投资评级与核心观点 - 报告对航空板块持推荐态度，建议关注中国东航、华夏航空、中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空、国泰航空，同时关注全球飞机租赁公司及业绩持续改善的机场板块 [104] - 核心观点认为当前飞机制造链面临前所未有的困境，全球飞机老龄化趋势预计未来5-10年仍将延续，导致供给高度约束 [104] - 报告指出，随着客座率已达历史高位且客运量增速因供给限制降至历史低位，加之出入境旅客量增长趋势确定，更多运力将分配至国际航线，航空公司效益有望迎来显著提升，行业或进入黄金时代 [104] 全球航空市场景气度观察 - 2025年前三季度全球航空旅客周转量（RPK）同比增长4.8%，其中国际RPK增长6.7%，国内RPK增长1.8%；全行业运力投放（ASK）同比增长4.7%，其中国际ASK增长6.4%，国内ASK增长1.9% [7] - 全球航空市场增速趋于平稳，运力运量进入常态化增长区间，前三季度整体旅客需求增长略高于运力供给，整体客座率微升至83.5%，同比提升0.1个百分点 [7] - 亚太地区整体RPK同比增长7.7%，在全球范围内领跑，而北美市场整体RPK同比近乎零增长，是全球主要区域中航空需求增长最低的地区 [13] - 飞机制造商主流机型交付量仍未全面恢复，空客2025年1-9月交付A320系列机型385架，月均约43架（疫情前月均交付量60架）；波音2025年1-9月交付B737系列飞机329架，月均约37架（疫情前月均交付量45架） [24] - 波音空客积压存量订单量仍处高位，但近两年获订单量减少，交付量逐季度上升，空客前三季度总交付量507架（2019年全年863架），波音前三季度总交付量440架（2018年全年803架），交付水平恢复到疫情前仍有难度 [32] 美国航空市场跟踪 - 25Q3美国航空客票销售实现“量价双增”，扭转前两个季度的同比下滑态势，Q3国内客运量同比+7.4%，平均票价同比+4.1%；国际市场客运量同比+5.9%，平均票价同比-2.0% [43] - 美国四大航司运营恢复态势分化，25Q3美国航空/达美航空/美联航/西南航空旅客周转量（RPM）分别恢复至2019年同期的103%/101%/114%/110%，运力投放（ASM）分别恢复至102%/104%/116%/116% [61] - 净利润方面航司盈利情况分化，25Q3美国航空/达美航空/美联航/西南航空净利润分别为-114/1417/949/54百万美元，同比24年Q3变化为-23%/+11%/-2%/-19% [69] - 受飞机供应链影响，2025年航司飞机交付预计仍需延期，飞机租赁价格持续提升，截至2025年6月，美国市场主流机型A321neo/B737MAX8/A350-900/B787-9的市场租金同比2019年同期分别增长16%/26%/4%/11% [58] 欧洲航空市场跟踪 - 进入2025年三季度后欧洲航空市场客运量稳中有升，恢复至疫情前水平，7月/8月/9月/10月恢复率分别为100%/101%/100%/102% [74] - 2025年7-8月欧洲航空市场整体机票价格（去通胀后）同比24年上涨，分别为+1.1%/+0.4%，9月相对淡季航空公司通过降低价格刺激销售同比-1.9% [74] - 汉莎航空第三季度营业收入达112亿欧元，同比增长4%，前9个月汉莎集团运力同比增长4% [83] - IAG集团预计2025全年运力投放预计增长2.5%，非燃料单位成本预计增长3%，预计全年资本开支约为37亿欧元，全年的总燃油成本预计约为71亿欧元 [86] 亚洲主要航空市场跟踪 - 东南亚以及日韩主要机场客流吞吐量保持同比提升，韩国及日本客流量已超过疫情前水平，泰国AOT机场集团(1-9月)/韩国机场(1-10月)/日本机场(1-8月)客流量分别同比增长2%/21%/7% [88] - 受益于较强劲的中转客流及自身市场航空需求增长，25年新加坡(1-9月)/多哈(1-10月)/印度机场(1-8月)/中国香港机场(1-9月)客流量同比24年分别变化+4%/+2%/+6%/+17% [94] - 亚太地区许多航空市场机队数仍低于19年水平，泰国航空市场机队数相较19年收缩严重，24年底仅有19年的77%，而印度航司机队总数同比19年+26%，扩张增速领先 [100]

航班削减计划变动 - 飞往美国前40大机场的航班削减比例从6%降至3% [1] - 削减比例变动将于明日早上6点生效 [1] - 削减比例下降归因于全国空中交通管制员配置情况改善 [1]

公司数字化平台整合完成 - 公司已完成其专有数字和电子商务平台的多品牌整合 将Hannaford品牌纳入其中 标志着为期多年的平台推广完成 [1][2] - 该平台现已覆盖旗下全部五个全渠道杂货品牌 包括Hannaford、Food Lion、The Giant Company、Giant Food和Stop & Shop [2] - 平台整合被视为一项业务转型而不仅仅是技术里程碑 [4] 平台运营规模与能力 - 通过该平台 公司旗下品牌每周可为超过2600万顾客提供服务 [2] - 平台每日处理数千笔在线订单和数字互动 [4] - 平台为每个品牌提供电子商务、数字互动和个性化客户体验支持 [4] 数字化战略与增长动力 - 公司致力于利用平台潜力加速全渠道能力建设 提供更无缝的体验并推动未来创新 [3] - 公司强调利用第一方数据通过个性化优惠为客户创造价值 根据购买历史提供相关推荐 [5] - 在技术和创新改进的支持下 在线销售实现强劲增长 在线杂货销售实现两位数增长（不包括FreshDirect剥离） [6] 财务目标与渠道表现 - 公司已于2024年8月宣布 在完全分配的基础上 其电子商务业务有望在2025年实现盈利 [6] - 公司自有门店提货和第三方市场渠道均持续呈现强劲增长态势 [6]

行业预期与现状 - 航空公司此前预期行业将相对快速地恢复正常 [1] - 航班削减量暂时冻结在6%的水平 [1]

光伏行业 - 港股光伏股普遍上涨，新特能源涨4.99%，福莱特玻璃涨3.25%，信义光能涨3.75%，协鑫科技涨2.27% [1] - 股价回暖主要受中国光伏行业协会辟谣影响，协会声明否认多晶硅收储平台取消的传言，并称将打击恶意做空行为 [1] 储能与新能源产业链 - 港股储能概念股逆市走高，龙蟠科技涨17.09%，瑞浦兰钧涨15.2%，中创新航涨9.22%，正力新能涨4.7% [1] - 产业链上游材料价格快速上涨，六氟磷酸锂部分市场报价达15万元/吨，主流成交价较10月中旬已翻倍，电解液添加剂VC和FEC价格也持续上涨 [1] 石油行业 - 港股石油股集体下跌，中海油跌3.14%，中海油服跌2.98%，中石油跌2.09%，中石化跌1.79% [2] - 欧佩克月度报告预测，随着全球供应增加，石油市场将在2026年出现小幅过剩，改变了此前长期供不应求的预期 [2] 钢铁行业 - 港股钢铁股午前快速拉升，马鞍山钢铁股份涨7.09%，鞍钢股份涨2.26%，重庆钢铁股份涨2.13% [2] - 西芒杜项目在几内亚举行投产启动仪式，该铁矿是全球储量最大、具成为第五大矿山潜力的项目 [2] 航空业 - 南方航空再涨超3.9%，公司2025年三季报显示前三季度营业收入同比增长2.2% [2] - 美股航空服务板块走强，美联航涨5.29%，美国航空涨3.62%，达美航空涨4.75%，西南航空涨4.22%，因美国政府最快可能于本周末重新开放 [5] 生物医药 - 歌礼制药再涨超5.7%，其每月一次新一代胰淀素受体激动剂ASC36和每月一次新一代GLP-1R/GIPR双靶点激动剂ASC35复方制剂进入临床开发阶段 [3] - 荃信生物-B涨超8.4%，公司董事会考虑赛乐信®商业化后的业务需要，建议为2026年至2028年三个财政年度的持续关联交易重续新年度上限 [4] - 礼来涨2.95%续创历史新高，月内累计上涨16%，公司与美国政府达成医保协议，将GLP-1药物价格下调至每月245美元以换取联邦医保覆盖，打开约3000万人的新市场，年销售潜力达270亿美元 [5] 黄金市场 - 港股黄金股集体上扬，中国黄金国际涨5.99%，集海资源涨7.3%，灵宝黄金涨4.47%，赤峰黄金涨3.11%，山东黄金涨2.41% [4] - 金价突破4100美元阻力位并测试4200美元关口，市场预计美国即将公布的关键经济数据将凸显经济疲软态势 [4] 科技与半导体 - 美股大型科技股普遍下跌，Meta Platforms跌超2.8%，特斯拉跌超2%，亚马逊跌超1.9%，谷歌跌超1.5%，微软和英伟达逆市微涨超0.3% [5] - 美国超微公司涨9%，公司预计未来三至五年整体营收将以约35%的年均速度增长，数据中心AI芯片业务将成为核心引擎 [7] - 格芯盘初涨超5%但收盘跌1.84%，公司第三季度营收达16.9亿美元，超出预期1000万美元 [6] 其他个股表现 - 爱德新能源涨11.6%，因PIH及吴海淦以总计对价8000万港元完成对公司55.66%股权的收购，触发无条件强制性全面现金要约 [2] - 泛远国际盘中涨近65%收盘涨35.29%，公司宣布配售最多约1.56亿股股份，占扩大后股本约16.67%，配售价每股0.455港元，所得款项净额约6962万港元 [3] - 美股核电板块走高，Oklo涨6.67%，NANO Nuclear Energy涨1.22%，Energy Fuels涨近1%，因特朗普政府计划动用数百亿美元国家资金为新建核电站提供融资 [6] - Circle股价走低跌超12.2%，尽管第三季度每股收益64美分较分析师预期的20美分高出220%，持续经营业务净利润为2.14亿美元 [6] - 昂跑涨超17.9%，公司第三季度净销售额达7.944亿瑞士法郎，超过市场预估的7.675亿瑞士法郎 [7] - 阿特斯太阳能跌4.5%，公司宣布已签署一项德国储能项目供货协议并将提供长期服务 [7]

政府停飞与行业运营影响 - 美国联邦航空管理局要求航空公司削减航班计划 以应对安全风险和管制员压力 [3] - 航班取消情况在周三有所缓解 当日取消811个美国出发航班 占航班计划的3.5% 为上周四以来最低比率 [2] - 政府停飞导致空中交通管制员人手不足问题加剧 造成数千航班延误或取消 影响500万乘客的出行计划 [7] 航空公司财务与市场表现 - 达美航空首席执行官表示 停飞将对公司产生财务影响 但远不至于抹去公司利润 [4] - 美国航空公司股价在众议院投票前普遍上涨 [6] - 行业警告称 即使停飞结束 航空旅行也不会立即恢复正常 [8] 空中交通管制员状况 - 空中交通管制员在停飞期间被要求工作但未收到定期薪水 [2] - 部分管制员被迫从事第二份工作以维持生计 [7] - 达美航空首席执行官建议 若再次发生停飞 管制员应获得报酬 [4]

板块表现 - 美股航空服务板块周三盘初走强 [1] - 美联航股价上涨超过5% [1] - 美国航空和达美航空股价上涨超过3% [1] - 西南航空股价上涨超过2% [1] 市场背景 - 美国政府最快可能于本周末重新开放 [1] - 参议院已通过一项支出法案并提交众议院进行最终表决 [1] - 美国众议院计划于美国东部时间周三晚7点左右就结束政府停摆的法案进行投票 [1] 运营调整 - 多家美国主要航空公司正在调整航班计划 [1] - 美国联邦航空管理局在40个机场将运力削减高达10% [1] - 周二已有超过1100架次航班取消 [1] - 预计即使政府重新开放后仍将有延迟和延误 [1]

美股航空服务板块市场表现 - 美股航空服务板块于11月12日盘初走强 [1] - 联合大陆航空股价上涨超过5% [1] - 美国航空和达美航空股价均上涨超过3% [1] - 西南航空股价上涨超过2% [1]

公司活动与承诺 - 美高梅国际酒店集团将于2025年11月14日举办第15届“致敬部队”活动，旨在表彰超过100名在执勤中受伤的现役军人 [1] - 活动为期五天，在曼德勒海湾度假村及赌场举行，公司与USO和美国航空公司合作，为荣誉嘉宾及其家人提供住宿、餐饮、娱乐和特殊体验 [2] - 活动亮点包括“感恩墙”欢迎仪式以及胡佛水坝、红岩峡谷游览、鲨鱼礁水族馆参观和蓝人乐团表演等多种活动 [3] - 公司致力于全年支持军人及其家庭，积极招聘并雇用军人，曾获美国国防部“杰出雇主支持奖”，并是“退伍军人就业使命”联盟的成员，该联盟旨在为200万美国军人和退伍军人提供有意义的职业 [4] 公司业务概况 - 美高梅国际酒店集团是标普500指数成分股，是一家全球性的博彩和娱乐公司，在全球拥有31个独特的酒店和博彩目的地 [5] - 公司业务涵盖一流酒店和赌场、会议空间、现场及剧院娱乐体验、餐饮、夜生活和零售 [5] - 公司通过各占50%股权的合资公司BetMGM, LLC在美国提供体育博彩和在线游戏，并通过子公司LeoVegas AB在欧洲多个司法管辖区提供体育博彩和在线游戏 [5] - 公司目前正通过日本综合度假村的机会在亚洲进行有针对性的扩张 [5]

政府停摆影响 - 近期最长的联邦政府停摆扰乱了数万架航班 [1] - 停摆事件打乱了美国航空公司在假日季的乐观预期 [1]