股价表现 - 东风集团股份早盘股价上涨5.04%至9.59港元 [1] - 成交额为2.26亿港元 [1] 岚图汽车上市安排 - 岚图汽车介绍上市的申请已于2025年10月2日向联交所提交 [1] - 东风集团股份于今年8月22日公告子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股 [1] - 东风集团股份将同步完成私有化退市 [1] 交易影响分析 - 中银国际认为此次交易将为相关方实现多方共赢 [1] - 东风汽车集团股份H股股价长期被低估且上市平台已失去融资功能 [1] - 独立H股股东每股可获得6.68港元现金对价及0.3552608股岚图股份 [1]

公司股价表现 - 东风集团股份股价上涨5.26%至9.61港元，成交额达2.14亿港元 [1] 子公司上市进展 - 岚图汽车以介绍上市方式登陆港股的申请已于2025年10月2日提交至联交所 [1] - 东风集团股份将同步完成私有化退市 [1] 交易背景与股东回报 - 东风汽车集团H股股价长期被低估，H股上市平台已失去融资功能 [1] - 独立H股股东每股可获得6.68港元的现金对价，并获派0.3552608股岚图股份 [1] - 中银国际认为此次交易将为相关方实现多方共赢 [1]

公司动态 - 东风集团股份的子公司岚图已向香港联合交易所提交介绍上市申请，提交日期为2025年10月2日 [1] - 岚图介绍上市拟发布的上市文件申请版本的经编纂版本预计可在香港联交所网站查阅 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本聯合公告 的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示， 概不對因本聯合公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 本 聯 合 公 告 僅 供 參 考，並 不 構 成 收 購、購 買 或 認 購 東 風 公 司、要 約 人、 本 公 司 或 嵐 圖 證 券 之 邀 請 或 要 約，亦 非 在 任 何 司 法 權 區 招 攬 任 何 投 票 權 或 批 准。 本 聯 合 公 告 之 全 部 或 部 分 內 容 不 得 在、向 或 從 任 何 將 構 成 違 反 其 適 用 法 律 或 法 規 之 司 法 權 區 發 佈、刊 發 或 派 發。 (2)東風汽車集團股份有限公司 分派嵐圖股份之建議 DONGFENG MOTOR CORPORATION* 東風汽車集團有限公司 （一間 於中華 人民 共和 國註冊 成立的 有限 公司） DONGFENG MOTOR GROUP COMPANY LIMITED* DONGFENG MOTOR GROUP (WUHAN) INVESTMENT COM ...

公司成立与投资 - 东风集团股份与东风汽车有限公司共同成立猛士科技（襄阳）有限公司 注册资本达84.7亿元人民币 [1] - 新公司经营范围包括工程技术研发、自有资金投资活动、汽车零部件及电机控制系统研发 [1] - 股权结构显示东风集团股份（00489 HK）为主要股东之一 [1]

公司运作建议 - 建议吸收合并私有化东风汽车集团股份有限公司[3] - 建议分派岚图股份[3] - 建议撤销东风汽车集团股份有限公司上市地位[3] 时间安排 - 规则3.5公告于2025年8月22日发布[5] - 原寄发综合文件最后时限为2025年9月26日或之前[6] - 申请延长寄发综合文件最后时限至不迟于所有合并先决条件达成或2026年7月10日后7日[6] 实施条件 - 合并须待先决条件达成及实施条件满足或获豁免[7] - 分派须待分派条件达成[8] 人员构成 - 要约人唯一董事为郭涛先生[9] - 东风公司董事会由杨青等7人组成[10] - 联合公告日期董事会含杨青等6人[11] 董事责任 - 董事对联合公告资料准确性担责[11] - 董事确认公告意见经审慎考虑[11] - 董事确认公告无遗漏误导事实[11]

收入和利润（同比环比） - 公司实现销售收入545.33亿元，同比增长6.6%[6] - 公司销售收入约人民币545.33亿元同比增长6.6%[51][53] - 公司收入同比增长6.6%至545.33亿元人民币[93] - 公司2025年上半年总收益为545.33亿元人民币，较2024年同期的511.45亿元人民币增长6.6%[113][114][118][119] - 公司毛利潤75.99亿元，同比增长28.0%，毛利率达13.9%，同比提升2.3个百分点[6] - 2025年中期毛利总额约人民币75.99亿元，同比增长28.0%[59] - 2025年中期毛利率为13.9%，同比提升2.3个百分点[59] - 毛利同比增长28.0%至75.99亿元人民币[93] - 公司归母净利润0.55亿元[6] - 股东应占溢利约人民币0.55亿元[51] - 2025年中期股东应占溢利约人民币0.55亿元，同比下降人民币6.29亿元[75] - 母公司普通股权益持有人应占期内溢利同比大幅下降91.96%，从6.84亿元人民币降至0.55亿元人民币[130] - 公司2025年上半年期内亏损为1.01亿元人民币，而2024年同期为盈利0.40亿元人民币[113][114] - 公司2025年上半年净利润总额为亏损人民币1.01亿元，其中母公司拥有人应占利润为0.55亿元，非控股权益亏损1.56亿元[100] - 2025年中期净利润率约0.1%，同比下降1.24个百分点[75] - 母公司普通股权益持有人应占每股盈利同比下降91.9%至人民币0.67分[93] - 每股基本盈利同比下降91.90%，从8.27分降至0.67分[130] 成本和费用（同比环比） - 2025年中期销售成本总额约人民币469.34亿元，同比增长3.8%[59] - 研究成本同比下降8.34%，从22.05亿元人民币降至20.21亿元人民币[122] - 财务费用同比下降20.15%，从4.07亿元人民币降至3.25亿元人民币[123] - 期内所得税开支同比增长156.18%，从0.89亿元人民币增至2.28亿元人民币[125] - 金融资产减值损失同比增长81.0%至8.52亿元人民币[93] - 公司2025年上半年金融资产减值损失为8.52亿元人民币，较2024年同期增长81.0%[121] 各条业务线表现 - 自主乘用车销售22.1万辆，同比增长17.5%，毛利率达13.1%，同比提升4.1个百分点[7] - 自主乘用车销量约22.09万辆同比增长17.5%[51] - 乘用车业务收入252.79亿元同比增长17.27%[55] - 乘用车分部收益252.00亿元人民币，同比增长17.3%[113][114][119] - 商用車销售约18.76万辆，毛利率稳步提升[7] - 商用车业务收入259.10亿元同比下降0.98%[57] - 商用车分部收益258.24亿元人民币，同比下降0.9%[113][114][119] - 汽车金融业务收入28.56亿元同比下降0.31%[58] - 汽车金融分部收益27.05亿元人民币，同比下降3.6%[113][114][119] - 公司及其他分部收益8.04亿元人民币，同比增长2.8%[113][114][119] - 新能源汽车销售20.44万辆，同比增长33.0%，占总销量比重提升8.9个百分点[7] - 新能源车销量20.4万辆同比增长33.0%占比达24.8%[52] - 高端品牌岚图销量同比增长84.8%[7] 各地区表现 - 公司上半年实现出口9.9万辆，同比增长5.8%[9] - 海外出口销量9.9万辆同比增长5.8%[52] 管理层讨论和指引 - 董事会建议发行不超过已发行内资股20%及已发行H股20%的新增股份[32] - 2025年上半年未派发中期股息（2024年同期：每股人民币0.05元）[39] - 2025年上半年举行3次董事会会议，执行董事杨青和尤崢出席率100%[33] - 非执行董事刘艳红出席率67%（2/3会议）[33] - 独立非执行董事宗庆生、梁伟立、胡裔光出席率均为100%[33] - 审计与风险管理委员会全部由3名独立非执行董事组成[34] - 主要管理人员薪酬总额为人民币2,064千元，同比下降44%[148] 其他财务数据 - 公司资产负债率51.6%[6] - 公司总资产约人民币3,177.86亿元，较上年末下降2.2%[76] - 公司总负债约人民币1,638.47亿元，较上年末下降3.8%[77] - 公司2025年6月30日总资产为3177.86亿元人民币，较2024年末下降2.2%[116] - 公司2025年6月30日总负债为1638.47亿元人民币，较2024年末下降3.8%[116] - 公司总资产从2024年末的人民币3250.52亿元下降至2025年中的3177.86亿元，减少72.66亿元[99] - 公司权益总额从2024年末的人民币1547.97亿元微降至2025年中的1539.39亿元，减少8.58亿元[99] - 母公司权益拥有人应占权益从2024年末的人民币1492.90亿元降至1484.91亿元，减少7.99亿元[99] - 计息借贷从2024年末的人民币1859.7亿元增至2025年中的2141.6亿元，增加281.9亿元[99] - 流动负债总额同比下降6.8%至1333.3亿元人民币[97] - 存货同比增长19.2%至183.2亿元人民币[96] - 贸易应收款项同比增长15.2%至143.02亿元人民币[96] - 贸易应收款项总额同比增长14.48%，从143.53亿元人民币增至164.31亿元人民币[132] - 物业、厂房及设备净额同比增长1.51%，从285.88亿元人民币增至290.20亿元人民币[131] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产同比增长23.10%，从91.90亿元人民币增至113.13亿元人民币[137] - 应付票据同比增长9.06%，从300.05亿元人民币增至327.25亿元人民币[136] - 现金及现金等价物减少16.4%至634.15亿元人民币[96] - 2025年中期现金和现金等价物净流出人民币138.34亿元[80] - 公司2025年上半年期末现金及现金等价物为人民币335.82亿元，较2024年同期的605.61亿元减少269.79亿元[103] - 公司2025年上半年经营活动现金流净额为负人民币94.40亿元，相比2024年同期的负4.94亿元显著恶化[103] - 公司2025年上半年投资活动现金流净额为负人民币56.55亿元，相比2024年同期的负82.54亿元有所改善[103] - 公司2025年上半年融资活动现金流净额为正人民币12.61亿元，相比2024年同期的负31.24亿元实现转正[103] - 应占合营企业亏损同比扩大至1.07亿元人民币[93] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产公允价值变动为亏损11.33亿元人民币[94] - 公司2025年上半年其他综合收益总额为亏损人民币8.00亿元，其中母公司拥有人应占亏损8.02亿元[100] - 公司2025年上半年政府补助及补贴收入为16.96亿元人民币，较2024年同期增长86.0%[120] - 政府补助金及补贴同比增长85.96%，从9.12亿元人民币增至16.96亿元人民币[124] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司上半年销售汽车约82.39万辆，同比下降14.7%[6] - 公司总销量约82.39万辆同比下降14.7%[51] - 2025年上半年整车生产量826,279辆和销售量823,911辆[20] - 2025年上半年整体市场占有率为5.3%[20] - 乘用车销售量636,276辆，市场占有率4.7%[21] - MPV销售量47,526辆，市场占有率8.3%[21] - SUV销售量274,942辆，市场占有率3.9%[21] - 基本型乘用车销售量313,808辆，市场占有率5.5%[21] - 商用车销售量187,635辆，市场占有率8.8%[21] - 卡车销售量182,777辆，市场占有率11.2%[21] - 客车销售量4,858辆，市场占有率1.8%[21] - 公司总股本为人民币82.52588亿元，分为8,252,588,000股普通股，每股面值人民币1元[43] - 内资股总数5,760,388,000股，占已发行股份总数69.80%[43] - H股总数2,492,200,000股，占已发行股份总数30.20%[43] - 截至2025年6月30日止六个月无重大收购及出售附属公司、合营企业及联营企业[40] - 比例合并法下2025年中期收入约人民币820.44亿元，同比下降6.08%[81] - 公司合资企业注册资本为10亿元人民币，公司出资4亿元人民币占比40%[140] - 公司合同承诺总额从24年末的25.68亿元人民币降至25年中的16.33亿元人民币，下降36.4%[140] - 公司向关联方采购汽车零部件/原材料总额达79.34亿元人民币，同比增长14.5%[142] - 公司向合营企业销售汽车金额达4.83亿元人民币，同比增长196.3%[143] - 公司应付关联方计息借款总额达115.72亿元人民币，同比下降6.3%[146] - 公司应收关联方贸易款项为3.9亿元人民币，同比增长34.0%[145] - 公司向东风汽车系支付利息1.19亿元人民币，同比下降30.0%[144] - 公司从关联方收取利息0.2亿元人民币，同比下降79.8%[144] - 公司向合营企业采购汽车金额达29.71亿元人民币，同比增长23.8%[142] - 公司应付关联方贸易款项为7.47亿元人民币，同比下降11.8%[145] - 非上市股权投资公允价值的市销率倍数范围为3.64至10.35[151] - 市销率倍数增减5%将导致公允价值变动人民币12.3百万元[151] - 市场流通性折扣为80%，增减5%将导致公允价值变动人民币15.3百万元[151] - 第三层金融资产公允价值为人民币703百万元，较期初495百万元增长42%[152][153] - 权益证券公允价值为人民币1,763百万元，其中第三层占比33%[152] - 结构性存款公允价值为人民币14,670百万元，全部计入第二层级[152] - 应收票据公允价值为人民币2,956百万元，较期初4,135百万元下降29%[152][153] - 同业存单公允价值为人民币4,436百万元[152] - 金融资产总额为人民币27,746百万元，较期初25,769百万元增长8%[152][153]

合资公司成立 - 东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同签署投资协议成立合资公司 专注于智能越野车辆的制造与销售 [1] - 新合资公司注册资本达84.7亿元 东风集团股份以无形资产使用权出资35.5亿元 涵盖车型平台、智能驾驶专有技术及猛士系列商标权 [4] - 东风汽车有限公司以实物形式出资9.2亿元 包括模具资产、建筑物、机械设备及项目系统 襄阳控股和襄高投资分别现金出资28.8亿元和11.2亿元 [4] 股权结构 - 东风集团股份持股41.9% 为最大股东 东风汽车有限公司持股10.9% 襄阳控股持股34% 襄高投资持股13.2% [4] 战略合作 - 新合资公司与华为在智能汽车产品开发、营销及生态服务领域深度合作 华为开放流程与体系能力 东风引入华为IPD/IPMS等管理方法 [4] - 合作旨在推动东风汽车集团在汽车智能化领域突破 构建高端新能源越野差异化竞争力 [5]

公司变动 - 东风汽车集团（武汉）拟吸收合并东风汽车集团股份并将其私有化[3] - 东风汽车集团股份有岚图股份分派及撤销上市地位建议[3] 时间节点 - 2025年8月22日发布规则3.5公告，涉及合并及分派建议[6] - 2025年9月18日发布公告，涉及委任独立财务顾问[6] 合并情况 - 联合公告日期已取得岚图股东对合并先决条件第(2)项所需批准[7] - 联合公告日期合并先决条件第(1)项和第(3)项尚未达成，公司正积极推进[8] - 合并实施和分派存在不确定性[9] 人员构成 - 联合公告日期要约人唯一董事为郭涛先生[11] - 联合公告日期东风公司董事会由杨青等7人组成[12] - 联合公告日期董事会由杨青等6人组成[13] 董事责任 - 董事对联合公告资料准确性承担责任[13] - 董事确认联合公告意见经审慎考虑[13] - 董事确认联合公告无遗漏误导事实[13]

公司治理与财务顾问委任 - 浩德融资有限公司获委任为独立财务顾问 向独立董事委员会就合并及分派提供意见 [1] - 浩德融资为香港持牌法团 具备证券意见 机构融资意见及资产管理三类受规管活动资格 [1] - 委任事项已根据香港收购守则规则2.1获得独立董事委员会批准 [1]