By Satish Jindel (The views expressed here are solely those of the author and do not necessarily represent the views of FreightWaves or its affiliates.) In 2019, FedEx dropped Amazon as a customer for B2C parcels because the retailer was becoming a competitor, with its own last-mile delivery solution that mimicked FedEx Ground’s model for using independent contractors. As a result, Walmart became one of FedEx’s largest parcel customers. Fast forward five years. Today, Walmart is rapidly expanding its own ...

16 October 2025 Global Logistics Supply Chain Pulse Check: Ocean and air demand slow sequentially Alex Irving, CFA +44 207 676 7044 alex.irving@bernsteinsg.com David Vernon +1 917 344 8333 david.vernon@bernsteinsg.com Antoine Madre +33 1 58 98 74 52 antoine.madre@bernsteinsg.com Justine Weiss +1 917 344 8433 justine.weiss@bernsteinsg.com Approaching year-end, signs of deceleration are emerging: ocean volume growth slowed in August (+3% globally, -12% Transpacific Eastbound), and air volumes tapered off in S ...

联邦快递中国区总裁许宝燕表示："随着全球贸易格局不断演进，欧洲市场在中国企业全球化战略中的 关键地位日益凸显。联邦快递持续优化亚欧网络布局，满足客户对物流时效性与灵活性不断提高的需 求。此次新增航班标志着我们增强国际航空运力的一大步，为亚太至欧洲贸易通道提供更强的服务能力 与可靠性。我们通过拓展全球运输网络，帮助客户把握货运旺季机遇，优化其物流体验，无缝连接欧洲 市场。"（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：程凌） 随着亚太与欧洲之间的航班增加，联邦快递现在每周有26个航班从亚太运输货物至欧洲，最快48小时即 可将货物送达欧洲主要市场。联邦快递建立了强大的物流网络，在中国拥有6个口岸操作中心（北京、 上海、广州、深圳、青岛和厦门），在欧洲设立三大航空物流转运中心（巴黎、科隆和列日），近期启 用的伊斯坦布尔全球航空转运设施进一步强化了联邦快递的服务能力。凭借覆盖广泛的亚太至欧洲物流 网络，联邦快递助力企业快捷、高效触达欧洲关键市场，推动贸易畅通与业务增长。 《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：联邦快递近日宣布，每周新增5个连接中国与法国巴黎的 货运航班，以扩大其全球网络覆盖范围。新增航班进一步彰显了联邦快 ...

Despite a tough macro-environment, I initiated FedEx Corporation (NYSE: FDX ) at a buy rating back near the end of July. The company had exhibited resilience, and the valuation offered significant opportunity. Since then, the stockI'm a full-time investor with a strong focus on the tech sector. I graduated with a Bachelor of Commerce Degree with Distinction, major in Finance. I'm also a proud lifetime member of the Beta Gamma Sigma International Business Honor Society. My core values are: Excellence, Integr ...

文章核心观点 - 联邦快递（FDX）和西屋制动（WAB）作为运输板块的代表公司，均在年内宣布提高股息，体现了对股东的友好态度 [1] - 尽管面临经济不确定性，两家公司均展现出稳健的股息支付能力，但通过价格表现、增长前景和估值比较，WAB目前似乎比FDX更具优势 [4][17][18] 股息增长 - WAB董事会于2月批准将季度现金股息提高25%，从每股20美分（年化80美分）增至每股25美分（年化1.00美元）[3] - FDX董事会于6月批准提高季度现金股息，从每股1.38美元（年化5.52美元）增至每股1.45美元（年化5.80美元）[3] - 派息股票能提供稳定的收入流，并减少价格剧烈波动的可能性，在当前经济不确定性下可作为对冲工具 [2] 价格表现与驱动因素 - 年初至今，WAB股价上涨2.4%，而FDX股价出现两位数跌幅 [5] - FDX疲软的价格表现主要归因于地缘政治不确定性和高通胀损害消费者信心及增长预期，导致包裹运输量下降 [8] - WAB近期的强势得益于其对提高安全性和可靠性的新技术的关注、重组行动、成本削减举措以及全球铁路现代化趋势 [9][12] - WAB近期达成多项扩张性协议，包括北美价值超6亿美元的多年期Tier 4机车订单、巴西价值超2.4亿美元的多年服务合同，以及亚洲和非洲的订单 [12] 业绩预期比较 - 市场对WAB 2025年和2026年销售额的共识预期分别同比增长6.7%和5.8% [13] - 市场对WAB 2025年每股收益（EPS）的共识预期同比下降17.5%，但2026年预期同比增长11.5% [13] - WAB 2025年和2026年的EPS预期在过去60天内呈上升趋势 [13] - 市场对FDX当前财年销售额预期同比增长4.4%，下一财年增长3.9% [14] - 市场对FDX当前财年EPS预期同比下降1.4%，下一财年预期增长13.8%，但当前和下一财年的年度EPS预期在过去60天内呈下降趋势 [14] 估值比较 - WAB的远期市销率为2.85，高于其五年中位数2.07，价值评分为D [15] - FDX的远期市销率为0.58，低于其五年中位数0.69，价值评分为A [15] - WAB较高的估值表明投资者愿意为这家运输行业的关键参与者支付溢价 [17]

公司概况 - 联邦快递是全球物流、运输和商业解决方案领域的领导者，运营着世界最大的货运航空公司，拥有超过20万辆汽车和近700架飞机的庞大机队，每日通过快递、空运、陆运、货运和电子商务服务处理超过1600万件货物 [1] - 公司成立于1971年，总部位于田纳西州孟菲斯，业务遍及全球超过220个国家和地区 [2] - 其综合业务组合为全球企业和个人提供高效的供应链管理和可靠的交付服务 [1] 近期股价表现 - 联邦快递股票近期表现挣扎，过去五天下跌8.1%，过去一个月下跌0.3% [3] - 过去六个月股价上涨约9%，但年初至今表现仍为负值，下跌约20%，52周内跌幅接近15% [3] - 与年初至今上涨约14%的标普500指数相比，联邦快递表现显著落后 [3] 最新财报业绩 - 公司于2025年9月18日公布强劲的第一财季业绩，超出分析师预期，调整后每股收益为3.83美元，超过约3.66美元的预期，同比增长6.4% [5] - 营收达到222亿美元，超过近219亿美元的预期，较上年同期增长2.8%，主要驱动力是强劲的美国国内包裹量和定价能力 [5] - 运营利润同比增长7.4%至13亿美元，同时利润率因2亿美元的转型节省而扩大 [6] - 净利润为8.24亿美元，高于上年同期的7.94亿美元 [6] 财务状况与股东回报 - 季度末公司持有62亿美元现金及等价物，保持强劲流动性，同时回购了5亿美元股票并宣布每股1.45美元的季度股息 [6] 未来展望 - 公司重申其2026财年全年指引，预计调整后每股收益在17.20美元至19.00美元之间，预计营收增长4%至6% [7] - 公司表示对持续的成本优化和定价能力充满信心，同时应对贸易逆风并投资于其网络转型计划 [7]

Key Takeaways FedEx is pursuing major cost cuts under its DRIVE initiative to counter lower package volumes.FDX achieved $4B in savings across fiscal 2024-2025 and eyes $1B more in fiscal 2026.Cost actions include flight reductions, aircraft parking and staff cuts amid soft demand.FedEx (FDX) is realigning its costs under a company-wide initiative called DRIVE, in response to post-COVID business adjustments. The DRIVE program resulted in $1.8 billion in permanent savings in fiscal 2024. The program resulted ...

项目概述 - 全球眼科非营利组织奥比斯国际在加纳启动为期三周的培训项目，项目在阿克拉和库马西进行 [1] - 此次是奥比斯飞行眼科医院第四次访问加纳，前三次访问发生在1990年至2019年之间 [2] - 项目旨在提升当地眼科护理团队技能、提高对加纳现有眼科护理资源的认识，并持续在该国建立持久的视力救助服务 [1] 项目合作伙伴与执行细节 - 项目由奥比斯加纳国家办事处与加纳卫生部、Korle Bu教学医院、Komfo Anokye教学医院及加纳眼科护理学校合作执行 [1] - 模拟培训在停靠在科托卡国际机场的飞行眼科医院、Korle Bu教学医院和加纳眼科护理学校进行 [3] - 培训内容包括白内障、青光眼、斜视和医学视网膜的模拟培训，以及手术视网膜、眼整形和斜视的实践手术培训 [2] - 项目还将为护士、麻醉师和生物医学工程师提供培训 [2] 主要支持方及其贡献 - 爱尔康基金会四十多年来一直是奥比斯的慷慨支持者，为飞行眼科医院提供资金捐赠，并通过爱尔康关怀项目捐赠最先进的眼科设备、手术产品和耗材 [5] - 联邦快递捐赠了成为当前飞行眼科医院的MD-10飞机，并提供持续的资金支持、实物运输和全球飞机运营支持，其志愿者负责驾驶飞机前往全球目的地 [6] - 欧米茄自2011年以来一直是奥比斯的支持者，支持包括2022年在卡塔尔多哈为来自冲突地区女性眼科护理人员举办的培训等项目 [7] 奥比斯在加纳的长期工作 - 奥比斯在加纳的国家项目始于2014年，但与该国合作已超过20年，重点是与卫生部及当地卫生机构合作 [9] - 项目最初专注于Komfo Anokye教学医院的儿科眼科，为眼科护理专业人员提供培训、必要的医疗设备，并为无力支付治疗费用的家庭提供经济援助 [9] - 奥比斯已帮助在当地医院建立和改进儿童眼科部门，并在19个地区建立了25个初级眼科护理单位，同时持续支持两家主要的国家眼科医院 [10] - 奥比斯加纳于今年在阿克拉开设了永久办事处，标志着其长期承诺，并在未来三年将在阿克拉大区和阿散蒂地区的20个地区扩大优质眼科护理服务 [11] 行业背景与全球影响 - 全球约有11亿人患有视力损失，其中90%通过适当的护理是完全可避免的 [13] - 奥比斯通过其飞行眼科医院以及当地医院和诊所，在非洲、亚洲和拉丁美洲提供培训，并利用其获奖的Cybersight电子学习和远程医疗平台等科技手段 [13] - 奥比斯已通过线下项目覆盖97个国家，并通过Cybersight虚拟覆盖超过200个国家和地区 [4] - 爱尔康作为全球眼科护理领导者，其手术和视力护理产品每年触及超过140个国家2.6亿多患有白内障、青光眼等疾病的人们 [14] - 联邦快递公司年收入达890亿美元，拥有超过50万名员工 [15]

吉姆·克莱默对联邦快递的评论 - 吉姆·克莱默在节目中频繁讨论联邦快递及其首席执行官Raj Subramaniam [2] - 克莱默评论称联邦快递的股价在财报发布后可能延续其势头 [2] - 克莱默将联邦快递归入显示经济放缓的股票类别中 [2] 联邦快递业绩与经济放缓信号 - 联邦快递的业绩令克莱默感到意外 他原本预期公司将从UPS获得大量业务并迎来重大转机 [3] - 联邦快递下调了业绩预期 联合太平洋和CSX公司也下调了预期 这被视为经济放缓的信号 [3] - 克莱默指出了三类故事：经济放缓故事 市场泡沫故事 以及在数据中心建设方面表现良好的真实公司故事 [3]

百事公司高管变动 - 史蒂夫·施密特将于11月10日接任百事公司首席财务官 [2] - 新任首席财务官来自沃尔玛美国，曾担任其执行副总裁兼首席财务官，并在百胜餐饮集团任职超过10年 [2] - 前任首席财务官杰米·考菲尔德退休，其在公司任职超过30年，并将留任至2026年5月15日担任顾问 [2] xAI及X平台财务任命 - 安东尼·阿姆斯特朗被任命为埃隆·马斯克人工智能公司xAI的首席财务官，并将同时领导社交媒体平台X的财务运营 [3] - 新任首席财务官曾任摩根士丹利银行家，并为马斯克收购推特提供过咨询 [3] - 此次变动涉及xAI前首席财务官迈克·利伯atore于7月底离职，以及X平台现任财务主管马哈茂德·雷扎·班基也将离任 [3] FedEx Freight首席财务官任命 - 马歇尔·维特被任命为FedEx计划分拆的卡车运输业务单元FedEx Freight的首席财务官，将于10月15日上任 [4] - 新任首席财务官此前在IT公司TD Synnex担任首席财务官12年，并曾主导其2020年分拆Concentrix的业务 [4] - 其职业生涯早期在FedEx工作15年，主要在FedEx Freight财务部门任职，曾担任财务高级副总裁兼财务总监 [4] Sprinklr云软件公司财务官更迭 - 安东尼·科莱塔被任命为云软件公司Sprinklr的新任首席财务官，其此前在SAP任职18年，最近担任首席投资者关系官 [5] - 新任首席财务官在SAP期间曾担任多个部门首席财务官职位，包括负责100亿美元业务的SAP北美区首席财务官 [5] - 此次任命接替了9月19日卸任的马尼什·萨林，在寻聘期间由首席执行官罗里·里德暂代首席财务官职务 [5]