经验[57] - 杨金城72岁,2012年8月获委任为集团高级经理,在香港物流行业有逾39年经验[59] - 陈玉梨46岁,2014年7月获委任为集团高级经理,在中国及香港物流行业有逾17年经验[60] - 截至2025年3月31日及报告期内,公司遵守企业管治守则所有守则条文[62] - 董事会由资深及优秀人士组成,其中三名是独立非执行董事[62] - 公司就董事证券交易采纳不逊于GEM上市规则规定交易准则的操守守则[63] - 报告期内未发现董事不遵守规定交易准则及证券交易操守守则的情况[63] - 截至报告日期,董事会由6名董事组成,包括2名执行董事、1名非执行董事和3名独立非执行董事,独立非执行董事比例超过董事会成员的三分之一[64] - 截至2025年3月31日止年度,举行了4次董事会会议和1次股东周年大会[68] - 各董事在2025年董事会会议、股东周年大会及相关委员会会议的出席率均为100%[69] - 全体董事就定期董事会会议获至少14日通知,会议议程及文件在会议前至少3日送交董事[70] - 管理层须每月向董事会全体成员提供月度更新资讯[73] - 各执行董事、非执行董事和独立非执行董事与公司订立的初步年期均自上市日期起为3年,可续期和终止[74] - 细则规定每届股东周年大会上,当时三分之一董事须轮值告退,每名董事至少每3年轮值告退一次[76] - 薪酬委员会向董事会提供董事及高级管理人员薪酬待遇建议,薪酬参考职务、责任等因素[77] - 所有董事均须参与持续专业发展[78] - 报告期内所有董事均参与持续专业发展[79] - 报告期内董事会由审核、薪酬和提名三个委员会辅助[82] - 审核委员会于2020年3月23日成立,截至2025年3月31日止年度举行两次会议[83][85] - 薪酬委员会于2020年3月23日成立,截至2025年3月31日止年度举行一次会议[86] - 提名委员会于2020年3月23日成立,截至2025年3月31日止年度举行两次会议[90] - 公司于2020年3月23日根据企业管治守则采纳提名政策[91] - 审核委员会主要职责包括就委聘外部核数师提建议及检讨财务报告程序等[83] - 薪酬委员会主要职责包括就董事及高管薪酬向董事会提建议[86] - 提名委员会主要职责包括就董事委任及继任计划提建议和评估独董独立性[90] - 评估及甄选董事人选时提名委员会会考虑董事会架构等因素[92] - 提名委员会及董事会负责对拟议董事进行评估、建议、提名、甄选及委任或续聘[94] - 公司采纳董事会多元化政策,提名委员会每年审阅董事会组成[95] - 2025年3月31日,集团每三名高级管理人员(兼任董事的高级管理人员除外)中有一名为女性,占高级管理人员的33.3%[97] - 2025年3月31日,集团约25.0%的雇员(不包括高级管理层)为女性[98] - 董事会目前有一名女性董事,已达成董事会性别多元化[97] - 董事会将设定可计量目标实施董事会多元化政策并检讨[98] - 公司秘书叶峻铭在截至2025年3月31日止年度参加不少于15个小时相关专业培训[105] - 持有公司股东大会不少于10%投票权的股东有权要求董事会召开股东特别大会[108] - 股东提名人士参选董事,通知递交期限自发出指定选举的股东大会通告后翌日开始,不晚于该股东大会日期前7日结束,且向公司发出有关通告最少期限不少于7日[110] - 公司实施股东通讯政策,截至2025年3月31日止年度成效令人满意及有效[113] - 截至2025年3月31日止年度,公司的章程文件并无重大变更[114] - 三分之一董事(或最接近且不少于三分之一)在股东周年大会轮值退任,至少每三年一次[152] - 陈烈邦先生及陈宇先生将在2025年股东周年大会退任并可膺选连任[153] - 执行董事和非执行董事、独立非执行董事服务协议或委任函初步年期为三年[154] - 2025年3月31日陈烈邦先生持股3.3012亿股,占已发行股本62.5%[157] - 2025年3月31日蔡颖恒先生持股2988万股,占已发行股本5.7%[157] - 截至2025年3月31日,3C Holding Limited持有330,120,000股普通股,占公司已发行股本的62.5%[159] 股息政策与分配 - 董事会不拟派付截至2025年3月31日止年度的末期股息,2024年也无[43] - 公司根据股息政策决定是否派付股息及金额,无预定股息分派比率[99][100] - 董事会于截至2025年3月31日止年度内股息决定符合股息政策[100] - 董事会无建议派付截至2025年3月31日止年度的末期股息(2024年:无)[127] 购股计划 - 2024年4月1日及2025年3月31日,公司购股权计划项下可予授出的尚未行使的购股权限为48,000,000股,计划剩余年期约五年[139] - 行使购股计划及其他股份计划授出但未行使的购股,可配发及发行股份数目上限不得超已发行股份30%[141] - 12个月内,行使购股计划及其他股份计划向每位参与者授出购股而发行及将发行股份总数,不得超已发行股份1%[143] - 行使购股计划及其他股份计划授出的购股权后可配股份数不超首次上市已发行股份10%(即4800万股,约占年报日期已发行股本9.1%)[145] - 购股权行使期限由要约授出日起不超10年,购股计划自上市后满6个月起10年内有效[146][147] - 参与者可在要约授出购股日期起21天内接纳,接纳时支付1港元名义代价[148][149] - 购股计划每股认购价由董事定,不低于收市价、前五交易日平均收市价及股份面值最高者[144] 业务相关其他信息 - 公司主要业务性质于截至2025年3月31日止年度并无重大变动[116] - 业务回顾详情载于年报第7至12页的“管理层讨论及分析”,业务未来发展载于年报第5至6页的“主席报告”[117] - 综合财务报表附注26载列集团财务风险管理、目标及政策的分析[119] - 截至2025年3月31日止年度,董事会已审阅及考虑内部控制及风险管理系统的适用性及有效性,符合企业管治守则条文[104] - 截至2025年3月31日止年度最大客户占集团收益总额约44.1%(2024年:约37.0%),五大客户占约84.4%(2024年:约50.9%)[132] - 截至2025年3月31日止年度五大供应商占采购总额约36.2%(2024年:约33.9%),最大供应商占约11.9%(2024年:约9.4%)[132] - 截至2025年3月31日止年度无慈善捐赠(2024年:无)[131] - 集团于截至2025年3月31日止年度订立的关联方交易载于综合财务报表附注2
亚洲速运(08620) - 建议採纳第三次经修订及重列组织章程大纲及细则
2025-07-22 18:26
组织章程修订 - 公司建议修订现有经二次修订及重列组织章程大纲及细则[3] - 修订目的包括符合监管规定、提供灵活股东大会举行方式等[3] - 修订及采纳新大纲及细则须经股东特别决议案批准生效[4] 人员信息 - 公告日期执行董事为陈烈邦先生及陈宇先生[6] - 公告日期非执行董事为蔡颖恒先生[6] - 公告日期独立非执行董事为府磊先生、陈志豪先生及徐倩珩女士[6] 公告发布 - 公告将在联交所网站刊载最少7日,也将刊载于公司网站[6]
亚洲速运(08620) - 2025 - 年度业绩
2025-06-27 22:19
财务数据关键指标变化 - 公司整体收益由2024年的356.2百万港元减少8.1百万港元(2.3%)至2025年的348.0百万港元[6] - 公司2025年录得亏损约3.5百万港元,较2024年的4.5百万港元亏损有所减少[6] - 公司2025年每股基本亏损为0.67港仙,较2024年的0.85港仙有所改善[7] - 公司2025年其他收入为2,464千港元,较2024年的909千港元显著增加[7] - 公司2025年运输成本为134,012千港元,较2024年的131,538千港元有所上升[7] - 公司2025年现金及现金等价物为9,123千港元,较2024年的10,969千港元有所减少[8] - 公司2025年总资产减流动负债为43,359千港元,较2024年的49,382千港元有所下降[8] - 公司2025年资产净值为32,971千港元,较2024年的36,467千港元有所减少[9] - 公司2025年未建议派发末期股息[6] - 公司2025年总收益为348,015千港元,较2024年的356,161千港元下降2.29%[25] - 非流动资产总额从2024年的49,996千港元下降16.58%至2025年的41,705千港元,主要因香港资产减少17.17%(48,088→39,831千港元)[25] - 融资成本同比下降30.46%,从2024年2,968千港元降至2025年2,064千港元[27] - 公司连续两年亏损:2025年税前亏损4,100千港元,2024年亏损4,772千港元[29] - 公司2025年贸易应收款项总额为39,282千港元,较2024年的37,044千港元增长6.0%[36] - 2025年逾期但未减值的贸易应收款项为2,788千港元,较2024年的2,480千港元增长12.4%[37] - 公司2025年贸易应付款项总额为27,355千港元,较2024年的28,793千港元下降5.0%[38][39] - 2025年银行及其他借款总额为14,215千港元,较2024年的13,500千港元增长5.3%,其中浮动利率借款占比81.0%[40] - 公司2025年整体收入为348.0百万港元,较2024年的356.2百万港元下降2.3%[44] - 其他收入从2024年的0.9百万港元增加171.1%至2025年的2.5百万港元,主要来自政府补贴约2.0百万港元和银行利息收入约0.2百万港元[46][47] - 其他收益及亏损从2024年的净亏损0.8百万港元转为2025年的净收益0.5百万港元,主要由于金融资产公平值变动收益净额约0.4百万港元[48] - 公司2025年亏损为3.5百万港元,较2024年的4.5百万港元有所减少,主要由于收益增加和成本控制措施[59] - 公司2025年资产负债率为86.9%,较2024年的91.1%有所下降,主要由于银行借款及租赁负债总额减少[61] - 公司2025年3月31日的流动比率为约1.0倍,与2024年3月31日相比保持稳定[64] - 公司2025年3月31日的现金及现金等价物总额为约9.1百万港元,较2024年3月31日的11.0百万港元下降[64] 各条业务线表现 - 公司主要业务为在香港及中国提供空运货站营运服务、运输服务及仓储等增值服务[10] - 空运货站营运服务中地勤收入从2024年的87,272千港元增长至2025年的95,548千港元,增幅约9.5%[22] - 配套送货收入从2024年的25,364千港元增长至2025年的30,718千港元,增幅约21.1%[22] - 运输服务收入从2024年的98,025千港元下降至2025年的96,554千港元,降幅约1.5%[22] - 仓储及增值服务收入从2024年的145,500千港元下降至2025年的125,195千港元,降幅约14%[22] - 公司总收入从2024年的356,161千港元下降至2025年的348,015千港元,降幅约2.3%[22] - 空运货站营运服务收入占比从2024年的31.6%提升至2025年的36.3%,增长4.7个百分点[44] - 仓储及增值服务收入从2024年的145.5百万港元下降至2025年的125.2百万港元,降幅14.0%[44] - 公司五大客户之一的收入贡献从2024年的121.9百万港元下降至2025年的91.2百万港元,降幅25.2%[45] - 航空货站营运服务收入2025年增长13.6百万港元,增幅12.1%,部分抵消了其他业务收入下降[45] 各地区表现 - 香港地区收益占比97.77%(340,266千港元),中国地区收益占比2.23%(7,749千港元)[25] 成本和费用 - 员工成本总额47,948千港元,其中薪资福利占90.14%(43,222千港元)[30] - 雇员福利开支从2024年的48.4百万港元略微减少至2025年的47.9百万港元,符合公司成本控制策略[49] - 派遣劳工成本从2024年的124.4百万港元略微增加0.3%至2025年的124.8百万港元[50] - 运输成本从2024年的131.5百万港元增加1.9%至2025年的134.0百万港元,主要由于业务量增加[51] - 仓储营运成本从2024年的29.4百万港元减少4.2%至2025年的28.1百万港元,主要由于业务量减少和效率提升[52] - 使用权资产折旧从2024年的13.0百万港元减少44.6%至2025年的7.2百万港元,主要由于租赁合约届满和资产转拨[54] - 融资成本从2024年的3.0百万港元减少30.5%至2025年的2.1百万港元,主要由于银行借贷减少[56][57] 管理层讨论和指引 - 香港财务报告准则第18号将于2027年1月1日或之后生效,预计将影响损益表呈列及财务披露[17][18] - 公司未提前应用已颁布但尚未生效的香港财务报告准则修订,包括香港财务报告准则第9号和第7号的修订[16] - 应用香港会计准则第1号修订对负债分类为流动或非流动的规则进行了澄清,但未对综合财务报表产生重大影响[13][14] - 公司采用历史成本基准编制综合财务报表,部分金融工具按公平值计量[20] - 截至2025年及2024年3月31日止年度,未达成交易价格总额为零[22] - 公司2025年3月31日未产生任何资本承担(2024年3月31日:无)[65] - 公司2025年3月31日及2024年3月31日均无任何或然负债[68] - 公司截至2025年3月31日止年度未持有任何重大投资,也未进行重大收购或出售[69] - 公司董事会不拟派付截至2025年3月31日止年度的末期股息(2024年:无)[70] - 公司认为外汇风险对业务影响极小,因收益主要以港元及人民币交易[71] - 公司2025年3月31日后至公告日期无任何须披露的重大事件发生[78] - 公司审核委员会建议续聘大华马施云会计师事务所为2026年财政年度核数师[79] - 公司2025年股东周年大会将于2025年8月25日举行,股东登记暂停期为2025年8月20日至8月25日[81] 其他重要内容 - 两大客户贡献占比:A客户占2025年总收益44.09%(153,443千港元),B客户占26.21%(91,202千港元)[25] - 政府补贴收入1,982千港元(2024年无此项),占其他收入总额的80.44%[26] - 贸易应收款项计提信贷亏损拨备483千港元,拨备覆盖率1.21%(483/39,765)[33] - 公司未派发股息且无派息计划[31] - 公司执行董事为陈烈邦先生及陈宇先生[83] - 公司非执行董事为蔡颖恒先生[83] - 公司独立非执行董事为府磊先生、陈志豪先生及徐倩珩女士[83] - 公告日期为2025年6月27日[83] - 公告将刊登于联交所网站www.hkexnews.hk[83] - 公告也将刊载于公司网站www.asia-expresslogs.com[83]
亚洲速运(08620) - 董事会会议通告
2025-06-17 17:44
董事会会议 - 公司2025年6月27日举行董事会会议[3] - 会议考虑及批准2025年3月31日止年度经审核业绩及刊发[3] - 会议考虑建议派付末期股息(如有)[3] 人员信息 - 公告日期执行董事为陈烈邦、陈宇先生[4] - 公告日期非执行董事为蔡颖恒先生[4] - 公告日期独立非执行董事为府磊等三人[4] 公告信息 - 公告刊载于港交所及公司网站最少7日[4]
亚洲速运(08620) - 致非登记股东 – 通知信函
2024-12-04 16:43
报告发布 - 公司2024/2025中期报告有中、英文版本,在公司及港交所网站刊载[2][4] 股东通知 - 非登记股东可多种方式收取公司通讯印刷本或电子版[2][3][4][5] 咨询方式 - 对信函有疑问可工作日致电香港股份过户登记处查询[4][5]