服务消费整体趋势 - 2020年至2025年，中国居民人均服务性消费支出年均增长8.5%，展现出强大的增长动能 [1] - 消费者需求正从“有没有”向“好不好”转变，对个性化、多样化、品质化服务消费产品的需求日益增强 [1] - 《加快培育服务消费新增长点工作方案》旨在通过扩大优质服务供给，增强服务消费供需适配 [1] 交通服务消费 - 自驾游已成为旅游消费新热点，带动了汽车租赁、营地服务等消费链条 [2] - 未来将加强研究出台精品自驾旅游公路实施方案，打造一批长距离、跨区域、高品质的自驾游精品路 [2] - 将重点提升旅游公路通行能力，完善服务设施，并引导支持自驾车营地、租车设施、精品民宿、主题餐饮等消费新业态 [3] - 小微型客车租赁正处于快速发展时期，预计“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [3] - 近3年，中国新登记游艇约占游艇总数的54.7%，预计“十五五”时期游艇消费将继续保持增长态势 [3] - 下一步将发展自驾游服务、推动小微型客车租赁高质量发展、发展壮大夜游船经济、培育发展游艇消费、着力扩大邮轮消费 [3] 网络视听服务消费 - 中国网络视听用户规模超10亿人，网络视听已成为激活消费、服务民生的重要领域 [4] - 《工作方案》将“网络视听服务”列为加快培育服务消费新增长点的重点领域 [4] - 将促进“网络视听+”与教育、文旅、健康、电商等领域深度融合，探索视听衍生品、线下沉浸业态等新服务消费 [4] - 将深化生成式人工智能、虚拟现实等技术的融合应用，以技术革新激发新的消费意愿 [4] - 2025年有3.3万部微短剧上线播出，国内用户近7亿，市场规模破千亿元，较2024年翻番 [5] - 微短剧将线上人气引向线下消费，对消费升级拉动作用明显，将进一步推动其拉动服务消费 [5] 体育赛事服务消费 - 2025年11月1日至2026年1月31日，全国滑雪场累计接待客流量达1.18亿人次，其中入境客流量125.5万人次，同比增长89.2% [6] - 同期滑雪场及周边消费总额691.5亿元，交易笔数达8.9亿笔，同比增长6% [6] - 北京延庆、河北崇礼、吉林省吉林市、黑龙江哈尔滨亚布力、新疆阿勒泰等地正积极推动建设冰雪主题的高质量户外运动目的地 [6] - 交通服务提升便利性，部分车站列车试点“雪具便利行”，多家机场推出雪具托运等服务，去往滑雪热点城市的航班明显织密 [6] - 《工作方案》将“体育赛事服务”列为培育服务消费新增长点的潜力领域 [7] - 2025年以来，已在沈阳、杭州、济南等30个城市开展促进体育消费和赛事经济试点工作，今年将扩大赛事带动消费监测范围 [7] - 将持续开展融合促消费活动，推动商旅文体健深度融合发展，积极拓宽、延长赛事经济消费链条 [7]

交通运输服务消费新增长点 - 自驾游已成为旅游消费新热点，带动了消费并促进公路服务品质提升 [1] - 交通运输部将加强研究出台精品自驾旅游公路实施方案，打造一批长距离、跨区域、高品质的自驾游精品路 [1] - 主要措施包括提升公路保障能力、完善自驾出行服务、探索创新消费场景 [1] - 交通运输部引导支持沿线自驾车营地、租车设施、精品民宿、主题餐饮等消费新业态，创新特色旅游产品 [2] - 因地制宜推动高速公路“开放式服务区”建设，使其成为带动周边消费的新增长点 [2] 旅游公路与特色产品发展 - 交通运输部会同文化和旅游部等部门推出《推进旅游公路高质量发展五年行动方案（2023-2027年）》 [2] - 指导各地探索利用旅游公路沿线资源，创新开发“服务区+旅游”、“桥梁+旅游”、“公路+体育”等特色旅游产品 [2] - 此举有效带动了汽车租赁、营地服务等消费链条 [2] 小微型客车租赁市场 - 中国小微型客车租赁正处于快速发展时期 [3] - 预测“十五五”时期，全国短租市场规模年均增长15%左右 [3] - 交通运输部将完善小微型客车租赁服务网络，推动异地免费或低费还车，加强重点时段租赁车辆供应 [3] 水上旅游消费培育 - 交通运输部正在制定推动夜游船高质量发展措施，培育壮大夜游船经济 [3] - 截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期将继续保持增长态势 [3] - 交通运输部正在研究制定扩大游艇消费措施，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型 [3] - 交通运输部会同文化和旅游部印发措施，支持发展邮轮服务，拓展邮轮始发航线，推进无目的地海上游航线试点，支持外国籍邮轮入境访问 [3] 汽车后市场服务消费 - 中国汽车产销量连续17年蝉联世界第一，国内汽车保有量达3.66亿辆 [4] - 汽车改装、租赁、赛事、露营等后市场服务具有很大的消费增长空间和潜力 [4] - 商务部着力延伸汽车消费链条，开展汽车流通消费改革试点，举办促消费活动，在进博会首次设立汽车文化展示区 [4] 汽车后市场发展举措 - 商务部将深入推进汽车流通消费改革试点，支持试点地区围绕管理制度、标准技术、数据平台等方面先行先试 [5] - 关于改装，将建立健全汽车改装标准体系，推动构建汽车改装管理制度 [5] - 关于租赁，将研究制定促进汽车租赁高质量发展的政策措施，优化汽车租赁服务网络，促进与旅游等产业协同发展 [5] - 围绕房车露营、赛车赛事、传统经典车认定等，分领域推动顶层设计完善，培育新业态 [5] - 推动清理汽车后市场消费领域限制性措施，畅通消费链条 [5] 赛事经济发展 - 国家体育总局高度重视推动赛事经济蓬勃发展，并从三个方面推进 [6] - 一是聚焦难点堵点问题，尽快释放赛事经济发展潜力 [6] - 二是以试点工作为抓手，持续创新赛事经济发展模式 [6] - 三是丰富赛事活动供给，促进赛事经济可持续发展 [6]

2025年中国港口运营表现 - 2025年全国货物与集装箱吞吐量前十港口排名保持稳定[1] - 全国集装箱吞吐量超千万标箱的港口数量扩容至9个，新增苏州港（内河）1021万标箱和北部湾港1006万标箱[1][8] - 2025年全国共有26个港口集装箱吞吐量实现两位数以上正增长，其中沿海港口8个、内河港口18个[1] - 无锡港（内河）、云南港（内河）和洋浦港的集装箱吞吐量增速分别达到108.2%、95.7%和65.4%，领跑全国[1] 头部港口吞吐量数据 - 宁波舟山港2025年货物吞吐量达143192万吨，同比增长4.0%，连续17年位居全球第一，成为全球首个年货物吞吐量超14亿吨的港口[4][5] - 上海港2025年集装箱吞吐量达5506万标箱，同比增长6.9%，自2010年起连续十六年位居全球首位[4][7] - 宁波舟山港2025年集装箱吞吐量达4387万标箱，同比增长11.6%，位居全国第二[4][7] - 货物吞吐量排名第二、三位的分别是唐山港88399万吨（同比增长2.5%）和上海港81153万吨（同比增长2.8%）[4][6] - 青岛港货物吞吐量74130万吨（同比增长4.1%），集装箱吞吐量3289万标箱（同比增长6.5%）[4][6] - 北部湾港货物吞吐量48553万吨（同比增长8.2%），集装箱吞吐量1006万标箱（同比增长11.6%）[4][9] 重点港口发展动态与支撑因素 - 宁波舟山港的领先地位由快速增长的贸易和密集的航线网络支撑：2025年浙江省进出口总值5.55万亿元，同比增长5.4%；港口拥有309条集装箱航线，连接全球700多个港口，2025年海铁联运业务量超200万标准箱[5] - 苏州港（内河）的崛起背靠汽车等关键产业与长江航线网络：其太仓港是江苏汽车出口第一大港，2025年全年出口汽车突破80万辆，占全国份额超十分之一；截至2025年初，该港是长江沿线航线数量最多、覆盖最广的港口[8] - 北部湾港实现跃升，集装箱吞吐量从2017年的228万标箱增长至2025年的1006万标箱，年均增长超20%；其发展受益于西部陆海新通道，海铁联运班列覆盖中西部18省（区、市）；预计2026年竣工的平陆运河将为其带来更广阔货源腹地[9] 2026年港口发展方向：基建与航线加密 - 加快航道网络建设、加密国际航线是2026年的发展方向之一[2][10] - 2026年开年首月，青岛港已开通4条集装箱新航线，外贸航线总数扩容至近240条，实现与全球180多个国家和地区的700多个港口互联互通[10] - 烟台港相继开通多条国际航线，目前国际航线已增至150余条，其中非洲航线覆盖20余个国家和地区[10] - 2026年浙江省政府工作报告提出，要加快高等级航道网络建设，实现大宗货物“亿吨转水”，多式联运集装箱运量增长50%以上，并推动中欧北极集装箱航线夏季固定区间常态化运行[10] 2026年港口发展方向：新消费业态 - 以港口为依托的邮轮、游艇等新消费业态正迎来政策风口，广东、辽宁、上海等多座沿海省份在2026年政府工作报告中均提出布局相关新消费热点[2][11] - 广东省明确将“加快推动粤港澳游艇自由行”及“促进邮轮游艇旅游消费”纳入重点工作，并计划推出邮轮游艇、潜水观光等旅游产品，打造“跳岛游”等旅游线路[11] - 上海提出2026年要进一步扩大服务消费，丰富邮轮消费供给，提升滨江邮轮带联动带动效应[11] - 辽宁提出要大力培育邮轮游艇等新兴休闲消费[11] - 游艇消费成为全国促消费政策焦点：截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，近三年新登记游艇约占游艇总数54.7%[12] - 交通运输部正在加快研究制定扩大游艇消费的若干措施，以促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型[12] 港口角色演变 - 行业观点认为，港口正从传统的出口枢纽向整合资源、服务产业、创造价值的消费节点转变，其竞争力未来将体现在服务的深度与广度上[3][13] - 专家指出，在粤港澳大湾区、长三角等海岸线绵长的地区，蕴藏着如游艇经济等尚未充分开发的新兴经济活动，发掘这些新增量是驱动消费增长的关键[13]

服务消费成为经济增长核心引擎 - 中国居民消费结构正从商品消费为主向商品消费和服务消费并重转变 服务消费日益成为经济高质量发展的重要引擎[3] - 2025年人均服务性消费支出占居民人均消费支出的比重已达到46.1% 接近居民消费的半壁江山[2] - 2020至2025年中国居民人均服务性消费支出年均增长8.5% 展现出强大增长动能[3] 政策驱动与服务消费新增长点 - 国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》 系统部署优化扩大服务供给、培育新增长点、促进服务消费提质惠民[2] - 商务部等多部门在国新办吹风会上发布相关措施 为服务消费发展保驾护航[2] - 商务部会同相关部门选择若干可重点培育的服务消费新增长点领域 其特点是业态模式“新”、增长速度“快”、带动作用“强”[2] - 《方案》围绕激发重点领域发展活力、培育潜力领域发展动能、加强支持保障等三方面提出支持举措 例如探索汽车改装分级分类管理、优化大型活动安全、开发特色旅游专线等[4] 交通运输服务消费新增长领域 - 交通运输部拟培育的交通运输服务消费新增长点包括：发展自驾游服务、推动小微型客车租赁高质量发展、发展壮大夜游船经济、培育发展游艇消费、着力扩大邮轮消费[5] - 国内汽车保有量达3.66亿辆 汽车改装、租赁、赛事、露营等后市场服务处于快速发展期 “十五五”时期全国短租市场规模预计年均增长15%左右[5] - 近三年中国新登记游艇约占游艇总数的54.7% 截至2025年底登记有效游艇共9850艘 预计“十五五”时期将继续保持增长[5] - 邮轮方面将推进无目的地海上游航线试点 支持外国籍邮轮入境访问 丰富产品并提升服务水平[5] 冰雪旅游与情绪经济高速增长 - 在“冰天雪地也是金山银山”理念下 各地持续促进冰雪经济高质量发展[6] - 2025年11月1日至2026年1月31日 全国滑雪场累计接待客流量达1.18亿人次 其中入境客流量125.5万人次 同比增长89.2%[6] - 同期滑雪场及周边消费总额691.5亿元 交易笔数达8.9亿笔 同比增长6%[6] - 消费关注点从“有没有”向“好不好”转变 对个性化、多样化、品质化服务需求强烈[4] - 2024年中国情绪经济市场规模达23077.67亿元 预计2029年突破4.5万亿元 未来有望持续高速增长[4] 消费“三新”试点与基础设施投资 - 服务消费需要生产者和消费者面对面即时完成 对供给模式、场景支撑和时间分配提出新要求 其释放离不开相应物理场景的支撑[8] - 当前中国在人均运动场地、文化设施等方面仍有较大提升空间 相关投资需政府积极引导[8] - 2025年9月以来 商务部、财政部开展消费新业态新模式新场景试点建设（“三新”试点） 通过竞争性评审确定50个试点城市[8] - 已向试点城市拨付首批财政支持资金86亿元 试点城市常住人口超4.8亿 社会消费品零售总额达全国一半以上 巨大市场容量为探索新增长点路径提供广阔空间[8] - 2025年以来政府在科教文卫等公共服务领域的预算支出稳步增长 正为服务消费创造基础条件[10]

国务院政策吹风会核心内容 - 国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，旨在优化扩大服务供给、培育新增长点、促进服务消费提质惠民 [1][2] 服务消费宏观趋势与政策框架 - 居民消费结构正从商品消费为主向商品与服务消费并重转变，服务消费成为经济高质量发展重要引擎 [2] - 2020年至2025年，居民人均服务性消费支出年均增长8.5%，其占居民人均消费支出的比重升至46.1%，上升3.5个百分点 [2] - 消费关注点从“有没有”向“好不好”转变，对个性化、多样化、品质化服务需求日益强烈 [2] - 商务部将牵头搭建“1+N”政策体系，按照“一业一策”思路，制定出台家政、汽车后市场、演艺、铁旅融合、入境消费等10多项具体领域支持政策 [2] 具体领域支持措施与行动方案 - 将加快制定印发服务消费提质惠民行动方案，包括60多项具体举措，旨在提升文化娱乐、旅游休闲、体育赛事等领域服务供给水平 [3] - 扎实推进消费新业态新模式新场景试点、汽车流通消费改革试点、国际化消费环境建设试点、高质量户外运动目的地等平台建设 [3] - 继续办好“服务消费季”、“中华美食荟”等促消费活动 [3] 交通运输与汽车后市场消费 - 交通运输部拟培育交通运输服务消费新增长点，包括推动小微型客车租赁高质量发展、培育发展游艇消费、着力扩大邮轮消费 [4] - 将加强研究出台精品自驾旅游公路实施方案，打造长距离、跨区域、高品质自驾游精品路线 [4] - 推动高速公路服务区充电设施建设和更新改造，计划到2026年在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25% [4] - 商务部将持续推动汽车后市场服务消费扩容提质，包括建立健全汽车改装标准体系、研究制定促进汽车租赁高质量发展政策、围绕房车露营及赛车赛事完善政策设计 [5] 体育赛事与网络视听消费 - 2025—2026冰雪季（2025年11月1日至2026年1月31日），全国滑雪场累计接待客流量达1.18亿人次，其中入境客流量125.5万人次，同比增长89.2%；滑雪场及周边消费总额691.5亿元，交易笔数达8.9亿笔，同比增长6% [6] - 体育总局在30个城市开展促进体育消费和赛事经济试点，并在7地开展赛事带动消费监测试点，2025年共监测重点赛事1947场，实现带动消费431.28亿元 [6] - 目前中国网络视听用户规模为10.91亿，网民使用率达98.4%，2025年全行业市场规模近万亿元 [6] - 微短剧带动新消费，2025年有3.3万部微短剧上线播出，国内用户近7亿，市场规模同比翻番突破千亿元 [6] - 广电总局将加快培育网络视听服务消费新增长点，拓展“网络视听+”与教育、文旅、健康、电商等领域的融合，深化AI、虚拟现实等技术应用 [7] 入境消费促进措施 - 2025年，全国各口岸出入境外国人8203.5万人次，同比增长26.4%，离境退税商品销售额同比增长95.9%；截至2025年底全国已有离境退税商店近1.3万家 [7] - 商务部将加强政策设计，牵头制定促进旅行服务出口、扩大入境消费相关政策措施，深化国际消费中心城市建设和国际化消费环境建设试点，大力发展并优化离境退税服务 [7]

政策框架与总体目标 - 国家将搭建培育服务消费新增长点的“1+N”政策体系，以《加快培育服务消费新增长点工作方案》为统领，按照“一业一策”思路制定10多项具体领域支持政策 [2] - 服务消费已成为经济高质量发展重要引擎，2020-2025年居民人均服务性消费支出年均增长8.5%，其占人均消费支出比重达46.1%，较此前提升3.5个百分点 [1][9] - 商务部将加快制定包含60多项具体举措的服务消费提质惠民行动方案，从供给和需求两端协同发力，提升文化娱乐、旅游休闲、体育赛事等领域服务供给水平 [2][10] 重点与潜力领域支持举措 - 《方案》聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域，以及演出服务、体育赛事服务、情绪体验式服务等潜力领域 [1][9] - 支持举措涵盖放宽市场准入、清理不合理限制措施、培育优质品牌和经营主体、优化消费环境等方面，分领域提出具体创新支持举措 [1][9] - 政策旨在充分利用新增长点领域吸纳就业能力强的优势，促进就业增收，推动实现就业、收入、消费的良性循环 [3][11] 入境消费促进措施 - 商务部将牵头制定促进旅行服务出口、扩大入境消费相关政策措施，具体涵盖扩大入境旅游、商务、赛事、文娱、健康、教育培训消费及完善保障措施 [4][12] - 2025年全国口岸出入境外国人8203.5万人次，同比增长26.4%；截至2025年底全国离境退税商店近1.3万家，当年离境退税商品销售额同比增长95.9% [4][12] - 将持续打造“购在中国”品牌，深化国际消费中心城市建设，并通过推动更多商店成为退税商店、优化退税服务来吸引境外旅客来华消费 [4][12] 交通服务新增长点 - 交通运输部正抓紧制定推动夜游船高质量发展促进消费的若干措施，以培育壮大夜游船经济 [6][13] - 截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，近三年新登记游艇约占游艇总数54.7%，预计“十五五”时期将继续保持增长 [6][13] - 交通运输部正在加快研究制定扩大游艇消费的若干措施，旨在提升供给能力，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型 [6][13] 体育赛事经济 - 体育总局2025年在7个监测试点共监测重点赛事1947场，实现带动消费431.28亿元，场均带动消费2215.1万元 [6][13] - 2024年将举办第六届亚洲沙滩运动会、世界女排联赛、跳水世界杯总决赛、全国全民健身大赛等一系列赛事活动 [7][14] - 将持续开展“体育赛事进景区、进街区、进商圈”、“跟着赛事去旅行”等融合促消费活动，推动商旅文体健深度融合，拓宽和延长赛事经济消费链条 [7][14]

游艇产业政策与发展规划 - 交通运输部正加快研究制定扩大游艇消费的若干措施，旨在促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型 [1] - 近三年中国游艇数量呈快速增长态势，新登记游艇约占游艇总数54.7% [1] - 截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期将会继续保持增长态势 [1] 自驾游与交通服务发展 - 未来将发展自驾游服务，依托国省道资源，推动打造一批长距离、跨区域、高品质的自驾游精品路，不断改善自驾游交通条件 [1] - 交通运输部预测，“十五五”时期，全国短租市场规模年均增长15%左右 [1] - 未来将会同有关部门完善小微型客车租赁服务网络，推动异地免费或低费还车，加强重点时段租赁车辆供应，推动小微型客车租赁高质量发展 [1] 夜游船经济培育 - 交通运输部正在抓紧制定推动夜游船高质量发展促进消费的若干措施，旨在培育壮大夜游船经济 [1] - 相关政策将进一步发挥夜游船在促进旅游消费方面的作用 [1]

《加快培育服务消费新增长点工作方案》政策解读与行业影响 文章核心观点 文章核心观点是，中国政府正通过出台《加快培育服务消费新增长点工作方案》及构建配套的“1+N”政策体系，系统性推动服务消费扩容提质，以激发重点领域活力、培育潜力领域动能，从而将服务消费打造为经济高质量发展的重要引擎[1][3]。 政策框架与总体部署 - 政府正搭建培育服务消费新增长点的“1+N”政策体系，以《方案》为统领，并按照“一业一策”思路，后续将出台家政、汽车后市场、演艺等10多项具体领域支持政策[4] - 《方案》从激发重点领域发展活力、培育潜力领域发展动能、加强支持保障三方面部署，聚焦交通服务、家政服务、网络视听服务、旅居服务、汽车后市场服务、入境消费等重点领域，以及演出服务、体育赛事服务、情绪式体验式服务等潜力领域[3] - 商务部将加快制定印发包含60多项具体举措的服务消费提质惠民行动方案，从供给和需求两端协同发力，提升文化娱乐、旅游休闲、体育赛事等领域服务供给水平[4] 服务消费发展趋势与数据 - 中国居民消费结构正从商品消费为主向商品和服务消费并重转变，2020-2025年居民人均服务性消费支出年均增长8.5%，其占居民人均消费支出的比重上升了3.5个百分点，2025年达到46.1%[3] - 入境消费活力显现，2025年全国各口岸出入境外国人达8203.5万人次，同比增长26.4%；截至2025年底全国离境退税商店近1.3万家，当年离境退税商品销售额同比增长95.9%[6] 重点领域具体政策动向 - **入境消费**：商务部将牵头制定促进旅行服务出口、扩大入境消费的政策措施，涵盖扩大入境旅游、便利商务活动、激活赛事文娱消费等方面，并持续打造“购在中国”品牌，推动更多商店成为退税商店[6] - **交通服务**：交通运输部正在抓紧制定推动夜游船高质量发展和扩大游艇消费的若干措施，以培育夜游船经济和促进游艇产业向大众化消费转型；截至2025年底，中国登记有效游艇共9850艘，近三年新登记游艇约占游艇总数的54.7%[8] - **体育赛事**：体育总局在7地开展赛事带动消费监测试点，2025年监测重点赛事1947场，实现带动消费431.28亿元，场均带动消费2215.1万元[8]。2024年将举办亚洲沙滩运动会、世界女排联赛等一系列赛事，并开展“体育赛事进景区、进街区、进商圈”等融合促消费活动[9]

交通运输服务消费新增长点 - 行业拟培育的交通运输服务消费新增长点主要包括发展自驾游服务、推动小微型客车租赁高质量发展、发展壮大夜游船经济、培育发展游艇消费、着力扩大邮轮消费 [1] - 游艇产业呈现快速增长，近三年新登记游艇约占游艇总数54.7%，截至2025年底登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期将继续保持增长 [1] - 行业正在加快研究制定扩大游艇消费的若干措施，旨在提升供给能力，促进游艇产业向大众化消费、规模化发展转型 [1] 自驾游发展措施 - 自驾游已成为旅游消费新热点，行业将研究出台精品自驾旅游公路实施方案，打造一批长距离、跨区域、高品质的自驾游精品路 [2] - 提升公路保障能力，通过路段扩容提质、节点升级改造等，重点提升节假日及高峰时段的旅游公路通行能力，强化与旅游资源、景区景点的便捷联系 [2] - 完善自驾出行服务，结合自驾游交通特点，进一步完善旅游公路服务设施布局和功能，强化安全和应急保障能力 [2] 创新消费场景与基础设施 - 探索创新消费场景，引导支持沿线自驾车营地、租车设施、精品民宿、主题餐饮等消费新业态，创新特色旅游产品以提升综合消费潜力 [3] - 推动高速公路“开放式服务区”建设，使其不仅服务过往旅客，也成为服务区域经济、展示地方风貌、带动周边消费的新增长点 [3] - 推动高速公路服务区充电设施建设和更新改造，计划在2026年于全国高速公路服务区建设1万个以上的充电枪，其中大功率充电枪将不少于25% [3]

行业现状与规模 - 截至2025年底，中国登记有效游艇总数为9850艘 [1] - 近三年游艇数量呈快速增长态势，新登记游艇数量约占游艇总数的54.7% [1] 未来增长预期 - 预计“十五五”时期（2026-2030年）游艇数量将继续保持增长态势 [1] 政策与产业方向 - 交通运输部正在加快研究制定扩大游艇消费的若干措施 [1] - 政策目标是在保障安全的前提下，提升游艇消费供给能力 [1] - 政策旨在促进游艇产业向大众化消费和规模化发展转型 [1]