收入和利润（同比环比） - 营业收入为14.54亿元人民币，同比下降1.54%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为2.64亿元人民币，同比增长22.11%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.48亿元人民币，同比增长18.54%[19] - 基本每股收益为0.1289元/股，同比增长4.80%[19] - 稀释每股收益为0.1289元/股，同比增长9.89%[19] - 公司营业收入145,397.69万元同比下降1.5%[27][30] - 利润总额35,280.59万元同比增长19.3%[27][30] - 归属母公司净利润26,429.80万元同比增长22.1%[27][30] - 营业收入同比下降1.54%至14.54亿元[38] - 净利润同比增长21.4%至2.69亿元，归属母公司净利润增长22.1%至2.64亿元[146] - 基本每股收益从0.1230元提升至0.1289元，增幅达4.8%[147] - 母公司营业收入增长2.7%至12.33亿元，净利润增长41.6%至1.65亿元[149][150] - 营业总收入同比下降1.5%至14.54亿元，较上年同期14.77亿元减少2277.67万元[145] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降1.30%至10.52亿元[38] - 销售费用同比上升30.84%至182.95万元[38] - 财务费用同比下降142.51%至-1581.97万元，主要因可转债大量转股[38] - 营业总成本同比下降5.4%至11.17亿元，成本控制成效显著[146] - 财务费用由支出3721.55万元转为收益1581.97万元，改善幅度达5303.52万元[146] - 资产减值损失增长28.7%至1118.37万元，信用风险有所上升[146] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务收入113,478.07万元占比78.0%同比增长6.0%[30] - 航空物流业务收入15,755.13万元占比10.8%同比下降35.2%[31][32] - 航空增值服务业务营业利润12,311.29万元占比36.6%同比增长13.0%[32] - 航空主业收入同比增长5.67%至10.84亿元，毛利率18.90%[41] - 航空物流收入同比下降37.71%至1.38亿元，毛利率23.20%[41] - 航空广告收入同比增长4.96%至1.29亿元，毛利率94.31%[41] 各地区表现 - 深圳机场完成旅客吞吐量2035.75万人次同比增长4.7%[27] - 货邮吞吐量51.45万吨同比增长7.4%[27] - 航空器起降架次15.39万架次同比增长2.6%[27] - 国际旅客吞吐量106.1万人次（不含地区）同比增长33.9%[30] - 2016年上半年完成旅客吞吐量2035.75万人次，货邮吞吐量51.45万吨[39] 管理层讨论和指引 - 公司计划2016年半年度不进行利润分配[65] - 对2016年1-9月经营业绩预测不适用重大变动警示[61] - 公司严格执行内幕信息知情人报备制度，定期报送知情人信息[73] - 公司与内幕信息知情人签署承诺书，防止未公开信息泄露[73] - 公司月度业务量统计数据在向控股股东报送的同时进行公开公告[73] - 报告期内未发生内幕信息知情人违规买卖公司股票行为[71] - 关联交易遵循公开公平公正的市场原则[114] - 关联交易价格符合市场公允性原则[114] - 公司控股股东未发生非经营性资金占用情况[114] - 报告期不存在控股股东及其关联方的非经营性资金占用[94] - 报告期无违规对外担保情况[103] 其他财务数据 - 经营活动产生的现金流量净额为5.17亿元人民币，同比下降12.84%[19] - 加权平均净资产收益率为2.55%，同比下降0.04个百分点[19] - 总资产为122.44亿元人民币，同比增长2.42%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为103.85亿元人民币，同比增长1.56%[19] - 经营活动产生的现金流量净额为5.17亿元人民币，同比下降12.84%[38] - 投资活动现金流量净额同比下降1329.11%至-5.27亿元[38] - 经营活动现金流量净额同比下降12.84%至5.17亿元[38] - 经营活动产生的现金流量净额为5.166亿元人民币，同比下降12.8%[153] - 投资活动现金流出大幅增至5.505亿元人民币，同比增长637%[154] - 购建固定资产等长期资产支付现金1.425亿元人民币，同比增长90.8%[153] - 支付职工现金3.828亿元人民币，同比增长10.6%[153] - 支付各项税费1.841亿元人民币，同比增长34%[153] - 投资支付现金4.08亿元人民币[153] - 期末现金及现金等价物余额降至2.979亿元人民币，同比减少36.7%[154] - 母公司经营活动现金流净额5.333亿元人民币[156] - 母公司投资活动现金流净流出5.363亿元人民币[157] - 筹资活动现金净流出1.048亿元人民币[157] - 货币资金期末余额为20.86亿元人民币，较期初17.88亿元增长16.6%[136] - 应收账款期末余额为4.89亿元人民币，较期初3.13亿元增长56.3%[136] - 流动资产合计期末为26.18亿元人民币，较期初21.58亿元增长21.3%[137] - 固定资产期末余额为77.20亿元人民币，较期初78.87亿元下降2.1%[137] - 在建工程期末余额为2137.58万元人民币，较期初1153.03万元增长85.4%[137] - 应付职工薪酬期末余额为2.01亿元人民币，较期初1.25亿元增长60.2%[138] - 负债合计期末为18.20亿元人民币，较期初17.01亿元增长7.0%[138] - 未分配利润期末余额为48.03亿元人民币，较期初46.43亿元增长3.4%[139] - 母公司货币资金期末余额为20.80亿元人民币，较期初17.79亿元增长16.9%[141] - 母公司长期股权投资期末余额为11.20亿元人民币，较期初11.10亿元增长0.9%[142] - 所有者权益增长0.6%至98.28亿元，未分配利润增加6082.01万元[143] - 投资收益大幅改善至1707.85万元，去年同期为亏损19.41万元[146] - 经营活动现金流入13.81亿元，与上年同期13.93亿元基本持平[152] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中受托经营取得的托管费收入为2313.38万元人民币[24] 关联交易 - 关联交易安保费金额为34.03万元，占同类交易比例0%[84] - 系统维护服务费支出20.00万元，占同类交易比例0%[84] - 油料费支出845.20万元，占同类交易比例0%[84] - 客户服务费支出99.06万元，占同类交易比例0%[84] - 关联出租收入86.38万元，占同类交易比例0%[84] - 特种车辆维修费支出666.54万元，占同类交易比例0%[84] - 综合服务区出租收入79.99万元，占同类交易比例0%[84] - 售票柜台出租收入4.52万元，占同类交易比例0%[84] - 货物操作费收入8.35万元，占同类交易比例0%[84] - 国际货站房屋出租收入1,134.63万元，占同类交易比例0%[84] - 关联交易总额为41,481.55万元，占同类交易金额比例为86,964.53%[86] - 航站楼关联房屋出租交易金额为339.41万元，占比0.23%[86] - 商务服务关联交易金额为1,264.17万元，占比0.8%[86] - 广告经营关联费用金额为2,881.91万元，占比8.86%[86] - 关联固定资产出租金额为3,434万元，占比0.02%[86] - 报告期内未发生资产收购出售类关联交易[87] - 报告期内未发生共同对外投资关联交易[88] - 公司不存在非经营性关联债权债务往来[89] - 关联方经营性资金占用余额为8422.62万元[114] - 非经营性资金占用余额为0元[114] 子公司和参股公司情况 - 深圳市机场航空货运有限公司注册资本2500万元，总资产68,247,102.30元，净资产6,206,991.14元[59] - 深圳市机场广告有限公司注册资本1000万元，总资产495,631,885.77元，净资产47,133,859.70元[59] - 深圳市机场悦贵宾服务有限公司注册资本800万元，总资产171,499,988.54元，净资产14,116,225.89元，净亏损287,714.03元[59] - 深圳市机场现代物流有限公司注册资本1200万元，总资产417,988,441.08元，净资产37,737,474.65元，净利润61,345,232.82元[59] - 深圳市机场机电设备有限公司注册资本1000万元，总资产9,828,323.09元，净资产9,192,634.25元[59] - 成都双流国际机场股份有限公司参股25%，总资产6,682,029,049.64元，净资产2,735,598,420.25元，净亏损21,960,006.37元[59] - 深圳机场国际货站有限公司参股32%，总资产90,154,699.06元，净资产9,692,124.08元，净利润9,308,826.25元[59] - 深圳机场雅仕维传媒有限公司参股30%，总资产25,716,740.53元，净资产6,709,767.83元，净利润2,029,734.85元[59] - 公司2016年1-6月合并范围子公司共7户较上年增加1户[185] 资产和产权状况 - 公司存在国际货运村一期、国内货站等部分资产权属不清晰问题，尚未办理产权变更手续[71] - 公司已取得A、B号航站楼和国内货运村一期等主要资产的房地产证明[71] - 部分资产房屋产权证书尚未取得[110] - 控股股东承诺承担资产产权问题导致的全部损失[110] 重大诉讼和合同 - 公司与瑞华建设公司存在重大诉讼，涉案金额2900.27万元，要求对方支付/扣除款项2900.27万元[75][76] - 公司支付T3航站楼幕墙工程款360,222,368.24元后停止支付[76] - T3航站楼幕墙工程合同金额为417,653,667.18元[75] - 公司签署快件海关监管中心资源使用费合同，合同价值为人民币4,825万元[104] - 合同签署日期为2016年6月29日[104] - 合同涉及机场空侧地块资源使用[104] - 合同定价基于市场价值和特许经营权价值[104] - 合同评估价值为人民币4,825万元[104] - 合同不涉及关联交易[104] 担保情况 - 公司对子公司深圳市机场航空货运有限公司实际担保金额335万元[102] - 报告期末实际担保余额合计335万元，占公司净资产比例0.03%[102] - 报告期末对控股子公司深圳市机场航空货运有限公司担保余额为335.00万元[115] 股东和股权结构 - 报告期内公司股份总数无变动，保持2,050,769,509股[119] - 报告期末普通股股东总数71,601户[121] - 控股股东深圳市机场（集团）有限公司持股比例56.97%，持股数量1,168,295,532股[121] - 第二大股东UBS AG持股比例4.07%，持股数量83,449,205股[121] - 中国建设银行－易方达新丝路基金持股比例1.60%，持股数量32,900,000股[121] - MERRILL LYNCH INTERNATIONAL持股比例1.02%，持股数量20,819,811股[122] - 中国银河证券股份有限公司持股比例0.95%，持股数量19,489,654股[122] - DEUTSCHE BANK持股比例0.92%，持股数量18,896,450股[122] - 全国社保基金一零九组合持股比例0.86%，持股数量17,718,930股[122] 利润分配和分红 - 公司2015年度利润分配方案为每10股派发现金股利0.58元（含税）[61] - 2015年度现金股利总额为104,412,151.52元[61] - 公司控股股东持有的250,560,000股股份不参与本次现金股利分配[61] - 分红派息股权登记日为2016年6月30日[62] - 除息日为2016年7月1日[62] - 现金分红政策符合公司章程规定且决策程序完备[63] 承诺事项 - 公司或持股5%以上股东承诺在机场扩建时独家建设和经营配套候机楼[106] - 承诺由公司独家建设并经营T3航站楼配套工程[106] - 承诺期限为公司存续期内[106] - 发行完成前利润分配按原股权比例进行[108] - 发行完成后利润分配按新股权比例进行[108] - 专项审计将针对购买资产交割日的利润数据[108] - 深圳机场集团承诺在股东大会投票赞成利润分配方案[108] - 深圳机场集团出具承诺函保障股份公司优先发展权[108] - 承诺避免控制企业与股份公司构成实质性竞争[108] - 承诺协助办理股份公司项目所需所有手续[108] - 承诺承担纳入股份公司资产的相关税费[108] - 承诺办理资产权属转移事宜[108] - 承诺签署与筹委会一致的综合服务协议[108] 其他重要事项 - 公司报告期无对外投资[48] - 公司报告期未持有金融企业股权[49] - 公司报告期不存在证券投资[50] - 公司报告期未持有其他上市公司股权[51] - 公司报告期不存在委托理财[52] - 公司报告期不存在衍生品投资[53] - 公司报告期不存在委托贷款[54] - 公司报告期无募集资金使用情况[56] - 报告期无非募集资金投资的重大项目[60] - 报告期内接待了瑞银证券等多家机构调研[66] - 半年度财务报告未经审计[111] - 报告期不存在处罚及整改情况[112] - 报告期不存在违法违规退市风险[113] - AB航站楼租赁给前海正宏开展"深圳国际车窗"汽车O2O项目[98] - 报告期不存在为公司带来损益达利润总额10%以上的租赁项目[99] - 受托运营管理GTC交通换乘中心经营性资源及公共服务[90] - GTC建筑面积8万平米，2015年7月1日至12月31日公司向机场集团收取管理费人民币246万元[91] - 2016年1月1日至2018年12月31日GTC经营收入归属公司，运营成本支出由公司承担[91] - 公司以人民币404万元购买机场集团持有的货运公司5%股权[93] - 评估基准日为2014年12月31日，评估至产权交割日期间损益按股权比例享有或承担[93] - 公司向控股股东机场集团报送月度财务报告、重大投资事项和年度预算三类未公开信息[72][73]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为7.29亿元人民币，同比增长0.53%[6] - 归属于上市公司股东的净利润为1.33亿元人民币，同比增长45.28%[6] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.33亿元人民币，同比增长50.83%[6] - 基本每股收益为0.0650元/股，同比增长19.71%[6] - 稀释每股收益为0.0650元/股，同比增长20.82%[6] - 加权平均净资产收益率为1.30%，同比增长0.15个百分点[6] 成本和费用（同比环比） - 净利润大幅增长主要由于财务费用大幅下降[13] 现金流（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额为2.60亿元人民币，同比增长16.43%[6] 业务布局与投资 - 合资设立深圳机场信息技术服务公司注册资本1000万元人民币，公司出资500万元人民币占比50%[16] - 购买机场集团持有的货运公司5%股权交易价格为404万元人民币[17] - 公司拟将国内货站业务注入货运公司以提升协同效应[16] 业务运营与项目进展 - AB航站楼商业转型项目租赁合同经公司第六届董事会第六次会议和2014年年度股东大会审议通过[15] - 信息公司业务范围包括公共基础信息资源管理、生产及管理信息系统运维等[16] - 货运公司股权转让已完成审批评估及产权鉴证手续[17] - 信息公司组织架构和规章制度正逐步完善[16] 关联交易与承诺 - 机场集团承诺未来机场扩建配套候机楼由公司独家建设经营[18] - 股权转让基准日至交割日期间收益亏损按股权比例享有承担[17] - 机场集团承诺发行股份购买资产交割日前可分配利润按原股权比例分配[18] - 关联交易协议包含航站楼扩建工程补充合同及广告经营协议等[19] - 深圳市机场集团承诺承担三项未确权资产可能导致的全部损失[19] - 三项未确权资产包括国际货运村一期、国内货站及物流联检大厦[19] - 资产损失承诺有效期至公司取得相关房屋产权证为止[19] 财务表现与资产状况 - 总资产为122.04亿元人民币，较上年度末增长2.08%[6] - 归属于上市公司股东的净资产为103.58亿元人民币，较上年度末增长1.30%[6] 业绩展望与预测 - 公司预计2016年1-6月累计净利润无亏损或与上年同期相比无重大变动[20] 投资与风控情况 - 公司报告期无证券投资[20] - 公司报告期无衍生品投资[21] - 公司报告期无违规对外担保情况[23] - 公司报告期无控股股东及其关联方非经营性占用资金[24] 投资者关系 - 公司2016年第一季度接待4次机构实地调研[22]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为29.53亿元人民币，同比下降0.70%[16] - 营业收入29.53亿元同比下降0.7%[34][38] - 归属于上市公司股东的净利润为5.22亿元人民币，同比大幅增长94.70%[16] - 归属于母公司所有者净利润5.22亿元同比增长94.7%[34][38] - 基本每股收益为0.2739元/股，同比增长72.92%[16] - 加权平均净资产收益率为5.65%，同比上升2.21个百分点[16] - 加权平均净资产收益率5.65%[34][38] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为1.85亿元人民币[21] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降12.54%至2,059,071,333.62元[48] - 航空主业成本占比83.20%金额为1,713,161,577.53元同比下降1.08%[48] - 航空物流成本同比下降44.17%至286,118,669.90元占比13.90%[48] - 财务费用同比下降75.63%至30,033,731.34元因归还债务[52] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务收入22.46亿元占比76.1%同比增长11.7%[38] - 航空物流业务收入4.16亿元同比下降41%[39] - 非航空业务包含物流增值服务及商业服务两大板块[24] - 机场雅仕维传媒有限公司营业收入同比增长8.1%至34,339.92万元，净利润1,898.82万元[74] - 机场货运公司营业收入同比下降71.1%至11,050.6万元，净利润454.1万元[75] - 机场运输公司营业收入同比增长12.6%至7,653.09万元，净利润2,331.33万元[75] - 现代物流公司营业收入同比下降6.1%至13,152.52万元，净利润3,441.47万元[76] - 快件监管中心营业收入同比增长12.4%至8,026.16万元，净利润2,911.78万元[76] 运营数据表现 - 旅客吞吐量3972.18万人次同比增长9.5%[34] - 货邮吞吐量101.37万吨同比增长5.2%[34] - 航空器起降30.54万架次同比增长6.7%[34] - 国际旅客吞吐量同比增长33.6%[36] - 国际货邮占比达25.4%[37] - 深圳机场旅客吞吐量同比增长49%至4,000万人次，跻身全球机场前30位[79] - 货邮吞吐量同比增长25%至101万吨，稳居国内第4位[79] - 航班起降量同比增长41%至30.5万架次[79] - 国际旅客吞吐量较"十一五"期末翻一番至166万人次[79] - 快递业务占货邮比重超过50%[79] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为11.83亿元人民币，同比增长31.01%[16] - 第四季度经营活动产生的现金流量净额为3.17亿元人民币[21] - 经营活动现金流量净额同比增长31.01%至1,182,911,164.52元[54] - 投资活动现金流量净额同比改善99.29%至-9,318,700.84元[54] - 筹资活动现金流入同比下降100%因未发行新融资券[54][55] 非经常性损益项目 - 非经常性损益合计100,428,355.13元，较2014年28,375,840.43元增长253.8%[22] - 政府补助收入1,886,046.37元，较2014年3,875,141.97元下降51.3%[22] - 受托经营托管费收入9,609,404.61元，较2014年20,355,318.79元下降52.8%[22] - 其他营业外收支净额-4,096,333.60元，较2014年正收益926,801.80元转亏[22] - 长期应付职工薪酬相关损益项目136,577,124.92元（2015年新增）[22] - 所得税影响额33,922,283.44元，较2014年9,510,352.50元增长256.6%[22] 管理层讨论和指引 - 公司定位为"一带一路"国际航空枢纽及粤港澳湾区核心枢纽[27] - 机场年保障容量设计为旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量240万吨[29] - 公司运营双跑道模式并持续优化空地资源配置[29] - 2016年公司计划实现航空器起降32.5万架次[83] - 2016年旅客吞吐量目标为4220万人次[83] - 2016年货邮吞吐量目标为102万吨[83] - 年内力争国际旅客量突破200万人次[88] - 推出35项服务承诺提升服务品质[81] - 围绕体验式机场建设推出86个体验项目[81] - 推进自助值机比例大幅提升[86] - 争取获得IATA"便捷出行"认证[86] - 实现双跑道（向南）独立离场提升航班正点率[87] - 争取DHL在深圳机场加大运力投入[88] - 公司推进候机楼商业引入体验式等新型业态[89] - 公司完善广告合资项目管控方式并推动业态转型升级[89] - 公司加速推进地面服务等保障业务专业化进程[89] - 公司以特殊薪酬方案吸引市场化高层次人才[89] - 公司建立健全与人才工程相适应的培训体系[89] 募集资金使用情况 - 2011年可转换债券募集资金总额为人民币19.6919亿元[62] - 2012年公司债券募集资金总额为人民币5.976亿元[62] - 可转换债券累计使用募集资金19.90251亿元（完成进度101.07%）[66] - 公司债券累计使用募集资金6.036465亿元（完成进度101.01%）[66] - 可转换债券募集资金专户累计获得利息收入2137.37万元（2011-2015年）[62] - 公司债券募集资金专户累计获得利息收入102.30万元（2012-2015年）[63][64] - T3航站楼项目于2013年10月25日达到预定可使用状态[66] - 截至2015年12月31日所有募集资金已使用完毕[62][64] - 报告期内募集资金用途变更总额为0元[62] - 募集资金存储专户2015年末余额均为0元[62][64] 关联交易情况 - 与控股股东采购商品及接受劳务关联交易金额18,941.27万元占同类交易9.20%[117] - 关联承租控股股东资产交易金额23,594.44万元占同类交易11.46%[117] - 关联出租新货站租赁费收入180.17万元占同类交易0.06%[117] - 受托管理业务收入960.94万元占同类交易0.33%[117] - 委托管理业务收入23.4万元占同类交易0.01%[117] - 向机场物业公司支付绿化及物业服务费1,189.61万元占同类交易0.58%[117] - 支付空港油料公司油料费1,834.07万元占同类交易0.89%[118] - 支付广泰空港设备维修费1,717.63万元占同类交易0.83%[118] - 向机场国际快件中心支付快件处理费20.05万元占同类交易0.01%[117] - 关联交易总额为81,538.23万元，预计总额为86,578.42万元[121] - 与深圳机场雅仕维传媒有限公司的广告经营费交易额为24,855.75万元，占关联交易总额的8.42%[119] - 北停机坪续租年租金为512万元，租期2年[125][126] - 与深圳市机场卓怿商务发展有限公司资源使用费交易额为3,764.83万元，占比1.28%[119] - 国际货站房屋租赁交易额为2,136.91万元，占比0.72%[119] - 候机楼房屋租赁给深圳航空食品有限公司交易额为680.8万元，占比0.23%[119] - 广告租赁费交易额为94.34万元，占比0.05%[119] - 货物操作费交易额为17.13万元，占比0.01%[119] 客户与供应商集中度 - 前五名客户销售额占比47.52%总额1,403,066,939.63元[49][50] - 前五名供应商采购额占比24.31%总额500,530,376.51元[50] 利润分配与分红政策 - 利润分配预案为每10股派发现金红利0.58元（含税）[5] - 公司现金分红政策要求每年现金分红不低于当年可分配利润10%[95] - 最近三年累计现金分红不低于年均可分配利润30%[95] - 公司2015年净利润为299,756,388.00元，提取10%法定盈余公积金29,975,638.80元[96] - 2015年末可供股东分配利润为4,194,509,386.51元[96] - 2015年度现金分红总额104,412,151.52元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的20.01%[100] - 2014年度现金分红50,405,866.25元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的18.81%[100] - 2013年度现金分红50,442,946.08元，占合并报表归属于上市公司普通股股东净利润的10.09%[100] - 2015年度利润分配方案为每10股派息0.58元（含税），股本基数为1,800,209,509股[100] - 非公开发行股份购买资产交割日（2008年1月31日）前母公司可分配利润为929,022,019.34元[97] - 2015年分配后，非公开发行股份购买资产交割日前母公司未分配利润余额为434,383,598.15元[97] - 2015年分配后，非公开发行股份购买资产交割日前合并未分配利润余额为769,207,628.73元[97] - 控股股东深圳市机场（集团）有限公司持有的250,560,000股不参与2015年度现金分红[97] 资产与负债变动 - 总资产为119.55亿元人民币，同比下降5.85%[16] - 归属于上市公司股东的净资产为102.25亿元人民币，同比增长29.37%[16] - 货币资金占比14.96%金额1,788,343,057.18元同比下降0.28%[58] 重大诉讼与承诺事项 - 公司与瑞华建设公司合同纠纷涉案金额为2.9亿元[112] - 公司与瑞华建设公司签订的T3航站楼幕墙工程合同金额为4.18亿元[112] - 公司已支付瑞华建设公司工程款3.6亿元[112] - 对瑞华建设公司提起诉讼要求支付工程相关款项29,002,683.36元[113] - 机场集团承诺承担三项资产（国际货运村一期、国内货站、物流联检大厦）可能产生的全部损失[104] - 机场集团承诺在股份公司设立后给予项目优先选择权[103] - 机场集团承诺避免子公司从事与股份公司构成实质性竞争的业务[103] - 机场集团承诺承担资产重组涉及的各类税费[103] - 公司报告期无控股股东非经营性资金占用情况[105] 投资与担保活动 - 合资设立信息技术服务公司注册资本1,000万元，公司出资500万元占比50%[126] - 购买机场航空货运公司5%股权交易价格为404万元[129] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计310万元[137] - 报告期末对子公司实际担保余额合计500万元[137] - 公司实际担保总额500万元，占公司净资产比例0.05%[137] - 报告期内审批担保额度合计310万元[137] - 报告期末已审批担保额度合计500万元[137] - 公司为深圳市机场航空货运有限公司提供3000万元担保额度，实际担保金额500万元[137] 融资与债券情况 - 公司2014年第一期短期融资券发行额5亿元，票面利率5.64%[142] - 短期融资券兑付本息共计5.282亿元[142] - 公司发行2012年公司债券（第一期）规模为6亿元人民币，共计600万张，票面利率4.99%，期限3年[144] - 公司于2015年10月8日支付债券本金及自2014年10月8日起至2015年10月7日期间的利息[145] - 赎回全部未转股的"深机转债"，按债券面值的103%价格赎回[159] - 可转债赎回前未转股余额为263.21万元，对应26,321张[160] - 公司支付总赎回款金额为270.50万元[161] - 赎回债券占发行总额20亿元的0.13%[161] - 可转债转股导致总股本增加3.59亿股，从16.92亿股增至20.51亿股[165][167][170] - 转股前总股本为16.91亿股（2015年3月31日）[161] - 赎回价格为每张103元（含税），税后价格分别为102.77元（个人/基金）、103元（机构）、102.89元（QFII）[160] - 触发赎回条款因股价连续30交易日中有20日收盘价超过转股价5.54元的130%（即7.202元）[167][170] - 可转债发行总额为20亿元，2011年7月15日发行[166] - 转股价格确定为5.54元/股[167][170] 股东结构变动 - 有限售条件股份减少94,928股，全部转为无限售条件股份[165] - 深圳市机场集团持股1,168,295,532股，占总股本比例未直接披露但为控股股东[173][174] - UBS AG持股22,805,214股，占比1.11%[173] - 高盛（GOLDMAN SACHS & CO.）持股17,932,806股，占比0.87%[173] - 易方达新丝路基金持股17,927,900股，占比0.87%[173] - 全国社保基金一零九组合持股16,680,688股，占比0.81%[173] - 自然人郑丽雅持股14,440,000股，占比0.70%[173] - 泰康资产管理（香港）持股12,994,242股，占比0.63%[173] - 自然人王林怀持股11,450,000股，占比0.56%[173] - 中信证券持股11,000,000股，占比0.54%[173] - 汇丰银行通过国泰君安渠道持股9,000,000股，占比0.44%[173] 公司治理与人员结构 - 公司董事、监事及高级管理人员期末持股总数94,928股，期初持股总数亦为94,928股，期内无任何增减持变动[181] - 原财务总监支广纬期末持股58,786股，期内无变动[181] - 原审计法律部总经理潘明华期末持股36,142股，期内无变动[181] - 2015年1月19日因工作变动离任董事1人、解聘副总经理1人、财务总监1人及审计法律部总经理1人[182] - 2015年10月26日因工作变动离任监事及监事会主席2人、职工监事1人，解聘副总经理1人[182] - 董事长汪洋自2010年5月起任职，并兼任深圳市机场（集团）有限公司董事长及党委书记[184] - 董事兼总经理陈繁华自2010年12月起任职，此前担任公司党委副书记及纪委书记[184] - 董事秦里钟自2012年8月起任职，并任深圳市机场（集团）有限公司副总经理[184] - 董事兼副总经理吴悦娟自2014年3月起任职，并担任公司党委书记[185] - 董事张淮自2015年2月起任职，此前于2015年1月由公司副总经理调任集团资讯与创意总监[185][186] - 公司2015年支付董监高薪酬总额为人民币594.09万元[190] - 公司支付董事、监事和高级管理人员报酬总额为624.09万元[191] - 母公司在职员工数量为4,704人[192] - 主要子公司在职员工数量为730人[192] - 在职员工总数合计为5,069人[192] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为127人[192] - 生产人员数量为4,187人[192] - 技术人员数量为427人[192] - 财务人员数量为73人[192] - 2015年培训人次达154,357人次[194] - 从业人员100%持证上岗[195] - 验收通过65个运行保障岗位培训大纲及考核标准[195] - 形成七大岗位技能训练中心[196] - 公司治理状况与《上市公司治理准则》要求基本一致[199] - 公司控股股东与实际控制人通过股东大会行使权利[199] - 公司与控股股东保持人员资产财务机构业务五独立[199] - 公司信息披露由董事会统一领导管理[200] - 董事长为信息披露第一责任人[200] - 总经理和董事会秘书为信息披露直接责任人[200] - 未发生内幕信息知情人违规买卖股票行为[200] 其他重要事项 - 报告期内公司接待机构实地调研26次[92] - 报告期内公司接待机构数量89家[92] - 重大投资计划标准为累计支出超净资产10%且

收入和利润（同比环比） - 报告期营业收入为7.41亿元人民币，同比下降1.16%[5] - 年初至报告期末营业收入为22.18亿元人民币，同比增长2.55%[5] - 报告期归属于上市公司股东的净利润为1.20亿元人民币，同比增长83.42%[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为3.37亿元人民币，同比增长76.29%[5] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净利润为3.32亿元人民币，同比增长74.43%[5] - 基本每股收益为0.0587元/股，同比增长51.29%[5] - 净利润增长主要由于航空主业收入较快增长及营业成本增长放缓[13] 成本和费用（同比环比） - （注：原文未提供直接的成本和费用同比环比数据） 经营活动现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为8.66亿元人民币，同比增长15.42%[5] 业务线表现 - 合资公司深圳机场雅士维传媒有限公司已完成注册并完成经营和销售团队合并组建[14] - 合资公司按期向机场广告公司支付2015年前三季度广告经营费[14] - AB航站楼商业转型项目选定深圳市前海正宏汽车科技发展投资有限公司为中选承租人[15] - AB航站楼商业转型项目已签署《物业租赁合同》补充协议并完成场地移交[15] - T3航站楼由公司独家建设并独家经营[15] - AB航站楼转型项目采用O2O空港汽车综合体商业模式[15] - 租赁合同对租金标准、租赁年限及免租期等进行了详细约定[15] 管理层讨论和指引 - 公司对2015年度经营业绩的预测不适用大幅变动警示[18] - 公司2015年7月至9月期间接待了瑞银证券、高盛等多家机构调研[21] - 调研内容涉及公司近期经营情况、基本情况和未来发展战略[21] 股东承诺和公司治理 - 公司2008-2014年度利润分配方案依据2007年资产重组承诺制定实施[15] - 机场集团承诺在股东大会对购买资产交割日前可分配利润分配议案投赞成票[15] - 公司存续期内控股股东机场集团持续履行首次公开发行时作出的承诺[15] - 深圳市机场集团承诺承担国际货运村一期等三项资产因产权问题导致的全部损失[17] - 深圳市机场集团承诺在股份公司设立后给予项目优先选择权并避免同业竞争[17] 投资和资产安全 - 公司报告期不存在证券投资[18] - 公司报告期未持有其他上市公司股权[19] - 公司报告期不存在衍生品投资[20] - 公司报告期无违规对外担保情况[22] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金[23]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为14.77亿元人民币，同比增长4.52%[18] - 公司实现营业收入147671.46万元同比增长4.5%[26][29] - 营业收入同比增长4.52%至14.77亿元[38] - 营业总收入同比增长4.5%至14.77亿元，其中营业收入为14.77亿元[150] - 归属于上市公司股东的净利润为2.16亿元人民币，同比增长72.56%[18] - 归属母公司所有者净利润21644.87万元同比增长72.6%[26][29] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.09亿元人民币，同比增长67.50%[18] - 利润总额29570.3万元同比增长50.5%[26][29] - 营业利润同比增长51.0%至2.95亿元[151] - 净利润同比增长71.1%至2.21亿元，归母净利润为2.16亿元[151] - 基本每股收益为0.1230元/股，同比增长65.99%[18] - 稀释每股收益为0.1173元/股，同比增长58.30%[18] - 基本每股收益同比增长66.0%至0.123元[152] - 加权平均净资产收益率为2.59%，同比上升0.99个百分点[18] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降1.04%至10.66亿元[38] - 销售费用同比下降54.90%至140万元[38] - 财务费用同比下降37.80%至3722万元[38] - 财务费用同比下降37.8%至3721.55万元[151] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务营业收入107026.58万元同比增长11.6%[30] - 航空物流业务营业收入24302.98万元同比下降23.3%[31] - 航空增值服务业务营业收入16341.90万元同比下降2.5%[31] - 航空主业收入同比增长13.05%至10.26亿元[41] - 航空物流收入同比下降25.37%至2.21亿元[41] - 航空广告毛利率达92.07%[41] 运营数据表现 - 深圳机场完成旅客吞吐量1943.63万人次同比增长12.9%[26] - 货邮吞吐量47.92万吨同比增长6.2%[26] - 航空器起降架次14.99万架次同比增长10.8%[26] - 国际客运量达79.3万人次同比增长43.8%[29] - 上半年完成货邮吞吐量47.92万吨[39] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为5.93亿元人民币，同比增长22.81%[18] - 经营活动现金流量净额同比增长22.81%至5.93亿元[38] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长22.8%至5.93亿元[158] - 投资活动现金流量净额同比改善95.58%[38] - 投资活动现金流出同比减少90.9%至7467.5万元[158] - 筹资活动现金流出同比大幅增加至5.31亿元[159] - 经营活动现金流入同比增长3.9%至13.93亿元[157] - 母公司经营活动现金流入同比增长28%至12.66亿元[161] - 母公司投资活动现金流入同比下降77.7%至3776.1万元[162] - 母公司取得投资收益收到的现金同比下降89.7%至1742.1万元[162] 资产和负债状况 - 总资产为126.98亿元人民币，同比下降1.00%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为99.21亿元人民币，同比增长25.53%[18] - 负债总额同比下降40.2%至30.00亿元，非流动负债合计为1.21亿元[148] - 应付债券达18.11亿元，占非流动负债主要部分[148] - 公司货币资金期末余额为19.40亿元人民币，较期初19.35亿元略有增长[141] - 应收账款大幅增加至5.71亿元人民币，较期初3.93亿元增长45.1%[141] - 长期股权投资从7.40亿元减少至7.23亿元，下降2.3%[141] - 投资性房地产显著增长至10.63亿元，较期初8.59亿元增长23.7%[141] - 固定资产从82.35亿元减少至78.13亿元，下降5.1%[141] - 应付职工薪酬增至2.04亿元，较期初1.32亿元增长53.8%[142] - 应交税费增至0.93亿元，较期初0.46亿元增长101.5%[142] - 应付股利大幅增至0.51亿元，较期初400万元增长12,620%[142] - 股本从16.92亿元增至20.51亿元，增长21.2%[143] - 资本公积从9.02亿元大幅增至28.03亿元，增长210.7%[144] - 归属于母公司所有者权益增加20.2亿元至79.2亿元[165] - 期末现金及现金等价物余额为4.7亿元[159] 募集资金使用 - 可转换公司债券实际募集资金净额为19.698亿元人民币[54] - 公司债券实际募集资金净额为5.976亿元人民币[56] - 报告期投入募集资金总额21.62万元[54][59] - 累计投入募集资金总额25.941137亿元，超出承诺总额2566.79万元[54][59] - T3航站楼项目累计投入19.903481亿元，完成进度101.07%[59] - 补充流动资金项目累计投入6.037656亿元，完成进度101.03%[59] - 募集资金专户截至2015年6月30日余额为35.3元（可转债）和59.16元（公司债）[55][56] - 2015年上半年可转债募集资金使用9.71万元，公司债使用11.91万元[59] 子公司和参股公司表现 - 子公司深圳机场广告公司实现净利润8181.09万元[62] - 参股公司成都双流国际机场净亏损4866.28万元[62] 利润分配和股东回报 - 公司2014年度利润分配方案为每10股派发现金股利0.28元（含税）[64] - 分红派息股权登记日为2015年7月9日，除息日为2015年7月10日[65] - 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[67] - 对所有者（或股东）的分配为-50,479,994.06元[167] - 公司本期对所有者分配利润人民币50,442,946.08元[178] - 母公司对所有者（或股东）的分配为-50,479,994.06元[175] 关联交易 - 非经常性损益项目合计为760.80万元人民币，主要包括受托经营取得的托管费收入959.15万元人民币[23] - 公司与控股股东深圳市机场（集团）有限公司的采购商品及接受劳务关联交易额为9,759.67万元，占同类交易金额比例9.15%[84] - 关联承租交易额12,143.83万元，占同类交易金额比例11.39%[84] - 关联出租交易额90.08万元，占同类交易金额比例0.06%[84] - 受托管理交易额959.15万元，占同类交易金额比例0.65%[84] - 与深圳市机场物业服务有限公司的采购商品及接受劳务交易额324.07万元，占比0.30%[84] - 与深圳市机场物业服务有限公司的关联承租交易额56.26万元，占比0.05%[84] - 与深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司的采购商品及接受劳务交易额8.16万元，占比0.01%[84] - 关联交易总额为40,051.19万元，其中深圳机场雅仕维传媒有限公司广告经营费达12,212.74万元，占比8.27%[86] - 向深圳市机场集团续租北停机坪年租金为512万元，租期2年[91] - 深圳市空港油料有限公司油料费采购金额为949.17万元，占比0.89%[85] - 深圳机场雅仕维传媒有限公司广告经营费年度预计总额为26,016万元[86] - 深圳机场国际货站有限公司房屋出租收入为1,048.50万元，占比0.71%[86] - 深圳市机场卓怿商务发展有限公司资源使用费收入为1,016.06万元，占比0.69%[86] - 深圳市机场空港设备维修有限公司车辆维修费用为696.39万元，占比0.65%[85] - 深圳航空食品有限公司房屋出租收入为325.32万元，占比0.22%[86] - 深圳机场国际货站有限公司货物操作费收入为15.98万元，占比0.01%[86] - 深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司房屋出租收入为173.80万元，占比0.12%[85] - 合资公司深圳机场雅士维传媒有限公司已完成注册并支付2015年上半年广告经营费[95] 担保和承诺事项 - 公司对子公司深圳市机场航空货运有限公司实际担保金额为3000万元人民币[101] - 报告期末实际担保余额合计为325万元人民币[101] - 实际担保总额占公司净资产比例为0.03%[101] - 担保类型为一般保证，担保期为2年[101] - 报告期末对控股子公司担保余额为325万元[112] - 公司控股股东承诺承担三项未确权资产可能造成的全额损失（国际货运村一期/国内货站/物流联检大厦）[107] - 控股股东承诺避免同业竞争并授予公司项目优先选择权[107] - 报告期未发生非经营性资金占用及违规担保行为[111][112] - 期末违规担保余额为0元[113] 资产权属和整改措施 - 公司存在国际货运村一期、国内货站、物流联检大厦等资产权属不清晰问题[72] - 公司存在向控股股东报送月度财务、重大投资、年度预算等三类未公开信息的情形[74] - 公司已采取整改措施包括同步公告月度业务量统计数据[75] - 公司严格执行内幕信息知情人报备制度并签署承诺书[75] - 公司主要资产A、B号航站楼和国内货运村一期已取得房地产证明[72] 资本运作和股本变化 - 公司2011年发行可转换公司债券总额20亿元[114] - 截至赎回日未转股可转债余额263.21万元[116] - 未转股余额占发行总额20亿元的0.13%[117] - 公司支付赎回款总额270.5万元[116][117] - 可转债转股使总股本增加3.59亿股[117][122] - 转股后总股本从16.92亿股增至20.51亿股[117][122] - 有限售条件股份占比从0.006%降至0.005%[122] - 无限售条件股份占比从99.994%升至99.995%[122] - 深机转债触发有条件赎回条款 公司以面值103%价格赎回全部未转股债券[124] - 债转股累计转换为公司A股股份358,977,969股 剩余26,321张可转债被赎回[124] - 总股本由转股前1,690,243,200股增至2,050,769,509股 增幅21.3%[124] - 公司1998年首次公开发行A股10,000万股，发行价每股6.38元[180] - 公司2006年资本公积转增股本，每10股转增8股，总股本增至1,439,683,200股[184] - 公司累计发行股本总数为2,050,769,509股[186] - 公司2011年发行20亿元可转换公司债券并于2015年6月8日摘牌[186] - 机场集团持有103,705.92万股有限售条件流通股占股份总额的61.36%[186] - 公司股本和实收资本变更为169,024.32万元[186] 股东结构 - 报告期末普通股股东总数93,261户[126] - 控股股东深圳市机场集团持股比例56.97% 持有1,168,295,532股[126][127] - JPMORGAN CHASE BANK持股0.83% 持有16,986,500股[126][127] - 上海新方程股权投资管理持股0.78% 持有15,967,822股[126][127] - 卢佩芬持股0.64% 持有13,049,158股[126][127] - 泰康资产管理持股0.63% 持有12,994,242股[126][127] - 中信证券持股0.54% 持有11,060,826股[126][127] 其他财务数据 - 母公司净利润同比下降4.8%至1.17亿元[155] - 母公司基本每股收益同比下降8.4%至0.0663元[155] - 综合收益总额为2.21亿元[165] - 股东投入资本增加18.5亿元[165] - 本期期末所有者权益合计为9,945,311,354.41元[167] - 会计政策变更导致所有者权益减少89,040,000.00元[170] - 本期综合收益总额为262,318,891.37元[170] - 母公司本期期末所有者权益合计为7,668,692,568.72元[174] - 母公司本期综合收益总额为116,715,651.60元[175] - 母公司所有者投入和减少资本增加1,851,645,442.27元[175] - 母公司本期增减变动金额为1,917,881,099.81元[175] - 公司期末所有者权益总额为人民币9,586,573,668.53元[177] - 公司期末未分配利润为人民币4,041,370,161.10元[177] - 公司期末盈余公积为人民币700,418,816.31元[177] - 公司期末资本公积为人民币2,794,210,182.12元[177] - 公司期末股本为人民币2,050,769,509.00元[177] - 公司本期综合收益总额为人民币160,279,038.72元[178] - 公司本期提取盈余公积人民币17,191,903.87元[178] 其他重要事项 - 公司报告期无非募集资金投资的重大项目[63] - 报告期内公司接待了包括信诚基金、嘉实基金、中信证券等多家机构的实地调研[68] - 公司报告期内无重大诉讼仲裁事项[78] - 公司报告期未发生破产重整事项[79] - 公司报告期未实施股权激励计划[83] - 深圳机场AB航站楼商业转型项目与深圳市前海正宏汽车科技发展投资有限公司签署物业租赁合同[96][97] - 报告期不存在为公司带来损益达利润总额10%以上的承包项目[97] - 报告期不存在租赁情况[98] - 报告期无违规对外担保情况[102] - 报告期不存在其他重大合同及重大交易[103][104] - 公司2014年第一期短期融资券发行额为5亿元人民币，票面利率5.64%，兑付本息共计5.282亿元人民币[111] - 报告期末关联方经营性资金占用余额为95,248,332.97元[111] - 深圳机场T3航站楼由公司独家建设并经营[105] - 公司2008-2014年度利润分配方案已依据承诺实施[105] - 公司半年度财务报告未经审计[108] - 报告期不存在处罚及退市风险[109][110] - 公司持有深圳市机场航空货运有限公司95%股权[113] - 公司2015年1-6月纳入合并范围的子公司共6户[188] - 公司财务报表编制遵循企业会计准则及证监会披露规定[189][193] - 公司会计年度采用公历年度即1月1日至12月31日[194] - 公司营业周期以12个月为标准进行资产和负债流动性划分[195] - 公司以人民币为记账本位币[196] - 公司不存在对持续经营能力产生重大疑虑的事项[190]

收入和利润（同比） - 营业收入为7.252亿元人民币，同比增长5.29%[7] - 归属于上市公司股东的净利润为9181.62万元人民币，同比增长44.97%[7] - 基本每股收益为0.0543元人民币/股，同比增长45.19%[7] - 稀释每股收益为0.0538元人民币/股，同比增长43.85%[7] - 加权平均净资产收益率为1.15%，同比上升0.34个百分点[7] 现金流（同比） - 经营活动产生的现金流量净额为2.234亿元人民币，同比增长30.64%[7] 资产和净资产变化 - 总资产为123.674亿元人民币，较上年度末减少2.60%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为79.956亿元人民币，较上年度末增长1.16%[7] 非经常性损益 - 非经常性损益项目合计341.02万元人民币[8] 业绩驱动因素 - 净利润增长主要由于航空主业及航空广告收入较快增长且营业成本增长放缓[15] 可转债赎回相关 - 公司以103元/张价格赎回全部未转股的深机转债[17] - 深机转债赎回利率为1.3%[17] - 赎回日确定为2015年5月29日[17] - 赎回款付款日为2015年6月3日[17] - 赎回款到账日为2015年6月5日[17] 资产和经营安排 - 公司T3航站楼由公司独家建设并经营[19] - 机场集团承诺承担三项资产产权问题导致的潜在损失[20] 经营和投资状况披露 - 公司2015年1-6月经营业绩未预测重大变动[21] - 公司报告期不存在证券投资[21] - 公司报告期未持有其他上市公司股权[22] 机构调研活动 - 公司于2015年1月6日接待信诚基金谭鹏万进行实地调研，讨论公司基本情况[24] - 公司于2015年1月16日接待嘉实基金赖礼辉进行实地调研，讨论公司运营基本情况[24] - 公司于2015年1月26日接待中信证券、国泰投信等多家机构实地调研，讨论公司基本情况[24] - 公司于2015年2月6日接待富瑞金融刘博雍进行实地调研，讨论公司基本情况[24] - 公司于2015年2月9日接待高观投资James Squire等实地调研，讨论公司基本情况[24] - 公司于2015年2月10日接待兴业证券、泰康资产等16家机构实地调研[24] - 2015年2月10日调研主要内容包括公司基本情况及可转债调研[24] - 所有调研活动均采用实地调研方式在公司进行[24] - 接待对象类型全部为机构投资者[24] - 调研活动时间集中在2015年1月至2月期间[24]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为29.73亿元人民币，同比增长16.76%[21] - 归属于上市公司股东的净利润为2.68亿元人民币，同比下降46.41%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.4亿元人民币，同比下降51.93%[21] - 基本每股收益为0.1584元/股，同比下降46.45%[21] - 稀释每股收益为0.1584元/股，同比下降36.64%[21] - 加权平均净资产收益率为3.44%，同比下降3.27个百分点[21] - 公司实现营业收入29.733亿元人民币，同比增长16.8%[27][32] - 公司利润总额3.5217亿元人民币，同比下降48.9%[27][32] - 归属于母公司所有者净利润2.68亿元人民币，同比下降46.4%[27][32] - 加权平均净资产收益率3.4%，基本每股收益0.1584元[27][32] - 公司2014年1-9月营业收入为26.3亿元人民币[178] - 公司2014年1-9月利润总额为4.6亿元人民币[178] 成本和费用（同比环比） - 2014年航空主业成本1,731,863,486.75元，同比增长64.79%，占营业成本比重73.56%[37] - 2014年营业总成本2,354,279,632.35元，同比增长40.34%[37] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务收入20.101693亿元人民币，占营收67.6%，同比增长27.4%[33] - 航空物流业务收入7.062416亿元人民币，占营收23.8%，同比增长12.3%[33] - 航空增值服务业务收入3.381783亿元人民币，占营收11.4%，同比下降21.1%[33] - 2014年航空主业收入1,871,768,003.08元，同比增长30.50%[43] - 机场商业开发分公司营业收入40,035.22万元同比增长100.2%，净利润17,350.36万元同比增长77.3%[62] - 机场货运公司营业收入38,216.05万元同比增长9.1%，净亏损365.99万元[63] - 机场运输公司营业收入6,796.42万元，净利润733.76万元[63] - 物流园公司营业收入14,012.92万元同比增长32.7%，净利润2,629.56万元[65] - 快件监管中心营业收入7,138.26万元，净利润2,644.84万元[65] 各地区表现 - 旅客吞吐量3627.3万人次，同比增长12.4%[27] - 货邮吞吐量96.4万吨，同比增长5.5%[27] - 航空器起降28.6万架次，同比增长11.2%[27] 管理层讨论和指引 - 二跑道和T3航站楼启用后年旅客吞吐量达4500万人次年货邮吞吐量达240万吨[47] - 公司2015年目标旅客吞吐量3,900万人次，货邮吞吐量100万吨[67] - 公司推动双跑道运行模式优化，力争实现“独立离场，隔离进近”半混合试验运行[70] - 公司争取夏秋和冬春换季高峰小时容量逐步提升[70] - 公司协调推进“72小时过境免签、24小时通关”政策落地[70] - 公司支持顺丰台湾货运航线开通，协助DHL开通欧洲货运航班[71] - 公司建立重大决策第三方风险评估机制，加强财务和审计管理[72] - 公司完成航站楼用电计量系统改造和站坪灯具节能改造[73] 客户和销售集中度 - 2014年公司前五名客户合计销售额为1,107,142,213.53元，占年度销售总额比例37.24%[35] - 深圳航空公司是公司最大客户，销售额381,147,998.33元，占比12.82%[35] - 中国南方航空股份有限公司是第二大客户，销售额335,185,590.21元，占比11.27%[35] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为9.03亿元人民币，同比下降2.64%[21] - 2014年经营活动现金流入小计3,136,208,374.67元，同比增长13.90%[41] - 2014年投资活动现金流出小计1,369,884,247.36元，同比增长48.32%[41] - 公司2014年1-9月经营活动产生的现金流量净额为20.1亿元人民币[178] 资产和负债 - 总资产为126.98亿元人民币，较上年末增长6.78%[21] - 归属于上市公司股东的净资产为79.04亿元人民币，较上年末增长2.59%[21] - 2014年末货币资金1,935,285,616.37元，占总资产比例15.24%，同比增长7.26个百分点[45] - 2014年投资性房地产859,080,781.06元，占总资产比例6.77%，同比增长5.46个百分点[45] - 公司2014年9月30日资产总额为273.8亿元人民币[178] - 公司2014年9月30日所有者权益为151.3亿元人民币[178] - 2014年末公司总资产126.98亿元，资产负债率37.60%[161] 募集资金使用 - T3航站楼项目募集资金承诺投资总额196,919万元实际累计投入199,025.1万元完成进度101.07%[58] - 补充流动资金项目募集资金承诺投资总额59,760万元实际累计投入60,364.65万元完成进度101.01%[58] - 可转换公司债券实际募集资金净额19.698亿元（2011年发行）[53] - 公司债券实际募集资金净额5.976亿元（2012年发行）[55] - 募集资金存储专户截至2014年末余额：可转债专户9.70万元公司债专户11.89万元[54][56] - 2014年度募集资金使用额为0万元[52][58] - 可转债募集资金累计利息收入2,153.07万元（2011-2014年）[54] - 公司债募集资金累计利息收入102.28万元（2012-2014年）[56] - 公司债券发行规模6亿元，期限5年，于2012年9月27日公开发行[158] - 公司债券发行总额为人民币20亿元，票面利率4.99%，期限3年[159] - 可转换公司债券发行总额为人民币20亿元，期限6年，发行2000万张[159] - 公司于2012年10月8日发行公司债券第一期，发行规模6亿元，每张面值100元，共600万张[172] - 公司债券期限为3年，自2012年10月8日至2015年10月8日，票面利率4.99%[172] 投资活动 - 报告期无对外投资无证券投资无金融股权持有[48][49][50][51] - 公司投资开发深圳机场西区土地项目，用地面积约21213平方米，总建筑面积约53033平方米[139] - 西区土地项目计划总投资91374.96万元人民币，公司自筹30%开发成本[140] - 西区土地项目开发资金70%通过银行贷款和商务公寓及办公部分销售回款解决[140] 子公司和联营公司表现 - 深圳市机场广告有限公司净利润157,570,599.56元，净资产188,196,136.10元[61] - 深圳市机场航空货运有限公司营业收入382,160,473.60元，但净亏损3,659,901.90元[61] - 成都双流国际机场股份有限公司营业收入1,529,273,546.60元，净亏损104,970,891.71元[61] - 机场雅仕维传媒有限公司营业收入31,777.87万元，净资产4,545.64万元[62] 关联交易 - 公司向控股股东深圳市机场（集团）有限公司出售深圳市机场港务有限公司95%股权，交易价格为2258.91万元[106] - 公司与控股股东关联采购水电费等金额为18444.84万元，占同类交易金额的7.83%[110] - 公司向控股股东支付南北停机坪等租赁费用23932.55万元，占同类交易金额的10.17%[110] - 公司向控股股东收取安保服务费117.99万元，占同类交易金额的0.04%[110] - 公司向控股股东收取新货站租赁费175.2万元，占同类交易金额的0.06%[110] - 公司受托管理T3社会停车场及GTC设备，获管理费1905.53万元，占同类交易金额的0.64%[110] - 公司向同一控股股东下属物业服务公司支付绿化及物业费1018.14万元，占同类交易金额的0.43%[110] - 与合营公司深圳广泰空港设备维修有限公司的特种车辆维修交易额为1875.41万元，占比0.80%[114] - 向联营公司深圳机场国际货站有限公司出租国际货站房屋收入为2097万元，占比0.71%[114] - 向合营公司深圳市空港油料有限公司采购油料费用为260万元，占比0.95%[112] - 与合营公司深圳市机场国际快件海关监管中心的快件处理及仓储费用交易额为200万元，占比0.08%[112] - 向参股公司深圳民航凯亚有限公司支付系统维护服务费97万元，占比0.10%[112] - 与同一控股股东下属深圳机场国际旅行社有限公司的客户服务费交易额为100万元，占比0.09%[112] - 向合营公司深圳广泰空港设备维修有限公司支付综合服务区汽修厂租金65.53万元，占比0.02%[114] - 与同一控股股东下属深圳市机场港务有限公司的广告租赁费交易额为116.67万元，占比0.05%[114] - 向联营公司深圳机场国际货站有限公司支付货物操作费5.83万元，占比0.00%[114] - 与控股股东下属深圳机场天虎国际货运有限公司的货物操作及运费交易额为58.88万元，占比0.02%[114] - 关联出租物流大厦房屋金额为60.33万元，占关联交易总额的0.02%[116] - 关联港口使用费收入为79.27万元，占比0.03%[116] - 关联房屋租赁收入为7.15万元，占比0.00%[116] - 关联出租候机楼房屋金额为647.45万元，占比0.22%[116] - 关联资源使用费收入为3,823.34万元，占比1.29%[116] - 关联广告经营费收入为23,373.84万元，占比7.86%[116] - 日常关联交易总额为81,436.82万元[116] - 承担机场公共场区服务与管理成本分摊803.7万元/年，其中公共服务441万元/年、公共管理362.7万元/年[122] - T3运行管理区物业管理费为348.5万元/年，管理面积3.5万平米[123] - 向机场集团租赁土地总面积235.87万平米，其中T3航站区用地55.67万平米，飞行区站坪及配套设施用地180.2万平米[124] - 土地租赁年费用总计4241.2万元，其中飞行区及航空配套保障用地年租金901万元，T3航站区等经营性用地年租金3340.2万元[124] - 员工宿舍租赁年租金1551万元，租赁期限为2014年1月1日至2015年12月31日[124] - T3飞行区站坪、停机坪及滑行道租赁面积133.4万平米，设施总造价14.8亿元[125] - T3飞行区设施年租金1.195亿元，折现率按6.475%计算，使用年限30年[125] - T3航站楼及ITC楼供冷面积59.15万平米，年供冷服务费用3775万元[127] - 污水排水服务年费用297.01万元，其中东西侧提升泵站费用66.46万元，南侧泵站及管网按40%比例分摊230.55万元[128] - T3航站楼供电设施运维保障年费用440.3万元（含税），协议期两年[129] - 公司与上海雅仕维广告有限公司合资成立深圳机场雅仕维传媒有限公司，合资公司已支付2014年全年广告经营费[132] 资产处置和减值 - 非流动资产处置损益为1289万元人民币[23] - 公司出售深圳市机场港务有限公司95%股权，转让价格为2,258.91万元[77] - 评估基准日至2014年4月30日，机场港务公司亏损620.55万元，公司应承担589.53万元[77] - 公司以2,848.44万元出售机场港务公司95%股权给机场集团，后协议调整为2,258.91万元[77] - 该股权出售产生投资收益1069.17万元，占公司净利润总额的3%[106] - 转让深圳市机场港务有限公司95%股权，评估值2848.44万元，交易价格2258.91万元[157] - 公司转让机场港务公司95%股权评估值2848.44万元[149] - 公司最终完成股权转让收款2258.91万元[149] - 公司对A/B航站楼固定资产计提减值准备8034.27万元[150] - 处置闲置固定资产账面原值23354.57万元，累计折旧14390.52万元，净残值929.78万元[151] - 2012年度对处置资产计提资产减值准备8034.27万元[151] - 资产处置经第三方评估后在深圳市属产权交易所公开进行[151] - 港务公司股权转让最终交易价格不低于净资产审计值2350.79万元的95%（2233.25万元）[157] - 机场港务公司账面净资产审计值2350.79万元[149] - 股权转让交易价格不低于2233.25万元[149] 担保和承诺 - 公司对子公司深圳市机场航空货运有限公司实际担保金额为1131.75万元，担保额度为3000万元[136] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为160万元[136] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为1131.75万元[136] - 报告期末实际担保余额合计占公司净资产比例为0.14%[136] - 为控股子公司深圳市机场航空货运有限公司提供担保160万元，期末担保余额1131.75万元[153] - 报告期末对外担保（不含子公司）余额0元，违规担保余额0元[153] - 控股股东深圳机场集团承诺机场扩建配套候机楼由公司独家建设经营，T3航站楼已由公司独家建设经营[142] - 控股股东深圳机场集团承诺避免与公司构成实质性竞争的业务，报告期内严格履行了该承诺[142] - 机场集团承诺承担三项资产产权缺失导致的全部损失[144][147][148] 分红和利润分配 - 公司2014年净利润为171,919,038.72元，提取10%法定盈余公积金17,191,903.87元[81][87] - 2014年末可供股东分配利润为3,975,134,503.56元[81][87] - 2014年度现金分红总额40,354,483.12元，占合并报表归属于上市公司股东净利润的15.06%[85] - 2013年度现金分红50,442,946.08元，占合并报表归属于上市公司股东净利润的10.09%[85] - 2012年度现金分红50,389,420.06元，占合并报表归属于上市公司股东净利润的8.74%[85] - 公司承诺最近三年现金分红累计不少于年均可分配利润的30%，且每年不低于可分配利润的10%[80] - 2014年度分红方案为每10股派发现金股利0.28元（含税）[82][85] - 非公开发行股份购买资产交割日（2008年1月31日）前母公司可分配利润为929,022,019.34元[82][87] - 控股股东持有的250,560,000股法人配售股份不参与2014年度现金分红[82][83] - 公司现金分红政策要求重大资金支出安排时现金分红比例最低达到40%[85] - 分配现金股利40,354,483.12元[89] - 母公司未分配利润为548,847,132.80元[89] - 合并未分配利润为883,671,163.38元[89] 融资和债务 - 公司发行短期融资券总额5亿元票面利率5.64%[147] - 短期融资券兑付本息总额5.282亿元[147] - 公司发行短期融资券总额5亿元票面利率5.64%[147] - 公司维持主体信用等级AAA和债券信用等级AAA[161] 会计政策变更 - 公司根据财政部2014年新颁布或修订的9项企业会计准则执行会计政策变更[75] 可转换公司债券 - 报告期内可转债转股280张，转股数5047股，累计转股154.83万股占转股前股份0.09%[160] - 未转股可转债数量1991.37万张，占发行总量99.57%[160] - 转股价格经三次调整：2014年5月30日调整为5.54元[160] - 可转债持有人数量为3415人，深圳市机场集团持有727万张占比36.51%[159] - 报告期内280张可转债转股，转股数量5,047股[173] - 报告期末可转债剩余数量为19,913,747张[173] 股东和股权结构 - 有限售条件股份增加36142股至94928股，占比0.006%[166] - 无限售条件股份减少31095股至

收入和利润（同比环比） - 本报告期营业收入为7.50亿元人民币，同比增长16.66%[7] - 年初至报告期末营业收入为21.63亿元人民币，同比增长16.59%[7] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为6591.58万元人民币，同比下降56.29%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.92亿元人民币，同比下降59.47%[7] - 基本每股收益为0.039元人民币/股，同比下降56.28%[7] - 加权平均净资产收益率为2.44%，同比下降3.83个百分点[7] 成本和费用（同比环比） - 净利润下降主要因新航站楼运营后折旧费用、运营成本及财务费用大幅增长[14] 经营活动现金流（同比环比） - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为7.50亿元人民币，同比增长17.39%[7] 业务运营与承诺 - 合资公司深圳机场雅仕维传媒已完成注册并支付2014年前三季度广告经营费[15] - 深圳机场集团承诺T3航站楼由公司独家建设经营且承诺正在履行中[16] - 深圳机场集团承诺承担国际货运村一期等三项资产未取得产权证可能造成的全额损失[17][18] 公司治理与信息披露 - 公司报告期不存在证券投资及衍生品投资[19][20] - 2014年7-9月接待中信证券等机构调研公司经营情况[21] 离职后福利计划 - 公司离职后福利计划正在制定中暂无法进行定量分析[22] - 暂无法预估离职后福利计划对公司合并财务报表的影响[22] - 公司正在积极制定离职后福利计划并将予以披露[22]

收入和利润（同比环比） - 营业收入141,288.82万元同比增长16.56%[20] - 归属于上市公司股东的净利润12,594.24万元同比下降60.95%[20] - 基本每股收益0.0744元同比下降61.01%[20] - 公司实现营业收入141,288.82万元，同比增长16.6%[31] - 公司实现利润总额19,721.32万元，同比下降54.8%[31] - 归属于母公司所有者净利润12,594.24万元，同比下降61.0%[31] - 营业收入同比增长16.56%至14.13亿元[39] - 营业收入从12.12亿元增至14.13亿元，增长16.6%[157] - 营业利润从4.35亿元降至1.96亿元，下降54.9%[157] - 营业收入同比增长31.3%至10.6亿元[160] - 净利润同比下降44.4%至1.29亿元[158] - 基本每股收益同比下降61.0%至0.0744元[158] - 净利润为1.27亿元人民币，其中归属于母公司所有者的净利润为1.26亿元人民币[168] - 公司本期净利润为1.2301922868亿元[176] - 公司上年同期净利润为3.682872985亿元[179] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长52.06%至10.79亿元，主要因新航站楼启用后折旧及运营成本增长[39] - 财务费用同比大幅增长855.22%至5688.76万元，因停止资本化[39] - 营业成本从7.10亿元增至10.79亿元，增长51.9%[157] - 财务费用从-753万元转为5689万元正支出[157] - 营业成本同比增长85.5%至8.56亿元[160] - 财务费用从上年同期-349万元转为支出5955万元[160] 各条业务线表现 - 航空保障与地服业务实现营业收入95,900.20万元，同比增长30.5%[31] - 航空物流业务实现营业收入31,679.26万元，同比增长4.8%[31] - 航空增值服务业务实现营业收入16,760.05万元，同比下降24.2%[31] - 航空主业收入同比增长32.57%至9.07亿元，但毛利率下降27.01个百分点[42] - 航空增值业务收入同比下降62.65%至4184.88万元，毛利率降至-25.18%[42] - 公司航空地面保障服务包括飞机起降保障、飞行区运营管理等核心业务[190] - 非航空业务包括物流园租赁、货运代理及广告等增值服务[190] 运营数据 - 旅客吞吐量1,720.93万人次同比增长10.0%[24] - 货邮吞吐量45.13万吨同比增长4.8%[24] - 航空器起降13.53万架次同比增长8.7%[24] - 旅客吞吐量1720.9万人次，同比增长10%[29] - 国际旅客吞吐量55.2万人次，同比增加25.7%[29] - 全国旅客运输量同比增长10.75%，货邮运输量同比增长5.97%[28] - 高峰小时航班容量提升至46架次/小时[29] - 上半年完成航空器起降13.53万架次，旅客吞吐量1720.93万人次[40] 现金流量 - 经营活动现金流量净额48,261.52万元同比增长35.66%[20] - 经营活动现金流量净额同比增长35.66%至4.83亿元[39] - 投资活动现金流量净额同比扩大146.88%至-8.34亿元[39] - 经营活动现金流量净额同比增长35.7%至4.83亿元[162] - 投资活动现金流出同比增长94.8%至8.38亿元[163] - 购建固定资产支付金额同比下降52.2%至2.06亿元[163] - 取得借款收到的现金4.99亿元[163] - 投资活动产生的现金流量净额为-6.5亿元人民币，同比大幅下降221.2%[166] - 筹资活动现金流入小计为4.99亿元人民币，主要来自取得借款收到的现金[166] - 筹资活动产生的现金流量净额为4.49亿元人民币，去年同期为-2.08亿元人民币[166] - 期末现金及现金等价物余额为5.43亿元人民币，较期初增长26.5%[166] 资产和负债变化 - 总资产1,254,326.42万元较上年度末增长5.75%[20] - 货币资金期末余额为1,670,376,997.46元，较期初949,178,490.87元增长76.0%[150] - 应收账款期末余额为480,349,215.22元，较期初337,400,146.86元增长42.4%[150] - 其他应收款期末余额为63,306,011.46元，较期初39,221,616.91元增长61.4%[150] - 公司总资产从期初118.61亿元增长至期末125.43亿元，增幅5.7%[151][152] - 长期股权投资从7.56亿元略降至7.47亿元，减少1.1%[151] - 固定资产从91.84亿元增至89.86亿元，增长2.2%[151] - 应付债券从23.35亿元增至23.73亿元，增长1.6%[152] - 货币资金从9.17亿元大幅增至16.63亿元，增幅81.3%[153] - 应收账款从2.85亿元增至4.24亿元，增幅48.7%[153] - 2014年6月30日资产负债率37.18%，较上年同期增长9.15个百分点[128] - 2014年6月30日公司总资产1,254,326.42万元[129] 投资收益和非经常性损益 - 非经常性损益总额75.34万元主要为政府补助127.53万元[22] - 投资收益从上年同期-659万元转为盈利7929万元[160] - 转让深圳市机场港务有限公司95%股权产生收益1,069.17万元[86] - 公司出售深圳市机场港务有限公司95%股权，交易价格2,258.91万元，贡献净利润-399.69万元，占净利润总额比例-8.50%[80] 关联交易 - 向控股股东深圳市机场集团采购商品及接受劳务（水电费、场地使用费等）关联交易金额为9,685.77万元，占同类交易比例8.97%[81] - 向控股股东深圳市机场集团关联承租（救援中心、停机坪、房屋等）关联交易金额为9,613.52万元，占同类交易比例8.91%[81] - 向控股股东深圳市机场集团出售商品及提供劳务（委托管理费、用车费）关联交易金额为842.91万元，占同类交易比例0.60%[83] - 向同一控股股东旗下深圳市机场物业采购商品及接受劳务（绿化费、物业服务费等）关联交易金额为846.01万元，占同类交易比例0.78%[83] - 向合营企业深圳市机场国际快件海关监管中心采购商品及接受劳务（快件处理及仓储费）关联交易金额为101.27万元，占同类交易比例0.09%[83] - 向合营企业深圳市空港油料采购商品及接受劳务（油料费）关联交易金额为1,018.84万元，占同类交易比例0.94%[83] - 向同一控股股东旗下深圳机场国际旅行社采购商品及接受劳务（客户服务费）关联交易金额为105.00万元，占同类交易比例0.10%[83] - 向同一控股股东旗下深圳机场国际旅行社出售商品及提供劳务（团签费）关联交易金额为49.82万元，占同类交易比例0.04%[83] - 向参股公司深圳民航凯亚采购商品及接受劳务（系统维护服务费）关联交易金额为18.00万元，占同类交易比例0.02%[83] - 向合营企业深圳市机场国际快件海关监管中心关联出租（仓库房屋）关联交易金额为20.63万元，占同类交易比例0.01%[83] - 日常关联交易总额为37,295.95万元[85] - 向深圳机场雅仕维传媒有限公司支付广告经营费11,111.79万元，占总额7.86%[85] - 向深圳市机场卓怿商务发展有限公司支付租金及资源使用费1,731.11万元，占总额1.23%[85] - 向深圳机场国际货站联营公司支付房屋租金1,048.5万元，占总额0.74%[85] - 向深圳航空食品有限公司支付候机楼房屋租金310.47万元，占总额0.22%[85] 租赁和费用安排 - 向机场集团租赁土地总面积235.87万平方米，年租金总计4241.2万元[91][92] - T3航站区用地55.67万平方米，年租金3340.2万元（单价5元/平方米/月）[92] - 飞行区及航空配套用地180.2万平方米，年租金901万元（单价5元/平方米/年）[92] - 租赁员工宿舍年租金1551万元，期限2014年1月至2015年12月[93] - 租赁T3飞行区设施面积133.4万平方米，总造价14.8亿元，年租金1.195亿元[94] - T3航站楼供冷面积59.15万平方米，年供冷服务费用3775万元[97] - 污水排水服务年费用297.01万元（含东侧泵站66.46万元及南侧泵站分摊230.55万元）[98] - T3航站楼供电设施运维保障年费用440.3万元（含税）[99] - 飞行区设施租金计算采用折现率6.475%，使用年限30年[94] - 能源中心利用夜间优惠电价实施水蓄冷供冷以降低用电成本[96][97] - 承担机场公共场区公共服务与管理成本803.7万元/年[89] - 公共服务分担成本为441万元/年，公共辅助管理分担成本为362.7万元/年[89] - T3运行管理区物业管理费为348.5万元/年，管理面积3.5万平米[90] 融资和债券 - 公司债券核准发行总额11亿元人民币，首期发行面值不少于总发行面值的50%[58] - 本期公开发行公司债券面值6亿元人民币，票面利率4.99%，期限3年[58] - 债券实际募集资金净额为5.976亿元人民币，扣除承销保荐等费用后存入专项账户[58] - 2012年使用募集资金2.706亿元人民币，获得利息收入58.44万元人民币[58] - 2013年使用募集资金3.33亿元人民币，获得利息收入43.78万元人民币[58] - 截至2014年6月30日募集资金余额为11.86万元人民币[58] - 公司发行2014年第一期短期融资券实际发行总额5亿元人民币票面利率5.64%[119] - 公司拟申请注册发行总额不超过15亿元人民币的短期融资券[119] - 公司2012年发行第一期公司债券规模6亿元人民币票面利率4.99%[122] - 可转换公司债券发行总额200,000万元人民币[124] - 债券信用等级维持AAA评级[124][129] - 公司债券跟踪信用评级维持发行主体信用[123] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为97,171户[136] - 控股股东深圳市机场（集团）有限公司持股比例为61.30%，持股数量为1,037,059,200股[136] - 国泰君安证券股份有限公司持股比例为1.18%，持股数量为20,005,358股，报告期内减持9,700股[136] - 山西信托股份有限公司－信海五号集合资金信托持股比例为0.83%，持股数量为14,000,000股[136] - 中国工商银行－博时精选股票证券投资基金持股比例为0.71%，持股数量为12,006,303股，报告期内增持9,009,032股[136] - 中国建设银行－信达澳银领先增长股票型证券投资基金持股比例为0.68%，持股数量为11,430,077股，报告期内减持13,868,345股[136] - 山西信托股份有限公司－信海六号集合资金信托持股比例为0.53%，持股数量为9,000,000股[136] - 深圳市机场（集团）有限公司持有可转债7,270,493张，占比36.51%[125] - 期末可转债持有人数为6,320人[125] - 报告期内可转债转股65张，转股数1,169股[127][132] - 累计转股数1,544,462股，占转股前总股份0.09%[128] - 未转股可转债19,913,962张，占发行总量99.57%[128] - 2014年6月30日转股价格调整为5.54元[128] - 机场集团在股权分置改革中向流通股股东每10股支付2.6股股份，合计支付7488万股[186] - 股改后总股本为79982.4万股，机场集团持股43694.4万股占比54.63%[186] - 2006年资本公积转增股本每10股转增8股，增加股本63985.92万股[187] - 转增后总股本增至143968.32万股，机场集团持股78649.92万股保持54.63%占比[187] - 2008年非公开发行股票25056万股，发行价每股4.9元收购集团资产[188] - 非公开发行后总股本增至169024.32万股，机场集团持股103705.92万股占比61.36%[189] - 2011年公开发行20亿元可转换公司债券，期限6年[189] - 截至2014年6月30日累计发行股本总数1691787662股[189] 子公司和参股公司表现 - 子公司深圳市机场广告有限公司2014年上半年净利润为7466.32万元人民币[64] - 参股公司成都双流国际机场股份有限公司2014年上半年净亏损5788.45万元人民币[64] - 合资公司深圳机场雅士维传媒有限公司按期向机场广告公司支付2014年上半年广告经营费[105] 资产处置和产权问题 - 公司出售深圳市机场港务有限公司95%股权，交易价格2,258.91万元，贡献净利润-399.69万元，占净利润总额比例-8.50%[80] - 公司存在国际货运村一期、国内货站、物流联检大厦等资产权属不清晰问题，尚未办理产权变更手续或房地产证明[74] - 公司已取得A、B号航站楼和国内货运村一期等主要资产的房地产证明[74] - 公司出售资产定价原则采用经审计评估的价值[80] - 公司转让深圳市机场港务有限公司95%股权评估值为2848.44万元人民币[121] - 公司收到港务公司股权转让价款2258.91万元人民币[121] - 公司已完成港务公司股权转让的工商变更登记手续[121] - 机场集团承诺承担三项资产可能损失直至取得房屋产权证[119] 公司治理和管理层 - 公司向控股股东机场集团报送月度财务报告、年度财务预算、重大投资事项三类未公开信息[75][76] - 公司2014年完成董事会、监事会和经理层换届，选举汪洋为新任董事长，陈繁华为新任总经理[78] - 报告期内公司接待机构调研9次，主要讨论T3投产后经营情况及公司近期经营状况[70] - 公司严格执行内幕信息知情人登记管理制度，未发生违规买卖股票行为[74] - 公司对月度业务量统计数据在向控股股东报送的同时进行公开公告[77] - 公司控股股东为深圳市机场（集团）有限公司[80] - 公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金[102] - 公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额10%以上的承包项目[105] - 公司报告期不存在处罚及整改情况[117] - 公司报告期不存在违法违规退市风险[118] - 控股股东承诺公司存续期内配套机场候机楼由公司独家建设经营[113] - 控股股东承诺2008-2013年可分配利润按发行完成前股权比例分配[113] 募集资金使用 - 募集资金累计投入25.94亿元，期末余额9.68万元[57] - 航站楼T3项目承诺投资总额19.6919亿元人民币，实际累计投资19.9025亿元人民币，投资进度101.07%[60] - 补充流动资金承诺投资总额5.976亿元人民币，实际累计投资6.0365亿元人民币，投资进度101.01%[60] 担保情况 - 公司对子公司深圳市机场航空货运有限公司实际担保金额为1,211.75万元[108] - 报告期末公司实际担保余额合计为1,211.75万元[108] - 实际担保总额占公司净资产的比例为0.15%[109] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为80万元[108] - 报告期内公司无违规对外担保情况[109] 所有者权益和分配 - 加权平均净资产收益率1.61%同比下降2.69个百分点[20] - 归属于母公司所有者权益合计为78.8亿元人民币，较年初增长0.9%[168] - 对所有者分配利润5842.95万元人民币，其中对股东的分配为5044.29万元人民币[171] - 实收资本（或股本）为16.92亿元人民币，较年初增加1169元[168] - 资本公积为13.11亿元人民币，较年初减少0.3%[168] - 未分配利润为41.78亿元人民币，较年初增长1.8%[168] - 公司本期所有者权益合计增加7203.087973万元，增幅0.94%[176] -

收入和利润（同比环比） - 营业收入为6.8879亿元人民币，同比增长16.57%[7] - 归属于上市公司股东的净利润为6358.8万元人民币，同比下降60.93%[7] - 基本每股收益为0.0376元人民币，同比下降60.96%[7] - 稀释每股收益为0.031元人民币，同比下降61.01%[7] - 加权平均净资产收益率为0.81%，同比下降1.38个百分点[7] 成本和费用（同比环比） - 新航站楼运营导致折旧费用、运营成本及财务费用大幅增长[16] 经营活动现金流量（同比环比） - 经营活动产生的现金流量净额为1.7106亿元人民币，同比增长17.1%[7] 资产和净资产变化 - 总资产为124.4545亿元人民币，较上年度末增长4.92%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为78.5516亿元人民币，较上年度末增长0.82%[7] 股东和股权结构 - 报告期末股东总数为98,452户[11] 业务合作与投资 - 合资公司深圳机场雅士维传媒有限公司已完成注册并支付2014年第一季度广告经营费[17] 管理层讨论和指引 - 报告期内接待国信证券等机构调研T3投产后经营情况[20] 集团承诺与保障 - 深圳机场集团承诺承担国际货运村一期等三项资产因产权问题导致的全部损失[18] - 深圳机场集团承诺公司存续期内独家建设经营配套候机楼（含T3航站楼）[17] - 深圳机场集团承诺2008-2012年度利润分配方案已实施[17] - 深圳机场集团承诺保障股份公司开发建设项目的优先选择权[18] - 深圳机场集团承诺避免控制企业与股份公司构成实质性竞争[18] - 深圳机场集团承诺承担资产重组涉及的土地使用权过户税费[18] - 深圳机场集团承诺协助办理纳入股份公司资产的权属转移事宜[18] 利润分配方案 - 2013年度利润分配预案经2013年度股东大会审议批准[17]