文章核心观点 - 无线国家行业有望受益于5G加速部署和光纤密集化带来的健康需求趋势，但基础设施升级的高资本支出、利润率侵蚀、通胀压力、供应链中断和高客户库存水平影响了行业盈利能力；T-Mobile US、AT&T和Gogo有望受益于对可扩展基础设施的更高需求 [1] 行业描述 - 行业主要包括提供通信服务和业务解决方案的公司，服务涵盖无线、有线、本地交换、长途通话、数据/宽带和互联网、视频、托管网络、消息传递、批发和基于云的服务等，还为企业和政府机构提供基于IP的语音和数据服务、定向广告、电视、流媒体内容等，以及边缘计算服务 [2] 行业未来趋势 - 5G生态系统发展：多数行业参与者部署4G LTE Advanced技术，扩展光纤网络，部署C波段频谱，随着5G生态系统发展，客户有望体验到覆盖和速度的显著提升 [3] - 利润率收缩：网络升级的基础设施支出增加、激进的促销费用、低价服务计划以及线性电视和传统服务用户的减少，导致行业短期利润率受损，企业正寻求从传统电信服务向更多商业、企业和批发机会多元化发展 [4] - 网络合理化：行业参与者将无线网络向以软件为中心的模式调整，通过网络简化和合理化提高运营效率，提供多种服务交付途径 [5] - 成本上升：中东紧张局势、俄乌战争及经济制裁导致原材料价格上涨，设备价格膨胀，供需失衡影响企业运营和盈利能力；无线运营商面临OTT服务提供商的竞争，核心业务客户保留的价格敏感竞争预计将加剧 [6] 行业排名与前景 - 行业位于Zacks计算机和技术板块内，Zacks行业排名第99，处于250多个Zacks行业的前40%，表明前景乐观 [7] 行业市场表现与估值 - 过去一年，行业表现落后于标准普尔500指数和Zacks计算机和技术板块，行业上涨23.2%，而标准普尔500指数和板块分别增长27.7%和46.1% [8] - 基于过去12个月的企业价值与EBITDA比率，行业目前的交易倍数为7.98倍，低于标准普尔500指数的20.09倍和板块的21.42倍；过去五年，行业交易倍数最高为8.93倍，最低为5.46倍，中位数为7.15倍 [9] 值得关注的股票 - T-Mobile：总部位于华盛顿州贝尔维尤，是领先的全国无线服务提供商，受益于行业领先的后付费客户增长和低客户流失率，其5G频谱资产和对客户体验的重视支持营收增长，过去一年股价上涨29.6%，长期盈利增长预期为28.5%，过去四个季度平均盈利惊喜为2.5%，Zacks排名为3（持有） [10] - AT&T：总部位于德克萨斯州达拉斯，是北美第二大无线服务提供商和全球领先的通信服务运营商，剥离媒体资产后专注核心业务，后付费无线业务势头良好，客户流失率降低，更高层级无限套餐的采用率增加，过去一年股价上涨22.9%，长期盈利增长预期为2.4%，过去四个季度平均盈利惊喜为2.1%，Zacks排名为3，VGM评分为B [11][12] - Gogo：1991年成立，总部位于伊利诺伊州芝加哥，是商务航空市场网络和宽带连接产品及服务的全球领先提供商，剥离商业机上连接部门后专注核心业务，转型销售协议为其带来新业务机会并改善了流动性状况，过去四个季度平均盈利惊喜为60.9%，Zacks排名为3 [13]

文章核心观点 公司宣布全球使用OTA功能成功完成超1000次AVANCE系统软件更新，OTA解决了客户飞机软件更新难题，还将支持天线软件更新，且成为公司30年历史上最快被采用的软件更新方式 [1][2] 分组1：OTA功能情况 - 全球已成功完成超1000次AVANCE系统软件更新 [1] - OTA以远程免提流程取代USB套件方法，可同时为所有飞机部署更新 [1] - OTA解决了机队客户更新全球飞机软件的问题，消除了物流难题 [2] - OTA将扩展以支持天线软件更新 [2] - OTA与AVANCE软件更新v4.4一同推出，是公司30年历史上最快被采用的软件更新 [2] - 使用Gogo DASH和Gogo Cloudport时，OTA可将升级时间削减83% [2] 分组2：AVANCE平台情况 - AVANCE平台旨在为新技术和网络提供便捷升级路径，如Gogo Galileo和Gogo 5G [1] - 当前AVANCE客户可参考视频使用Gogo DASH设备维护应用进行OTA升级，也可阅读文章获取更多信息和OTA见证 [3] 分组3：公司情况 - 公司是全球最大的公务航空宽带连接服务提供商，提供智能客舱系统套件 [4] - 截至2024年3月31日，7136架公务飞机搭载公司宽带ATG系统，4110架搭载Gogo AVANCE L5或L3系统，4285架安装窄带卫星连接设备 [4]

文章核心观点 Skyservice将为Gogo AVANCE系统在其卡尔加里、多伦多和蒙特利尔的地点预留安装容量 助力飞机升级以提升飞行体验和连接性 并为客户提供优先预订和专业安装服务 [1] 合作动态 - Skyservice作为Gogo在加拿大的授权经销商 为Gogo AVANCE安装预留其卡尔加里、多伦多和蒙特利尔地点的容量 提升飞行体验和连接性 [1] - Skyservice建立项目 让使用旧有地空（ATG）系统的客户可在Gogo预计2026年初网络迁移至新的长期演进（LTE）技术前优先预订AVANCE安装 [1] 升级必要性及优势 - 飞机所有者需在网络切换日期前升级Gogo系统 否则网络迁移完成后将失去Gogo机上连接功能 [2] - 从旧系统升级到AVANCE可立即改善连接性能 网络过渡到LTE完成后还会进一步提升 [2] 合作双方评价 - Skyservice总裁兼首席执行官表示时机对飞机所有者升级Gogo系统很重要 公司有专用时段和熟练团队进行专业安装 目标是延长客户飞机的长期价值等 [2] - Gogo售后市场销售副总裁称Skyservice自2013年以来是重要合作伙伴 其专业知识将帮助客户完成技术迁移 [3] 认证与优惠 - Gogo 5G系统在庞巴迪挑战者300系列飞机上获得加拿大运输部民航局（TCCA）和美国联邦航空管理局（FAA）的补充型号认证（STC）批准 选择安装Gogo AVANCE L5的挑战者300商务机所有者还可安装完整的Gogo 5G临时套件 [3] - 从旧有ATG系统升级到AVANCE的客户可享受25000美元至50000美元的Gogo回扣 [3] 公司介绍 Skyservice - 是北美商务航空领域的领导者 致力于创新、负责任运营、安全和卓越服务 拥有超38年卓越历史 北美各地有一流设施 [5] - 是全球一站式商务和商用飞机MRO服务提供商 是TCCA、FAA等多个机构批准的飞机维修组织 提供多种服务 [4] Gogo - 是全球最大的商务航空市场宽带连接服务提供商 提供可定制的智能客舱系统套件 产品和服务安装在数千架各种规模和任务类型的商务飞机上 [6] - 截至2023年9月30日 有7150架商务飞机搭载其宽带ATG系统飞行 其中3784架搭载Gogo AVANCE L5或L3系统 4395架安装了窄带卫星连接 [7]

文章核心观点 Gogo Business Aviation与ALAMO Engineering GmbH合作，为Cessna Citation Latitude中型喷气式飞机的Gogo Galileo HDX天线开发欧洲补充型号证书（STC），以提供高性能机上Wi-Fi服务，且Gogo Galileo将在Eutelsat OneWeb企业级低地球轨道（LEO）卫星网络上运行 [1][2] 合作项目 - Gogo Business Aviation与ALAMO Engineering GmbH合作，为Cessna Citation Latitude中型喷气式飞机的Gogo Galileo HDX天线开发欧洲STC [1] - 该STC将覆盖全球近400架正在运营的飞机 [1] - 这将是HDX Gogo Galileo系统的第四个STC，其他欧洲STC包括Cessna Citation 525系列飞机和Embraer Phenom 300，且所有这些STC将在全球其他航空当局得到验证 [2] 各方表态 - ALAMO Engineering GmbH总经理称Gogo Galileo解决方案独特，能为欧洲及全球飞机提供真正的宽带服务，很高兴与Gogo合作开发STC，为全球Latitude运营商带来无与伦比的高性能机上Wi-Fi [1] - Gogo Business Aviation国际销售主管表示ALAMO Engineering将是Gogo国际扩张和将Gogo Galileo推向市场的关键战略合作伙伴，未来开发更多STC时将依靠其专业知识 [2] 业务进展 - Gogo将在5月28 - 30日瑞士日内瓦举行的欧洲公务航空会议和展览（EBACE）静态展示区（展位AD_26）提供一架CJ1+进行Gogo Galileo服务的现场演示 [3] - 6月，Gogo将在其Bombardier Challenger 300测试台上安装Gogo Galileo HDX系统，并于今年夏天开始飞行测试 [3] - Gogo已开始接受新服务的采购订单 [2] 公司介绍 Gogo - 是全球最大的公务航空市场宽带连接服务提供商，提供可定制的智能客舱系统套件，用于高度集成的连接、机上娱乐和语音解决方案 [4] - 截至2024年3月31日，有7136架公务飞机搭载其宽带ATG系统飞行，其中4110架搭载Gogo AVANCE L5或L3系统，4285架安装了窄带卫星连接 [4] ALAMO Engineering GmbH - 自2010年以来一直处于提供卓越航空解决方案的前沿，位于德国吉尔钦，拥有EASA DOA 21.J.737和DIN EN ISO 9001:2015认证 [5] - 专业从事各类飞机的改装和翻新设计、制造和认证，专业领域广泛，使命是提供创新、高质量的定制解决方案 [5] - 持有60多个STC和140多个小改动和维修认证 [5] 媒体关系联系人 | 公司 | 联系人 | 电话 | 邮箱 | | --- | --- | --- | --- | | Gogo Business Aviation | Caroline Bosco | +1 312.517.6127 | [email protected] | | ALAMO Engineering GmbH | Joerg Gorkenant | +49 173 3426646 | [email protected] | [10]

文章核心观点 Gogo Business Aviation与ALAMO Engineering GmbH合作，为Cessna Citation Latitude中型喷气式飞机的Gogo Galileo HDX天线开发欧洲补充型号证书（STC），以提供高性能机上Wi-Fi服务，且Gogo Galileo将在Eutelsat OneWeb企业级低地球轨道（LEO）卫星网络上运行 [1][2] 合作信息 - Gogo Business Aviation与ALAMO Engineering GmbH合作，为Cessna Citation Latitude中型喷气式飞机的Gogo Galileo HDX天线开发欧洲补充型号证书（STC） [1] - 此次为Gogo Galileo HDX系统的第四个STC，此前欧洲STC涵盖Cessna Citation 525系列飞机和Embraer Phenom 300，所有STC将在全球其他航空当局得到验证 [2] - 该STC将覆盖全球近400架正在运营的飞机 [1] 各方表态 - ALAMO Engineering GmbH总经理称Gogo Galileo解决方案独特，将为欧洲及全球飞机提供真正的宽带服务，很高兴与Gogo合作开发STC，为全球Latitude运营商带来无与伦比的高性能机上Wi-Fi [1] - Gogo Business Aviation国际销售主管表示ALAMO Engineering将是Gogo国际扩张和将Gogo Galileo推向市场的关键战略合作伙伴，未来开发更多STC时将依靠其专业知识 [2] 业务进展 - Gogo将在5月28 - 30日瑞士日内瓦的欧洲公务航空会议和展览（EBACE）静态展示区提供CJ1+进行Gogo Galileo服务的现场演示 [3] - 6月Gogo将在其Bombardier Challenger 300测试台上安装Gogo Galileo HDX系统，并于今年夏天开始飞行测试 [3] - Gogo已开始接受新服务的采购订单 [2] 公司介绍 Gogo Business Aviation - 全球最大的公务航空市场宽带连接服务提供商，提供可定制的智能客舱系统套件，用于高度集成的连接、机上娱乐和语音解决方案 [4] - 截至2024年3月31日，有7136架公务飞机搭载其宽带ATG系统飞行，其中4110架搭载Gogo AVANCE L5或L3系统，4285架安装了窄带卫星连接 [4] ALAMO Engineering GmbH - 自2010年以来一直处于提供卓越航空解决方案的前沿，位于德国吉尔钦，拥有EASA DOA 21.J.737和DIN EN ISO 9001:2015认证 [5] - 专业从事各类飞机的改装和翻新设计、制造和认证，专业领域广泛，使命是提供创新、高质量的定制解决方案 [5] - 持有60多个STC和140多个小改动和维修认证 [5]

收入与利润 - 公司第一季度总收入为1.043亿美元，同比增长6%，环比增长7%[2] - 服务收入达到创纪录的8170万美元，同比增长4%，环比增长1%[3] - 设备收入为2260万美元，同比增长13%，环比增长34%[3] - 公司2024年第一季度总收入为104,322千美元，同比增长5.8%[16] - 服务收入为81,673千美元，同比增长4.0%[16] - 设备收入为22,649千美元，同比增长12.7%[16] - 2024年第一季度总营收为104,322,000美元，同比增长5.8%[20] - 第一季度净利润为3050万美元，同比增长49%，环比增长111%[3] - 净收入为30,490千美元，同比增长49.1%[16] - 运营收入为34,674千美元，同比增长8.6%[16] 设备与飞机数量 - AVANCE设备出货量为258台，同比增长16%，环比增长28%[3] - 总ATG在线飞机数量达到7136架，同比增长1%，环比下降1%[3] - AVANCE在线飞机数量增长至4110架，同比增长19%，环比增长3%[3] - ATG AVANCE飞机在线数量从2023年的3,447架增加到2024年的4,110架，增长19.2%[19] - Gogo Biz飞机在线数量从2023年的3,599架减少到2024年的3,026架，下降15.9%[19] - 窄带卫星飞机在线数量从2023年的4,458架减少到2024年的4,285架，下降3.9%[19] 财务指标与现金流 - 调整后的EBITDA为4330万美元，同比增长9%，环比增长23%[4] - 公司更新2024年调整后EBITDA指引至1.1亿至1.25亿美元的高端范围[8] - 公司预计2025年自由现金流将达到1.5亿至2亿美元[9] - 公司现金及现金等价物为152,820千美元，同比增长9.9%[17] - 公司总资产为808,953千美元，同比增长3.5%[17] - 运营活动产生的现金流为29,657千美元，同比增长60.2%[18] - 投资活动使用的现金流为2,604千美元，同比下降267.0%[18] - 融资活动使用的现金流为13,296千美元，同比增长78.6%[18] - 2024年第一季度调整后EBITDA为43,322,000美元，同比增长9.0%[21] - 2024年第一季度自由现金流为32,053,000美元，同比增长60.2%[21] 服务与设备收入 - ATG飞机平均每月连接服务收入从2023年的3,389美元增加到2024年的3,458美元，增长2.0%[19] - 窄带卫星飞机平均每月连接服务收入从2023年的304美元减少到2024年的292美元，下降3.9%[19] - ATG设备平均每单位销售收入从2023年的70,000美元增加到2024年的75,000美元，增长7.1%[19] - 窄带卫星设备平均每单位销售收入从2023年的54,000美元减少到2024年的41,000美元，下降24.1%[19]

公司业务概况 - 公司是全球最大的公务航空宽带连接服务提供商，服务该市场超25年，北美公务机约占全球机队的63%[85] 业务推出计划 - Gogo 5G预计比原计划2024年第四季度商业推出时间晚几个月，新LTE网络过渡预计2026年初进行，Gogo Galileo服务预计2024年第四季度商业推出[85] 在线飞机数量 - 截至2024年3月31日，ATG AVANCE在线飞机4110架，Gogo Biz在线飞机3026架，窄带卫星在线飞机4285架[89] 业务线连接服务收入 - 2024年第一季度，ATG平均每月每架在线飞机连接服务收入3458美元，窄带卫星为292美元[89] 业务线设备销售数量 - 2024年第一季度，ATG设备销售258台，窄带卫星设备销售41台[89] 业务线设备销售收入 - 2024年第一季度，ATG平均每台设备销售收入7.5万美元，窄带卫星为4.1万美元[89] 总营收及分类收入变化 - 2024年第一季度总营收1.04322亿美元，较2023年同期的9859.7万美元增长5.8%，服务收入8167.3万美元，增长4.0%，设备收入2264.9万美元，增长12.7%[94][97] 总运营费用变化 - 2024年第一季度总运营费用6964.8万美元，较2023年同期的6666.9万美元有所增加[94] 运营收入变化 - 2024年第一季度运营收入3467.4万美元，较2023年同期的3192.8万美元有所增长[94] 净利润变化 - 2024年第一季度净利润3049万美元，较2023年同期的2044.9万美元增长[94] 收入成本变化 - 2024年第一季度服务收入成本增至1790万美元，较去年同期增长6.4%，设备收入成本降至1580万美元，较去年同期下降12.9%[99] 费用变化 - 2024年第一季度工程、设计和开发费用增至920万美元，较去年同期增长17%，销售和营销费用增至830万美元，较去年同期增长20%[99] - 2024年第一季度一般和行政费用增至1470万美元，较去年同期增长3%，折旧和摊销费用增至380万美元，较去年同期增长38%[100] 利息及其他费用变化 - 2024年第一季度利息收入为 -204.8万美元，较去年同期增长6.9%，利息费用为841万美元，较去年同期下降6.3%，其他（收入）费用净额为 -1309.9万美元，总其他（收入）费用变为收入670万美元，较去年同期的费用710万美元变化 -195%[101] 所得税情况 - 2024年第一季度有效所得税税率为26.4%，去年同期为17.7%，所得税拨备为1090万美元，去年同期为440万美元[102] EBITDA及自由现金流变化 - 2024年第一季度EBITDA为5161.4万美元，调整后EBITDA为4332.2万美元，自由现金流为3205.3万美元，去年同期分别为3468.8万美元、3972.9万美元和2000.5万美元[105] 现金流量情况 - 2024年第一季度经营活动提供净现金2965.7万美元，投资活动使用净现金260.4万美元，融资活动使用净现金1329.6万美元，现金及现金等价物和受限现金净增加1378.4万美元，期末为15315万美元[109] - 2024年第一季度，经营活动提供的净现金为2970万美元，上年同期为1850万美元，同比增加1120万美元[114] - 2024年第一季度，投资活动使用现金260万美元，上年同期提供现金160万美元[115] - 2024年第一季度，融资活动使用现金1330万美元，上年同期为740万美元[116] 成本费用及所得税预计 - 公司预计服务收入成本、设备收入成本、折旧和摊销费用、所得税拨备将随时间增加，工程、设计和开发费用占服务收入的百分比2024年增加后将下降，销售和营销费用占服务收入的百分比未来保持相对平稳，一般和行政费用占服务收入的百分比将下降[99][100][102] 利息费用预计 - 公司预计利息费用未来会因可变利率变化而波动，受对冲名义金额减少和执行利率增加影响[101] 融资方式 - 公司历史上主要通过发行普通股、债务和经营活动现金为增长和现金需求融资，会持续评估资本需求并考虑多种融资方式[109] 股票回购计划 - 公司宣布最高5000万美元的股票回购计划，2024年第一季度已回购110万股，花费1010万美元[110] 信贷协议情况 - 2021年信贷协议规定定期贷款额度为7.25亿美元，发行折扣0.5%，循环信贷额度含信用证子额度[110] - 定期贷款额度按季度分期偿还，每年偿还初始本金的1%，2028年4月30日到期；循环信贷额度无分期还款，2026年4月30日到期[110] 资本支出情况 - 2024年和2023年第一季度资本支出分别为420万美元和460万美元，预计近期因Gogo 5G和LTE网络建设增加，2026年开始减少[117] 利率上限合约情况 - 2021年5月公司购买名义金额6.5亿美元的利率上限合约，花费860万美元，截至2024年3月31日名义金额为5.25亿美元[112] - 截至2024年3月31日，与利率上限合约相关的未偿债务名义金额为5.25亿美元，假设利率变动1个百分点，考虑利率上限影响，下一年度利息费用变动约200万美元，不考虑则约为610万美元[120] 利率及通胀影响 - 公司认为10%的平均利率下降对2024年和2023年第一季度利息收入影响不大，且目前通胀对经营结果无重大影响[120]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总收入为1.043亿美元,同比增长6%,环比增长7% [58] - 服务收入创纪录,达8,170万美元,同比增长4%,环比增长1% [58] - 设备收入达2,260万美元,同比增长13%,环比增长34% [62][63] - 调整后EBITDA达4,330万美元,同比增长9%,环比增长23% [74] - 创下自由现金流纪录 [54] 各条业务线数据和关键指标变化 - ATG机载设备在线数达7,136架,同比增长1%,环比下降1% [59] - AVANCE机载设备在线数达4,110架,同比增长19%,环比增长3%,占总机队的58% [60][15] - ATG ARPU同比增长2%,环比增长2%,达3,458美元 [62] 各个市场数据和关键指标变化 - 商务航空航班量同比略有增长,较2019年Q1上升29% [12][13] - 每飞行小时的数据消费量同比增长13%,较2019年Q1增长101% [13] - OEM订单和分数销售强劲,预计未来几年将推动公司发货量增长 [13] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在推进三大战略:1)扩大全球覆盖范围;2)提高客户忠诚度;3)为各细分市场提供最佳产品和客户支持 [18][19][51] - Gogo Galileo将为中小型商务机提供高速卫星连接服务,覆盖目前无解决方案的市场,并为大型商务机提供更快的连接 [24][25][26][27][28] - Gogo 5G将为中小型商务机提供北美市场的高速空地连接服务,满足成本敏感客户的需求 [40][51] - 公司正积极推进与FCC的"拆换"计划,提升4G网络性能,加快Gogo Classic客户向AVANCE的升级 [41][42][43][44][45][46][47][48][49] - 公司正在应对来自SpaceX StarLink的竞争,强调自身产品在安装便利性、可靠性和客户支持方面的优势 [21][22][23][28][29][30][31][32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在第一季度取得强劲业绩,创下自由现金流和公开市场股票回购的纪录 [7] - 新产品Gogo 5G和Gogo Galileo将在明年开始大幅推动公司收入增长 [8] - 商务航空市场需求保持强劲,为公司业务发展提供支撑 [12][13] - 公司对未来发展前景保持乐观,相信能够抓住市场机遇,为股东创造长期价值 [52] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Scott Searle 提问** 询问了Galileo服务收入和毛利率的预期,以及Classic客户流失情况 [104][105][106] **Oakleigh Thorne 和 Jessi Betjemann 回答** - Galileo服务收益率预计将低于ATG,但仍保持较高水平 [127][128] - Classic客户流失主要是由于价格调整,流失率较低,且大部分客户倾向于升级到AVANCE产品 [123][124][125] 问题2 **Simon Flannery 提问** 询问Galileo产品的收入时间表,以及与OneWeb合作的情况 [119][120][121][122] **Oakleigh Thorne 和 Jessi Betjemann 回答** - Galileo设备收入将在第四季度开始,服务收入将在下半年开始体现 [126] - Galileo产品设计为可与多家卫星供应商兼容,以应对未来技术发展 [130][131][132] 问题3 **Ric Prentiss 提问** 询问5G项目进度对公司指引的影响,以及Classic客户升级的情况 [143][145][146][147][149][150] **Oakleigh Thorne 和 Jessi Betjemann 回答** - 5G项目进度滞后不会对收入指引产生影响,主要影响将体现在成本端 [145][146][147] - Classic客户升级到AVANCE是公司的重点工作,预计将在未来几个季度内完成大部分升级 [150]

公司业绩 - Gogo 2024年第一季度每股收益为0.16美元 超出Zacks共识预期的0.06美元 同比增长6.67% [1] - 公司第一季度营收为1.0432亿美元 超出Zacks共识预期7.98% 同比增长5.8% [1] - 过去四个季度中 公司三次超出每股收益预期 两次超出营收预期 [1] 市场表现 - Gogo股价年初至今下跌7.1% 同期标普500指数上涨8.6% [2] - 公司当前Zacks评级为4级(卖出) 预计短期内表现将逊于市场 [3] 行业状况 - Gogo所属的无线通信行业在Zacks行业排名中处于后12% [4] - 同行业公司Cogent Communications预计第一季度每股亏损0.8美元 同比扩大715.4% [5] - Cogent Communications预计第一季度营收为2.7413亿美元 同比增长78.5% [5] 未来展望 - 市场对Gogo下一季度每股收益预期为0.07美元 营收预期为1.0057亿美元 [4] - 市场对Gogo本财年每股收益预期为0.33美元 营收预期为4.1624亿美元 [4] - 公司未来股价走势将取决于管理层在财报电话会议中的评论 [2]

文章核心观点 - 市场预计Gogo公司2024年第一季度收益和营收同比下降，实际业绩与预期的对比或影响短期股价，虽难以确定该公司能否超预期盈利，但投资前仍需关注盈利预期偏差和Zacks评级等因素 [1][8] 分组1：业绩预期 - 公司即将发布的报告预计每股收益0.07美元，同比下降53.3%，营收9662万美元，同比下降2% [2] - 过去30天该季度的共识每股收益预期下调3.33%至当前水平 [2] 分组2：盈利预期偏差模型 - Zacks盈利预期偏差（Earnings ESP）模型通过比较最准确估计和Zacks共识估计，正的Earnings ESP理论上表明实际盈利可能偏离共识估计，且该模型对正ESP读数预测力显著 [3] - 正的Earnings ESP结合Zacks评级1、2或3时，是盈利超预期的有力预测指标，组合股票近70%时间产生正惊喜，而负的Earnings ESP不代表盈利未达预期 [4] 分组3：Gogo公司情况 - Gogo公司最准确估计高于Zacks共识估计，Earnings ESP为+12%，但股票当前Zacks评级为4，难以确定其能否超预期盈利 [5][6] - 上一季度公司预期每股收益0.11美元，实际也是0.11美元，无惊喜，过去四个季度公司三次超预期盈利 [7] 分组4：投资建议 - 盈利超预期或未达预期并非股价涨跌唯一原因，但投资预期盈利超预期股票可增加成功几率，投资前应查看公司Earnings ESP和Zacks评级 [8] - Gogo公司并非有吸引力的盈利超预期候选者，投资者在财报发布前还应关注其他因素 [8]