市场整体表现 - 2025年1月15日，航空机场板块整体下跌0.29%，表现弱于上证指数（下跌0.33%），但强于深证成指（上涨0.41%）[1] - 板块内个股表现分化，12只成分股中仅2只上涨，1只平盘，9只下跌[1][2] - 厦门空港以1.52%的跌幅领跌板块[1] 个股价格与交易表现 - **涨幅最大个股**：华夏航空上涨1.71%，收盘价10.68元，成交额1.97亿元[1] - **跌幅最大个股**：厦门空港下跌1.52%，收盘价16.80元，成交额9437.79万元[1][2] - **交易最活跃个股（按成交额）**：中国国航成交额6.37亿元，中国东航成交额5.23亿元，海航控股成交额5.19亿元且成交量最大达309.74万手[1][2] - **股价最高个股**：春秋航空收盘价57.00元，下跌0.85%[1][2] - **股价最低个股**：海航控股收盘价1.68元，下跌0.59%[1][2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金与游资净流入，散户资金净流出的格局[2] - 板块主力资金净流入357.22万元，游资资金净流入7007.46万元，散户资金净流出7364.68万元[2] - **主力资金净流入前三个股**：春秋航空净流入2787.03万元（主力净占比9.46%），中国东航净流入2542.99万元（主力净占比4.86%），华夏航空净流入2539.45万元（主力净占比12.91%）[3] - **主力资金净流出最多个股**：厦门空港净流出2186.42万元（主力净占比-23.17%）[3] - **游资重点流入个股**：上海机场获游资净流入3637.36万元（游资净占比9.24%）[3] - **散户资金集中流出个股**：春秋航空散户净流出3032.27万元（散户净占比-10.29%），中国东航散户净流出3244.72万元（散户净占比-6.20%）[3]

行业地位与荣誉 - 公司在2024年民航局千万级机场智慧民航建设综合评价中位列全国第二，彰显其智慧化建设的系统性与实效性 [1] 战略与创新生态 - 2025年公司全面落实“机场+AI”行动，旨在将AI转化为新质生产力和提升旅客体验 [1] - 公司秉持“内外协同、双向发力”理念，对外搭建开放生态，对内筑牢技术内核，形成“外部聚能+内部赋能”格局 [2] - 公司出台《人工智能场景应用管理实施方案》，并创新推行“揭榜挂帅”机制，发布9个特色项目榜单，吸引17家企业参与 [2] - 公司与华为、腾讯共建“未来机场数字化平台”，并联动哈工大等院校开展产学研攻关 [2] - 公司构建“平台+机制+人才”三位一体体系，打造统一架构底座，建立“1+2+N”创新制度体系，并组建“技术专家+业务骨干”梯队 [2] 技术基础与核心能力 - 公司率先实现基于国产华为昇腾算力集群的千亿参数大模型“DeepSeekR1-671B满血版”全栈本地化部署，成为业内首批落地该级别大模型的机场 [4] - 公司成功打通航班运行、物流服务、设备物联日志等18类核心业务数据壁垒，并构建专属知识库 [4] - 基于大模型底座，公司打造了10余个业务专属智能体，包括AI安全助手、AI乘机助手、AI采购助手等 [4] - AI安全助手融合1500余份安全文档，检索效率提升60倍 [4] - AI乘机助手具备中英文交互、对话式咨询等功能，支持秒级响应 [4] 运营与财务成效 - 2025年公司累计获得4项软件著作权，多项成果入选行业典型案例 [3] - 重点研发项目产值实现翻倍 [3] - 全年国际及地区货邮吞吐量首次突破100万吨，跨境电商货量同比增长近10% [3] - 全年航班起降架次创历史新高，航班放行正常率达91.19% [3] 旅客服务领域应用 - 机位智能分配系统通过AI算法将每日航班分配耗时从4小时压缩至1分钟，靠桥率提升至85.44% [6] - “小黄蜂”智能配送机器人实现卫星厅38个登机口餐饮直达 [6] - 全国首个旅客自弃物品回收机器人日均收集禁限带物品25公斤 [6] - AI翻译设备支持100余种语言实时翻译，搭配电子快速填报系统将信息录入时间缩短80% [6] 航空物流领域应用 - 深畅国际货站打造全国首个24小时智慧远程监管货站，进出口货物库内停留时间分别缩短82%和33% [8] - 快件中心“机械臂+单件分离器+六面扫描仪”三合一系统实现跨境包裹全自动作业 [8] - 无人驾驶牵引车实现无人接驳7*24小时不间断作业 [8] - 保税物流中心的巡逻监管机器人实现货物自动收取、园区智能巡逻和风险实时监测 [8] 安全运行领域应用 - AI辅助判图技术可精准识别行李中的违禁品，搭配毫米波成像设备提升安检效率30%以上 [9] - “一体化主动运控”系统可对重点航班提前20分钟精准预判保障节点，助力航班正常率提升约4个百分点 [9] 综合交通领域应用 - “综合交通全域一张图”项目实现交通态势“一屏掌控”、异常事件“秒级告警”，处置响应时间稳定控制在1分钟以内，并在全国人工智能创新应用大赛中获一等奖 [9] - 全国首个网约车全链条管理体系通过AI智能调度，服务车次超854万、旅客约1276万，使公司地面交通服务测评指标跃居全国首位 [9] 未来发展方向 - 公司将坚定不移把科技创新作为核心驱动力，全力推进人工智能技术全域、全时、全场景的规模化融合应用 [13]

2025年12月及全年运营数据概览 - 2025年12月旅客吞吐量达585.87万人次，同比增长9.49% [1] - 2025年全年累计旅客吞吐量达6648.52万人次，同比增长8.15% [1] 分航线旅客吞吐量表现 - 2025年12月国内航线旅客吞吐量为528.67万人次，同比增长9.45% [1] - 2025年12月地区航线旅客吞吐量为4.93万人次，同比增长20.46% [1] - 2025年12月国际航线旅客吞吐量为52.27万人次，同比增长8.91% [1] 货邮吞吐量及航班起降数据 - 2025年12月货邮吞吐量为18.43万吨，同比增长0.64% [1] - 2025年全年累计货邮吞吐量为205.08万吨，同比增长9.00% [1] - 2025年12月航班起降架次为39360架次，同比增长4.90% [1]

深圳机场2025年12月及全年运营数据 - 2025年12月旅客吞吐量达585.87万人次，同比增长9.49% [1] - 2025年全年累计旅客吞吐量达6648.52万人次，同比增长8.15% [1] 分航线旅客吞吐量表现 - 2025年12月国内航线旅客吞吐量为528.67万人次，同比增长9.45% [1] - 2025年12月地区航线旅客吞吐量为4.93万人次，同比增长20.46% [1] - 2025年12月国际航线旅客吞吐量为52.27万人次，同比增长8.91% [1] 货邮吞吐量及航班起降数据 - 2025年12月货邮吞吐量为18.43万吨，同比增长0.64% [1] - 2025年全年累计货邮吞吐量为205.08万吨，同比增长9.00% [1] - 2025年12月航班起降架次为39360架次，同比增长4.90% [1]

旅客吞吐量 - 12月旅客吞吐量585.87万人次，同比增9.49%，本年累计6648.52万人次，同比增8.15%[2] - 国内、地区、国际航线12月及本年累计吞吐量均有不同程度增长[2] 货邮吞吐量 - 12月货邮吞吐量18.43万吨，同比增0.64%，本年累计205.08万吨，同比增9.00%[2] - 国内、地区航线12月及本年累计增长，国际航线12月降、本年累计增[2] 航班起降架次 - 12月航班起降架次39360架次，同比增4.90%，本年累计448019架次，同比增4.62%[2] - 国内航线12月及本年累计起降架次均增长[2]

会议信息 - 2026年第一次临时股东会于1月12日14:30召开，股权登记日为1月5日[5][9] - 会议采用现场与网络投票结合，现场在深圳宝安国际机场T3商务办公楼A座802会议室[10] 参会情况 - 出席现场和网络投票股东及代理人283人，代表股份1252041558股，占比61.05228%[12] 议案情况 - 审议《关于签订深圳机场广告媒体经营合同补充协议的议案》[15] - 同意该议案股份1249911257股，占比99.82985%，议案获通过[21][22]

会议信息 - 现场会议于2026年1月12日14:30召开[5] - 网络投票时间为2026年1月12日09:15 - 15:00[5] 股东表决 - 参加表决股东及代表283名，持有表决权股份1,252,041,558股，占比61.05228%[7][8] - 现场会议出席2人，持有表决权股份1,168,315,032股，占比56.96959%[8] - 网络投票281人，持有表决权股份83,726,526股，占比4.08269%[8] 议案表决 - 签订广告媒体经营合同补充协议议案，同意1,249,911,257股，占比99.82985%[10] - 该议案反对1,516,101股，占比0.12109%[10] - 该议案弃权614,200股，占比0.04906%[10] - 中小股东同意81,615,725股，占比97.45624%[10] - 中小股东反对1,516,101股，占比1.81036%[10] - 中小股东弃权614,200股，占比0.73341%[10]

航空机场板块市场表现 - 2024年1月12日，航空机场板块整体上涨0.23%，表现弱于当日上证指数（上涨1.09%）和深证成指（上涨1.75%）[1] - 板块内个股涨多跌少，其中中信海直以4.24%的涨幅领涨，厦门空港上涨1.22%，吉祥航空与春秋航空均上涨0.86%[1] - 仅南方航空和上海机场两只个股下跌，跌幅分别为-1.13%和-0.46%[2] 个股交易数据 - 中信海直收盘价为22.36元，成交40.14万手，成交额达8.86亿元[1] - 海航控股成交最为活跃，成交量达531.69万手，成交额为9.23亿元[1] - 中国东航和中国国航成交量也超过百万手，分别为110.10万手和101.88万手[1] - 春秋航空收盘价最高，为58.82元，但成交量相对较低，为6.83万手[1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金和游资净流出，分别为1840.88万元和687.31万元，而散户资金净流入2528.19万元[2] - 海航控股获得主力资金净流入最多，达7702.93万元，主力净占比为8.34%[3] - 中信海直也获得主力资金净流入5247.10万元，主力净占比为5.92%[3] - 上海机场、春秋航空、厦门空港等个股遭遇主力资金净流出，其中上海机场净流出2263.54万元，主力净占比为-4.94%[3] - 上海机场获得游资净流入最多，达4064.21万元，游资净占比为8.87%[3] - 华夏航空获得散户净流入最多，达2467.23万元，散户净占比为9.50%[3]

深圳机场服务升级 - 为应对2026年春运客流高峰，深圳机场正抓紧对“易安检”通道进行智能化升级改造，将行李检查设备更换为手提行李CT，升级改造将于春运前完成 [1] - 升级后，“易安检”通道将通过更先进的技术和设备，提升安检精准度和效率 [1] - “易安检”是深圳机场在全国率先推出的便民举措，通过启用智能化通道，省去人工验证环节，并运用自助验证闸机、人脸识别系统、行李自动传送装置、毫米波人体安检仪等一系列安检新技术、新设备 [1] 安检流程优化与效率提升 - 简化流程后，旅客过检时无需单独取出笔记本电脑、雨伞等物品，实现全流程自助安检 [1] - 优化后，旅客平均过检时间缩短至3分钟左右 [1] - 该举措优化了旅客过检体验，受到广泛好评 [1] 设施现状与行业地位 - 目前，深圳机场T3航站楼四层国内出发区域共设有4条“易安检”专用通道 [1] - 这些通道配备行业最先进成熟的新技术、新设备 [1] - 其使用率及效能全国领先 [1]

航空机场板块市场表现 - 2024年1月9日，航空机场板块整体下跌1.19%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.92%，深证成指上涨1.15% [1] - 板块内个股普遍下跌，中国东航以-3.24%的跌幅领跌板块，春秋航空下跌1.87%，中国国航下跌1.64% [1][2] - 部分个股逆势上涨，中信海直上涨0.85%，吉祥航空上涨0.27%，深圳机场上涨0.14%，白云机场上涨0.11% [1] 板块个股交易情况 - 从成交额看，海航控股成交额最高，达7.71亿元，中国东航成交额7.78亿元，中国国航成交额7.12亿元 [1][2] - 从成交量看，海航控股成交量最大，为445.77万手，中国东航成交量为130.34万手，中国国航成交量为79.51万手 [1][2] - 中信海直成交额为5.36亿元，南方航空成交额为3.93亿元，上海机场成交额为3.79亿元 [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为4.08亿元 [2] - 游资资金净流入3085.28万元，散户资金净流入3.77亿元，显示散户与游资方向与主力资金相反 [2] - 个股层面，主力资金净流出最多的三家公司为海航控股（净流出8362.44万元）、春秋航空（净流出2847.43万元）和华夏航空（净流出2289.09万元） [3] 个股资金流向详情 - 白云机场和深圳机场是仅有的两只获得主力资金净流入的个股，分别净流入565.53万元和108.20万元 [3] - 游资资金显著流入吉祥航空，净流入3031.76万元，占其成交额的11.93%，同时流入上海机场1714.10万元 [3] - 散户资金显著流入海航控股、华夏航空和中信海直，净流入额分别为6481.76万元、4646.77万元和4368.57万元 [3]