关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 ，看我们就够啦～ 今年东风汽车自主品牌协同发力，岚图品牌累计销量突破30万台，连续10个月销量实现增长；猛士品牌销量同比增长近3倍，其中猛士M817上市4 个月下线达到10000台；奕派和纳米合并后的奕派科技前11个月销量同比增长31%。 东风汽车新能源年销突破100万辆； 电车能耗新标准明年实施； 东风汽车今年高端化品牌定位明确，猛士和岚图持续冲高，并推出更完整的产品线，奕派科技坚持平民性价比路线，最终助力东风汽车成功实现新 能源转型。期待东风汽车能够拿出更加优异的全年财报。 电车能耗新标准明年实施 2026年1月1日起，全球首个针对电动汽车的强制性电耗限值标准——《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）将正 式实施，对电车能耗做出强制性要求。 今日新闻要点： 1、 东风汽车新能源年销突破100万辆 12月26日， 东风汽车新能源年销量突破100万辆，正式跻身新能源"百万俱乐部"。 通过车重对电车能耗进行分级，将倒逼车 ...

12月25日，全市汽车制造和服务产业链链长会议在吉利莲花汽车全球智能工厂召开。长江日报记者从会上获悉，全市新能源汽车产量同比增长56.7%，占 比超五成，其中岚图汽车已连续10个月销量破万。 当日，市、区有关单位主要负责人在参观吉利汽车总装车间及展厅、听取莲花汽车生产经营情况介绍后，与企业管理层深入交流，面对面倾听生产经营中 的关切诉求，现场为企业解难题、促发展。 市汽车产业链专班办公室相关负责人介绍，2025年全市汽车生产实现稳步增长，预计全年总产量同比增长10.2%。产业新能源化、智能化转型步伐显著加 快，新能源汽车预计产量同比大幅增长56.7%，占整车产量比重提升至52.72%。 记者|徐丹 通讯员|蒋秋雨 编辑|王戎飞 市民在车展上看车。记者史伟 摄 会上透露，岚图汽车已经连续10个月销量过万，11月首次超2万辆，同比增长84%。截至目前，累计交付量达13.4万辆，同比增长82%。目前，岚图两座工 厂平均每63秒即有一台整车下线，呈现出产销持续两旺的发展势头。 2026年，全市汽车总产量目标将达100万辆以上。下一步，武汉将着力加快车规级芯片、固态电池等核心零部件创新，全力开拓国内外市场（力争汉产车 ...

央国企新能源品牌资本化反击战的核心观点 - 央国企新能源品牌正通过集体融资与上市，获取独立资金与市场化机制，以扭转在新能源汽车市场中落后于比亚迪、特斯拉等民营企业的局面，发起全面反击 [4] 市场表现与盈利差距 - 2024年1至11月，比亚迪累计销量达418.2万辆，特斯拉全球盈利能力强，而央国企新能源销量存在差距：上汽集团新能源销量149.9万辆，长安汽车新能源销量99.5万辆，东风集团1至10月新能源销量42.1万辆 [5] - 除埃安与深蓝年销量达三四十万辆水平外，岚图、阿维塔、智己等高端品牌年销量仅在数万至十几万辆，面临品牌认知与市场引爆困境 [5] - 盈利差距显著：2024年前三季度比亚迪净利润233.3亿元，特斯拉净利润约209.1亿元人民币，而央国企新能源业务多处于亏损投入期，例如阿维塔2022年至2025年上半年累计亏损超110亿元，岚图汽车2022年至2024年累计亏损约31亿元 [6] 资本运作与上市潮驱动因素 - 近期一系列资本运作包括：岚图汽车与阿维塔递交港股IPO申请，深蓝汽车挂牌增资，智己汽车完成B轮融资募集94亿元 [2] - 直接驱动因素是国资委对三家主要中央汽车企业实施新能源汽车业务单独考核，重点关注技术突破、市场占有率及未来发展前景 [2] - 融资上市的核心目的是应对新能源赛道下半场的“资本耐力赛”，行业已从技术验证转入规模肉搏战，需要巨额资金支撑研发、渠道扩张和价格竞争，母公司输血已近极限 [7] - 新能源汽车属资本与技术密集型产业，前期投入高、盈利滞后，行业进入“淘汰赛”阶段，上市是获取低成本长期资本的理性选择 [7] 机制改革与市场化转型 - 上市与融资更深层目的是换取市场化“作战机制”，以改变传统国企体系决策流程慢、薪酬体系僵化、创新容错空间不足的问题，适应产业快速变革 [8] - 引入外部战略投资者与监督，可带来新治理视角与资源，独立的资本结构为实施管理层及核心骨干股权激励计划铺平道路，对吸引留住顶尖技术人才至关重要 [8] - 岚图选择“介绍上市”被解读为旨在完善治理结构，为后续资本运作与激励创造条件，上市能倒逼公司建立股权激励与独立董事会，解决创新效率低的问题 [9] 行业未来竞争格局展望 - 短期看，获得资金后技术差异化与规模爬坡是生死线，资金将加速技术从研发到量产，但需形成真正的技术护城河，2025年多个品牌有激进新产品计划，竞争将更惨烈 [10] - 行业格局将加速分化，赢家可能将规模门槛推高至年销50万辆以上，落后者可能被锁在10万辆以下，成为代工厂或并购标的，资本成为关键护城河 [10] - 中长期行业可能走向深度整合，预测未来中国新能源车企将缩减至15家以内，上市成败成为关键分水岭 [11] - 全球市场开拓成为新考核点，央国企新能源品牌或利用母公司全球化布局基础，在海外市场与比亚迪、特斯拉等对手正面交锋 [11]

打造全国经济中心 - 地区生产总值跨越2万亿元台阶，每年跃上一个千亿元台阶 [4] - 2024年高新技术产业增加值6414.42亿元，占地区生产总值比重30.4%，提前达成28%目标 [4] - 数字经济规模占地区生产总值比重超50%，跃升全国十强 [4] - 光电子信息产业集群加快迈向万亿级，近3年人工智能产业规模年均增长30%以上 [4] - 新能源和智能网联汽车、低空经济、网络安全等产业蓬勃发展 [4] - 武汉都市圈正朝着人口3000万、经济总量4万亿元的世界级都市圈迈进 [4] - 武汉与黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁实现半小时高铁直达，1062项政务服务事项“一圈通办” [4] - 牵头建立长江中游城市群科技资源共享平台，与长沙、合肥、南昌加强合作 [5] 打造国家科技创新中心 - 全球首款北斗优先全频点高精度芯片、国内首台C919发动机降温加工设备、全球首片8英寸硅光薄膜铌酸锂光电集成晶圆等重大成果在武汉诞生 [6] - 建成8家湖北实验室，建成和在建10个大科学装置 [6] - 组建11家以领军企业为中心的产业创新联合实验室 [6] - 武汉产业创新发展研究院引进领军科学家及团队70多个，集聚人才近1000人，投资转化科技成果近1000项 [6] - 在《自然》增刊“2024自然指数—科研城市”榜单中排名全球第八，较2023年上升一位 [6] 打造国家商贸物流中心 - 2025年1-9月，武汉阳逻港直航进出境货运量同比增长258.86% [7] - 中欧班列（武汉）年开行量超千列，辐射欧亚40个国家120个城市，并新开往瑞典、丹麦、挪威线路 [7] - 2025年前三季度，武汉进出口总值3369.6亿元，同比增长15.8%，占湖北省进出口比重54.6% [8] - 中国（湖北）自由贸易试验区武汉片区13项制度创新成果获国家认可 [8] - 光谷航空超级物流中心为全国首个网状驳运型航空前置货站 [8] 打造国际交往中心 - 2025年1-10月，外籍旅客从武汉天河机场入境量累计10.5万人次，同比增长近40% [9] - 武汉已与65个国家127个城市缔结友好关系，现有310家世界500强企业在武汉投资 [9] - 在共建“一带一路”国家和地区，在汉企业参与建设的重大工程超过200个 [10] 打造区域金融中心 - 在“中国金融中心指数”中位列全国第十 [11] - 获批建设国家级科技保险创新示范区，落地金融资产投资公司（AIC）股权投资试点、债券市场“科技板”重点支持地区等多项国家政策试点 [11] - 截至2025年8月，落地AIC基金5只、规模56亿元，排名全国第五；发行科创债32只、规模284亿元，排名全国第五 [11] - 全市科技贷款品种超120项，科技型企业贷款年均增速20% [12] - 综合金融服务平台“汉融通”入驻经营主体38.8万户，为中小微企业提供融资4362亿元 [12] - 2024年武汉市绿色贷款余额7230亿元，同比增长12.28% [12] - 环沙湖双碳经济带集聚涉碳企业超460家，营收规模达100亿元 [12] - 武汉气候投融资平台“武碳通”入驻合作金融机构20家，实现融资超350亿元 [12]

公司交付表现 - 岚图汽车2025年11月单月交付量达到20005辆 [1] - 公司2025年1月至11月累计交付量同比增长82% [1]

岚图汽车交付表现 - 2025年11月单月交付量为20005辆 [1] - 2025年1月至11月累计交付量同比增长82% [1]

公司运营表现 - 岚图汽车11月单月交付量达到20005辆 [1] - 岚图汽车1月至11月累计交付量同比增长82% [1]

岚图汽车交付数据 - 岚图汽车单月交付量首次突破两万辆，达到20005辆 [1] - 岚图汽车1至11月累计交付量同比增长82% [1]

岚图汽车11月销量数据 - 公司11月单月交付量达到20005辆 [1] - 公司月交付量首次突破两万辆 [1] - 公司11月交付量同比增长84% [1] - 公司11月交付量再创历史新高 [1]

岚图汽车11月交付表现 - 11月交付新车20,005辆，同比增长84% [1] - 单月交付量首次突破2万辆大关 [1] - 实现连续10个月环比增长 [1] 岚图汽车生产里程碑 - 11月10日，岚图第30万台整车正式下线 [1]