公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品包括机动车检测系统等多种系统，能全面满足客户多方面需求 [3] - 第三季度营收 12,592.65 万元，同比增长 25.49%；净利润 3,406.25 万元，同比增长 57.92%；2018 年全年预计盈利 12,000.00 - 12,800.00 万元，同比增长 51.81% - 61.93% [3] 预收账款情况 - 公司为增加市场份额放宽合同收款条件，新收款方式为设备运抵现场收 30%货款，安装调试完成收 60%，剩余 10%尾款一至两年后收 [4] - 遥感检测系统订单多采用招投标，客户多为政府部门与单位，大部分合同未用预收账款模式，导致预收账款同比减少 [4] 市场情况 - 我国机动车检测设备市场约 40 亿，未来可能发展至 60 - 70 亿，主要参与者为公司与石家庄华燕交通科技有限公司 [4] 检测站情况 - 新建检测站需考虑土地、设备、厂房、人员等投入，运营成本集中在人工、租金、水电、设备折旧与维护 [4][5] 产品销售与售后情况 - 公司是机动车检测系统整体方案解决商，为检测站提供场地设计等服务 [5] - 公司在全国 31 个服务网点有 200 多名工程师，服务网络和技术实力领先，能提供及时周到服务 [5] 新能源汽车年检情况 - 新能源汽车 6 年以内免检，超过 6 年每年检验 1 次，超过 15 年每 6 个月检验 1 次 [5][6] 尾气遥感检测情况 - 各地政府陆续开展尾气遥感检测招投标，公司在该领域取得重大进展，截至 2018 年 10 月 26 日，中标项目及合同金额合计 9,346.65 万元，占 2017 年度经审计营业收入的 22.70% [6] - 尾气遥感检测针对在用柴油车，与传统检测相比，具有数据实时上传等优势 [6][7] 检测站管理与激励情况 - 公司计划参考国外经验输入管理模式，建立团队梳理流程，标准化各环节，运用 AI 技术监控 [7] - 公司控股收购检测站，留部分股权给原股东与管理层 [7] 产业投资基金情况 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业，已完成工商登记 [7] - 公司与政府、社会资金合作设立产业基金，三方持股比例约为 20%、25%、55% [8] 人员情况 - 公司在职人员 700 多人，人员相对稳定，股改前和上市后分别对中高层和技术等人员实施股权激励，激励人员超 100 余人 [8] 私家车检测收费情况 - 目前私家车检测费用约 200 - 300 元/台，不同地域收费标准有差异，部分地区已放开年检收费 [8] 传统设备销售情况 - 公司大部分营收来自传统机动车检测设备销售，因机动车保有量增长、监管趋严等因素，传统设备销售有增长空间，公司经营受经济周期影响不大 [8][9]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统、检测行业联网监管系统等 [3] - 2018年第三季度业务稳步增长，营业收入12,592.65万元，同比增长25.49%；利润总额4,013.24万元，同比增长55.45%；归属于上市公司股东的净利润3,406.25万元，同比增长57.92% [3] 政策影响与业绩增长 - 2018年9月27日发布的环检新标准于2019年5月1日实施，将使检测站升级环检检测仪器台体与软件，为公司带来营收和利润 [4] - 2018年前三季度业绩增长受益于机动车检测系统和检测行业联网监管系统销售，因国家政策推动民营资本进入市场和汽车保有量增加，预计第四季度保持良好经营 [4][5] 财务相关情况 - 公司为增加市场份额放宽合同收款条件，采用新收款方式，预收账款在业务规模扩大和新收款模式下将递减 [5] 检测站相关情况 - 新建检测站投入金额因地区用地成本、规模、检测车辆数量和检测线数量等因素无明确标准 [6] - 机动车检测系统易损耗件更换周期为1年，大部分设备使用寿命5 - 8年，公司售后网络覆盖全国31个网点，有200多名工程师 [6] - 国内未出台检测设备报废标准，现有机动车检测系统存量有软件升级和部分设备更换需求，未来有重置需求和维护收入 [6][7] 业务增长前景 - 中国人均汽车保有量提升空间大，汽车后市场发展滞后，检测市场增速将大于汽车保有量增速，强制检测覆盖和主动参检需求将增加 [7] - 机动车检测监管趋严，公司作为龙头企业技术雄厚，市场份额有望扩展 [7][8] - 中国每万辆车拥有检测机构数量低于发达国家，检测机构服务能力欠缺，国家有放开收费限价趋势，下游检测站资金充足且有购置需求 [8] 尾气遥感检测情况 - 各地政府陆续开始尾气遥感检测招投标，公司在该领域取得进展，截至2018年10月26日，中标项目及签订合同金额9,346.65万元，占2017年度经审计营业收入的22.70% [8] 并购与管理情况 - 公司并购中检集团汽车检测股份有限公司和受让兴车机动车检测有限公司部分股权，将引入先进管理经验，建立内控和监督机制，维护投资者利益 [9] 产业投资基金情况 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业（有限合伙），已完成工商登记，基金投资于机动车检测等产业相关项目 [9][10]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种系统，能全面满足客户多方面需求 [3] - 2018 年度公司业务稳步增长，营业总收入 52,770.91 万元，同比增长 28.16%；利润总额 14,655.26 万元，增长 56.51%；归属于上市公司股东的净利润 12,394.79 万元，增长 56.80% [3] 市场情况 - 我国机动车检测设备市场约 37.83 亿，未来可能发展至 60 - 70 亿，主要参与者为公司与石家庄华燕交通科技有限公司 [4] - 我国机动车检测站数量预估 1.2 万家左右，检测市场空间约 600 亿 [5] 销售与服务 - 公司传统检测与遥感监测业务有百人左右营销团队，销售客户与订单稳定增长 [4] - 营销中心下设多个销售机构覆盖全国主要省市，各机构配备人员负责区域市场工作，各部门紧密配合，营销中心设有产品线经理提供技术支持 [4] - 公司建立完善服务网络和体制，服务内容包括客户培训等，采用现场服务和电话指导方式，各地服务网点负责具体事项，客服中心跟踪协助，设有值班工程师和客服热线 [4][5] 业绩增长原因 - 2018 年业绩增长受益于机动车检测系统和检测行业联网监管系统销售，国家政策推动民营资本进入汽车检测市场，增加检测设备需求，且国内机动车保有量持续增加 [5] 新标准影响 - 2018 年 9 月 27 日发布的环检新标准于 2019 年 5 月 1 日实施，检测仪器台体与软件部分升级更新市场增长空间约 15 - 20 亿，增加检测站成本，促进公司 2019 年营收和利润增长 [6] 新能源汽车检测 - 新能源汽车无需进行环保检测，但需进行电池情况检测 [6] 尾气遥感检测 - 各地政府陆续开始尾气遥感检测招投标，公司在该领域取得重大进展，截至 2018 年 10 月 26 日，中标项目及签订合同金额合计 9,346.65 万元，占 2017 年度经审计营业收入的 22.70%，主要中标地区集中在河南与山西 [7] 销售方式与利润率 - 遥感检测系统主要通过各地政府招投标销售，毛利润率与净利润率稍低于公司传统检测系统销售 [7] 产业投资基金 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业（有限合伙），采取与政府、社会资金合作方式设立，三方持股比例约为 20%、25%与 55% [7] 检测站相关 - 公司不排除新建机动车检测站，但目前主要采取直接或通过产业基金间接收购检测站整合行业 [8] - 检测站运营成本中人工成本占 60%以上，公司拟通过输入国外管理模式、采用信息化管理、运用 AI 技术等降低人工成本，从而降低运营成本 [8] - 公司 2014 年成立相关团队完成模式梳理和制度制定，产业基金收购检测站后保持原管理人员结构，签订对赌条款，过渡期后由 SPV 公司全面管控信息化管理流程 [8][9] 设备销售与售后 - 公司是机动车检测系统整体方案解决商，为客户提供场地设计等多种服务 [9] - 公司在全国 31 个服务网点有 200 多名工程师，服务网络覆盖和技术实力领先，以服务网点为平台提供及时周到服务，提高客户满意度 [9] 未来业绩预期 - 随着机动车保有量增长、监管升级等因素，公司预计 2019 年第一季度持续保持良好经营业绩 [9][10]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种系统，能全面满足客户多方面需求 [3] - 2018 年度公司业务稳步增长，营业总收入 52,770.91 万元，同比增长 28.16%；利润总额 14,655.26 万元，增长 56.51%；归属于上市公司股东的净利润 12,394.79 万元，增长 56.80% [3] 市场情况 - 我国机动车检测设备市场约 37.83 亿，未来可能发展至 60 - 70 亿，主要参与者为公司与石家庄华燕交通科技有限公司 [4] - 我国机动车检测站数量预估 1.2 万家左右，检测市场空间约 600 亿 [5] 经营模式与研发情况 - 公司采用定制化经营模式，以销定产，通过销售系统、更换配件及服务获利 [4] - 公司拥有百人以上研发团队，截至 2018 年 9 月 30 日，拥有 60 项专利及 53 项计算机软件著作权，2018 年投入研发费用 19,530,449.46 元，较上年度增长 6.08%，2019 年将加大投入 [5] 检测站相关情况 - 检测站运营成本中人工成本占 60%以上，公司拟通过输入国外管理模式、信息化管理、运用 AI 技术等降低人工成本，从而降低运营成本 [5] 新标准与市场增长 - 2018 年 9 月 27 日发布的环检新标准于 2019 年 5 月 1 日实施，检测仪器台体与软件升级更新市场增长空间约 15 - 20 亿，将促进公司 2019 年度营收和利润增长 [6] 尾气遥感检测情况 - 各地政府已陆续开展尾气遥感检测招投标，公司在该领域取得重大进展，截至 2018 年 10 月 26 日，中标项目及签订合同金额合计 9,346.65 万元，占 2017 年度经审计营业收入的 22.70%，主要中标地区集中在河南与山西 [6][7] 销售与业务情况 - 遥感检测系统主要通过政府招投标销售，毛利润率与净利润率稍低于传统检测系统 [7] - 公司新车下线检测系统以新能源汽车为突破点，已与多家厂商合作，因非主营业务且占营收比例小，业务扩展对经营业绩无影响 [7] 其他情况 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业（有限合伙），已完成工商登记 [7] - 目前私家车车辆检测费用约 200 - 300 元/台，不同地域收费标准有差异，部分地区已放开年检收费 [8] - 2018 年第三季度预收账款同比减少，原因一是遥感检测系统订单多不采用预收账款模式，二是部分传统设备销售放宽收款条件 [8] - 公司预计 2019 年第一季度将持续保持良好经营，以较好业绩回报投资者 [9]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种类型，能全面满足客户多方面需求，将检测站运营作为战略方向 [2] 业务影响与布局 新能源汽车业务 - 新能源汽车虽无需尾气检测，但仍需安全技术性能检测，为公司业务增长带来契机，新车下线检测系统以新能源汽车为突破点，已与比亚迪等厂商合作 [2][3] 治超业务 - 研发非现场动态超限执法系统解决方案，可实现全天候和多部门联合执法，提供数据支持；卡口式治超科技系统能检测多种违法行为；治超及遥感业务市场空间大，公司将把握机遇提升业绩 [3] 机动车检测运营服务业务 - 利用行业主导优势，通过收购兼并等扩张业务规模，延伸产业链；已收购临沂正直、兴车检测，在多地成立合资公司、设立产业并购基金并收购中检汽车检测等 [3] 检测站管理与布局 检测站管理 - 2014年成立运营管理团队，完成模式梳理并制定管理制度；参考国外模式，采用信息化管理，梳理流程、标准化模块，建立云平台运用AI技术监控；2020年11月成立运营管理有限公司延伸产业链 [4] 检测站布局 - 拟在广东、山东等省市重点城市布点，连锁运营管理，形成品牌影响力，扩张市场并提高行业竞争门槛 [4] 政策影响 6年免检新规 - 新规对整体检测运营市场规模无根本性改变，公司将延伸产业链，结合产品经营与资本运营提升竞争力和抗风险能力 [4] 临沂正直业绩承诺与新政影响 - 临沂正直业绩承诺期为2020 - 2023年，承诺净利润分别为3800万元、4100万元、4300万元、4500万元，2020年净利润为4009.39万元；新政短期内对机动车检测业务有不利影响，长期看机动车保有量和车龄增长将促进市场发展 [5] 市场相关情况 车主检测意愿 - 除强制检测外，驾驶人安全和环保意识提升使主动参检需求增加，国家政策和检验机构创造外部条件 [5] 车辆年检定价机制 - 2019年5月通知放开机动车检测类收费项目，实行市场调节价，进入良性竞争时代 [5] 检测行业联网监管系统竞争 - 该系统对进入者有软件开发、业务了解、硬件开发三方面要求；多数企业为软件类企业，欠缺业务细节了解和硬件开发能力；公司了解检测技术，有领先研发团队，参与标准起草，实施典型项目，在竞争中占优势 [6]

公司概况 - 公司是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种系统，能全面满足客户多方面需求，将检测站运营作为战略发展方向 [2] 投资者调研情况 - 2021年3月16日、17日，广发证券等多家机构人员到公司调研，公司证券事务代表张雯介绍公司基本情况，活动以调研人员提问、张雯回答方式展开 [1][2] 业务相关问题解答 传统检测设备销售增长空间 - 公司营收大部分来自传统机动车检测设备销售，因我国机动车保有量增长、监管趋严、行业标准升级和在用车车龄增长，检测设备有一定市场空间 [2] 机动车检测体系现状与发展阶段 - 我国已形成较完整机动车检测体系，在用机动车强制性检测分安全、环保和综合三类，新车下线检测在汽车制造厂逐渐应用；行业发展时间短，潜在需求待开发，汽车后市场发展滞后，主动参检需求将增加 [3] 主营业务变化、发展方向与业绩增长点 - 公司立足汽车后市场，保持现有业务增长，推出新产品，利用优势通过资本运作扩张业务规模、延伸产业链；已切入检测运营服务并将持续布局；业绩增长点为机动车尾气遥感检测系统等业务 [3][4] 新建机动车检测站情况 - 因场地选址要求高和政策管控，政策放开后新建检测站会逐渐增长，目前国内不会迅速新建大量检测站 [4] 检测价格放开后收购机构检测费用情况 - 公司已切入检测运营服务并将持续布局，年检价格市场化，各地情况差异大 [4] 新建检测站投入、设备寿命周期与售后维护 - 新建检测站投入因地区用地成本、规模等因素无明确标准；机动车检测系统易损耗件更换周期一般2 - 3年，大部分设备使用寿命5 - 8年，检测设备报废标准未出台，现有机动车检测系统有重置和维护需求；公司在32个服务网点有200多名工程师，服务网络和技术实力领先 [4][5] 收购检测站运营成本与降低方式 - 检测站运营成本主要集中在人工、租金等，人工与租金占绝大部分；公司拟以降低人工成本为突破点，通过输入国外管理模式、信息化管理、运用AI技术减少人工投入 [5] 应对碳达峰碳中和战略及尾气检测技术作用 - 公司持续关注国家战略和环检技术，寻求研究与业务结合机会；公司有固定式和移动式机动车尾气排放检测系统，技术成熟，销售主要通过政府公开招标，积极参与招投标工作 [6]

公司基本情况 - 公司是国内机动车检测领域和驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统等多种类型，能满足客户多方面需求，将检测运营作为战略发展方向 [2] 业务需求与市场情况 - 机动车检测系统业务主要来自新建站拉动，检测标准修订会拉动软硬件系统销售，设备和软件需定期更新维护并收费 [2] - 检测系统易损耗件更换周期一般为2 - 3年，大部分设备使用寿命为5 - 8年，检测设备报废标准若出台将加速老旧系统淘汰，存量会带来重置需求和维护收入，且检测站配比未饱和会拉动机动车检测系统销售 [3] - 2014年前我国机动车检测属政府垄断行业，之后逐步推进社会化、市场化，发达国家车检治理更成熟，检测周期更短，专业化和社会化程度更高 [3] 业务影响因素与发展趋势 - 新政策放宽机动车强制检测要求，导致2021年检测量下滑，影响检测设备业务销售，但预计2022年检测量随机动车保有量和车龄增长恢复增长，促进检测服务和系统供应市场发展 [4][5] - 2019年放开机动车检测类收费项目实行市场调节价，未来机动车保有量和车龄增长将促进检测服务和系统供应市场发展 [4] 公司战略举措 - 公司向机动车检测运营服务发展，对团队人员分管调整，招纳连锁运营管理人才，制定激励政策 [4] - 公司关注新能源汽车检测政策动态，加入行业联盟和标准协会，参与标准制定，启动相关设备和技术研发 [5] 产业投资与检测站情况 - 公司参与设立德州市常盛新动能产业投资基金合伙企业等3家基金，均已完成工商设立登记 [5] - 公司直接运营检测站21家，参股的临沂基金累计收购运营11家，控股的临沂正直累计接受托管7家，合计39家，1 - 6月直接运营增加4家，通过基金运营增加11家 [6] 检测站盈利提升 - 公司拟降低人工成本，输入国外成熟管理模式，采用信息化管理，梳理流程，建立云平台，运用AI技术监控，降低运营成本 [6] - 临沂正直本部及其子公司建立了机动车检测、二手车交易、保险代理三位一体综合服务平台，发挥协同效应，提升具有唯一性 [6]

公司概况 - 安车检测是国内机动车检测领域和机动车驾驶人考试行业整体解决方案主要提供商，产品涵盖机动车检测系统、检测行业联网监管系统等，能满足客户多方面需求，将检测运营作为战略发展方向 [1][2] 业务规划与产品 环境监测 - 公司有固定式和移动式机动车尾气排放检测系统，技术成熟，结果高效准确；推出柴油车/非道路移动机械颗粒物捕集器联网监控系统，颗粒物捕集率达95%以上，具备与生态环境部门在线监控联网功能 [2] 治超设备 - 公司推出“不停车”高速公路治理超限数据管理系统，可准确检测车辆多项信息，判断是否超重超载并实时上传，为智能交通提供数据支持 [2] 市场与需求 车主检测意愿 - 除强制检测外，随着驾驶人安全和环保意识提升，主动参检需求将逐渐增加，国家政策和机动车检验机构创造了良好外部条件 [2] 检测站功能定位 - 检测站一般包括安检系统（检测行驶安全性项目）、环检系统（检测尾气污染物排放）、综检系统（检测营运车辆多方面性能） [3] 竞争与发展 选址竞争应对 - 机动车检测行业存在企业规模小等问题，亟待市场整合；公司自2018年切入运营服务业务，积累经验，审慎选址并推进建设 [3] 收购检测站情况 - 截止目前，公司直接运营检测站21家，参股的临沂基金累计收购运营11家，控股的临沂正直累计接受托管7家；2021年拟收购广东粤检、深圳粤检共计16家检测站 [3] 行业对比 - 许多国家强制执行机动车年检制度，发达国家机动车检测周期普遍更短，对车检行业治理更成熟，对检测人员要求更高，服务质量和专业化要求远高于国内 [4] 运营管理 - 公司建立具有凝聚力的运营管理团队，采取参考国外成功管理模式、采用信息化管理方式（梳理流程、模块标准化、建立云平台、运用AI技术）对检测站进行管理 [4]

营业收入情况 - 本报告期营业收入1.0749090209亿元，同比增长51.32%；年初至报告期末营业收入3.4420517037亿元，同比减少2.08%[5] - 2022年前三季度，公司营业总收入3.44亿元，较去年同期3.52亿元下降2.08%[43] 净利润情况 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润842.040958万元，同比增长313.22%；年初至报告期末为2994.689417万元，同比增长11.07%[5] - 净利润较2021年1 - 9月增长30.39%，从3104.536568万元增至4047.858322万元[21] - 2022年1-9月净利润较2021年1-9月增长30.39%，因增加非同一控制下合并子公司净利润[25] - 公司2022年前三季度净利润为4047.86万元，去年同期为3104.54万元[45] - 归属于母公司股东的净利润为2994.69万元，去年同期为2696.28万元[45] - 少数股东损益为1053.17万元，去年同期为408.26万元[45] 资产情况 - 本报告期末总资产28.7162410453亿元，较上年度末增长3.81%；归属于上市公司股东的所有者权益21.8448467316亿元，较上年度末增长1.66%[5] - 截至2022年9月30日，公司资产总计28.72亿元，较年初27.66亿元增长3.81%[41] - 交易性金融资产较上年末减少57.27%，从2.2亿元降至9400万元，因公司本期期末减少银行存款进行短期现金管理投资[9] - 截至2022年9月30日，公司交易性金融资产9400万元，较年初2.2亿元下降57.27%[41] - 应收票据较上年末增长432.32%，从204.296万元增至1087.5014万元，因公司本期期末收到票据增加[9][10] - 预付款项较上年末增长884.09%，从1590.2849万元增至1.5649864496亿元，因本期供应商预付款增加[9][11] - 截至2022年9月30日，公司货币资金12.89亿元，较年初13.72亿元下降5.99%[41] 负债情况 - 截至2022年9月30日，公司应付票据4823.79万元，较年初7766.99万元下降37.90%[42] - 截至2022年9月30日，公司合同负债1.34亿元，较年初9138.8万元增长46.95%[42] 费用及收益情况 - 财务费用较2021年1 - 9月增长64.04%，从 - 858.298555万元增至 - 308.625763万元，因本报告期使用自有资金及闲置募集资金进行短期现金管理增加、利息收入减少[21] - 其他收益较2021年1 - 9月减少73.54%，从1904.261392万元降至503.873872万元，因本报告期收到税费返还减少[21][22] - 投资收益较2021年1 - 9月增长63.57%，从1019.265689万元增至1667.167104万元，因本报告期使用自有资金及闲置募集资金进行短期现金管理增加、短期现金管理收益增加[21][22] 税费情况 - 2022年1-9月收到的税费返还2977149.27元，较2021年1-9月的14796517.20元减少79.88%，因收到增值税即征即退税款减少[27][28][29] - 2022年1-9月支付的各项税费26074506.70元，较2021年1-9月的42115127.43元减少38.09%，因支付增值税及企业所得税减少[27][29] 现金流量情况 - 2022年1-9月收回投资收到的现金2720000000.00元，较2021年1-9月的2056000000.00元增长32.30%，因短期现金管理到期赎回[27][29] - 2022年1-9月取得投资收益收到的现金19305043.04元，较2021年1-9月的12041519.83元增长60.32%，因短期现金管理增加、收益增加[27][29] - 2022年1-9月购建固定资产等支付的现金9336443.81元，较2021年1-9月的23199333.95元减少59.76%，因上年同期产能扩大项目投入增加[27][29] - 2022年1-9月投资支付的现金2637248646.14元，较2021年1-9月的1991568560.00元增长32.42%，因短期现金管理金额增加[27][30] - 销售商品、提供劳务收到的现金为4.52亿元，去年同期为4.18亿元[47] - 经营活动产生的现金流量净额为 - 6188.81万元，去年同期为 - 1.18亿元[47] - 收回投资收到的现金为27.2亿元，去年同期为20.56亿元[47] - 投资活动产生的现金流量净额为2396.60万元，去年同期为261.37万元[47] - 筹资活动产生的现金流量净额为 - 3837.43万元，去年同期为11.48亿元[48] - 现金及现金等价物净增加额为 - 7629.64万元，去年同期为10.32亿元[48] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数20124，表决权恢复的优先股股东总数为0[36] - 前10名股东中贺宪宁持股比例25.72%，持股数量58889686股[36] 高管持股情况 - 公司多位高管持有高管锁定股，贺宪宁持有4416.73万股，庄立持有635.68万股等，部分按25%比例解锁，部分换届后6个月内锁定[38] 营业成本、利润情况 - 2022年前三季度，公司营业总成本3.13亿元，较去年同期3.38亿元下降7.49%[43] - 2022年前三季度，公司营业利润4789.64万元，较去年同期3943.95万元增长21.44%[43] - 2022年前三季度，公司利润总额4848.77万元，较去年同期4018.94万元增长20.65%[43] 每股收益情况 - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.13元，去年同期均为0.12元[45] 少数股东损益情况 - 2022年1-9月少数股东损益较2021年1-9月增长157.97%，因增加非同一控制下合并子公司少数股东损益[25]

公司分红计划 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 公司计划2022年半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[118] 整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入236,714,268.28元，上年同期280,482,406.52元，同比减少15.60%[20] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润21,526,484.59元，上年同期30,911,916.57元，同比减少30.36%[20] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润10,142,064.43元，上年同期24,106,837.27元，同比减少57.93%[20] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额 - 101,772,731.88元，上年同期 - 66,231,716.46元，同比减少53.66%[20] - 本报告期基本每股收益0.09元/股，上年同期0.15元/股，同比减少40.00%[20] - 本报告期稀释每股收益0.09元/股，上年同期0.15元/股，同比减少40.00%[20] - 本报告期加权平均净资产收益率1.00%，上年同期1.94%，同比减少0.94%[20] - 本报告期末总资产2,800,940,394.87元，上年度末2,766,285,167.62元，同比增加1.25%[20] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产2,174,099,543.94元，上年度末2,148,710,725.87元，同比增加1.18%[20] - 报告期内公司营业总收入23,671.43万元，较上年同期下降15.60%[53] - 报告期内公司营业利润3,329.26万元，较上年同期下降22.36%[53] - 报告期内归属于上市公司股东的净利润2,152.65万元，较上年同期下降30.36%[53] - 报告期末归属于上市公司股东的净资产217,409.95万元，较上年度末增长1.18%[53] - 报告期加权平均净资产收益率为1.00%[53] - 营业收入236,714,268.28元，同比减少15.60%[64] - 销售费用25,513,069.33元，同比减少33.33%，因优化职能部门等加强费用管控[64] - 财务费用 - 895,662.13元，同比增加85.03%，因短期现金管理增加及收益增加[64] - 所得税费用4,982,546.85元，同比减少47.88%，因计提当期所得税减少[64] - 投资收益10,218,023.82元，占利润总额比例30.42%，主要系短期现金管理利息收入，无可持续性[69] - 货币资金本报告期末938,984,840.95元，占总资产比例33.52%，较上年末减少16.06%，因增加短期现金管理投资[71] - 交易性金融资产期末数420,000,000.00元，占总资产比例14.99%，较上年末增加7.04%，因增加短期现金管理投资[72] - 预付款项本报告期末155,125,968.82元，占总资产比例5.54%，较上年末增加4.97%，因本期供应商预付款增加[72] - 报告期投资额141,599,000.00元，较上年同期增加157.37%[76] - 2022年6月30日公司资产总计28.01亿元，较年初27.66亿元增长1.25%[179] - 2022年6月30日流动资产合计18.85亿元，较年初19.99亿元减少5.72%[178] - 2022年6月30日非流动资产合计9.16亿元，较年初7.67亿元增长19.43%[179] - 2022年6月30日负债合计5.51亿元，较年初5.59亿元减少1.47%[180] - 2022年6月30日所有者权益合计22.49亿元，较年初22.07亿元增长1.94%[180] - 2022年6月30日母公司资产总计25.72亿元，较年初25.83亿元减少0.45%[182] - 2022年6月30日母公司流动资产合计18.86亿元，较年初20.20亿元减少6.67%[182] - 2022年6月30日母公司非流动资产合计6.86亿元，较年初5.64亿元增长21.73%[182] - 货币资金从年初13.72亿元降至2022年6月30日的9.39亿元，减少31.47%[178] - 交易性金融资产从年初2.20亿元增至2022年6月30日的4.20亿元，增长90.91%[178] - 2022年上半年营业总收入2.37亿元，2021年上半年为2.80亿元，同比下降15.60%[184] - 2022年上半年营业总成本2.15亿元，2021年上半年为2.52亿元，同比下降14.60%[185] - 2022年上半年净利润2860.69万元，2021年上半年为3374.84万元，同比下降15.23%[185] - 2022年上半年归属于母公司所有者的净利润2152.65万元，2021年上半年为3091.19万元，同比下降30.36%[185] - 2022年上半年基本每股收益0.09元，2021年上半年为0.15元，同比下降40.00%[186] - 2022年上半年流动负债合计3.76亿元，2021年上半年为4.31亿元，同比下降12.69%[183] - 2022年上半年非流动负债合计790.59万元，2021年上半年为882.48万元，同比下降10.41%[183] - 2022年上半年负债合计3.84亿元，2021年上半年为4.39亿元，同比下降12.64%[183] - 2022年上半年所有者权益合计21.88亿元，2021年上半年为21.44亿元，同比增长2.00%[183] - 2022年上半年母公司营业收入1.50亿元，2021年上半年为2.26亿元，同比下降33.75%[188] - 2022年上半年净利润4051.82万元，2021年上半年为2377.88万元[189] - 2022年上半年经营活动现金流入小计3.08亿元，2021年上半年为3.10亿元[191] - 2022年上半年经营活动现金流出小计4.10亿元，2021年上半年为3.76亿元[192] - 2022年上半年经营活动产生的现金流量净额为 - 1.02亿元，2021年上半年为 - 0.66亿元[192] - 2022年上半年投资活动现金流入小计18.42亿元，2021年上半年为9.50亿元[192] - 2022年上半年投资活动现金流出小计21.43亿元，2021年上半年为9.03亿元[192] - 2022年上半年投资活动产生的现金流量净额为 - 3.01亿元，2021年上半年为0.47亿元[192] - 2022年上半年筹资活动现金流入小计94.86万元，2021年上半年为11.41亿元[192] - 2022年上半年筹资活动现金流出小计3019.40万元，2021年上半年为1936.40万元[192] - 2022年上半年筹资活动产生的现金流量净额为 - 2924.55万元，2021年上半年为11.22亿元[192] - 2022年上半年期初股本为228,988,800元[195][197] - 2022年上半年期初资本公积为1,259,369,240元[195][197] - 2022年上半年本期综合收益总额为21,804,548,480元[197] - 2022年上半年所有者投入和减少资本为10,012,401,010元[197] - 2022年上半年专项储备本期提取361,227,760元[198] - 2022年上半年专项储备本期使用49,365,200元[198] - 2022年上半年期末股本为228,988,800元[198] - 2022年上半年期末资本公积为1,259,870,350元[198] - 2021年上半年上年年末股本为193,641,120元[199] - 2021年上半年上年年末资本公积为157,224,996,920元[199] - 本期初余额为11347.42（单位不明）[200] - 本期增减变动金额为3500.40（单位不明）[200] - 综合收益总额为2842.51（单位不明）[200] - 所有者投入和减少资本为36236.20（单位不明）[200] - 所有者投入的普通股为35960.20（单位不明）[200] - 股份支付计入所有者权益的金额为40600（单位不明）[200] - 利润分配为19364.01（单位不明）[200] - 对所有者（或股东）的分配为19364.01（单位不明）[200] 机动车行业市场数据 - 截至2022年6月底全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车1001万辆[28] - 截至2022年6月底全国有81个城市汽车保有量超100万辆，同比增加7个城市，37个城市超200万辆，20个城市超300万辆[28] 机动车行业政策法规 - 2018年7月3日国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》[30] - 2018年9月27日生态环境部与国家市场监督管理总局发布《GB 18285 - 2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和《GB 3847 - 2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》，于2019年5月1日起实施[30] - 2020年5月26日国家市场监督管理总局批准GB38900 - 2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准，于2021年1月1日正式实施[30] - 2016年7月12日国家五部委联合发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》[31] - 2021年6月30日交通运输部发布修改后的《交通运输行政执法程序规定》[31] - 2021年12月28日生态环境部发布《关于发布〈机动车排放定期检验规范〉等五项国家生态环境标准的公告》，要求自2022年7月1日起按相关标准开展机动车排放检验工作[31] - 2014年4月公安部与质检总局联合发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》[33] - 2018年5月国务院常务会议决定2018年底前实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”，取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证[34] - 2020年10月22日，车检新政将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次[104] 公司业务布局与规模 - 公司机动车检测系统产品市场覆盖全国31个省级行政区划[38] - 公司直接运营的检测站数量为39家[41] - 公司参股的产业基金临沂基金累计收购运营的检测站数量为11家[41] - 公司控股的临沂正直累计接受托管5家检测站点[41] 公司荣誉情况 - 2013年公司被评为“中国汽保30强”等荣誉[37] - 2014年公司被评为“特别贡献单位”[37] - 2017年公司获得“2016年度中国汽保诚信企业五星级”等多个奖项[37] - 2018年公司获得“中国环保节能产品”等荣誉并通过国家高新技术企业重新认定[37] - 2019年公司荣获“中国汽车维修行业协会2019年度优秀论文二等奖”等荣誉[37] - 2020年公司被评为“抗击新冠肺炎疫情先进企业”等荣誉[37] 公司经营模式 - 公司采购均为国内采购，分向生产厂商和代理商采购两类，同类产品至少向三家供应商询价，每类产品至少确定两家供应商[43] - 公司按订单组织生产，主营业务重要软硬件自主设计开发与生产，其他通用部件或低附加值组件采购或外协加工[44][45] - 公司销售采用直销模式，包括客户议价销售与公司竞标销售两类[46] - 公司营销中心下设多个销售机构覆盖全国主要省市，坚持“一个中心、两个基本点、三个步骤”营销方式[47] - 公司建立完善服务网络和体制，服务内容包括客户培训、售后维护与信息收集，采用现场和远程两种服务方式[48] - 公司探索并实践检测站连锁经营模式，设立集团化运营管控中心对旗下检测站联网管理[49] 机动车检测行业竞争格局 - 国内机动车检测行业尚处快速发展、逐步规范成熟阶段，市场参与者多、布局分散[50][51] - 大部分机动车检测系统供应商为各地本土企业，客户集中、年订单量少、销售规模小[51] - 行业内市场规模大、研发实力强、业务覆盖广的企业较少，安车检测是代表企业之一[51] - 行业监管趋严、竞争加剧，优质企业市场机会增加，行业集中度将进一步提高[52] 公司技术与研发实力 - 截至2022年6月30日，公司拥有87项专利、194项计算机软件著作权和多项非专利技术[54