冬日的河南省信阳市淮滨县造船园区塔吊林立，数十艘钢质船和游艇错落排布在紧邻园区的淮河渡 口。当地某造船企业负责人闫尚义的父亲是新中国第一代造船工人，子承父业的闫尚义在"十船三淮 滨"的美誉中长大，随着航运业向绿色低碳转型的步伐加速，他意识到："整体发展要向沿海、水域发达 的船企们靠近。可以造一些高附加值的船，例如电、天然气船只，并且要有出口的船，还有高附加值的 工作艇、执法艇。" 闫尚义在县里的支持下引进人才、技术，瞄准"数字化、网络化、智能化、绿色化"方向，淮滨造船 产业"退滩入园"、加速跃升。眼下，闫尚义的企业正在酝酿又一次的搬家和升级。 闫尚义：转移过去以后，都有先进数控设备、机器、厂房、船东的生活区、生产区，要向发达的船 企靠近。 央广网北京1月9日消息（记者胡晓辉）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中 央经济工作会议提出，要坚持"双碳"引领，推动全面绿色转型。地处淮河主航道的淮滨中心港，是河南 最大的综合性单体内河港口。近年来，当地积极推动传统船舶制造产业向高端化、智能化、绿色化转型 升级。中国之声系列报道《迈向"十五五"的美丽图景·一线见闻》，本期推出：《大船凭风好扬帆》。 如今， ...

临高金牌港开发区重点企业开年即满产 "我们订单已经排到了7月份" 海南日报全媒体记者 王泽宇 通讯员 吴晶 李志宁 林衍晶 焊花飞溅、机械臂舞动，切割区里激光与火焰交错，拼装台上敲击声清脆……元旦假期刚过，位于 临高金牌港开发区的龙庆东南(海南)绿色建筑有限公司(以下简称龙庆东南)生产车间内，一派热火朝天 景象。 "元旦期间生产线满负荷运转，一天也没停，我们的订单已经排到了7月份!"龙庆东南副总经理张建 成介绍。 作为由钢结构龙头企业浙江东南网架股份有限公司与哈尔滨龙庆钢构彩板有限公司共同成立的省级 专精特新企业，龙庆东南在海南投资成立后发展迅速，目前年产能达6万吨，产值超4亿元，产品广泛应 用于岛内外重点建设项目。 龙庆东南的变化不是个例，是全岛封关后金牌港开发区企业发展的一个缩影。目前，园区内重点企 业、项目都在抢抓自贸港建设机遇，全力冲刺新年"开门红"。 由临高县金发建设集团、中国铁建投资集团牵头，中铁十二局等单位承建的金牌港港口一期工程已 进入冲刺阶段。目前整体施工进度过半，计划今年10月完工。建成后将拥有2个7万吨级和5个2万吨级通 用泊位，年设计吞吐量达1600万吨，与洋浦港形成功能互补。 在临高 ...

1月6日，春风动力跌2.01%，成交额4.72亿元。两融数据显示，当日春风动力获融资买入额5101.46万 元，融资偿还2848.67万元，融资净买入2252.79万元。截至1月6日，春风动力融资融券余额合计2.19亿 元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，春风动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流 通股东，持股766.81万股，相比上期增加175.11万股。富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）位居第六 大流通股东，持股304.93万股，相比上期减少195.07万股。易方达消费行业股票（110022）位居第七大 流通股东，持股262.60万股，持股数量较上期不变。南方中证500ETF（510500）位居第十大流通股 东，持股156.11万股，为新进股东。 融券方面，春风动力1月6日融券偿还1200.00股，融券卖出2300.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 63.51万元；融券余量1.63万股，融券余额450.11万元，低于近一年30%分位水平，处于低位。 责任编辑：小浪快报 资料显示，浙江春风动力股份有限公司位于浙江省杭州临平经济开发区五洲路116号，成立日期2003年 ...

海南自贸港封关运作初期政策成效 - 封关运作半个月以来，“一线放开、二线管住”的核心监管模式持续发力，政策红利正快速渗透产业一线 [1] - “一线”监管简化通关流程、提升货物流通效率，“二线”监管强化精准监管、保障税收优惠精准落地 [1] 货物贸易与税收优惠政策落地情况 - 自封关至2025年12月31日，进口“零关税”货物价值达4.2亿元 [1] - 同期，加工增值内销免关税货物价值超过4723万元 [1] - 封关后，海南自产货物价值可计入加工增值部分，使企业更容易达到增值30%免关税的政策门槛 [3] - 以夏威夷果加工为例，使用岛内海盐等原料后，产品售价达到130元/斤即可享受免税，较封关前要求的143元/斤门槛降低 [4] 外贸企业增长与监管创新 - 截至2025年12月31日，新增外贸备案企业3265家，同比增长超过2倍 [1] - 2025年全年，新增外贸备案企业超过3万家，同比增长超过40% [1] - 海口海关通过“集中+自动”审单、免税企业分级监管等创新模式，提高了免税全链条周转效率 [1] 离岛免税消费市场表现 - 自封关以来，海南离岛免税购物金额超过20亿元，购物人数超过30万人次 [1] - 监管创新使免税店商品更新更快，提升了购物体验 [1] 特定产业与企业发展案例 - 海南盐业企业已被纳入海南首批自产货物清单，目前与4家企业合作，其第二期盐田年产量约9000吨，为本地企业提供优质海盐 [4] - 游艇产业方面，海事局新规将海南游艇每艘次乘坐人数上限从12人调整为26人，进一步带动了产业发展 [5] - 封关后到海南旅游的游客明显增多，游艇俱乐部计划利用利好政策引进国际大品牌，提升服务品质 [7]

海南自贸港封关运作初期政策成效 - 自封关运作至2025年12月31日，海南进口“零关税”货物价值达4.2亿元，加工增值内销免关税货物价值超4723万元 [1] - 封关运作以来，新增外贸备案企业3265家，同比增长超2倍；2025年全年新增外贸备案企业3万余家，同比增长超四成 [1] - “一线放开、二线管住”监管模式持续发力，一线简化流程提升效率，二线强化精准监管保障税收优惠落地 [1] 离岛免税市场表现与监管创新 - 自封关以来，海南离岛免税购物金额超20亿元，购物人数超30万人次 [1] - 海关通过“集中+自动”审单、免税企业分级监管等创新模式，大幅提升免税全链条周转效率，使商品更快更新 [1] 加工增值免关税政策的具体应用 - 封关后，海南自产货物价值可计入加工增值部分，使企业更容易达到增值30%免关税的政策门槛 [3] - 以坚果企业为例，使用海南本地海盐等自产原料后，产品只需卖到130元/斤以上即可享受免税，较此前143元/斤的门槛更易达成 [6] - 海南盐业企业已被纳入首批自产货物清单，与4家企业合作，二期盐田年产量预计达9000吨 [5] 外贸与新兴产业发展 - 海关监管通道的货车搭载货物多享受海南自贸港税收优惠政策 [3] - 游艇产业新规将每艘次乘坐人数上限从12人调整为26人，进一步带动产业发展 [5] - 封关后到海南旅游的游客明显增多，游艇俱乐部计划引进国际品牌提升服务品质 [8]

邮轮经济发展与政策支持 - 邮轮经济产业链长、带动性强，是新的经济增长点，今年1—11月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8% [1] - 交通运输部联合文化和旅游部印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，从丰富航线产品、提升港口服务等4方面提出10项措施 [1] - 针对未改造邮轮无法靠港问题，明确暂不具备受电设施的访问航线邮轮在2029年底前可靠泊中国港口，并鼓励拓展始发航线、丰富旅游产品 [1] 高速公路服务区提质升级 - 明年将开展全国高速公路服务区提质升级行动，包括加大充电桩建设力度、加强公厕适老化改造、推进“司机之家”建设 [2] - 计划2026年在高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%，对繁忙服务区及主干道服务区以大功率设施为主 [2] - 推动服务区公共卫生间坐便位比例提高至20%以上，并推进无障碍设施建设，明年将再建成一批功能实用的“司机之家” [2][3] 货车司机权益保障与服务优化 - 实施12328热线“接诉即办”，开通货车司机专属入口，目前热线诉求响应率、解决率、满意率分别达97%、85%和89% [4] - 联合有关部门开展“套路运”“套路贷”专项整治，对6000名失信货主限制发货，协助188万货车司机追讨拖欠运费12.5亿元 [4] - 联合全国总工会开展“护航行动”，为运输途中发生意外的货车司机提供关怀慰问、车货护送等救助服务 [4] 交通运输设备绿色智能更新 - 新一轮设备更新政策实施以来，交通运输设备绿色化、智能化水平大幅提升 [5] - 具体更新成果包括：铁路淘汰更新老旧内燃机车450余台，公路报废更新新能源公交车及电池11.4万辆(套)，淘汰国三/国四柴油货车25万余辆，推动新购新能源冷链车超2.7万辆，水路报废更新老旧船舶约1.2万余艘，邮政快递更新车辆及设备8万多台(套) [5] - 联合多部门印发《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》等文件，支持国三、国四货车报废更新，建立三级联动机制 [5] 新兴交通消费场景培育 - 游艇消费快速增长，近三年新登记游艇数量年均增速40%以上，将修订《游艇安全管理规定》并加强公共码头泊位建设 [6] - 小微型客车租赁总量已达400万辆，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右，明年将加强重点时段车辆供应，推动异地便捷还车 [6] - 自驾游成为新热点，将依托国省道资源完善公路服务设施，培育跨区域、有特色的自驾精品线路 [6] 多式联运“一单制”运输合作 - 国铁集团与7家航运企业签订协议，合作开展集装箱多式联运“一单制”运输，合作航运企业增至11家 [7] - 客户可通过铁路95306平台填写多式联运运单，平台自动进行水运订舱和铁路订车，实现一次性收费和全程货物追踪 [7] - 铁路95306平台累计发布“一单制”产品243个，搭建6条铁水联运通道，订舱发运集装箱货物3.8万标箱 [7]

行业核心数据与“十四五”成就 - 2024年预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元，保持高位运行 [2] - 2024年预计完成营业性货运量超580亿吨，同比增长约3.5% [2] - 2024年港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20% [2] - 2024年全社会跨区域人员流动量预计超660亿人次 [2] - 城市轨道交通在54个城市运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [2] - “十四五”时期交通固定资产投资累计达18.8万亿元，交通运输综合能力与运行效率大幅提升 [7] - “十四五”期间“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接超80%县级行政区，服务全国约90%的经济和人口总量 [3] - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [3] 新质生产力与设备更新进展 - 2024年完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [2] - 累计建成集装箱、干散货自动化码头60座 [2] - 铁路淘汰老旧型内燃机车更新新型机车450余台 [8] - 公路及城市交通报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆(套)，淘汰更新国三和国四标准营运柴油货车25万余辆，推动新购新能源冷链运输车超2.7万辆 [8] - 水路支持老旧营运船舶报废更新1.2万余艘 [8] - 邮政快递更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台(套) [8] 安全生产与重大工程规划 - 前11月全国铁路交通事故数量同比下降18.4%，公路水路行业事故数量同比下降25.8% [2] - “十五五”时期将建成狮子洋通道、张靖皋长江大桥、西部陆海新通道平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性重大工程 [6][7] - “十五五”时期将加快建设川藏公路G318提质改造、沪渝蓉沿江高速铁路等项目 [7] 服务促消费、扩内需的具体举措 - 前11月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8% [4] - 近3年我国新登记游艇数量年均增长40%以上 [4] - 我国小微型客车租赁总量约400万辆，仍处快速发展阶段 [4] - “十五五”时期全国短租市场规模年均增长预计达15%左右，2026年将拓展汽车租赁等汽车后市场消费 [4] - 2026年将依托普通国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路，打造交旅融合新增长点 [5] “十五五”时期重点工作方向 - 加快贯通国家综合立体交通网主骨架，推进跨区域跨流域大通道建设，打造多层级、一体化综合交通枢纽系统 [3] - 强化薄弱地区覆盖和通达保障，优化客运服务供给，深入推进交通物流降本提质增效 [3] - 建设现代化都市圈综合交通运输体系，改善乡村全面振兴交通条件 [3] - 强化重大科技攻关应用，发展智慧交通，推动交通基础设施运输服务数智化升级改造，推动交通运输绿色低碳转型 [3] - 加强重大风险管控和突出问题专项治理，强化监测预警和应急救援能力建设 [3]

文章核心观点 - 交通运输行业在“十五五”开局之年将通过重大工程投资、设备更新和服务升级三大路径，发挥其兼具投资拉动与消费促进的双重功能，以服务国家促消费、扩内需的战略目标[1][7] 行业投资与建设规划 - 2025年交通固定资产投资预计超3.6万亿元，保持高位运行[1] - “十五五”期间将谋划建设一大批重大工程项目，加力贯通综合运输大通道[4] - 标志性重大工程如狮子洋通道、张靖皋长江大桥、西部陆海新通道平陆运河、东方枢纽上海东站等将建成投运[4] - 加快完善现代化综合交通运输体系，推进跨区域跨流域大通道建设，加快贯通国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架[4] - 实施内河水运体系联通工程，加快形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架的高速铁路网[4] - 实施新一轮农村公路提升行动[4] - 进一步建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群[5] - 推进国家港口枢纽体系、国家综合机场体系和国家邮政快递枢纽建设[5] - 推进存量交通基础设施更新和数智化改造[5] 行业运营与服务数据 - 2025年预计完成营业性货运量超580亿吨，同比增长约3.5%[1] - 2025年港口外贸集装箱吞吐量预计增长约9.6%[1] - 2025年国际航空货运预计增长20%[1] - 2025年全社会跨区域人员流动量预计超660亿人次[1] - 54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次[1] - 枢纽机场轨道交通接入率达83.3%[1] 促消费与扩内需的具体举措 - **扩大邮轮游艇消费**：2025年1至11月，邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%；近3年新登记游艇数量年均增长40%以上[2] - **促进小微型客车租赁发展**：目前小微型客车租赁总量约400万辆，“十五五”时期全国短租市场规模年均增长预计达15%左右[2] - **打造自驾精品路**：2026年将依托普通国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路，打造交旅融合新增长点[3] - **拓展汽车后市场消费**：2026年将拓展汽车租赁等汽车后市场消费，加强重点时段租赁车辆供应[2] 设备更新（“两新”）进展与影响 - 设备更新从单纯数量替换转向质量跃升，强调低碳环保、智能互联与安全可靠[7] - **铁路**：淘汰老旧型铁路内燃机车更新新型机车450余台[6] - **公路及城市交通**：报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆（套）；淘汰更新国三和国四标准营运柴油货车25万余辆；推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆[6] - **水路**：支持老旧营运船舶报废更新船舶1.2万余艘[6] - **民航**：支持开展汽柴油机场场内作业车辆等更新[6] - **邮政快递**：更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台（套）[6] - “十四五”时期交通固定资产投资达到18.8万亿元，一大批标志性重大工程全面建成[6]

2024年交通运输业发展成果 - 预计2024年完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 预计2024年新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - 预计2024年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比增长3.5%左右 [1] - 预计2024年港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [1] “十四五”时期（2021-2025）建设成就 - “十四五”期间交通固定资产投资累计达到18.8万亿元 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 深中通道、京哈高速辽宁段改扩建等一大批标志性重大工程全面建成 [2] “十五五”时期（2026-2030）发展规划方向 - 下一阶段将围绕高质量发展，把完善现代化综合交通运输体系作为主攻方向 [1] - 聚焦加快建设国家综合立体交通网和一体化融合、安全化提升、数智化转型、绿色化升级 [1] - 围绕完善基础设施布局、优化交通运输结构等六个方面，谋划实施一批重大战略任务、改革措施和工程项目 [1] - 将继续锚定加快建设交通强国战略目标，谋划建设一批重大工程项目，加力贯通综合运输大通道 [3] “人工智能+交通运输”发展现状与规划 - 2024年完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [4] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [4] - 已形成860项场景应用的“全景图”，加快打造“人工智能+交通运输”创新高地 [4][5] - 交通运输部谋划和部署综合交通运输大模型，推动打造“数据中枢”和“智慧大脑” [4] - “十五五”期间将重点加强技术攻关、构筑战略基点（如部署综合交通运输大模型、建设信息平台2.0）、推动场景应用、完善治理体系 [6] - 预计“十五五”期间，推动人工智能与交通物流深度融合将成为提升效率、降低成本、增强供应链韧性的重要举措 [7] 人工智能在物流领域的应用方向 - 技术层面包括探索卡车自动驾驶编队、试点无人机无人配送车、推广智能调度系统、利用AI预测需求和优化线路、构建多式联运物流服务平台等 [6] - 制度层面将研究制定融合发展行动方案，支持技术研发并鼓励企业智能化升级改造 [7] 交通运输促进消费的三大重点场景 - **游艇和邮轮消费**：近三年中国新登记游艇数量年均增速40%以上，行业正从高消费向大众化、规模化发展演进 [8] - **小微客车租赁市场**：目前中国小微型客车租赁总量已达400万辆，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [8][9] - **打造自驾精品路**：将依托国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [9] 促进消费场景的具体措施与案例 - 游艇方面将研究制定扩大消费措施，修订安全规定，加强公共码头及泊位等基础设施建设 [8] - 邮轮方面将支持有条件的地方发展邮轮服务，提供更多航线和消费产品 [8] - 小微客车租赁方面将加强重点时段车辆供应，推动交通枢纽异地便捷免费或降费还车，形成网络化布局 [9] - 旅游公路实践案例：海南省建成主线全长988公里的环岛旅游公路，沿线建设驿站、观景台等设施，形成了创新的投融资模式 [10]

交通固定资产投资与基础设施增量 - 预计今年完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 预计新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [1] - 预计新增颁证民用运输机场5个 [1] 客货运量及细分领域增长 - 预计今年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长3.5%左右 [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6% [1] - 国际航空货运增长20% [1] - 快递业务增长13.5%左右 [1] 未来消费新场景与模式拓展 - 游艇消费正从高消费向大众化、规模化发展演进，行业将研究制定扩大游艇消费的措施 [1] - 将支持有条件的地方发展邮轮服务，提供更多航线，开发更多邮轮消费产品 [1] - 我国小微型客车租赁总量已达400万辆，行业处于快速发展时期 [2] - 行业将加强重点时段租赁车辆供应，推动异地便捷免费或降费还车，优化租赁业态 [2] 交通基础设施升级与新能源配套 - 计划开展全国高速公路服务区提质升级行动，建设1万个以上充电枪 [2] - 新建充电枪中大功率充电枪占比不少于25% [2] - 对重大节假日充电繁忙及日常设施利用率超40%的服务区，新建充电设施原则上采用大功率 [2] - 对国家高速公路网主通道及主要货运通道沿线服务区，以大功率充电设施为主进行建设 [2] 重大工程项目规划与建设 - 2026年将加快完善现代化综合交通运输体系，谋划建设一批重大工程项目 [1] - “十五五”期间，狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性工程将建成投运 [3] - G219沿边大通道、沪渝蓉沿江高速铁路、大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目将加快建设 [3] - 将加快推进G0412深珠通道、G1536莲花山通道、广州新机场等重大工程项目的前期工作 [3]