航线网络扩张战略 - 公司宣布2026年夏季全球航班时刻表进一步扩张，新增从多伦多和蒙特利尔出发的欧洲新目的地，以及从哈利法克斯出发的新欧洲航线[1] - 公司战略性地增加跨欧洲的新直飞航线，以提供便捷的关键目的地通道，同时加强经济联系和支持旅游业[3] - 通过此次新增航线，公司将在明年夏季提供北美第二大跨大西洋航线网络（按目的地数量计算）[4] 新增航线具体细节 - 从蒙特利尔出发，每周三班直飞德国首都柏林，每周三班直飞法国南特[1][8] - 从多伦多出发，新增直飞亚速尔群岛蓬塔德尔加达的航线[1][8] - 从哈利法克斯出发，新增直飞布鲁塞尔的航线，这是从哈利法克斯出发的第二个国际目的地[1][8][13] - 公司还将恢复蒙特利尔至特拉维夫的季节性航线[1] 运力与全球连接 - 在2026年夏季，公司将连接加拿大与全球超过126个目的地，每周提供高达155,000个座位，覆盖大西洋、太平洋和南美洲[5] - 公司是加拿大最大的航空公司，提供直达全球六大洲超过180个机场的定期服务[17] 飞机配置与合作伙伴 - 蒙特利尔至柏林的航班将使用空客A321XLR新机型，配备可平躺座椅的商务舱和经济舱[6] - 布鲁塞尔是通往欧洲和非洲的门户，通过星空联盟合作伙伴布鲁塞尔航空公司提供连接[13] - 蒙特利尔至特拉维夫的季节性航班将由波音787梦幻客机执飞，与多伦多至特拉维夫的服务形成互补[15]

项目概述 - 公司宣布启动其最全面的机舱更新计划，旨在提升北美航线乘客与机组人员的舒适度、互联性和体验一致性 [1] - 该多年期投资涵盖公司的主线航班、Rouge品牌和Express品牌，将引入新内饰、新一代技术及基于反馈的细节改进 [1] - 项目包括由贝尔赞助的业界最全面的快速免费Wi-Fi服务 [1] 品牌与机队升级 - 所有目前属于公司主线机队的波音737 MAX 8飞机将在2026年前过渡至Rouge品牌 [4] - 升级后的Rouge客舱将配备12个商务舱座位、18个额外伸腿空间经济舱座位和147个标准经济舱座位，所有座位均可倾斜，并配备个人点播娱乐屏幕和快速免费Wi-Fi [4] - 为支持此机队过渡，将在温哥华开设新的Rouge机组基地，为加拿大西部的休闲旅客提供更多选择 [5] - 现有的Rouge空客飞机将升级为新客舱和设施，并过渡至公司主线运营 [7] - 所有空客A320和A321飞机将在公司主线运营，其内饰将升级至最新标准，包括新座椅、最新机上娱乐系统和升级的快速免费Wi-Fi [8] - 该升级计划已在进行中，已有15架空客A321飞机完成升级并投入飞行 [8] 机队投资与区域服务 - 公司将继续投资其空客A220机队，该机型在舒适性、技术和效率方面领先 [9] - 公司另有26架空客A220-300订单，并将在2026年3月起的未来交付中引入新设计标准，包括空客更大的XL头顶行李箱 [9] - 由Jazz运营的Express飞机，包括巴航工业E175和三菱CRJ-900，将从2026年起配备新客舱标准 [10] - 新一代快速免费Wi-Fi正在推广中，55%的Express机队已完成安装 [10] - 此前宣布的25架德哈维兰Dash 8-400飞机将进行全客舱重新设计，安装新座椅和新内饰，部分飞机将配备新一代快速免费Wi-Fi [10] 客舱服务提升 - 在整个北美航线网络中，所有航班将提供免费的啤酒、葡萄酒和优质小吃 [11] - 免费餐食包括加拿大本土产品，如MadeGood早餐棒、TWIGZ调味椒盐卷饼和Leclerc Célébration饼干，并搭配精选免费饮料 [11] 公司背景 - 公司是加拿大最大的航空公司及该国旗舰载航，是全球最大航空运输网络星空联盟的创始成员 [12] - 公司提供直达全球六大洲超过180个机场的定期服务，并获得Skytrax四星评级 [12]

合作概况 - 加拿大航空与阿联酋航空宣布扩大并延长其战略合作伙伴关系，签署谅解备忘录将互惠代码共享和忠诚度计划延长至2032年12月31日[1] - 自2022年启动合作以来，双方已通过56条代码共享航线服务超过55万名客户，连接加拿大、美国、迪拜及全球主要目的地[1] - 合作旨在深化合作，提升客户和货运托运人服务，并有可能在加拿大境内代码共享网络中开辟新门户[1] 合作范围与网络扩展 - 代码共享网络已扩展至56条航线，使阿联酋航空客户可连接至加拿大和美国的37个目的地[9] - 加拿大航空将其代码置于阿联酋航空运营的19条通往印度次大陆、中东和东南亚的航线上[9] - 除了代码共享协议，双方的联运合作还为客户提供通往全球超过225个目的地的服务[9] 客户体验与忠诚度计划 - 合作将为符合条件的乘客提供改进的优先权益，包括在更多机场享受增强的高级旅行体验[7][9] - 双方常旅客计划会员可享受联合忠诚度计划权益：Aeroplan会员可在阿联酋航空所有航班上赚取和兑换积分，Skywards会员可在加拿大航空所有航班上赚取和兑换里程[11] - 双方计划相互将兑换范围扩展至对方的豪华经济舱，使符合条件的会员可在所有舱位赚取和兑换里程[11] 货运合作与经济效益 - 加强货运合作以促进双向贸易，更好地便利美洲与印度次大陆、中东和东南亚之间的货运[7][8] - 双方正探索成立一家专注于货运业务的潜在合资企业，以支持全球商品的高效流动[8] - 航空连通性是加拿大-阿联酋贸易的关键驱动力，双边贸易在2022年至2023年间增长14%，2024年加拿大对阿联酋出口达到33亿加元，较2023年增长17%[13] 运营协同与未来发展 - 加拿大航空将其迪拜业务迁至迪拜国际机场旗舰3号航站楼，符合条件的客户可使用阿联酋航空标志性的商务舱休息室[11] - 双方将进行运营协调，包括确保业务无缝转移至迪拜世界中心-阿勒马克图姆国际机场（预计在2032年后）[9] - 加拿大航空目前运营多伦多至迪拜的每日波音787梦幻客机服务，阿联酋航空则使用其旗舰A380客机运营迪拜至多伦多的每日服务，以及每周七班迪拜至蒙特利尔的波音777航班[12]

文章核心观点 - 加拿大航空于2025年11月17日公布第24届加拿大最佳新餐厅排行榜 哈利法克斯餐厅Mystic荣获第一名 蒙特利尔餐厅Le Violon和多伦多餐厅aKin分列第二和第三名 [1][3][6] - 该评选由匿名餐饮专家访问超过30家餐厅 基于对用餐体验各个方面的严格评估而确定前十名 旨在展示加拿大餐饮界的创造力和文化多样性 [4][6][11] - 该活动由美国运通作为多年国家合作伙伴呈现 突显了品牌对支持加拿大餐饮景观的承诺 [9][10] 评选活动与合作伙伴 - 颁奖典礼于2025年11月17日在多伦多举行 前十名餐厅的主厨和团队受邀领奖并向行业专业人士、加拿大航空宾客及公众展示获奖菜品 [8] - 美国运通是该项目多年的国家合作伙伴 其合作旨在支持定义加拿大餐饮景观的创造力和创新 [9][10] - 加拿大航空的最佳新餐厅项目已进入第24年 是加拿大运行时间最长的新餐厅排行榜 [6][11] 获奖餐厅亮点 - **Mystic (哈利法克斯)**: 提供以海鲜为主打的菜单 突出可持续的本地食材和海洋风味 将创新技术与传统相结合 [7] - **Le Violon (蒙特利尔)**: 致敬蒙特利尔的法国烹饪传统 提供超季节性菜单 以本地食材为基础 呈现艺术性的摆盘和浓郁的风味组合 [7] - **aKin (多伦多)**: 庆祝多伦多的多元文化特征 提供受全球启发的菜肴 具有大胆的风味组合 重新定义现代加拿大餐饮 [12] - **Sushi Hyun Omakase (温哥华)**: 提供精湛的omakase体验 主打可持续的太平洋西北海鲜 每道菜都向日本烹饪工艺致敬并带有西海岸特色 [12]

项目概览 - 加拿大航空基金会宣布启动年度资助计划，致力于通过资助项目来改善加拿大儿童和青少年的健康与福祉[1] - 该基金会已持续运营12年，其使命是帮助儿童发挥全部潜力[4] - 2025年通过年度资助计划向38个由加拿大注册慈善机构主导的特定项目拨款160万美元[5][7] 资助计划详情 - 申请者必须是加拿大注册慈善机构，其使命与基金会支持儿童和青少年健康与福祉的承诺相符[3] - 资助必须用于支持在加拿大境内提供的项目或服务，并直接影响来自公平需求群体的儿童[3] - 申请必须展示项目将如何改善和增加护理、服务的可及性，并消除障碍以促进弱势儿童和青少年的整体福祉[3] - 财务资助申请每年仅在11月1日至12月31日期间接受，所有提交材料将在截止日期后统一审核[8] - 入选的申请者将在下一个日历年的上半年获得资助[8] 基金会三大支柱 - **健康**：通过与儿科医院和社区组织合作，改善儿童和青少年的健康结果[5] - **保护**：通过解决社会经济逆境（如食品不安全和贫困）以及创伤的影响，使儿童能够拥有健康的童年[6] - **梦想**：通过为重病、贫困以及面临身体、心理和社会逆境的儿童培养希望[6] 基金会背景与运营 - 加拿大航空基金会是一家成立于2012年的非营利组织，专注于儿童和青少年的健康与福祉[9] - 核心项目包括医院运输计划，该计划向加拿大15家儿科医院重新分配Aeroplan积分，使儿童能够获得离家所需的医疗护理[9] - 基金会与航空公司合作，直接参与筹款活动，例如鼓励客户在航班上或通过枫叶休息室的募捐箱捐赠零钱的"Every Bit Counts"计划[9] - 基金会还为有益于加拿大人的主要健康相关事业提供持续支持，并在需要时积极参与国际人道主义救援活动[9] 母公司信息 - 加拿大航空是加拿大最大的航空公司，是该国的载旗航空，也是星空联盟的创始成员[10] - 公司提供直达全球六大洲超过180个机场的定期服务，并获得Skytrax四星评级[10] - 其Aeroplan计划是加拿大首屈一指的旅行忠诚度计划，会员可在全球最大的45家航空公司合作伙伴网络中赚取或兑换积分[10] - 公司的货运部门Air Canada Cargo利用其客机和货机为六大洲数百个目的地提供空运能力和连接[10] - 公司设定了到2050年实现温室气体净零排放的长期宏伟气候目标[10]

品牌合作与营销活动 - 公司推出一架全新“疯狂动物城2”主题涂装的空客A220飞机（编号Fin 138）以庆祝迪士尼动画工作室续集电影上映[1] - 该主题涂装是公司与迪士尼广泛合作关系中的一项激动人心的新增内容 旨在将讲故事与旅行相结合 庆祝冒险精神[3] - 公司同时为Aeroplan会员提供赢取两份佛罗里达华特迪士尼世界度假区假期的大奖机会 每份奖品价值约16,786.22加元[7] 主题飞机历史与部署 - 这是公司的第三架迪士尼电影主题涂装飞机 此前曾在2023年11月推出“心愿”主题波音787梦幻客机 2022年2月推出“青春变形记”主题A220飞机[3] - 这架“疯狂动物城2”主题飞机将在蒙特利尔、多伦多、渥太华、温哥华、洛杉矶、纽约拉瓜迪亚、丹佛和波士顿等多个目的地被看到[1] 公司背景信息 - 公司是加拿大最大的航空公司 也是该国旗舰承运商和星空联盟创始成员[4] - 公司航线网络覆盖全球六大洲超过180个机场 其Aeroplan计划是加拿大领先的旅行忠诚度计划[5]

核心观点 - 加拿大航空在温哥华国际机场开设了第四家Air Canada Café 进一步扩大其高端即取即走休息室网络 旨在提升机场体验[1][11] 新店概况 - 新Café位于温哥华国际机场国内航站楼C46和C47登机口之间 占地面积2142平方英尺（约138平方米）[1][2] - 该空间的设计灵感源自温哥华的自然美景 文化多样性以及与土地的深厚联系[1] - 该Café是加拿大航空不断投资提升休息室体验的一部分[1] 产品与服务特色 - 提供精心挑选的温哥华特色美食 包括纳奈莫条和受亚洲风味影响的小吃 以及各种自助饮品[2] - 菜单以当地应季食材为中心 体现了对温哥华多元文化和创造力的致敬[3] - 即取即走食品选择包括日式风味的抹茶白巧克力隔夜燕麦 温哥华最爱的Lee's Donuts 自制越南nem（猪肉蔬菜春卷）和韩式脆皮鸡肉汉堡等[13] - 饮品选择包括当地Persephone Brewing的精酿啤酒和塞尔策水 以及桶装氮气冷萃咖啡和燕麦 杏仁 豆奶等牛奶替代品[13] - 菜单选择满足多种饮食需求 通过二维码提供清晰的成分和过敏原标签[13] 设施与环境设计 - 空间可容纳52名顾客 设有注重工作效率的座位和高脚柜台 每个座位都配备电源 包括可为笔记本电脑充电的USB-C接口[2][13] - 设计与温哥华本地设计公司Smart Design合作完成 融合了微妙的航空元素和城市独特的自然景观灵感 例如受飞机机身启发的天花板和受河石启发的灯具[6][13] - 空间展示了温哥华华裔艺术家Scott Sueme的四幅原创作品系列 其作品融合抽象形状 符号和文字 唤起自然 身份和归属感主题[4][5] 客户准入资格 - Air Canada Café面向持有商务舱机票的乘客 Aeroplan 50K 75K或Aeroplan超级精英 status会员 星空联盟金卡客户 以及Aeroplan高端联名卡持卡人开放[9] 网络扩张与战略 - 加上温哥华新店 Air Canada Café网络现已覆盖多伦多皮尔逊国际机场 与Aspire合作的多伦多比利毕晓普城市机场 蒙特利尔特鲁多国际机场[10] - 加拿大航空持续现代化和扩展其全球休息室网络 计划到2025年底在全球新增超过500个休息室座位[11]

核心观点 - 公司在2025年第三季度虽受劳工中断事件影响，但调整后的财务表现符合预期，业务基本面强劲，并对未来增长持乐观态度 [3][4][5] - 公司更新了2025年全年财务指引，并公布了新的股票回购计划，同时重申了其2028年财务目标和2030年愿景 [10][13][21] 第三季度财务业绩 - 营业收入为57.74亿加元，同比下降5% [7][15] - 运营收入为2.84亿加元，运营利润率为4.9%；调整后EBITDA为9.61亿加元，调整后EBITDA利润率为16.6% [7][15] - 经营活动产生的净现金流为8.13亿加元，自由现金流为2.11亿加元 [7][15] - 净收入为2.64亿加元，稀释后每股收益为0.88加元；调整后净收入为2.23亿加元，调整后稀释每股收益为0.75加元 [15] - 调整后单位可用座位英里成本为13.99加分 [15] 运营表现与业务趋势 - 运营指标如准点率和净推荐值在本季度和年初至今均超过去年水平和内部目标 [4] - 大西洋市场和高端客舱表现强劲，第四季度预订势头良好，2026年第一季度出现早期积极指标 [4] - 跨边境业务趋势基本稳定，与2025年上半年持平 [4] - 可用座位英里容量同比下降2.1%，至282.82亿 [32] - 载客率为86.5%，较去年同期下降0.4个百分点 [64] 2025年全年财务指引更新 - 调整后EBITDA指引更新为29.5亿加元至30.5亿加元（此前为29亿加元至31亿加元） [10] - ASM容量指引更新为较2024年增长约0.75%（此前为增长0.5%至1.5%） [10] - 调整后CASM指引维持在14.60加分至14.70加分 [10] - 自由现金流指引更新为0至2亿加元（此前为-5000万加元至1.5亿加元） [10] - 主要假设包括：2025年加元兑美元平均汇率调整为1.40加元（此前为1.39加元），航空燃油价格平均为每升0.91加元（此前为0.92加元） [11] 资本配置与股东回报 - 公司宣布新的常规发行人回购计划，获准在2025年11月7日至2026年11月6日期间回购最多29,557,428股股票，约占其公众流通股的10% [13][16] - 在上一轮回购计划中，公司以每股22.34加元的加权平均价格回购了全部授权的35,783,842股股票 [19] - 公司将继续专注于产生自由现金流，以通过平衡的资本配置策略为股东创造价值 [5][14] 长期战略目标 - 2028年财务目标包括：营业收入约300亿加元，调整后EBITDA利润率大于等于17%，自由现金流利润率约5%，完全稀释后股数低于3亿股 [21] - 2030年愿景包括：营业收入超过300亿加元，调整后EBITDA利润率在18%至20%之间，投资资本回报率大于等于12% [21] - 增长计划由关键战略举措和新型高效飞机推动，重点是在未来12个月内为增长和扩大利润率做准备 [5] 财务状况与成本管理 - 截至2025年9月30日，净债务为48.3亿加元，杠杆比率（净债务/过去12个月调整后EBITDA）为1.6倍 [46] - 总流动性为82.96亿加元，包括69.39亿加元的现金及等价物和短期及长期投资，以及13.57亿加元的未动用信贷额度 [67] - 公司计划通过提高生产率、运营效率和持续的成本纪律来改善成本结构，以缓解近期压力 [5]

项目核心内容 - 加拿大航空及其基金会成功举办2025年度自闭症航空日活动，旨在为自闭症谱系儿童及其家庭提供一个支持性环境，帮助他们熟悉航空旅行的各个环节，包括值机、登机和飞机滑行，以缓解焦虑并为未来出行建立信心[1] 项目规模与范围 - 2025年活动在加拿大温哥华、坎卢普斯、卡尔加里、圣约翰斯、魁北克市、温尼伯和埃德蒙顿共七个城市举办[3] - 活动合作伙伴包括Jazz Aviation和PAL航空公司，并与当地自闭症组织和机场合作[5] 项目增长与影响 - 2025年活动数量从2024年的4场增加至7场，首次扩展至魁北克和纽芬兰地区[6] - 参与人数显著增长，2024年活动帮助超过125名儿童及其家庭，而2025年帮助超过450名儿童及其家庭[6] - 在最近一次的温哥华活动中，超过60人有机会亲身体验从值机到登机的机场流程[6] 公司背景与承诺 - 公司的无障碍服务团队致力于为所有客户提供无缝的旅行体验，并为有各种需求的乘客提供广泛的服务支持[7] - 加拿大航空是加拿大最大的航空公司、国家载旗航空，也是星空联盟的创始成员，其航线网络覆盖全球六大洲超过180个机场[9]

项目核心信息 - 加拿大航空与CAE宣布2026年度Captain Judy Cameron奖学金申请于2025年11月1日开放 [1] - 该奖学金旨在培养下一代从事非传统航空职业的女性 [1] - 奖学金项目已进入第七年 最初于2019年启动时授予4名获得者 2023年两家公司合作后将获得者人数增加至8名 [8] 奖学金具体细节 - 2026年将向最多8名学习成为商业飞行员或飞机维修工程师的加拿大女性颁发奖学金 [3] - 其中4名商业飞行员培训获得者将加入CAE Women in Flight计划成为大使 [3][7] 行业背景与需求 - 到2034年 北美地区需要60,000名新的商业飞行员 [5] - 目前全球仅有5%的飞行员为女性 [10] - 该项目通过树立榜样和建立社区 鼓励更多女性加入飞行员职业 [10] 项目影响与参与者背景 - 往届获得者已取得职业成就 包括成为Jazz Aviation的机长和副驾驶 以及空中救护 公司 包机飞行员和主要航空公司的副驾驶 [4] - 该项目以加拿大航空首位女飞行员Judy Cameron的名字命名 她于1978年以23岁年龄被聘用 拥有40年飞行经验和超过23,000飞行小时 于1997年成为机长 2010年成为加拿大首位波音777女机长 [9]