投资者关系活动基本信息 - 活动类别：特定对象调研 [1] - 参与单位及人员：华西证券游道柱、长江资管曹欣、鹏扬基金李婉箐、量度资本罗涛 [1] - 时间：2025年6月5日 [1] - 地点：T3商务办公楼A座601会议室 [1] - 上市公司接待人员：林俊、吴晨阳 [1] 深中通道对机场旅客量影响 - 深中通道通车后珠三角综合交通运输便利度大幅提升，中山与深圳机场半小时通达，江门至深圳机场通行时间缩短至1小时 [1] - 中山航空港、江门航空港将航空服务前置，服务旅客人数同比大幅增加 [1] 四月旅客量同比增速高的原因 - 去年同期深圳机场放行正常率受天气影响下滑，基数较低，今年天气对航班起降影响小 [1] - 公司深化航班正常性管理，协同空管实施跑道运行模式，放行速率大幅提升 [2] - 成立航班正常性提升专项工作组，组织讲评会，航班调时正常率和快速过站成功率显著提升 [2] 参股双流机场盈利预期 - 受外部环境和天府机场分流影响，双流机场投资收益曾亏损 [2] - 双流机场完成T1航站楼提质改造，恢复双航站楼运行，航空主业保障能力大幅提升 [2] - 公司将协助双流机场发展业务，预计今年经营业绩大幅改善 [2]

证券代码：000089 证券简称：深圳机场 公告编号：2025-026 深圳市机场股份有限公司 2024年年度股东大会决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈 述或重大遗漏。 特别提示 1.本次股东大会无否决议案的情形。 2.本次股东大会不涉及变更以往股东大会已通过的决议。 一、会议召开和出席情况 （一）会议召开情况 1.召开时间 （1）现场会议时间：2025年6月6日（星期五）14:30 （2）网络投票时间：通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的时间为2025年 6月6日9:15—9:25,9:30—11:30，13:00-15:00；通过深圳证券交易所互联网投票系统 投票的时间为2025年6月6日9:15至15:00。 2.现场会议召开地点：深圳宝安国际机场T3商务办公楼A座802会议室 3.召开方式：本次会议采用现场表决与网络投票相结合的方式召开 4.召集人：公司第八届董事会 5.主持人：陈繁华董事长 6.会议的召开符合《公司法》《上市公司股东大会规则》《深圳证券交易所股票上 市规则》和《公司章程》的规定。 2.公司部分董事、监事、高级管理人员及律师出 ...

北京德恒（深圳）律师事务所 1 北京德恒（深圳）律师事务所 关于深圳市机场股份有限公司 2024 年年度股东大会的法律意见 北京德恒（深圳）律师事务所 关于深圳市机场股份有限公司 2024 年年度股东大会的 关于深圳市机场股份有限公司 2024 年年度股东大会的 法律意见 深圳市福田区金田路 4018 号安联大厦 B 座 11 楼 电话:0755-88286488 传真:0755-88286499 邮编:518026 法律意见 编号：06G20240483-00006 致：深圳市机场股份有限公司 深圳市机场股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年年度股东大会（以 下简称"本次会议"）于 2025 年 6 月 6 日（星期五）在深圳宝安国际机场 T3 商务办公楼 A 座 802 会议室召开。北京德恒（深圳）律师事务所（以下简称"德 恒"）受公司委托，指派毕明华律师、王轶群律师（以下简称"德恒律师"）出 席了本次会议。根据《中华人民共和国证券法》（以下简称"《证券法》"）、 《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、中国证券监督管理委 员会《上市公司股东会规则》（以下简称"《股东会规则》"）、《深圳 ...

据深圳边检总站统计，今年前五个月经深圳机场口岸出入境的东南亚国家人员近30万人次，同比增长 54%，占出入境外国人总量的45%，创同期历史新高。 （央视财经） ...

深圳市机场股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 4 月 25 日在《中国证券报》 《证券时报》和巨潮资讯网 （http://www.cninfo.com.cn）上刊登了《深圳市机场股份 有限公司关于召开 2024 年年度股东大会的通知》，定于 2025 年 6 月 6 日（星期五）以现 场表决和网络投票相结合的方式召开公司 2024 年年度股东大会。根据有关规定，现将会 议有关事项再次提示如下： 一、召开会议的基本情况 （一）会议届次：2024 年年度股东大会。 （二）会议召集人：公司董事会。经公司第八届董事会第十五次会议审议通过，公 司定于 2025 年 6 月 6 日（星期五）在深圳宝安国际机场 T3 商务办公楼 A 座 802 会议室 以现场投票和网络投票相结合的方式召开 2024 年年度股东大会。 （三）会议召开的合法、合规性：本次会议的召集和召开符合法律、行政法规、部 门规章、规范性文件和《公司章程》的规定。 证券代码：000089 证券简称：深圳机场 公告编号：2025-025 深圳市机场股份有限公司 关于召开2024年年度股东大会的提示性公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容 ...

免签政策扩容 - 中国首次对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭五国持普通护照人员实行单方面免签政策，覆盖商务、旅游、探亲等30天内短期停留 [1] - 政策试行期为2025年6月1日至2026年5月31日，首次拓展至拉美和加勒比地区国家 [1] 深圳机场首例落地 - 巴西籍旅客GOMES COSTA ANDRE成为深圳机场首位免签入境旅客，通过海航HU750航班从马德里抵达 [1][3] - 该旅客计划在深圳、广州进行高科技产品体验和美食旅游，凸显免签对旅游经济的直接刺激 [3] 出入境数据与预期影响 - 2024年经深圳机场口岸出入境的巴阿智秘乌五国人员超2000人次，同比增速达80% [3] - 政策试行后预计将显著提升南美旅客入境量，尤其促进商务交流和侨乡地区"探亲+旅游"经济 [3][4] 中拉经贸合作基础 - 中国是拉美第二大贸易伙伴，与巴西、智利、秘鲁等国贸易额居首位 [3] - 2024年中拉贸易额达5184.7亿美元（历史新高），同比增长6.0%，免签将便利农产品、矿产、新能源等领域商务往来 [3][4]

深圳机场三跑道建设进展 - 深圳宝安国际机场三跑道项目跑滑系统助航灯光正式亮灯，工程建设进入收尾阶段，深圳即将成为中国第12座拥有3条以上机场跑道的城市 [2] - 三跑道建成后将显著提升深圳机场运行保障能力，支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设 [2] - 粤港澳大湾区已有13条机场跑道在用，即将迎来第14、15条跑道，成为全球机场跑道密度最高的区域之一 [2] 深圳机场发展历程与现状 - 深圳机场1991年通航，前期发展较慢，2013年旅客吞吐量才突破3000万人次，2015年前国际航线不超过10条 [4] - 2016年国家"十三五"规划将深圳机场功能定位由"干线机场"升级为"国际航空枢纽" [4] - 2024年深圳机场旅客吞吐量6147.7万人次、货邮吞吐量188.1万吨、起降航班42.8万架次，均创历史新高 [5] - 2025年一季度深圳机场旅客量1655.2万人次，同比增长6.3%；国际及地区客流量149.89万人次，同比增长34.08% [5] - 目前深圳机场仅有1座航站楼和2条跑道，承载能力有限，与一线城市地位不匹配 [6] 深圳航空枢纽建设规划 - 国家《国家综合立体交通网规划纲要》首次将深圳列入"20个左右国际性综合交通枢纽城市" [8] - 深圳规划到2035年机场旅客年吞吐量达到1亿人次、货邮年吞吐量350万吨，国际航线120条以上 [9] - 计划2025年底前建成三跑道及货运基础设施，2027年建成T1、T2航站楼，进入"3道+3楼"时代 [9] - 将共享粤港澳大湾区机场群，支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场 [9] 粤港澳大湾区机场竞争格局 - 大湾区现有广州、深圳、香港三座枢纽机场，共13条跑道 [11] - 2024年大湾区机场群旅客吞吐总量超过2.14亿人次，广州白云机场7636.9万人次居首，深圳第二 [11] - 深圳机场将与其他机场错位发展，重点拓展国际航线网络 [12] - 预计2035年大湾区年旅客吞吐量将达4.2亿人次，年货邮吞吐量超过2000万吨 [13]

股价表现 - 深圳机场5月30日收盘价7.17元，较上周7.01元上涨2.28% [1] - 本周最高价7.26元(5月28日)，最低价7.0元(5月26日) [1] - 当前总市值147.04亿元，航空机场板块排名10/12，两市A股排名1041/5146 [1] 经营数据 - 2025年4月国内旅客吞吐量1983.47万人次，同比增长8.01% [1] - 国内货邮吞吐量29.85万吨，同比增长6.85% [1] - 总旅客吞吐量2187.24万人次，同比增长10.03% [2] - 国际旅客吞吐量188.57万人次，同比增长37.74% [2] - 地区旅客吞吐量15.19万人次，同比增长3.60% [2] 国际化战略 - 推进区位门户复合型国际航空枢纽建设 [2] - 助推基地航空公司"走出去"并引进外航 [2] - 构建与城市功能相匹配的航线网络 [4] 基础设施规划 - 暂无较大资本开支计划 [2] - 未来将建成三条跑道、三个航站区、三个货运区、一个卫星厅 [2] - 打造"海陆空高铁城际地铁"六位一体综合交通枢纽 [2] 商业运营 - 引入德高公司提升媒体资源价值 [3] - 引进15个国际名品(爱马仕/路易威登/迪奥等)和9个"首发"项目 [3] - 计划恢复户外广告媒体，优化免税店点位，推动T3国际名品店开业 [3] 区域竞争 - 地处粤港澳大湾区"黄金内湾"核心位置 [4] - 广深港澳机场服务客源依托城市经济协同发展 [4] - 深中产业拓展走廊战略交汇处的现代化国际空港 [4]

深圳机场三跑道项目进展 - 深圳机场三跑道项目跑滑系统助航灯光正式亮灯，标志着工程建设全面进入收尾阶段 [1] - 三跑道位于二跑道和沿江高速之间，长3600米，宽45米，按4F级飞行区标准建设，可起降A380等大型客机 [1] - 项目于2024年6月完成填海及软基处理后进入机场工程建设阶段，关键工期节点均比计划进度提前 [3] 项目技术细节 - 助航灯光系统包括两座灯光站、精密进近灯光系统等67个回路，4700余套灯具，400余公里灯光线缆，近百套供电设备 [3] - 采用深桶灯模式节省造价并降低能耗，380座电缆井预制吊装提升施工效率，BIM技术解决管线交叉问题 [5] 项目战略意义 - 投用后将提升深圳机场运行保障能力，支撑国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设 [3] - 助力深圳打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市 [5]

经营情况 - 截至2025年4月底，国内旅客吞吐量1983.47万人次，同比增长8.01%；国内货邮吞吐量29.85万吨，同比增长6.85% [1] - 截至2025年4月底，旅客吞吐量2187.24万人次，同比增长10.03%；国际旅客吞吐量188.57万人次，同比增长37.74%；地区旅客吞吐量15.19万人次，同比增长3.60% [1] 国际化目标与进展 - 后续将助推基地航空公司“走出去”、引进外航，加快建设区位门户复合型国际航空枢纽 [2] 资本开支与产能规划 - 目前暂无较大资本开支计划 [2] - 未来将建成“三条跑道、三个航站区、三个货运区、一个卫星厅”运行格局，打造六位一体高效便捷的国际性综合交通枢纽 [2] 商业收入运营与预期 - 已引入德高公司提升媒体资源价值和环境，利用航站楼场地引入新业态，构建国际品牌矩阵，引进15个国际名品和9个“首发”项目 [2] - 下一步将提高非航收入，恢复户外广告媒体，优化免税店点位，推动T3航站楼国际名品店开业，引入深圳新兴科技产品 [2] 区域竞争与合作 - 地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置，是枢纽节点和战略交汇处，集海、陆、空、铁联运为一体 [3] - 广州、香港与深圳机场服务城市客源略有不同，依托城市经济协同发展 [3] - 未来将发挥市场优势，把握功能定位，构建航线网络，满足旅客出行需求 [4]