日前，多家车企相继发布2025年三季度财报。其中，跨国车企正经历"冰火两重天"的市场分化。保时捷三季度意外亏损近10亿欧元，前三季 度销售利润暴跌99%，从"利润引擎"跌落神坛；而通用汽车则凭借本土化创新在华连续四季度盈利，沃尔沃也因成本控制与供应链优化实现 利润超预期增长，股价单日飙涨41%。 与此同时，国内部分车企陷入"增收不增利"的困境，虽营收增长，但利润受价格战与销售费用激增拖累持续承压。在电动化转型与激烈市场 竞争中，全球汽车行业正面临新一轮洗牌。 跨国车企三季报"冰火两重天" 作为大众汽车集团的"利润奶牛"，传统豪华品牌保时捷今年三季度财报让业内颇为意外。 财报显示，今年前三季度，保时捷营业收入约为268.6亿欧元，同比下降6%，其第三季度亏损达9.66亿欧元。受此影响，保时捷今年前三季 度的销售利润仅为4000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元下降99%。 保时捷认为其利润下降的原因有五个：一是与产品战略调整相关的特殊费用；二是中国市场环境充满挑战，尤其是豪华车赛道；三是与电 池活动相关的一次性费用支出；四是组织变革费用；五是美国进口关税增加的支出。 与保时捷在华遭遇挑战不同，通用汽车在中国市 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷 日前，多家车企相继发布2025年三季度财报。其中，跨国车企正经历"冰火两重天"的市场分化。保时捷 三季度意外亏损近10亿欧元，前三季度销售利润暴跌99%，从"利润引擎"跌落神坛；而通用汽车则凭借 本土化创新在华连续四季度盈利，沃尔沃也因成本控制与供应链优化实现利润超预期增长，股价单日飙 涨41%。 作为大众汽车集团的"利润奶牛"，传统豪华品牌保时捷今年三季度财报让业内颇为意外。 财报显示，今年前三季度，保时捷营业收入约为268.6亿欧元，同比下降6%，其第三季度亏损达9.66亿 欧元。受此影响，保时捷今年前三季度的销售利润仅为4000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元下降 99%。 保时捷认为其利润下降的原因有五个：一是与产品战略调整相关的特殊费用；二是中国市场环境充满挑 战，尤其是豪华车赛道；三是与电池活动相关的一次性费用支出；四是组织变革费用；五是美国进口关 税增加的支出。 与保时捷在华遭遇挑战不同，通用汽车在中国市场持续四个季度实现盈利。自去年启动业务重组以来， 通用汽车在中国依托本土创新和本地合作，正加速提升在新能源领域的产品力。例如，基于本土研发的 全新"逍遥" ...

以下文章来源于巨潮WAVE ，作者谢泽锋 巨潮WAVE . 融入时代巨潮，发现商业决策。 时代产物。 文 ｜ 谢泽锋 编辑 ｜ 杨旭然 来源｜ 巨潮WAVE（ID：WAVE-BIZ） 封面来源 ｜ Unsplash 1986年的某一天，管理学家赫尔曼·西蒙与哈佛商学院教授西奥多·莱维特共同探讨德国出口持续的成功经验时，他们一致地认识到：德国的成功更应该归因 于众多的中小公司。 此后，经过大量研究，西蒙提出一个企业管理学界的术语——"隐形冠军"。 他发现中小企业才是德国出口的主力，这些企业普遍不被外界熟知，但却是细分市场的顶流选手。他们深耕细分赛道，练就独门绝技，收入体量不大，却能 悄然在产业链的关键节点占据绝对优势。 这一理论迅速风靡全球。在德国、日本、美国的工业体系中，这些鲜为人知的"小巨人"们发挥了巨大作用，和全球知名的超级品牌们一起，成为了全球化的 主角。 经过40年的快速发展，中国工业的完整度、规模都已经超过了所有单一国家，诞生了数量庞大的世界500强企业，"隐形冠军"的数量增长更是有目共睹。他 们低调潜行，用自己和欧美日企业截然不同的生存和经营哲学，构筑着中国制造的基本盘。 随着中国高端工业产业链的 ...

NEW YORK (AP) — It’s a tough time for the job market. Amid wider economic uncertainty, some analysts have said that businesses are at a “no-hire, no fire” standstill. That's caused many to limit new work to only a few specific roles, if not pause openings entirely. At the same time, some sizeable layoffs have continued to pile up — raising worker anxieties across sectors. Some companies have pointed to rising operational costs spanning from President Donald Trump's barrage of new tariffs and shifts in co ...

美股市场整体表现 - 上周美股涨跌互现，但周五因通胀数据低于预期而收高 [1] - 标普500指数和纳斯达克综合指数周涨幅略高于1.6%，道琼斯工业平均指数周涨幅为2% [2] - 道指和标普500指数在周五创下历史纪录水平 [2] 影响市场情绪的主要因素 - 第三季度财报季高峰期 [2] - 美联储的鸽派言论 [2] - 对延迟公布的通胀数据的预期，最终数据优于预期 [2] 第三季度财报季表现 - 财报季开局良好，但随后出现分化，区域性银行和部分大型科技公司业绩令人失望 [3] - 标普500指数混合每股收益增长率从上周的8.5%升至9.2% [5] - 预计营收同比增长7.0%，高于上周预期的6.6% [5] - 这将是连续第九个季度实现增长 [5] 重点公司财报详情 - 特斯拉营收超预期，但利润同比下降37%，财报后股价下跌4% [4] - IBM盈利超预期，但核心云软件服务增长放缓，面临亚马逊AWS、微软Azure和谷歌云平台的竞争 [4] - Netflix因与巴西当局的税务纠纷而未能达到盈利预期，尽管其电影《KPop Demon Hunters》获得超过3.25亿次观看，财报后股价下跌5% [4] - 霍尼韦尔因其航空航天部门表现强劲，营收和盈利均超预期，财报后股价上涨4% [5] - 美国航空因旅行需求强劲，业绩超预期，并发布了强劲的第四季度和全年业绩指引 [5] - 英特尔因人工智能驱动的芯片需求，营收和盈利均超预期，股价当周上涨3% [5] 劳动力市场与企业重组 - 截至10月18日当周，初请失业金人数增至约22.7万人，显示失业救济申请呈上升趋势 [6] - Meta裁减人工智能部门600个职位 [6] - Rivian Auto因电动汽车行业收缩裁减超过600名员工 [6] - Target裁减1800个企业职位，其中1000个为现有职位，800个为空缺职位，这是该公司数十年来首次大规模裁员 [6] - 通用汽车在发布第三季度财报并上调业绩指引后，裁减超过200名员工 [6] - 亚马逊内部文件显示，计划在未来七年内用机器人替代超过50万个工作岗位 [6] 未来一周财报焦点 - 本周是2025年第三季度财报季的第一个高峰周，重点关注“七巨头”中的微软、Meta、Alphabet、苹果和亚马逊的财报 [7] - 在近期财报公布前，“七巨头”预计每股收益同比增长14.9%，而标普500指数其余493家公司预计仅增长6.7% [7] - 若“七巨头”业绩不及预期，整体增长率可能受到打击 [7] - 标普500指数第三季度每股收益增长加速至9.2% [8] - 本周其他可能带来盈利惊喜的公司包括UnitedHealth、Verizon、Booking Holdings、CVS Health Corp、Fox Corp、Estee Lauder等 [8] 财报日期异常信号 - 14家标普500成分公司确认本周为异常财报日期，其中7家早于往常，具有积极的DateBreaks Factor，包括Teradyne、PPG Industries、UnitedHealth Group等 [9] - 另外7家财报日期晚于往常，具有消极的DateBreaks Factor，包括Xylem、Regeneron Pharmaceuticals、Booking Holdings等 [9] 第三季度财报季日程 - 财报季高峰周预计在10月27日至11月14日之间，每周预计有超过2000份财报 [11] - 预计11月6日是最活跃的一天，有1188家公司计划发布财报 [11] - 目前仅有72%的公司（在覆盖的11000多家全球公司中）确认了财报日期，其余日期基于历史报告数据估算 [11] 市场展望 - 市场收盘创历史新高，低于预期的通胀数据似乎压过了上周喜忧参半的企业信号和令人不安的裁员消息 [12] - 随着“七巨头”中的核心公司即将发布财报，焦点从宏观经济重新转向基本面 [12] - 市场整体增长很大程度上依赖于这组公司的表现，未来一周将决定经济的反通胀趋势是否与维持当前高点所需的企业实力相匹配 [12]

Car manufacturers haven't exactly been a source of alpha this year, thanks to volatile auto tariffs, parts shortages, the end of EV tax credits, and a general malaise among U.S. consumers.You might expect car company earnings to suffer in this environment.But Q3 earnings results tell a different story.Value & Momentum: Finding 10x Stocks in a Volatile MarketEvery market cycle creates opportunities for those who can identify both underpriced value and accelerating momentum. Join Benzinga's Chief Investment S ...

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公司动态：通用汽车发动机问题调查 - 美国国家公路交通安全管理局宣布对通用汽车数千辆卡车和SUV可能存在的发动机故障问题展开调查 [1] - 调查涉及超过286,051辆汽车，问题源于发动机轴承故障，与发动机曲轴和连杆的制造缺陷有关 [2] - 受影响的发动机为6.2升L87 V-8发动机，搭载于2019-2024年款的多款车型，包括雪佛兰Silverado 1500、GMC Sierra 1500、雪佛兰Suburban和Tahoe、GMC Yukon以及凯迪拉克Escalade等 [3] 公司战略：电动汽车发展 - 公司首席执行官玛丽·博拉在第三季度财报电话会议上称电动汽车是公司的“北极星” [4] - 公司承认随着联邦电动汽车补贴结束，美国市场对电动汽车的需求出现“显著回落” [4] - 公司因电动汽车业务计提了16亿美元的费用，其中超过12亿美元与产能调整有关，4亿美元与合同取消有关 [5] 行业环境：中国市场与成本压力 - 公司首席执行官指出中国电动汽车市场面临产能过剩问题，并正在进行激烈的价格战 [4] - 竞争对手福特汽车公司首席执行官表示，公司吸收了高达20亿美元的额外关税成本，这些关税侵蚀了福特全球利润的20%以上 [6]

Key Points GM has announced $16 billion in share repurchases since 2023. GM recently returned its China business to profitability. Investments in its brands helped generate lineup-wide product demand. 10 stocks we like better than General Motors › 2025 has thrown its fair share of curve balls to automakers such as Detroit icon General Motors (NYSE: GM). For instance, the company has had to deal with tariffs on imported vehicles and automotive parts, as well as ever-changing trade policies from th ...

动力电池回收市场前景 - 预计2030年国内动力电池回收市场规模将突破千亿元 [2] - 2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元 [2] - 我国已发布动力电池回收利用国家标准22项，涵盖回收通用要求、管理规范、拆解规范等多个方面 [2] 别克至境L7车型信息 - 别克至境L7于10月20日开启全国交付，共推出5款车型，售价17.39万元起 [3] - 新车上市10天大定突破12000辆 [3] - 搭载"真龙"增程系统，百公里综合油耗0.5L，配备"逍遥智行"辅助驾驶系统 [5] 岚图泰山车型信息 - 岚图汽车旗舰SUV泰山将于11月上市，搭载最新乾崑智驾及鸿蒙座舱 [6] - 搭载1.5T发动机加双电机插混系统，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km [8] - 前脸采用家族化设计，配备贯穿式灯带和半隐藏式车门把手 [8] 奔驰纯电CLA车型信息 - 全新奔驰纯电CLA将于11月5日上市，采用全新轿跑设计语言 [9] - 搭载800V电气架构，支持320kW直流快充，充电10分钟增加续航370km [11] - 是MMA平台首款量产车型，搭载MB.OS架构，虚拟助手融合生成式AI [11] 凯迪拉克新CT6车型信息 - 凯迪拉克新CT6于10月22日上市，推出三款车型，全款一口价28.99万元起 [12] - 搭载第四代MRC电磁悬架，每秒扫描路面1000次，0.01秒瞬时建立4000牛阻尼力 [14] - 全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载2.0T发动机，最大功率174kW [14] 汽车以旧换新政策效果 - 截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中报废更新超340万份，置换更新超660万份 [15] - 2025年1-9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率升至52.1%，9月单月渗透率达57.8% [15] - 今年前三季度全国回收报废汽车734.5万辆，同比增长47.9% [15] 比亚迪高管人事变动 - 腾势方程豹直营事业部总经理赵长江于10月24日确认离职，将暂别比亚迪 [16] - 赵长江于2009年加入比亚迪，曾担任比亚迪汽车销售公司总经理等职务 [17] - 2025年7月根据比亚迪轮岗制度，赵长江与李慧完成岗位对调 [17]