52周新高股票表现 - 截止7月3日收盘，共有120只股票创52周新高 [1] - 富誉控股(08269)以90.76%的创高率位居榜首，收盘价0.435港元，最高价0.475港元 [1] - 信义能源(03868)创高率65%，收盘价1.200港元，最高价1.980港元 [1] - 中国三三传媒(08087)创高率42.86%，收盘价1.710港元，最高价1.900港元 [1] - ITE HOLDINGS(08092)创高率34.21%，收盘价0.047港元，最高价0.051港元 [1] - 星凯控股(01166)创高率30%，收盘价0.480港元，最高价0.650港元 [1] 中高涨幅股票 - 北京北辰实业股份(00588)创高率26.47%，收盘价0.940港元，最高价1.290港元 [1] - 东江环保(00895)创高率23.33%，收盘价2.800港元，最高价3.700港元 [1] - 景业名邦集团(02231)创高率17.12%，收盘价0.690港元，最高价1.300港元 [1] - 亚太金融投资(08193)创高率16.67%，收盘价0.290港元，最高价0.350港元 [1] - 正大企业国际(03839)创高率16.5%，收盘价4.620港元，最高价4.660港元 [1] 低涨幅股票 - 能源及能量环球(01142)创高率14.52%，收盘价3.770港元，最高价4.180港元 [1] - 宏华集团(00196)创高率13.64%，收盘价0.216港元，最高价0.250港元 [1] - 科利实业控股(01455)创高率11.76%，收盘价0.280港元，最高价0.285港元 [1] - 华油能源(01251)创高率10.89%，收盘价0.205港元，最高价0.275港元 [1] - ＸＬ二南三星(07747)创高率9.24%，收盘价10.930港元，最高价11.110港元 [1] 52周新低股票表现 - 新明中国股权(02974)创低率-42.11%，收盘价0.019港元，最低价0.011港元 [4] - 钧濠集团(00115)创低率-15.24%，收盘价2.580港元，最低价2.280港元 [4] - 细叶榕科技(08107)创低率-10.71%，收盘价0.285港元，最低价0.250港元 [4] - ＸＩ二南三星－Ｕ(09347)创低率-10.7%，收盘价0.684港元，最低价0.684港元 [4] - 从玉智农(00875)创低率-8.37%，收盘价0.265港元，最低价0.208港元 [4]

业绩预测调整 - 将2025年营收预测下调3%至12.9亿欧元，调整后EBITDA预测下调4%至2.03亿欧元 [1] - 首次引入2026年营收预测13.7亿欧元及调整后EBITDA预测2.21亿欧元 [1] - 维持跑赢行业评级及36港元目标价(对应5.8倍2025年EV/EBITDA) [1] 产品展示与创新 - 在2025年威尼斯游艇展展出七艘重要游艇，包括两款全球首发船型：Pershing GTX70和Ferretti Yachts 940 [2] - 其他展出的船型包括Dolceriva、Riva 68' Diable、Itama 45RS、Pershing 8X和wallywhy100 [2] - 展示彰显了公司在创新工程、多品牌组合协同效应以及豪华游艇工艺领域的领导力 [2] 财务表现 - 1Q25在手订单达17.7亿欧元(同比增长7.6%)，创历史新高 [2] - 1Q25净营收(剔除二手)达3.3亿欧元(同比增长5.0%)，调整后EBITDA为5,250万欧元(同比增长8.9%，利润率16.0%) [2] - 1Q25净利润达2,390万欧元(同比增长7.7%) [2] 业绩指引 - 2025年业绩指引预计实现净营收(剔除二手)12.2至12.4亿欧元，EBITDA利润率将提升30至50个基点 [3] - 确认营收年复合有机增长率约10%以及EBITDA利润率突破18.5%的中期目标 [3] - 宏观经济逆风或对游艇需求造成一定影响，但公司订单储备充裕且高端定位客户群体韧性更强 [3]

财务数据和关键指标变化 - 订单积压量达18亿欧元，较上一年第一季度的17.69亿欧元增长7.6% [4] - 订单 intake 增长1.5%，从去年的2.67亿欧元增至2.71亿欧元 [4] - 公司利润率从2024年第一季度的15.4%提升至2025年第一季度的16% [5] - 收入从3.13亿欧元增长5%至3.29亿欧元，高于市场4.2%的增长预期 [5] - 净积压订单较2024年第一季度增长1.3% [14] - EBITDA为5300万欧元，EBITDA利润率为16%，高于上一年的48%和15.4% [24] - 净利润增长7.7% [25] - 资本支出（CapEx）方面，2025年预计低于9000万欧元，公司CapEx计划接近完成 [26] - 截至2025年第一季度末，净现金为5050万欧元，净营运资本增加至17.5% [27] - 2025年公司预计实现可持续的中个位数增长，净收入在12.2亿 - 12.4亿欧元之间，调整后EBITDA在1.9亿 - 2.07亿欧元之间，EBITDA利润率在16.2% - 16.7%之间，CapEx在9000万 - 1.4亿欧元之间或更少 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 复合材料游艇业务近乎持平且略有下降，主要因美国市场疲软，经济不确定性影响了美国小型游艇市场 [15] - 定制游艇业务实现两位数增长，在订单 intake 中的占比从去年的37%提升至49%，2023年为39% [15][16] - 超级游艇业务表现良好，自去年下半年以来新增订单不断，产能已排至2029年 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场定制游艇业务表现出色，增长150%，但复合材料游艇业务因经济不确定性表现疲软 [20] - 欧洲市场与去年相比表现下滑，但剔除2024年第一季度的一笔6400万欧元的定制订单后，实际增长33% [17][18] - 中东市场与去年第一季度相比面临挑战，2024年第一季度是该地区全年最佳季度 [18] - 亚太市场较去年增长近1000万欧元，从去年的1100万欧元增至2025年的1100万欧元 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于定制游艇业务，加大该领域投入，推动其在订单 intake 中的占比不断提升 [16] - 持续推出新船型，如Riva旗舰品牌推出Azeo Super，Eti nine forty将在威尼斯船展亮相，Pershing GTX 70已售出一艘，还将推出Riva 58 Capri和3800等 [9][10] - 对Itama品牌进行改造升级，该品牌此前约十年未推出新车型，目前仅占公司收入的1%，新车型Itama fifty third将于未来两年上市，预计将使该品牌收入占比提升至4% [11] - 公司业务覆盖71个国家，拥有七个不同品牌，产品组合丰富，能满足不同客户需求，分散市场风险，实现区域和产品的平衡发展 [21][22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第一季度业绩创历史最佳，各项指标表现良好，市场在不同国家呈现不同发展速度，但整体对特定类型船只的兴趣不减 [4][9] - 美国市场在选举和关税影响后逐渐复苏，5月情况好转，公司对其未来发展持积极态度 [40][43] - 行业在4月经历现实冲击后，市场逐渐恢复正常，销售旺季来临，咨询、谈判和合同数量增多 [59] 其他重要信息 - 公司在4月和5月的销售情况有所不同，4月因关税消息部分美国客户提前购买，5月市场全面恢复正常 [64][65] - 公司Ravenna工厂的CapEx计划接近完成，预计今年年底完成剩余小部分，目前公司总产能利用率超过90%，符合CapEx计划预期，未来几年无需大规模扩建以实现中期目标 [67][68] - 公司即将对一项有趣资产进行尽职调查，但未透露具体信息 [69] - 公司管理层激励计划中的股票回购事宜仍在讨论中，董事会已进行相关对话，后续将适时公布进展 [76][77] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 美国市场现状及需求发展趋势 - 美国市场在选举和关税影响下经历波动，目前正在恢复，5月情况好转 公司认为美国市场有一定优势，可通过转移价格和客户对品牌的忠诚度应对关税问题，预计市场将持续复苏，但可能存在一定影响 [35][40][43] 问题2: 2025年订单 intake 目标 - 公司预计订单流入与上一年相似，各细分市场略有改善，但超级游艇市场因产能限制可能较为保守 [45] 问题3: 2025年净营运资本销售目标 - 公司预计年底净营运资本比率将降至个位数，低于10%，并将调整复合材料生产方式以减少营运资本占用 [46][47] 问题4: 实现指导目标是否需要复合市场强劲增长及复合市场季节性问题 - 公司预计订单增长主要来自定制游艇，但复合材料市场也将实现增长 目前EMEA市场处于旺季，公司对该市场有信心 复合市场内部存在细分差异，部分产品表现良好，部分受竞争影响 关于季节性，公司预计今年将遵循常规季节性规律，且无重大威胁 [53][56][57] 问题5: 4月和5月不同地区交易情况、Ravenna工厂进展及并购管道情况 - 4月美国因关税部分客户提前购买，5月全球市场全面恢复正常 Ravenna工厂CapEx计划接近完成，产能利用率超90%，未来无需大规模扩建 公司即将对一项资产进行尽职调查 [64][65][67][69] 问题6: 2026年CapEx是否会降至9000万欧元，5000万 - 7000万欧元是否合理 - 公司认为如果考虑公司在相同业务范围内，预计CapEx将占总收入的5% - 6%，因此该假设合理 [71] 问题7: 营运资本能否扭转去年对自由现金流的负面影响及今年是否会成为现金流入来源 - 公司预计年底营运资本比率将降至10%以下，逐步恢复至5% 营运资本动态与复合材料游艇业务密切相关，公司正在调整生产方式以适应市场变化 [73][74] 问题8: 股票回购情况更新 - 股票回购作为管理层激励计划仍在讨论中，董事会已进行相关对话，后续将适时公布进展 [76][77]

财务数据和关键指标变化 - 订单积压量达18亿欧元，较2024年第一季度的17.69亿欧元增长7.6% [3] - 订单 intake 增长1.5%，从2.67亿欧元增至2.71亿欧元 [3] - 公司利润率从2024年第一季度的15.4%提升至2025年第一季度的16% [4] - 收入从3.13亿欧元增长5%至3.29亿欧元，高于市场4.2%的增长预期 [4] - 净积压量较2024年第一季度增长1.3% [14] - EBITDA为5300万欧元，EBITDA利润率达16%，高于上一年的15.4% [22] - 净利润增长7.7% [23] - 2025年第一季度末净现金为5050万欧元，净营运资本增至17.5% [25] - 预计2025年可持续实现4% - 5.7%的中个位数增长，净收入在12.2亿 - 12.4亿欧元之间，调整后EBITDA在1.9亿 - 2.07亿欧元之间，实现5.8% - 8.9%的高个位数增长，EBITDA利润率在16.2% - 16.7%之间 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 复合材料游艇订单 intake 几乎持平，略有下降，主要因美国市场疲软；定制游艇订单 intake 实现两位数增长，占订单 intake 的比重从去年的37%升至49% [15][16] - 超级游艇业务表现良好，2024年下半年新增订单持续增长，订单排期已至2029年 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场表现较去年有所下降，但剔除2024年第一季度的一笔6400万欧元的定制订单后，实际增长33% [17][18] - 中东市场与去年第一季度相比表现不佳，因2024年第一季度是该地区全年最佳季度 [18] - 亚太市场较去年增加近1000万欧元，从1000万欧元增至2025年的1100万欧元 [18] - 美洲市场定制游艇业务表现出色，增长150%，但复合材料游艇因经济不确定性表现疲软 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于定制游艇业务，持续投入并推出新产品，如Riva旗舰品牌推出Azeo Super，Eti nine forty将在威尼斯船展亮相，还将推出Riva 58 Capri和3800等产品 [9][10] - 公司计划对Itama品牌进行改造，该品牌目前仅占收入的1%，新系列产品推出后预计将占比4% [11] - 公司业务覆盖71个国家，拥有七个不同品牌，产品组合和全球分销网络使其在市场中具有平衡和韧性 [20][21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对本季度业绩感到自豪，各项指标表现良好，市场在不同国家呈现不同发展速度，但整体对特定类型船只的兴趣不减 [3][8] - 美国市场在选举和关税影响后逐渐复苏，公司对其未来前景持积极态度 [39][42] - 公司预计2025年将实现可持续增长，各项财务指标有望提升 [27] 其他重要信息 - 公司CapEx计划接近完成，预计2025年低于9000万欧元，这将有助于公司现金生成 [24] - 公司将在4月的前10天内收取超过8000万欧元，预计第二季度末净现金在9500万 - 1亿欧元之间，营运资本管理将趋于正常 [26] - 公司正在进行一项资产的尽职调查，但未透露具体信息 [70] - 公司管理层激励计划中的股票回购仍在讨论中，将适时公布进展 [78] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 美国市场现状及需求发展趋势 - 美国市场在选举和关税影响下经历波动，目前正在复苏，公司认为有应对关税的措施，对市场前景持积极态度 [36][39][42] 问题2: 2025年订单 intake 目标 - 公司预计订单流入与去年相似，各细分市场略有改善，但超级游艇业务可能因产能受限而较为保守 [44] 问题3: 2025年净营运资本销售目标 - 公司预计年底净营运资本比率低于10%，并正在调整复合材料游艇的生产方式以降低营运资本占用 [45][75] 问题4: 订单 intake 假设及复合市场季节性 - 公司预计订单 intake 增长主要来自定制游艇，但复合材料市场也将增长，目前处于EMEA市场旺季，有很多谈判正在进行，对该市场有信心；预计复合市场将有季节性波动，但无重大威胁 [53][56] 问题5: 4月和5月初交易情况及与第四季度各地区比较、Ravenna 工厂进展、M&A 管道及潜在收购扩张 - 4月因关税消息市场受影响，美国有部分销售；5月市场全面恢复正常；Ravenna工厂CapEx计划接近完成，利用率超90%，预计未来无需重大干预；公司即将进行一项资产的尽职调查 [65][66][68][70] 问题6: 2026年CapEx是否会降至9000万欧元，5000万 - 7000万欧元是否合理 - 公司认为如果考虑公司在相同范围内，预计CapEx将占总收入的5% - 6% [73] 问题7: 营运资本何时恢复正常及对自由现金流的影响 - 公司预计年底营运资本降至10%以下，逐步恢复至5%，但需根据复合游艇市场动态调整生产方式 [75][76] 问题8: 股票回购最新情况 - 股票回购作为管理层激励计划仍在讨论中，将适时公布进展 [78]

财务数据和关键指标变化 - 订单积压量达到创纪录的18亿欧元，较2024年第一季度的17.69亿欧元增长7.6% [4] - 订单 intake 增长1.5%，从2.67亿欧元增至2.71亿欧元 [4] - 公司利润率从2024年第一季度的15.4%提升至2025年第一季度的16% [5] - 收入从3.13亿欧元增长至3.29亿欧元，增幅为5%，高于市场4.2%的增长预期 [5] - 净积压量较2024年第一季度增长1.3% [14] - EBITDA达到5300万欧元，EBITDA利润率为16%，高于上一年的15.4% [23] - 净利润增长7.7% [24] - 资本支出（CapEx）方面，2025年投资1600万欧元，预计全年低于9000万欧元 [25] - 截至2025年第一季度末，净现金为5050万欧元，净营运资本增加至17.5% [26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 复合材料游艇业务受美国市场经济不确定性影响，表现较为疲软，但定制游艇业务呈现两位数增长，定制游艇在订单 intake 中的占比从去年的37%提升至49% [15][16] - 超级游艇业务表现良好，自去年下半年以来新订单不断增加，产能已排至2029年 [17] - Itama品牌此前约十年未推出新模型，目前公司正对其进行品牌重塑，新系列模型预计未来两年内推向市场，该品牌目前占收入的1%，新系列推出后预计将提升至4% [10][11] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场方面，棕榈滩船展表现出色，美国市场在经历选举期的沉寂后开始复苏，定制游艇业务增长显著，第一季度美国市场定制游艇业务增长150%，但复合材料游艇业务受经济不确定性影响表现较弱 [7][19] - 欧洲市场与去年相比表现下滑，但剔除2024年第一季度的一笔6400万欧元的一次性订单后，实际增长33% [17][18] - 中东市场与去年第一季度相比面临挑战，因为2024年第一季度是该地区全年表现最好的季度 [18] - 亚太市场收入从去年的约1000万欧元增至2025年的1100万欧元 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于定制游艇和超级游艇业务，加大在该领域的投入和新产品推出 [16] - 公司在全球71个国家开展业务，拥有七个不同品牌，通过多元化的产品组合和广泛的市场布局实现业务平衡和可持续发展 [20][21] - 行业竞争方面，复合材料游艇市场竞争激烈，竞争对手在定价上较为激进，但公司对该市场仍有信心 [54] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司管理层对第一季度业绩感到非常自豪，认为各项指标表现出色，订单积压量和收入增长均高于市场预期 [4][5] - 全球市场呈现不同的发展速度，但整体来看，市场对特定类型的游艇（如24 - 45米的定制游艇）需求持续增长 [9] - 美国市场在经历选举和关税等不确定性因素后，5月开始呈现复苏迹象，公司对美国市场前景持乐观态度 [40][43] - 公司预计2025年将实现可持续的中个位数增长，净收入预计在12.2 - 12.4亿欧元之间，调整后EBITDA预计在1.9 - 2.07亿欧元之间，EBITDA利润率预计在16.2% - 16.5%之间 [29] 其他重要信息 - 公司预计2025年资本支出将低于9000万欧元，目前Ravenna工厂的投资计划接近完成，公司整体生产产能利用率超过90% [25][65] - 公司即将对一项有趣的资产进行尽职调查，但未透露具体信息 [67] - 公司管理层激励计划中的股票回购仍在讨论中，将在确定后公布相关信息 [75] 问答环节所有的提问和回答 问题1：美国市场目前环境如何，需求未来将如何演变？ - 回答：美国市场在选举期和关税问题期间经历了市场分割，定制游艇业务表现强劲，49%的销售来自定制游艇。4月市场因关税问题冻结，但部分客户因担心关税而购买了美国境内的游艇。目前市场正在复苏，5月情况好转。公司认为美国市场有一定优势，如可利用船只的转移价格管理关税，部分客户愿意为特定品牌支付额外费用。公司对美国市场前景持乐观态度 [37][38][40] 问题2：2025年的订单 intake 目标是多少？ - 回答：公司预计订单流入将与上一年相似，各细分市场略有改善，但超级游艇业务可能会因产能限制而相对保守 [44] 问题3：2025年目标净营运资本销售比率是多少？ - 回答：公司预计净营运资本将遵循季节性趋势，但变化趋势不同。预计年底净营运资本销售比率将低于10%，并将调整复合材料游艇的生产方式以降低营运资本占用 [45][46] 问题4：4月和5月初的交易情况与第四季度相比如何？ - 回答：4月因关税新闻市场受到冲击，但美国市场有部分销售，主要是客户担心关税而购买了美国境内的游艇。5月市场完全恢复正常，全球需求回升，客户咨询、谈判和经销商工作都很活跃 [63][64] 问题5：Ravenna工厂的进展如何，距离全面运营还有多远？ - 回答：Ravenna工厂的资本支出计划接近完成，公司整体生产产能利用率超过90%，符合资本支出计划的预期，未来不需要大规模扩建产能，而是专注于生产更大尺寸的船只 [65][66] 问题6：并购管道和潜在的工厂收购扩张情况如何？ - 回答：公司即将对一项有趣的资产进行尽职调查，但未透露具体信息 [67] 问题7：2026年资本支出是否会进一步降至9000万欧元，5000 - 7000万欧元的假设是否合理？ - 回答：是的，公司预计资本支出将占总收入的5% - 6%，考虑到公司在相同业务范围内的增长，预计资本支出将在该范围内 [70] 问题8：去年营运资本对自由现金流产生了1.59亿欧元的负面影响，今年预计会有多少逆转，是否预计营运资本将成为2025年的现金流入来源？ - 回答：公司预计年底净营运资本销售比率将降至10%左右，并逐步降至5%。营运资本动态与复合材料游艇业务密切相关，公司正在调整该业务的生产方式以缩短生产时间和延迟决策时间，以适应市场动态 [72][73] 问题9：股票回购情况如何？ - 回答：股票回购作为管理层激励计划仍在讨论中，公司将在确定后公布相关信息 [75]

公司业绩表现 - 2025年第一季新订单为2.706亿欧元，较2024年同期的2.666亿欧元增长1.5%，主要得益于专门定制游艇分部表现强劲 [1] - 截至2025年3月31日累积订单达17.686亿欧元，较2024年底的16.639亿欧元增长6.3%，较2024年同期16.434亿欧元增长7.6%，主要受大型船艇订单推动 [1] - 2025年第一季新游艇净收益为3.285亿欧元，较2024年同期的3.13亿欧元增长5.0%，主要来自2023-2024年累积订单的贡献 [1] 订单结构分析 - 专门定制及超级游艇类别占总订单量约73.0%，成为主要增长动力 [2] - 净累积订单截至2025年3月31日为8.396亿欧元，较2024年底的9亿欧元微降1.3%，但较2024年同期8.287亿欧元增长7.6% [1] 市场拓展策略 - 2025年1-3月公司参与了杜塞尔多夫、迈阿密、杜拜及棕榈滩等国际船展，强化战略市场地位 [1][2] - 公司战略聚焦巩固传统市场同时拓展利润率更高领域，通过创新和质量投入加强豪华游艇领域领导地位 [2] 管理层观点 - 公司CEO表示2025年第一季财务表现稳健且持续增长，订单量创历史新高 [2] - 管理层认为业绩证实了工业及商业战略的有效性，将继续坚持成长路径把握市场机遇 [2]

业绩总结 - 2025年第一季度收入为3.29亿欧元，同比增长5.0%，高于市场预期的4.2%[10] - 2025年第一季度净利润为2400万欧元，净利润率为7.3%，同比增长7.7%[44] - 2025年第一季度调整后EBITDA为5300万欧元，EBITDA利润率为16.0%，同比增长60个基点[44] 订单与收入 - 2025年第一季度订单积压达到新高，达到18亿欧元，同比增长7.6%[29] - 2025年第一季度订单收入为2.71亿欧元，订单收入同比增长1.5%[30] - 2025年第一季度的订单收入中，定制游艇占比达到49%[34] 未来展望 - 2025年指导的净收入预期为12.2亿至12.4亿欧元，同比增长4.0%至5.7%[54] - 2025年调整后EBITDA预期为2.01亿至2.07亿欧元，同比增长5.8%至8.9%[54] - 2025年预计资本支出约为9000万欧元，主要用于新产品开发[47] 现金流与效率 - 2025年第一季度的现金转换率为86.5%[46]

财务报表审计与编制 - 审计认为公司财务报表根据欧盟采纳的国际财务报告准则，真实及公平反映截至2024年12月31日的财务状况、表现及现金流量[4] - 董事负责按欧盟准则编制财务报表，评估公司持续经营能力[20] - 治理层负责监督公司的财务报告流程[21] - 财务报表按国际会计准则及国际财务报告准则编制，以持续经营为基准[40] 业务线收益确认 - 截至2024年12月31日止年度，公司建造船只收益净额按完工百分比基准确认，计量程序及方法复杂[9] - 合约工程收益按完工百分比确认，完成阶段按成本比例法确定[47] - 销售二手船只等收益在资产或服务控制权转移至客户时确认[48] - 佣金按收益净额入账[49] - 政府补助在能合理确定收到且满足附带条件时按公平值确认[50] - 利息收入使用实际利率法按累计基准确认[52] 财务数据关键指标变化 - 2024年收益为1183676千欧元，2023年为1123483千欧元，同比增长5.36%[27] - 2024年年内溢利为63193千欧元，2023年为86355千欧元，同比下降26.82%[27] - 2024年全面收入总额为63421千欧元，2023年为86329千欧元，同比下降26.54%[28] - 2024年现金及现金等价物为115809千欧元，2023年为290057千欧元，同比下降60.07%[30] - 2024年存货为412794千欧元，2023年为301927千欧元，同比增长36.71%[30] - 2024年资产总值为1844847千欧元，2023年为1791099千欧元，同比增长3.00%[30] - 2024年负债总额为915485千欧元，2023年为892325千欧元，同比增长2.60%[32] - 2024年权益总额为929362千欧元，2023年为898774千欧元，同比增长3.40%[32] - 2024年银行及其他借款（流动）为5727千欧元，2023年为4290千欧元，同比增长33.49%[30] - 2024年银行及其他借款（非流动）为14984千欧元，2023年为13616千欧元，同比增长10.05%[32] - 2024年除税前溢利为100,688千欧元，2023年为105,262千欧元[34] - 2024年经营活动所得（所用）现金流量为 - 15,399千欧元，2023年为66,621千欧元[34] - 2024年投资活动所用现金流量为 - 93,131千欧元，2023年为 - 103,340千欧元[34] - 2024年融资活动所得╱（所用）现金流量为 - 65,718千欧元，2023年为33,454千欧元[35] - 2024年现金及现金等价物增加（减少）为 - 174,248千欧元，2023年为 - 3,265千欧元[35] - 2024年末现金及现金等价物为115,809千欧元，2023年末为290,057千欧元[35] - 2023年权益总额为898,774千欧元，2024年为929,362千欧元[37] - 2023年储备为560,291,000欧元，2024年为590,879,000欧元[37] - 2024年和2023年12月31日贸易应收款项分别为243,844和229,772[119] - 2024年和2023年12月31日计入其他应收款项的金融资产分别为64,317和46,956[119] - 2024年和2023年12月31日其他流动资产分别为5,565和1,499[119] - 2024年和2023年12月31日其他非流动资产分别为49,375和43,723[119] - 2024年和2023年12月31日金融资产总额分别为363,101和321,950[119] - 2024年12月31日计息贷款及借款总额20,711（千欧元），2023年为17,906（千欧元）；其他金融负债总额2024年为509,791（千欧元），2023年为442,802（千欧元）[122] - 2024年12月31日金融资产总额49,375（千欧元），金融负债总额20,711（千欧元）；2023年金融资产总额43,723（千欧元），金融负债总额17,906（千欧元）[123] - 2024年12月31日其他非流动资产第二级公平值49,375（千欧元），租赁负债第二级公平值20,538（千欧元），其他负债第二级公平值173（千欧元）；2023年对应值分别为43,723（千欧元）、17,667（千欧元）、239（千欧元）[125] - 2024年12月31日金融负债未来财务流量总额为 - 512,503（千欧元），2023年为 - 445,637（千欧元）[128] - 2024年按六个月欧洲银行间同业拆息 +50基點、+100基點、+200基點、+300基點变动时，金融债务敏感度分别为103、205、411、616（千欧元）； - 50基點、 - 100基點、 - 200基點、 - 300基點变动时，分别为 - 103、 - 205、 - 411、 - 616（千欧元）。2023年对应数据分别为89、179、358、537（千欧元）和 - 89、 - 179、 - 358、 - 537（千欧元）[131] - 2024年12月31日公司应收款项总计478,911欧元，其中贸易应收款项243,844欧元（扣除呆账拨备3,276,000欧元）；2023年12月31日总计612,007欧元，贸易应收款项229,772欧元（扣除呆账拨备2,904,000欧元）[133][134] - 2024年贸易应收款项逾期超90日占比2%，呆账拨备2,908欧元；2023年逾期超90日占比2%，呆账拨备2,870欧元[135][136] - 截至2024年12月31日止年度除税前溢利为145,729,000欧元，2023年为132,759,000欧元[137] - 2024年客户合约收益总额1,183,677欧元，2023年为1,123,483欧元；2024年净收益总额1,128,995欧元，2023年为1,059,030欧元[142] - 2024年12月31日净收益总额为1,128,995，2023年为1,059,030，同比增长约6.61%[147] - 2024年12月31日一年内未履行合约交易金额为531,777，一年后为366,018，总计897,794；2023年对应金额分别为563,651、292,258，总计855,909，2024年较2023年增长约4.89%[149] - 2024年资本化成本为33,431,000欧元，2023年为30,559,000欧元，同比增长约9.4%[151] - 2024年其他收入总额为28,295，2023年为19,678，同比增长约43.89%[152] - 2024年其他服务成本总额为98,021，2023年为95,484，同比增长约2.66%[158] - 2024年租金及租赁总额为14,588，2023年为11,754，同比增长约24.11%[162] - 2024年人员成本总额为120,986，较2023年的109,559增长约10.43%[163] - 2024年其他经营开支总额为8,080，较2023年的7,600增长约6.32%[164] - 2024年拨备及减值总额为39,900，较2023年的36,404增长约9.6%[168] - 2024年折旧及摊销总额为56,500，较2023年的54,927增长约2.86%[169] - 2024年财务收入总额为15,711，较2023年的21,120下降约25.61%[170] - 2024年财务开支总额为2,784，较2023年的3,209下降约13.24%[172] - 2024年所得税总额为 - 37,496，较2023年的 - 18,907亏损扩大约98.32%[174] - 2024财年现金及现金等价物总额为115,809，2023年为290,057，同比下降约60.07%[182] - 2024年12月31日贸易及其他应收款项总额为274,450，2023年为266,794，同比增长约2.87%[187] - 2024年12月31日呆账拨备为3,276，2023年为2,904，同比增长约12.81%[187][189] - 2024年12月31日其他应收款项总额为30,607，2023年为37,022，同比下降约17.33%[193] - 2024年12月31日合约资产总值为747,772，2023年12月31日为623,076[199] - 2024年12月31日已收取垫款为(545,879)，2023年12月31日为(433,582)[199] - 2024年12月31日合约资产总额为201,893，2023年12月31日为189,493[199] - 2024年12月31日原材料及组件存货总值为65,004，撇减拨备为(6,491)，净额为58,513；2023年12月31日净额为58,911[200] - 2024年12月31日在制品及半制成品存货净额为154,113，2023年12月31日为107,170[200] - 2024年12月31日新船存货净额为176,086，2023年12月31日为117,566[200] - 2024年12月31日二手船存货总值为32,535，撇减拨备为(10,253)，净额为24,082；2023年12月31日净额为18,281[200] - 2024年12月31日存货总值为429,538，撇减拨备为(16,744)，净额为412,794；2023年12月31日净额为301,927[200] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年复合材料游艇净收益542,510欧元，2023年为472,314欧元；专门定制游艇2024年为400,184欧元，2023年为430,240欧元；超级游艇2024年为148,646欧元，2023年为117,593欧元[142] - 2024年其他业务净收益23,894欧元，2023年为27,163欧元，其中FSD 2024年为4,809欧元，2023年为3,696欧元；提供服务及销售更换组件等2024年为10,881欧元，2023年为8,787欧元；Wally帆船2024年为8,204欧元，2023年为14,680欧元[142][144] - 2024年欧洲地区净收益572,482欧元，2023年为460,116欧元；中东及非洲地区2024年为268,851欧元，2023年为212,316欧元；亚太地区2024年为34,078欧元，2023年为95,998欧元；美国2024年为239,823欧元，2023年为278,880欧元[146] 会计政策与估计 - 所得税由即期税项开支及递延税项开支组成[53] - 即期税项负债按已生效税率计算，递延税项按预期生效税率计算[54][55] - 公司自去年起采纳国际会计准则第12号（修订本）[56] - 现金及现金等价物包括手头现金等[57] - 贸易应收款项按面值减去呆账亏损估计撇减确认[58] - 公司使用拨备矩阵计算贸易应收款项及合约资产的预期信贷亏损，拨备率按逾期天数得出，会根据前瞻性资料调整过往信贷亏损经验[60] - 原材料、辅料、供应品、半成品及在制品存货采用加权平均成本法，按购买或生产成本

公司上市情况 - 公司于2022年在香港联交所上市，2023年在米兰泛欧交易所上市[17] 公司研发与合作情况 - 公司注重研发，为复合材料及专门定制游艇推出新型号，吸引新客户[18][20] - 公司2008年率先推出混合推进解决方案，2021年与Rolls - Royce Power Systems合作开发混合型解决方案，协议延至2027年底[23] - 公司2019年成为游艇业内首间发布可持续发展报告的企业，2021年设立环境、社会及管治委员会[24] 公司业绩季节性与交付情况 - 公司业绩不受季节性影响，交付集中于北部夏季（5 - 8月）和南部夏季（11 - 1月）[39] 公司财务关键指标变化 - 2024年净收益为12.40346亿欧元，较2023年的11.34484亿欧元增长约9.3%[12][17] - 2024年经调整EBITDA达1.9亿欧元，较2023年的1.692亿欧元上升约12.3%[17] - 2024年经调整EBITDA/新游艇净收益率达16.2%，较2023年上升100个基点[17] - 2024年年内溢利为8820万欧元，较2023年的8350万欧元增加约5.6%[12][17] - 2024年权益回报率为10.2%，总资产回报率为5.4%[14] - 2024年流动比率为1.3，速动比率为0.7[14] - 2024年资本负债比率为3.7%[14] - 公司报告期净收益12.403亿欧元，较2023年的11.345亿欧元增加9.3%[27] - 公司纯利由2023年的8350万欧元增加约5.6%至8820万欧元[27] - 公司销售新游艇净收益总额从2023年的11.1101亿欧元增至2024年的11.733亿欧元，增幅约5.6%[28] - 2024年新订单量为11.393亿欧元，较2023年的11.204亿欧元增长1.7%[29] - 公司净收益从2023年约1134.5百万欧元增加约9.3%至2024年约1240.3百万欧元[44] - 公司整体新游艇净收益从2023年约1111.0百万欧元增加约5.6%至2024年约1173.3百万欧元[45] - 年内溢利从2023年的83.5百万欧元增加4.7百万欧元或约5.6%至报告期的88.2百万欧元[72] - 所得税开支从2023年的20.5百万欧元增至报告期的38.2百万欧元，因应课税收入增长21.5%且无递延所得税资产确认[71] - 财务收入从2023年的8.7百万欧元减至报告期的6.0百万欧元，因银行存款减少致利息收入减少[69] - 财务开支从2023年的4.1百万欧元减至报告期的3.3百万欧元，因贷款摊销开支减少[69] - 拨备及减值从2023年的30.7百万欧元减少14.4百万欧元或46.7%至报告期的16.4百万欧元[67] - 其他经营开支从2023年的8.0百万欧元增加4.8百万欧元或60.3%至报告期的12.8百万欧元[66] - 流动资产净值从2023年底的210.2百万欧元增至2024年底的210.6百万欧元，项目组合有差异[75] - 存货及存货垫款从2023年底的375.0百万欧元增加106.8百万欧元或33.7%至2024年底的481.8百万欧元[77] - 贸易及其他应收款项从2023年底的70.3百万欧元增加4.3百万欧元或6.1%至2024年底的74.6百万欧元[78] - 合约资产从2023年底的166.8百万欧元增加29.9百万欧元或17.9%至2024年底的196.7百万欧元[79] - 贸易及其他应付款项从2023年的444.5百万欧元增加34.6百万欧元或7.8%至2024年的479.1百万欧元[80] - 合约负债从2023年的195.1百万欧元减少43.3百万欧元或22.2%至2024年的151.8百万欧元[81] - 2024年资本开支总额为140.8百万欧元，2023年为147.1百万欧元[83] - 2024年净财务状况为净现金124.6百万欧元，2023年为净现金281.1百万欧元[84] - 2024年营运资金净额为正124.5百万欧元，较上一年度有所增加[85] - 2024年经调整EBITDA为190.0百万欧元，较2023年的169.2百万欧元增加约12.3%，经调整EBITDA/新游艇净收益率为16.2%，较2023年的15.2%上升100个基点[87] - 权益回报率从2023年的10.3%降至2024年的10.2%[90][95] - 总资产回报率从2023年的5.5%降至2024年的5.4%[90][96] - 速动比率从2023年的0.8降至2024年的0.7[90][98] - 资本负债比率从2023年的4.0%降至2024年的3.7%[90][99] 公司各业务线净收益与新订单情况 - 公司其他业务净收益约5880万欧元，同比减少约4.2%，减少主要来自Wally帆船分部[21] - 公司销售复合材料游艇净收益5.588亿欧元，同比增长13.6%，占新游艇净收益总额约47.6%，新订单达4.324亿欧元[22] - 公司销售专门定制游艇净收益由4.403亿欧元减少7.5%至4.072亿欧元，新订单达4.08亿欧元[22] - 公司销售超级游艇净收益由1.176亿欧元增加26.4%至1.486亿欧元，新订单达2.949亿欧元[22] - 复合材料游艇2024年新订单量4.324亿欧元，占比38.0%，较2023年下降18.0%[30] - 专门定制游艇2024年新订单量4.08亿欧元，占比35.8%，较2023年下降3.5%[30] - 超级游艇2024年新订单量2.949亿欧元，占比25.9%，较2023年增长97.3%[30] - 复合材料游艇销售净收益达558.7百万欧元，同比增长13.6%，新订单达432.4百万欧元[47] - 专门定制游艇销售净收益从2023年440.3百万欧元减少7.5%至2024年407.2百万欧元，新订单达408.0百万欧元[49] - 超级游艇销售净收益从2023年117.6百万欧元增加26.4%至2024年148.6百万欧元，新订单达294.9百万欧元[50] - 其他业务分部净收益从2023年约61.3百万欧元减少约4.1%至2024年约58.8百万欧元[51] 公司各地区新订单与净收益情况 - 欧洲2024年新订单量5.59亿欧元，占比49.1%，较2023年增长15.6%[32] - 中东及非洲地区2024年新订单量3.395亿欧元，占比29.8%，较2023年增长24.0%[33] - 欧洲地区2024年新游艇净收益达593.5百万欧元，占比约50.6%，2023年为480.1百万欧元，占比约43.2%[52] - 中东及非洲地区2024年新游艇净收益达269.3百万欧元，占比约23.0%，2023年为212.3百万欧元，占比约19.1%[53] - 亚太地区2024年新游艇净收益达39.6百万欧元，占比约3.4%，2023年为98.2百万欧元，占比约8.8%[56] - 美洲地区2024年新游艇净收益达270.9百万欧元，占比约23.0%，2023年为320.4百万欧元，占比约28.9%[56] 公司累积订单情况 - 2024年12月31日累积订单约17亿欧元，较2023年12月31日上升约11.6%[17] - 截至2024年12月31日，累积订单达16.639亿欧元，较2023年增加约11.6%[34] - 累积订单净额截至2024年12月31日达9亿欧元，较9月30日提升15.4%，较2023年增加约4.9%[37] 公司2024年重大事件 - 2024年第一季公司推出法拉帝游艇INFYNITO系列的第二款船型INFYNITO 80[107] - 2024年1月下旬公司收购毗邻圣维塔船厂的30,000平方米土地，拉文纳的整个新生产区面积增至约100,000平方米，本次收购相当于2023年已支付约14百万欧元的投资，使产能提高10%[107] - 2024年6月26日，32,832,817.44欧元（每股0.097欧元）的股息已派付予股东[113] - 截至2024年6月30日，公司维持最高总额为170百万欧元的中长期贷款协议尚未动用，该协议于2024年8月2日届满，新循环贷款总额为160百万欧元，为期5年[114] - 2024年公司参与多个主要游艇展，包括1月的道塞尔多夫船展、2月的迈阿密国际船展等[107] - 2024年6月4日，全新第四艘法拉帝游艇INFYNITO 90在新拉文纳船厂首次正式亮相[110] - 2024年威尼斯船展上，公司与Flexjet宣布合约合作[110] - 公司宣布Riva与Bang & Olufsen建立新合作关系[111] - Riva与设计工作室Officina Italiana Design续签为期五年的独家合作合约[112] - 2024年7月26日公司与银团订立融资协议，新循环贷款总额为1.6亿欧元，期限5年[154] 公司审计与市值情况 - 安永获委任审核2023年至2031年九个年度各年的账目，并于2025年1月21日获委任为「可持续发展申报核数师」[127] - 自2023年6月27日起，公司市值2024年为982,971,020欧元，2023年为991,371,768欧元[130] - 由于公司市值自首个交易日（2023年6月27日）起未超出10亿欧元门槛，符合中小企业资格，并被纳入2025年1月更新的「股份上市中小企发行人」名单[129] - 公司市值在过去三个日历年一直低于企业管治守则规定的大公司门槛（10亿欧元），不符合「大公司」资格[132] 公司治理相关情况 - 董事会于2023年5月18日指导集团业务及整体战略，并制定中长期战略[126] - 公司需根据2024年9月6日行政法令125号编制可持续发展报告，该报告于2025年3月14日获董事会批准[134] - 可持续发展委员会在环境、社会及管治相关政策及策略制定和实施中发挥战略作用[135] - 公司设立监事会，负责监督内部控制及机制等的有效性与充分性[125] - 法定核数师委员会负责监督公司多方面情况，包括遵守法律等情况[127] - 公司采纳股东沟通政策，并批准董事会规则及个别委员会规则[128] - 公司自2021年1月1日起应用企业管治守则，公众可在指定网站查阅[165] - 董事会于2023年3月8日批准了业务计划并持续监察实施情况[170] - 董事会于2023年5月18日通过了股东沟通政策[170] - 公司不受Ferretti International Holding S.p.A.指导或协调约束[160] - 公司负责指导及协调集团直接或间接控制的意大利公司[162] - 公司须遵守企业管治守则以及上市规则附录C1[167] - 董事会在战略指导业务、组织业务等方面发挥关键作用[168] - 董事会需确保会计、行政及组织架构等方面适当[168] - 只要股份在香港联交所上市，董事会须按要求编制并提供定期财务报告[172] - 董事会由7至11名董事组成，包括主席及一名或多名副主席[174] - 至少三分之一（不少于三名）董事须符合香港联交所独立性要求[174] - CONSOB为法拉帝设定的参与门槛为2.5%[176] - 每份名单上候选人不得超过11人，至少三名候选人排名不低于第二、第五及第七且须符合独立性要求[177] - 董事会提交名单须在股东大会召开日期至少30日前提交[177] - 从得票最多名单选除一名外所有董事，从得票第二多名单选一名董事（有条件）[178] - 若两份名单票数相同排第二，由股东大会下一轮投票选出[178] - 若仅提交一份名单且获相对多数票，候选人按优先次序当选[180] - 若董事不符合要求将终止任职，董事会成员满足最低人数时个别董事不满足独立性不致董事会终止[180] - 若财政年度内董事终止任职，按规则委任替代董事[181] - 2023年5月18日股东大会委任9人加入董事会，任期至2025年12月31日[184] - 2024年2月19日，李星昊和华风茂辞任，增选张泉和朱奕[184] - 2024年8月29日，谭旭光辞任，增选江奎为董事会主席[185] - 2025年2月28日，徐新玉和张泉辞任，增选谭宁和郝庆贵[185] - 报告日期董事会有9名成员，2名女性（22%）、7名男性（78%）、3名独立非执行董事（33%）、2名执行董事（22%）[188] - 报告日期除江

财务数据关键指标变化 - 2024年净收益约12.403亿欧元，较2023年约11.345亿欧元增加约9.3%[3] - 2024年溢利约8820万欧元，较2023年约8350万欧元增加约5.6%[3] - 2024年经调整EBITDA约1.9亿欧元，较2023年约1.692亿欧元增加约12.3%[3] - 2024年股东应占溢利约8790万欧元，较2023年约8300万欧元增加约5.9%[3] - 2024年公司股东应占每股盈利基本及摊薄为0.26欧元，2023年为0.25欧元[5] - 2024年末现金及现金等价物为1.55744亿欧元，2023年末为3.14109亿欧元[8] - 2024年资产总值为16.61444亿欧元，2023年为16.02248亿欧元[8] - 2024年负债总额为7.63208亿欧元，2023年为7.62569亿欧元[10] - 2024年权益总额为8.98236亿欧元，2023年为8.3968亿欧元[10] - 2024年客户合约收益总额1,301,623千欧元，2023年为1,196,352千欧元；2024年净收益总额1,240,346千欧元，2023年为1,134,484千欧元[28] - 2024年净收益总额为1240346千欧元，2023年为1134484千欧元，同比增长9.33%[32][35] - 2024年欧洲净收益为593477千欧元，2023年为480065千欧元，同比增长23.62%[32] - 2024年中东及非洲地区净收益为269326千欧元，2023年为212316千欧元，同比增长26.85%[32] - 2024年亚太地区净收益为39571千欧元，2023年为98211千欧元，同比下降59.71%[32] - 2024年美洲地区净收益为270975千欧元，2023年为320356千欧元，同比下降15.41%[32] - 2024年其他收入总额为30923千欧元，2023年为22223千欧元，同比增长39.15%[38] - 2024年其他服务成本总额为119415千欧元，2023年为117917千欧元，同比增长1.27%[44] - 2024年租金及租赁总额为12269千欧元，2023年为9755千欧元，同比增长25.77%[48] - 2024年人员成本总额为144944千欧元，2023年为130727千欧元，同比增长10.87%[48] - 2024年其他经营开支总额为12763千欧元，2023年为7961千欧元，同比增长60.32%[48] - 截至2024年12月31日止年度所得税金额为税项开支3821.7万欧元，2023年为2051.9万欧元[51] - 2024年贸易及其他应收款项总额为7457.4万欧元，2023年为7027.1万欧元[60] - 2024年贸易应收款项为3643.7万欧元，2023年为2242.7万欧元[60] - 2024年呆账拨备为372.5万欧元，2023年为349.6万欧元[60] - 2024年其他应收款项为3813.7万欧元，2023年为4784.3万欧元[60] - 2024年其他应收税项为1628.2万欧元，2023年为1676万欧元[65] - 2024年应计费用、递延及其他应收款项为2185.5万欧元，2023年为3108.3万欧元[65] - 2024年贸易及其他应付款项总计479,147千欧元，2023年为444,521千欧元[69] - 2024年贸易应付款项为427,026千欧元，2023年为393,915千欧元[69] - 2024年其他应付款项为52,121千欧元，2023年为50,606千欧元[69] - 2024年公司股东应占溢利87,918千欧元，2023年为83,048千欧元；2024年每股盈利0.26欧元，2023年为0.25欧元[81] - 报告期内公司净收益1,240.3百万欧元，较2023年的1,134.5百万欧元增加9.3%[84] - 报告期内纯利88.2百万欧元，较2023年的83.5百万欧元增加约5.6%[84] - 公司销售新游艇的净收益总额由2023年约1,111.03百万欧元增加约5.6%至2024年约1,173.3百万欧元[86] - 2024年总新订单量11.393亿欧元，较2023年的11.204亿欧元增长1.7%[89][93] - 截至2024年12月31日，累积订单达16.639亿欧元，较2023年的14.9129亿欧元增加11.6%[95] - 截至2024年12月31日，累积订单净额达9亿欧元，较2023年的8.58亿欧元增加4.9%[100] - 2024年净收益从约1134.5百万欧元增加约9.3%至约1240.3百万欧元，交付新船艇从212艘增至224艘[115] - 2024年新游艇净收益1173.3百万欧元，同比增长5.6%，其中复合材料游艇、超级游艇销售净收益分别增长13.6%、26.4%，专门定制游艇、其他业务分别减少7.5%、4.1%[114][116] - 2024年在制品、半制品及制成品存货从118.8百万欧元减少8.8%至108.3百万欧元[122] - 2024年资本化成本从32.8百万欧元增加5.6%至34.6百万欧元[123] - 2024年其他收入从22.2百万欧元增加39.2%至30.9百万欧元，主要来自出售示范船及供应商累计成本[124] - 2024年所用原材料及消耗品从615.5百万欧元增加3.9%至639.5百万欧元，因产量增加[125] - 2024年承包商成本从209.4百万欧元增加21.4%至254.2百万欧元，因生产活动增加配合订单增长[126] - 公司确认中期指引并实现2024年指引，经调整EBITDA为190.0百万欧元，同比增长12.3%，利润率16.2%，提升100个基点[113][114] - 贸易展览、活动及广告成本从2023年的2350万欧元增加130万欧元或5.6%至2024年的2490万欧元[127] - 其他服务成本从2023年的1.179亿欧元轻微上升1.3%至2024年的1.194亿欧元[128] - 出租及租赁从2023年的980万欧元增加250万欧元或25.8%至2024年的1230万欧元[129] - 人员成本从2023年的1.307亿欧元增加1420万欧元或10.9%至2024年的1.449亿欧元[130] - 经调整EBITDA从2023年的1.692亿欧元增加约12.3%至2024年的1.9亿欧元，经调整EBITDA/新游艇净收益率从2023年的15.2%上升100个基点至2024年的16.2%[139] - 2024年12月31日现金及现金等价物约为1.557亿欧元（2023年12月31日：约3.141亿欧元），2024年净现金为1.246亿欧元（2023年：2.811亿欧元）[141] - 2024年12月31日银行借款总额约为3250万欧元（2023年12月31日：3290万欧元）[142] - 2024年12月31日资本负债比率约为3.7%（2023年12月31日：4.0%）[145] - 2024年12月31日集团雇员数量为2118名，2023年12月31日为1971名[152] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年复合材料游艇净收益558,752千欧元，2023年为491,751千欧元；2024年专门定制游艇净收益407,166千欧元，2023年为440,265千欧元[28] - 2024年超级游艇净收益148,646千欧元，2023年为117,593千欧元；2024年二手游艇净收益66,997千欧元，2023年为23,535千欧元[28] - 2024年来自其他业务的净收益总额58,785千欧元，2023年为61,339千欧元，其中船隻经纪2024年9,658千欧元，2023年9,742千欧元等[28] - 2024年复合材料游艇新订单量4.324亿欧元，占比38.0%，较2023年下降18.0%[89] - 2024年专门定制游艇新订单量4.08亿欧元，占比35.8%，较2023年下降3.5%[90] - 2024年超级游艇新订单量2.949亿欧元，占比25.9%，较2023年增长97.3%[90] - 2024年欧洲新订单量5.59亿欧元，占比49.1%，较2023年增长15.6%[93] - 2024年中东及非洲地区新订单量3.395亿欧元，占比29.8%，较2023年增长24.0%[93] - 2024年复合材料游艇、专门定制游艇、超级游艇新订单分别达432.4百万、408.0百万、294.9百万欧元[117][118][119] 股息分配情况 - 董事会建议派付2024年末期股息约3384.8万欧元，相当于每股0.10欧元[3] - 2024年分派末期股息约32,833,000欧元，相当于每股0.097欧元；2023年分派末期股息约19,903,000欧元，相当于每股5.88欧分；2025年拟分派末期股息约33,848,000欧元，相当于每股0.10欧元[79] - 2024年6月26日，公司向股东派付股息3283.281744万欧元，每股0.097欧元[106] - 董事会建议派付报告期内末期股息3384.8万欧元，每股0.10欧元，2023年为每股0.097欧元，意大利预扣税现行税率为26%[156] 子公司相关情况 - 公司于2024年12月31日直接及间接持有多家子公司，如Zago S.p.A.股本120,000欧元，直接控股100%；Il Massello s.r.l.股本30,000欧元，间接控股85%等[18] 财务报表编制情况 - 综合财务报表以2024年12月31日止年度数据为基础，按国际会计准则及国际财务报告准则编制，以欧元呈列[21][23] 可持续发展报告情况 - 集团自2019年呈列可持续发展报告，传达环境、社会及管治因素资料[26] 气候相关风险评估情况 - 编制年度综合财务报表时评估气候相关风险，结果显示估计及评估未受重大影响[25][26] 游艇销售履约责任及成本情况 - 按订单销售游艇履约责任随船隻建造达成，付款条款与客户协定，预付款在建造完成前支付，船舶保修期12至24个月[30] - “佣金及有关收益的其他成本”主要指集团由经销商和经纪人进行的中介活动所产生的成本，2024年为61,276千欧元，2023年为61,868千欧元[28][30] 所得税情况 - Ferretti S.p.A.及子公司企业所得税按意大利现行24%税率计提拨备，因年内应税收入较高[51] - 位于美国的公司因期内应税收入增长，应付联邦及各州税项为45.5万欧元[52] - 递延税项主要归因于动用承前亏损2939.1万欧元[53] 公司业务运营相关情况 - 报告期内交付224艘新船艇，2023年交付212艘新船艇[84] - 报告期内新订单量达1,139百万欧元，与2023年相符[84] - 2024年公司收购毗邻圣维塔船厂3万平方米土地，产能提高10%[102] 贷款协议情况 - 公司2024年6月30日有最高总额170百万欧元中长期贷款协议未动用，8月2日到期后以160百万欧元新循环贷款替代，期限5年[107][108] 资金使用情况 - 集团自香港上市及行使超额配股权收取所得款项净额约为18.629亿港元，截至2024年12月31日已动用18.009亿港元，未动用6200万港元，预计2025年3月31日完成动用[160] 重大事项情况 - 报告期内集团无重大投资、重大收购或出售子公司、联营公司及合营企业事项，除扩张计划外无重大资本资产投资或收购计划[150] - 2024年及2023年12月31日集团概无持有任何远期货币[151] - 报告期内公司或其子公司无