每经头条（nbdtoutiao）——中国这个行业爆了！海外订单猛增246%，覆盖50多国和地区，企业家提 醒：有人正以亏本价销售，警惕恶性竞争扩至海外 （记者 王晓波） 每经AI快讯，深圳机场（SZ 000089，收盘价：7.27元）11月4日晚间发布公告称，公司第八届第十五次 董事会临时会议于2025年11月4日以通讯表决方式召开。会议审议了《关于修订公司章程及其附件的议 案》等文件。 2025年1至6月份，深圳机场的营业收入构成为：航空性收入占比43.76%，租赁及特许经营收入占比 19.5%，地面服务收入占比15.59%，航空物流收入占比10.78%，航空广告收入占比8.12%。 截至发稿，深圳机场市值为149亿元。 ...

第一章 总 则 第一条 为维护公司、股东、职工和债权人的合法权益，规范深圳市机场股份有限 公司（以下简称"公司"或者"本公司"）的组织和行为，全面贯彻落实"两个一以贯之" 重要要求，坚持和加强党的全面领导，完善公司法人治理结构，根据《中华人民共和国 公司法》（以下简称《公司法》）、《中华人民共和国证券法》（以下简称《证券法》）和其 他有关规定，制订本章程。 第二条 公司系依照《公司法》和其他有关规定成立的股份有限公司。 深圳市机场股份有限公司 章 程 （拟经公司 2025 年第二次临时股东大会审议通过） 1 | 第一章 | 总 | 则 3 | | --- | --- | --- | | 第二章 | | 经营宗旨和范围 4 | | 第三章 | 股 | 份 4 | | 第一节 | | 股份发行 4 | | 第二节 | | 股份增减和回购 5 | | 第三节 | | 股份转让 6 | | 第四章 | | 股东和股东会 7 | | 第一节 | | 股东的一般规定 7 | | 第二节 | | 控股股东和实际控制人 9 | | 第三节 | | 股东会的一般规定 10 | | 第四节 | | 股东会的召集 13 | | 第 ...

出入境客流总量 - 深圳机场口岸出入境人员突破550万人次，超去年全年总量，同比增长23.5% [1] - 出入境客运航班近3.5万架次，同比增长20.9% [3] 外籍旅客结构变化 - 查验出入境外国人近124万人次，同比增长44.4% [2] - 免签入境外国人占入境外国人总量近60%，同比增长136.8% [2] - 入境外国人中以旅游观光、商务访问为目的占比最大，超68.4% [2] - 14岁以下儿童和65岁以上年长者人员数量同比增长51.5% [2] 国际航线网络拓展 - 国际及地区客运航点已超50个 [3] - 引入阿联酋航空等全球头部航司，新开往返马累、暹粒、岘港等国际航线 [3] - 国庆中秋假期洲际航线平均客座率超85%，往返美娜多航线客座率达91% [3] - 新航季计划新开往返墨尔本、顺化等国际航线 [3] 口岸服务与保障 - 各类展会赛事吸引外国人经深来华，广交会期间单日最大客流量较平常增长超50% [4] - 上线外国人入境卡电子填报系统，实施外国人分区查验模式，提升通关便利化 [4]

目前，中国已与29个国家互免签证，对47个国家单方面免签，对55个国家实施240小时过境免签政策。 随着免签、离境退税、电子支付等一系列便利外国人往来政策的推出，外籍旅客来华旅游、商务、访 问、探亲热情持续高涨。 今年以来，深圳机场边检站已累计查验出入境外国人近124万人次，同比增长超44.4%。其中，免签入 境的外国人占入境外国人总量近60%，同比增长超136.8%，来自马来西亚、韩国、日本、新加坡的旅客 数量位居前列。 中新社深圳11月3日电 (索有为曾辉)深圳出入境边防检查总站3日发布的统计数据显示，截至11月2日， 深圳机场口岸今年以来的出入境人员已突破550万人次，超过去年全年通关总量，同比增长超23.5%， 创历史同期新高。 据了解，深圳机场引入阿联酋航空等全球头部航司，柬埔寨国家航空、马尔代夫航空等航司新开往返马 累、暹粒、岘港等多条国际航线，加密往返新加坡、曼谷、东京等热门国际航点的航班频次，国际及地 区客运航点已超50个。 今年以来，深圳机场边检站累计保障出入境客运航班近3.5万架次，同比增长超20.9%。特别在国庆中秋 假期，国际航线平均客座率整体抬升，往返悉尼、温哥华、罗马、洛杉矶等洲际 ...

证券之星消息，11月3日航空机场板块较上一交易日上涨2.36%，中国东航领涨。当日上证指数报收于 3976.52，上涨0.55%。深证成指报收于13404.06，上涨0.19%。航空机场板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入(元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 600029 南方航空 | | 1.19 Z | 24.18% | -6754.35万 | -13.75% | -5125.94万 | -10.43% | | 600004 白云机场 | | 648.84万 | 3.83% | -1124.49万 | -6.64% | 477.52万 | 2.82% | | 000089 深圳机场 | | -124.31万 | -1.45% | -23.74万 | -0.28% | 148.05万 | 1.72% | | 600897 厦门空港 | | -277.77万 | -2.10% | 108.91万 | 0.83% | 16 ...

报告行业投资评级 - 投资评级：看好丨维持 [15] 报告核心观点 - "反内卷"政策初见效，周期类板块触底信号显著，交运行业各子板块2025年三季度业绩呈现分化，部分领域盈利改善趋势明确 [1][2] 按行业子板块总结 航空 - 2025Q3航油成本显著改善，航空煤油出厂价同比下降11.0% [31] - 行业运力持续增长，六大航整体ASK相较2019年同期增长19%，RPK增长22%，客座率增加1.8个百分点 [23] - 航司收益水平显著分化，国航、吉祥、南航及东航因洲际航线景气，票价跌幅较小；春秋航空及华夏航空因东南亚市场受损，平均票价跌幅较大 [30] - 东航与南航盈利同比实现高增，华夏航空低基数上同比高增；国航及吉祥受发动机维修问题拖累，盈利下滑 [37][39] 机场 - 流量底部爬升，2025Q3上海机场、白云机场、深圳机场旅客吞吐量同比增速分别为7.9%、7.0%、8.0% [44] - 盈利持续改善，上海机场、白云机场、深圳机场2025Q3归属净利润同比分别增长52.5%、50.2%、2.2% [46] 快递 - "反内卷"政策落地，行业呈现"量弱价稳"，通达系单价8月见底回升，单票盈利环比改善 [49] - 加盟快递盈利改善，圆通/申通/韵达2025Q3单票扣非净利分别为0.13/0.05/0.03元/件，环比分别+0.012/+0.018/+0.010元/件 [58] - 直营快递经营承压，顺丰控股2025Q3业务量同比增长超33%，但扣非净利润同比下降14.2%；德邦股份归母净利润亏损3.3亿元 [70] 跨境物流 - 外部压力测试下盈利承压，集运价格显著下降，SCFI季度均值同比下降52%；空运价格小幅下降，上海浦东机场TAC季度均值同比下降约6% [76] - 货代盈利普遍承压，中国外运、东航物流、华贸物流2025Q3归母净利润同比分别下降16.8%、9.8%、53.3% [83] 大宗供应链 - "反内卷"政策发力，PPI降幅收窄，南华金属/能化/农产品指数2025Q3环比分别+4.5%、+2.5%、+2.1% [85] - 头部公司业绩逐步企稳，厦门象屿2025Q3归母净利润同比大幅增长443.2%；物产中大同比增长33.4% [92] 海运 - 油散业绩拐点显现，集运好于预期：2025Q3油轮VLCC-TCE运价同比+76.0%，干散货BDI指数同比+5.7%，集运CCFI综合指数同比-39.7%但环比改善 [94][100] - 油运船东盈利同比改善，中远海能、招商轮船2025Q3归属净利润同比分别增长5.6%、34.7% [99] - 集运方面，中远海控2025Q3归属净利润同比-55.1%，但拉美等南北航线货量高增，业绩略好于预期 [99][110] 港口 - 散杂货业绩改善，集装箱仍有韧性：2025Q3交通运输部监测港口货物吞吐量同比+7.3%，集装箱吞吐量同比+6.2% [12] 高速公路 - Q3流量复苏，盈利同比转正：行业货运车流量修复，客车流量稳健，头部公司如皖通高速盈利同比实现高增 [13] 铁路 - 客货低速增长，转型释放新机：客运和货运需求增速略有起色，上市公司盈利分化，京沪高铁未来增长依赖京福安徽公司，大秦铁路拓展非煤货运及全程物流业务 [14]

行业整体表现 - 国内民航运输业稳步复苏，6家主要上市机场前三季度业绩呈现营收普涨 [1] - 头部枢纽机场依托国际航线复苏与非航业务优势实现盈利增长 [1] - 深圳机场凭借区域活力保持稳健增长，营收增速在六大机场中领跑 [1] 上海机场业绩 - 前三季度实现营业收入97.14亿元，同比增长5.69% [1] - 前三季度归母净利润16.34亿元，同比增长35.98% [1] - 营收与盈利规模在行业中均遥遥领先 [1] 白云机场业绩 - 前三季度营业收入56.97亿元，同比增长7.48% [1] - 前三季度归母净利润10.96亿元，同比激增64.06%，增速在六大机场中位居前列 [1] - 第三季度净利润3.46亿元，同比增长50.24%，延续了上半年的增长势头 [1] 深圳机场业绩 - 前三季度实现营业收入38.39亿元，营收增速10.80%位居六大机场首位 [1] - 前三季度归母净利润4.68亿元，同比增长43.21% [1] - 营收与净利润规模均位列行业第三 [1] - 深圳机场第三跑道竣工验收与T2航站区开工建设，为长期产能释放奠定基础 [1]

深圳商报·读创客户端记者 陈发清 10月31日，国内主要6家主要上市机场全部完成前三季度业绩发布。数据显示，在民航运输业稳步复苏 的背景下，行业呈现营收普涨。以上海机场、白云机场为代表的头部枢纽依托国际航线复苏与非航业务 优势实现盈利高增，深圳机场凭借区域活力保持稳健增长，营收增速领跑。 核心机场盈利能力持续增强 上海机场以绝对优势领跑行业，前三季度实现营业收入97.14亿元，同比增长5.69%；归母净利润16.34 亿元，同比大幅增长35.98%，营收与盈利规模均遥遥领先。其业绩韧性源于稳固的国际航空枢纽地 位，更得益于高毛利非航业务的有力支撑，报告期内免税合同收入达3.14亿元，广告合同收入1.7亿元， 构建起难以复制的盈利护城河。第三季度单季净利润5.90亿元，同比增速更是高达52.52%，显示业务复 苏动能持续增强。 深圳机场以10.80%的营收增速位居六大机场首位，前三季度实现营业收入38.39亿元，归母净利润4.68 亿元，同比增长43.21%，营收与净利润规模均位列行业第三。尤其是国际航线，三季度国际港澳台旅 客吞吐量同比增幅达13%，显著高于国内航线水平。第三跑道竣工验收与T2航站区开工建设， ...

板块整体表现 - 10月30日航空机场板块整体微跌0.01%，表现略强于上证指数（下跌0.73%）和深证成指（下跌1.16%）[1] - 板块内个股表现分化，厦门空港领跌，跌幅为2.35%[1][2] - 春秋航空领涨，涨幅为0.87%，其次是华夏航空（0.75%）和南方航空（0.44%）[1] 个股价格与成交 - 海航控股成交最为活跃，成交量为516.10万手，成交额达8.97亿元[1][2] - 中国东航成交量也较高，为137.51万手，成交额为6.63亿元[1][2] - 上海机场收盘价最高，为31.67元，厦门空港次之，为16.62元[1][2] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为2.97亿元[2] - 游资资金净流入1.14亿元，散户资金净流入1.83亿元，部分抵消了主力资金的流出[2] - 厦门空港和华夏航空获得主力资金净流入，分别为2142.07万元（净占比6.87%）和2055.57万元（净占比9.59%）[3] - 春秋航空遭遇主力资金净流出最多，达3994.28万元（净占比-10.38%），中信海直紧随其后，净流出3982.54万元（净占比-15.13%）[3]

板块整体表现 - 10月29日航空机场板块整体上涨0.71%，表现优于上证指数（上涨0.7%）和深证成指（上涨1.95%）[1] - 板块内个股多数上涨，10只成分股中有7只录得上涨，3只出现下跌[1][2] - 板块整体获得主力资金净流入1.34亿元，但游资资金净流出1.07亿元，散户资金净流出2671.39万元[2] 领涨个股表现 - 海航控股领涨板块，涨幅达3.55%，收盘价为1.75元，成交量为884万手，成交额为15.39亿元[1] - 华夏航空涨幅为3.08%，收盘价为10.72元，成交量为17.46万手，成交额为1.84亿元[1] - 白云机场上涨1.36%，收盘价为9.72元，成交量为21.02万手，成交额为2.03亿元[1] 个股资金流向 - 海航控股获得主力资金净流入1.95亿元，主力净占比达12.67%，但遭遇游资净流出8743.64万元和散户净流出1.08亿元[3] - 白云机场获得主力资金净流入3764.33万元，主力净占比为18.56%，游资净流出2506.47万元，散户净流出1257.86万元[3] - 中国国航获得主力资金净流入938.19万元，主力净占比为3.09%，游资净流出1531.90万元，散户净流入593.71万元[3] 下跌个股表现 - 厦门空港跌幅最大，为3.30%，收盘价为17.02元，成交量为32.68万手，成交额为5.69亿元[2] - 深圳机场下跌0.83%，收盘价为7.21元，成交量为14.19万手，成交额为1.02亿元[2] - 中国东航下跌0.62%，收盘价为4.81元，但成交量最大，达107.52万手，成交额为5.15亿元[1][2]