报告与内控 - 监事会认为《2024年年度报告》编制和审议合规，内容真实准确完整[1] - 监事会认为公司内部控制自我评价符合要求，总体评价真实客观准确[2] 财务决策 - 监事会同意计提信用及资产减值准备，程序合法、依据充分[3] - 监事会同意核销资产，未损害公司及股东利益[4][5] - 监事会同意会计政策变更，合理合规，未损害中小股东权益[6] 业绩情况 - 东莞锂智慧2024年度完成业绩承诺且超出金额，无需补偿[7]

业绩总结 - 2024年度营业总收入105.06亿元，同比增长28.89%[6] - 2024年度净利润4.61亿元，同比增长27.45%[6] 利润分配 - 拟每10股派发现金红利2.00元，共分配229,005,384.00元[7] 议案审议 - 审议通过《2024年年度报告全文及摘要》等多项议案[4][5][7][8][10]

业绩总结 - 2024年度营业总收入105.06亿元，同比增长28.89%[8] - 2024年度归属于上市公司股东净利润4.61亿元，同比增长27.45%[8] 利润分配 - 2024年末总股本1,145,026,920股，拟每10股派现2元，共分配229,005,384元[9] 议案审议 - 多项议案获审议通过，部分需提交2024年年度股东大会[5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18] 审计机构 - 拟续聘天健会计师事务所为2025年度审计和内控审计机构[10][11]

业绩总结 - 2024年度净利润461,352,657.21元[3] - 2024年末合并报表未分配利润2,693,047,827.19元[3] - 2024年度可供股东分配利润1,876,426,426.00元[3] 利润分配 - 2024年度拟每10股派2元，分红229,005,384元，占比49.64%[4] - 2024年现金分红229,005,384元，前两年均为286,256,730元[6] - 近三年累计分红801,518,844元，年均净利润404,555,385.41元[6] 其他 - 2025年3月28日通过《2024年度利润分配预案》，待股东大会审议[2] - 本次利润分配预案需2024年年度股东大会通过后实施[10]

财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入为10,383,524,159.71元，较2023年的7,997,395,100.12元增长29.84%[18] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为461,352,657.21元，较2023年的361,985,770.75元增长27.45%[18] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为441,702,874.89元，较2023年的309,060,538.14元增长42.92%[18] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为324,983,382.98元，较2023年的603,342,056.50元下降46.14%[18] - 2024年基本每股收益为0.4029元/股，较2023年的0.3161元/股增长27.46%[18] - 2024年加权平均净资产收益率为9.45%，较2023年的7.60%增加1.85个百分点[18] - 2024年末总资产为11,987,782,082.65元，较2023年末的10,111,750,354.24元增长18.55%[18] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为4,989,644,246.74元，较2023年末的4,825,027,151.83元增长3.41%[18] - 第一至四季度营业收入分别为22.95亿元、24.49亿元、25.61亿元、30.79亿元[22] - 第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为1.20亿元、1.62亿元、1.09亿元、0.70亿元[22] - 第一至四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为1.18亿元、1.50亿元、1.01亿元、0.73亿元[22] - 第一至四季度经营活动产生的现金流量净额分别为 -1.99亿元、 -1.76亿元、7.42亿元、 -0.42亿元[22] - 2024 - 2022年非经常性损益合计分别为1.96亿元、5.29亿元、1.23亿元[25] - 2024年公司营业总收入105.06亿元，同比增长28.89%；净利润4.96亿元，同比增长33.51%；归属于上市公司股东的净利润4.61亿元，同比增长27.45%[58] - 2024年营业收入合计103.84亿元，同比增长29.84%；机械制造业收入101.25亿元，占比97.51%，同比增长29.50%；其他收入2.58亿元，占比2.49%，同比增长44.48%[64] - 通用机械产品收入52.22亿元，占比50.29%，同比增长35.41%；发动机产品收入38.18亿元，占比36.76%，同比增长13.76%；新能源产品收入5.79亿元，占比5.58%，同比增长334.84%；产品零部件收入5.06亿元，占比4.88%，同比增长7.05%；其他收入2.58亿元，占比2.49%，同比增长44.48%[64] - 内销收入53.98亿元，占比51.99%，同比增长23.35%；外销收入49.85亿元，占比48.01%，同比增长37.68%[64] - 直销收入57.43亿元，占比55.31%，同比增长25.89%；经销收入46.41亿元，占比44.69%，同比增长35.08%[64] - 机械制造业营业成本87.92亿元，毛利率13.17%，营业收入同比增长29.50%，营业成本同比增长31.48%，毛利率同比下降1.30%[66] - 通用机械产品营业成本44.62亿元，毛利率14.54%，营业收入同比增长35.41%，营业成本同比增长37.52%，毛利率同比下降1.32%[66] - 通用机械行业销售量483.45万台，同比增长37.34%；生产量491.29万台，同比增长44.44%；库存量25.34万台，同比增长35.55%[67] - 摩托车发动机行业销售量298.52万台，同比增长18.44%；生产量303.20万台，同比增长19.43%；库存量5.36万台，同比增长6.70%[67] - 2024年机械制造业营业成本89.74亿元，同比增长31.23%，其中原材料81.23亿元，占比90.52%，同比增长31.78%[69][70] - 通用机械产品2024年营业成本44.66亿元，同比增长37.45%，能源消耗同比增长56.72%，运费及港杂费同比增长57.92%[71] - 发动机产品2024年营业成本34.34亿元，同比增长15.66%，原材料32.22亿元，占比93.82%，同比增长16.10%[71] - 产品零部件2024年营业成本4.96亿元，同比增长15.45%，运费及港杂费同比增长293.44%[71] - 新能源类2024年营业成本4.80亿元，同比增长321.49%，原材料同比增长359.11%，运费及港杂费同比增长656.62%[71] - 其他类2024年营业成本0.98亿元，同比增长27.90%，运费及港杂费同比增长1790.28%[71] - 2024年销售费用2.73亿元，同比增长26.26%；财务费用3085.31万元，同比下降43.55%[75] - 2024年研发人员数量为969人，较2023年的852人增长13.73%[77] - 2024年研发人员数量占比为10.24%，较2023年的12.11%下降1.87%[77] - 2024年博士研究生研发人员数量为1人，较2023年的0人增长100.00%[77] - 2024年研发投入金额为328,216,034.01元，较2023年的324,338,622.63元增长1.20%[78] - 2024年研发投入占营业收入比例为3.16%，较2023年的4.06%下降0.90%[78] - 2024年研发投入资本化的金额为13,434,692.37元，较2023年的14,320,242.14元下降6.18%[78] - 2024年资本化研发投入占研发投入的比例为4.09%，较2023年的4.42%下降0.33%[78] - 2024年30岁以下研发人员数量为488人，较2023年的394人增长23.86%[77] - 2024年30 - 40岁研发人员数量为317人，较2023年的295人增长7.46%[77] - 经营活动现金流入小计2024年为9,607,345,322.40元，同比增长23.01%[80] - 经营活动产生的现金流量净额2024年为324,983,382.98元，同比减少46.14%，主要因销售规模扩大未到结算期货款增加[80] - 投资收益为26,750,301.03元，占利润总额比例4.41%，主要源于业绩补偿、理财及远期结售汇合同收益[83] - 应收账款2024年末为2,364,939,848.88元，占总资产19.73%，较年初比重增加4.79%[85] - 长期股权投资2024年末为955,039,208.30元，占总资产7.97%，较年初比重增加4.92%[85] - 长期借款2024年末为1,725,100,000.00元，占总资产14.39%，较年初比重增加7.18%[85] - 交易性金融资产（不含衍生金融资产）期初数为539,062,827.15元，期末数为241,533,858.87元，本期公允价值变动损益为37,528,968.28元[87] - 报告期投资额为715,022,570.00元，上年同期投资额为238,200,000.00元，变动幅度为200.18%[89] - 现金及现金等价物净增加额2024年为 - 53,271,337.47元，同比减少185.13%，主要因经营及筹资活动产生的现金流量净额减少[80] - 资产减值为 - 52,826,966.05元，占利润总额比例 - 8.70%，主要系计提的资产减值损失及信用减值损失，具有可持续性[83] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司通用动力和终端产品2024年销售合计483.45万台，同比增长37.34%[32] - 公司通用动力和终端产品2024年实现营业总收入52.26亿元，同比增长35.33%[32] - 公司通用动力和终端产品2024年实现净利润3.59亿元，同比增长39.33%[32] - 2024年公司摩托车发动机业务产品销售298.52万台，同比增长18.44%[37] - 2024年公司摩托车发动机业务营业总收入38.24亿元，同比增长13.68%[37] - 2024年公司摩托车发动机业务净利润1.53亿元，同比增长18.84%[37] 公司股权及股东相关情况 - 公司原控股股东为成都联益(集团)有限公司，2001年12月变更为重庆宗申高速艇开发有限公司[17] - 宗申新智造出资33.46亿元收购隆鑫控股持有的隆鑫通用504,172,175股股票，占总股本24.5513%，2024年12月23日完成过户登记[131] 公司业务布局与发展战略 - 公司形成以“通用机械和摩托车发动机”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务的产业布局[31] - 公司所属通用设备制造业正加速向高端化、智能化、绿色化方向升级[28] - 大江动力公司围绕新能源绿色户外智能终端产品和“高效、低碳、零排放”的内燃机发电、园林、清洗等终端设备实施双轨产品创新发展战略[36] - 宗申航发公司主要为通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力系统解决方案[42] - 宗申航发公司推出20余款衍生产品及螺旋桨产品，构建五大航空动力平台[43] - 公司新能源业务覆盖电驱动、储能、氢能源三大核心赛道，氢能源业务掌握50kW及以下燃料电池系统集成能力[45][49] - 电驱动系统业务实现800W - 23kW发卡电机、24 - 48管自研控制器技术革新与应用[46] - 高端零部件业务铸造工厂年产能2.2万吨铝合金铸件，机加工厂年产能2000万件铝合金零部件[50] - 公司深化宗申通机与大江动力战略协同与资源整合，推动通用机械业务增长[107] - 公司实施“技术引领+智造升级+全球布局”战略巩固摩托车发动机行业龙头地位[108] - 公司控股子公司宗申航发聚焦航空动力系统核心赛道，为低空经济和供应链稳定提供支撑[109] - 公司依托“双轮驱动”战略打造开放式新能源产业平台，开创第二增长曲线[111] - 2025年公司坚持“保增长、强转型、做价值”经营方针，推动向“数字化、科技化、智能化”动力系统集成服务商转型[113] 公司研发与创新能力 - 宗申通机公司拥有35间现代化实验室，120套大型实验仪器，5套排放测试仪[35] - 2024年宗申发动机公司入选工信部第一批卓越级智能工厂榜单，获“高端摩托车发动机个性化定制智能工厂”称号[37] - 宗申发动机公司组建拥有两百余名优秀技术创新人才的研发团队[39] - 宗申发动机公司具有十大开发专业室，四大品类项目组，两大应用工程专业室[39] - 公司拥有有效专利近1500项，其中宗申发动机公司461项、宗申通机公司430项、大江动力公司281项、宗申航发公司124项、宗申新能源公司79项、零部件事业部67项[56] - 植保无人机充电发电机功率在上代基础上提升20%[76] 公司经营与市场环境 - 2025年全球经济预计延续“低增速、高分化”格局，中国经济在政策托底下“稳中有进”，公司需平衡短期稳增长与长期转型目标[105] - 250cc以上大排量摩托车车型近三年保持25%以上的年增长率[108] - 2024年是“低空经济元年”和“低空经济科普之年”，政策导向与通航领域开放打开万亿级市场空间[109] - 新能源汽车及配套动力系统将形成万亿级市场蓝海，全球用户侧储能市场爆发式增长[110] - 2025年公司面临中美贸易摩擦、汇率波动等经营压力和外部困难[114] 公司治理结构 - 公司第十一届董事会由9名董事组成，其中独立董事3名[123] - 公司董事会下设战略、审计等6个专门委员会[124] - 公司第十一届监事会由7名监事组成，其中职工监事3名[125] - 公司在人员、资产、财务、机构、业务方面与第一大股东及其母公司完全分开[127] - 公司高级管理人员在公司或控股子公司领薪，未在股东单位任职领薪[127] - 公司设有独立财务部门，有独立核算体系和管理制度，在银行设独立账户[128] - 公司设立独立完整组织机构，无合署办公和人员重叠现象[130] - 公司及控股子公司有独立采购、销售和生产部门，业务自主经营[130] 公司人员情况 - 报告期末在职员工数量合计9459人，其中母公司1365人，主要子公司8094人[157] - 劳务外包工时总数4589552小时，支付报酬总额134940603.45元[163] - 专业

证券代码：001696 证券简称：宗申动力 公告编号：2025-04 重庆宗申动力机械股份有限公司 对外担保进展公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏。 一、担保情况概述 1．担保审议情况 重庆宗申动力机械股份有限公司（简称"公司"）分别召开第十一届董事会 第十四次会议和 2023 年年度股东大会审议通过《关于 2024 年度对子公司担保的 议案》：同意 2024 年度公司对合并报表范围内的下属子公司担保、全资子公司 对公司担保及下属子公司间互保额度预计为 44.30 亿元，公司向控股子公司提供 的诉讼保全信用担保的额度预计为 2 亿元，有效期至公司 2024 年年度股东大会 重新核定额度前。具体内容详见公司于 2024 年 3 月 30 日和 4 月 20 日在巨潮资 讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的相关公告。 2．担保进展情况 近日，公司对合并报表范围内的下属子公司重庆大江动力设备制造有限公司、 东莞市锂智慧能源有限公司、重庆宗申通用动力机械有限公司申请的综合授信额 度提供连带责任保证担保合计 49,600 万元。具体如下： | ...

证券代码：001696 证券简称：宗申动力 公告编号：2025-03 重庆宗申动力机械股份有限公司 关于持股 5%以上股东及董事减持股份的预披露公告 公司股东西藏国隆科技有限公司及李耀先生保证向本公司提供的信息内容 真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 本公司及董事会全体成员保证公告内容与信息披露义务人提供的信息一致。 重要内容提示： 持有重庆宗申动力机械股份有限公司（简称"公司"）股份 207,384,700 股（占本公司总股本比例 18.1118%）的股东西藏国隆科技有限公司计划自本公 告发布之日起 15 个交易日后的三个月内，以集中竞价方式和大宗交易方式减持 本公司股份不超过 34,350,807 股（不超过公司股份总数的 3%）。 持有公司股份 169,700 股（占本公司总股本比例 0.0148%）的董事李耀先生 计划自本公告发布之日起 15 个交易日后的三个月内，以集中竞价方式减持本公 司股份不超过 42,425 股（占本公司总股本比例 0.0037%）。 近日，公司收到上述股东出具的《关于计划减持公司股票的告知函》，现将 具体情况公告如下： | 股东名称 | 股东身份 | 持股 ...

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 宗申动力是国内中小型动力机械领航者，通用动力及摩发动力业务稳健增长，低空经济业务进展良好，预测2024 - 2026年归母净利润分别为5.58/7.05/8.81亿元，同比增长率分别为54.2%/26.3%/24.9%，对应PE分别为52X/41X/33X [3] 根据相关目录分别进行总结 1 宗申动力：国内中小型动力机械领航者 - 公司发展历程：1982年左宗申开办摩托车修理铺，1992年重庆宗申摩托车科技开发有限公司成立，1998年宗申集团挂牌，2003年宗申动力上市，现已成为中小型动力领域领航者 [9] - 主营产品：涵盖发动机及配件、通用汽油机等整机及零部件、摩托车零部件、汽车零部件，还有新能源业务和高端零部件业务 [11][12] - 股权架构与团队：股权结构稳定，实控人为左宗申，管理层任职时间长，凝聚力强 [13][17] - 财务表现：2003 - 2023年营收由9.93亿元增至81.51亿元，CAGR为11.11%，归母净利润由0.53亿元增至3.72亿元，CAGR为10.23%；2024年前三季度营收74.05亿元，同比增26%，归母净利润4.2亿元，同比增7.2%；2019年以来收入及毛利结构稳定，毛利率下滑，费用率呈不同变化趋势 [18][21][25] 2 传统业务：一体两翼助力公司腾飞 - 通用机械业务：以宗申通机公司为载体，产品谱系广，远销70多国；2017年收购大江动力实现资源互补，整合后业务规模上升，毛利率受原材料影响略有波动，净利率波动小 [30][32][35] - 摩托车制造业务：2018 - 2023年我国摩托车产销两旺，出口有波动；2024年燃油摩托车产销增长，电动摩托车产销下降；燃油摩托车市场集中度低，电动摩托车格局集中；宗申发动机公司产品谱系全，销售网络完备 [38][39][44] 3 航发业务：民营航发创新型企业，受益于低空经济 - 民营航发创新型企业，深耕产业多年：宗申航发为航空飞行器提供动力装备，获多项资质荣誉；产品以200HP以下航空活塞发动机为主，构建五大基础产品平台；拥有高素质团队，生产制造、质量控制等能力较强；2021 - 2023年收入有波动，2024年上半年营收1亿元，同比增133.4%，净利润1711万元，同比扭亏；股权架构稳定，拟分拆上市 [46][50][55] - 低空经济：以无人驾驶飞行器为载体，涉及三大业务板块，2023年市场规模达5059.5亿元，预计2026年达10644.6亿元；商业模式分低空制造、飞行、保障和综合服务产业；政策不断出台助力发展 [60][61][76] - 低空经济产业链完备，动力系统为核心：产业链辐射广，涵盖上中下游；飞行器制造是核心环节，推进系统占飞行器成本40% [82][85] - 低空动力系统：多种技术路线并存，建议关注混动路线：低空飞行未来向电力驱动技术发展，可减少碳排放，实现相关环保目标 [87] 4 盈利预测与投资建议 - 盈利预测假设与业务拆分：预测2024 - 2026年营业收入分别为95.73/112.18/131.28亿元，增长率分别为17.4%/17.2%/17.0%；归母净利润分别为5.58/7.05/8.81亿元，增长率分别为54.2%/26.3%/24.9% [3][4] - 估值分析：对应PE分别为52X/41X/33X [3] - 投资建议：首次覆盖，给予“推荐”评级 [3][5]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 宗申动力是国内中小型动力机械领航者，通用动力及摩发动力业务稳健增长，低空经济业务进展良好，预测2024 - 2026年归母净利润分别为5.58/7.05/8.81亿元，同比增长率分别为54.2%/26.3%/24.9%，对应PE分别为52X/41X/33X [3] 根据相关目录分别进行总结 1 宗申动力：国内中小型动力机械领航者 1.1 公司发展历程 - 公司历史沿革：1982年左宗申开办摩托车修理铺，1992年重庆宗申摩托车科技开发有限公司成立，1998年宗申集团挂牌，2003年宗申动力上市，现已成为中小型动力领域领航者 [9] - 主营产品：涵盖发动机及配件、通用汽油机等整机及零部件、摩托车零部件、汽车零部件；包括摩托车发动机、通用动力机械、航空动力、新能源、高端零部件等业务 [11][12] - 公司股权架构清晰，团队多年保持稳定，实控人为左宗申，管理层任职时间长 [13][17] 1.2 财务表现 - 营收和净利润多年稳步增长，2003 - 2023年营收CAGR为11.11%，归母净利润CAGR为10.23%；2024年前三季度营收74.05亿元，同比增长26%，归母净利润4.2亿元，同比增长7.2% [18] - 2019年以来收入及毛利结构稳定，通用动力业务为主要收入来源，2023年收入占比47.3%，摩托车制造业务收入占比42.27% [21] - 毛利率自2019年以来下滑，主要因产品结构调整；2019 - 2023年销售、管理、财务费用率下降，研发费用率上升 [25] 2 传统业务：一体两翼助力公司腾飞 2.1 通用机械业务 - 产品谱系广泛，以宗申通机公司为载体，产品远销70多个国家和地区，与多家知名公司合作 [2][30] - 2017年收购大江动力，实现资源互补，提升产品竞争力，大江动力有新能源产品战略转型业务 [32] - 资源整合后通机业务销量/营收提升，毛利率受原材料影响略有波动，净利率波动小于毛利率 [35] 2.2 摩托车制造业务 - 2018 - 2023年我国摩托车产销两旺，出口略有波动；2024年燃油摩托车产销增长，电动摩托车产销下降 [38][39] - 我国燃油摩托车市场集中度低，电动摩托车格局集中；宗申发动机公司产品谱系全，销售网络完备 [42][44] 3 航发业务：民营航发创新型企业，受益于低空经济 3.1 民营航发创新型企业，深耕产业多年 - 宗申航发概况：成立于2014年7月，为航空飞行器提供动力装备，获多项资质荣誉，国内外市场拓展成果显著 [46][47] - 产品谱系：形成200HP以下航空活塞发动机产品线，构建五大基础产品平台，有20余款衍生产品及螺旋桨产品 [50] - 人才队伍：拥有高素质科研及管理团队，员工300余人，硕士及以上学历占比30%，研发团队经验丰富，获多项专利 [52][53] - 生产制造能力：生产流水线按工业4.0规划，年生产能力1000台，具备多种功能 [53] - 质量体系：坚持质量方针，建立完善质量管理体系，实施全过程质量控制 [54] - 机加能力：机加中心占地3098m，业务完善，一期投入3000余万元，设备先进 [54] - 财务表现：2021 - 2023年收入分别为0.45亿元、1亿元、0.93亿元，2024年上半年收入1亿元，同比增长133.4%，净利润1711万元，同比扭亏 [55] - 股权架构稳定，拟分拆上市：宗申动力持股超52.47%，分拆上市有助于宗申航发发展及提升市值管理质效 [57][59] 3.2 低空经济 - 低空经济发展迅速，2023年市场规模达5059.5亿元，预计2026年达10644.6亿元，2035年达3.5万亿元；载体包括eVTOL、无人机、直升机、传统固定翼飞机等 [61][63][64] - 商业模式：分为低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等主体产业 [74] - 政策加速出台：国家和地方政府颁布多项政策支持低空经济发展 [76][78][79] 3.3 低空经济产业链完备，动力系统为核心 - 产业链辐射广，带动作用强：涵盖上游基础设施建设、中游航空器制造、下游多种应用场景 [82][83] - 飞行器制造为核心环节，推进系统占成本40%：传统通用航空、无人机、eVTOL各有特点，推进系统是低空飞行器核心 [85] 3.4 低空动力系统：多种技术路线并存，建议关注混动路线 - 低空飞行未来发展方向为电力驱动技术，可减少碳排放，实现环保目标 [87] 4 盈利预测与投资建议 4.1 盈利预测假设与业务拆分 - 预测2024 - 2026年营业收入分别为95.73亿元、112.18亿元、131.28亿元，增长率分别为17.4%、17.2%、17.0% [4] - 预测2024 - 2026年归属母公司股东净利润分别为5.58亿元、7.05亿元、8.81亿元，增长率分别为54.2%、26.3%、24.9% [4] 4.2 估值分析 - 2024 - 2026年对应PE分别为52X/41X/33X [3][4] 4.3 投资建议 - 首次覆盖，给予“推荐”评级 [3][5]

上海锦天城（重庆）律师事务所 关于重庆宗申动力机械股份有限公司 2024年第二次临时股东大会法律意见书 本法律意见书仅供公司本次股东大会之目的使用，不得被其他任何人用于其他 任何目的。本所律师同意将法律意见书随公司本次股东大会其他信息披露资料予以 公告。 本所律师根据现行、有效的中国法律、法规及规范性文件的要求，按照中国律 师行业公认的业务标准、道德规范和勤勉尽责精神，对公司提供的本次股东大会相 关文件和有关事实进行了核查和验证，现就本次股东大会出具法律意见如下： 一、本次股东大会的召集、召开程序 （一）本次股东大会的召集 1、2024年12月10日，公司第十一届董事会第十八次会议以现场和通讯表决相结 合的方式召开，审议通过了《关于召开2024年第二次临时股东大会的议案》，同意召 开本次股东大会，对相关事项进行审议。 2、2024年12月11日，公司董事会在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》 《证券日报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上公告了《关于召开2024年第二 次临时股东大会通知》，在法定期限内公告了本次股东大会的召开时间和地点、会议 召开方式、会议审议事项、出席会议对象、登记 ...