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深圳机场(000089)
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深圳机场(000089) - 2013 Q4 - 年度财报
2014-04-03 00:00
收入和利润(同比环比) - 营业收入为25.46亿元人民币,同比增长2.96%[26] - 公司实现营业收入254,643万元,同比增长3.0%[33][38] - 归属于上市公司股东的净利润为5.02亿元人民币,同比下降13.31%[26] - 公司利润总额69,172万元,同比下降10.1%[33][38] - 归属于母公司所有者净利润50,230万元,同比下降13.3%[33][38] - 基本每股收益为0.2971元/股,同比下降13.33%[26] - 基本每股收益0.2971元[33][38] - 加权平均净资产收益率为6.65%,同比下降1.53个百分点[26] - 加权平均净资产收益率6.65%[33][38] 成本和费用(同比环比) - 航空主业成本10.52亿元,占营业成本比重62.65%,同比增长28.36%[47] 各业务线表现 - 航空保障与地服业务营业收入157,777.00万元,占营业收入总额62.0%,同比增长7.4%[38] - 航空物流业务营业收入62,864.57万元,占公司总营收24.7%,同比下降0.9%[39] - 航空物流业务营业利润11,224.43万元,占公司总营业利润15.6%,同比增长7.4%[39] - 航空增值服务业务营业收入42,845.66万元,占公司总营收16.8%,同比下降6.9%[39] - 航空增值服务业务营业利润20,045.04万元,占公司总营业利润27.8%,同比下降6.1%[39] - 机场广告公司营业收入18,709.28万元同比下降15.0%净利润11,741.60万元同比下降13.3%[70] - 机场货运公司营业收入35,032.33万元同比下降6.2%净利润421.80万元[71] - 机场运输公司营业收入5,063.79万元净利润520.64万元[71] - 物流园公司营业收入10,560.89万元同比增长11.1%净利润1,352.59万元[74] - 快件监管中心营业收入6,006.56万元净利润2,179.75万元[74] - 机场商业开发分公司营业收入19,997.68万元同比增长13.1%净利润9,786.90万元同比增长0.5%[70] - 深圳市机场港务有限公司营业亏损1,030.56万元净亏损961.93万元[69] - 成都双流国际机场参股公司营业亏损13,942.08万元净亏损15,164.66万元[69] - 深圳市机场航空货运有限公司净利润421.80万元[71] - 深圳市机场飞悦贵宾服务有限公司净利润647.23万元[69] 运营数据表现 - 旅客吞吐量3,226.84万人次,同比增长9.1%[33] - 货邮吞吐量91.36万吨,同比增长6.9%[33] - 航空器起降25.75万架次,同比增长7.2%[33] - 国际航线旅客吞吐量同比增长26.5%[37] - 2014年高峰小时起降架次目标为46架次/小时[79] - 二跑道和T3航站楼设计年旅客吞吐量4,500万人次,货邮吞吐量240万吨[57] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为9.27亿元人民币,同比增长10.97%[26] - 经营活动产生的现金流量净额9.27亿元,同比增长10.97%[49][50] - 投资活动产生的现金流量净额-8.54亿元,同比改善51.9%[49][50] - 控股股东机场集团2012年经营活动产生的现金流量净额为11.33亿元[186] 资产和投资 - 总资产为118.61亿元人民币,同比增长14.02%[26] - 归属于上市公司股东的净资产为77.92亿元人民币,同比增长6.23%[26] - 固定资产91.84亿元,占总资产77.43%,同比增长55.26%[55] - 在建工程0.21亿元,占总资产0.18%,同比下降49.62%[55] - T3航站楼项目总投资196,919万元,累计投入199,025.1万元,投资进度101.07%[65] - 补充流动资金项目总投资59,760万元,累计投入60,364.65万元,投资进度101.01%[65] - 募集资金总额256,679万元,累计投入总额259,389.75万元[59][65] - 2013年度投入募集资金总额33,304.63万元[59][65] - 新航站区于2013年11月28日正式启用,提升机场基础保障能力[156] - T3航站楼于2013年11月28日正式启用[140] 融资与担保 - 可转换公司债券实际募集资金净额19.698亿元(人民币1,969,800,000元)[59][60] - 公司债券首期发行募集资金净额5.976亿元(人民币597,600,000元)[61] - 可转债承销及登记费后净募集资金较发行面值20亿元减少3,020万元[59][60] - 公司债券票面利率4.99%,发行规模6亿元[61] - 对子公司深圳市机场航空货运实际担保金额1458.75万元[144] - 报告期内对子公司担保实际发生额1348.75万元[144] - 实际担保总额占公司净资产比例0.19%[144] - 公司发行短期融资券总额15亿元,2014年第一期实际发行5亿元,期限365天,票面利率5.64%[156] - 公司为控股子公司深圳市机场航空货运有限公司提供担保1349万元,报告期末担保余额1459万元[156] - 公司公开发行可转换公司债券总额20亿元期限6年[165] - 公司债券(第一期)发行规模6亿元,票面利率4.99%,期限3年[180] - 公司发行2012年公司债券(第一期)规模6亿元票面利率4.99%[164] 利润分配与股利政策 - 公司利润分配预案为每10股派发现金红利0.35元(含税)[6] - 现金分红政策要求每年现金分红不低于可分配利润10%[86] - 2013年拟每10股分配现金股利0.35元(含税)[89] - 控股股东持有的2.51亿股不参与2013年度现金分红[89] - 资产交割日前母公司可分配利润为9.29亿元[89] - 2013年度现金分红总额为5044.29万元,占合并报表归属于上市公司股东净利润的10.04%[93] - 2012年度现金分红总额为5038.93万元,占合并报表归属于上市公司股东净利润的8.7%[93] - 2011年度现金分红总额为8062.29万元,占合并报表归属于上市公司股东净利润的12.27%[93] - 2013年度母公司实现净利润3.68亿元,提取法定盈余公积金3682.87万元[96] - 截至2013年末母公司可供股东分配利润为39.54亿元[96] - 非公开发行股份购买资产交割日(2008年1月31日)前母公司可分配利润为9.29亿元[96] - 2013年度利润分配方案为每10股派发现金红利0.35元(含税)[97] - 公司控股股东持有的2.51亿股不参与2013年度现金股利分配[97] - 2013年母公司利润总额4.98亿元,净利润3.68亿元[88] - 提取法定盈余公积金3682.87万元(净利润的10%)[88] - 可供股东分配利润达39.54亿元[88] 关联交易 - 与控股股东深圳市机场(集团)有限公司采购商品及接受劳务关联交易金额8781.65万元,占同类交易比例5.23%[120] - 向控股股东深圳市机场(集团)有限公司支付关联承租费用7825.84万元,占同类交易比例4.66%[120] - 向同一控股股东深圳市机场物业公司支付采购及劳务费用985.83万元,占同类交易比例0.59%[122] - 向合营公司深圳市机场国际快件监管中心支付采购及劳务费用303.68万元,占同类交易比例0.18%[122] - 向参股公司深圳民航凯亚支付系统维护服务费143.6万元,占同类交易比例0.09%[122] - 向控股股东深圳市机场(集团)有限公司出售商品及提供劳务收入327.59万元,占同类交易比例0.13%[122] - 从合营公司深圳市机场国际快件监管中心获得关联出租收入41.28万元,占同类交易比例0.02%[122] - 向深圳市机场物业公司支付关联承租费用130.37万元,占同类交易比例0.08%[122] - 从合营公司深圳市机场国际快件监管中心获得安保服务收入116.65万元,占同类交易比例0.05%[122] - 向深圳市空港油料有限公司采购油料费用为2,043.44万元,占关联交易总额的1.22%[124] - 向深圳广泰空港设备维修有限公司支付特种车辆维修费用1,399.23万元,占比0.83%[124] - 向深圳机场国际货站有限公司支付国际货站房屋租赁费用3,903.87万元,占比1.53%[124] - 向深圳机场雅仕维传媒有限公司支付广告经营费用1,293.33万元,占比0.51%[126] - 向深圳航空食品有限公司支付候机楼房屋租赁费用531.86万元,占比0.21%[126] - 向深圳市机场卓怿商务发展有限公司支付资源使用费288.52万元,占比0.11%[126] - 向深圳机场高速客运有限公司支付港口使用费399.28万元,占比0.16%[126] - 向深圳机场国际旅行社有限公司支付客户服务费192.50万元,占比0.11%[124] - 2014年度日常关联交易实际发生总额为29,482.23万元[126] - 关联交易均按市场化原则定价并通过银行转账结算[124][126] - 公司应收深圳市机场(集团)有限公司关联债权期末余额为332.08万元,本期发生额为582.09万元[130] - 公司应收深圳机场国际旅行社有限公司关联债权期末余额为3133.13万元,期初余额为3241.63万元[132] - 公司应收深圳机场国际货站有限公司关联债权期末余额为1345.11万元,本期发生额为3966.14万元[132] - 公司应收深圳机场雅仕维传媒有限公司关联债权期末余额为1370.93万元[132] - 公司应收成都双流国际机场股份有限公司关联债权期末余额为97.07万元,本期发生额为78.32万元[132] - 公司应收深圳机场高速客运有限公司关联债权期末余额为11.97万元,本期发生额为74.31万元[132] - 公司关联方经营性资金占用余额为人民币6785.14万元[157] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助为394.33万元人民币[28] - 非流动资产处置损失为419.56万元人民币[28] 股权与资产转让 - 出售深圳市机场国际航空销售有限公司100%股权,交易价格3123.22万元,贡献净利润365.38万元,占净利润总额比例0.01%[119] - 股权转让交易金额总计3123.22万元(2810.90万元+312.32万元)[84] - 公司转让深圳市机场国际航空销售有限公司100%股权,转让价格为3123.22万元,交易损益为365.38万元[129] - 公司转让深圳市机场国际航空销售有限公司100%股权,评估值为人民币3118.39万元[155] - 公司转让深圳市机场港务有限公司95%股权,评估值为2848.44万元,交易价格不低于2233.25万元[138] - 转让深圳市机场港务有限公司95%股权交易价格基于评估值2,848.44万元[163] 可转换公司债券 - 可转债累计转股数1,543,293股占转股前公司已发行股份总数0.09%[169] - 未转股可转债数量19,914,027张占发行总量比例99.57%[169] - 可转债持有方深圳市机场(集团)有限公司持有7,270,493张占比36.51%[167] - 报告期内可转债转股张数85,973张对应转股数1,532,113股[169] - 2013年转股价格调整为5.57元因派发现金红利[172] - 可转换公司债券累计转股1,532,113股,占股份总数比例0.091%[176][178] - 公司股份总数由1,690,254,380股增至1,691,786,493股,增幅0.091%[176][181] - 可转债发行总额20亿元(2,000万张),票面利率首年0.6%至第六年1.9%[178] - 机场集团持有可转债7,270,493张,占发行总量36.35%[178] - 2013年度可转债付息利率0.8%,付息日2013年7月15日[178] 客户与销售集中度 - 前五名客户合计销售金额9.37亿元,占年度销售总额比例36.8%[43] 审计与内部控制 - 公司2013年度财务审计费用为人民币65万元[152] - 公司2013年度内部控制审计费用为人民币25万元[153] - 公司变更审计机构为瑞华会计师事务所(特殊普通合伙)[152][153] - 公司原审计机构中瑞岳华与国富浩华合并成立瑞华会计师事务所[152] - 审计机构变更后年度审计费用保持不变[153] 承诺事项 - 机场集团承诺承担6项资产因产权问题导致的损失[150] - 机场集团承诺将6项资产对应的土地过户至公司名下[150] - 公司股东将按发行前股权比例分配全部可分配利润[150] - 机场集团承诺在股东大会对利润分配议案投赞成票[150] - 公司董事会拟订2013年度利润分配预案[150] 合资与合作 - 公司与上海雅仕维共同出资3000万元成立广告合资公司,公司现金出资1530万元持股51%[160] - 合资公司深圳机场雅仕维传媒注册资本3000万元[146] - 公司出资1530万元占合资公司51%股权[146] - 上海雅仕维以深圳雅仕城铁55%股权作价82.97万元出资[146] - 合资公司广告经营资产评估价值203.3万元[146] - 合资公司相关协议交易价格82.97万元[146] - 广告合资公司2014年至2019年每年广告基本经营费为1000万元[161] - 广告分成经营费保底金额2013年18410万元、2014年22557万元、2015年24891万元[161] - 2016年保底金额不低于2015年且按旅客吞吐量增长率60%调整[161] - 北京雅仕维支付广告费5990.22万元至2013年11月27日[140] 费用与收费标准 - 公司T3航站楼户外广告资源使用费约定,年旅客吞吐量超过4500万人次时重新协商分成比例[135] - 公司贵宾服务业务按40元/人次收取专属配套资源使用费[136] - 贵宾业务专属配套资源使用费收费标准为40元/人次[163] - 民用机场收费标准政策调整自2013年4月1日起执行[155] 股东与股权结构 - 报告期末股东总数99,046户,较年度披露前减少639户[183] - 深圳市机场集团持股61.3%(1,037,059,200股),为控股股东[183] - 中国建设银行-信达澳银基金持股1.5%(25,298,422股),新进前十大股东[183] - UBS AG持股0.41%(6,887,881股),报告期内增持6,017,881股[183] - 控股股东深圳市机场(集团)有限公司持有公司股份1,037,059,200股,占总股本比例未直接披露但为最大股东[185][186] - 瑞银环球资产管理(新加坡)-瑞银卢森堡机构SICAVII中国A股持股比例为0.31%,持有5,269,945股[185] - 中国光大银行股份有限公司-光大保德信量化核心证券投资基金持股比例为0.27%,持有4,641,536股[185] - 自然人股东谢鸿持股比例为0.24%,通过信用交易账户持有4,090,900股[185][186] - 深圳市兆氏投资有限公司持股比例为0.18%,持有3,049,800股[185] - 山西信托旗下两只信托产品合计持有23,000,000股无限售条件股份(信海五号14,000,000股、信海六号9,000,000股)[185] - 公司董事、监事及高级管理人员期末持股总数仅为58,786股,且期内无任何增减持变动[190] - 财务总监支广纬是唯一持有公司股份的高管,期末持股数为58,786股[190] - 所有其他16名高管(包括董事长、总经理等)的期初、期末持股数均为0股[190] - 高管持股变动数据显示,公司股权激励或高管持股计划在2013年度未实施[190] - 公司高管团队以男性为主(17人中仅1名为女性),平均年龄约50岁[190] - 控股股东机场集团2012年度营业收入为28.25亿元,利润总额为6.58亿元[186] - 控股股东机场集团2012年末资产总额为219.52亿元,所有者权益为125.52亿元[186] - 实际控制人为深圳市国有资产监督管理委员会,通过机场集团实施控制[187] 管理层与人事 - 董事长汪洋自2010年5月起任职,任期至2013年12