收入和利润（同比环比） - 2015年营业收入为574.90亿元人民币，同比下降10.69%[19] - 归属于母公司所有者的净利润为2.83亿元人民币，同比下降21.83%[19][2] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为46.16亿元人民币，同比扩大234.00%[19] - 公司2015年实现盈利但扣除非经常性损益后仍为亏损状态[19][2] - 基本每股收益同比下降25%至0.03元/股[21] - 扣非后基本每股收益恶化至-0.45元/股，同比下降221.43%[21] - 加权平均净资产收益率下降0.33个百分点至1.16%[21] - 扣非后加权平均净资产收益率为-18.83%，同比下降13.14个百分点[21] - 2015年归属于母公司净利润2.83亿元[58] - 2015年归属于母公司净利润同比减少21.83%至2.834亿元，扣非净亏损46.164亿元[85] - 2015年营业收入574.90亿元同比减少68.85亿元降幅10.69%[65][66] - 归属于母公司净利润同比减少21.83%至2.834亿元，扣非净亏损46.164亿元[85] - 公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润为2.83亿元人民币[130] - 公司2014年实现归属于上市公司股东的净利润为3.63亿元人民币[130] - 公司2013年实现归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元人民币[130] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本合计为551.08亿元人民币，同比下降7.93%[78] - 集装箱航运及相关业务成本为429.97亿元人民币，同比下降3.46%[78] - 干散货运输及相关业务成本为103.20亿元人民币，同比下降22.27%[78] - 燃油成本在集装箱业务中同比下降36.83%[78] - 干散货业务船舶租赁费支出同比下降31.91%[79] - 销售费用同比减少13.11%至1.313亿元，受业务量减少影响[81] - 财务费用同比增加3.85%至22.823亿元，其中汇兑损失增加1.949亿元至3.859亿元[81] - 所得税费用同比增加10.078亿元至-0.357亿元，因转回海外子公司递延所得税负债[81] - 研发投入总额2026.57万元，占营业收入比例0.04%，全部为费用化投入[82] - 燃油费用支出同比下降36.8%[94] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为66.64亿元人民币，同比增长12.92%[19] - 投资活动现金流量净额-69.49亿元同比恶化791.32%[65] - 筹资活动现金流量净额-74.58亿元同比改善45.07%[65] - 现金及现金等价物净流出70.15亿元，较去年同期净流出85.01亿元有所收窄[83] - 经营活动现金净流入66.636亿元，同比改善12.92%[83] - 投资活动现金净流出69.493亿元，同比扩大791.07%[83] - 货币资金净减少7,557,163,795.10元，主要用于船舶、集装箱建造购置及股权投资[49] 各业务线表现 - 集装箱航运及相关业务营业收入为447.26亿元人民币，同比下降6.32%[74] - 干散货航运及相关业务营业收入为90.09亿元人民币，同比下降28.26%[74] - 集装箱租赁业务营业收入为19.65亿元人民币，同比下降9.53%[74] - 集装箱货运量982.77万标准箱同比增长4.1%平均单箱收入3995元/TEU同比下降12.4%[68] - 干散货业务收入90.09亿元同比减少35.49亿元降幅28.26%BDI均值718点同比下降35.0%[69] - 码头业务收入31.00亿元同比减少1.32亿元降幅4.09%比雷埃夫斯码头吞吐量303.44万标准箱[70] - 厦门远海码头收入3.05亿元同比上升26.45%比雷埃夫斯码头欧元收入1.41亿欧元同比上升4.2%[70] - 集装箱租赁业务收入19.65亿元同比减少2.07亿元降幅9.53%旧箱出售量降至2.27万标准箱[71] - 集装箱码头及相关业务毛利率为38.08%，同比增加2.64个百分点[74] - 干散货货运量1.55亿吨，同比下降12.96%[96] - 煤炭承运量5226.25万吨，同比下降20.24%[96] - 中远集运2015年营业收入447.26亿元，营业利润亏损14.16亿元，净利润6531.88万元，归属于母公司净利润3655.48万元[109] - 中散集团2015年营业收入90.09亿元，营业利润亏损21.84亿元，净利润7689.65万元，归属于母公司净利润3823.31万元[110] - 中远太平洋2015年营业收入50.65亿元，营业利润22.24亿元，净利润24.99亿元，归属于母公司净利润23.68亿元[111] 资产和投资活动 - 固定资产增加3,747,674,737.30元，在建工程增加1,073,967,257.10元，长期股权投资增加4,081,994,423.81元[49] - 境外资产90,117,716,679.22元，占总资产比例60.81%[49] - 可供出售金融资产公允价值减少9743万元[29] - 新增对Euro-Asia Oceangate S.a.r.l投资24.06亿元人民币[89] - 长期股权投资因天津远洋大厦公司权益法核算增加11.47亿元人民币[89] - 亏损合同余额从年初3.86亿元降至期末7568.57万元，减少3.10亿元[90] - 集团对外股权投资总额24.16亿元[101] - 对Euro-Asia Oceangate S.a.r.l投资24.06亿元持股40%[102] - 处置8艘集装箱船舶产生净损失2.37亿元[106] - 处置20艘干散货船舶产生净损失9071.47万元[106] - 天津远洋大厦增资确认股权处置收益6.15亿元[106] 非经常性损益 - 非经常性损益总额达48.99亿元人民币，主要为政府补助42.57亿元[26] - 政府补助金额同比增加144.3%至42.57亿元人民币[26] - 营业外收入为43.83亿元人民币，同比增加118.09%[79] - 营业外支出同比减少70.43%至4.485亿元，主要因船舶拆解等固定资产处置损失减少8.373亿元[80] - 非经常性损益48.998亿元，其中政府补助42.571亿元同比增加25.144亿元[85] 市场与行业状况 - 波罗的海运价指数（BDI）年均718点，同比下降35%[57] - 中国出口集装箱运价指数（CCFI）年均872点，同比下降19.7%[57] - BDI指数年均718点，同比下降35%[96] - 中国出口集装箱运价指数(CCFI)年均值872点，同比下降19.7%[92] - 预计2016年集运市场货量增长1.6%，运力增长4.6%，新交付运力135.6万标准箱[113] - 万箱以上新船交付运力占比达69%，供需矛盾严峻导致运价低位徘徊[113] - 集装箱运输市场面临供需矛盾未缓解及需求低速增长的风险[122] - 全球港口吞吐量增速放缓中国受大宗商品需求下降影响减缓[122] 公司战略与治理 - 公司战略转型为专注于集装箱航运服务供应链，目标成为全球第一梯队集装箱运输和码头服务提供商[118] - 中远太平洋将推进码头全球化布局，加强与中国远洋集装箱运输业务的运营协同[120] - 中远总公司承诺不从事与中国远洋构成竞争的业务并避免利益冲突[132] - 中远总公司承诺若发生同业竞争将以公允价格将相关业务注入中国远洋[132] - 中远总公司承诺不利用中国远洋信息协助第三方竞争[132] - 中远总公司违反承诺导致损害时将依法承担赔偿责任[132] - 集装箱航运业务被指定为中远总公司下属唯一从事该业务的机构[133] - 中远总公司承诺促使其成员不直接或间接从事限制集装箱航运业务[133] - 中远总公司授予中远太平洋集装箱租赁业务优先磋商权[133] - 中远总公司承诺以四大独立租赁公司平均租值订立未来合约[133] - 中远总公司计划12个月内增持中国远洋股份不超过总股本2%[134] - 增持实施期间及法定期限内中远总公司承诺不减持所持股份[134] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为491,770户[176] - 年度报告披露前上一月末普通股股东总数为450,280户[176] - 中国远洋运输(集团)总公司期末持股数量为5,318,082,844股，占总股本比例52.06%[178] - HKSCC NOMINEES LIMITED期末持股数量为2,566,690,961股，占总股本比例25.12%[178] - 中国证券金融股份有限公司期末持股数量为159,379,563股，占总股本比例1.56%[178] - 中国核工业集团公司期末持股数量为72,000,000股，占总股本比例0.70%[179] - 中央汇金资产管理有限责任公司期末持股数量为54,466,500股，占总股本比例0.53%[179] - 中远集团通过无偿划转减少持股至4,645,229,644股，持股比例降至45.47%[182] - 北京诚通金控投资有限公司获划转股份306,488,200股，占总股本3.00%[182] - 武汉钢铁(集团)公司获划转股份250,000,000股，占总股本2.45%[182] - 中国船舶工业集团公司获划转股份204,000,000股，占总股本2.00%[182] - 中远集团及其所属公司合并持股比例达52.91%（含H股87,635,000股）[180] 关联交易 - 中远集团航运及码头服务总协议关联交易金额为4.3577亿元人民币，占同类交易金额的5.91%[146][149] - 中远财务期末存款余额为69.887亿元人民币，占同类交易金额的25.75%[149] - 中远财务存款利息收入为1.174亿元人民币，占同类交易金额的17.01%[149] - 中远财务期末贷款余额为4.559亿元人民币，占同类交易金额的0.76%[149] - 中远财务贷款利息支出为1200.77万元人民币，占同类交易金额的0.70%[149] - 中远总公司综合服务收入为985.78万元人民币，占同类交易金额的12.45%[149] - 中远总公司综合服务支出为4647.94万元人民币，占同类交易金额的24.84%[149] - 中远总公司船舶服务收入为2843.60万元人民币，占同类交易金额的19.81%[149] - 中远总公司船舶服务支出为67.4217亿元人民币，占同类交易金额的91.00%[149] - 中远总公司物业租赁支出为1.6971亿元人民币，占同类交易金额的67.01%[149] - 船员租赁收入为66,740,506.82元，占18.94%[151] - 船员租赁支出为15,247,392.56元，占9.01%[151] - 集装箱服务支出为66,729,139.51元，占5.20%[151] - 码头服务支出为732,782,220.52元，占7.33%[151] - 航运代理服务收入为5,828,433.69元，占1.15%[151] - 航运代理服务支出为129,471,100.39元，占7.54%[151] - 货运服务收入为269,259,970.31元，占6.25%[152] - 委托管理服务收入为20,731,706.92元，占100.00%[152] - 干散货船舶租赁收入为60,246,019.62元，占0.75%[152] - 干散货船舶租赁支出为30,976,485.65元，占0.62%[152] 管理层和董事会 - 董事长万敏持股35,000股且年度内无变动[192] - 董事及高管年度税前报酬总额为1,813.41万元[192] - 副总经理邱晋广获得最高税前报酬505.26万元[193] - 财务总监唐润江税前报酬为120.28万元[193] - 独立董事报酬区间为47.70万元至49.20万元[192] - 监事会主席傅向阳报酬为0元[192] - 总经理姜立军任期至2015年12月08日[192] - 董事万敏于2016年1月20日就任董事长[192] - 副总经理王海民于2015年3月26日就任[193] - 财务总监邓黄君于2016年3月14日就任[193] - 叶伟龙53岁担任公司执行董事自2016年起任中国远洋海运集团副总经理[195] - 王宇航54岁担任公司非执行董事自2016年起任中国远洋海运集团副总经理[195] - 许遵武58岁担任公司执行董事兼副总经理代行总经理职责拥有30多年航运业经验[195] - 范徐丽泰70岁担任公司独立非执行董事曾获香港政府金紫荆勋章及大紫荆勋章[195] - 邝志强66岁担任公司独立非执行董事为英格兰及威尔士特许会计师公会资深会员[195] - 鲍毅69岁担任公司独立非执行董事曾于2003-2010年担任德勤中国首席执行官[195] - 杨良宜68岁担任公司独立非执行董事现任波罗的海国际航运公会文件委员会副主席[195] - 傅向阳48岁担任公司监事兼监事会主席自2016年起任中国远洋海运集团董事会秘书[195] - 公司董事会成员包含4名独立非执行董事均具备国际专业资质与行业经验[195] - 管理层团队平均年龄约61岁涵盖航运物流企业治理及国际商事仲裁等领域[195] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为2435.32万元（税前）[200] - 董事、监事薪金按照服务合同的约定标准发放[200] - 高级管理人员实行与经营业绩、股市形象密切相关的年薪制[200] 审计和法律事务 - 公司聘请瑞华会计师事务所和罗兵咸永道会计师事务所分别负责境内和境外审计[17] - 境内会计师事务所审计报酬为1363万元人民币[137] - 境外会计师事务所审计报酬为1899万元人民币[137] - 内部控制审计会计师事务所报酬为173万元人民币[137] - 境内会计师事务所审计年限为3年[137] - 境外会计师事务所审计年限为11年[137] - 船舶碰撞诉讼和解执行金额为6638.42万元人民币[142] - 希腊诉讼涉及金额约4234万元人民币（580万欧元）[142] - 希腊诉讼中公司获判胜诉并获赔法律费用30,600欧元[142] - 船舶碰撞责任判定为公司承担20%责任，对方承担80%责任[142] - 希腊诉讼正式结案，对方未在法定期限内提出上诉[143] 分红和利润分配政策 - 公司累计未分配利润仍为负值，董事会建议2015年度不进行利润分配[2] - 公司现金分红政策要求股利总额不低于经审计可供分配利润的25%[125] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于年均可分配利润的30%[125] - 2015年公司累计未分配利润为负值导致未进行利润分配[130] - 2015年未分配利润将用于补充营运资金改善财务状况[130] - 公司要求利润分配方案需经股东大会表决权三分之二以上通过[127] 资产和负债状况 - 2015年末归属于上市公司股东的净资产为246.53亿元人民币，同比增长1.12%[19] - 2015年末总资产为1481.93亿元人民币，同比下降0.42%[19] - 期末总股本为10,216,274,357股，与上年同期持平[19] - 公司资产总额148,193,148,754.95元，较年初减少627,245,271.48元或0.42%[49] - 中远集运2015年归属于母公司所有者权益为61.37亿元，较2014年57.32亿元增长7.1%[109] - 中散集团2015年归属于母公司所有者权益为50.06亿元，较2014年58.20亿元下降14.0%[110] - 中远太平洋2015年归属于母公司所有者权益为314.97亿元，较2014年289.50亿元增长8.8%[111] 担保和委托理财 - 报告期内对子公司担保发生额合计239,858,742.01元人民币[161] - 报告期末对子公司担保余额合计29,861,152,953.84元人民币[161] - 公司担保总额占净资产比例66.45%[161] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额21,308,822,009.84元人民币[161] - 担保总额超过净资产50%部分的金额7,392,397,602.31元人民币[161] - 委托理财专项计划实际获得收益4,438,356.16元人民币（本金3亿元）[162] - 委托理财专项计划实际获得收益4,000,000元人民币（本金2亿元）[162] - 委托理财专项计划实际获得收益18,900,000元人民币（本金5亿元）[162]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为441.08亿元人民币，同比下降7.00%[7] - 归属于上市公司股东的净利润为1.88亿元人民币，同比大幅增长128.77%[7] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-38.14亿元人民币，同比下降91.75%[7] - 基本每股收益为0.02元/股，同比增长133.33%[7] - 加权平均净资产收益率为0.77%，同比增加3.5个百分点[7] - 公司第三季度营业总收入为141.36亿元人民币，同比下降19.2%[47] - 年初至报告期末营业总收入441.08亿元人民币，同比减少7.0%[47] - 第三季度净亏损13.93亿元人民币，同比转亏[48] - 归属于母公司所有者的净亏损17.08亿元人民币[48] - 母公司2015年7-9月净利润为-1.42亿元人民币，较上年同期的-1.71亿元亏损收窄17.0%[53] - 公司2015年1-9月归属于母公司所有者的综合收益总额为-16.94亿元人民币，较上年同期的-5.14亿元亏损扩大229.4%[49] - 公司年初至报告期期末归属于少数股东的综合收益总额为11.60亿元人民币，较上年同期的9.74亿元增长19.1%[49] 成本和费用（同比环比） - 财务费用同比增长48.2%至8.73亿元人民币[47] - 母公司2015年1-9月管理费用为1.69亿元人民币，较上年同期的2.25亿元下降24.7%[53] - 公司2015年1-9月支付给职工以及为职工支付的现金为47.76亿元人民币，较上年同期的46.43亿元增长2.9%[57] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为56.62亿元人民币，同比增长28.87%[7] - 公司2015年1-9月经营活动产生的现金流量净额为56.62亿元人民币，较上年同期的43.94亿元增长28.9%[57] - 公司年初至报告期期末销售商品、提供劳务收到的现金为440.67亿元人民币，较上年同期的474.12亿元下降7.1%[57] - 公司2015年1-9月收到的税费返还为4.04亿元人民币，较上年同期的4.34亿元下降7.0%[57] - 投资活动现金净流出38.62亿元人民币，同比增加净流出26.82亿元或227.25%[25] - 投资活动产生的现金流量净额为负38.62亿元人民币，较上年同期的负11.8亿元恶化227%[58] - 筹资活动现金流入小计为231.08亿元人民币，其中取得借款收到的现金为228.21亿元[58] - 偿还债务支付的现金达235.13亿元人民币，超过当期借款收入[58] - 期末现金及现金等价物余额为396.77亿元人民币，较期初减少0.73亿元[58] - 汇率变动对现金的影响为6629万元正收益，较上年同期1736万元增长282%[58] - 母公司经营活动现金流量净额为负1.22亿元，较上年同期扩大187%[61] - 母公司投资活动现金流入小计仅2.42亿元，较上年同期97.53亿元下降98%[61] - 母公司投资支付的现金为4.75亿元，较上年同期56.99亿元下降92%[61] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额为负3.10亿元，主要由于分配股利支付3.10亿元[61] - 母公司期末现金余额为9.30亿元，较期初15.93亿元下降42%[61] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助为41.12亿元人民币，主要为船舶报废补助资金[9] - 非流动资产处置损益为-3.20亿元人民币，主要为拆解退役船舶处置损失[9] - 营业外收入为41.59亿元人民币，较上年同期增长22.94亿元或122.96%[23] 投资收益 - 投资收益11.12亿元人民币，同比下降8.3%[48] - 公司年初至报告期期末投资收益为2418.36万元人民币，较上年同期的1.34亿元下降82.0%[53] 资产负债项目变化 - 公司货币资金期末余额399.98亿元，较年初405.72亿元下降1.4%[37] - 应收账款期末余额44.27亿元，较年初36.12亿元增长22.6%[37] - 短期借款期末余额27.60亿元，较年初31.28亿元下降11.8%[38] - 长期借款期末余额529.12亿元，较年初502.27亿元增长5.3%[38] - 应收股利余额为2.26亿元人民币，较年初增长2,166.56万元或2,315.82%[13] - 一年内到期的非流动资产余额为13.81亿元人民币，较年初增长7.25亿元或110.37%[14] - 一年内到期的非流动资产从5亿元增至9.75亿元人民币，增幅95%[42] - 其他非流动资产余额为3.99亿元人民币，较年初减少2.08亿元或34.3%[15] - 应付利息余额为4.55亿元人民币，较年初增长1.71亿元或60.24%[17] - 应付股利余额为2.43亿元人民币，较年初增长2.40亿元或7,565.30%[18] - 预计负债余额为3.25亿元人民币，较年初减少2.71亿元或45.46%[19] - 长期应付款余额为5.19亿元人民币，较年初减少6.07亿元或53.91%[20] - 长期股权投资保持545.96亿元人民币的规模[42] - 应付债券余额888.78亿元人民币，较期初小幅增长0.2%[43] - 未分配利润从18.38亿元减少至14.65亿元人民币[43] - 公司外币财务报表折算差额产生损益1.12亿元人民币[49] 业务表现（集装箱货运） - 前三季度集装箱货运量达728.45万标准箱，同比增长4.18%[30] - 第三季度集装箱总吞吐量为17,651,269标准箱，同比增长0.3%[34][35] - 前三季度累计集装箱总吞吐量为51,483,104标准箱，同比增长2.8%[34][35] 地区表现 - 环渤海湾地区第三季度吞吐量6,460,768标准箱，同比增长2.3%[35] - 长江三角洲地区第三季度吞吐量2,419,917标准箱，同比下降4.3%[35] - 珠江三角洲及东南沿岸第三季度吞吐量6,390,684标准箱，同比增长1.2%[35] - 海外地区第三季度吞吐量2,379,900标准箱，同比下降2.7%[35] 股东信息 - 股东总数为383,067户，中国远洋运输(集团)总公司持股52.06%为第一大股东[11]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为299.72亿元人民币，同比增长0.11%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为18.97亿元人民币，同比增长183.31%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为20.02亿元人民币，同比收窄3.00%[19] - 基本每股收益为0.19元/股，同比增长186.36%[20] - 加权平均净资产收益率为7.50%，同比增加17.32个百分点[20] - 归属于母公司所有者的净利润为人民币18.97亿元，上年同期为亏损人民币22.77亿元[26] - 扣除非经常性损益后的净利润为亏损人民币20.02亿元，上年同期为亏损人民币20.64亿元[26] - 营业收入为人民币299.72亿元，同比增长0.1%[34] - 公司归属于母公司所有者的净利润18.97亿元人民币，同比减亏41.73亿元[50] - 公司营业总收入为299.72亿元人民币，与上年同期的299.40亿元基本持平[148] - 净利润为25.55亿元人民币，较上年同期的净亏损16.74亿元大幅改善[148] - 归属于母公司所有者的净利润为18.97亿元人民币，上年同期为净亏损22.77亿元[148] - 基本每股收益为0.19元/股，上年同期为-0.22元/股[149] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为人民币287.59亿元，同比增长2.4%[34] - 集装箱运输及相关业务营业成本224.1亿元人民币，同比上升9.2%[40] - 燃油成本同比下降28.1%[40] - 财务费用9.25亿元人民币，同比下降28.0%[45] - 管理费用0.99亿元，同比下降12.6%[151] - 财务费用1.37亿元，同比下降32.4%[151] - 营业总成本为315.45亿元人民币，同比增长0.55%[148] 各条业务线表现 - 集装箱运载量达4,793,946标准箱，同比增长6.79%[34] - 平均单箱收入为4,339元/TEU，同比下降1.7%[34] - 自营运力规模达879,070标准箱，同比增加10.7%[35] - 干散货航运及相关业务收入为44.64亿元人民币，同比下降30.5%[36] - 干散货航运货运量7889万吨，同比下降12.4%[36] - 干散货航运货运周转量3576亿吨海里，同比下降14.5%[36] - 集装箱业务营业收入236.41亿元，同比增长10.3%，毛利率5.2%[54] - 干散货航运业务营业收入44.64亿元，同比下降30.5%，毛利率为-22.8%[55] - 码头及相关业务营业收入15.26亿元，毛利率38.4%，同比增加1.4个百分点[55] - 集装箱租赁业务营业收入9.85亿元，同比下降12.1%，毛利率42.0%[55] - 国际干散货运输收入36.42亿元，同比下降35.7%[57] - 中远集运2015年上半年营业收入236.41亿元归属于母公司净利润13.68亿元较上年同期亏损14.63亿元实现扭亏为盈[79] - 中散集团2015年上半年营业收入44.64亿元营业利润亏损16.83亿元但实现归属于母公司净利润5.08亿元较上年同期亏损10.99亿元大幅改善[80] - 中远太平洋2015年上半年营业收入25.11亿元归属于母公司净利润10.05亿元较上年同期8.99亿元增长11.8%[81] 各地区表现 - 美洲地区营业收入83.52亿元，同比增长20.8%[57] - 欧洲地区营业收入57.36亿元，同比下降7.7%[57] - 中国国内营业收入55.42亿元，同比增长15.4%[57] 管理层讨论和指引 - 中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）上半年平均值为970点，同比下滑12%[26] - 波罗的海干散货运价指数（BDI）上半年平均值为623点，同比下跌47%[26] - 波罗的海指数（BDI）平均值623点，同比下降47.2%[36] - 控股股东承诺避免同业竞争[117] - 续聘瑞华会计师事务所为境内审计师[119] 其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为58.39亿元人民币，同比增长317.37%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为261.66亿元人民币，同比增长7.33%[19] - 总资产为1552.05亿元人民币，同比增长4.29%[19] - 非经常性损益项目中政府补助金额为40.50亿元人民币[23] - 非经常性损益项目中非流动资产处置损失为3.23亿元人民币[23] - 经营活动产生的现金流量净额为人民币58.39亿元，同比增长317.4%[34] - 营业外收入40.85亿元人民币，主要来自船舶报废更新补助40.5亿元[46] - 经营活动现金净流入58.39亿元人民币，同比增加44.4亿元[48] - 经营活动现金流量净额58.39亿元，同比大幅增长317.4%[155] - 投资活动现金流量净额-34.86亿元，同比扩大524.8%[155] - 筹资活动现金流量净额19.89亿元，较上期-114.14亿元改善117.4%[156] - 营业收入现金回收29.78亿元，同比下降1.4%[154] - 投资收益0.21亿元，同比下降84.0%[151] - 期末现金及现金等价物余额43.94亿元，同比增长16.1%[156] - 支付的各项税费4.27亿元，同比下降24.6%[155] - 经营活动现金流量净额由正转负，本期为-95.42百万元，上期为12.58百万元[158] - 收到其他与经营活动有关的现金激增至3,992.18百万元，上期仅为129.25百万元，增长2988%[158] - 支付其他与经营活动有关的现金大幅增加至4,003.79百万元，上期为38.44百万元，增长10318%[158] - 投资活动产生的现金流量净额为-179.31百万元，较上期3,833.53百万元大幅恶化[158] - 筹资活动现金流出小计为92.03百万元，较上期10,423.01百万元显著减少[160] - 期末现金及现金等价物余额为1,226.46百万元，较期初1,593.23百万元减少23%[160] - 归属于母公司所有者权益的其他综合收益减少107.03百万元至-4,939.82百万元[163] - 未分配利润增加1,896.67百万元至-7,847.80百万元[163] - 少数股东权益增加619.04百万元至19,197.84百万元[163] - 所有者权益合计增加2,406.16百万元至45,364.12百万元[163] - 公司股本为10,216,274,357.00元[164][166] - 资本公积为27,860,658,880.87元[164] - 其他综合收益为-4,399,564,413.81元[164] - 未分配利润为-12,383,727,040.50元[164] - 归属于母公司所有者权益为17,891,222,125.50元[164] - 所有者权益合计为40,533,357,641.05元[164] - 综合收益总额为-2,276,731,914.29元[164] - 少数股东权益为18,388,096,321.83元[164] - 母公司所有者权益合计为52,028,590,516.28元[166] - 母公司未分配利润为1,838,391,488.34元[166] - 股本总额为10,216,274,357.00元[167][168] - 资本公积为39,122,468,566.93元[167][168] - 盈余公积为851,456,104.01元[167][168] - 本期未分配利润为1,606,680,728.97元[167] - 上期未分配利润为1,971,086,435.29元[167] - 所有者权益合计本期期末余额为51,796,879,756.91元[167] - 所有者权益合计上期期末余额为52,161,285,463.23元[167] - 本期综合收益总额减少176,430,855.82元[167] - 未分配利润本期减少176,430,855.82元[167] - 货币资金期末余额为448.08亿元人民币，较期初405.72亿元人民币增长10.4%[141] - 应收账款期末余额为43.35亿元人民币，较期初36.12亿元人民币增长20.0%[141] - 短期借款期末余额为12.23亿元人民币，较期初31.28亿元人民币下降60.9%[142] - 长期借款期末余额为524.32亿元人民币，较期初502.27亿元人民币增长4.4%[142] - 归属于母公司所有者权益合计为261.66亿元人民币，较期初243.79亿元人民币增长7.3%[143] - 资产总计期末余额为1552.05亿元人民币，较期初1488.20亿元人民币增长4.3%[142] - 负债合计期末余额为1098.41亿元人民币，较期初1058.62亿元人民币增长3.8%[142] - 未分配利润期末余额为-78.48亿元人民币，较期初-97.44亿元人民币改善19.5%[143] - 其他综合收益期末余额为-49.40亿元人民币，较期初-48.33亿元人民币扩大2.2%[143] - 一年内到期的非流动负债期末余额为185.40亿元人民币，较期初161.15亿元人民币增长15.1%[142] - 货币资金期末余额为12.26亿元人民币，较期初的15.93亿元减少23.05%[144] - 一年内到期的非流动资产为7.00亿元人民币，较期初的5.00亿元增长40.00%[144] - 应付利息为3.05亿元人民币，较期初的0.89亿元大幅增长242.99%[146] - 资产总计为616.51亿元人民币，较期初的617.00亿元略有下降[146] - 所有者权益合计为517.97亿元人民币，较期初的520.29亿元减少0.45%[147] - 公司净利润为-2.317亿元，较上期-1.764亿元亏损扩大31.4%[152] 关联交易和投资 - 公司持有盐湖股份可供出售金融资产期末账面值3019.48万元[68] - 公司持有交通银行可供出售金融资产期末账面值420.94万元[68] - 持有海通证券股份期末账面价值为106,160,244.80元，报告期损益为-8,254,202.52元[69] - 持有KOREA LINE CORPORATION股份期末账面价值为15,413,437.39元，报告期损益为-1,172,621.84元[69] - 持有江苏银行股份期末账面价值为400,000.00元，报告期损益为32,000.00元[71] - 持有中远财务有限责任公司股份期末账面价值为801,293,167.26元，报告期损益为121,450,258.98元[71] - 委托理财总金额为1,900,000,000.00元，实际收回本金1,200,000,000.00元，实际获得收益20,693,150.68元[75] - 委托理财预计总收益为22,390,410.96元[75] - 单笔最大委托理财金额为500,000,000.00元，实际收益8,917,808.22元[73] - 持有东北制药股份期末账面价值为1,554,547.61元，报告期损益为234,366.44元[69] - 持有津劝业股份期末账面价值为951,762.96元，报告期损益为439,727.94元[69] - 委托理财未发生逾期未收回本金及收益的情况[75] - 汇率套期保值交易使用自有资金8000万美元与招商银行签约投资期限1年预计收益和盈亏均为0[77] - 燃油套期保值交易使用自有资金10万吨与汇丰银行等多家银行签约投资期限一年内实现投资盈利约469.79万元[77] - 中远财务公司期末存款余额为97.02亿元人民币，占同类交易金额的21.72%[101] - 中远财务公司存款利息收入为6567.53万元人民币，占同类交易金额的15.46%[101] - 中远财务公司期末贷款余额为6.66亿元人民币，占同类交易金额的0.93%[101] - 中远财务公司贷款利息支出为236.75万元人民币，占同类交易金额的0.19%[101] - 中远总公司船舶服务支出为37.55亿元人民币，占同类交易金额的87.77%[101] - 中远总公司码头服务支出为5.10亿元人民币，占同类交易金额的8.00%[102] - 中远总公司物业租赁支出为8273.19万元人民币，占同类交易金额的68.20%[102] - 中远总公司综合服务支出为2552.68万元人民币，占同类交易金额的29.19%[101] - 中远总公司船员租赁收入为3730.65万元人民币，占同类交易金额的21.54%[102] - 中远总公司集装箱服务支出为3564.89万元人民币，占同类交易金额的3.20%[102] - 公司提供代理服务支出金额为7026.56万元人民币，占总额的6.65%[103] - 公司提供货运服务收入金额为1.707亿元人民币，占总额的5.98%[103] - 公司干散货船舶租赁收入金额为3347.37万元人民币，占总额的0.83%[103] - 公司干散货船舶租赁支出金额为1419.06万元人民币，占总额的0.57%[103] - 关联交易总额为154.017亿元人民币[103] - 关联交易定价符合市场价格[104] - 公司关联交易遵循政府指导价和市场价原则[103] - 公司关联交易结算方式主要为现金结算[103] - 公司关联交易包含商标许可费用支出[103] - 公司关联交易决策程序包含独立董事监督机制[103] - 公司托管收益为14,577,000元[113] - 对外担保余额为25,307,690.89元[114] - 对子公司担保发生额为6,179,516,523.04元[114] - 对子公司担保余额为35,800,810,734.87元[114] - 担保总额为35,826,118,425.76元[115] - 担保总额占净资产比例为78.99%[115] - 资产负债率超70%被担保对象债务担保金额为28,402,526,444.36元[115] - 担保总额超净资产50%部分金额为13,148,193,649.00元[115] 法律和仲裁事项 - 中远集运与乌拉尔集运船舶纠纷案涉及金额105万元最终以和解方式执行[89] - 船舶碰撞责任判决"MOL Maneuver"轮承担80%责任，"珍河"轮承担20%责任[90] - 公司获船舶碰撞损失赔偿人民币6638.42万元[90] - 希腊法院驳回ADK索赔约580万欧元诉讼并判其支付公司法律费用30000欧元[90] - 希腊上诉法院维持原判并裁定ADK支付额外法律费用600欧元[90] - 中国服装集团就仓储合同争议申请仲裁索赔约3500万元人民币[91] - 仲裁争议焦点涉及煤炭是否灭失及赔偿方式[91] - 潜在煤炭返还方案涉及热值差距约350万元人民币[92] - 现存煤炭热值约4800卡与索赔5800卡存在差异[91] - 煤炭市值约每卡0.08-0.09元人民币[92] - 仲裁已进行四次开庭审理尚未裁决[91] 会计政策和金融工具 - 同一控制下企业合并的资产和负债按合并日被合并方账面价值计量[179] - 同一控制下企业合并对价与净资产账面价值差额调整资本公积或留存收益[179] - 非同一控制下企业合并成本包含购买日付出资产及发行证券的公允价值[180] - 非同一控制下企业合并中介费用计入当期损益[180] - 非同一控制下合并成本大于可辨认净资产公允价值份额部分确认为商誉[180] - 非同一控制下合并成本小于可辨认净资产公允价值份额时差额计入当期损益[180] - 购买日后12个月内可调整或有对价并相应调整合并商誉[180] - 购买日后12个月内可确认购买日未确认的可抵扣暂时性差异并调整商誉[181] - 合并财务报表范围以控制为基础确定包括公司及全部子公司[184] - 丧失子公司控制权时剩余股权按丧失控制权日公允价值重新计量[186] - 现金及现金等价物包括三个月内到期的流动性投资[190] - 外币货币性项目汇兑差额计入当期损益或资本化处理[191] - 金融资产初始确认以公允价值计量[194] - 交易性金融资产公允价值变动计入当期损益[194] - 持有至到期投资按摊余成本计量[195] - 贷款和应收款项采用实际利率法按摊余成本计量[195] - 可供出售金融资产公允价值变动计入其他综合收益[196] - 金融资产减值测试按单项或组合信用风险特征进行[197] - 共同经营资产交易仅确认归属于其他参与方的损益[189] - 境外经营报表折算差额列入所有者权益项目[192] - 持有至到期投资及贷款应收款项减值损失计入当期损益[198] - 可供出售权益工具公允价值下跌超50%或持续下跌超12个月且被投资单位状况严重恶化时

根据您提供的任务要求和关键点，我将内容按主题进行分组如下： 财务数据关键指标变化 - 预计2015年上半年归属于上市公司股东的净利润约为19亿元人民币[2] - 上年同期归属于上市公司股东的净亏损为-2,276,731,914.29元[3] - 业绩同比实现扭亏为盈，净利润同比增长约1,193%[2][3] - 上年同期基本每股收益为-0.22元[3] 业绩改善原因 - 船舶报废更新补助资金计入2015年上半年损益[4] - 公司通过各项增收节支措施改善业绩[4] 市场环境状况 - 国际航运市场供需失衡无实质改善[4] - 集装箱和干散货航运市场持续低迷[4] - 运价同比下滑并处于低位[4]

根据您的要求，我将关键点按照主题进行分组，并确保每个主题单一、不重复，同时严格使用原文关键点并保留文档ID引用。 收入和利润（同比环比） - 营业收入148.35亿元人民币，同比增长4.41%[7] - 归属于上市公司股东的净利润亏损10.29亿元人民币，同比减亏45.27%[7] - 公司第一季度营业总收入148.35亿元人民币，同比增长4.4%[40] - 净亏损7.29亿元人民币，较去年同期16.25亿元亏损收窄55.2%[41] - 基本每股收益-0.10元/股，同比减亏44.44%[7] - 基本每股收益为-0.10元/股，较上期-0.18元/股改善44.4%[42] - 加权平均净资产收益率-4.31%，同比改善3.76个百分点[7] - 公司综合收益总额亏损7.78亿元人民币，较上期亏损12.83亿元收窄39.4%[42] - 归属于母公司所有者的综合收益亏损10.51亿元人民币，同比上期亏损16.36亿元收窄35.8%[42] - 母公司净利润亏损1.26亿元人民币，同比上期亏损7553万元扩大67.2%[44] 成本和费用（同比环比） - 营业成本140.18亿元人民币，同比增长4.0%[41] - 财务费用5.86亿元人民币，同比下降24.6%[41] - 营业外支出3.43亿元人民币，同比减少65.47%[19] - 支付给职工以及为职工支付的现金为6167万元，同比增长41.6%[50] - 支付其他与经营活动有关的现金为5394万元，同比增长582.7%[50] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额11.09亿元人民币，同比改善963.97%[7] - 投资活动现金净流出484,217,162.44元，去年同期净流入817,453,182.25元，同比转负[22] - 筹资活动现金净流出2,703,439,298.25元，同比增加净流出1,655,595,953.13元，增幅158%[23] - 经营活动现金流量净额11.09亿元人民币，同比上期-1.28亿元转正[48] - 投资活动现金流量净额-4.84亿元人民币，同比上期正流入8.17亿元转负[48] - 筹资活动现金流量净额-27.03亿元人民币，较上期-10.48亿元扩大157.9%[49] - 销售商品提供劳务收到现金156.81亿元人民币，同比上期140.56亿元增长11.6%[47] - 取得借款收到现金63.61亿元人民币，同比上期43.02亿元增长47.9%[48] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.144亿元，同比下降2048%[50] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.916亿元，而去年同期为41.372亿元[51] - 收到其他与经营活动有关的现金为119万元，同比减少97.9%[50] - 投资活动现金流入小计为844万元，同比减少99.8%[50] - 取得投资收益收到的现金为844万元，同比减少93.3%[50] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响为23万元，同比减少89.9%[51] - 现金及现金等价物净增加额为-3.058亿元，去年同期为41.454亿元[51] 货币资金与借款 - 货币资金38,460,291,560.81元，较年初减少2,112,143,470.75元[32] - 短期借款12.25亿元人民币，较年初减少60.83%[13] - 短期借款1,225,233,800.00元，较年初减少1,902,366,200.00元[33] - 货币资金12.87亿元人民币，较年初15.93亿元下降19.2%[36] - 期末现金及现金等价物余额375.93亿元人民币，较期初397.06亿元减少5.3%[49] - 期末现金及现金等价物余额为12.875亿元，较期初减少19.2%[51] 资产和负债 - 总资产1461.07亿元人民币，较上年度末减少1.82%[7] - 公司总负债为1039.57亿元人民币，较年初1058.62亿元下降1.8%[34] - 归属于母公司所有者权益为233.28亿元人民币，较年初243.79亿元下降4.3%[34] - 应付利息4.43亿元人民币，较年初增加56.01%[16] - 应付债券88.74亿元人民币，与年初基本持平[38] - 长期股权投资545.96亿元人民币，与上期持平[37] 各业务线货运量表现 - 集装箱货运量2,344,629标准箱，同比增长12.8%[24] - 干散货货运量3,945.68万吨，同比减少6.07%[26] - 国际航线干散货货运量32,756,836吨，同比减少4.49%[26] - 金属矿石货运量17,432,955吨，同比增长13.6%[26] - 粮食货运量4,067,855吨，同比减少29.78%[26] - 集装箱码头总吞吐量16,471,466标准箱，同比增长6.6%[28][29] 投资收益与损失 - 投资收益3.66亿元人民币，同比下降7.4%[41] - 拆解22条老旧船舶产生损失2.65亿元人民币[19]

收入和利润（同比环比） - 归属于母公司所有者的净利润为人民币3.625亿元[2] - 净利润同比增加利润1.271亿元，增幅53.96%[23] - 归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为-13.822亿元，同比减亏57.974亿元或80.75%[23] - 营业收入同比增长3.94%至643.74亿元[34] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长53.96%至3.63亿元[34] - 归属于上市公司股东的扣非净利润亏损收窄80.75%至-13.82亿元[34] - 归属于母公司所有者的净利润为3.625亿元，同比增长53.96%[44] - 营业收入为643.74亿元，同比增长3.94%[46][47] - 扣除非经常性损益的净亏损为13.82亿元，较上年同期减亏80.75%[44] - 归属于母公司所有者的净利润3.63亿元，同比增长53.96%[70] - 公司2014年合并报表归属于上市公司股东的净利润为3.625亿元人民币[135] - 公司2013年合并报表归属于上市公司股东的净利润为2.355亿元人民币[135] - 公司2012年合并报表归属于上市公司股东的净利润为-95.591亿元人民币[135] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为598.52亿元，同比下降2.56%[46] - 财务费用为21.98亿元，同比大幅上升61.13%[46] - 集装箱航运及相关业务成本445.36亿元，同比上升3.63%[57][58] - 干散货航运营业成本132.76亿元，同比下降15.45%[57][58] - 公司营业总成本598.52亿元，同比下降2.56%[57][58] - 财务费用支出21.98亿元，同比大幅上升61.13%[62] - 汇兑损失为1.91亿元，较去年汇兑收益8.67亿元减少10.58亿元[63] - 所得税费用为-10.44亿元，较上年同期减少19.08亿元，其中转回递延所得税负债15.58亿元[63] - 营业外支出15.17亿元，同比增长15.92%，其中船舶拆解损失11.80亿元，同比增加9.08亿元[63] - 研发支出总额7464.3万元，占净资产比例0.31%，占营业收入比例0.12%[65] - 公司总成本同比降低16.2%[75] 经营活动现金流 - 经营活动产生的现金流得到明显改善[23] - 经营活动现金流量净额由负转正达59.01亿元同比改善352.40%[34] - 经营活动产生的现金流量净额为59.01亿元，同比大幅改善352.40%[46] - 经营活动现金净流入59.01亿元，去年同期为净流出23.38亿元[67] 投资活动现金流 - 投资活动现金净流出7.80亿元，去年同期为净流入8.33亿元[68] 筹资活动现金流 - 现金及现金等价物净流出85.01亿元，去年同期为净流入18.45亿元[67] - 筹资活动现金净流出135.79亿元，去年同期为净流入41.13亿元[69] 集装箱航运业务表现 - 集装箱运输业务收入为477.43亿元，同比增长12.24%[48] - 集装箱货运量达943.75万标准箱，同比增长8.5%[48] - 集装箱航运及相关业务营业收入477.43亿元人民币，同比增长12.24%[79] - 集装箱航运业务货运量943.75万标准箱，同比增长8.5%[73] - 中远集运全年燃油消耗量同比下降8.3%燃油成本同比下降15.0%[24] - 中远集运2014年营业收入477.43亿元，净利润9.14亿元，归属于母公司净利润5.20亿元[109] 干散货航运业务表现 - 干散货航运及相关业务收入为125.57亿元，同比下降10.76%[50] - 干散货航运货运量17,781.71万吨，同比下降15.36%[50] - 干散货船舶数量255艘，较期初下降20.06%[51] - 干散货航运及相关业务营业成本132.76亿元人民币，同比下降15.45%[79] - 干散货货运周转量实际完成8,355亿吨海里，超出预计6,856亿吨海里[75] - 中散集团船舶租赁费大幅下降30.6%[24] - 中散集团2014年营业收入125.57亿元，净亏损16.72亿元，归属于母公司净亏损16.97亿元[110] 码头业务表现 - 码头及相关业务收入32.32亿元，同比增长12.18%[53] - 码头业务年处理能力达6,575万标准箱，全球市场份额约9.3%[75] - 码头业务新增年处理能力300万标准箱[75] - 码头业务年处理能力达6575万标准箱[93] - 中远太平洋2014年营业收入54.05亿元，净利润19.19亿元，归属于母公司净利润17.96亿元[111] 集装箱租赁业务表现 - 集装箱租赁业务收入21.72亿元，同比增长1.61%[54] 地区表现 - 美洲地区营业收入155.23亿元人民币，同比增长9.30%[81] - 欧洲地区营业收入129.51亿元人民币，同比增长11.07%[81] 燃油及环保 - 国际燃油价格第四季度出现大幅下跌[22] - 公司全年节约燃油52.19万吨减少排放二氧化碳162.31万吨[27] - 公司2014年通过节能措施节约燃油52.19万吨[137] - 公司2014年减少二氧化碳排放约162.31万吨[137] - 公司2014年减少硫氧化物排放约2.66万吨[137] - 公司2014年减少氮氧化物排放约4.54万吨[137] 航运市场指数 - 波罗的海干散货运价指数（BDI）全年平均值为1105点，同比下降8.3%[22] - 中国出口集装箱运价指数（CCFI）全年均值为1086点，与上年基本持平[22] - 第四季度BDI平均值同比大幅下降39.6%[22] - 12月底BDI跌至682点[22] 管理层讨论和指引 - 2015年全球集装箱贸易量预计增长6.7%运力供给增长5.8%[28] - 12000TEU以上船舶新增运力达70.4万TEU同比增长11%[28] - 2015年干散货海运需求增幅预计3.7%供给增幅4.5%[28] - 全球集装箱贸易量2015年预计增长6.7%，运力供给增长5.8%[114] - 2015年新增大船运力70.4万TEU，同比增长11%[114] - 太平洋线万箱以上大船运力2015年2月同比激增286%[114] - 2015年干散货海运需求预计增长3.7%，运力供给增长4.5%[117] - 四大航运联盟在亚欧线运力份额合计99%，太平洋线份额合计95%[113] - 全国港口集装箱吞吐量增速预计保持在5%以上[120] - 集装箱航运业务2015年预计完成货运量同比增长5-6%[124] - 干散货航运业务2015年预计完成货运周转量6,783亿吨海里[126] - 集装箱班轮市场运力供求矛盾突出[119] - 航运市场低位波动态势难以逆转[129] - 客户对运输方式、安全和体验要求越来越高[129] - 安全生产事故造成人员伤亡和财产损失[129] - 公司将持续优化船队结构打造低成本船队[124] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中，政府补助金额为17.43亿元[38] - 可供出售金融资产公允价值变动对当期利润影响为3.83亿元[41] 关联交易 - 与中远总公司及其附属公司的船舶服务支出关联交易金额为430,942,689元，占同类交易额5.1%[155] - 在中远财务有限责任公司的期末存款余额为11,838,131,484.24元，占同类交易额29.19%[156] - 从中远财务有限责任公司获得的存款利息收入为256,891,832.27元，占同类交易额25.98%[156] - 与中远总公司及其附属公司的船舶服务支出关联交易金额为10,711,097,969.71元，占同类交易额91.02%[156] - 与中远总公司及其附属公司的码头服务支出关联交易金额为932,963,660.38元，占同类交易额9.39%[157] - 与中远总公司及其附属公司的物业租赁支出关联交易金额为153,335,379.54元，占同类交易额66.07%[157] - 与中远总公司及其附属公司的综合服务支出关联交易金额为77,879,535.98元，占同类交易额36.34%[156] - 与中远总公司及其附属公司的集装箱服务支出关联交易金额为82,116,274.58元，占同类交易额7.26%[157] - 与中远总公司及其附属公司的船员租赁收入关联交易金额为65,546,157.91元，占同类交易额14.62%[157] - 与中远总公司及其附属公司的综合服务收入关联交易金额为16,339,476.24元，占同类交易额19.21%[156] - 关联交易货运服务收入为3.0979亿元人民币，占总额的5.98%[158] - 委托管理服务收入为1457.7万元人民币，占总额的100%[158] - 干散货船舶租赁收入为1466.6万元人民币，占总额的0.23%[158] - 干散货船舶租赁支出为3327.9万元人民币，占总额的1.1%[158] - 商标许可费用支出为1元人民币，占总额的100%[158] - 关联交易总额为252.4559亿元人民币，占总额的546.12%[158] - 与中远总公司签订三年委托管理协议，期限为2014年1月1日至2016年12月31日[164] - 委托管理服务年收益为1457.7万元人民币，依据托管协议确定[166] - 中远总公司承诺公司为其下属唯一从事集装箱航运业务的机构[171] 投资与金融工具 - 燃油掉期投资亏损545.26万美元[106] - 远期结汇投资8000万美元[106] - 委托理财总金额64.99亿元，实际获得收益6748.94万元[100][101] - 平安信托委托理财金额10亿元，实际收益1614.52万元[100] - 兴业银行委托理财金额10亿元，实际收益1403.84万元[100] - 中信银行委托理财金额10亿元，实际收益1341.92万元[100] - 委托贷款给上海合营企业7000万元，获得收益172.67万元[103] - 持有海通证券(600837)初始投资729.17万元，期末账面值1.17亿元，报告期收益58.44万元[97] - 持有KOREA LINE CORP(005880KS)初始投资8013.88万元，期末账面值1658.61万元，报告期亏损3203.93万元[97] - 持有中远财务有限责任公司初始投资3.52亿元，期末账面值9.07亿元，报告期收益2.71亿元[98] - 公司2014年对外股权投资总额为4.25亿元人民币[96] - 对青岛港董家口矿石码头有限公司投资3.52亿元人民币，持股25%[96] - 新增对合营公司股东借款13亿元人民币[86] - 新增长期股权投资3.52亿元人民币[87] - 上海天宏力资产管理有限公司长期股权投资减少3.94亿元[181] - 青岛远洋资产管理有限公司长期股权投资减少4.83亿元[182] - 上海浦远船舶有限公司长期股权投资减少1251.2万元[182] - 天津滨海投资房地产有限公司长期股权投资减少160万元[182] - 山东利华贸发有限公司长期股权投资全额计提减值准备[182] - 武汉港长期股权投资减少50万元[182] - 持有江苏银行0.0044%股权，减少40万元[183] - 持有远洋地产5.9%股权，减少1000万元[183] - 持有青岛港2.4%股权，减少2.84亿元[183] - 持有青岛陆海国际货运15.13%股权，减少470.22万元[183] 资产与负债变动 - 货币资金405.72亿元人民币，同比下降17.31%[84] - 应收账款36.12亿元人民币，同比下降16.55%[84] - 一年内到期的非流动负债减少385.7%至161.15亿元人民币[85][88] - 长期借款减少1.71%至502.27亿元人民币[85][89] - 长期应付款增长82.41%至11.27亿元人民币[85][89] - 预计负债下降45.46%至5.96亿元人民币[85][89] - 递延收益增加37.27%至2.2亿元人民币[85][90] - 递延所得税负债减少73.32%至5.52亿元人民币[85][90] - 干散货船公司亏损合同余额3.86亿元人民币[89] - 应付职工薪酬准则变动调整9.56亿元至长期应付职工薪酬[185] - 财务报表列报准则影响其他流动负债减少434.32万元[186] - 财务报表列报准则影响一年内到期其他非流动负债减少387.16万元[186] - 财务报表列报准则影响其他非流动负债减少1.52亿元[186] - 财务报表列报准则影响递延收益增加1.6亿元[186] - 财务报表列报准则影响外币报表折算差额增加49.27亿元[187] 担保情况 - 报告期末公司对外担保（不包括子公司）余额为37,099,019.60元[168] - 报告期内对子公司担保发生额合计为-355,088,249.05元[168] - 报告期末对子公司担保余额合计为29,621,294,211.83元[168] - 公司担保总额（包括子公司）为29,658,393,231.43元[168] - 担保总额占公司净资产比例为69.04%[168] - 直接或间接为资产负债率超70%对象提供的担保金额为22,185,687,232.91元[168] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为8,179,414,350.99元[168] 诉讼事项 - 船舶碰撞诉讼一审判决公司承担20%责任，对方承担80%，涉及金额1.05亿美元[145] - 希腊诉讼涉及工程师费用索偿金额4870万美元，公司未计提拨备[146] - 希腊诉讼一审驳回原告索偿，裁定原告支付公司法律费用3万欧元（约4.15万美元）[146] 股权变动与股东情况 - 天津远洋运输出售中远船务工程集团3%股权[149] - 上海远洋运输出售上海远洋宾馆48.07%股权[149] - 天津远洋运输转让中远船务工程集团3%股权给控股股东[159] - 上海远洋运输转让上海远洋宾馆48.07%股权给上海远洋实业总公司[159] - 报告期末股东总数为326,752户[195] - 年度报告披露日前第五个交易日末股东总数为328,972户[195] - 公司股份总数及股本结构在报告期内未发生变化[195] - 中国远洋运输(集团)总公司持股5,313,082,844股，占比52.01%[197] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股2,565,305,071股，占比25.11%[197] - 全国社会保障基金理事会转持二户持股178,386,745股，占比1.75%[197] - 中国核工业集团公司持股72,000,000股，占比0.70%[197] - 中国远洋运输(集团)总公司及其所属公司合并持股比例达52.80%[198] - 中国远洋运输(集团)总公司注册资本4,103,367,000元[200] - 中国远洋运输(集团)总公司持有中远国际控股有限公司65.02%股权[200] - 中国远洋运输(集团)总公司持有中远投资(新加坡)有限公司53.35%股权[200] - 中国远洋运输(集团)总公司持有招商银行A股6.244%股权[200] - 中国远洋运输(集团)总公司持有中远航运股份有限公司50.52%股权[200] 股利分配政策 - 公司累计未分配利润仍为负值[2] - 公司股利分配原则为不低于经审计可供分配利润的25%[131] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于年均可分配利润的30%[131] - 公司2014年实现盈利但未分配利润为负值未进行现金分红[133] - 现金分红政策调整需经股东大会三分之二以上表决权通过[133] - 利润分配方案需经董事会拟定并提交股东大会批准[132] 股票增值权计划 - 股票增值权计划行使期为10年，2005-2007年行使价分别为3.195港元、3.588港元和9.540港元[153] - 报告期内无股票增值权行权情况及新授出安排[153] 会计师事务所报酬 - 境内会计师事务所报酬由1388.55万元降至1371.78万元[175] - 境外会计师事务所报酬由2426万元降至2100万元[175] - 境外会计师事务所审计年限由9年增至10年[175] - 内部控制审计会计师事务所报酬为173.05万元[175] 其他不适用事项 - 限售股份变动情况不适用[195] - 近3年证券发行情况不适用[195] - 股份变动对财务指标影响不适用[195] - 表决权恢复优先股股东总数不适用

财务数据关键指标变化 - 2014年归属于上市公司股东的净利润预计同比增长50%以上[2] - 2013年归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元人民币[3] - 2013年每股收益为0.02元人民币[3] 管理层讨论和指引 - 国际航运业供求失衡局面仍无实质改善[4] - 公司通过增收节支措施改善整体业绩[4]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为474.27亿元人民币，同比增长2.88%[7] - 归属于上市公司股东的净利润亏损6.54亿元人民币，同比改善67.82%[7] - 扣除非经常性损益后净亏损19.89亿元人民币，同比收窄65.49%[7] - 加权平均净资产收益率为-2.73%，同比提高5.83个百分点[8] - 基本每股收益为-0.06元/股，同比改善70%[8] - 公司第三季度营业总收入174.87亿元人民币，同比增长10.1%[57] - 年初至报告期末营业总收入474.27亿元人民币，较上年同期468.98亿元增长1.1%[57] - 第三季度营业利润5.76亿元人民币，较上年同期亏损4.55亿元实现扭亏为盈[58] - 第三季度净利润19.71亿元人民币，较上年同期亏损7.37亿元大幅改善[58] - 年初至报告期末净利润2.98亿元人民币，较上年同期3.69亿元下降19.3%[58] - 第三季度基本每股收益0.16元/股，上年同期为-0.10元/股[58] - 归属于母公司所有者的净利润年初至报告期末亏损6.54亿元人民币[58] 成本和费用（同比环比） - 财务费用18.73亿元，较上年同期增加7.46亿元或66.19%，其中汇兑损失3.68亿元[28] - 财务费用第三季度5.89亿元人民币，同比增长50.5%[57] - 支付给职工的现金同比下降10.8%至46.43亿元（上年同期52.07亿元）[65] 各条业务线表现 - 公司集装箱航运业务第三季度货运量同比增长8.21%至2,503,055标准箱[41] - 公司前三季度集装箱航运业务累计货运量同比增长8.82%至6,992,382标准箱[41] - 公司前三季度集装箱航运及相关业务收入同比增长10.46%至350.54亿元人民币[41] - 公司干散货运输第三季度货运量同比减少17.46%至4,193.55万吨[42] - 公司干散货国际航线第三季度货运量同比减少22.74%至3,338.55万吨[43] - 公司码头业务第三季度总吞吐量同比增长8.7%至1,760.54万标准箱[44] - 公司码头业务前三季度总吞吐量同比增长9.6%至5,008.70万标准箱[44] - 公司持有10艘集装箱船舶订单合计117,960标准箱[41] - 公司持有40艘干散货船舶新船订单合计347.42万载重吨[43] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为43.94亿元人民币，同比大幅增长236.68%[7] - 经营活动现金流量净额43.94亿元，去年同期为净流出32.14亿元[35] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降30.5%至474.12亿元（上年同期682.00亿元）[65] - 经营活动产生的现金流量净额改善为43.94亿元（上年同期为-32.14亿元）[65] - 投资活动产生的现金流量净额为-11.80亿元（上年同期为-36.59亿元）[66] - 筹资活动产生的现金流量净额转为-93.96亿元（上年同期为95.29亿元）[66] - 期末现金及现金等价物余额下降至421.97亿元（期初482.06亿元）[66] - 母公司经营活动现金流量净额为-4.27亿元（上年同期为-57.71亿元）[68] - 母公司投资活动现金流量净额40.54亿元（上年同期46.65亿元）[68] - 母公司筹资活动现金流量净额-106.38亿元（上年同期-6.62亿元）[69] - 收到的税费返还增长41.7%至4.34亿元（上年同期3.06亿元）[65] 其他财务数据 - 公司总资产为1542.57亿元人民币，较上年度末下降4.74%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为237.08亿元人民币，较上年度末减少2.12%[7] - 应收股利余额1.39亿元，较年初减少5917万元或29.79%[13] - 一年内到期非流动资产余额6.62亿元，较年初减少34.81亿元或84.02%[14] - 可供出售金融资产余额5.30亿元，较年初增加2.71亿元或104.39%[17] - 长期应收款余额16.34亿元，较年初增加12.31亿元或305.84%[18] - 一年内到期非流动负债余额171.85亿元，较年初减少90.52亿元或34.50%[25] - 公司货币资金期末余额为430.65亿元人民币较年初减少12.23%[49] - 非流动资产合计为989.86亿元人民币，较年初971.02亿元增长1.94%[50] - 资产总计1542.57亿元人民币，较年初1619.26亿元下降4.74%[50] - 短期借款26.51亿元人民币，较年初27.66亿元下降4.16%[50] - 一年内到期非流动负债171.85亿元人民币，较年初262.37亿元下降34.5%[50] - 长期借款532.42亿元人民币，较年初510.99亿元增长4.17%[51] - 应付债券167.54亿元人民币，较年初166.53亿元增长0.6%[51] - 未分配利润亏损107.61亿元人民币，较年初亏损101.07亿元扩大6.47%[51] - 母公司货币资金18.58亿元人民币，较年初84.83亿元下降78.1%[53] - 母公司长期股权投资545.96亿元人民币，与年初持平[53] - 母公司应付债券88.61亿元人民币，较年初88.40亿元增长0.23%[54] 营业外收支和投资收益 - 获得船舶报废补助资金13.79亿元人民币[9] - 投资收益12.12亿元，较上年同期减少46.41亿元或79.29%[31] - 营业外收入18.65亿元，较上年同期增加12.70亿元或213.17%，主要因获得13.79亿元船舶报废补助[32] - 投资收益第三季度3.66亿元人民币，同比增长15.5%[57] - 营业外收入第三季度16.56亿元人民币，同比大幅增长476.2%[58] 股权结构信息 - 报告期末股东总数为306,684户[11] - 公司控股股东中国远洋运输（集团）总公司及其所属公司合并持有公司股份52.80%[12]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 公司实现归属于母公司所有者的净利润为亏损22.8亿元人民币[17] - 归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为亏损20.6亿元人民币，同比减亏26.9亿元或56.6%[17] - 营业收入29,940,382,482.26元，同比下降0.90%[24] - 归属于上市公司股东的净利润为-2,276,731,914.29元，同比下降129.98%[24] - 扣除非经常性损益的净利润为-2,063,966,211.11元，同比减亏56.61%[24] - 营业收入为299.4亿元，同比下降0.9%[31][32] - 归属于母公司所有者净亏损22.77亿元，同比增亏12.87亿元[49] - 营业总收入同比下降0.9%至299.4亿元，上期为302.14亿元[117] - 净利润由盈转亏，净亏损达16.74亿元，上期净利润为11.07亿元[117] - 归属于母公司股东的净亏损扩大至22.77亿元，上期亏损9.9亿元[117] - 基本每股收益为-0.22元，上期为-0.10元[117] - 公司净利润亏损1.764亿元[132] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 燃油消耗量同比下降10.5%[19] - 燃油支出同比下降17.5%[19] - 船舶租赁费较去年同期减少28.4%[19] - 燃油支出同比降低18.6%[19] - 营业成本为280.85亿元，同比下降8.2%[31][39] - 财务费用为12.84亿元，同比上升74.54%[31] - 燃油费用支出同比下降17.5%（集装箱业务）和18.6%（干散货业务）[39][40] - 财务费用支出12.84亿元，同比增长74.5%[44] - 汇兑损失2.80亿元，上年同期为汇兑收益4.25亿元[44] - 利息支出减少1.45亿元至14.13亿元[44] - 财务费用为2.035亿元，同比下降4.9%[132] 财务数据关键指标变化：现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额1,398,926,041.35元，同比上升141.15%[24] - 经营活动产生的现金流量净额为13.99亿元，同比改善141.15%[31] - 经营活动现金净流入13.99亿元，上年同期为净流出33.99亿元[46] - 筹资活动现金净流出114.14亿元，上年同期为净流入110.67亿元[48] - 经营活动现金流量净额改善至13.99亿元，上期为净流出33.99亿元[118] - 投资活动现金流量净流出5.58亿元，上期为净流入18.5亿元[118] - 筹资活动现金流量净流出114.14亿元，上期为净流入110.67亿元[118] - 经营活动产生的现金流量净额从上期的-16.466亿元改善至本期的1258万元[134] - 投资活动产生的现金流量净额为38.335亿元，较上期的82.239亿元下降53.4%[134] - 筹资活动产生的现金流量净额为-104.23亿元，主要因偿还债务100亿元[134] 财务数据关键指标变化：资产和负债 - 归属于上市公司股东的净资产22,145,261,319.22元，同比下降8.58%[24] - 现金及现金等价物减少103.64亿元至378.42亿元，同比下降21.5%[46] - 公司货币资金从期初490.63亿元减少至期末381.59亿元，下降22.2%[113] - 应收账款从期初43.28亿元增至期末49.19亿元，增长13.6%[113] - 短期借款大幅减少从期初27.66亿元降至期末1.9亿元，下降93.1%[115] - 一年内到期非流动负债从期初262.37亿元减少至期末172.27亿元，下降34.3%[115] - 长期借款从期初510.99亿元增至期末534.53亿元，增长4.6%[115] - 未分配利润亏损从期初-101.07亿元扩大至期末-123.84亿元，亏损扩大22.6%[115] - 归属于母公司股东权益从期初242.23亿元减少至期末221.45亿元，下降8.6%[115] - 固定资产从期初747.17亿元增至期末768.07亿元，增长2.8%[113] - 应付债券从期初166.53亿元增至期末167.44亿元，小幅增长0.5%[115] - 期末现金及现金等价物余额减少至378.42亿元，同比下降31.7%[118] - 公司总资产从723.2亿元下降至621.2亿元，减少102亿元（14.1%）[126][129] - 货币资金从84.8亿元下降至19.1亿元，减少65.7亿元（77.5%）[126] - 一年内到期的非流动资产从40亿元下降至4.99亿元，减少35亿元（87.5%）[126] - 流动负债从109.9亿元下降至9.53亿元，减少100.4亿元（91.3%）[129] - 归属于母公司股东的未分配利润从-101.3亿元下降至-111.3亿元[122] - 股东权益合计从521.6亿元下降至519.8亿元，减少1.8亿元（0.3%）[129] - 期末现金及现金等价物余额为19.091亿元，较期初84.835亿元下降77.5%[134] - 公司本期净亏损1.764亿元，导致未分配利润减少至17.947亿元[136] - 股东权益总额从521.613亿元下降至519.849亿元，减少0.34%[136] 各条业务线表现：集装箱运输 - 中远集运实现货运量和营业收入双双增长，营业毛利同比大幅减亏[18] - 集装箱运输业务收入214.28亿元，同比增长5.3%[32] - 集装箱运载量4,489,327标准箱，同比增长9.2%[32] - 中远集运2014年上半年净亏损14.42亿元人民币，归属于母公司所有者的净亏损为14.63亿元人民币，较上年同期亏损22.36亿元人民币有所收窄[62] - 中远集运截至2014年6月30日所有者权益为47.99亿元人民币，较2013年底58.81亿元人民币下降18.4%[62] - 中远集运2014年上半年营业收入214.28亿元人民币，营业亏损5.56亿元人民币[62] 各条业务线表现：干散货航运 - 中散集团货运量有所下降，但营业收入同比基本持平，营业毛利同比大幅减亏[18] - 干散货航运业务完成货运量9,005万吨，同比下降16.8%[35] - 中散集团2014年上半年净亏损10.90亿元人民币，归属于母公司所有者的净亏损为10.99亿元人民币，较上年同期亏损18.20亿元人民币有所改善[63] - 中散集团截至2014年6月30日所有者权益为67.34亿元人民币，较2013年底75.19亿元人民币下降10.4%[63] 各条业务线表现：码头和集装箱租赁 - 中远太平洋总体利润继续保持较为稳定的盈利[18] - 码头总集装箱吞吐量32,481,568标准箱，同比增长10.1%[36][37] - 集装箱租赁业务收入11.21亿元，同比基本持平[38] - 中远太平洋2014年上半年实现净利润9.68亿元人民币，归属于母公司所有者的净利润为8.99亿元人民币，较上年同期34.97亿元人民币大幅下降[64] - 中远太平洋截至2014年6月30日所有者权益为302.79亿元人民币，较2013年底277.01亿元人民币增长9.3%[64] 市场环境与运营指标 - 中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值为1102点，与去年同期1093点基本持平[18] - 波罗的海干散货运价指数（BDI）平均值为1179点，同比增长40%[18] - 二季度BDI平均值仅为982点，多次跌破千点大关[18] - CKYHE联盟共同运营6条亚洲-北欧航线和3条亚洲-地中海航线[56] 管理层讨论和指引 - 船舶拆解产生净损失909,138,511.03元，共拆解船舶31艘[29] - 营业外支出103.44亿元，同比增长132.4%[46] - 船舶拆解损失9.48亿元，上年同期为零[46] - 营业外支出大幅增加至10.34亿元，主要因非流动资产处置损失9.5亿元[117] - 投资收益84.62亿元，同比下降84.7%[45] - 投资收益同比下降84.7%至8.46亿元，上期为55.37亿元[117] - 投资收益为1.29亿元，相比上期的32.5亿元下降95.6%[132] - 公司委托理财总金额达96.99亿元人民币，实际收回本金92.00亿元人民币，获得收益1.28亿元人民币[61] - 公司进行燃油套期保值交易55,000吨，实现投资盈亏72.64万元人民币[64] - 新造8艘13350TEU集装箱船项目总投资13.344亿美元，报告期投入1.68亿美元，累计投入12.40亿美元，项目进度达93%[65] 关联交易 - 与中远总公司及其附属公司的船舶租赁支出为2.1379亿元人民币[74] - 在中远财务有限责任公司的期末存款余额为102.091亿元人民币，占同类交易金额的26.76%[74][75] - 从中远财务有限责任公司获得的存款利息收入为1.129亿元人民币，占同类交易金额的21.20%[74][75] - 在中远财务有限责任公司的期末贷款余额为1.221亿元人民币，占同类交易金额的0.17%[74][75] - 支付给中远财务有限责任公司的贷款利息支出为112.67万元人民币，占同类交易金额的0.08%[74][75] - 向中远总公司及其附属公司提供综合服务收入为752.97万元人民币，占同类交易金额的18.44%[74][75] - 接受中远总公司及其附属公司综合服务支出为197.11万元人民币，占同类交易金额的15.83%[74][75] - 关联交易船舶服务支出为54.01亿元人民币，占同类交易结算金额的75.98%[76] - 关联交易码头服务支出为4.43亿元人民币，占同类交易结算金额的8.24%[76] - 关联交易物业租赁支出为7374.58万元人民币，占同类交易结算金额的69.00%[77] - 关联交易货运服务收入为1.56亿元人民币，占同类交易结算金额的5.98%[77] - 关联交易航运代理支出为6375.12万元人民币，占同类交易结算金额的6.67%[76] - 关联交易集装箱服务支出为3448.07万元人民币，占同类交易结算金额的6.70%[76] - 关联交易船员租赁收入为3417.98万元人民币，占同类交易结算金额的15.52%[76] - 关联交易船舶租赁支出为1608.44万元人民币，占同类交易结算金额的0.53%[77] - 关联交易船舶服务收入为665.94万元人民币，占同类交易结算金额的6.86%[76] - 关联交易物业租赁收入为174.13万元人民币，占同类交易结算金额的7.88%[77] - 存放于中远财务有限责任公司款项最大日余额为141.31亿元人民币[79] - 中远财务有限责任公司向集团发放贷款最大日余额为1228.03万元[79] - 中远总公司承诺给予中国远洋优先购买干散货运输相关资产的权利[87] 投资与股权投资 - 2014年上半年集团对外股权投资总额为4.152亿元[59] - 对宁波远东码头追加投资6292万元[59] - 持有青岛港董家口矿石码头25%股权，投资成本3.518亿元[59] - 持有盐湖股份0.07%股权，期末账面价值1603万元[60] - 持有交通银行0.00069%股权，期末账面价值198万元[60] - 持有青岛港(HK 06198) 2.01%股权，期末账面价值2.643亿元[60] - 持有海通证券0.05%股权，报告期损益58.4万元[60] - 可供出售金融资产报告期总体损益65.6万元[60] - 营口中远集装箱服务公司持股51%，投资成本51万元[59] - 投资支付现金56.99亿元，较上期的2.035亿元大幅增加2701%[134] 担保与诉讼 - 对外担保总额（包括子公司）为297.51亿元人民币[85] - 担保总额占公司净资产比例为73.42%[85] - 对子公司担保余额为297.02亿元人民币[85] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额为193.88亿元人民币[85] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为94.90亿元人民币[85] - 报告期内对子公司担保发生额减少2.74亿元人民币[85] - 报告期内对外担保（不包括子公司）发生额减少732.81万元[85] - 报告期末对外担保（不包括子公司）余额为4914.94万元[85] - 报告期内涉及船舶碰撞诉讼，涉案金额1050万元人民币[69] - 公司就船舶碰撞向广州海事法院提起诉讼，案件已进行第一次开庭[69] - 希腊服务费用纠纷案涉及金额约580万欧元[69][70] - 雅典原讼法庭驳回原告ADK索赔，并裁定其支付公司及子公司法律费用3万欧元[70] - ADK就原讼判决提出上诉，上诉聆讯延期至2014年10月21日[70][71] - 公司认为有充分抗辩理由应对ADK上诉，但未就该诉讼作出拨备[71] 股份与股东结构 - 全国社会保障基金理事会转持二户所持159,724,067股股份于2014年5月23日解除限售并上市流通[94] - 股份总数保持10,216,274,357股不变，其中无限售条件流通股占比100%[94] - 人民币普通股数量从7,475,950,290股增加至7,635,674,357股，占比从73.18%升至74.74%[94] - 境外上市外资股数量保持2,580,600,000股不变，占比25.26%[94] - 有限售条件股份数量从159,724,067股减少至0股，占比从1.56%降至0%[94] - 国家持股数量从159,724,067股全部解除限售，期末数量为0股[94] - 报告期末股东总数为308,609股[97] - 中国远洋运输(集团)总公司持股5,313,082,844股，占比52.01%[97] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股2,565,059,296股，占比25.11%，报告期内减持171,792股[97] - 全国社会保障基金理事会转持二户持股178,386,745股，占比1.75%[97] - 中信证券股份有限公司持股121,485,901股，占比1.19%[97] - 中国核工业集团公司持股72,000,000股，占比0.70%[97] - 中国中化股份有限公司持股40,000,000股，占比0.39%[97] - 五矿资本控股有限公司持股31,000,000股，占比0.30%[97] - 中国节能环保集团公司持股23,500,000股，占比0.23%[97] - 北京首创融资担保有限公司持股20,000,000股，占比0.20%[97] 股份支付与薪酬 - 公司实施现金结算股票增值权计划，行使期为10年[72] - 2005年、2006年、2007年股票增值权行使价分别为3.195港元、3.588港元和9.540港元[73] - 报告期内未调整股票增值权授予与行权价格，且无行权情况[73] - 报告期内未授出新一期股票增值权[73] 审计与公司治理 - 公司续聘瑞华会计师事务所作为2014年度境内审计师[88] - 公司续聘罗兵咸永道会计师事务所作为2014年度境外审计师[88] - 报告期内公司及董监高未受任何监管处罚或调查[88] 会计政策与报表编制 - 公司所属行业为水上运输业[146] - 财务报表编制遵循企业会计准则及证监会披露规则[147][149] - 记账本位币为人民币境外子公司按经营环境确定本位币[151] - 合并财务报表范围以控制为基础确定 包括公司及全部子公司[156] - 非同一控制下企业合并取得的子公司以购买日可辨认净资产公允价值为基础调整[157] - 现金及现金等价物包括库存现金 可随时支付存款及三个月内到期流动性强的投资[159] - 外币货币性项目资产负债表日按即期汇率折算 汇兑差额计入当期损益或其他综合收益[160] - 境外经营资产负债表采用资产负债表日即期汇率折算 利润表采用平均汇率折算[160] - 金融工具公允价值优先采用活跃市场报价 无活跃市场时采用估值技术确定[162] - 金融资产分为以公允价值计量变动入损益 持有至到期投资 贷款和应收款项 可供出售金融资产四类[162] - 交易性金融资产以公允价值后续计量 变动计入当期损益[163] - 持有至到期投资按实际利率法以摊余成本计量[164] - 贷款和应收款项包括应收票据 应收账款 应收利息 应收股利及其他应收款等非衍生金融资产[164] - 贷款和应收款项按摊余成本后续计量，利得或

收入和利润（同比环比） - 营业收入14,208,509,685.89元，同比下降6.76%[10] - 归属于上市公司股东的净利润-1,880,148,936.01元，亏损同比收窄5.43%[10] - 扣除非经常性损益净利润-1,463,225,504.79元，亏损同比收窄45.34%[10] - 营业总收入142.09亿元，同比下降6.8%[55] - 净亏损16.25亿元，同比收窄5.1%[55] - 基本每股收益-0.18元，同比改善5.3%[55] 成本和费用（同比环比） - 营业税金及附加1956.87万元人民币，同比减少3049.34万元人民币或60.91%[28] - 财务费用支出7.77亿元人民币，同比增加2.52亿元人民币或47.95%，汇兑损失2.61亿元人民币为主要原因[29] - 营业总成本152.01亿元，同比下降11.1%[55] 各业务线表现 - 集装箱航运货运量207.86万标准箱，同比增长7.2%；收入100.13亿元人民币，增长1.77%[38] - 干散货航运货运量4201万吨，同比减少24.81%[39] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额-128,336,974.12元，同比大幅改善95.68%[10] - 经营活动现金净流出1.28亿元人民币，同比减少28.43亿元人民币[34] - 投资活动现金净流入8.17亿元人民币，去年同期为净流出29.82亿元人民币[35] - 经营活动现金流量净额-1.28亿元，同比改善95.7%[61] - 投资活动现金流量净额8.17亿元，同比改善127.4%[61] - 筹资活动现金流量净额-10.48亿元，同比恶化110.9%[61] - 经营活动产生的现金流量净额本期为587.33万元，上期为-2.64亿元，同比改善102.2%[63] - 投资活动产生的现金流量净额本期为41.37亿元，上期为50.73万元，同比增长815,000%[63] - 现金及现金等价物净增加额本期为41.45亿元，上期为-2.65亿元，实现扭亏为盈[63] 资产和负债变化 - 货币资金期末余额为489.94亿元人民币，较年初下降0.14%[45] - 应收账款期末余额为45.16亿元人民币，较年初增长4.35%[45] - 存货期末余额为26.39亿元人民币，较年初下降0.26%[45] - 短期借款期末余额为3.55亿元人民币，较年初下降87.18%[47] - 一年内到期的非流动负债期末余额为289.75亿元人民币，较年初增长10.43%[47] - 长期借款期末余额为508.97亿元人民币，较年初下降0.40%[47] - 未分配利润期末余额为-119.87亿元人民币，较年初恶化18.60%[47] - 母公司货币资金期末余额为126.29亿元人民币，较年初增长48.88%[50] - 母公司应付利息期末余额为5.50亿元人民币，较年初增长57.24%[53] - 母公司应付债券期末余额为88.55亿元人民币，较年初增长0.16%[53] - 期末现金及现金等价物余额480.83亿元，同比下降3.6%[61] - 期末现金及现金等价物余额为126.29亿元，较期初84.83亿元增长48.9%[63] 非经常性损益和投资收益 - 非流动资产处置损益-790,553,038.31元，主要为拆解退役船舶损失[12] - 投资理财产品收益125,179,754.31元[12] - 投资收益3.95亿元，同比增长36.9%[55] - 营业外支出99.41亿元人民币，同比增加80.20亿元人民币或417.59%，主因拆解16艘老旧船舶产生处置损失8.06亿元人民币[33] - 营业外支出9.94亿元，同比增长417.4%[55] 其他重要财务数据变化 - 应收股利余额283,154,608.54元，较年初增长42.54%[19] - 一年内到期非流动资产144,738,449.15元，较年初下降96.51%[20] - 长期应收款余额17.14亿元人民币，较年初增加13.12亿元人民币或325.74%[22] - 短期借款余额3.55亿元人民币，较年初减少24.11亿元人民币或87.18%[24] - 应付利息余额7.96亿元人民币，较年初增加2.55亿元人民币或47.16%[26] - 收到其他与经营活动有关的现金本期为5,734.18万元，上期为1,489.27万元，同比增长285.0%[63] - 支付其他与经营活动有关的现金本期为789.95万元，上期为2.38亿元，同比下降96.7%[63] - 收回投资收到的现金本期为40.12亿元，上期为1,150万元，同比增长34,800%[63] - 取得投资收益收到的现金本期为1.26亿元，上期为50.73万元，同比增长24,700%[63] - 支付给职工以及为职工支付的现金本期为4,353.99万元，上期为4,085.20万元，同比增长6.6%[63] - 汇率变动对现金及现金等价物的影响本期为229.51万元，上期为-106.73万元，改善315.0%[63]