业绩总结 - FY2024全年调整后EBITDA为1.829亿美元，较FY2023增加9500万美元，调整后EBITDA利润率为13.6%[41] - FY2024第四季度净销售额为3.502亿美元，较FY2023第四季度增加4720万美元，单位销量为2466辆，较去年增加350辆[34] - FY2024全年单位销量为9000辆，较FY2023增加486辆，单位销售收入为138.1万美元，较去年增加16.6万美元[41] - FY2024全年调整后净收入为1.153亿美元，较FY2023增加8080万美元，调整后稀释每股收益为3.46美元，较去年增加2.39美元[41] - FY2024全年毛利率为19.0%，较FY2023增加670个基点[41] - FY2024全年自由现金流为9900万美元，较FY2023减少2200万美元[46] - FY2024年末现金余额为1.277亿美元，较FY2023增加4870万美元，债务减少3530万美元至9500万美元[46] 未来展望 - FY2025全年指导提高至2亿美元，调整后EBITDA利润率为13.8%[47] - FY2025预计收入范围为14亿至15亿美元，调整后EBITDA为1.9亿至2.1亿美元，调整后EBITDA利润率为13.6%至14.0%[50] - FY2025的单位销售目标为9250辆，电动车（EV）单位销售目标为1000至1300辆[49] - FY2025的自由现金流预计为4000万至6000万美元，受到新工厂建设的影响[59] - 预计FY2025的电动车销售将占总销售的64%以上，约1150辆[77] - 预计FY2025的净收入将比FY2024增长5300万至1.53亿美元[59] 新产品和新技术研发 - Blue Bird获得了8000万美元的MESC补助，用于在乔治亚州建立新的600,000平方英尺的电动车生产设施，总投资约为1.6亿美元[56] 资本配置与财务状况 - Blue Bird在FY2025的资本配置将平衡盈利增长、股东回报和强劲现金状况[62] - 公司确认中期EBITDA展望为14%[82] - 2024年实际收入为13.47亿美元，2025年更新指导为14.50亿美元[82] - 2024年调整后的EBITDA为182,909千美元，2023年为87,927千美元[95] - 2024年自由现金流为50,226千美元，2023年为33,667千美元[100] - 2024年调整后净收入为25,803千美元，2023年为21,347千美元[103] - 2024年稀释每股收益为0.73美元，2023年为0.58美元[106] - 2024年调整后稀释每股收益为0.77美元，2023年为0.66美元[106]

财务数据和关键指标变化 - 2024财年第四季度和全年均创下纪录,第四季度调整后EBITDA达到4100万美元,全年调整后EBITDA为1.83亿美元,同比增长9500万美元,调整后EBITDA利润率从7.6%提高到13.6% [25][28][40] - 2024财年全年收入达到13.47亿美元,同比增长20%,全年销售9000辆校车,同比增长6% [37][38] - 2024财年第四季度收入为3.5亿美元,同比增长15%,销售2466辆校车,同比增长17% [26][27] - 2024财年全年调整后净利润为1.15亿美元,同比增长8100万美元,调整后每股收益为3.46美元,同比增长2.39美元 [40] - 2024财年第四季度调整后净利润为2580万美元,同比增长450万美元,调整后每股收益为0.77美元,同比增长0.11美元 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024财年校车业务收入为12.43亿美元,同比增长20%,平均每辆校车收入为13.8万美元,同比增长1.6万美元 [37] - 2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长6% [38] - 2024财年第四季度校车业务收入为3.23亿美元,同比增长16%,平均每辆校车收入为13.1万美元,与上年持平 [29] - 2024财年第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长6% [31] - 2024财年电动校车销量为704辆,同比增长30%,占校车总销量的8% [38] - 2024财年第四季度电动校车销量为84辆,同比下降87辆 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024财年末校车订单积压量为4800辆,同比增长6%,其中电动校车订单积压量为630辆,同比增长13% [7][17] - 2024财年校车平均售价为13.8万美元,同比增长14%,第四季度校车平均售价为13.1万美元,与上年持平 [37][29] - 2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长6%,第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长6% [38][31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2025财年销售9250辆校车,收入达到14.5亿美元,调整后EBITDA达到2亿美元,调整后EBITDA利润率达到13.8% [53] - 公司预计2025财年第一季度销售2000辆校车,收入达到3亿美元,调整后EBITDA达到4000万至4500万美元 [49] - 公司预计2025财年第二季度销售2300辆校车,收入达到3.5亿美元,调整后EBITDA达到4500万至5000万美元 [50] - 公司预计2025财年第三季度销售2600辆校车,收入达到4亿美元,调整后EBITDA达到5000万至6000万美元 [50] - 公司预计2025财年第四季度销售2350辆校车,收入达到4亿美元,调整后EBITDA达到5000万至6000万美元 [50] - 公司计划在2025财年投资8000万美元用于新工厂建设,预计对自由现金流产生5000万美元的影响 [52] - 公司预计2025财年自由现金流为4000万至6000万美元 [53] - 公司计划在2025财年回购5000万美元的股票 [57] - 公司预计2026财年和2027财年调整后EBITDA利润率达到14%,收入达到16亿美元,销售10000辆校车 [58] - 公司预计2028财年及以后调整后EBITDA利润率达到15%以上,收入达到18.5亿至20亿美元,销售11000至12000辆校车,其中4000至5000辆为电动校车 [59] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2024财年是公司有史以来业绩最好的一年,调整后EBITDA利润率达到13.6%,比2023财年提高了6个百分点 [5] - 公司预计2025财年调整后EBITDA利润率达到14%,收入同比增长8%,电动校车销量同比增长64% [84] - 公司预计2025财年行业需求强劲,定价稳定,订单积压量高 [46] - 公司预计2025财年供应链问题有所缓解,但仍存在一定压力 [47] - 公司预计2025财年电动校车销量主要集中在下半年 [47] - 公司预计2025财年零部件业务收入同比增长低个位数 [96] - 公司预计2025财年行业销量同比增长6%,主要得益于2024财年竞争对手的生产问题 [136] - 公司预计2025财年行业销量同比增长15%,主要得益于2024财年竞争对手的生产问题得到解决 [137] 其他重要信息 - 公司完成了与美国钢铁工人联合会的首次集体谈判协议,签订了为期三年的合同 [18] - 公司获得了能源部8000万美元的投资补助,用于在乔治亚州福赛斯县扩建新工厂,预计将创造400个新工作岗位 [19] - 公司与福特和ROUSH续签了独家丙烷和汽油发动机合同,合同期限延长至2030年 [20] - 公司2024财年末现金余额为1.28亿美元,净债务减少3500万美元,流动性达到创纪录的2.71亿美元 [44] - 公司2024财年运营现金流为1.11亿美元,同比增长10800万美元 [45] - 公司2024财年自由现金流为9900万美元,占调整后EBITDA的54% [38] - 公司2024财年第四季度自由现金流为5000万美元,同比增长1500万美元 [27] - 公司2024财年第四季度毛利率为17%,同比提高0.5个百分点 [32] - 公司2024财年毛利率为19%,同比提高7个百分点 [39] - 公司2024财年第四季度调整后EBITDA利润率为11.8%,同比提高0.3个百分点 [33] - 公司2024财年调整后EBITDA利润率为13.6%,同比提高6个百分点 [40] - 公司2024财年第四季度调整后净利润率为7.4%,同比提高1.3个百分点 [33] - 公司2024财年调整后净利润率为8.5%,同比提高4.5个百分点 [40] - 公司2024财年第四季度调整后每股收益为0.77美元,同比增长0.11美元 [33] - 公司2024财年调整后每股收益为3.46美元,同比增长2.39美元 [40] - 公司2024财年第四季度调整后净利润为2580万美元,同比增长450万美元 [33] - 公司2024财年调整后净利润为1.15亿美元,同比增长8100万美元 [40] - 公司2024财年第四季度调整后EBITDA为4100万美元,同比增长100万美元 [33] - 公司2024财年调整后EBITDA为1.83亿美元,同比增长9500万美元 [40] - 公司2024财年第四季度收入为3.5亿美元,同比增长4700万美元 [27] - 公司2024财年收入为13.47亿美元,同比增长20800万美元 [37] - 公司2024财年第四季度销售2466辆校车,同比增长350辆 [26] - 公司2024财年销售9000辆校车,同比增长500辆 [37] - 公司2024财年第四季度校车业务收入为3.23亿美元,同比增长4600万美元 [29] - 公司2024财年校车业务收入为12.43亿美元,同比增长20800万美元 [37] - 公司2024财年第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长140万美元 [31] - 公司2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长600万美元 [38] - 公司2024财年第四季度电动校车销量为84辆,同比下降87辆 [30] - 公司2024财年电动校车销量为704辆,同比增长158辆 [38] - 公司2024财年第四季度校车平均售价为13.1万美元,与上年持平 [29] - 公司2024财年校车平均售价为13.8万美元,同比增长1.6万美元 [37] - 公司2024财年第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长6% [31] - 公司2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长6% [38] - 公司2024财年第四季度毛利率为17%,同比提高0.5个百分点 [32] - 公司2024财年毛利率为19%,同比提高7个百分点 [39] - 公司2024财年第四季度调整后EBITDA利润率为11.8%,同比提高0.3个百分点 [33] - 公司2024财年调整后EBITDA利润率为13.6%,同比提高6个百分点 [40] - 公司2024财年第四季度调整后净利润率为7.4%,同比提高1.3个百分点 [33] - 公司2024财年调整后净利润率为8.5%,同比提高4.5个百分点 [40] - 公司2024财年第四季度调整后每股收益为0.77美元,同比增长0.11美元 [33] - 公司2024财年调整后每股收益为3.46美元,同比增长2.39美元 [40] - 公司2024财年第四季度调整后净利润为2580万美元,同比增长450万美元 [33] - 公司2024财年调整后净利润为1.15亿美元,同比增长8100万美元 [40] - 公司2024财年第四季度调整后EBITDA为4100万美元,同比增长100万美元 [33] - 公司2024财年调整后EBITDA为1.83亿美元,同比增长9500万美元 [40] - 公司2024财年第四季度收入为3.5亿美元,同比增长4700万美元 [27] - 公司2024财年收入为13.47亿美元,同比增长20800万美元 [37] - 公司2024财年第四季度销售2466辆校车,同比增长350辆 [26] - 公司2024财年销售9000辆校车,同比增长500辆 [37] - 公司2024财年第四季度校车业务收入为3.23亿美元,同比增长4600万美元 [29] - 公司2024财年校车业务收入为12.43亿美元,同比增长20800万美元 [37] - 公司2024财年第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长140万美元 [31] - 公司2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长600万美元 [38] - 公司2024财年第四季度电动校车销量为84辆,同比下降87辆 [30] - 公司2024财年电动校车销量为704辆,同比增长158辆 [38] - 公司2024财年第四季度校车平均售价为13.1万美元,与上年持平 [29] - 公司2024财年校车平均售价为13.8万美元,同比增长1.6万美元 [37] - 公司2024财年第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长6% [31] - 公司2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长6% [38] - 公司2024财年第四季度毛利率为17%,同比提高0.5个百分点 [32] - 公司2024财年毛利率为19%,同比提高7个百分点 [39] - 公司2024财年第四季度调整后EBITDA利润率为11.8%,同比提高0.3个百分点 [33] - 公司2024财年调整后EBITDA利润率为13.6%,同比提高6个百分点 [40] - 公司2024财年第四季度调整后净利润率为7.4%,同比提高1.3个百分点 [33] - 公司2024财年调整后净利润率为8.5%,同比提高4.5个百分点 [40] - 公司2024财年第四季度调整后每股收益为0.77美元,同比增长0.11美元 [33] - 公司2024财年调整后每股收益为3.46美元,同比增长2.39美元 [40] - 公司2024财年第四季度调整后净利润为2580万美元,同比增长450万美元 [33] - 公司2024财年调整后净利润为1.15亿美元,同比增长8100万美元 [40] - 公司2024财年第四季度调整后EBITDA为4100万美元,同比增长100万美元 [33] - 公司2024财年调整后EBITDA为1.83亿美元,同比增长9500万美元 [40] - 公司2024财年第四季度收入为3.5亿美元,同比增长4700万美元 [27] - 公司2024财年收入为13.47亿美元,同比增长20800万美元 [37] - 公司2024财年第四季度销售2466辆校车,同比增长350辆 [26] - 公司2024财年销售9000辆校车,同比增长500辆 [37] - 公司2024财年第四季度校车业务收入为3.23亿美元,同比增长4600万美元 [29] - 公司2024财年校车业务收入为12.43亿美元,同比增长20800万美元 [37] - 公司2024财年第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长140万美元 [31] - 公司2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长600万美元 [38] - 公司2024财年第四季度电动校车销量为84辆,同比下降87辆 [30] - 公司2024财年电动校车销量为704辆,同比增长158辆 [38] - 公司2024财年第四季度校车平均售价为13.1万美元,与上年持平 [29] - 公司2024财年校车平均售价为13.8万美元,同比增长1.6万美元 [37] - 公司2024财年第四季度零部件业务收入为2700万美元,同比增长6% [31] - 公司2024财年零部件业务收入为1.04亿美元,同比增长6% [38] - 公司2024财年第四季度毛利率为17%,同比提高0.5个百分点 [32] - 公司2024财年毛利率为19%,同比提高7个百分点 [39] - 公司2024财年第四季度调整后EBITDA利润率为11.8%,同比提高0.3个百分点 [33] - 公司2024财年调整后EBITDA利润率为13.6%,同比提高6个百分点 [40] - 公司2024财年第四季度调整后净利润率为7.4%,同比提高1.3个百分点 [33] - 公司2024

文章核心观点 文章围绕Blue Bird公司季度财报展开，分析其业绩表现、股价走势，探讨未来发展并提及同行业VinFast Auto Ltd.的预期情况 [1][2][5] 分组1：Blue Bird公司业绩情况 - 本季度每股收益0.77美元，未达Zacks共识预期的0.78美元，去年同期为0.66美元，此次收益意外为 - 1.28% [1] - 上一季度预期每股收益0.50美元，实际为0.91美元，收益意外为82% [1] - 过去四个季度，公司三次超出共识每股收益预期 [2] - 截至2024年9月季度营收3.5021亿美元，超Zacks共识预期4.54%，去年同期为3.0296亿美元 [2] - 过去四个季度，公司四次超出共识营收预期 [2] 分组2：Blue Bird公司股价表现 - 自年初以来，Blue Bird股价上涨约52.7%，而标准普尔500指数涨幅为25.2% [4] 分组3：Blue Bird公司未来展望 - 股票近期价格走势及未来盈利预期的可持续性，主要取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] - 公司盈利前景可帮助投资者判断股票走向，包括当前季度共识盈利预期及预期变化 [5] - 近期盈利预估修正趋势与短期股价走势有强关联，可通过Zacks Rank追踪 [6] - 财报发布前，Blue Bird盈利预估修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计短期内股价与市场表现一致 [7] - 下一季度共识每股收益预期为0.80美元，营收3.55亿美元；本财年共识每股收益预期为3.70美元，营收15亿美元 [8] 分组4：行业情况 - Zacks行业排名中，美国汽车行业目前处于250多个Zacks行业的后25%，排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [9] 分组5：同行业VinFast Auto Ltd.情况 - 该公司尚未公布2024年9月季度财报，预计本季度每股亏损0.26美元，同比变化 + 3.7%，过去30天该季度共识每股收益预期未变 [10] - 预计营收5.9744亿美元，较去年同期增长84% [11]

公司历史与业务概述 - 公司主要设计、制造和销售校车，自1927年以来已售出超过61万辆校车[23] - 公司分为两个运营部门：校车部门和零部件部门，分别占总销售额的92.3%和7.7%[24][48] - 公司在2024财年销售了9000辆校车，其中91%通过经销商和分销商销售[43] - 公司在2024财年交付了第2000辆电动校车，并与Cummins合作开发电动校车解决方案[31] - 公司在美国和加拿大拥有45个经销商网络，支持校车销售和服务[42] - 公司预计Type C和Type D校车注册量将在供应链问题解决后恢复到2016-2019年的水平[57] - 2024财年公司销售了9,000辆Type C和Type D校车，其中8,844辆为校车[75] - 2024财年公司销售了5,213辆丙烷、汽油、压缩天然气（CNG）和电动校车，市场需求强劲[70] - 2024财年公司销售了704辆Type C和Type D电动校车，同比增长28.9%[71] - 公司在美国和加拿大拥有45个经销商，2024财年通过经销商销售了约91%的车辆[76] 财务与投资 - 公司于2015年2月24日完成业务合并，总收购价格为2.2亿美元，包括1亿美元的现金和1200万股公司普通股[17] - 2016年6月，公司股东以1.257亿美元的价格出售了1200万股公司普通股[19] - 公司获得美国能源部约8000万美元的资助，用于将柴油动力房车制造厂改造成60万平方英尺的电动和低排放车辆制造厂[38] - 公司获得了美国能源部（DOE）约8000万美元的拨款，用于扩建电动和低排放车辆制造设施[66] - 公司通过EPA的清洁校车计划（CSBP）获得了超过500辆校车的订单[61] - 公司通过EPA的清洁校车计划（CSBP）第二轮资金获得了超过230辆校车的订单[62] - 公司通过EPA的清洁校车计划（CSBP）第三轮资金获得了超过220辆校车的订单[63] - 公司预计未来几年将通过EPA的清洁校车计划（CSBP）和基础设施投资和就业法案（IIJA）获得更多资金支持[64] 产品与技术 - 公司在2024财年推出了历史上最全面的安全升级，包括为所有学生乘客配备三点式安全带和为司机配备4Front方向盘安全气囊[34] - 公司在2024财年推出了新的油漆设施，使用机器人技术，比手动操作快三倍，且具有更高的油漆转移率和一致的覆盖率[36] - 公司依赖于商标、商业秘密和专有技术来保持竞争优势[91][92] - 公司产品需满足联邦、州和地方的法律法规，包括联邦机动车安全标准（FMVSS）[93][94] 运营与供应链 - 公司总部位于乔治亚州梅肯，拥有额外的小型卫星办公室在密歇根州特洛伊[90] - 公司拥有位于乔治亚州福里斯特谷的设施，总面积约150万平方英尺，租赁设施总面积约0.4百万平方英尺[90] - 公司面临供应链中断风险，依赖于单一来源供应商的关键组件，如发动机、变速器和轴[119][121] - 公司依赖现场制造人员，无法在没有他们的情况下生产校车，任何生产中断将严重影响收入、盈利能力和现金流[122] - 俄罗斯入侵乌克兰加剧了全球供应链压力，影响柴油燃料、钢铁、橡胶和树脂等商品成本，限制了关键部件的获取[125] - 公司依赖单一来源供应商，如柴油发动机和排放组件，短缺和分配可能导致运营效率低下和库存积压，影响营运资本[134] 市场与竞争 - 公司面临高度竞争，主要竞争对手Thomas Built Bus和IC Bus拥有更多技术、财务和市场资源，可能开发出优于公司的产品，影响市场份额和盈利能力[136] - 公司业务具有周期性，历史上的经济衰退导致校车需求下降，销售量、价格和利润减少[139] - 公司进口部分组件，可能受到美国贸易政策的影响，包括关税和反倾销/反补贴税，影响销售能力和利润率[143] - 公司有时签订固定价格校车销售合同，未包含价格调整条款，成本增加无法转嫁给客户，影响毛利率[145] 法规与合规 - 公司产品必须满足各种环境、健康和安全标准，增加产品开发、测试和制造成本[147] - 公司面临环境法规的合规要求，包括温室气体（GHG）排放报告和控制[100][101] - 公司提供产品保修，保修期和里程根据产品类型和销售地点而异[105] - 公司面临产品保修索赔风险，标准保修期为一年，某些组件长达五年，产品质量问题可能导致超出预期的成本[155] - 公司面临产品责任索赔和召回的重大损失和成本风险[158] - 公司产品必须满足复杂的合规要求，因各州、联邦和国际法规的差异，合规成本可能很高[163] - 公司位于乔治亚州Fort Valley的设施存在潜在环境问题，正在进行调查和纠正措施[164][166] 人力资源与管理 - 截至2024年9月28日，公司共有1,948名员工，其中1,945名为全职员工[114] - 公司与美国钢铁工人联合会（USW）签订了为期三年的集体谈判协议，覆盖超过1,500名员工[115] - 公司依赖员工，任何与关键员工或整体员工关系恶化可能导致生产或产品开发延迟，影响运营和收入[192] - 公司可能面临员工赔偿保险不足的风险，尽管有止损政策，但仍可能承担超出自保限额的成本和费用[193] 风险与挑战 - 公司业务具有季节性，第三和第四季度为最繁忙季度，受COVID-19疫情影响，季节性趋势变得不可预测[98][99] - 公共卫生危机和供应链中断可能导致公司无法遵守信贷协议中的财务契约，可能需要修改或再融资债务，导致更高的利率和前期费用[123] - 公司面临网络安全风险，可能导致业务中断、数据泄露和财务损失，尽管有保险和安全措施，但无法完全避免[203][204][205][206] - 公司拥有大量商誉和购买的无形资产，若业务条件恶化可能导致非现金减值费用，影响运营结果[198][199] - 公司借款利率为可变市场利率，利率变化可能对盈利能力产生重大影响[197] - 公司可能无法继续回购普通股，回购受限于法律和信贷协议，并由董事会根据多种因素决定[209] - 公司注册了大量普通股，未来发行可能导致现有股东稀释[211][212][213] - 公司章程和章程中的反收购条款可能延迟或阻止控制权变更或管理层变动[214][215][216] 运营结果与财务状况 - 公司运营结果可能因销售周期、季节性波动和其他因素而大幅波动[169] - 公司业务受季节性影响，第三和第四季度收入通常高于第一和第二季度[170] - 公司养老金计划可能在未来期间出现资金不足，资金需求可能因市场表现、利率下降等因素增加[171][172] - 公司有大量债务，如果无法满足债务支付或违反债务协议，可能导致财务状况恶化[173][174][176] - 公司盈利依赖于维持一定的校车销售量和利润率，销售下降将严重影响财务状况[179] - 公司可能需要额外融资以执行商业计划和资助运营，但无法保证能以合理条件或根本获得融资[195] - 公司依赖信息技术系统和网络，任何系统故障或数据丢失可能严重影响业务运营和财务状况[200]

财务业绩发布 - 公司将于2024年11月25日通过网络直播发布2024财年第四季度和全年财务业绩[3] - 公司财报电话会议的网络直播可通过公司网站的投资者关系页面进行访问[4] - 公司财报电话会议的录播将在会议结束后约3小时内在同一网址提供观看[4] 公司概况 - 公司是独立设计和制造校车的领导者[3] - 公司管理层包括首席执行官Philip Horlock和首席财务官Razvan Radulescu[3]

公司股价表现 - 公司最新交易日收盘价为37.66美元，较上一交易日上涨0.21%，表现逊于标准普尔500指数当日0.4%的涨幅，道琼斯指数当日下跌0.28%，以科技股为主的纳斯达克指数上涨1.04% [1] - 过去一个月公司股价下跌15.27%，表现逊于汽车轮胎卡车板块25.96%的涨幅和标准普尔500指数0.62%的涨幅 [1] 公司财务预期 - 公司计划于2024年11月25日公布财报，分析师预计公司每股收益为0.78美元，同比增长18.18%，预计营收为3.35亿美元，较去年同期增长10.58% [2] 分析师评级 - 分析师对公司的预估调整反映短期业务趋势变化，正向调整预示公司业务前景良好 [3] - 扎克斯评级系统将分析师预估变化纳入考量，评级从1（强力买入）到5（强力卖出），1级股票自1988年以来年均回报率达25%，公司目前扎克斯评级为3（持有），过去一个月扎克斯共识每股收益预估保持不变 [4][5] 公司估值情况 - 公司目前远期市盈率为10.16，相对于行业平均的12.09存在折价 [6] - 公司目前PEG比率为0.17，而美国汽车行业截至昨日收盘的平均PEG比率为1.89 [6] 行业排名情况 - 美国汽车行业属于汽车轮胎卡车板块，目前扎克斯行业排名为203，处于250多个行业的后20% [7] - 扎克斯行业排名根据行业内个股的平均扎克斯评级计算得出，研究显示排名前50%的行业表现是后50%行业的两倍 [7]

文章核心观点 - 订阅Beyond the Wall Investing可节省银行股票研究报告费用并获取最新高质量分析，同时介绍了Blue Bird Corporation公司及Beyond the Wall Investing投资组特点 [1] 分组1：Beyond the Wall Investing相关 - 订阅Beyond the Wall Investing每年可节省数千美元银行股票研究报告费用并获取最新高质量分析 [1] - Beyond the Wall Investing投资组特点包括基本面投资组合、机构投资者见解每周分析、基于技术信号的短期交易想法定期提醒、应读者要求提供股票反馈及社区聊天 [1] 分组2：Blue Bird Corporation相关 - Blue Bird Corporation是美国校车设计和制造公司，是美国唯一主要的仅为校车制造底盘和车身的供应商，还生产替代能源产品 [1]

公司股价表现 - 公司上一交易日收盘价41.47美元，较前一日收盘价上涨1.94%，跑赢标普500指数当日涨幅0.02%，道指当日涨幅0.11%，纳指当日下跌0.26% [1] - 公司股价上月下跌9.36%，跑输汽车轮胎卡车板块涨幅25.02%和标普500指数涨幅2.99% [1] 公司盈利预期 - 公司即将公布财报，预计每股收益0.78美元，同比增长18.18%，预计营收3.35亿美元，同比增长10.58% [2] 分析师评级 - 分析师估计的最新变化反映近期业务趋势，积极修正表明对公司业务和盈利潜力有信心 [3] - Zacks Rank模型考虑估计变化并提供评级系统，评级从1（强力买入）到5（强力卖出），1级股票自1988年以来平均年回报率为25% [4][5] - 过去一个月Zacks共识每股收益估计无变化，公司目前Zacks Rank评级为3（持有） [5] 公司估值情况 - 公司目前远期市盈率为10.99，行业平均远期市盈率为12.82，公司相对折价交易 [6] - 公司目前PEG比率为0.19，国内汽车股平均PEG比率为1.92 [7] 行业排名情况 - 国内汽车行业是汽车轮胎卡车板块一部分，Zacks行业排名为185，处于所有250多个行业的后27% [7] - Zacks行业排名衡量行业组内个股平均Zacks Rank，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [8]

公司股价表现 - 蓝鸟公司（Blue Bird）最新交易收盘价为42.89美元，较前一日下跌0.69%，表现逊于标准普尔500指数当日0.33%的跌幅、道琼斯指数0.22%的跌幅以及纳斯达克指数0.56%的跌幅 [1] - 过去一个月，公司股价下跌6.31%，逊于汽车轮胎卡车板块4.84%的跌幅和标准普尔500指数1.83%的涨幅 [1] 公司财务预期 - 公司即将公布的每股收益预计为0.78美元，较去年同期增长18.18%；预计净销售额为3.35亿美元，较去年同期增长10.58% [2] 分析师预测与评级 - 投资者应关注分析师对蓝鸟公司预测的近期修订，积极的预测修订反映分析师对公司业务和盈利能力的乐观态度 [3] - 扎克斯排名系统整合了估计变化并提供评级，蓝鸟公司目前扎克斯排名为3（持有），过去一个月扎克斯共识每股收益估计无变化 [4][5] 公司估值情况 - 蓝鸟公司目前远期市盈率为11.67，行业平均远期市盈率为12.5，公司股票相对折价交易 [6] - 蓝鸟公司目前PEG比率为0.2，汽车-国内股票平均PEG比率为1.58 [7] 行业排名情况 - 汽车-国内行业属于汽车轮胎卡车板块，扎克斯行业排名为183，处于所有250多个行业的后28% [7] - 扎克斯行业排名根据行业内个股平均扎克斯排名计算，研究显示排名前50%的行业表现是后50%行业的两倍 [8]

文章核心观点 投资者做股票买卖决策常参考华尔街分析师建议 但券商评级建议可靠性存疑 可用于验证自身研究 结合Zacks Rank做投资决策更有效 蓝鸟公司当前ABR建议买入 但Zacks Rank为持有 投资需谨慎 [1][2][3][7] 蓝鸟公司券商评级情况 - 蓝鸟公司平均券商建议（ABR）为1.38 介于强力买入和买入之间 基于八家券商实际建议计算得出 [1] - 八项建议中六项为强力买入 一项为买入 分别占比75%和12.5% [1] 券商评级建议可靠性 - 多项研究表明 券商评级建议对引导投资者选有价格上涨潜力股票作用不大 [2] - 券商因自身利益对所覆盖股票评级存在强烈积极偏差 每一个“强力卖出”建议对应五个“强力买入”建议 [2] ABR与Zacks Rank对比 - ABR仅基于券商建议计算 通常显示为小数 Zacks Rank是量化模型 利用盈利预测修正 显示为1 - 5的整数 [4] - 券商分析师建议过于乐观 常误导投资者 Zacks Rank由盈利预测修正驱动 与短期股价走势强相关 [5] - ABR可能不及时 Zacks Rank能快速反映券商分析师盈利预测修正 预测股价更及时 [6] 蓝鸟公司投资分析 - 蓝鸟公司当前年度Zacks共识预测过去一个月维持在3.38美元不变 [7] - 分析师对公司盈利前景看法稳定 使股票短期内表现可能与大盘一致 [7] - 共识预测近期变化及其他三个盈利预测相关因素使蓝鸟公司Zacks Rank为3（持有） 对ABR买入建议需谨慎 [7]