航线开通背景与意义 - 深圳机场开通直飞柬埔寨暹粒的国际客运航线 填补粤港澳大湾区及"北上广深"与暹粒之间的直航空白 [1] - 航线开通为深化大湾区与柬埔寨文旅互联和经贸协同架设便捷"空中通道" 同时满足暑运东南亚跨境出游需求 [1] - 柬埔寨王国驻华大使表示航线开通将增强柬中互联互通 促进吴哥窟等旅游胜地访问及大湾区贸易往来 [6] 中柬旅游年与航线加密 - 中柬关系提升为新时代全天候命运共同体 两国宣布举办"中柬旅游年"以促进旅游合作和人文交流 [3] - 柬埔寨国家航空7月10日加密深圳往返金边航线 目前每周出港19班 [3] - 柬埔寨推出签证便利、景区服务升级、支付环境优化等措施提升中国游客体验 [6] 航线运营细节 - 深圳—暹粒航线每周执飞1个往返班次 飞行时间约3-5小时 [6] - 进港航班K6928暹粒21:30起飞 深圳次日01:00抵达 出港航班K6929深圳06:20起飞 暹粒07:50抵达 [6] - 深圳与柬埔寨前两大城市（金边、暹粒）实现空中互通 强化多领域合作基础 [6] 东南亚航线网络布局 - 东盟成为深圳第一大贸易伙伴 占深圳外贸总额16% [7] - 深圳机场东南亚航线网络覆盖8个国家、16座城市、17个航点 每周出港超200班 [8] - 2024年上半年深圳机场东南亚航线客流量超150万人次 占国际及地区客流量50%以上 [8] 枢纽功能与未来规划 - 直飞航线将东南亚旅程从中转10余小时缩短至直飞3-5小时 显著提升往来便捷性 [8] - "国内城市—深圳—东南亚"衔接通道有助于强化深圳机场复合型国际航空枢纽属性 [8] - 深圳机场计划进一步优化东南亚航线网络 提升服务品质 拓展"一带一路"合作新空间 [8]

旅客吞吐量 - 6月旅客吞吐量515.86万人次，同比增9.54%，本年累计3256.96万人次，同比增10.87%[2] - 6月国内航线旅客吞吐量466.43万人次，同比增8.67%，本年累计2951.53万人次，同比增9.16%[2] - 6月国际航线旅客吞吐量44.90万人次，同比增18.68%，本年累计281.49万人次，同比增33.16%[2] 货邮吞吐量 - 6月货邮吞吐量18.73万吨，同比增17.55%，本年累计98.27万吨，同比增14.06%[2] - 6月国内航线货邮吞吐量10.12万吨，同比增29.95%，本年累计48.28万吨，同比增11.87%[2] - 6月国际航线货邮吞吐量8.06万吨，同比增5.72%，本年累计46.72万吨，同比增17.41%[2] 航班起降架次 - 6月航班起降架次36187架次，同比增8.82%，本年累计221130架次，同比增7.17%[2] - 6月国际航线航班起降架次4676架次，同比增13.06%，本年累计28838架次，同比增24.87%[2]

业绩预告 - 公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为2 87亿元至3 37亿元，同比增长64 78%至93 47% [1] - 业绩增长主要受益于民航市场需求回暖，带动客货业务稳步增长 [1] 运营数据 - 报告期内旅客吞吐量同比增长10 9%，航班起降架次同比增长7 2%，货邮吞吐量同比增长14 1% [1] - 上半年国际及地区旅客量达305 5万人次，同比增长30 7%，国际及地区客运航班量超2万架次，同比增长26 1%，均创历史新高 [2] 产能扩张 - 第三跑道于2021年开工建设，预计2026年竣工投产，目前填海及陆侧施工正常推进 [1] - 未来将形成"三条跑道、三个航站区、三个货运区、一个卫星厅"的运行格局 [2] 国际航线拓展 - 新开或加密12条国际及地区航线，覆盖万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等目的地 [1] - 目前有20家国内外航司运营国际及地区客运航线，其中国外航司占比过半 [1] - 国际线占比目标为20%，计划打造差异化竞争的国际枢纽 [2] 战略定位 - 作为粤港澳大湾区重要枢纽门户，未来将建成"海、陆、空、高铁、城际、地铁"六位一体的国际性综合交通枢纽 [2]

业绩预告 - 公司预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为2 87亿元-3 37亿元 同比增长64 78%-93 47% [1] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为2 36亿元-2 86亿元 同比增长93 79%-134 85% [1] - 基本每股收益预计为0 14元/股-0 1644元/股 上年同期为0 085元/股 [1] 业绩增长原因 - 民航市场需求增加带动公司客货业务稳步增长 [1] - 旅客吞吐量同比增长10 9% [1] - 航班起降架次同比增长7 2% [1] - 货邮吞吐量同比增长14 1% [1]

财务数据关键指标变化 - 2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润预计为2.8721亿 - 3.3721亿元，比上年同期增长64.78%–93.47%[3] - 2025年1-6月扣除非经常性损益后的净利润预计为2.3604亿 - 2.8604亿元，比上年同期增长93.79%-134.85%[3] - 2025年1-6月基本每股收益预计为0.1400 - 0.1644元/股，上年同期为0.0850元/股[3] - 业绩预告期间为2025年1月1日 - 2025年6月30日[3] - 业绩预告情况为同向上升[3] - 本次业绩预告未经审计[4] - 具体财务数据将在2025年半年度报告中详细披露[6] 各条业务线表现 - 旅客吞吐量同比增加10.9%[5] - 航班起降架次同比增加7.2%[5] - 货邮吞吐量同比增加14.1%[5]

航线开通 - 阿联酋航空正式开通深圳直飞迪拜航线 [1]

航线开通 - 阿联酋航空于7月1日正式开通深圳直飞迪拜航线，这是公司在深圳机场首次开通的国际航线[1][3][5] - 该航线是公司在中国内地开通的第四条直飞客运航线[3] - 航线开通后，深圳机场往返迪拜的航班由每周4班增至每周11班，实现"每天飞"[3] 航班信息 - 航线每天执飞一班，进港航班EK328于迪拜当地时间10:05起飞，北京时间22:00抵达深圳[3] - 出港航班EK329于北京时间23:55从深圳起飞，迪拜当地时间次日03:40抵达[3] - 公司使用焕新版波音777-300ER客机执飞该航线[3] 航线网络拓展 - 深圳-迪拜航线是深圳机场下半年加密的第一条国际航线[5] - 深圳机场计划联合航空公司新开或加密超20条海内外客运航线[5] - 预计将新开深圳至马尔代夫马累、柬埔寨暹粒等客运航线，增加深圳至金边等航线航班频次[5] - 深圳机场国际及地区客运航点数量有望突破50个[5] 公司背景 - 阿联酋航空是中东地区最大的国际航空公司，以迪拜为全球枢纽[1] - 公司为全球六大洲提供航空客运服务[1] - 公司是首家开通往返中东和中国内地直飞航线的中东航空公司[1]

民航安全新规实施 - 深圳机场自6月28日起执行民航局新规 禁止旅客携带无3C标识 标识不清晰 被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班 [1] - 新规首日机场通过张贴通告 显示屏展示 广播提示等多渠道持续宣传 并在出发层至安检区加强引导 [1] - 对不合规充电宝提供退回 自弃或最长7天暂存服务 出发层B值机岛设专属柜台办理相关业务 [1] 现场运营管理 - 安检候检区增派人员协助识别充电宝型号 引导暂存办理 首日值机 安检等环节运行平稳有序 [1] - 自弃充电宝统一回收后移交专业危险废物处理机构 防范处置不当引发的安全隐患 [2] - 新规仅针对随身充电宝 其他含电池产品仍按原有规定执行 [2] 旅客提示与服务 - 机场提醒旅客乘机前检查充电宝合规性 避免影响行程 [2] - 现场处置措施兼顾安全与便利 旅客配合度高 [1]

充电宝携带新规实施 - 深圳宝安国际机场自6月28日起全面实施民航局关于充电宝携带的新规定 禁止携带不合规充电宝乘坐境内航班 [1] - 不合规充电宝包括没有3C标识 3C标识不清晰 被召回型号或批次的充电宝 [1] - 深圳机场为不合规充电宝提供7天免费暂存服务 暂存位置设在航站楼四层值机岛B岛岛尾柜台 [1] 充电宝携带具体要求 - 额定能量不超过100Wh的充电宝可直接携带 额定能量超过100Wh但不超过160Wh需经航空公司批准 每名旅客不得携带超过两个 [2] - 有被召回批次的品牌但不在召回批次之列且有3C标识的充电宝 需满足容量及数量要求方可携带 [2] - 国外生产的充电宝不依照3C和召回要求查验 按原标准执行 可反向充电产品按原要求执行 [2] 充电宝处理方式 - 安克公司 罗马仕公司召回的充电宝可按流程申请召回后按自弃处理 [1] - 旅客自弃的充电宝由深圳机场安检统一收集后移交具备资质的危废处理中心进行专业处置 [2] - 驻场快递公司暂不接收充电宝快递业务 建议旅客提前咨询顺丰等公司 [1] 其他相关规定 - 新规仅针对旅客携带的充电宝产品 其他电池或含电池产品按原检查标准执行 [2] - 乘坐深圳始发国际及地区航班的充电宝仍按原标准执行 [2] - 旅客可在国家市场监管管理总局缺陷产品召回技术中心官网查询充电宝是否属于召回产品 [2]

航线开通 - 深圳机场码头开通至珠海桂山岛、东澳岛的2条海岛旅游航线，这是宝安区首批海岛旅游航线 [1] - 桂山岛是万山群岛中面积最大、基建设施最完善、常居人口最多的海岛，餐饮、酒店、民宿等文旅配套资源齐全，从深圳机场码头乘船约70分钟抵达 [2] - 东澳岛以"丽岛银滩"景观著称，已形成东海岸特色度假民宿和西海岸高端商旅酒店的发展格局，从深圳机场码头乘船约120分钟抵达 [2] 航线运营 - 深圳机场码头至桂山岛航线每日开航1个往返2个班次，单程普通舱成人票价160元/人 [2] - 深圳机场码头至东澳岛航线每日开航1个往返2个班次，单程普通舱成人票价200元/人 [2] - 开航初期购票有折扣优惠，可通过"深圳机场码头""鹏星会"微信公众号等渠道查询船班时刻及购票 [2] 航线特色 - 航线创新开发"深中通道+港珠澳大桥"双桥游，可观岸、观桥、穿隧、登岛，以线性串联方式将旅游资源"串珠成链" [3] - 航线丰富了湾区文旅产品内涵与外延，释放"一程多站"文旅消费潜力 [3] 航线网络 - 深圳机场码头水上客运航线网络已覆盖珠海、中山、横琴(长隆)、香港中港城、香港机场、澳门氹仔5座湾区城市的7个目的地 [3] - 公司还拥有一条"海上看深中"观光航线，支撑"大湾区1小时生活圈"形成 [3] 未来发展 - 公司将联动前海冰雪大世界、宝安城展馆等推出"码头+"文旅研学、"空海联运"和"交旅融合"产品 [3] - 公司计划进一步提升链接粤港澳大湾区文旅资源的能力，为深圳打造世界级观光旅游和休闲度假目的地城市持续赋能 [3]