亚洲速运(08620)
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亚洲速运(08620) - 2025 - 中期财报
2024-12-04 16:37
收益与溢利 - 截至2024年9月30日止六個月,公司收益為175,934千港元,相比去年同期184,270千港元有所下降[10] - 期內溢利為1,133千港元,去年同期為2,443千港元[10] - 每股基本盈利為0.21港仙,去年同期為0.47港仙[10] - 公司截至2024年9月30日止六个月的总收益为175,934千港元,相比2023年同期的184,270千港元有所下降[32][37] - 香港地区的收益为170,298千港元,相比2023年同期的177,674千港元有所下降;中国地区的收益为5,636千港元,相比2023年同期的6,596千港元有所下降[37] - A客户贡献的收益为74,812千港元,相比2023年同期的64,984千港元有所增加;B客户贡献的收益为46,317千港元,相比2023年同期的67,756千港元有所下降[41] - 公司截至2024年9月30日止六个月的期内溢利为1,133千港元,相比2023年同期的2,443千港元有所下降[45] - 公司截至2024年9月30日止六个月的基本每股盈利为0.21港元,相比2023年同期的0.47港元有所下降[49] - 截至2024年9月30日止六个月,公司收益较去年同期减少约4.5%,溢利减少约53.6%至1.1百万港元[74] - 公司整体收益由上一期间约184.3百万港元减少约8.3百万港元或4.5%至本期约175.9百万港元[79] - 来自五大客户之一的销售额由上一期间约67.8百万港元减少约21.4百万港元或31.6%至本期约46.3百万港元[79] - 提供空运货站营运服务的销售额增加约8.9百万港元或15.8%[79] - 截至2024年9月30日止六个月,公司录得溢利约1.1百万港元,较上一期间减少约1.3百万港元或53.6%[95] 资产与负债 - 於2024年9月30日,公司總資產減流動負債為50,998千港元,相比2024年3月31日的49,382千港元有所增加[13] - 流動資產淨值為3,386千港元,相比2024年3月31日的-2,203千港元有所改善[13] - 截至2024年9月30日,非流动负债总额为13,216千港元,较2024年3月31日的12,915千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日,资产净值为37,782千港元,较2024年3月31日的36,467千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日,总权益为37,782千港元,较2024年3月31日的36,467千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日,股本为5,280千港元,与2024年3月31日持平[1] - 截至2024年9月30日,储备为32,502千港元,较2024年3月31日的31,187千港元有所增加[1] - 截至2024年9月30日,公司股本为5,280千港元,与2024年3月31日的5,280千港元持平[68] - 公司截至2024年9月30日的非流动资产总额为45,984千港元,相比2024年3月31日的49,996千港元有所下降[40] - 公司银行借款余额从2024年3月31日的约13.5百万港元减少至2024年9月30日的约12.0百万港元[97] - 公司资产负债率从2024年3月31日的约93.3%下降至2024年9月30日的约84.8%[97] - 公司已抵押银行存款于2024年9月30日及2024年3月31日分别约为5.0百万港元[98] - 公司流动比率从2024年3月31日的约1.0增加至2024年9月30日的约1.1[103] - 公司银行结余及现金总额从2024年3月31日的约11.0百万港元减少至2024年9月30日的约9.0百万港元[103] 现金流 - 截至2024年9月30日,经营活动所得现金净额为2,390千港元,较2023年同期的13,897千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日,投资活动所得现金净额为318千港元,较2023年同期的12,195千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日,融资活动所用现金净额为4,853千港元,较2023年同期的21,980千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日,现金及现金等价物减少净额为2,145千港元,较2023年同期的增加4,112千港元有所减少[22] - 截至2024年9月30日,期末现金及现金等价物为9,023千港元,较2023年同期的8,214千港元有所增加[22] 应收与应付 - 截至2024年9月30日,贸易应收款项为45,711千港元,较2024年3月31日的37,956千港元增加约20.4%[53] - 截至2024年9月30日,贸易及其他应收款项总额为52,379千港元,较2024年3月31日的44,244千港元增加约18.4%[53] - 截至2024年9月30日,贸易应收款项的账龄分析显示,30天内的应收款项为39,971千港元,较2024年3月31日的25,454千港元增加约57.1%[57] - 截至2024年9月30日,贸易应付款项为29,994千港元,较2024年3月31日的28,793千港元增加约4.2%[61] - 截至2024年9月30日,贸易及其他应付款项总额为39,309千港元,较2024年3月31日的37,761千港元增加约4.1%[61] - 截至2024年9月30日,银行借款为12,000千港元,较2024年3月31日的13,500千港元减少约11.1%[66] 投资与资本支出 - 公司截至2024年9月30日止六个月添置了约768,000港元的汽车、84,000港元的租赁物业装修、22,000港元的办公室设备以及27,000港元的家具及固定装置[50] - 公司截至2024年9月30日止六个月出售了账面值约118,000港元的汽车及约35,000港元的机器[50] - 公司截至2024年9月30日止六个月就账面值约4.0百万港元的汽车确认了使用权资产[50] 股息与分红 - 公司董事会并未派付、宣派或建议截至2024年9月30日止六个月的股息[46] 员工与薪酬 - 截至2024年9月30日止六个月,公司主要管理人员的薪酬总额为660千港元,较2023年同期的648千港元增加约1.9%[71] - 公司全职雇员数量从2024年3月31日的190名增加至2024年9月30日的192名[101] - 公司员工成本(不包括董事薪酬)从截至2023年9月30日止六个月的约22.4百万港元减少至截至2024年9月30日止六个月的约22.2百万港元[101] 其他收入与成本 - 其他收入由上一期间约0.4百万港元增加约0.2百万港元或45.0%至本期约0.6百万港元[80] - 截至2024年9月30日止六个月的其他收入主要为出售合资格商业车辆后收取的政府补贴约0.5百万港元[80] - 截至2024年9月30日止六个月的融资成本较上一期间约1.8百万港元减少约0.7百万港元或39.3%至约1.1百万港元[91] 股东与股权 - 公司已发行股份总数为528,000,000股[108] - 公司董事陈烈邦先生通过3C Holding Limited持有公司62.5%的股份[116] - 公司董事蔡颖恒先生通过勤城有限公司持有公司5.7%的股份[116] - 截至2024年9月30日止六个月,公司未授予、行使、届满或失效任何购股权[125] - 截至2024年9月30日止六个月,公司及其附属公司未购买、出售或赎回任何上市证券[126] 公司治理与合规 - 截至2024年9月30日止六个月,公司及其附属公司与控股股东未订立任何重大合约[128] - 截至2024年9月30日止六个月,公司已遵守GEM上市规则附录C1第二部分内载列的所有守则条文[132] - 截至2024年9月30日止六个月,公司董事会未发生董事及主要行政人员资料变动[133] - 截至2024年9月30日止六个月,公司审核委员会已审阅并确认未审计简明综合财务报表的编制符合适用会计准则及GEM上市规则[135] - 截至2024年9月30日止六个月,公司董事会未知悉任何须披露的重大事件[136] - 公司2024/2025年中期报告将根据GEM上市规则第18.03条寄发予股东[137]
亚洲速运(08620) - 2025 - 中期业绩
2024-11-28 20:23
公司基本信息 - 公司执行董事为陈烈邦先生及陈宇先生,非执行董事为蔡颖恒先生,独立非执行董事为府磊先生、陈志豪先生及徐倩珩女士[3][7] - 公司总部及香港主要营业地点位于香港新界葵涌葵丰街38–42号大鸿辉(葵涌)中心二期3楼[8] - 公司核数师为大华马施云会计师事务所有限公司[9] - 公司股份代号为8620[10] - 公司主要业务为在香港及中国提供空运货站营运服务、运输服务以及仓储及其他增值服务[27] - 公司法定股本为1亿股每股面值0.01港元的普通股,法定股本为1亿港元,已发行及缴足股本为5.28亿股,股本为528万港元[70] 财务数据对比(2024年与2023年同期) - 公司截至2024年9月30日止六个月收益为175,934千港元,2023年同期为184,270千港元[12] - 公司2024年同期其他收入为638千港元,2023年为440千港元[12] - 公司2024年同期除税前溢利为1,133千港元,2023年为2,443千港元[12] - 公司2024年同期期内溢利为1,133千港元,2023年为2,443千港元[12] - 公司2024年同期期内全面收入总额为1,315千港元,2023年为2,681千港元[12] - 公司2024年基本每股盈利为0.21港仙,2023年为0.47港仙[12] - 截至2024年9月30日止六个月,经营活动所得现金净额为2,390千港元,较2023年同期的13,897千港元减少[24] - 截至2024年9月30日止六个月,投资活动所得现金净额为318千港元,较2023年同期的12,195千港元减少[24] - 截至2024年9月30日止六个月,融资活动所用现金净额为 - 4,853千港元,较2023年同期的 - 21,980千港元有所改善[24] - 截至2024年9月30日止六个月,A客户贡献收益74,812千港元,B客户贡献收益46,317千港元;2023年同期,A客户贡献64,984千港元,B客户贡献67,756千港元[43] - 2023年同期,每股基本盈利基于本公司拥有人应占期内盈利2,443千港元及加权平均普通股数目515,934,427股计算[51] - 公司业务运营主要位于香港及中国,2024年9月30日止六个月,香港收益170,298千港元,中国收益5,636千港元[39] - 2023年同期,香港收益177,674千港元,中国收益6,596千港元[39] - 截至2024年9月30日止六个月,公司主要管理人员薪酬总计66万港元,较2023年同期的64.8万港元增加[73] - 截至2024年9月30日止六个月,公司收益约17590万港元,较去年同期减少约4.5%,溢利约110万港元,较去年同期减少约53.6%[76][81] - 其他收入由约40万港元增至约60万港元,增幅45.0%,2024年主要为出售车辆政府补贴[82] - 2024年和2023年9月30日止六个月,雇员福利开支分别约2310万和2320万港元,派遣劳工成本均约6220万港元[84][85] - 运输成本由约6490万港元微升至约6570万港元,增幅1.2%[88] - 仓储营运成本由约1580万港元减至约1400万港元,降幅11.8%[89] - 物业、厂房及设备折旧约290万港元,较上期减少约5.1%[90] - 使用權資產折舊约390万港元,较上期减少约47.9%[91] - 融资成本较上期减少约39.3%至约110万港元[93] - 截至2024年9月30日止六个月,集团溢利约110万港元,较上一期间减少约130万港元或53.6%[97] 财务数据对比(2024年9月30日与2024年3月31日) - 截至2024年9月30日,非流动资产为47,612千港元,较2024年3月31日的51,585千港元有所减少[15] - 截至2024年9月30日,流动资产为65,840千港元,较2024年3月31日的60,249千港元有所增加[15] - 截至2024年9月30日,流动负债为62,454千港元,较2024年3月31日的62,452千港元略有增加[15] - 截至2024年9月30日,流动资产净值为3,386千港元,而2024年3月31日为 - 2,203千港元[15] - 截至2024年9月30日,资产净值为37,782千港元,较2024年3月31日的36,467千港元有所增加[17] - 2024年9月30日,公司非流动资产(不包括租金按金)为45,984千港元,较2024年3月31日的49,996千港元有所减少[42] - 截至2024年9月30日,贸易应收款项为4571.1万港元,较2024年3月31日的3795.6万港元有所增加[55] - 截至2024年9月30日,贸易及其他应收款项总额为5237.9万港元,较2024年3月31日的4424.4万港元增加[55] - 截至2024年9月30日,贸易应付款项为2999.4万港元,较2024年3月31日的2879.3万港元增加[63] - 截至2024年9月30日,贸易及其他应付款项总额为3930.9万港元,较2024年3月31日的3776.1万港元增加[63] - 截至2024年9月30日,有抵押银行贷款为1200万港元,较2024年3月31日的1350万港元减少[68] - 于2024年9月30日及2024年3月31日,已抵押以取得短期银行贷款及未提取融资的银行存款分别约为500万港元[100] - 于2024年9月30日及2024年3月31日,集团流动比率分别约为1.1及1.0,银行结余及现金总额分别约为900万港元及1100万港元[105] 特定日期财务数据 - 截至2024年9月30日止六个月,期内溢利为1,133千港元,其他全面收入为182千港元,期内全面收入总额为1,315千港元[20] - 截至2024年9月30日止六个月,期内溢利经扣除核数师薪酬383千港元、董事薪酬840千港元等项目后得出[47] - 董事会未派付、宣派或建议截至2024年9月30日止六个月的股息[48] - 截至2024年9月30日止六个月,公司每股基本盈利基于本公司拥有人应占期内盈利1,133千港元及加权平均普通股数目528,000,000股计算[51] - 截至2024年9月30日止六个月,集团添置约76.8万港元汽车、8.4万港元租赁物业装修等资产,出售账面价值约11.8万港元汽车及约3.5万港元机器[52] - 公司一般向客户提供30至60天的信贷期,贸易应付款项的信贷期一般介乎15至60天[56][63] - 截至2024年9月30日止六个月,贸易应收款项周转天数约为42天,贸易应付款项周转天数约为38天,两期间相对稳定[98] - 于2024年9月30日,集团银行借款余额约为1200万港元,平均实际年利率约为6.2%,资产负债率约为84.8%[99] - 于2024年9月30日,集团全职雇员192名,截至2024年9月30日止六个月,员工成本(不包括董事薪酬)约为2220万港元,董事薪酬约为80万港元[103] - 于2024年9月30日,集团并无产生任何重大资本承担[107] - 于2024年9月30日,公司已发行528,000,000股股份[110] - 截至2024年9月30日止六个月,集团未持有重大投资,未进行重大收购及出售,无其他重大投资或收购资本资产计划[113] - 于2024年9月30日,陈烈邦先生、蔡颖恒先生分别持有公司股份330,120,000股、29,880,000股,占已发行股本概约百分比为62.5%、5.7%[118] - 截至2024年9月30日,3C Holding Limited持有330,120,000股,占公司已发行股本约62.5%;勤城有限公司持有29,880,000股,占比5.7%;Leung Song女士持有29,880,000股,占比5.7%[122] 税务信息 - 符合利得税两级制资格的集团实体,首2百万港元溢利按8.25%征税,超2百万港元按16.5%征税;中国企业所得税按估计应课税溢利25%计算,一家中国附属公司符合小型企业资格按10%缴纳[46] 购股及证券交易信息 - 公司购股權計劃由股东于2020年3月27日有条件采纳,未经股东事先批准,可授出购股權涉及股份总数不得超公司已发行股份30%,一年内给个别人士授出的不得超1%[126] - 截至2024年9月30日止六个月,购股權計劃下无购股權获授出、行使、届满或失效,无购股權发行在外[127] - 截至2024年9月30日止六个月,公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[128] 重大交易及利益冲突信息 - 截至2024年9月30日,无存续的公司或附属公司或母公司为订约方,且董事或相关实体有重大权益的重大交易、安排或合约[129] - 截至2024年9月30日止六个月,公司或附属公司与控股股东或其附属公司无订立重大合约[130] - 截至2024年9月30日止六个月,董事不知悉董事、控股股东及紧密联系人有与集团业务竞争或利益冲突情况,控股股东已遵守不竞争契据承诺[133] 合规及审核信息 - 截至2024年9月30日止六个月,公司遵守GEM上市规则附录C1第二部分所有守则条文[134] - 审核委员会认为截至2024年9月30日止六个月的未经审核简明综合财务报表编制遵守适用准则、规则及法律规定,且披露充分[137] 后续重大事件信息 - 董事会不知悉2024年9月30日后至中期报告日期有须披露的重大事件[138]
亚洲速运(08620) - 盈利警告
2024-11-22 18:11
业绩总结 - 预计截至2024年9月30日止六个月纯利不多于140万港元[3] - 截至2023年9月30日止六个月纯利约240万港元[3] - 预计纯利减少因五大客户之一销售额下跌致收益减少[3] 未来展望 - 仍在落实截至2024年9月30日止六个月中期业绩[4] - 中期业绩公告预计于2024年11月28日或前后刊发[4]
亚洲速运(08620) - 董事会会议通告
2024-11-18 17:46
亞 洲 速 運 物 流 控 股 有 限 公 司 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責,對其準確性或完整性亦不 發表任何聲明,並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失 承擔任何責任。 Asia-express Logistics Holdings Limited 於本公告日期,執行董事為陳烈邦先生及陳宇先生;非執行董事為蔡穎恒先生;及獨立非執行董事為府磊先 生、陳志豪先生及徐倩珩女士。 本公告載有遵照香港聯合交易所有限公司GEM證券上市規則而提供有關本公司的資料,本公司全體董事就此 共同及個別承擔全部責任。本公司董事在作出一切合理查詢後確認,就彼等所深知及確信,本公告所載資料 在各重大方面均屬準確及完整,並無誤導或欺詐成分,且本公告並無遺漏任何其他事宜,致使當中任何陳述 或本公告產生誤導。 本公告將由刊登日期起計最少7日刊載於香港聯合交易所有限公司網站www.hkexnews.hk內之「最新上市公司公 告」網頁及本公司網站www.asia-expresslogs.com。 亞洲速運物流控股有限公司(「本公司」)董事(「董事」)會(「董事會 ...
亚洲速运(08620) - 有关2024年年报的补充公告
2024-11-12 20:42
香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司(「聯交所」)對本公告的內容概不負責,對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明,並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致 的任何損失承擔任何責任。 Asia-express Logistics Holdings Limited 有關2024年年報的 補充公告 茲 提述 亞洲 速運 物流 控股 有 限公 司(「 本公 司」, 連同 其附 屬公 司統 稱「本 集 團」)於2024 年7 月26日所刊發截至2024年3月31日止年度的年報(「2024年年報」)。除文義另有所指外,本公 告所用詞彙與2024年年報所界定者具有相同涵義。 亞 洲 速 運 物 流 控 股 有 限 公 司 ( 於開曼群島註冊成立之有限公司) (股份代號:8620) 除 2024 年 年報 所披 露有 關於 2023 年 5 月 16 日 完成 根 據一 般授 權配 售新 股份(「配 售」)的資 料 外,本 公司董事(「董事」)會(「董 事會」)謹此根據 GEM 上市規則 第18.32 (8) 條的規定提 供以 下額外資料: | | | 截至2024年 3月31日 | ...
亚洲速运(08620) - 2024 - 年度财报
2024-07-26 19:34
公司基本信息 - 公司为亚洲速运物流控股有限公司,股份代号8620,2024年年报涵盖截至2024年3月31日止年度业绩[1][4][5] - 公司是发展成熟的香港空運貨物地勤服務提供商,在该行业拥有超20年经验[54] 业务发展情况 - 本年度公司收益适度增长,得益于为头五大客户之一提供新补充仓库处理服务及两间新仓库成功运营[55] - 本年度公司与两大客户成功续约[49] 未来业务策略 - 公司将继续实施成本控制措施,降低人力和运输成本,提高运营效率[49] - 公司将持续检讨各仓库盈利能力,评估不续现行租赁协议可行性以优化整体盈利能力[49] - 公司将开发物流解决方案满足电子商务增长需求[50] 财务数据关键指标变化 - 公司整体收益从2023年约327.7百万港元增至2024年约356.2百万港元,增幅8.7%[60] - 其他收入从2023年约3.8百万港元减至2024年约0.9百万港元,降幅76.2%[62] - 其他收益及亏损从2023年收益净额约0.5百万港元变为2024年亏损净额约0.8百万港元[63] - 雇员福利开支从2023年约47.8百万港元增至2024年约48.4百万港元,增幅1.1%[64] - 派遣劳工成本从2023年约117.0百万港元增至2024年约124.4百万港元,增幅6.3%[66] - 运输成本从2023年约134.7百万港元减至2024年约131.5百万港元,降幅2.4%[67] - 仓储营运成本从2023年约23.9百万港元增至2024年约29.4百万港元,增幅22.8%[68] - 物业、厂房及设备折旧从2023年约6.0百万港元减至2024年约5.7百万港元,降幅4.6%[69] - 使用权资产折旧从2023年约15.1百万港元减至2024年约13.0百万港元,降幅13.9%[70] - 年内亏损从2023年约20.2百万港元减至2024年约4.5百万港元[75] - 2024年3月31日,集团银行借款余额约为1350万港元,实际利率约为6.8%(2023年3月31日:约5.7%)[78] - 2024年3月31日,集团资产负债率约为93.3%(2023年3月31日:约189.4%)[79] - 2024年及2023年3月31日,已抵押以取得短期银行贷款及未提取融资的存款分别约为500万港元及1720万港元[80] - 2024年3月31日,集团全职雇员为190名(2023年3月31日:201名),员工成本(不包括董事薪酬)约为4660万港元(2023年:约4610万港元),董事薪酬约为170万港元(2023年:约170万港元)[82] - 2024年3月31日,集团流动比率约为1.0倍(2023年3月31日:约0.8倍),银行结余及现金总额约为1100万港元(2023年3月31日:约370万港元)[83] - 2023年5月,公司完成4800万股新股份配售,所得款项净额约为730万港元,已发行股份总数由4.8亿股增至5.28亿股[83][88] - 2024年3月31日,集团未产生任何资本承担(2023年3月31日:无)[85] - 2024年3月31日及2023年3月31日,集团并无任何或然负债[91] - 截至2024年3月31日止年度,集团未持有任何重大投资,未进行重大收购及出售,且无重大投资或收购资本资产的未来计划[92] - 董事会不拟派付截至2024年3月31日止年度的末期股息(2023年:无)[93] 公司管理层信息 - 府磊先生44岁,2020年3月23日获委任为独立非执行董事,拥有超20年会计及财务管理经验[102][103] - 陈志豪先生48岁,2020年3月23日获委任为独立非执行董事,于基建行业拥有逾25年经验[106][107] - 徐倩珩女士43岁,2020年3月23日获委任为独立非执行董事,拥有超18年财务及会计经验[108][109] - 叶峻铭先生39岁,2018年1月加入集团任公司秘书,2018年5月成为财务总监,拥有超15年金融及会计经验[112][113] - 马嘉荣先生49岁,2018年4月获委任为集团高级经理,于香港空运货物地勤行业拥有逾20年经验[115] - 杨金城先生71岁,2012年8月获委任为集团高级经理,于香港物流行业拥有逾28年经验[117] - 陈玉梨女士45岁,2014年7月获委任为集团高级经理,于中国及香港物流行业拥有逾15年经验[118] - 府先生2002年11月取得香港理工大学会计学学士学位,2009年12月取得香港中文大学工商管理硕士学位[104] - 陈先生1998年12月自香港大学取得工程学学士学位,自2003年3月起为香港工程师学会会员[107] - 徐女士取得澳洲新南威尔士大学的会计及国际商业商学学士学位以及国际财务商学硕士学位,获认可为澳洲会计师公会执业会计师[110] 企业管治情况 - 截至2024年3月31日止年度及报告日期,公司遵守企业管治守则所有守则条文[120] - 报告日期董事会由6名董事组成,包括2名执行董事、1名非执行董事及3名独立非执行董事,独立非执行董事比例超三分之一[125][129] - 截至2024年3月31日止年度,举行8次董事会会议[133] - 截至2024年3月31日止年度,举行1次股东周年大会[135] - 执行董事陈烈邦、陈宇及非执行董事蔡颖恒董事会会议出席率100%,股东周年大会出席率100%[136] - 独立非执行董事府磊、陈志豪、徐倩珩董事会会议出席率100%,股东周年大会出席率100%,审核委员会出席率100%,薪酬委员会出席率100%,提名委员会出席率100%[136] - 董事会负责履行企业管治职能,全体董事定期董事会会议获至少14日通知,会议议程等至少会前3日送交董事[138] - 董事会主要职能包括审阅批准财务业务策略、重大收购出售等多项事务[142][143][145][146][147][149][150] - 管理层须每月向董事会全体成员提供更新资讯,报告期已提供相关资讯[151] - 公司就董事证券交易采纳不逊于GEM上市规则规定的操守守则,报告期未发现董事违规情况[122][123] - 各执行董事、非执行董事和独立非执行董事与公司订立的初步年期均自上市日期起为三年,可续期和终止[152][153][154] - 每届股东周年大会上,当时三分之一董事须轮值告退,每名董事至少每三年轮值告退一次[155] - 报告期内,所有董事均参与持续专业发展[158] 董事会委员会情况 - 报告期内,董事会由审核、薪酬及提名三个委员会辅助[163] - 审核委员会于2020年3月23日成立,截至2024年3月31日止年度举行三次会议[164][169] - 薪酬委员会于2020年3月23日成立,截至2024年3月31日止年度举行一次会议[171][172] - 提名委员会于2020年3月23日成立,截至2024年3月31日止年度举行一次会议[173] - 公司于2020年3月23日采纳提名政策,自上市日期起生效[175] - 提名委员会评估董事人选时会考虑品格、多元化贡献等因素[177][178] - 提名委员会和董事会会依据标准评估拟议董事的委任或续聘[182] 董事会多元化政策 - 公司采纳董事会多元化政策,考虑性别等多方面因素[187][188] - 董事会目前有一名女性董事,已达致性别多元化[190] - 报告日期,集团约23%的雇员为女性[191] - 董事会将设定可计量目标实施董事会多元化政策并检讨[192] 股息政策 - 公司采纳股息政策,为派付股息提供指引[194] - 董事会决定派付股息时会考虑集团财务表现等因素[195][196] - 董事会还会考虑保留盈利、流动资金等因素决定股息[197][198]
亚洲速运(08620) - 2024 - 年度业绩
2024-06-27 22:11
收益与亏损 - 公司2024年收益为356,161千港元,较2023年的327,736千港元增长8.7%[3] - 公司2024年3月31日止年度的收益为356.2百万港元,同比增长8.7%(327.7百万港元)[68] - 公司截至2024年3月31日止年度的整体收益为3.562亿港元,同比增长8.7%,较2023年的3.277亿港元增加了2840万港元[116] - 2024年每股基本亏损为0.85港仙,较2023年的4.20港仙大幅改善[5] - 2024年公司拥有人应占年内亏损为4,457千港元,较2023年的20,175千港元大幅改善77.9%[23] - 公司2024年3月31日止年度的亏损为4.5百万港元,较2023年的20.2百万港元大幅减少[53] - 公司截至2024年3月31日止年度录得亏损约450万港元,较2023年的2020万港元亏损大幅减少,主要由于仓储及增值服务收益增加以及全面预算管理和成本控制措施的成效[116] - 2024年公司年内亏损为4,457千港元,较2023年的20,175千港元大幅减少78%[154] - 2024年除税前亏损为4,772千港元,较2023年的20,362千港元大幅改善[129] - 2024年本公司拥有人应占年内全面开支总额为4,302千港元,较2023年的21,224千港元大幅改善[134] 资产负债与财务比率 - 2024年总资产减流动负债为31,187千港元,较2023年的28,636千港元增长8.9%[9] - 公司2024年3月31日止年度的资产负债率为91.1%,较2023年的189.4%显著下降[55] - 2024年资产净值为36,467千港元,较2023年的33,436千港元增长9.1%[136] - 2024年公司总权益为36,467千港元,较2023年的33,436千港元增长9%[158] - 流动比率从2023年的约0.8倍增加至2024年的约1.0倍,主要由于银行借款结余减少[80] 贸易应收与应付款项 - 2024年贸易应收款项逾期总额为2,480千港元,较2023年的101千港元显著增加[27] - 公司2024年3月31日止年度的贸易应收款项周转天数为43天,较2023年的54天有所减少[54] - 公司2024年3月31日止年度的贸易应收款项为37,956千港元,较2023年的47,053千港元有所减少[36] - 2024年贸易应收账款总额为37,044千港元,较2023年的45,868千港元下降19.2%[182] - 2024年逾期90天或以上的贸易应收账款为38,000港元,较2023年的14,000港元显著增加[183] - 2024年贸易应付款项总额为28,793千港元,较2023年的37,288千港元下降22.8%[28] - 贸易应付款项周转天数从2023年的约42天减少至2024年的约38天,主要由于信贷期较长的贸易应付款项减少[76] 银行借款与利息 - 2024年银行借款实际年利率为6.84%,较2023年的5.67%有所上升[30] - 2024年银行借款利息为1,642千港元,较2023年的2,177千港元下降24.6%[20] - 公司2024年3月31日止年度的银行借款为13,500千港元,较2023年的42,000千港元大幅减少[41] - 银行借款余额为约13.5百万港元,实际利率为约6.8%,较2023年的约5.7%有所增加[77] - 2024年银行利息收入为412千港元,较2023年的248千港元增长66.1%[121] 成本与开支 - 2024年全面开支总额为4,302千港元,较2023年的21,224千港元大幅减少79.7%[4] - 公司2024年3月31日止年度的雇员福利开支为48.4百万港元,较2023年的47.8百万港元增加1.1%[48] - 公司2024年3月31日止年度的融资成本为3.0百万港元,较2023年的3.4百万港元减少12.3%[52] - 2024年租赁负债利息为1,326千港元,较2023年的1,206千港元增长10%[20] - 仓储营运成本从2023年的约23.9百万港元增加22.8%至2024年的约29.4百万港元,主要由于业务量增加及运输服务费用增加[73] - 物业、厂房及设备的折旧从2023年的约6.0百万港元减少4.6%至2024年的约5.7百万港元,主要由于出售若干汽车后折旧减少[74] - 使用权资产折旧从2023年的约15.1百万港元减少13.9%至2024年的约13.0百万港元,主要由于机器租赁合约届满及汽车折旧减少[75] - 其他开支从2023年的约4.8百万港元增加25.6%至2024年的约6.0百万港元,主要由于会计及秘书服务费用增加[75] - 2024年公司员工成本为48,353千港元,较2023年的47,824千港元略有增加[178] - 2024年派遣劳工成本为124.4百万港元,较2023年的117.0百万港元增加6.3%[194] - 2024年运输成本为131.5百万港元,较2023年的134.7百万港元减少2.4%[195] 其他收入与收益 - 其他收入从2023年的约3.8百万港元减少76.2%至2024年的约0.9百万港元[69] - 其他收益及亏损从2023年的收益净额约0.5百万港元转为2024年的亏损净额约0.8百万港元,主要由于金融资产公平值变动亏损净额约0.7百万港元[70] - 2024年其他收入为909千港元,较2023年的3,814千港元大幅下降[121] - 2024年租金按金之利息收入为304千港元,较2023年的207千港元增长46.9%[121] - 2024年按公平值计入损益之金融资产的股息收入为88千港元,较2023年的111千港元下降20.7%[121] - 公司年内其他全面收益为155万港元,较2023年的1049万港元开支有所改善[107] 现金与流动性 - 2024年现金及现金等价物为10,969千港元,较2023年的3,739千港元增长193.3%[135] - 已抵押银行存款从2023年的约17.2百万港元减少至2024年的约5.0百万港元[79] 地区与客户收益 - 公司香港地区收益为3.441亿港元,同比增长8.2%,中国地区收益为1207万港元,同比增长25.1%[111] - 2024年香港地区收益为48,088千港元,同比下降14%[148] - 2024年中国地区收益为1,908千港元,同比下降40%[148] - A客户2024年收益为131,829千港元,同比下降1.4%[148] - B客户2024年收益为121,855千港元,同比增长24.4%[148] 业务扩展与成本控制 - 公司成功续签两大客户合约,巩固了长期合作关系[189] - 公司在香港屯门及中国汕头新设立两间仓库,并于2024年开始运营[191] - 公司将继续实施严格成本控制措施,优化仓库盈利能力[189] 政府补贴与税务 - 公司2024年3月31日止年度的政府补贴为0港元,较2023年的3.0百万港元减少[33] - 公司截至2024年3月31日止年度的递延税项抵免为315万港元,较2023年的215万港元有所增加[112] - 2024年公司获得政府补贴536,000港元,用于实施最新技术及企业资源规划解决方案[150] 股息与投资 - 公司董事会未建议截至2024年3月31日止年度的末期股息[116] - 公司未持有任何重大投资,且未进行关于附属公司、联营公司及合营企业的任何重大收购及出售[96] - 2024年公司未派付股息,且无拟派付股息计划[180] 会计政策 - 公司首次应用香港会计准则第1号修订本,以“重大会计政策资料”取代“主要会计政策”一词[109] 其他财务数据 - 2024年贸易及其他应收款项为42,497千港元,较2023年的51,381千港元下降17.3%[135] - 2024年非流动负债为12,915千港元,较2023年的12,559千港元增长2.8%[136] - 2024年空运货站营运服务收入为112,636千港元,较2023年的135,002千港元下降16.6%[191] - 2024年仓储及增值服务收入为145,500千港元,较2023年的100,290千港元增长45.1%[191]
亚洲速运(08620) - 2024 - 中期财报
2023-11-14 21:23
财务收益情况 - 截至2023年9月30日止六个月,公司收益为184,270千港元,较2022年同期的173,869千港元增长约6%[9] - 截至2023年9月30日止三个月收益为90,553千港元,2022年同期为82,117千港元;截至2023年9月30日止六个月收益为184,270千港元,2022年同期为173,869千港元[24] - 截至2023年9月30日止三个月,A客户贡献收益33,374千港元,B客户贡献30,732千港元;截至2023年9月30日止六个月,A客户贡献64,984千港元,B客户贡献67,756千港元[30] - 公司业务运营主要位于香港及中国,截至2023年9月30日止三个月香港收益为87,189千港元,中国为3,364千港元;截至2023年9月30日止六个月香港为177,674千港元,中国为6,596千港元[26][27] - 公司整体收益由去年同期约173.9百万港元增加约10.4百万港元或6.0%至目前约184.3百万港元[61] 盈利情况 - 截至2023年9月30日止六个月,公司期内溢利为2,443千港元,而2022年同期亏损6,935千港元[9] - 截至2023年9月30日止六个月期内溢利为2,444千港元[14] - 2023年基本每股盈利为0.47港仙,而2022年为亏损1.44港仙[9] - 截至2023年9月30日止六个月,公司其他全面收入为238千港元,而2022年同期为开支657千港元[9] - 截至2023年9月30日止六个月,公司全面收入总额为2,681千港元,而2022年同期为开支7,592千港元[9] - 截至2023年9月30日止三个月所得税抵免为129千港元,2022年同期为0[32] - 截至2023年9月30日止三个月期内溢利为1,386千港元,2022年同期亏损4,385千港元;截至2023年9月30日止六个月期内溢利为2,443千港元,2022年同期亏损6,935千港元[38] - 用于计算截至2023年9月30日止三个月每股基本盈利的加权平均普通股数目为528,000,000股,2022年同期为480,000,000股;截至2023年9月30日止六个月为515,934,427股,2022年同期为480,000,000股[38] - 截至2023年9月30日止六个月,集团录得纯利约240万港元,上年同期为净亏损约690万港元[76] 资产情况 - 截至2023年9月30日,公司非流动资产为59,217千港元,较2023年3月31日的60,495千港元略有下降[11] - 截至2023年9月30日,公司流动资产为72,683千港元,较2023年3月31日的78,783千港元有所减少[11] - 截至2023年9月30日,公司流动负债为71,313千港元,较2023年3月31日的93,283千港元大幅降低[11] - 截至2023年9月30日,公司流动资产净值为1,370千港元,而2023年3月31日为负14,500千港元[11] - 截至2023年9月30日,公司总资產减流动负债为60,587千港元,较2023年3月31日的45,995千港元有所增加[11] - 2023年9月30日非流动负债为17,136千港元,较2023年3月31日的12,559千港元有所增加[12] - 2023年9月30日资产净值为43,451千港元,高于2023年3月31日的33,436千港元[12] - 2023年9月30日香港非流动资产(不包括租赁按金)为55,436千港元,中国为2,192千港元;3月31日香港为55,924千港元,中国为3,179千港元[29] - 2023年9月30日贸易及其他应收款项总额为58,062千港元,较3月31日的54,074千港元有所增加[41] - 贸易应收款项大多30天内的金额从2023年3月31日的26,751千港元增至9月30日的42,650千港元[44] - 2023年9月30日贸易及其他应付款项总额为40,782千港元,高于3月31日的38,244千港元[47] - 2023年9月30日有抵押银行贷款为16,000千港元,低于3月31日的42,000千港元[50] - 2023年9月30日银行贷款平均实际年利率约为6.45%,高于3月31日的5.67%[50] - 2023年9月30日公司已发行及缴足股份为528,000,000股,股本为5,280,000港元,较3月31日增加[51] - 2023年9月30日,集团银行借款余额约1600万港元,较2023年3月31日的约4200万港元减少;平均实际年利率约6.5%,高于2023年3月31日的约5.7%;资产负债率约98.9%,较2023年3月31日的约189.4%减少[78] - 已抵押以取得短期银行贷款及未提取融资的银行存款在2023年9月30日及2023年3月31日分别约为500万港元及1720万港元[80] - 2023年9月30日及2023年3月31日,集团流动比率分别约为1.0及0.8倍;2023年9月30日,银行结余及现金总额约820万港元,较2023年3月31日的约370万港元增加[83] 现金流量情况 - 截至2023年9月30日止六个月经营活动所得现金净额为13,897千港元,高于2022年同期的6,444千港元[16] - 截至2023年9月30日止六个月投资活动所得现金净额为12,195千港元,而2022年同期为所用2,579千港元[16] - 截至2023年9月30日止六个月融资活动所用现金净额为21,980千港元,多于2022年同期的17,008千港元[16] - 2023年9月30日期末现金及现金等价物为8,214千港元,2022年同期为8,170千港元[16] 业务情况 - 公司主要业务为投资控股,集团主要业务为在香港及中国提供空运货站营运、运输、仓储及其他增值服务[18] - 公司收益来自提供空运货站营运服务、运输服务以及仓储及其他增值服务,分配至未偿付(或部分未偿付)履约责任的交易价格总额于截至2022年及2023年9月30日止六个月的两个报告期末为零[25] 财务准则情况 - 集团已采纳2023年4月1日开始会计年度生效的新订及经修订香港财务报告准则,未出现重大变动[22] 股息情况 - 董事会并未派付、宣派或建议截至2023年9月30日止六个月的股息[36] - 董事会未派付、宣派或建议截至2023年9月30日止六个月的股息,上年同期亦为零[91] 税务情况 - 2023年9月30日止六个月香港无未动用税项亏损抵销应课税溢利,未就香港利得税计提拨备;中国企业所得税按估计应课税溢利25%计算,一家中国附属公司符合小型企业资格按10%缴纳[32][33] 资产变动情况 - 截至2023年9月30日止六个月,公司收购租赁物业装修、机器等资产,出售汽车及租赁物业装修,确认使用权资产[39] 款项周转情况 - 截至2023年9月30日止六个月,贸易应收款项周转天数约47天,较截至2023年3月31日止年度的约54天减少;贸易应付款项周转天数约42天,与截至2023年3月31日止年度持平[77] 员工情况 - 2023年9月30日,集团全职雇员200名,较2023年3月31日的201名减少;截至2023年9月30日止六个月,员工成本(不包括董事薪酬)约2240万港元,上年同期约2220万港元;董事薪酬约80万港元,与上年同期持平[81] 新股配售情况 - 2023年5月16日完成新股配售,合共48,000,000股配售股份按每股0.157港元成功配售[15] - 2023年5月16日完成48,000,000股新股配售,配售价每股0.157港元[52] - 2023年5月16日,公司完成新股配售,合共4800万股配售股份按每股0.157港元成功配售,所得款项净额约730万港元,用作集团一般营运资金;完成后,已发行股份总数由4.8亿股增至5.28亿股[87] 其他收入及成本情况 - 其他收入较去年同期约1.4百万港元减少约0.9百万港元或67.4%至目前约0.4百万港元[62] - 公司于截至2023年及2022年9月30日止六个月分别就其他收益及亏损录得净亏损约0.7百万港元及0.6百万港元[63] - 撇除政府补助影响后,目前雇员福利开支较去年同期减少约2.6百万港元或10.4%[64] - 派遣劳工成本较去年同期约63.5百万港元减少约1.4百万港元或2.2%至目前约62.2百万港元[67] - 使用权利资产折旧较上期间约6.8百万港元增加约9.9%或0.7百万港元至约7.4百万港元[69] - 运输成本较去年同期约67.9百万港元减少约3.0百万港元或4.4%至目前约64.9百万港元[70] - 仓储营运成本由去年同期约12.9百万港元增加约2.9百万港元或22.9%至目前约15.8百万港元[71] - 融资成本由去年同期约1.5百万港元增加约0.3百万港元或22.2%至目前约1.8百万港元[74] 股权持有情况 - 2023年9月30日,董事陈烈邦先生、蔡颖恒先生分别持有公司3.3012亿股、2988万股,占已发行股本的概约百分比分别为62.5%、5.7%[93] - 截至2023年9月30日,3C Holding Limited持有3.3012亿股,占公司已发行股本约62.5%;勤城有限公司持有2988万股,占比约5.7%;Leung Song女士持有2988万股,占比约5.7%[95] 购股计划情况 - 公司购股计划于2020年3月27日有条件采纳,未经股东事先批准,可授出购股涉及股份总数不得超已发行股份30%,一年内向个别人士授出涉及股份不得超已发行股份1%[98] - 截至2023年9月30日止六个月,购股计划下无购股获授出、行使、届满或失效,无购股发行在外[99] 证券交易情况 - 截至2023年9月30日止六个月,公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[100] 重大交易情况 - 截至2023年9月30日,无存续公司或附属公司或母公司为订约方,且董事或相关实体有重大权益的重大交易、安排或合约[101] - 截至2023年9月30日止六个月,公司或附属公司与控股股东或其附属公司无订立重大合约,无就服务订立重大合约[102] 竞争与利益冲突情况 - 截至2023年9月30日止六个月,董事不知悉董事、控股股东及紧密联系人有与集团业务竞争或利益冲突情况,控股股东遵守不竞争契据承诺[104] 企业管治情况 - 截至2023年9月30日止六个月,公司遵守企业管治守则第2部所有守则条文[105] 财务报表审核情况 - 审核委员会认为截至2023年9月30日止六个月未经审核简明综合财务报表编制遵守适用准则、规则及法律规定,已充分披露[108] 重大事件披露情况 - 董事会不知悉2023年9月30日后至中期报告日期有须披露重大事件[109] 外部环境情况 - 截至2023年9月30日止六个月,香港每月进出口货物总量同比平均减少约9.7%及8.3%[57] 担保情况 - 公司若干租赁汽车由董事陈宇先生担保[54] 主要管理人员薪酬情况 - 截至2023年及2022年9月30日止六个月,公司主要管理人员薪酬总计均为648千港元[53]
亚洲速运(08620) - 2024 - 中期业绩
2023-11-14 21:22
公司概况 - 本公司主要从事提供物流服务[1] - 本公司股份於香港聯合交易所有限公司GEM上市[4][5] - 本公司的註冊辦事處位於開曼群島[10] - 本公司的總部及香港主要營業地點位於香港葵芳[10] - 本公司的股份代號為8620[11] - 本公司的核數師為大華馬施雲會計師事務所有限公司[11] - 本公司的主要往來銀行為香港上海滙豐銀行有限公司[11] - 本公司的主要业务为投资控股,主要业务包括在香港及中国提供空运货站营运服务、运输服务以及仓储及其他增值服务[20] 财务概况 - 收益同比增长6.0%至184,270千港元[12] - 期內溢利為2,443千港元,上年同期虧損6,935千港元[12] - 銀行借款減少26,000千港元至16,000千港元[13,14] - 完成股份配售,籌集資金7,536千港元[15] - 經營活動產生現金淨流入13,897千港元[17] - 投資活動產生現金淨流入12,195千港元[17] - 現金及現金等價物增加4,112千港元至8,214千港元[17] - 租賃負債增加4,612千港元至27,954千港元[13,14] - 物業、廠房及設備減少1,939千港元至25,545千港元[13] - 貿易及其他應收款項增加3,340千港元至54,721千港元[13] - 公司於2023年9月30日止六個月的每股基本盈利為2,443千港元[36] - 收益较去年同期增加约10.4百万港元或6.0%至184.3百万港元[56] - 其他收入较去年同期减少約0.9百萬港元或67.4%至0.4百萬港元[57] - 其他收益及虧損錄得淨虧損約0.7百萬港元[58] - 員工福利開支保持相對穩定,約23.2百萬港元[59] - 銀行貸款利率介乎2.20%至2.75%,平均實際年利率約6.45%[12] - 公司於2023年5月完成配售新股48,000,000股,每股配售價0.157港元[13,48] - 撇除已收政府補助影響後,目前期間之僱員福利開支較去年同期減少約2.6百萬港元或10.4%[60] - 派遣勞工成本較上個期間減少約1.4百萬港元或2.2%至約62.2百萬港元[62] - 使用權資產折舊較上個期間增加約0.7百萬港元或9.9%至約7.4百萬港元[64] - 運輸成本較上個期間減少約3.0百萬港元或4.4%至約64.9百萬港元[65] - 倉儲營運成本較上個期間增加約2.9百萬港元或22.9%至約15.8百萬港元[66] - 本集團於本期間錄得純利約2.4百萬港元,而上個期間錄得淨虧損約6.9百萬港元[70] - 貿易應收款項週轉天數由上個年度約54天減少至約47天[71] - 銀行借款餘額由上個年度約42.0百萬港元減少至約16.0百萬港元,平均實際年利率由約5.7%上升至約6.5%[73] - 本集團的資產負債率由上個年度約189.4%下降至約98.9%[74] - 本集團於2023年9月30日的銀行結餘及現金總額為約8.2百萬港元[79] - 完成根据一般授權配售新股48,000,000股,配售所得款項淨額約7.3百萬港元[83] 公司治理 - 本公司董事會共同及個別對本中期報告的準確性和完整性承擔責任[7] - 本公司設有審核委員會、薪酬委員會和提名委員會[10] - 董事會由資深及優秀人士所組成,其中三名為獨立非執行董事[106] - 審核委員會已審閱本集團截至2023年9月30日止六個月的未經審核簡明綜合財務報表及本中期報告[110] - 董事會並不知悉於2023年9月30日後及直至本中期報告日期有任何須作出披露的重大事件發生[111] 股權結構 - 董事及主要行政人員持有本公司股份權益,其中陳烈邦先生持有62.5%,蔡穎恒先生持有5.7%[91][93][94] - 主要股東3C Holding Limited持有62.5%股份,勤城有限公司持有5.7%股份[95] - 截至2023年9月30日止六個月,概無購股權獲授出、行使、屆滿或失效[99] - 期內本公司及其附屬公司概無購買、出售或贖回任何本公司上市證券[100] - 期內概無董事於本集團重大交易、安排或合約中擁有重大權益[101] - 本公司或其任何附属公司與本公司的控股股东或其任何附属公司概无订立重大合约[102] - 董事并不知悉董事、控股股东及彼等各自之紧密联系人士有任何业务或权益与本集团的业务竞争或可能构成竞争[103] - 控股股东及其各自的紧密联系人士已遵守不竞争契据所載的承诺[104] - 本公司已遵守企业管治守則第2部所載的所有守則條文[105]