财务资助 - 宗申产业集团及其子公司拟为公司提供不超10亿财务资助，有效期12个月[1][8] 交易情况 - 本次交易金额10亿，占公司近一期经审计净资产20.04%，不构成重大资产重组[2] 集团信息 - 宗申产业集团1995年成立，注册资本80300万元[4] - 左宗申、袁德秀分别持股89.85%、10.15%[4] 财务数据 - 截至2024年末，集团母公司营收7705.78万，净利润 - 9651.18万[6] - 截至公告日，公司与集团母公司累计日常关联交易67.32万[10]

资产核销情况 - 拟核销重庆中建委托贷款本金及利息8480083.20元[2] - 其他流动资产核销3438536.00元，已提减值[2] - 应收利息核销5041547.20元，已提减值[2] 影响说明 - 本次核销对2024年损益、本报告期权益和净利润无影响[2][4] 审议情况 - 2025年3月28日会议审议通过核销议案[2] - 经董事会、监事会审议，审计委员会说明合理性[3]

会计政策变更 - 2025年3月28日会议审议通过会计政策变更议案[2] - 按《企业会计准则解释第17号》《企业会计准则解释第18号》执行[6] 财务影响 - 执行《企业会计准则解释第18号》追溯调整，2023年营业成本影响4305545.38元[7] - 执行《企业会计准则解释第18号》追溯调整，2023年销售费用影响 - 4305545.38元[7] 审批情况 - 审计、董事会、监事会同意本次会计政策变更[8][9][10]

业绩总结 - 2024年度公司计提信用及资产减值准备共计5282.70万元[2] - 本次计提影响当期利润总额5282.70万元[6] 减值详情 - 信用减值准备计提3189.76万元[2] - 资产减值准备计提2092.94万元[2] 后续安排 - 计提事项需提交2024年年度股东大会审议[5]

业绩总结 - 2024年营业总收入105.06亿元，同比增长28.89%[3] - 2024年净利润4.96亿元，同比增长33.51%[3] - 2024年归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增长27.45%[3] - 2024年通用动力和终端产品销售483.45万台，同比增长37.34%[5] - 2024年通用动力和终端产品营业总收入52.26亿元，同比增长35.33%[5] - 2024年通用动力和终端产品净利润3.59亿元，同比增长39.33%[5] - 2024年摩托车发动机业务产品销售298.52万台，同比增长18.44%[6] - 2024年摩托车发动机业务营业总收入38.24亿元，同比增长13.68%[6] - 2024年摩托车发动机业务净利润1.53亿元，同比增长18.84%[6] 新产品和新技术研发 - 宗申航发公司形成以中小型航空活塞发动机为主的产品线，构建五大航空动力平台，推出20余款衍生产品及螺旋桨产品[7] - 新能源业务构建新能源动力系统和储能两大产品体系，覆盖电驱动、储能、氢能源三大核心赛道[8] - 电驱动系统业务完成由传统绕线电机到以发卡电机为核心的升级转型，实现800W - 23kW发卡电机、24 - 48管自研控制器的技术革新与应用[8] - 东莞锂智慧公司完成光储逆一体化的房车全电系统研发并小批量试产[9] - 公司掌握50kW及以下中、小功率燃料电池系统集成能力并在叉车场景小批示范应用[10] - 公司建成单日供氢能力500kg、压力35MPa的撬装供氢站[10] 产能情况 - 铸造工厂年产能2.2万吨铝合金铸件，机加工厂年产能2000万件铝合金零部件[11] 公司治理 - 2024年董事会召开6次，审议议案40项[14] - 战略委员会召开2次会议[15] - 审计委员会召开5次会议[16] - 提名委员会召开2次会议[16] - 关联交易委员会召开4次会议[17] - 2024年召开1次年度股东大会、2次临时股东大会，审议议案24项[20] 信息披露与投资者关系 - 2024年公司董事会按时完成定期报告披露，发布临时公告履行信息披露义务[21] - 2024年公司通过多种渠道加强与投资者联系，现场与网络投票结合召开股东大会[22] 未来展望与策略 - 2025年全球经济预计“低增速、高分化”，中国经济“稳中有进”[24] - 我国通用机械出口规模收缩，但全球市场稳健增长，公司将深化协同整合[26] - 250cc以上大排量摩托车近三年年增长率超25%，公司将实施三位一体战略[27] - 2024年是“低空经济元年”，公司子公司聚焦航空动力核心赛道[29] - 新能源汽车及配套动力系统、全球用户侧储能市场将形成万亿级市场[30] - 公司将依托“双轮驱动”战略发展新能源业务，打造产业平台[30] - 公司加大高端零部件研发投入，构建全方位流程体系[31] - 公司推进高端零部件生产设备改造升级，布局智能生产线[32] - 2025年公司坚持“保增长、强转型、做价值”经营方针[33] - 2025年公司推进航空动力、高端零部件和新能源三大业务产业升级[33] - 2025年公司面临中美贸易摩擦、汇率波动等经营压力[33] - 公司将聚焦核心主业提升效率保障健康发展[33] - 公司加强存货、订单和资金管理提高周转率[33] - 公司压缩金融业务规模控制风险优化信贷结构[33] - 公司加强采购和运营成本管控提升供应链管理[33] - 公司优化管理架构和业务流程提升管理水平[33] - 公司加强专业培训提高管理层业务能力[33] - 公司强化风险管控意识培育人才梯队[33]

市场扩张和并购 - 2023年5月24日公司以3.24亿元收购东莞锂智慧60%股权[2] - 2023年7月公司将东莞锂智慧纳入合并报表范围[2] 业绩总结 - 2024年度东莞锂智慧经审计净利润4717.83万元，完成承诺104.84%，无需补偿[7] 未来展望 - 2023 - 2025年为利润承诺期，承诺净利润分别不低于3500万、4500万、5500万元[4] - 不同利润完成情况对应不同补偿方式[5]

监事会构成 - 报告期末公司第十一届监事会由7名成员组成，含3名职工监事[3][7] 会议情况 - 报告期内监事会召开会议5次[4] - 2024年多场监事会会议审议议案及报告并备案或公告[4][5][6] 评价意见 - 监事会认为2024年度财务报告客观，审计报告真实[9] - 监事会认为日常关联交易公平公正，不损害股东利益[10] 未来展望 - 2025年监事会将监督公司依法运作等[14][15]

未来展望 - 2025年公司及子公司拟开展的远期外汇资金交易日峰值最高不超5亿美元[1][4] 新策略 - 开展远期外汇资金交易业务议案已通过董事会审议，有效期至2025年年度股东大会重新核定额度前[4] - 开展该业务需2024年年度股东大会审议通过后实施[3] - 开展业务主要用银行综合授信额度或缴保证金，保证金用自有资金，不涉及募集资金[4] 风险与应对 - 开展业务可规避汇率波动影响，保持稳定利润水平[1][6] - 存在汇率波动、内部控制、客户违约、回款预测风险[6][7] - 公司制定制度降低内部控制风险[8]

理财业务 - 拟开展理财业务，日峰值不超10亿[3] - 额度占最近一期经审计净资产20.04%[3] - 实施主体为公司及控股子公司[4] - 资金源于自有闲置及信贷融资资金[4] - 投资范围含银行理财等，期限不超12个月[4] - 投资至2025年年度股东大会重新核定额度前[4] 风险与收益 - 委托理财产品有投资及资金存放使用风险[6] - 开展理财不影响日常资金周转和主营业务[10] - 选低风险产品助提高资金使用效率和收益[10]

财务数据 - 2024年末公司资产总计119.88亿元，较期初增长18.56%[33] - 2024年末负债合计65.70亿元，较期初增长34.71%[33] - 2024年末所有者权益合计54.18亿元，较期初增长3.49%[34] - 2024年营业总收入105.06亿元，较2023年增长28.90%[39] - 2024年净利润4.96亿元，较2023年增长33.51%[40] 业务营收 - 2024年度公司营业收入为103.8352415971亿元[13] - 发动机业务营业收入为38.1825939327亿元，占比36.77%[13] - 通机业务营业收入为52.2168624407亿元，占比50.29%[13] 资产情况 - 2024年末应收账款23.65亿元，较期初增长56.51%[32] - 2024年末固定资产16.09亿元，较期初增长51.76%[33] - 2024年末长期借款17.25亿元，较期初增长136.63%[34] 现金流量 - 2024年经营活动现金流入小计9,607,345,322.40元，较2023年增长约23.01%[46] - 2024年经营活动现金流出小计9,282,361,939.42元，较2023年增长约28.80%[46] - 2024年经营活动产生的现金流量净额324,983,382.98元，较2023年下降约46.13%[46] 审计相关 - 审计意见类型为标准的无保留意见，审计报告签署日期为2025年3月28日[6] - 审计针对商誉减值、收入确认、发放贷款及垫款减值实施多项程序[12][14][17] 其他 - 2024年1月1日起执行多项会计准则解释规定[166] - 公司第一大股东是重庆宗申高速艇开发有限公司，实际控制人为左宗申[67]