融资方面，新铝时代当日融资买入614.89万元。当前融资余额1.59亿元，占流通市值的3.81%，融资余 额超过近一年60%分位水平，处于较高位。 融券方面，新铝时代11月5日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元； 融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 11月5日，新铝时代涨1.69%，成交额8994.85万元。两融数据显示，当日新铝时代获融资买入额614.89 万元，融资偿还627.94万元，融资净买入-13.05万元。截至11月5日，新铝时代融资融券余额合计1.59亿 元。 资料显示，重庆新铝时代科技股份有限公司位于重庆市涪陵区龙桥镇龙港大道468号，成立日期2015年 12月18日，上市日期2024年10月25日，公司主营业务涉及新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生 产和销售。主营业务收入构成为：电池盒箱体86.26%，其他(补充)8.10%，精密结构件5.46%，其他产品 0.17%。 截至10月31日，新铝时代股东户数1.28万，较上期增加5.11%；人均流通股6535股，较上期增加 121.97%。2025年1月- ...

行业概述与定义 - 铝合金汽车零部件是以铝为基础添加其他元素构成的合金材料，通过铸造、锻造等工艺制成，用于实现汽车减重、节能降耗及提升性能的核心轻量化材料 [2] - 产品应用覆盖汽车全身，主要分类包括动力总成系统、底盘系统、车身系统、电子电气及辅助系统、装饰及功能性零部件等类型 [2] - 行业属于汽车制造业中的汽车零部件及配件制造业（行业代码C3670）[2] 市场规模与增长 - 2024年中国铝合金汽车零部件行业市场规模达6978.38亿元，同比增长22.46%，呈现快速扩容态势 [1][8] - 从产品结构看，铝合金铸造零部件占据主导地位，约占市场规模70.00%，铝合金挤压零部件约占19.00% [1][8] - 市场增长驱动力来自汽车产销稳步增长，2025年1-8月中国汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6% [6] 市场驱动因素 - 新能源汽车发展为关键驱动力，2025年1-8月新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，对轻量化材料需求更为迫切 [6] - 汽车产业电动化、智能化转型推动铝合金零部件在新能源汽车中应用比例不断提高，同时传统燃油车为满足节能减排要求也在加大使用量 [1][8] - 政策环境支持行业发展，国家及地方层面发布了包括产业集群建设、可靠性提升、设备更新、碳足迹管理等系列支持政策 [2] 产业链结构 - 行业上游主要包括铝材、再生铝等原材料供应商以及生产设备和辅料供应商 [4] - 行业中游为铝合金汽车零部件生产企业 [4] - 行业下游面向汽车整车制造厂商和汽车售后服务市场，后者对维修、更换零部件的需求为行业提供额外市场空间 [4] 竞争格局 - 行业企业数量众多，市场格局较为分散，受市场前景吸引众多企业进入 [9] - 代表企业包括和胜股份、敏实集团、万丰奥威、立中集团、拓普集团等，均在细分赛道占据重要地位 [1][9][10] - 从营收规模看，2024年立中集团营业总收入272.5亿元领先，拓普集团和敏实集团分别完成266亿元和231.5亿元 [10] 重点企业分析 - 立中集团拥有完整产业链，2025年上半年营业总收入144.4亿元，其中铸造铝合金占比54.50%，铝合金车轮占比33.23% [10] - 万丰奥威形成汽车金属部件轻量化和通航飞机创新制造双引擎格局，2025年上半年营业总收入74.94亿元，汽车金属轻量化零部件业务收入60.56亿元，占比80.81% [11] 未来发展趋势 - 智能工厂和数字孪生技术将更广泛应用，AI驱动的工艺优化和缺陷检测系统将提升良品率与生产效率 [12] - 再生铝合金应用比例将快速提升，因其具有能耗低、碳排放少、成本低优势，符合可持续发展要求 [12] - 行业将向高精度、高柔性、低能耗方向发展 [12]

来源：新浪证券-红岸工作室 11月5日，新铝时代涨1.69%，成交额8994.85万元，换手率2.17%，总市值71.63亿元。 异动分析 新能源汽车+机器人概念+无人机+西部大开发+比亚迪概念 1、重庆新铝时代科技股份有限公司的主营业务是新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销 售。公司的主要产品为电池盒箱体。 5、2025年4月29日互动易，公司一直为比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商，随着比亚迪 电动汽车销量的逐年增长，公司产品销售量亦逐年提高。与此同时，公司为比亚迪供应了中高端车型的 多数份额。 (免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断) 资金分析 今日主力净流入179.86万，占比0.02%，行业排名65/256，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明 显；所属行业主力净流入-5891.13万，连续3日被主力资金减仓。 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入179.86万-1874.48万-3931.44万-5320.86万-8244.28万 主力持仓 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5104.62万，占总成交额的7.85%。 ...

天眼查App显示，近日，重庆新铝时代供应链有限公司成立，法定代表人为何峰，注册资本2000万人民 币，经营范围为许可项目：国营贸易管理货物的进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方 可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准） 一般项目：总质量4.5吨及以下 普通货运车辆道路货物运输（ 除网络货运和危险货物）；机械零件、零部件销售；金属制品销售；智 能机器人销售；工业机器人销售；汽车零配件零售；模具销售；机械设备销售；特种设备销售；普通机 械设备安装服务；电子、机械设备维护（不含特种设备）；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交 流、技术转让、技术推广；工业设计服务；专业设计服务；采购代理服务；供应链管理服务；国内贸易 代理；机械设备租赁；工业机器人安装、维修；技术进出口；通用零部件制造；汽车零部件研发；旧货 销售。（ 除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 ...

证券日报网讯新铝时代11月4日在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年10月31日，公司股东数 量为12837户。 （文章来源：证券日报） ...

| | 微 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 688728 | 格科 | -1.31 | 0.64 | 15.81 | 15.95 | -0.90 | 15.07 | -5.54 | | | 微 | | | | | | | | | 300666 | 江丰 | -1.28 | 3.34 | 94.05 | 94.90 | -0.90 | 90.55 | -4.58 | | | 电子 | | | | | | | | | 600879 | 航天 | -3.92 | 2.31 | 11.22 | 11.31 | -0.85 | 10.78 | -4.72 | | | 电子 | | | | | | | | | 603373 | 安邦 | -1.29 | 1.90 | 48.57 | 48.98 | -0.85 | 47.58 | -2.87 | | | 护卫 | | | | | | | | | 688653 | 康希 | -2.63 | 2.70 | 13.01 | 13.1 1 | -0.75 | 12. ...

（编辑 袁冠琳） 证券日报网讯 新铝时代11月3日在互动平台回答投资者提问时表示，目前，公司对外投资的"年产80万 套轻量化高强度新能源汽车零部件项目"正在有序推进相关工作；"新铝时代汽车轻量化零部件项 目"与"重庆綦江新铝时代铝合金循环利用项目"均已分别取得所在地市场监督管理局核发的《营业执 照》。后续公司将持续推进相关工作，并依据规定及时履行信息披露义务。 ...

证券日报网讯新铝时代（301613）11月3日在互动平台回答投资者提问时表示，从原材料采购端的角 度，公司主要原材料为铝棒，其市场价格主要受上游铝锭的价格影响，作为大宗商品，铝锭市场价格变 动具有一定波动性。公司对铝棒的采购价格执行"铝锭市场价格+加工费"的采购定价模式，其中"铝锭市 场价格"主要参考"长江有色A00铝"和"广东南储A00铝"的市场公开价格，与行业惯例一致；从销售端的 角度，电池盒箱体产品属于"一车一配"的非标准、定制化产品，不同客户对于产品的细分功能、材料类 型、外观结构以及其他参数的要求各不相同，使得公司产品不存在标准的市场价格。铝价波动是行业共 同面临的情况，公司高度重视成本管理，将密切关注铝价波动对业绩的影响，通过优化供应链、提升生 产效率等方式控制成本、保持毛利率，同时也会持续推进技术创新、拓展优质领域，保障经营稳定与业 绩提升。 ...

（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司以及收购的宏联电子有没有在人形机器人领域有 技术储备？未来是否会积极切入机器人产业链？ 新铝时代（301613.SZ）11月3日在投资者互动平台表示，公司在机器人零部件领域的业务布局正有序推 进。公司拟收购的宏联电子作为国家级专精特新"小巨人"企业，其核心产品2μ级超高精度转轴技术可应 用于机器人领域，并已通过相关客户验证与资格认证。此外，公司规划在新设立的全资子公司重庆新铝 时代材料科技有限公司，实施包含机器人领域零部件在内的轻量化零部件项目建设，该项目符合公司战 略发展方向。截止目前，公司在3C类产品、算力热沉、机器人相关零部件领域尚处于产品开发阶段， 未形成相关订单，最终是否量产尚存不确定性，敬请投资者理性投资，注意风险。 ...

公司基本情况 - 公司成立于2015年12月18日，于2024年10月25日在深圳证券交易所上市，注册和办公地址位于重庆市 [1] - 公司是新能源汽车电池系统铝合金零部件领域的佼佼者，主营业务为相关产品的研发、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车零部件，概念板块包括小盘、次新股、机器人概念、核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为22.23亿元，在行业55家公司中排名第17，高于行业平均数21.5亿元和中位数12.83亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.97亿元，行业排名第10，高于行业平均数1.29亿元和中位数7830.98万元 [2] - 2025年上半年总营收15.4亿元，同比增长68.8%；归母净利润1.4亿元，同比增长37.3% [5] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为55.59%，高于行业平均的40.56%，但较去年同期的64.72%有所下降 [3] - 2025年三季度毛利率为19.33%，低于行业平均的21.56%，去年同期为24.84% [3] 股东结构与市场动态 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.25万，较上期减少4.29%；户均持有流通A股数量为2879.37股，较上期增加4.48% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为新进股东，持股26.27万股；博时主题行业混合退出十大流通股东 [5] 业务亮点与增长动力 - 电池盒箱体业务是核心增长主力，受益于行业红利、技术壁垒和优质客户，实现量价齐升 [5] - 电芯外壳业务依托主业协同，有望随技术升级实现结构性增长 [5] - 精密结构件业务凭借多元应用和新业务突破，打开第二增长曲线 [5] - 公司深耕电池盒箱体业务，绑定比亚迪等优质客户 [6] - 公司拟收购宏联电子，有望打开新增长点 [6] 机构观点与业绩预测 - 西南证券给予2025年35倍PE，预测公司2025年EPS为2.01元，对应目标价70.35元，首次覆盖给予"买入"评级 [5] - 国海证券预计公司2025-2027年实现营业收入27.8/34.2/40.3亿元，实现归母净利润3.0/3.8/4.8亿元，对应PE为24/19/15倍，首次覆盖给予"买入"评级 [6] 管理层信息 - 公司控股股东和实际控制人为何妤、何峰 [4] - 董事长何峰2024年薪酬为136万元，较2023年的201.93万元减少65.93万元 [4]