辛普森的代言合同 - 辛普森在职业生涯期间通过代言合同赚取的收入远超过他在NFL比赛中的薪水[3] - 辛普森在1970年代签署了多个代言合同，包括与雪佛兰和赫兹的合作，这些合同让他成为了广告界的明星[3][4] - 辛普森是最早签署数百万美元代言合同的运动员之一，这成为了他的第二大收入来源[9] 赫兹公司的广告活动 - 赫兹租车公司的广告活动让辛普森成为了“租车界的超级明星”，大大提升了公司的净利润[6] - 赫兹在1994年布朗·辛普森遇害后与辛普森解除了合同，声称不再使用他作为广告代言人[9] 辛普森的财务状况 - 辛普森在1992年离婚时，他的净资产达到了1000万美元，其中约55万美元来自赫兹的代言合同[7] - 辛普森在1989年告诉洛杉矶时报，他通过广告合同赚取的钱比通过橄榄球赛事赚取的还要多[8] 辛普森的声誉损害 - 辛普森在2007年出版的书籍《If I Did It》被许多人解读为部分认罪，这进一步损害了他的声誉[11]

公司财务信息 - 公司计划于2024年4月25日美国东部时间上午7:30公布2024年第一季度财务业绩，随后在上午8:30举行收益电话会议 [1] 投资者关系 - 电话会议将通过公司网站的投资者关系页面进行网络直播，参与者可通过提供的链接注册并获取拨入详细信息 [2] - 网络重播将在公司网站上保留约一年 [2] 公司概况 - 公司是Hertz Global Holdings, Inc.的子公司，运营Hertz、Dollar和Thrifty车辆租赁品牌，覆盖北美、欧洲、加勒比、拉丁美洲、非洲、中东、亚洲、澳大利亚和新西兰 [3] - 公司是全球最大的车辆租赁公司之一，Hertz品牌在全球范围内广为人知 [3] - 公司还运营Firefly车辆租赁品牌和Hertz 24/7汽车共享业务，并通过Hertz Car Sales销售车辆 [3]

ZETA股票 - ZETA股票因摩根士丹利将其评级从“持平”调升至“超重”，并将目标价从12美元提高至17美元而上涨16.2%[2] - ZETA股票的期权市场异常活跃，4月和5月的12.50美元看涨期权最受欢迎[3] HTZ股票 - HTZ股票因高盛将其评级从“中性”下调至“卖出”，导致股价下跌3.9%[4]

公司动态 - 赫兹公司前CEO Stephen Scherr因公司在特斯拉和其他电动汽车公司的投资失败而辞职 [1] - 赫兹公司任命汽车行业资深人士Gil West为新任CEO，他将于4月1日加入董事会 [2] - 赫兹公司计划将其电动汽车车队从6万辆减少到2万辆，并将部分资金用于增加内燃机车辆 [7] 财务表现 - 赫兹公司因电动汽车需求疲软、高折旧和昂贵维修费用，宣布出售部分电动汽车车队，并计提2.45亿美元的费用 [6] - 赫兹公司报告了自新冠疫情以来最大的季度亏损 [6] - 赫兹公司股价在过去52周内下跌了53%，今年年初以来下跌了约29% [4][6] 行业影响 - 特斯拉降价引发了行业价格战，导致赫兹公司购买的Model 3和Model Y二手车残值大幅下降 [5] - 特斯拉降价反映了电动汽车需求低于预期，汽车制造商开始缩减或推迟电动汽车计划 [8] - 德国租车公司Sixt也计划从其车队中完全淘汰特斯拉 [9] 市场观点 - 华尔街分析师对赫兹公司股票的共识评级为“持有”，目标价为9.75美元，隐含约35%的上涨潜力 [10]

人事任命 - Hertz Global Holdings宣布任命Gil West为新任首席执行官[1] - West在Delta Air Lines担任首席运营官，并在通用汽车的Cruise部门工作[2] - West的丰富经验使他能够领导Hertz度过当前的挑战并抓住机遇[3] - West在领导大型团队和进行运营重组方面取得成功[4] 公司挑战 - Hertz面临来自高修理成本和电动车需求疲软等挑战[5] - West通过其丰富经验预计将引领Hertz走出目前的困境[6] - West的任命为Hertz带来了重要的里程碑[7]

文章核心观点 世界四大汽车租赁公司之一的赫兹因电动汽车租赁成本增加改变策略，更换首席执行官 [1] 管理层变动 - 斯蒂芬·舍尔将于3月31日辞去赫兹全球控股公司首席执行官及董事会成员职务 [2] - 吉尔·韦斯特将于4月1日接任舍尔职位 [5] - 舍尔将在未来几周与韦斯特合作确保平稳过渡 [5] 业务策略调整 - 赫兹因电动汽车维修成本高、需求低而陷入困境 [2] - 1月赫兹宣布出售约2万辆美国车队的电动汽车（约占全球电动汽车车队三分之一），转而投资汽油动力汽车 [3] - 上个月赫兹宣布自2020年以来最大季度亏损，此前其决定从电动汽车业务转向 [5] 过往情况 - 舍尔在高盛工作近30年后领导赫兹超两年 [2][4] - 舍尔59岁，在赫兹从破产中走出时加入并大力押注电动汽车 [4] - 拜登政府曾赞扬赫兹对电动汽车的投资 [4]

Hertz公司管理变动 - Hertz首席执行官辞职，由前达美航空和通用汽车Cruise部门首席运营官Gil West接任[1] - 公司计划在技术、商业合作伙伴关系和价值品牌复兴等方面继续推进前首席执行官Stephen任内启动的战略项目[3] Hertz公司裁员计划 - Hertz在出售约三分之一的电动车队后考虑裁员，以节省2.5亿美元的成本，同时放弃了从瑞典Polestar购买数万辆电动车的计划[3] 电动车市场发展趋势 - 电动车市场的发展受到制约，原始设备制造商(OEMs)减少生产规模、剥离资产和削减资金投入，导致乐观预期蒙上阴影[6] - 电动车销售放缓，消费者对充电基础设施的不可靠性和便利性感到犹豫[7] - 早期采用者迫不及待地成为拥有电动车的第一批人，而主流消费者更担心电动车的行驶里程较短和充电基础设施不完善[8]

公司管理层变动 - Hertz Global首席执行官Stephen Scherr被替换，由前达美航空高管Gil West接任 [1][2] - 管理层变动发生在公司面临关键转折点，主要由于电动汽车租赁业务需求疲软和维修成本上升 [3] 电动汽车战略的失败 - Hertz在Scherr领导下大举押注电动汽车，包括向特斯拉订购10万辆汽车，并向Polestar和通用汽车下大额订单 [4][5] - 2023年特斯拉大幅降价导致Hertz的二手Model 3和Model Y车队残值大幅缩水，公司因此损失数亿美元 [6] - Hertz决定出售其全球电动汽车车队的三分之一，原因是需求疲软和维修成本上升 [6] 财务影响 - Hertz计划将出售电动汽车的部分收益用于购买内燃机汽车，但此举将导致2.45亿美元的额外净折旧费用 [8] - 尽管公司股价在消息公布后24小时内上涨1.2%，但2024年至今已累计下跌25.69% [9] 行业趋势 - Hertz的电动汽车战略调整与汽车行业整体趋势一致，行业正在重新评估电动汽车的长期前景 [7]

领导人变动 - Hertz Global Holdings, Inc.宣布前达美航空首席运营官Gil West将于2024年4月1日成为首席执行官[1] - Gil West将接替现任首席执行官Stephen Scherr，后者将于2024年3月31日辞职[1] 领导力加强 - Gil West的领导经验将进一步加强Hertz公司的团队，并继续执行关键战略举措[2] 品牌实力和前景 - Hertz拥有106年的历史，品牌实力和客户忠诚度强，Gil West将带领团队实现潜力[3] - Hertz团队在过去两年努力将公司定位为汽车行业领导者，公司未来前景看好[4]

股价表现 - Hertz Global Holdings, Inc. (NASDAQ:HTZ)的股价近期大幅下跌，但根据Brandes研究，符合条件的"falling knives"组合在过去的3年中表现优异[3] - Hertz在过去一年中股价下跌了约58%，接近符合"falling knife"标准的60%[6][7] - Hertz的市值约为24亿美元，远高于研究中设定的1亿美元门槛[8] 估值比较 - Hertz的EV/R比率为2.08，低于同行Avis Budget的2.35，符合Brandes的购买标准[9][10] 业务决策 - Hertz在2021年计划购买10万辆特斯拉电动汽车，但由于广泛的通货膨胀和EV生产成本上涨，导致利润率下降[13][14][15] - Hertz决定大幅减少EV车队，计划在2025年之前出售2万辆EV，转向内燃机车辆以提高盈利[19][20][21] 财务表现 - Hertz在2023年第四季度的业绩报告中错过了盈利预期，显示出EPS下降，营收略有增长，但净折旧费用达2.45亿美元，导致利润率为-16%[17] - Hertz实施了大规模的20亿美元股票回购计划，股票数量从约4.7亿股减少到约3.05亿股[24] 风险与机会 - 购买Hertz股票存在风险，需要广泛分散投资，但如果相信管理层的扭转努力，可能会有不同结果[27][28][30]